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    帝豪L HiP怎么样_帝豪L HiP值得买吗

    ·帝豪L HiP

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共324人评价
    12万-18万新能源总榜No.37
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    8.88-16.48万
    厂商指导价
    8.98-16.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.73
    • 外观
    • 3.93
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.96
    • 3.71
    • 配置
    • 3.74
    • 3.60
    • 空间
    • 3.38
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.65
    • 操控
    • 3.76
    • 3.64
    • 动力
    • 3.81
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰 053.80外观4.11
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • 银河L6--
    • 长安启源A05--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 驱逐舰 053.80外观4.11

    帝豪L HiP·全部评分

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    4.5优秀

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

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    2022-07-30

    斑马线上的蚂蚁车可以,但这内饰颜色欣赏不来

    雷神好神我擦我买贵了一点优惠都没有,算了有补贴都差不多现在都交车了

    路过乙方这个跟星瑞L智擎相比怎么样

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

    3.86良好

    作为15万级别的插混车型,试驾帝豪L雷神Hi·P时内饰外观不是我的重点,我把关注度放在了消费者最关心的几个关于插混车型的问题上面,下面带大家一一解答。 【是不是“油改电”】 尺寸上来看,帝豪L雷神的Hi·P和燃油版基本一致,他是从帝豪L所属的BMA架构中衍生出的插混动力版本,所以严格来说,他算不上是一个独立的全新车型。不过你要因此就说它就是油改电也不对,因为BMA架构本来就兼容混动车型,并不是硬是把油车改成了新能源。 电池包的布局根据白车身的结构做成了T字形,布置在中央通道和后座下面,也就是所谓的“心脏式”布局。这样设计的好处是可以最大程度保护电池包。缺点是后排地台凸起比较高,而且电池大小也被限制,所以它全系标配同一个规格的电池,并没有长短续航之分。好在三元锂的能量密度更高,所以电池能量也达到了15.5kWh。 【帝豪L雷神Hi·P省油吗?】 帝豪L雷神Hi·P的NEDC纯电续航是100km,不过实测成绩不到80km。它给出的官方亏电油耗是百公里3.8L,实测成绩百公里5L-6L油。油耗表现不错,但是和官方数据略有差距。另外这辆车不支持快充,尽管慢充时间不长,只要2.5小时,但慢充毕竟代替不了快充,做不到途中迅速补电。 【驾驶体验怎么样?】 作为插混车型,用混动模式驾驶才是它的本体,所以我主要用HEV来驾驶。所有的驾驶设置都调到标准,模拟最常用的状态,电量还有9%,关闭补电保证发动机参与整个试驾过程。 其实只要把车开上路,我相信即便并不了解雷神插混系统的工作原理,但只要对机器敏感,凭直觉就能知道这辆车没那么省油的原因。因为我们能更早、更频繁地感受到发动机在工作,尽管发动机介入并不影响动力平顺性,但细心体会还是能感觉到,我会把它称作是一种机械感。 雷神Hi·P为了性能做加法,不仅保留了相对完整的1.5T发动机的结构,而且还使用了一台极为复杂的三挡DHT混动专用变速箱,来对发动机和P1P2电机进行功率分流,所以只要车速超过到20km/h,只要你深踩油门,发动机也会进入并联模式直接参与驱动,这就是所谓的“全速域并联”。 【动力感受好不好?】 在插混系统里,发动机更积极地参与驱动会带来一个好处,那就是动力。所以这台车的动力是绝对充沛的,说它的加速是钢炮级别的一点毛病都没有,三方实测百公里加速只要6.42秒。他有全速域的动力储备,使用小功率电机和大功率发动机,只要你想加速,全速域发动机随时提供动力。而电机和3档DHT变速器都是为了能让发动机可以更高效的工作,所以这种以油为主的混动系统在跑高速时动力表现也更好。 在纯电模式下,帝豪L雷神Hi·P在车速80以下表现不错,毕竟电机起步就可以直接爆发出最大扭矩,但是因为电机的功率偏小,所以在80以上动力一般,所以纯电模式更适合不以速度为目的的日常代步。 【制动性能如何?】 实际市区路况,刹车的脚感不错,日常制动不会有问题。但根据三方实测,帝豪L雷神Hi·P的百公里制动距离表现一般,39.11米,这个成绩比较糟糕,不过这个级别的插混车型大多在40米上下徘徊,因为昂贵的插混系统侵占了轮胎的成本,所以胎用得都不是太好,所以我还是一样的建议,经常跑高速的小伙伴推荐换上抓地力更好的胎。 【帝豪L雷神Hi·P值得买吗?】 虽然现在各家都宣称自己的插混技术既可以保证性能,又可以保证燃油经济性,看似是鱼和熊掌都可兼得,但其实这是相对于燃油车而言的,而当你去做横向比较的时候,会发现各家还是会有自己的侧重点,毕竟性能和燃油经济性永远是一对矛盾体,而帝豪L雷神Hi·P就是一款更加偏重性能的插混,虽然省油能力不算特别突出,但是总体综合实力很强,适合更在意操控和动力的朋友。

