提车二个月,跑了7000km,真实车主必须吐槽一下。最大的感受就是真费电,我买的这台是49.9版本,最近跑高速比较多,冬天400公里的路程,跑高速不超120的情况下,实际续航极限也就300多,高速服务区充电还挺贵,我怎么感觉和油车差不多少钱😂另外极氪的交付、还有车机系统都是出了名的差,大家喷的确实对,差到离谱。感受过朋友的理想、小鹏、特斯拉那才是智能车机系统,不多赘述。另外就是维修方面,在北京没有一家自己的极氪4s店,剐蹭修车还tm得去领克4s店修车,没有车主的归属感。买车真的是得货比三家,当时就觉得外形好看头脑一热就买了,现在说真的无比后悔,50万的价位,除了外观一无是处,可以说开极氪汽车,品冤种人生。
小潘曰车:能耗大可以理解,主要不是800v,补能速度真的太慢了,很依赖极充,如果是800v的话,体验会好很多
踏实的别闹:同为北京车主,我咋觉得真香呢,尤其是春节自驾海南往返8000公里,那动力,那操控,那舒适,香炸了,因为有心里准备,300多公里一充,按照油车脚法开,真挺爽的。另 来广营不是有极氪4S吗?原来领克撤了
孤星泪:完全不实的说法,我在贵州用车,如果保持120以下的话,500公里续航不是问题,没有极氪的专门售后倒是个实实在在的情况
自从提了一台特斯拉y,家里人对电车的好感太强了,但论一台y的代步使用率肯定不够的,还想等电车mpv,不过这类物种直到22年上半年才有,我记得一开始玩纯电mpv的是岚图,后面再打算看看其他竞品,直到23年了解到极氪009,体型和岚图差不多吧,但内饰的氛围感我是更偏向于极氪009的。目前用车两周了,先替准车主们感受一把。作为纯电mpv,车子很优秀,但是智能驾驶和app部分有待加强。先说车子,续航达成率比我想象的高,一开始我以为车子重,加上每次出行都满座,夏天用电负载大,估计得打个7折这样,结果给我的意外惊喜就是只打了8.5折,可以跑600公里开外,其次50万这个价格,30万花在车子本身的车架(基本上纯电车都会偏贵),20万花在内饰和功能(v级改10万内饰都没这么好看)。智能驾驶和app部分还是有不少的路要走的,空调设置不能记忆上一次的设置,辅助车道震动无法关闭,在这一方面极氪真要多听听消费者的使用意见。
踏实的别闹:我买它也是因为这个底盘平台和001是一个,001的底盘口碑很不错,所以感觉很成熟方向,再加上全铝结构和沃尔沃的加持,安全第一位,空悬和电磁减震综合来说MPV里比它能打的没有,还有空间座椅舒适度,反正坐进去和试驾后直接把我这个油车死忠党拉下水
流年59540786:有没有加装底盘护甲
我是超人我怕谁哈:这车一看就是大佬级别开的
我买极氪009最看重的就是它的空间和舒适性。第二排官方所谓的头等舱座椅一坐上去就爱了,横向的宽度、坐垫的软硬度、靠背的贴合感都深得我心。
既然主打第二排乘坐感受,那么极氪009没有中间通道就很好理解了。这样设定虽说进入第三排的步骤多了,但实际上调完第二排座椅之后,上下车的难度反而更低,而且用到第三排的机会也不多。
另外一点比较满意的是安静,抛开没有发动机噪音的先天优势不说,过年期间跑高速,感觉风噪控制的相当到位。
极氪009的外观在我看来,不能简单的用“美”和“丑”来概括,全凭个人喜好。网上对此有一定争议,我倒觉得这是对“与众不同”最好的佐证。
极氪作为国产新能源MPV的代表作,我觉得不管从各方面都非常优秀,愿国产车愿极氪越来越好!
