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    帝豪L HiP怎么样_帝豪L HiP值得买吗

    ·帝豪L HiP

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共329人评价
    12万-18万新能源总榜No.48
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    8.88-16.88万
    厂商指导价
    8.98-16.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.75
    • 外观
    • 3.92
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.96
    • 3.73
    • 配置
    • 3.74
    • 3.62
    • 空间
    • 3.38
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.67
    • 操控
    • 3.77
    • 3.66
    • 动力
    • 3.81
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.78外观4.02
    • 帝豪L HiP3.77内饰3.96
    • 银河L63.76外观4.20
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 长安启源A05--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 驱逐舰053.78外观4.02

    帝豪L HiP·全部评分

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    4.5优秀

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

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    2022-07-30

    斑马线上的蚂蚁车可以,但这内饰颜色欣赏不来

    建志548不充电,一直用油,当汽油车开,油耗多少?

    帅的被人砍497120以后,加速效果怎么样

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

    3.86良好

    作为15万级别的插混车型,试驾帝豪L雷神Hi·P时内饰外观不是我的重点,我把关注度放在了消费者最关心的几个关于插混车型的问题上面,下面带大家一一解答。 【是不是“油改电”】 尺寸上来看,帝豪L雷神的Hi·P和燃油版基本一致,他是从帝豪L所属的BMA架构中衍生出的插混动力版本,所以严格来说,他算不上是一个独立的全新车型。不过你要因此就说它就是油改电也不对,因为BMA架构本来就兼容混动车型,并不是硬是把油车改成了新能源。 电池包的布局根据白车身的结构做成了T字形,布置在中央通道和后座下面,也就是所谓的“心脏式”布局。这样设计的好处是可以最大程度保护电池包。缺点是后排地台凸起比较高,而且电池大小也被限制,所以它全系标配同一个规格的电池,并没有长短续航之分。好在三元锂的能量密度更高,所以电池能量也达到了15.5kWh。 【帝豪L雷神Hi·P省油吗?】 帝豪L雷神Hi·P的NEDC纯电续航是100km,不过实测成绩不到80km。它给出的官方亏电油耗是百公里3.8L,实测成绩百公里5L-6L油。油耗表现不错,但是和官方数据略有差距。另外这辆车不支持快充,尽管慢充时间不长,只要2.5小时,但慢充毕竟代替不了快充,做不到途中迅速补电。 【驾驶体验怎么样?】 作为插混车型,用混动模式驾驶才是它的本体,所以我主要用HEV来驾驶。所有的驾驶设置都调到标准,模拟最常用的状态,电量还有9%,关闭补电保证发动机参与整个试驾过程。 其实只要把车开上路,我相信即便并不了解雷神插混系统的工作原理,但只要对机器敏感,凭直觉就能知道这辆车没那么省油的原因。因为我们能更早、更频繁地感受到发动机在工作,尽管发动机介入并不影响动力平顺性,但细心体会还是能感觉到,我会把它称作是一种机械感。 雷神Hi·P为了性能做加法,不仅保留了相对完整的1.5T发动机的结构,而且还使用了一台极为复杂的三挡DHT混动专用变速箱,来对发动机和P1P2电机进行功率分流,所以只要车速超过到20km/h,只要你深踩油门,发动机也会进入并联模式直接参与驱动,这就是所谓的“全速域并联”。 【动力感受好不好?】 在插混系统里,发动机更积极地参与驱动会带来一个好处,那就是动力。所以这台车的动力是绝对充沛的,说它的加速是钢炮级别的一点毛病都没有,三方实测百公里加速只要6.42秒。他有全速域的动力储备,使用小功率电机和大功率发动机,只要你想加速,全速域发动机随时提供动力。而电机和3档DHT变速器都是为了能让发动机可以更高效的工作,所以这种以油为主的混动系统在跑高速时动力表现也更好。 在纯电模式下,帝豪L雷神Hi·P在车速80以下表现不错,毕竟电机起步就可以直接爆发出最大扭矩,但是因为电机的功率偏小,所以在80以上动力一般,所以纯电模式更适合不以速度为目的的日常代步。 【制动性能如何?】 实际市区路况,刹车的脚感不错,日常制动不会有问题。但根据三方实测,帝豪L雷神Hi·P的百公里制动距离表现一般,39.11米,这个成绩比较糟糕,不过这个级别的插混车型大多在40米上下徘徊,因为昂贵的插混系统侵占了轮胎的成本,所以胎用得都不是太好,所以我还是一样的建议,经常跑高速的小伙伴推荐换上抓地力更好的胎。 【帝豪L雷神Hi·P值得买吗?】 虽然现在各家都宣称自己的插混技术既可以保证性能,又可以保证燃油经济性,看似是鱼和熊掌都可兼得,但其实这是相对于燃油车而言的,而当你去做横向比较的时候,会发现各家还是会有自己的侧重点,毕竟性能和燃油经济性永远是一对矛盾体,而帝豪L雷神Hi·P就是一款更加偏重性能的插混,虽然省油能力不算特别突出,但是总体综合实力很强,适合更在意操控和动力的朋友。