    2022-09-01

    清闲的熊猫NH吉利是全方面4分,比亚迪是动力系统5分,其他只有3分

    承诺61394021没有快充口不行

    用户8597756298507我都想换车了

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    3.79良好

    外观 整体还是很运动时尚。我经历了从不喜欢到习惯再到觉得还可以的演化。夸张的前脸中网感觉像雷克萨斯却过于张扬,但时间久了以后觉得还挺耐看的。车身侧面腰线像星瑞那样有锋利感会更适合这辆车。车屁股抬得比较高,久了也就看习惯了。总体来说外观我给75分。 优点 车灯很有高级感,贯穿尾灯也能跟其它帝豪车型拉开辨识度差异,路人看我车目光就离不开车灯和前脸。主打的极光白在路上挺吸睛的。 缺点 1.前脸个性张扬,网上褒贬各半,个人不喜欢也不讨厌 2.后车牌的上挂的卤素小黄灯拉低外观档次 内饰 优点 内饰吊打星瑞以外的同级车(讲道理星瑞比帝豪L高一个级别),元气森林配色森系清新,坐在车上通常接触到的地方都有皮革覆盖,触感舒服。 缺点 非要找美中不足得话,前排座椅腰部支撑稍显不足,已经买了腰靠 配置 优点 1.国产车配置向来都高,吉利更是佼佼者,L2级自动驾驶、540度透明底盘、座椅加热、后视镜折叠,前排无钥匙进入、座椅电动调节都深得我心 2.底盘做了混动优化,电池收进底盘居中布局,离地间隙14.8cm,安全性高 缺点 1.少了副驾驶座椅电动调节、后视镜下翻、行车记录仪、无线充电、座椅通风,前面和侧面没有超声波雷达。这些帝豪L燃油版的缺陷没有做任何改进,能加钱选装多好 2.门板氛围灯被减配 3.轮胎垃圾 3.升窗偶有尖锐滋声,半开窗会在玻璃留印,一键升降正常手动升降会莫名中断,换开关未能解决,4s给的说法是这车型会过电保护,但一键升降为什么不会被保护?属于小毛病就没计较了 空间 优点 A+级的长度空间,前后排空间都满足需要,我1米8的朋友试驾和坐后排也夸空间大。后备箱很深容积很大。 缺点 1.宽度不太够,比秦PLUS窄了10CM,我属于普通偏瘦体型觉得前排中央有点抵右腿,对于体型健壮点的人来说,可能开车时右脚会不太舒服。后排坐2人还是很舒适,后排中部地台隆起(这个又算是安全性优点),姑且当它4座车吧。 2.刹车比油门高一截,换脚踩刹车时需要脚抬高一些,不是很舒适。 3.后备箱虽然容积足够但开口有点小,比较大的东西放不进去。 4.雷达减配。车头没有超声波雷达,L2是纯摄像头视觉方案,没有毫米波雷达 5.和领克03都是BMA平台,价位也有重合,但领克用的铝合金羊角,帝豪L雷神用的铸铁羊角而且还没做防锈处理,首保前就发现了羊角生锈。虽然不是什么大问题,但心里还是很不舒服的。 动力续航 概述 气温28度左右不开空调的情况下,90%的电量(电剩10%就自动切换HEV混动模式了)大约能跑82公里得路程,电量不虚标非常棒。油耗app显示3.9,手动记录见最后一张图,个人是非常满意的 优点 动力20万内最强,不知不觉就甩开其他车,高速超车自信😎,最最最大的优点就是动力 缺点 反置式发动机夏天开空调会很耗电,在新车没贴膜、40度高温情况下,90%的电大概能跑60—70公里的样子。 智能化 概述 本来从事的就是互联网产品设计的工作,加上感受过比亚迪、问界等车的智能中控,所以说对吉利的感受只能说勉强接受,可能车辆对雷神动力系统的智能化调控做得很棒,但那属于工程领域的东西,更加重要但感受性不强。至于车机在人机交互方面,只能说是半成品。不知道收购的魅族会不会尽早在车机上发发力,补齐吉利短板。 1.很多设置结果不能保存,熄火后会被重置成车辆默认状态(徽标灯、紧急车道保持、混动模式、保电、伴你回家等)。 2.交互不合理,苹果Carplay和华为Hi-Car已经把满分答卷交出来了,无论当前打开的是哪个界面,一级菜单空调、导航、电话、音乐(电台)这几个高频操作一定要方便地快速切换,以减少对车主注意力的占用。这个银河OS一级菜单却没有导航,一个不会用手去唤醒的吉利语音助手却一直飘在主界面上卖萌,为什么作业都不会抄? 3.车机启动和响应比较慢。相比于过去的吉利车机老系统是变快了,但对于每天都接触手机、平板、电脑的大众来说,还是有感受很明显的等待和不跟手,最最典型的情况是下拉菜单常常拉不出来及『点了空调按钮后,等了四五秒没反应,以为没点到就再点一次,结果空调界面出现后马上关闭,其实是车机响应时间太长导致用户误认为自己操作失误』。 4.功能响应不稳定,比如速度低于20公里/小时时打开右转灯可以自动打开540度全景影像并非每次都成功,需要去点屏幕,然而不合理的交互设计,至少要点两次才能打开影像,非常难受 5.车机优化不到位/E02芯片过于垃圾。芯片需要超负荷高发热才能应付ECU的各项功能,在32度天气下,行驶半小时后就会出现倒车影像和全景影像掉帧到播放PPT一样的程度。高速路开启智能领航靠L2自动驾驶中,出现过2次只能识别道路线和两侧车道车辆,不能识别前车(自适应前车距离和AEB失效),服务站熄火重启后才恢复,猜测硬件设计没考虑cpu散热、软件优化也需要

    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 02022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 0
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    2022-10-20

    liqianfzhiwai通过转向灯打开全景影像不成功,可能是因为大屏幕在全屏显示导航。 据我观察,全屏显示导航或者地图的时候,打转向灯不会出全景影像。 这个设定我觉得也应该改,全景影像优先级应该高于导航

    mmlucky最后一个是什么软件呀

    奇幻风声dk50的电量HEV模式下,不烧油时速40公里左右的时候有顿挫感没?

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    4.36优秀

    说说我的感受吧 我是成都品信4s提的车 贷了三年五万 说说这车的好受,本人人生第一台车因为选择帝豪雷神一是支持国产,二是想入手插电混动,三是这车的参数太暴力了! 外观: 优点:前脸霸气(看个人吧,有些人喜欢,有些人不喜欢,我非常喜欢),极光白让车看起来真的上档次,大气,特别从远看!我朋友都说好看! 缺点:感觉轮毂17寸有点不符合性能这么野的车!要是18寸就好了!另外车的屁股感觉有点高,再低趴点效果拉满。 动力: 优点:没得说,提车从成都开回中江 高速上想超谁超谁!起步一脚油门到底直接烧胎!610的综合扭力真的是性能怪兽!大家可以去了解下610扭力什么概念!运动模式一开车身反应给人的感觉就像一匹快脱缰的野马! 缺点:暂时无 油耗:大家比较关心的 434块钱加满了 加的时候油耗显示还能跑40km 加完显示还能跑1098km 电量百分之2不参与动力输出 提车出库油耗12个 全是开空调开的 没有里程,从成都跑回来90公里 到家油耗6.4 因为前面空调开了12个油的原因,一路上空调24度,正常跑,中间暴力驾驶了几次,因为也是第一次试试车,到家电池充了百分之17的电,第二天回老家充了百分之48的电,回来有电的情况下。。。油耗跑出了0.1升每百公里,路途中前面货车装车堵停了10分钟!我严重怀疑发动机介入没有,让我有点懵的是平均速度显示才30左右,从成都跑回来也是平均速度只有20多,不知道什么原因,今天去成都上牌,和昨天一样驾驶,跑到成都显示百公里5.7个油,下午回来显示百公里5.4个油。三趟一样的路线油耗一次一次低! 最后说一下我对这个车的感觉, 第一感觉就是好看,但是有美中不足就是轮毂有点小,语音感觉还不够智能,很多都不会!360除了倒车自动出现就只能语音唤醒,感觉不方便,如果能有个按键一按就显示出来就好了, 另外还有能量回收有低中高,比较好玩的一点就是能量回收如果调到高,那么就会出现你加速后突然松油门车会很快的减速,我跑成都到中江高速加市区几乎可以做到不用刹车,油门可以当刹车的程度,油门能完全控制车迅速减速,前提是要把能量回收功能调到高,中和低松油门都会滑行很远!最后放上我的战马!!!