用户2385713316953:今天去看了一下,感觉如下
1.外形见仁见智,本人及家人非常不喜欢
2.第三排上下车麻烦
3.第三排前放,后放都不舒服
4.车里待3分钟味道晕的我头晕,单凭这点直接放弃
外观除了前脸,整车比较低调,内饰驾乘感目前同级别还没有竞品,辅助驾驶还是009的短板,希望后期OTA能够惊艳到我,800v已经缩短不了太多充电时间,所以也不没有很遗憾,更期待的是自营极冲能再多一点就很好了。四个月快2万公里了,路上009也越来越多了,还真有成为街车的趋势。之前看到那么多黑评,只能说没有几个是真实车主,无非就是搏眼球,蹭流量而已。009的群也加了不少,真实车主的反馈大部分都是香,平时各种小毛病确实有,经常能看到误报的故障小黄灯,最快的方法就是万能车机重启,只要不影响正常驾驶,都还是可以氪服一下的。极氪中心也去过两次,售后保养并不像售前和交付那么拉垮,每次都有小礼物,保养速度也很快,还是挺满意的。
MPV天花板,内饰豪华,颜值在线!缺点没有激光雷达,没有后排遮阳帘,没有冰箱,售后不行!
内心狂躁的二哈:续航冬天咋样?
专吃细糠的山猪:最主要的是车机太烂,不接受反驳
21年有司机时候就想体验mpv了,考虑阿尔法,身边认识有司机的朋友也基本给配这车,当地还没现车去汽贸和平行进口车店看,还要加价,经另外一个提岚图的朋友点醒说可以看看009,提了给他也开开,就想看看本来开迈巴赫的车主提了岚图,这电mpv究竟有什么魅力,然后就去看了009,第一眼展车感觉真的大,第二眼内饰和迈巴赫四座版一样,后面试驾坐重体验了一下底盘和隔音,底盘偏生硬不过也很舒服了偏向于回弹很快的那种调节,不知道是不是因为怕车子太大坐起来头晕所以故意为之。第二排自带小桌板询问后说是标配,吸顶电视标配,就驾驶辅助包和充电桩还有中网需要选配之外没其他选配,感觉上面这三项我都不需要,有司机基本的驾驶辅助够用,充电交给司机,中网感觉太商务了没选,还是亮片镀铬好看,主要是觉得像大钢牙。
这是我的第二台纯电动车了,已经过了深究电车续航、充电那个阶段,家里有充电桩很方便,连加油站都不用去了,也不用在乎电耗,反正肯定比烧油便宜。
之所以选择极氪009还是他的大空间,它的舒适程度!我们一家四口喜欢自驾出游,之前规划好路线,充电走走停停的慢节奏倒不是什么难题,两家人一起得开两台车,还有路上偶尔在车里休息空间局促,就只能是换车了。所以,选择极氪009的理由很简单,需要的时候能多坐人,乘客少的时候能敞开了耍。
提车之后出了一趟远门,最大的感触就是动力猛,长途跑高速极氪009的双电机可以说是举重若轻,想超车就能很快完成全部流程,还有一些需要把握超车机会的情况,也都是凭借电机的爆发力捕捉到的。
驾驶感受必须说一下,非常棒!安全系数也特别高!总之我很满意!
丸皮霸霸:恭喜入坑冬天在你们那儿续航咋样
reggiec:开了两个月,非常满意!尤其价值感受!
