点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版
4.43分“优秀”外观大气,7座空间够大,动力响应迅速,内饰基本全软包,地盘扎实,驾驶舒适,音响效果不错,辅助驾驶好用,科技配置略高于同级,略低于16万级。价格实惠,适合家用。
美中不足,中配没有电动座椅及通风加热、腿托、行车记录仪、hud、无线充电、疲劳驾驶监测提醒等科技功能。七座后备箱有些局促,有条件可以上个车顶行李箱。
如果预算充足,建议还是上高配,也就多个1w,就能增加很多科技配置。
落地包含了七座加装、保险、置换补贴和旧车价。目前已行驶700公里,基本纯电,较少用油,提车到现在加的油还剩很多。通过驾驶发现尽量轻踩电门,比较省电,脚重的会比较费电。网上说的用油换挡时顿挫感没感受到,可能没开过什么好车,所以对这方面不敏感;车机也没什么问题,小乌龟啥的还没出现。
以上是近段时间用车感受,希望对大家有帮助。
star3161:我的也是中配,和你的感受基本差不多,7座绝对是无敌,平常当五座用,春节的时候才发现7座的好处,市区上班平时基本上是用电,2月底加了200块钱油,到现在还没有用完,还剩一多半
博学多才的奶茶sUH:我的怎么没有终身质保标呢
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版
3.93分“良好”黑色外观霸气,内饰可以。空间够大。纯电续航只有80少了点。没有露营模式是最大的败笔,希望厂家可以OTA解决。提速很快,基本没有顿挫。
12号提车开了14天了,前天车机黑屏,小电瓶断电恢复,昨天车机又卡死了,行驶不显示档位续航,实体按键打开空调,车机显示空调是关闭的无法设置,提示把车启动,奇瑞这破8155芯片稳定性能再差点吗?我做好了车机死机的准备,但是我没准备你天天死机让我去小电瓶断电啊。车是好车, 就这破车机,真是让人恼火。以后持续分享用车感受。
jinshun123456:露营模式是什么?置换补贴多少?
政烽:优惠多落地多少钱
小小发明家A07:就是,没有露营模式真是太遗憾了
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版
3.79分“良好”基于瑞虎8 PRO开发的混动版车型,外观足够的大气,内饰的做工用料完全在同级别主流水准,空间这块不能说很大,但家用是没问题,而且这台车还是同级里面唯一一台支持7座选装的车型,虽然它的第三排只能是应急用,但对于偶尔有7座需求的用户来说是一个很好的解决方案。作为混动版,我们将关注重点放在动力这一块,瑞虎8冠军版的短板在于纯电里程较短,CLTC标的是55公里和100公里,实际行驶在40-70公里左右,好在它支持快充,小半时可以补80%电量。实测中我们发现,3挡DHT变速器确实是一个很难调的东西,即使已经进化到第二轮的产品,瑞虎8冠军版在减速、大脚加速的时候还是会有容易察觉的顿挫,希望奇瑞的CD-M在这点上能有改进。除了这一点点的顿挫,瑞虎8冠军版的整个行驶品质和操控性还是不错的,应对一些非铺装路面,能给到较好的乘坐体验。
爱生活的轮船hn5:有没有车身异响,变速箱异响,顿挫。有没有发动机,变速箱等等的漏油情况