点评车型:
2023款无界Pro 408KM 神兽版 三元锂 40.296kWh
3.71分“良好”赶上疫情,12月份没法提车,提车过程颇为曲折,厂家店大欺客要求加钱才给提车,有些不愉快。说说车本身,外观比较适合中青年,泪痕灯有些拉胯,拖累整体感官,个人感觉平时坐在车里也看不到,外观好坏其实可以忽略。全包的内饰几乎感受不到塑料感,好评!正常1个人用车,后座全部放平,后备箱空间还是蛮大的,家庭用车的话略显局促。平时用车环境包括高速、快速路、国省道、市里,不论是加速度、速度峰值、操控等等妥妥的够用。续航方面,山东地界上常规驾驶,偶尔地板电,冬季续航5-6折、夏季续航7-8折,符合对电动车的预期。12.9的大屏很爽,可惜的是不让自主安装软件,内置软件实用性差,屏幕除了导航暂无其他用处。驾驶感受:道路稍有不平颠簸感较强,高速部分风噪比较大。
824不看不买日本车:大冤粽子
元觉小胖虎:你还加钱提车这车停产了,我问了芜湖那边所有车型没得了
戒酒175351618:我一辆小蚂蚁已经开了两年了,又买了一辆,无界,续航301,提车前两天,开车非常好,续航里程也不错,第三天出现小乌龟,去4s店修复了三天,开回来发现,耗电量增大,最后检查不出来什么毛病,说准备去做路试,不让开空调,你主要保持在五六十公里,我说他娘了个逼的奇瑞,你就这么坑爹?小蚂蚁,我挺满意,我无界,就这么坑人吗?出什么车?没有十全十美的,出了问题咱解决,你一点没有真实的解决方案
点评车型:
2023款无界Pro 408KM 神兽版 三元锂 40.296kWh
4.07分“优秀”整体印象:奇瑞无界Pro的外观其实挺适合男生,一股子的机甲科技风,定位也是20万级智能小怪兽。另外,它的配置很高,而且续航达到了301km和408km,所以对于手头预算较多的年轻人来说,买台这样的微型小车还真挺不错的。正好前不久我在长沙试驾了无界Pro这款车,下面就跟大家来分享下试驾体会。
动力表现:我所试驾的是无界Pro的408km神兽版车型,搭载的是70kW的电机,匹配固定齿比变速箱,电池容量则为40.296kWh,驱动形式为后驱后驱,底盘采用的是前后独立悬架,车身也是配备的全铝车身,所以相比同级别的微型车,这款无界Pro的用料和配置水平还是非常之高的。
行驶质感:开起来之后,无界Pro的动力输出特性在市区驾驶时很能跟上当地交通的节奏,所以开它出门绝对不会成为堵车的那个对象。踏板的力度都很合适,因此加速和制动也都可以很轻松掌握。对了,由于是微型车,所以它开起来也非常的灵活、得心应手,适合驾驶技术不那么娴熟的女性车主们。最后,底盘悬架的质感符合一台10万级车型的主流水准,开起来不会觉得很廉价,转弯时的侧倾也不大,典型的乘用车调校水准,而非老年代步车,这真的很不错。
购买建议:总体来看,虽然无界Pro的售价略微高了那么一点,但鉴于它配置很高,像540度全景影像、副驾电动座椅、2安全气囊、全铝车身等功能都是标配,所以性价比其实是不低的。加上续航有301km,电机功率起步也是55kW,速度能够跑到120km/h,因此如果你的预算较多,那花10万块钱买这样一台20万级智能小怪兽确实是很不错的,喜欢的朋友也不妨去试驾一下它。
点评车型:
2023款无界Pro 301KM 神兽版 三元锂 28.86kWh
4.14分“优秀”用料还是不错的,中控台软包,门把手软包,座椅仿皮,整体看起来还是很运动的,简洁而不简单。我身高190,坐前排不顶头,后排娃能坐,空间还是超乎预期的;充电速度真的快,30到80半小时,最低用到14到100,不到两个小时;高速低速对半,开空调,续航达成竟然能到190,200的样子,比预计的要好;车辆密封太好,不开窗的话关门都要用点力才可以。
优点:1 小巧好停,好开
2 动力充足,告别老年代步车
3 科技感十足,支持hicar
4用车费用低,大部分有充电桩的停车场两小时免费
5 一体铝合金车身,刚性强,4轮独立悬挂,行驶质感好
缺点 1刚上市的车,车机,人机交互逻辑性还需优化
2 跑100以上感觉方向盘还是有些虚位,也没有开过这么短轴距的车,不知道是不是通病
戒酒175351618:我一辆小蚂蚁已经开了两年了,又买了一辆,无界,续航301,提车前两天,开车非常好,续航里程也不错,第三天出现小乌龟,去4s店修复了三天,开回来发现,耗电量增大,最后检查不出来什么毛病,说准备去做路试,不让开空调,你主要保持在五六十公里,我说他娘了个逼的奇瑞,你就这么坑爹?小蚂蚁,我挺满意,我无界,就这么坑人吗?出什么车?没有十全十美的,出了问题咱解决,你一点没有真实的解决方案
点评车型:
2023款无界Pro 301KM 神兽版 三元锂 28.86kWh