    2022-09-01

    清闲的熊猫NH吉利是全方面4分,比亚迪是动力系统5分,其他只有3分

    承诺61394021没有快充口不行

    用户8597756298507我都想换车了

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    3.79良好

    外观 整体还是很运动时尚。我经历了从不喜欢到习惯再到觉得还可以的演化。夸张的前脸中网感觉像雷克萨斯却过于张扬,但时间久了以后觉得还挺耐看的。车身侧面腰线像星瑞那样有锋利感会更适合这辆车。车屁股抬得比较高,久了也就看习惯了。总体来说外观我给75分。 优点 车灯很有高级感,贯穿尾灯也能跟其它帝豪车型拉开辨识度差异,路人看我车目光就离不开车灯和前脸。主打的极光白在路上挺吸睛的。 缺点 1.前脸个性张扬,网上褒贬各半,个人不喜欢也不讨厌 2.后车牌的上挂的卤素小黄灯拉低外观档次 内饰 优点 内饰吊打星瑞以外的同级车(讲道理星瑞比帝豪L高一个级别),元气森林配色森系清新,坐在车上通常接触到的地方都有皮革覆盖,触感舒服。 缺点 非要找美中不足得话,前排座椅腰部支撑稍显不足,已经买了腰靠 配置 优点 1.国产车配置向来都高,吉利更是佼佼者,L2级自动驾驶、540度透明底盘、座椅加热、后视镜折叠,前排无钥匙进入、座椅电动调节都深得我心 2.底盘做了混动优化,电池收进底盘居中布局,离地间隙14.8cm,安全性高 缺点 1.少了副驾驶座椅电动调节、后视镜下翻、行车记录仪、无线充电、座椅通风,前面和侧面没有超声波雷达。这些帝豪L燃油版的缺陷没有做任何改进,能加钱选装多好 2.门板氛围灯被减配 3.轮胎垃圾 3.升窗偶有尖锐滋声,半开窗会在玻璃留印,一键升降正常手动升降会莫名中断,换开关未能解决,4s给的说法是这车型会过电保护,但一键升降为什么不会被保护?属于小毛病就没计较了 空间 优点 A+级的长度空间,前后排空间都满足需要,我1米8的朋友试驾和坐后排也夸空间大。后备箱很深容积很大。 缺点 1.宽度不太够,比秦PLUS窄了10CM,我属于普通偏瘦体型觉得前排中央有点抵右腿,对于体型健壮点的人来说,可能开车时右脚会不太舒服。后排坐2人还是很舒适,后排中部地台隆起(这个又算是安全性优点),姑且当它4座车吧。 2.刹车比油门高一截,换脚踩刹车时需要脚抬高一些,不是很舒适。 3.后备箱虽然容积足够但开口有点小,比较大的东西放不进去。 4.雷达减配。车头没有超声波雷达,L2是纯摄像头视觉方案,没有毫米波雷达 5.和领克03都是BMA平台,价位也有重合,但领克用的铝合金羊角,帝豪L雷神用的铸铁羊角而且还没做防锈处理,首保前就发现了羊角生锈。虽然不是什么大问题,但心里还是很不舒服的。 动力续航 概述 气温28度左右不开空调的情况下,90%的电量(电剩10%就自动切换HEV混动模式了)大约能跑82公里得路程,电量不虚标非常棒。油耗app显示3.9,手动记录见最后一张图,个人是非常满意的 优点 动力20万内最强,不知不觉就甩开其他车,高速超车自信😎,最最最大的优点就是动力 缺点 反置式发动机夏天开空调会很耗电,在新车没贴膜、40度高温情况下,90%的电大概能跑60—70公里的样子。 智能化 概述 本来从事的就是互联网产品设计的工作,加上感受过比亚迪、问界等车的智能中控,所以说对吉利的感受只能说勉强接受,可能车辆对雷神动力系统的智能化调控做得很棒,但那属于工程领域的东西,更加重要但感受性不强。至于车机在人机交互方面,只能说是半成品。不知道收购的魅族会不会尽早在车机上发发力,补齐吉利短板。 1.很多设置结果不能保存,熄火后会被重置成车辆默认状态(徽标灯、紧急车道保持、混动模式、保电、伴你回家等)。 2.交互不合理,苹果Carplay和华为Hi-Car已经把满分答卷交出来了,无论当前打开的是哪个界面,一级菜单空调、导航、电话、音乐(电台)这几个高频操作一定要方便地快速切换,以减少对车主注意力的占用。这个银河OS一级菜单却没有导航,一个不会用手去唤醒的吉利语音助手却一直飘在主界面上卖萌,为什么作业都不会抄? 3.车机启动和响应比较慢。相比于过去的吉利车机老系统是变快了,但对于每天都接触手机、平板、电脑的大众来说,还是有感受很明显的等待和不跟手,最最典型的情况是下拉菜单常常拉不出来及『点了空调按钮后,等了四五秒没反应,以为没点到就再点一次,结果空调界面出现后马上关闭,其实是车机响应时间太长导致用户误认为自己操作失误』。 4.功能响应不稳定,比如速度低于20公里/小时时打开右转灯可以自动打开540度全景影像并非每次都成功,需要去点屏幕,然而不合理的交互设计,至少要点两次才能打开影像,非常难受 5.车机优化不到位/E02芯片过于垃圾。芯片需要超负荷高发热才能应付ECU的各项功能,在32度天气下,行驶半小时后就会出现倒车影像和全景影像掉帧到播放PPT一样的程度。高速路开启智能领航靠L2自动驾驶中,出现过2次只能识别道路线和两侧车道车辆,不能识别前车(自适应前车距离和AEB失效),服务站熄火重启后才恢复,猜测硬件设计没考虑cpu散热、软件优化也需要