    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 02022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 0
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    2022-06-30

    香蕉找你人车头那鸡毛真是个性

    Jiмму你们想买这车的纠结啥慢充?纠结啥开80还是开100纯电?纠结啥3毛1公里还是2毛半?想纯电就去买纯电,想快充就去买快充车,人家这款车主打是动力、内饰、驾驶安全等系数,只是在上述等等系数中还能做到增程、动能回收、油耗同比同级别不高,经济模式下的确也能做亏电油耗3.8-4,需要这样配置的就入手,天天瞎比比秦怎样驱逐舰怎样,秦跑高速加速就看雷神尾灯,但这都得看个人驾驶方式啊,不怕死的秦一样能开个180-230,去跟这种人比?比啥?比短命?不爱这前脸就看看你现在手上开的车的前脸是啥样再跑来说,别一天天的骑猪酸骑驴、骑驴骂骑马。有空就拿咱们国产品牌的车去跟合资车比比,告诉他们哪怕贵个几万元的合资车也不一定有华系车内涵好。散会。

    用户4048499675862保养一次多少钱

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

    4.57优秀

    一直想买新能源车,身边的朋友有提了比亚迪、蔚来,去年的时候其实也一直在观望比亚迪的秦dm版本,但是看到说亏电油耗比较高,亏电的时候比较抖动,一直没有下手。直到今年去试驾了比亚迪秦dmi,欧拉好猫,感觉时机到了,但是一问提车要很久。 【购车经历】 上个月底刷到帝豪l雷神的测评视频,不是很多,感觉目前比较冷门,因为我的第一辆车是吉利的博越,2016年刚上市的时候买的,目前开了十万公里,六年了,没出过问题,所以对吉利的品质都比较信赖,刚好到4s店,试驾刚好,又有一台新车,于是2个小时果断提了。 【提车价格】 135800+1000吉利的综合服务费-1000的增购费+5700的保险+140的上牌费-4000鄞州政府送的消费券(哈哈,最后半小时申请成功) 【最不满意】 相对秦dmi来讲,没有快充,外面的充电桩基本上是快充的,所以在外面不是很方便,每天下班回家充 【驾驶感受】 一个字爽。 加速:官方宣称6.9秒,不过看了测评,基本上百公里加速在6.5,我看了最快是六秒,相比我的博越太舒服了,和同事的atsl有的一拼 底盘:由于有一个同事是新手女司机,下班我们每天又顺路,所以基本上我每天开同事的秦dmi上下班,我感觉吉利的底盘技术更好一点,比秦更有厚重感,秦的感觉更像电车 变速箱:因为有3档变速箱,加速有有降档,秦很线性,雷神有点像不同的鞋,开不同的路,比亚迪就像一双鞋走天下 【维修成本】 维护成本:比亚迪结构相对单一点,所以,长期行驶的话,我觉得比亚迪应该维护成本更低一点 【保养】 送3年6次保养 【油耗】 可油可电可增程,有电混动状态下,大概3个油这样,保电状态下,同时开着空调状态下,大概需要五个油了 【续航】 满油满电1000公里应该没啥问题,也需要看路况,反正高速最省 综上,我觉得会选这款车的人肯定会对比比亚迪的秦dmi,而我觉得这款车更像是一款燃油车,他有变速箱会降档,对于没有快充要求、喜欢性能加速来讲,他会是一个不错的选择

    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 02022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 0
    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 12022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 1
    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 22022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 2
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    2022-07-09

    没现车说毛线我好奇满油满电能跑多少,1300我是不信的

    沐涵源超没快充是硬伤,如果有快充,销量会翻倍

    HeliosWang885发动机介入的那种顿挫感,以及换挡感觉比较明显是合理的吗我今天去试驾就是感觉这个唯一的不太适应 其他都很好

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    4.07优秀

    外观设计方面,帝豪L 雷神Hi·X基本上延续了帝豪L燃油版车型的外观设计风格,大尺寸的双层能量矩阵前格栅拥有极高的辨识度,并且格栅内部使用了银灰磨砂的样式处理,品质感与高级感十足,再搭配吉利全新数字流光徽标、犀利的头灯组与三段式LED日间行车灯,为整个车头营造出了强烈的攻击性与科幻范儿。 车身尺寸方面,帝豪L 雷神Hi·X长宽高为4735/1815/1495mm,轴距长度来到了2700mm。新车的侧面造型十分流畅,两条腰线构建起了较强的立体感,整个型面显得非常干练简洁,它与燃油版帝豪L在外观上最直观的区别,就是左侧前翼子板处新增了充电接口。 车尾采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计,并在尾厢盖上方做了微微上翘的处理,形成了一个小鸭尾,提升了一定的运动感,而右下角车型铭牌下方增加了雷神超级电混专属尾标,再度对外表明了自己的新能源身份。 帝豪L 雷神Hi·X在座舱布局上同样沿用了燃油版车型的简约科技风,只是在少数细节上进行了调整。换挡机构则更换为雷神专属的电子挡杆,内部还雕刻有雷神Logo,车内的用料档次感不俗,基本上人体所接触到的部分均使用了皮质或软性材质进行覆盖和包裹。而在内饰配色上,帝豪L 雷神Hi·X提供了极地之夜黑色内饰和元气森林主题内饰两套方案,我们这台顶配车型就配备元气森林主题内饰,草绿、米白和黑色组合而成,在视觉上进一步彰显了新车的环保理念。车内科技感的部分主要交由全液晶仪表与中控大屏承担,并且帝豪L 雷神Hi·X全系配置了银河OS生态系统。乘坐空间还是较为充裕的,后排还有宽余三拳的距离,座椅的宽度和高度都适中,能很好的对腿部的支撑,中间有个不算太高的地台,放脚也不是太合适,所以坐三个人也不是太合适。 动力方面,帝豪L 雷神Hi·X全系搭载由1.5TD涡轮增压发动机和电机组成的雷神智擎Hi·X插电式混合动力系统,匹配3挡DHT Pro电驱变速箱,这套动力总成可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式,零百加速时间6.9秒。在20公里以下是完全电机驱动的,输出的动力比较平顺,起步可轻缓可迅敏,同时车内的环境也非常的静谧。在加速变速箱也没太多的顿挫感,再加速能力也是有的,动力源源不断,能给人信心。后段行驶都是发动机在工作,还是可以能很好的完成超车动作,可以做到无感切换,驾驶感受舒适。悬架方面,采用了前麦弗逊加后扭力梁的组合,加上底盘调校的是比较舒适性的,在过一些细碎路面和井盖等颠簸路面时是比较干脆的,在快速过弯时候也能够保持车身的稳定。驾驶辅助等功能也是有的。 总体来说,各方面表现都非常均衡,没有明显的短板,价格还不超过15万,可以说是品质好的性价比极高了,可以推荐家庭用车。