3.5分“良好”【满意】
1,配置相当丰富,这么一台小车,还配备了360全景影像,简直太有心了,车辆进出停车位很方便,能够照顾整车周围的环境。
2,起步的时候加速快,操控性很好,车辆不算大,进出停车位相当灵活。
3,内饰配置规格不低,用了大量的皮革,舒适性还可以,整体配色采用大胆的撞色设计,呈现出一定的视觉冲击力,看起来简约而不简单。
4,快充速度很快,正常出去逛街购物,有充电的停车场就会充电,等购物完成后基本上就充电完成了,即便有急事,半个小时基本能够充240公里的续航。
【不满意】
1,灯光照明效果一般,虽然是LED大灯,但是晚上的铺路效果不是很好。
2,性价比一般,毕竟这个配置已经10万元了,也可以购买一台紧凑型的合资燃油车。
3,方向盘只支持上下调节,不支持前后,不能够满足所有人的姿势。
4,隔音效果一般。
【电耗】官方百公里耗电量9.7kWh,实际驾驶综合工况百公里耗电量12kWh。
【优惠】无优惠。
点评车型:
2023款无界Pro 301KM 神兽版 磷酸铁锂 29.23kWh
3.36分“良好”【满意】
1,车内科技感比较强,中控屏幕可以说是这个价位电动车里面引领潮流,并且基本上取消了物理按键,都要通过中控屏幕进行操作,用起来并没有太多的不便捷。
2,加速比较快,毕竟是一台电动车,加速初段很线性,基本没有什么的动力延迟,整个加速过程感觉比较轻快,日常在城市里驾驶完全足够了,不需要担心动力不足的情况,代步买菜上下班通勤完全没有问题。
3,内饰设计感很强,车内基本都是皮质包裹,同时还有赛车风格的方向盘、皮质座椅、全景天窗、内饰氛围灯。尤其是全景天窗,一台微型车能够配备大天窗,车内基本是非常敞亮的。
4,外观漂亮精致,颜值方面无需担心,设计别出心裁,能够俘获年轻人的什么需求,同时还提供丰富的外观漆面选择,基本都是亮色,走在街上确实很吸睛。
【不满意】
1,续航里程比较短,缩水还是挺严重的,可能驾驶比较暴力,基本跑200公里左右就需要充电了。
2,内饰异味大,主要是塑料和皮质散发出的味道。
3,后排座椅舒适性比较差,毕竟这台车的空间有限,日常应急没什么问题。
4,主驾驶座椅没有电动调节。
【电耗】官方电耗百公里9.7kWh,日常实际驾驶综合电耗百公里11kWh左右。
【优惠】目前无现金优惠。
点评车型:
2023款无界Pro 408KM 神兽版 三元锂 40.296kWh
3.93分“良好”【最满意】外观设计有个性,脱离了宏光Mini EV带来的定式思维。内饰做工比较精细,门板上覆盖的皮革面料也提升了质感。中控大屏显示效果出色,车机反应快,系统集成了大量常用APP,智能化程度比一般微型电动车更高。前排头部空间非常充裕,身高185cm仍有三指余量。
70kW最大功率让动力储备非常充足,极速超过120km/h不成问题。底盘有一定质感,在经过一些较大颠簸时不会有过大的冲击感,不至于显得廉价。
【最不满意】后排空间较为局促,身高超过175cm便较难获得足够的腿部空间,且地板偏高,呈现蹲坐的姿势,较容易疲劳。隔音效果一般,风噪较为明显。
点评车型:
2023款无界Pro 408KM 神兽版 三元锂 40.296kWh
4.79分“优秀”全铝车身加持安全系数高,内饰简约而不失质感,操控灵敏,外观仁者见仁智者见智,微型车本不该是廉价的代名词,两门四座适合奶爸上下班和带娃,除了没有L2辅助驾驶应该也挑不出毛病了
【购车经历】
购车经历比较坎坷,六月参加众筹一直等车,期间经历一些种种不愉快,好在厂家比较务实还是如约提供了408续航的车型,好饭不怕晚吧
【最不满意】
软件问题还是比较多,有种赶鸭子上架的感觉,期待后续ota升级改进
【提车价格】
众筹比上市价优惠10000,并且还有众多权益
【驾驶感受】
操控还是比较顺手的,高速情况下相当稳健,目前唯一感觉方向盘有一点重,可能和之前车子的调教不一样吧
【续航】
目前冬季,正常驾驶续航感觉能有一比一,不过平时驾驶比较激进,无界的表显续航是根据综合驾驶能耗推算的,因人而异吧
【亮点配置】
6155和毫米波雷达感觉没发挥出该有的表现,期待后续厂家技术部门努力
【动力表现】
提速在微型车里肯定属于第一梯队,动力调教还是比较保守的,70KW的电机和120牛米的扭矩应该还能喷发出更大的动力,极速能到130+,动力比较线性
勇敢的优雅天空5H:神兽408没有行李架的吗?
爱生活的饺子5d2:我这里没有408的,只定了301的魔兽版,过两天上牌提车,不过车子基本我一个人上下班开,没那么多需求我能接受,试驾过是比小蚂蚁提升了很多,也刚好有个九折名额,不然也不会定,感觉还是有点小贵
头条用户:逐渐摸索他的刹车性能吧,希望有改进