    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 02022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 0
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    2022-10-20

    liqianfzhiwai通过转向灯打开全景影像不成功,可能是因为大屏幕在全屏显示导航。 据我观察,全屏显示导航或者地图的时候,打转向灯不会出全景影像。 这个设定我觉得也应该改,全景影像优先级应该高于导航

    大连-MINI领克03是CMA平台,BMA平台还是成本控制的产物啊。

    余聲漫说的很详细比较真实,尤其是刹车踏板比油门(风琴式)高的缺点试车时就觉得别扭

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    4.36优秀

    说说我的感受吧 我是成都品信4s提的车 贷了三年五万 说说这车的好受,本人人生第一台车因为选择帝豪雷神一是支持国产,二是想入手插电混动,三是这车的参数太暴力了! 外观: 优点:前脸霸气(看个人吧,有些人喜欢,有些人不喜欢,我非常喜欢),极光白让车看起来真的上档次,大气,特别从远看!我朋友都说好看! 缺点:感觉轮毂17寸有点不符合性能这么野的车!要是18寸就好了!另外车的屁股感觉有点高,再低趴点效果拉满。 动力: 优点:没得说,提车从成都开回中江 高速上想超谁超谁!起步一脚油门到底直接烧胎!610的综合扭力真的是性能怪兽!大家可以去了解下610扭力什么概念!运动模式一开车身反应给人的感觉就像一匹快脱缰的野马! 缺点:暂时无 油耗:大家比较关心的 434块钱加满了 加的时候油耗显示还能跑40km 加完显示还能跑1098km 电量百分之2不参与动力输出 提车出库油耗12个 全是开空调开的 没有里程,从成都跑回来90公里 到家油耗6.4 因为前面空调开了12个油的原因,一路上空调24度,正常跑,中间暴力驾驶了几次,因为也是第一次试试车,到家电池充了百分之17的电,第二天回老家充了百分之48的电,回来有电的情况下。。。油耗跑出了0.1升每百公里,路途中前面货车装车堵停了10分钟!我严重怀疑发动机介入没有,让我有点懵的是平均速度显示才30左右,从成都跑回来也是平均速度只有20多,不知道什么原因,今天去成都上牌,和昨天一样驾驶,跑到成都显示百公里5.7个油,下午回来显示百公里5.4个油。三趟一样的路线油耗一次一次低! 最后说一下我对这个车的感觉, 第一感觉就是好看,但是有美中不足就是轮毂有点小,语音感觉还不够智能,很多都不会!360除了倒车自动出现就只能语音唤醒,感觉不方便,如果能有个按键一按就显示出来就好了, 另外还有能量回收有低中高,比较好玩的一点就是能量回收如果调到高,那么就会出现你加速后突然松油门车会很快的减速,我跑成都到中江高速加市区几乎可以做到不用刹车,油门可以当刹车的程度,油门能完全控制车迅速减速,前提是要把能量回收功能调到高,中和低松油门都会滑行很远!最后放上我的战马!!!