    2022-08-10

    韩宝要睡觉HiP雷神超级电混,可纯电可增程,可电混上绿牌,节能性能兼具,城市出行新选择

    点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

    3.64良好

    【购车经历】 11月初考虑增购一辆车,预算十万左右的轿车,一开始考虑的是纯电。去看了试驾好几款纯电车型,发现十万以下的纯电跟老头乐一样,本人身高一米七八,坐上去真是一言难尽。像样一点的纯电车,或者说像是个正经的车的纯电车,落地都十三以上了,还是放弃了。转头去看混动,先后去试驾了比亚迪秦、长安启源、吉利嗨皮,长安启源刚上市,内饰不是很喜欢,丐版太丐高配又感觉性价比不高首先就pass掉。然后在秦跟嗨皮中选择,比亚迪秦朋友有一辆,一年多点换了电池,虽说免费的,但是也闹心。而且我打算买高配版的,本人也是十年老司机了,虽说不用L2配置也一样随便开,但是科技在进步啊,主动刹车、L2辅助用起来还是很香的,秦120公里高配落地十三个多了,超预算。再看吉利这边,去试驾第一次谈了价格,高配的10.9落地,综合对比下来,嗨皮的性价比更高。但是有个问题,就是嗨皮的销量一直很低,感觉随时有停产的可能,就还在犹豫想着明年再买。又过几天,气温一下降温了媳妇上班骑个电动车,太冷了。再次把买车提上日程,就再去试驾了两款车,最终综合权衡,买吉利嗨皮。 【提车价格】 提车落地价是10.9,还有一个中山市的新能源补贴两千,不过补贴不知道啥时候发到手。发下来就是10.7。没啥送的,就送了脚垫、贴膜、灭火器。 【乘坐体验】 隔音中规中矩也是这个价位的车的水准。十万出头,隔音有多好也不现实,胎躁比较大是真的,估计换个静音胎会好很多。不过我上车属于音响不响我不走的,小曲儿一放,其他的噪音也听不见啥了。主要还是钱包问题,哈哈哈! 【驾驶感受】 动力强!这个车最大的亮点就是动力猛,算是这个价位无敌的吧。这也是我最终决定买它的其中一个大的因素。开车上路,见不得别的车在我前面磨蹭。就要买个动力强超车快的,超车时间短也安全。这个车是三档变速箱,在43左右跟63左右会有换挡的感觉。我看很多车友说顿挫,动力丢失。可能我开惯了油车,我觉得还行吧,就正常的换挡,可以接受。刹车中规中矩吧,急刹车不会猛点头。底盘的调教以我个人的感受来说,算是不错的方向盘指向还算精准。 【油耗】 没怎么亏电开,但是上下班以快线跟快速路为主,快线不怎么限速,基本开到一百二。电不多的时候一般用舒适模式大概5.5左右的油耗。我也没仔细去算。一个月下来跑了1709公里,提车出来加了330块钱的油。陆陆续续充了180块的电,自己没有安充电桩,小区附近就有充电桩,我是在外面南方电网充电桩充的,一度九毛多点。截止今天,提车时加的330块钱油还没用完,燃油表显还有140KM。我开车比较暴躁,注定不会省油。家里的1.5L雪佛兰科鲁泽都给我开出了8.5个油。就我个人来说,开的爽的同时油耗也没超过6个,算是比较满意了。 【动力表现】 猛就完事儿了!我甚至觉得速度上了八十后提速更快!自己测试过零百运动模式6.7S。半夜在高速上试过一脚油门上了一百九,感觉还能再上,但是再上速度感觉危险,再快就没试了。毕竟小命要紧!只是在自己能把控的前提下,体验一下。 【最不满意】 最不满意的就是空间了,特别是后排空间比较小。后排就别想坐三个成年人,中间只能坐小孩。

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    2024-01-01

    聪慧苹果8A8我也咨询了这5000的新年优惠,也被4S店否认了,吉利尽搞些这种营销套路,何必呢,多卖点车不好吗,不然我也会选择嗨皮

    二级油炸鬼还有一个槽点就是这个车用快充桩充电速度更慢!用慢充桩反而有将近7KW

    先喝水l2,主动刹车讲讲吧,老哥

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    4.86优秀

    【购车经历】 第一辆车是16款帝豪手动,开了快7年,堵车堵的实在是一言难尽,一直关注同级别混动,本来是想买03EMF定金都交了,可惜没有购置税补贴在去年12月31日就结束了,没有现车,和媳妇讨论过后最终拍板定雷神HIP,毕竟能省1W多购置税,乱七八糟送了一大堆 【驾驶感受】 一直在关注混动车的动力表现,我可以不用但是不能没有,陆续试过丰田双擎,比亚迪DMI,开头很惊喜,但是后端很失望,电量低时动力仿佛被卡住了脖子,光吼不走,直到雷神上市,动力是绝对不用担心的点,只要你敢踩,车就敢跑,悬挂表现略微偏硬但是有韧劲,很干脆,也很紧绷,没有多余动作,地盘很平整,上马路牙子也不用怕磕到电池,离地间隙也是很惊喜,小区没有车位全靠抢,天天上下15公分左右的马路牙子。 【油耗】 动力强的车注定油耗的不平凡,之前帝豪纯市区9个油,城郊70巡航5.5左右高速100巡航6个左右,雷神目前加了第四箱油,充过5次电(两次满电,3次只充了不到3度电),目前2023公里基本可以算纯油行驶,跑过两次短途,其余都是跑市区,路况大部分像最后两张图所示,而且我也不是省油的开法,怎么高兴怎么来,平均一箱油大概5到6L,经济模式不开保电差不多5L以内,纯电里程8到15公里来回徘徊,电量够跑100公里每小时也只会用电,开保电6L以内,只要速度过30发动机就开始介入,不过40基本属于增程模式,过了40或者油门开度大一点发动机就直驱加充电,会尽量充到你设置SOC,并不会非要卡住那个点,会多一点也会少一点,看星越L插电还能选择保电经济还是保电快速,可惜这车上模式比较单一。 目前还有到首保,但是也快了,到时候再发。用车过程中有几个点希望厂家看到后OTA优化一下: 1.车辆总里程界面平均油耗显示的逻辑让我看不懂,为什么不能以总里程的耗油量显示一个相对精确的数值,不要跟着本次驾驶里程的油耗变化而变化,本次驾驶油耗忽高忽低的只能作为短程参考使用,总里程的油耗才是车辆体现油耗准确性的存在 2.车机系统为什么不能匹配QQ音乐,而且界面自定义信息太少了,有时候用个360还得一级一级的去吧啦,常用的车辆设置,空调,还有360为什么不能直接快捷像地图和媒体那样直接显示呐?

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    2023-01-24

    雷神约拿Z360可以用语音控制或者中控下拉菜单添加快捷键打开,天窗控制同理

    K11iss前几天打车竟然打到一台新车就这个hip,一问师傅十来万的价格,在感受了这车得提速,没得说

    8888彳亍不彳亍你车一次加油满和一次充电满,能跑多少公里?