用户2230697945297:主驾驶按摩在哪里
整理来说还是很满意的,做工扎实,对驾驶人友好,尤其二排座椅宽大舒服,三排空间也完全够用,不局促。智能化方面还有比较大的提升空间,期待后续ota有所提升。
配置少了一些,如果有遮阳帘,冰箱220v插座,抬头显示,流媒体后视镜就完美了,是5.0测试用户,极氪009的5.0值得期待的,一直在改进,流畅度什么的都很好,zad也还马马虎虎,肯定够用的,高速减少了90%疲劳有的。
首先说外观,很有赛博科幻感,年轻动感,耐看有个性;内饰豪华上档次,功能的设计上下了功夫,既考虑了中老年人物理控制的习惯,也有年轻人智能控制的部分;配置基本拉满,电视、大沙发、音响、按摩等,非要说缺憾就是少个冰箱;空间、续航和智能化都是够用的水准;驾驶操控上对于这么大的车来说,应该是比较出色了,没有一般大车的拖沓感。
总的来说,对于这个价位来说,也是一款超出预期的车。
极氪009的售价并不便宜,接近50万,所以在配置方面,尤其是二三排的配置相当高,后排配备了一块15.6英寸的中央吸顶屏,不仅支持手机无线投屏,还可以支持SWITCH游戏机接入功能,两个独立的座椅,像电动调节、放平、按摩、记忆以及加热和通风等多项功能应有尽头,小桌板也没有缺席,并且二排座椅扶手上设计了控制座椅的小屏幕,配置几乎拉满。
新车区别于传统MPV设计,前脸造型也比较独特,因为是纯电车型,这款顶配车型搭载了CTP 3.0麒麟电池,CLTC工况续航达到了夸张的822km。
一句话总结,除了售价高,其他的没毛病。
使用了5000公里下来,智能化水平比较低,但是流畅度还是可以。麒麟电池也没有感觉多牛,平均百公里能耗在24,不管高速还是城市550公里就是ME版的续航里程,因为总归留一些电。
用户4826105512093:冬天能有550吗?高速129
梃梃哥:使用那么久下来,没有因为补能问题而烦恼,我没有装家充,都是在外面充,最慢一次是60分钟
歪领结的小熊:电车智能化低 怪不得卖的不多呀
智能驾驶差,售后服务差,车机差,价格是mpv里最贵的,其他都是优点!!!比如驾驶质感,乘坐体验,续航里程,豪华感,这些国产车里面基本没有对手!
斌53475255:售后服务还行,现在的智能驾驶都是智商税,无论哪个品牌都一样,你敢相信智能驾驶吗
用户4474119520997:二手多少出?
凹凸襔:售后服务确实还是吉利水平
车子开了2800公里,最担心的续航真不是问题,到萧山机场接机120公里,带客人走访,再送到机场,两天半用下来了还有40%电,中途没补电。配置上不用说了,能有的都有,没有抬显这个点对我来说没有纠结,个人不觉得有什么用。驾驶感受非常舒服,就是一个灵活的胖子。但是因为车体过宽,走一些乡村小路还是要小心,特别是有限宽墩的地方,非常不友好。另外底盘比较低,过一些有坎的坡路还是要小心,必要时需要调到运动模式,抬高底盘,否则还是容易挂到底。车机系统还是偶尔会卡。说不满意的话,就是4S店的服务。购车的时候说好的没有优惠,但是有赠品,说好的能送尽送,结果送了个寂寞。让人有点言而无信的感觉,也懒得跟这些人计较。个人买这个车,主要还是比较在意安全。
温柔可乐CPU:我去年5月份提车还是拿张纸皮垫着开回来的
小潘曰车:140度电池续航肯定没问题,你要是买116度电池你就不会这样说了,充电400v慢得一匹,现在理想和小鹏都出800v mpv,补能没有焦虑
布拉得皮蛋:不是送脚垫吗?
首先不推荐买WE版本的,那真不如买X9,还能再省十万,WE和ME除了续航是能用和好用的区别,还有空悬单双腔的区别。
22000公里一年,出过一次问题就是主驾显示屏黑屏,售后重新接线后修复。蓝牙钥匙很费电,售后没有电池,建议淘宝买两个,一年消耗两块。
希望增配后排遮阳帘,前座椅后增加脚托,提供宝华选装包,这套雅马哈后排看电影真不错,听歌比我的迈巴赫和卡宴上的柏林之声只能说稀碎,连我媳妇Macan上的十几个喇叭的BOSE都不如。
优点车评视频上都有的就不说了,小开窗实用。我每天高速通勤工厂,往返180公里,这车满电能跑三个半来回。冬天零下十度两个半来回,在市区跑800多公里一点问题没有。
公司里还有D9,gl8,奥德赛,009是唯一我自己会开着带娃的车,安全拉满,其他都是工具,满意度可以给85分,如果有顶级音响,迈巴赫就可以再见了,二升三顿挫,刹车踩前1/4还没啥响应...
A1花花世界767:老板做什么生意的这么赚钱??????
梃梃哥:都是车友,不要乱说话,怎么又说个市区跑800公里都没问题了?下来推200公里吗?
有点点的呢:大佬可以的,一辆里子一辆面子