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    2022-06-30

    Jiмму你们想买这车的纠结啥慢充?纠结啥开80还是开100纯电?纠结啥3毛1公里还是2毛半?想纯电就去买纯电,想快充就去买快充车,人家这款车主打是动力、内饰、驾驶安全等系数,只是在上述等等系数中还能做到增程、动能回收、油耗同比同级别不高,经济模式下的确也能做亏电油耗3.8-4,需要这样配置的就入手,天天瞎比比秦怎样驱逐舰怎样,秦跑高速加速就看雷神尾灯,但这都得看个人驾驶方式啊,不怕死的秦一样能开个180-230,去跟这种人比?比啥?比短命?不爱这前脸就看看你现在手上开的车的前脸是啥样再跑来说,别一天天的骑猪酸骑驴、骑驴骂骑马。有空就拿咱们国产品牌的车去跟合资车比比,告诉他们哪怕贵个几万元的合资车也不一定有华系车内涵好。散会。

    香蕉找你人车头那鸡毛真是个性

    清风明月动能回收开到高,基本就相当于单踏板模式了

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

    4.57优秀

    一直想买新能源车,身边的朋友有提了比亚迪、蔚来,去年的时候其实也一直在观望比亚迪的秦dm版本,但是看到说亏电油耗比较高,亏电的时候比较抖动,一直没有下手。直到今年去试驾了比亚迪秦dmi,欧拉好猫,感觉时机到了,但是一问提车要很久。 【购车经历】 上个月底刷到帝豪l雷神的测评视频,不是很多,感觉目前比较冷门,因为我的第一辆车是吉利的博越,2016年刚上市的时候买的,目前开了十万公里,六年了,没出过问题,所以对吉利的品质都比较信赖,刚好到4s店,试驾刚好,又有一台新车,于是2个小时果断提了。 【提车价格】 135800+1000吉利的综合服务费-1000的增购费+5700的保险+140的上牌费-4000鄞州政府送的消费券(哈哈,最后半小时申请成功) 【最不满意】 相对秦dmi来讲,没有快充,外面的充电桩基本上是快充的,所以在外面不是很方便,每天下班回家充 【驾驶感受】 一个字爽。 加速:官方宣称6.9秒,不过看了测评,基本上百公里加速在6.5,我看了最快是六秒,相比我的博越太舒服了,和同事的atsl有的一拼 底盘:由于有一个同事是新手女司机,下班我们每天又顺路,所以基本上我每天开同事的秦dmi上下班,我感觉吉利的底盘技术更好一点,比秦更有厚重感,秦的感觉更像电车 变速箱:因为有3档变速箱,加速有有降档,秦很线性,雷神有点像不同的鞋,开不同的路,比亚迪就像一双鞋走天下 【维修成本】 维护成本:比亚迪结构相对单一点,所以,长期行驶的话,我觉得比亚迪应该维护成本更低一点 【保养】 送3年6次保养 【油耗】 可油可电可增程,有电混动状态下,大概3个油这样,保电状态下,同时开着空调状态下,大概需要五个油了 【续航】 满油满电1000公里应该没啥问题,也需要看路况,反正高速最省 综上,我觉得会选这款车的人肯定会对比比亚迪的秦dmi,而我觉得这款车更像是一款燃油车,他有变速箱会降档,对于没有快充要求、喜欢性能加速来讲,他会是一个不错的选择