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    3.86良好

    帝豪L 雷神Hi·X,这款车型其实就是以帝豪L为基础的插电混动版本。以比亚迪DM-i的插电混动在当前市场实在是太火爆了,不过并不代表DM-i混动系统就是最先进的。下面咱们就简单聊一聊这款帝豪L 雷神Hi·X,看看它会不会成为你的“菜”。 核心就是动力部分,帝豪L 雷神Hi·X首先是搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力181匹,峰值扭矩290N·m。接着是一台前置驱动电机,最大马力136匹,峰值扭矩320N·m。那么整套动力组合的综合最大功率来到了233kW,综合最大扭矩为610N·m。这个参数调校是非常激进的,其综合扭矩甚至超越了奔驰AMG A45S。另外与之匹配的是一套S挡DHT变速箱以及电控单元,这套3挡DHT变速箱可以说是在尽力营造出一种燃油车的驾驶感,在大脚油门强调加速性能的时候,它的降挡反馈很快,很直接,所以段时间内就能够有着很好的动力爆发。 不过前置前驱的设定再加上四条佳通品牌Comfort 228轮胎在抓地力方面的表现实在是台拉垮的,驾驶员做出极致动力请求的时候,大多数时间它都在打滑。下面跟大家公布一下我们测试节目中帝豪L 雷神Hi·X的0-100km/h加速成绩,我们双向四次的测试成绩分别是6.74/6.68/6.66和6.54秒,这比吉利官方所给到的6.9秒的零百加速还是明显快了不少的。而且假如换上四条抓地力更好的轮胎,我们认为整车的加速成绩甚至能毕竟6.2秒。 能耗部分,整车在低电荷的状态下官方标称的油耗是3.9L,不过在我们实际测试100公里的市区道路状态下,其油耗表现是4.8L。我们的测试条件是室外温度33度,驾驶模式舒适模式,车内AC开启,全程冷空调23度,平均时速35km/h。大家也可以做个参考。 价格方面,现款帝豪L 雷神Hi·X是共推出3款车型配置,指导价格为12.98-14.58万元。整车在动力、成本、空间以及科技配置方面的表现均衡且突出,可以说这个定价是比较合理的。而且全系一致的动力调校是这款车型最友好的地方,因为三款配置车型的整备质量、加速性能、能耗表现、续航能力是一致的。

    2022-07-25

    客观公正的好网友帝豪L雷神不充满电是不是充电枪拔不下来,试了两次都拔不下来

    用户7170733810469多出错别字

    用户548755584414能跑到1300吗?

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

    4.57优秀

    我提帝豪L雷神提车将近两个月时间了,总体用车感受不管是从外观内饰,还是续航方面总体还是很不错的。 【亮点配置】 1、其中最满意的就是他前卫的颜值,采用能量风暴设计美学,开5年不过时,3.8升超低油耗,6.9秒超快加速,1300公里超长续航,还有最舒适蓝印认证,BMA架构,底盘调节好,最健康的6层生态净化圈。 【最不满意】 2、要说最不满意的就是第三方应用太少,只有华为的hicar不方便,苹果跟小米没有牌面,没手机NFC解锁,必须带钥匙才能开车走,盾标灯每次启动都需要手动开启。另外胎噪大,隔音差,非独立悬挂。希望后续更够改进改进! 【购车经历】 3、我是增购,家里有一辆七座的大车,油价一直涨加上我所在城市限号的问题,购车就提上来日程,懂车帝了解的此车,四月二十六号首发就在淘宝下的定金,之后看了比亚迪秦dmi,元plus以及星越L雷神,奥迪a3,q2等挺多车的,最后因为有现车到了,加上综合对比选了这款车,首先外观我是比较喜欢的,超前卫的颜值,能量风暴设计美学,开5年不会过时。我看别的车友都买的白色,极光白,皓月白啥的,我选的太空灰,别具一格,个性还不张扬。迅是元气森林的内饰,看着清爽舒服。座椅是类似麂皮的,体感很好,主驾电动调节。抗菌多功能方向盘,手感也不错,还带有车内负离子净化器,搭配车内的元气森林主题,整体感觉很舒适。 【乘坐体验】 4、空间上,还可以吧,基本够用,主要是上下班用,也不拉太多东西,偶尔周末会带孩子出行。小孩子的车,大包小包一大堆东西,后备箱空间也能装。 【续航跟油耗】 5、整体驾驶感受还是不错的,1.5T的发动机,动力十足,超车还是完胜的。提速也比价快,驾驶的时候,整体舒适度还是不错的,每月送10G多流量,刷抖音,可以设置开关,开车也能看,哄娃神器。提车后经常在市区开,充满电的情况下,开空调2格风,走高架,进涵洞,2天多充一次电,七八十公里;如果不开空调跑100没啥问题,再加上有能量回收,再多跑点应该也是可以的。走高速的时候,油门踩的狠点,不到60公里那样吧,总体来说还可以。油耗确实不高,目前行驶不到2300公里,油耗3.0L。照片分别有我几次跑的油耗,分别是高速以及正常混动的,可供参考。

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    2022-08-15

    Maybe♥(´v`o)♡讲道理,这个车的内饰确实把秦按在地上摩擦

    沉着明月To说实话要不是这前脸我也会放在考虑范围之内

    断点我蒙了,前面楼主说6L你这里却说3L该信谁的呢?

    点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

    4.79优秀

    第一辆车,外观极光白,也可以说是带一点蓝色的银灰色,是我想要的样子。 至于外观就仁者见仁,智者见智了,我感觉就是稳重,锋芒尽敛,端庄的外表,不俗的动力。 由于是考了驾照就没买车开车,所以,自动挡对我来说,极为友好,不需要手忙脚乱的换挡,有自动驻车,等红绿灯一脚刹车停稳就好,不需要摘挡,绿灯一脚油门就走了,简直完美。 至于油耗什么的,因为才开了100来公里,而且练车开的很慢20-40开的多,所以不具备参考性,百公里表显5.5,不是很在意,新手稳着开就好,不能只图快,车子动力足够,熟了再说。至于选这个车子也是因为它的动力和经济性,还有绿牌。我认为电池技术不是很稳定,用车的话买车钱足够打车太多次了,买车最大一个作用,在亲人朋友和自己有急事的时候,不求人。在我看来,混动多了在下坡和制动时的动力回收,然后化为动力,可以说是优化的油车,电池不用太大,自己够用就好。另外还有个优势,动力回收可以调高一点,在新手时期,减速效果明显,比自己不知深浅的猛刹车好很多,留足够的刹车距离,松开油门就好。刹车用的机会少很多,我想混动的刹车片应该寿命挺长的。 空间来说,挺好,不拘束,大小刚好,我没太高要求,所以够用就是很好啦,买车之前看过了,满意才下手。 自己买了点烟口快充插头,车门减震垫,座椅套,中控钢化膜,车衣,不知道用处大不大,欢迎各位指点,有啥好东西实用该买的可以推荐下。

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    2024-02-28

    用户7754949680279想问问馈电的时候换挡噪音大不,还有增程模式会换挡还是一直维持一个档位

    想买宝骏310满电没有动能回收。这个一定注意一点。

    寻她千百度现在买车还喷底盘装甲吗?