    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 02022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 0
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    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 22022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 2
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    2022-07-09

    没现车说毛线我好奇满油满电能跑多少,1300我是不信的

    沐涵源超没快充是硬伤,如果有快充,销量会翻倍

    湾哥生活分享宁波车友留下微信,以后我们可以车友活动

    点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

    3.64良好

    【购车经历】 11月初考虑增购一辆车,预算十万左右的轿车,一开始考虑的是纯电。去看了试驾好几款纯电车型,发现十万以下的纯电跟老头乐一样,本人身高一米七八,坐上去真是一言难尽。像样一点的纯电车,或者说像是个正经的车的纯电车,落地都十三以上了,还是放弃了。转头去看混动,先后去试驾了比亚迪秦、长安启源、吉利嗨皮,长安启源刚上市,内饰不是很喜欢,丐版太丐高配又感觉性价比不高首先就pass掉。然后在秦跟嗨皮中选择,比亚迪秦朋友有一辆,一年多点换了电池,虽说免费的,但是也闹心。而且我打算买高配版的,本人也是十年老司机了,虽说不用L2配置也一样随便开,但是科技在进步啊,主动刹车、L2辅助用起来还是很香的,秦120公里高配落地十三个多了,超预算。再看吉利这边,去试驾第一次谈了价格,高配的10.9落地,综合对比下来,嗨皮的性价比更高。但是有个问题,就是嗨皮的销量一直很低,感觉随时有停产的可能,就还在犹豫想着明年再买。又过几天,气温一下降温了媳妇上班骑个电动车,太冷了。再次把买车提上日程,就再去试驾了两款车,最终综合权衡,买吉利嗨皮。 【提车价格】 提车落地价是10.9,还有一个中山市的新能源补贴两千,不过补贴不知道啥时候发到手。发下来就是10.7。没啥送的,就送了脚垫、贴膜、灭火器。 【乘坐体验】 隔音中规中矩也是这个价位的车的水准。十万出头,隔音有多好也不现实,胎躁比较大是真的,估计换个静音胎会好很多。不过我上车属于音响不响我不走的,小曲儿一放,其他的噪音也听不见啥了。主要还是钱包问题,哈哈哈! 【驾驶感受】 动力强!这个车最大的亮点就是动力猛,算是这个价位无敌的吧。这也是我最终决定买它的其中一个大的因素。开车上路,见不得别的车在我前面磨蹭。就要买个动力强超车快的,超车时间短也安全。这个车是三档变速箱,在43左右跟63左右会有换挡的感觉。我看很多车友说顿挫,动力丢失。可能我开惯了油车,我觉得还行吧,就正常的换挡,可以接受。刹车中规中矩吧,急刹车不会猛点头。底盘的调教以我个人的感受来说,算是不错的方向盘指向还算精准。 【油耗】 没怎么亏电开,但是上下班以快线跟快速路为主,快线不怎么限速,基本开到一百二。电不多的时候一般用舒适模式大概5.5左右的油耗。我也没仔细去算。一个月下来跑了1709公里,提车出来加了330块钱的油。陆陆续续充了180块的电,自己没有安充电桩,小区附近就有充电桩,我是在外面南方电网充电桩充的,一度九毛多点。截止今天,提车时加的330块钱油还没用完,燃油表显还有140KM。我开车比较暴躁,注定不会省油。家里的1.5L雪佛兰科鲁泽都给我开出了8.5个油。就我个人来说,开的爽的同时油耗也没超过6个,算是比较满意了。 【动力表现】 猛就完事儿了!我甚至觉得速度上了八十后提速更快!自己测试过零百运动模式6.7S。半夜在高速上试过一脚油门上了一百九,感觉还能再上,但是再上速度感觉危险,再快就没试了。毕竟小命要紧!只是在自己能把控的前提下,体验一下。 【最不满意】 最不满意的就是空间了,特别是后排空间比较小。后排就别想坐三个成年人,中间只能坐小孩。

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    2024-01-01

    先喝水l2,主动刹车讲讲吧,老哥

    聪慧苹果8A8我也咨询了这5000的新年优惠,也被4S店否认了,吉利尽搞些这种营销套路,何必呢,多卖点车不好吗,不然我也会选择嗨皮

    二级油炸鬼还有一个槽点就是这个车用快充桩充电速度更慢!用慢充桩反而有将近7KW

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    4.86优秀

    【购车经历】 第一辆车是16款帝豪手动,开了快7年,堵车堵的实在是一言难尽,一直关注同级别混动,本来是想买03EMF定金都交了,可惜没有购置税补贴在去年12月31日就结束了,没有现车,和媳妇讨论过后最终拍板定雷神HIP,毕竟能省1W多购置税,乱七八糟送了一大堆 【驾驶感受】 一直在关注混动车的动力表现,我可以不用但是不能没有,陆续试过丰田双擎,比亚迪DMI,开头很惊喜,但是后端很失望,电量低时动力仿佛被卡住了脖子,光吼不走,直到雷神上市,动力是绝对不用担心的点,只要你敢踩,车就敢跑,悬挂表现略微偏硬但是有韧劲,很干脆,也很紧绷,没有多余动作,地盘很平整,上马路牙子也不用怕磕到电池,离地间隙也是很惊喜,小区没有车位全靠抢,天天上下15公分左右的马路牙子。 【油耗】 动力强的车注定油耗的不平凡,之前帝豪纯市区9个油,城郊70巡航5.5左右高速100巡航6个左右,雷神目前加了第四箱油,充过5次电(两次满电,3次只充了不到3度电),目前2023公里基本可以算纯油行驶,跑过两次短途,其余都是跑市区,路况大部分像最后两张图所示,而且我也不是省油的开法,怎么高兴怎么来,平均一箱油大概5到6L,经济模式不开保电差不多5L以内,纯电里程8到15公里来回徘徊,电量够跑100公里每小时也只会用电,开保电6L以内,只要速度过30发动机就开始介入,不过40基本属于增程模式,过了40或者油门开度大一点发动机就直驱加充电,会尽量充到你设置SOC,并不会非要卡住那个点,会多一点也会少一点,看星越L插电还能选择保电经济还是保电快速,可惜这车上模式比较单一。 目前还有到首保,但是也快了,到时候再发。用车过程中有几个点希望厂家看到后OTA优化一下: 1.车辆总里程界面平均油耗显示的逻辑让我看不懂,为什么不能以总里程的耗油量显示一个相对精确的数值,不要跟着本次驾驶里程的油耗变化而变化,本次驾驶油耗忽高忽低的只能作为短程参考使用,总里程的油耗才是车辆体现油耗准确性的存在 2.车机系统为什么不能匹配QQ音乐,而且界面自定义信息太少了,有时候用个360还得一级一级的去吧啦,常用的车辆设置,空调,还有360为什么不能直接快捷像地图和媒体那样直接显示呐?