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    3.86良好

    【最不满意】第一,刚买完就降价两万了,我买的时候降一万六 第二,我买的顶配,但对比秦plusdmi顶配,配置要少一些没有副驾驶电动座椅,前排超声波雷达也没有,车侧预警也没有 第三,车机比较简单,很多应用都没有,QQ音乐也没有,不过高德地图很好,本身自带手机和车互联,手机导航可以直接同步到车机 【油耗】 油耗确实还可以,这两天充电开就跟电车一样,前几天没充电亏电油耗五个多,毕竟一个1.5t的发动机亏电其实跟普通1.5t没什么区别,不知道为什么有些人觉得混动亏电就得三四个油,这车本身就不是cvt的变速箱,没那么省油很正常,驱动车的同时还要给电池充电 【空间表现】 空间我个人觉得还可以吧,本人升高一米八前排正常驾驶位置,坐到后排腿部还有两拳左右,就是驾驶位头部空间很挤,我桌椅调到最 低,头部只有三指的空间 【驾驶感受】 加速很快,不愧是二十万内加速最快,超车很自信 总结,一开始其实这车还没出来的时候很想买秦plusdmi的,看到这车出了,外观和动力都比秦要强,内饰也比秦好看,只是没有秦省油,不过动力和省油就是鱼和熊掌不可兼得,想省油就买秦plusdim,不过得考虑清楚,网约车同款,要动力就买帝豪雷神

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    2023-03-06

    72150722447朋友其实这车也是网约车同款,哈哈哈

    阿黑的小姜姜20万有点过了毕竟自家还有一款19.88领克03,纯油车百公里加速5.7s!应该说15万以下没有对手还得排除纯电车纯电随随便便破5

    博学多才的潮流达人喀什帝豪四代,高速上定速巡航120码,一二秒突然四千多转数上下急数变动,速度立马下到一半,好像突然失去动力一样,当时直接吓傻了。刹车油门,当时我都没有动,突然就这样,刚刚才两年的车,才开了二万八千多过来.;. 仪表盘上没有故障显示。

    点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

    3.86良好

    目前开了200公里,第一是新款并不是官方说的换成快充了,它只是偷换概念,带了一个快充转接头,车上本身还是慢充。而且慢充两小时,快充一个半小时,没什么区别。充电记得插好充电头,然后熄火,锁车才能按开始充电,不然充不了,这个说明书里没有,销售记不起来也不会给你说,我第一次充电折腾了很久才充上。 纯电续航70公里多一点,剩10公里续航发动机就开始介入了,油耗和官方给的基本一致,综合油耗5个上下。车机应用商店里啥也没有。。。车机目前没卡过,功能倒是很够用的,用车记得把车道保持关掉,不然跟你抢方向盘。 还有这个车的发动机声音格外的大,4S店给我加了底盘的发动机保护盖后,发动机声音更大了,只是一般的城市道路,就又抖又震,从纯电模式切换到混动模式非常明显。声音虽然大,但发动机并不肉,稍微给油动力就有,就给人一种拖拉机开出120迈的感觉😂。 中规中矩的一辆车,主要这个价位太有性价比了,配置又好,目前除了充电慢,声音大,别的倒都很不错,而且三电终身质保。目前公里太短,再开个千把公里再回来评论。

    2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型 图 02024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型 图 0
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    2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型 图 22024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型 图 2
    2023-09-21

    Mintlive发动机声音大是因为这款发动机是反置发动机 排气口正对驾驶舱 优点是保证进气密度 燃烧更充分发动机更有劲 缺点是排气口离驾驶员更近 噪音更大

    思念75576确实, 不开空调的情况下,纯电续航大概60几,70,还有油耗的表显相差大,发动机介入的时候声音大,

    知情达理风铃mj42022 款的换过压缩机的,有没有第二次坏的呢

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

    4.43优秀

    【购车经历】 10月1号去看的车,被销售一顿忽悠就上当了,当天就订车了,交了5000定金,然后一个月后交首付,交首付还要等10天左右才提车,真是坑啊 【提车价格】 贼贵,估计没几个有我的贵,第一买车,第一次看车,就订了,14万整落地,根本没有优惠 【驾驶感受】 驾驶感觉确实不错,几年没开车了,几天就上手了,动力很强,一脚油门真的有推背感 【油耗】 我在市区亏点油耗大概4.5到5个油这样,算是比较可以的了,冲满电大概跑70这样吧 【续航】 加满油420多块,亏点的话续航大概900多吧,不到1000续航,我经常会去充电,然后用电比较省钱,满电续航每天也够通勤了 【维修成本】 还没过首保,不知道呢 【乘坐体验】 空间对于我来说还可以的,我172,后排空间也可以,后备箱也比我想象中的要大点 【亮点配置】 我觉得亮点就是动力方面,真的挺猛的,还有前脸我是比较喜欢的,臀部比较高,这个我不太喜欢,配色方面我也觉得很年轻,看上去很环保 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售那边,价格非常的坑,而且感觉他啥都不懂,买车之前说可以在他们店里充电,提车后没电了,想去4s店充电,他叫我开运动模式,动能调节到最高就可以一个小时充满电了,真的傻逼来的,真想扇他两个大嘴巴子,他娘的,选号的时候也是,说只能去车管所选号,我问了我的那些朋友他们都说可以网上选号,后来跟他犟,他估计去问了同事才知道新能源可以在网上选号的吧,反正以后都不会在这个4s店买车了

    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 02022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 0
    2022-12-13

    南村晒太阳的老王应该多去几家店对比价格,充动是魔鬼

    惟精哥哥,你就是11月份提车的三位尊贵的帝豪车主之一吗

    用户3589025744585我买的顶配14.5送了个充电桩2.5小时就充满了,提到车才知道没备胎

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    4.14优秀

    使用时间不长,有待磨合,希望顺顺利利平平安安!车是退而求其次买的,喜欢也是喜欢的! 对于吉利帝豪雷神这车,当时我是对比了比亚迪宋plus Dmi才买的!比亚迪让我等到花儿也谢了! 亲友券没拿到,据说没那么容易! 【最不满意】购车的时候,豪众销售在我交定金前答应的,不需要任何条件的免息免服务费的贷款第二天就反悔没了,后答应补个500油卡,现在也还没到位!第二忘了给我鲜花,仪式感没了!后来答应寄到家里,又以疫情为由,到现在还欠着!第三答应随车灭火器🧯也没给! 充电桩也还没安装!我估计后期还得各种加钱!什么接地线啊?保护盒啊? 【购车经历】谈了一个多小时,就定了!当然前后比较过三家!购车的时候,豪众销售在我交定金前答应的,不需要任何条件的免息免服务费的贷款第二天就反悔没了,后答应补个500油卡,现在也还没到位!第二忘了给我鲜花,仪式感没了!后来答应寄到家里,又以疫情为由,到现在还欠着!第三答应随车灭火器🧯也没给! 【提车价格】保留意见吧! 【驾驶感受】还没怎么开!以后再来发帖!

    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 02022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 0
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    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 42022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 4
    2022-12-29

    雷神约拿Z恭喜 请问是哪家豪众

    路边的老农亲友券我拿到了,我朋友直接申请过了三天就有了啊,为啥拿不到啊

    用户3768571107929大冤种车型

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    4.29分“优秀”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    提车10多天了,刚把牌上好,行驶总里程1000公里,粤B深圳不限行。每天驾驶80-120千米,当纯电车用,纯电续航实打实,我个人开空调1档风,纯电能跑个120-130千米,前天总共行驶156千米电量剩25时,纯电显示还可行驶7千米Hev就介入行驶了9千米,外观选的灰色比较耐脏,空间家庭够用,大部分都是我一人驾驶!以前我海马车v70.mpv基本要10-12个油,现在换了用电行驶可以省不少油钱!低配120千米豪华版裸车998,加保险6000元,2年免息贷51000元,没有手续费,包上牌,快递费30元自付,送1+4保养,行车记录仪,脚垫,抱枕,加1000元送双护板,换龙膜(还没贴要预约),申请了龙华区补贴,听说有7000元具体不知道能补多少。被4s店抖音忽悠过去的,不能在车身价格上直接减,当初是奔着有7000区补才去看车的。销售是个年轻小伙,人还不错,能送的都给我尽量申请。主要4s店就在附近500米保养维修什么的方便些! 【驾驶感受】 用电行驶相当丝滑,提速很快,耗电100千米表显11度电左右,大部分家里充,在外面充一次充从31充到99用了15度,用时1小时15分钟,估计充电过程有损耗1度。给几个朋友试驾都感觉不错,以前没用过智能汽车,感觉比我旧车先进不少,可以不带钥匙,手机开锁,远程启动空调,车机也算流畅,就是没合适的地方放手机,相弄个支架都不好安,车机自动旋转不智能,不能自己关闭自动旋转!先写这么多吧,给想入手的做下参考!

    4.07分“优秀”
    银河L6 2023款 1.5T DHT 60km AIR银河L6 2023款 1.5T DHT 60km AIR

    【购车经历】 从年初就开始看车,从比亚迪看到长安、深蓝、吉利、再到银河,从油车、油混、增程、看到最后的插混,最后确定驱逐舰05、零跑 C11 和银河 l6,对比下来零跑 c11 品牌虽然有大华做背景,但是还是害怕大华把零跑扔给别人跑路,而且对 suv 不太感冒,加上价格最贵,就 pass 掉了。驱逐舰 05 的话对比银河 l6 的车身安全、行车质感、车身用料都比银河 l6差了不少,虽然基础价格便宜,还是有点担心品控,怕小毛病多,而且地盘电池和地盘线束都是裸露的,毕竟挂坏了,就没有质保了,说到地盘电池,试驾的时候销售开车,去非铺装路面,地盘挂的咔咔响,然而什么事都没有,销售说地盘电池有个什么涂层+钢板,完全不担心,这就打消了我一大顾及,银河 l6的外观也是帅帅的, 而且吉利也是国产一线大厂,自从收购了沃尔沃感觉也比较注重车身安全和体验,而且买的也是第一辆车,还想要点质感,最后就选择了 银河 l6。后面会跟比亚迪比较,先说明不是车黑,就单纯这两个试驾的最多。哪里说错了请指出,毕竟只是普通人,个人感受罢了。 【最不满意】 说到最不满意的就是后排座椅不能放倒和基础配置没有后排侧气囊,油耗有点点高,纯电续航太虚了,买的最低配 60 续航实际跑 40 左右。 【驾驶感受】 试驾下来,整体还是比较不错的,加速非常满意(尤其是性能模式),加速没有比亚迪平顺,急加速会有顿挫,不过比 mg6 好多了,能接受车身行驶紧凑,软硬度适中(家用轿车中等偏上吧,比亚迪的太硬了),刹车感觉也还是比较线性,不突兀,之前开我哥的 mg6 车就是前半段虚位太大,一脚下去就点头,不太喜欢,银河 l6 整体都是踩多少刹多少,车子过弯也还可以,回家有一段非铺装路面,开过去不像 mg6 左右晃的厉害,减震感觉能接受中上水平吧。 【油耗】 油耗感觉跟官方差的还是比较多的,亏电大概能到 6 个左右,正常跑的话 4 个左右(才跑 100 多公里,仅供参考),这个也看个人脚法吧(我个人脚法不轻不重),车友群里面说增程省油啥时候试试 【续航】 续航感觉 1000 左右吧,还没跑到,后面再补充 【乘坐体验】 乘坐感觉还不错,尤其是后排,后排座椅比前排软,包裹性也还可以,靠门的位置也有软包裹,不会坐上面左右晃的受不了,里面门把手好评,感觉比传统的顺手多了,开窗感觉不太好分不清哪个是开窗和关窗,经常开错,需要时间适应,怀档超级好评,很方便,中控质感很好,比同级好多了,不像 10 多万的车。 【维修成本】 保养好像要 500 多,但是是一年或者 1.5 万公里保养一次,正常车一年两次,所以感觉也差不多,维修不知道,听群里说价格挺高的。 【空间表现】 本人 173, 空间感觉挺大的,前面不顶头整体感觉不紧凑,有多余的空间,比亚迪坐里面感觉比较压抑,个人觉得空间小点。后排的话空间也比较大,腿部多余的空间多,而且靠背角度不是那种很直的,是有点角度的,好评。头部也是离车顶有点距离,后备箱中规中矩吧,整体空间还是比较满意的。 【提车价格】 五线小城市,没有什么优惠,2900(早定)+12000(11 月大定)+1000(天猫)都是官方优惠,店端只是没有收服务费,保险 4500+500 上牌最低配+包落地 108900+充电枪(放电枪店里不给,小城市一个 4s 店谈不下来)。最后希望大家都能买到自己喜欢的车,也希望国产车越来越好! 帅帅的!