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    2023-01-24

    约拿有盼望360可以用语音控制或者中控下拉菜单添加快捷键打开,天窗控制同理

    K11iss前几天打车竟然打到一台新车就这个hip,一问师傅十来万的价格,在感受了这车得提速,没得说

    IGPQKAGN269这个价格不错

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

    4.57优秀

    我提帝豪L雷神提车将近两个月时间了,总体用车感受不管是从外观内饰,还是续航方面总体还是很不错的。 【亮点配置】 1、其中最满意的就是他前卫的颜值,采用能量风暴设计美学,开5年不过时,3.8升超低油耗,6.9秒超快加速,1300公里超长续航,还有最舒适蓝印认证,BMA架构,底盘调节好,最健康的6层生态净化圈。 【最不满意】 2、要说最不满意的就是第三方应用太少,只有华为的hicar不方便,苹果跟小米没有牌面,没手机NFC解锁,必须带钥匙才能开车走,盾标灯每次启动都需要手动开启。另外胎噪大,隔音差,非独立悬挂。希望后续更够改进改进! 【购车经历】 3、我是增购,家里有一辆七座的大车,油价一直涨加上我所在城市限号的问题,购车就提上来日程,懂车帝了解的此车,四月二十六号首发就在淘宝下的定金,之后看了比亚迪秦dmi,元plus以及星越L雷神,奥迪a3,q2等挺多车的,最后因为有现车到了,加上综合对比选了这款车,首先外观我是比较喜欢的,超前卫的颜值,能量风暴设计美学,开5年不会过时。我看别的车友都买的白色,极光白,皓月白啥的,我选的太空灰,别具一格,个性还不张扬。迅是元气森林的内饰,看着清爽舒服。座椅是类似麂皮的,体感很好,主驾电动调节。抗菌多功能方向盘,手感也不错,还带有车内负离子净化器,搭配车内的元气森林主题,整体感觉很舒适。 【乘坐体验】 4、空间上,还可以吧,基本够用,主要是上下班用,也不拉太多东西,偶尔周末会带孩子出行。小孩子的车,大包小包一大堆东西,后备箱空间也能装。 【续航跟油耗】 5、整体驾驶感受还是不错的,1.5T的发动机,动力十足,超车还是完胜的。提速也比价快,驾驶的时候,整体舒适度还是不错的,每月送10G多流量,刷抖音,可以设置开关,开车也能看,哄娃神器。提车后经常在市区开,充满电的情况下,开空调2格风,走高架,进涵洞,2天多充一次电,七八十公里;如果不开空调跑100没啥问题,再加上有能量回收,再多跑点应该也是可以的。走高速的时候,油门踩的狠点,不到60公里那样吧,总体来说还可以。油耗确实不高,目前行驶不到2300公里,油耗3.0L。照片分别有我几次跑的油耗,分别是高速以及正常混动的,可供参考。

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    2022-08-15

    Maybe♥(´v`o)♡讲道理,这个车的内饰确实把秦按在地上摩擦

    沉着明月To说实话要不是这前脸我也会放在考虑范围之内

    骑起牛儿晒太阳正宗网约车外观,但凡外观时尚点,销量肯定好很多。

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    3.86良好

    帝豪L 雷神Hi·X,这款车型其实就是以帝豪L为基础的插电混动版本。以比亚迪DM-i的插电混动在当前市场实在是太火爆了,不过并不代表DM-i混动系统就是最先进的。下面咱们就简单聊一聊这款帝豪L 雷神Hi·X,看看它会不会成为你的“菜”。 核心就是动力部分,帝豪L 雷神Hi·X首先是搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力181匹,峰值扭矩290N·m。接着是一台前置驱动电机,最大马力136匹,峰值扭矩320N·m。那么整套动力组合的综合最大功率来到了233kW,综合最大扭矩为610N·m。这个参数调校是非常激进的,其综合扭矩甚至超越了奔驰AMG A45S。另外与之匹配的是一套S挡DHT变速箱以及电控单元,这套3挡DHT变速箱可以说是在尽力营造出一种燃油车的驾驶感,在大脚油门强调加速性能的时候,它的降挡反馈很快,很直接,所以段时间内就能够有着很好的动力爆发。 不过前置前驱的设定再加上四条佳通品牌Comfort 228轮胎在抓地力方面的表现实在是台拉垮的,驾驶员做出极致动力请求的时候,大多数时间它都在打滑。下面跟大家公布一下我们测试节目中帝豪L 雷神Hi·X的0-100km/h加速成绩,我们双向四次的测试成绩分别是6.74/6.68/6.66和6.54秒,这比吉利官方所给到的6.9秒的零百加速还是明显快了不少的。而且假如换上四条抓地力更好的轮胎,我们认为整车的加速成绩甚至能毕竟6.2秒。 能耗部分,整车在低电荷的状态下官方标称的油耗是3.9L,不过在我们实际测试100公里的市区道路状态下,其油耗表现是4.8L。我们的测试条件是室外温度33度,驾驶模式舒适模式,车内AC开启,全程冷空调23度,平均时速35km/h。大家也可以做个参考。 价格方面,现款帝豪L 雷神Hi·X是共推出3款车型配置,指导价格为12.98-14.58万元。整车在动力、成本、空间以及科技配置方面的表现均衡且突出,可以说这个定价是比较合理的。而且全系一致的动力调校是这款车型最友好的地方,因为三款配置车型的整备质量、加速性能、能耗表现、续航能力是一致的。