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型

    一不小心还被加精了……吓得我赶紧更新一波,分享下如何开出官方油耗的黄金右脚脚法秘笈… 距上次5。1更新又过2个月,跑了差不多6千公里, 7月5日去4s店做了首保,排好队,登记。。 售服:要不要换全合成机油,对发动机好哦 我:… 售服:那换进口机油滤芯? 我:… 售服:那你车要贴龙膜吗,现在有活动。。 我:… 售服:清洗? 我:… … … 售服:好的,都不需要是吗,那我给你安排 哼哼,自从我下载了懂车弟经常看车友圈之后有各路大神指点...还会那么容易被那个啥吗,…好吧,其实就是实力不允许因为。。穷! 以下为个人观点 关于如何把DMI开到接近官方油耗… 核心: 1,避免出现高油耗的场景 比较耗油的场景有,电池电量太低,比方说堵车时电量低于18%会强制启动发动机给电池充电 2,尽量平稳踩油门,多利用电池驱动车辆 不要地板油起步,正常起步点下油门,电量显示20+kw左右就已经够了,稳住油门,车速就上来了。 具体操作: 我一般用eco+混动,或者普通+混动模式,平时红绿灯多用动能回收:较大,上到快速路用:标准(可以叫小迪切换,小迪:动能回收模式切换标准\较大) 平时低速40以下,或红绿灯多的,尽量油门控制车速,少踩刹车,这样能有效回收能量 重点来了:当路况比较好,切换动能为标准,能跑到60-70时,松开油门2-3秒,反向充电时电量为负值(见图3红圈),然后脚轻轻的搭上油门,是轻轻的……然后你就会发现,速度并没有降下来还保持60-70,而驱动车辆需要的电量大概只有5-8kw(图3红圈处) 如果路有点下坡堪至能去到2-4kw…如果不行,那就再来,多试几次找到感觉就好,当然了这个有个条件要满足,就是:电量不能过低于你设置的值…要不然就是发动机一直工作给电池充电了 这就是传说中的黄金右脚开法…当然了不能为了省油而慢,我们的宗旨是,保证安全,该快则快,该慢则慢。 字数限制了最后再啰嗦2句,关于这车值不值得买,我个人感觉是看你的需求,也不要动不动就上升到爱国层面…说买某田某本就是不爱国要支持国产什么的,我这就寻常过日子的普通人,这车刚好能满足我的需求,绿牌,没里程忧虑,省油好开。还是愿国产车越做越好 以下为更新前… -----分割线------ 坐标深圳,2个人摇号摇了5年的路过… 关于油耗: 总的来说满意的是油耗,平时家用卡班代步4升以内,符合厂家给3..8升百公里亏电油耗说法,提车出来大概70%的电,加满油表显示1200+公里续航,后面一直没充电当油车跑,平时上下班接送小孩真的可以3.8升…见截图。 总的来说这个车是非常适合市内通勤,完全不怕堵车,偶尔高速也没什么压力,确实是一辆非常适合家庭代步的车呀… 关于动力: 不得不提的是动力! 之前是开台40万+公里的手动挡花冠。。虽然还没达到人车合一的境界,但红绿灯基本上是领跑的……挂2档7200转怕过谁了…(电车除外…) 换了这车之后的感觉就是:动力充沛,加速如丝般细滑。。有点开B级车的感觉。咳…扯远 关于内饰: 我的还是小立屏,之前很多人吐槽说小立屏丑…不过改进去的屏之后更…咳咳……不过在使用中没多大影响,看得清就可以了,主要也就看看车速什么的,建议自己去店里体验一下… 个人觉得不怎么好的是:中控台那觉得紧急双闪灯设计在那有点不好按,有时紧急情况还得低头去找找双闪灯在哪…有点蛋疼 比较好的地方也有,就是放水杯那前面有个出风口,饮料往那一放刚好吹到,冰镇饮料走起… 座椅: 只有驾驶室的是电动…副驾驶座是手动的,我还以为我选了顶配是2边电动调节…看来我太天真了… 选的蓝白色座椅,有点不耐脏,鞋子一碰就个黄色的印…还特别明显…座椅挺舒服,腰部有支撑。后排座那椅脚下那有点高,有点坐小板凳的感觉。。舒适度还行,昨天塞车一路开了8个小时,老婆大人说比之前的花冠坐着舒服点…… 空调系统: 电动空调点赞,从今再也不用担心堵车开空调油耗剧增…还有可以预约开启空调,过个十分钟再进车内,一片凉爽…再也不用体验钻进锅炉的感觉了…也不用像个傻子样顶着30+度高温猛开关车门扇风降温… 关于acc自适应巡航系统: 有空再说… 外观:不多做评价了,网上大把… 个人觉得不足的地方是: 速度上来之后胎燥,风声较大,隔音效果不是很理想,后排空间前后没问题,坐上后腿部还有一拳,电池装在正坐椅下面,脚下空间被点用了一部分,就是踩的地方有点高,坐时间长脚伸不直可能有点不舒服,头部空间对于1米8左右的会有点小压抑,但是不严重 后备箱比较深,没有备胎,原来放备胎的地方装了个不知道叫什么的,占了点空间,送一套应急补胎液。 总的来说这车完全满足居家旅行需求,毕竟价位摆在那,空间动力完全满足,主要是省油钱……提车到现在没充过电,架满油跑一千多公里,2毛多一公里。。先写到这,后期再补充,有什么疑问欢迎下面留言。。

    3.14分“良好”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    提车啦!!! 算是自己第一辆车吧,之前有开过家里人的别克,由于最近搬家了,通勤来回要40KM,就自己买一辆车了。 所在的城市限牌,油车的话还得摇号,所以就考虑新能源了,省一个牌的钱。 【购车经历】 2月28号下定,3月11日验车交尾款,3月14日提车,然后去上牌。 【提车价格】 全款买的,79800没有优惠,收一个上牌服务费500,保险实际上5712元,加装一个360收了2700,加起来79800+500+5712+2700=88712 送行车记录仪,膜,脚垫箱垫,抱枕,四次保养。 总得来说价格很一般,也就是给大家一个参考吧。 【驾驶感受】 14号开回来用的HEV,15号开上班用的EV,开了接近50公里吧。 简单说一下感受。 一,HEV和EV感觉差别不大,EV也没有想象中那么安静,HEV也没那么吵。 二,颠簸感比较明显,不知道和胎压太高有没有关系,后面继续关注。 三,表显油耗确实挺低4-4.5这样子,如果是之前别克同样的路况油耗估计得去到10。 四,360用起来体验一般,也可能是我还没习惯360的使用,后面还得降低对360的依赖。 五,没走高速,都是城市快速路,动力表现还是,超车什么的还是比较流畅。 【最不满意】 一,销售吧,笛子的销售大家都知道,爱答不理的,没有那么热情,每天都是问一句答一句,而且还不专业。 二,智能上下电功能没有,不知道是不是要升级,问售后说在中控设置,没找到。 【乘坐体验】 我老婆坐后面,没有反馈特别晕,应该还行。 后排的空间在A级车里还算比较能打了。 总体评价: 颜值高,无钥匙进入,定速巡航,胎压显示该有的都有了,关键是油耗还低,才7.98万还要啥自行车呢。 以上都是我提车的个人感受,你杠你就是对的! 后续开一段时间,我会继续更新油耗和高速续航表现等等。 有广州的车友群或者广东车友群的友友求拉我!