    2022-07-25

    客观公正的好网友帝豪L雷神不充满电是不是充电枪拔不下来,试了两次都拔不下来

    用户7170733810469多出错别字

    用户548755584414能跑到1300吗?

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    4.07优秀

    外观设计方面,帝豪L 雷神Hi·X基本上延续了帝豪L燃油版车型的外观设计风格,大尺寸的双层能量矩阵前格栅拥有极高的辨识度,并且格栅内部使用了银灰磨砂的样式处理,品质感与高级感十足,再搭配吉利全新数字流光徽标、犀利的头灯组与三段式LED日间行车灯,为整个车头营造出了强烈的攻击性与科幻范儿。 车身尺寸方面,帝豪L 雷神Hi·X长宽高为4735/1815/1495mm,轴距长度来到了2700mm。新车的侧面造型十分流畅,两条腰线构建起了较强的立体感,整个型面显得非常干练简洁,它与燃油版帝豪L在外观上最直观的区别,就是左侧前翼子板处新增了充电接口。 车尾采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计,并在尾厢盖上方做了微微上翘的处理,形成了一个小鸭尾,提升了一定的运动感,而右下角车型铭牌下方增加了雷神超级电混专属尾标,再度对外表明了自己的新能源身份。 帝豪L 雷神Hi·X在座舱布局上同样沿用了燃油版车型的简约科技风,只是在少数细节上进行了调整。换挡机构则更换为雷神专属的电子挡杆,内部还雕刻有雷神Logo,车内的用料档次感不俗,基本上人体所接触到的部分均使用了皮质或软性材质进行覆盖和包裹。而在内饰配色上,帝豪L 雷神Hi·X提供了极地之夜黑色内饰和元气森林主题内饰两套方案,我们这台顶配车型就配备元气森林主题内饰,草绿、米白和黑色组合而成,在视觉上进一步彰显了新车的环保理念。车内科技感的部分主要交由全液晶仪表与中控大屏承担,并且帝豪L 雷神Hi·X全系配置了银河OS生态系统。乘坐空间还是较为充裕的,后排还有宽余三拳的距离,座椅的宽度和高度都适中,能很好的对腿部的支撑,中间有个不算太高的地台,放脚也不是太合适,所以坐三个人也不是太合适。 动力方面,帝豪L 雷神Hi·X全系搭载由1.5TD涡轮增压发动机和电机组成的雷神智擎Hi·X插电式混合动力系统,匹配3挡DHT Pro电驱变速箱,这套动力总成可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式,零百加速时间6.9秒。在20公里以下是完全电机驱动的,输出的动力比较平顺,起步可轻缓可迅敏,同时车内的环境也非常的静谧。在加速变速箱也没太多的顿挫感,再加速能力也是有的,动力源源不断,能给人信心。后段行驶都是发动机在工作,还是可以能很好的完成超车动作,可以做到无感切换,驾驶感受舒适。悬架方面,采用了前麦弗逊加后扭力梁的组合,加上底盘调校的是比较舒适性的,在过一些细碎路面和井盖等颠簸路面时是比较干脆的,在快速过弯时候也能够保持车身的稳定。驾驶辅助等功能也是有的。 总体来说,各方面表现都非常均衡,没有明显的短板,价格还不超过15万,可以说是品质好的性价比极高了,可以推荐家庭用车。

    2022-08-10

    韩宝要睡觉HiP雷神超级电混,可纯电可增程,可电混上绿牌,节能性能兼具,城市出行新选择

    点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

    3.64良好

    家里第一辆车,挑了一个好日子去提车的。开了不到一个月感觉都挺好的。下面说说优点: 1.行驶过程安静平顺. 对比了同事的思域,因为是电车所以很安静,动力确实猛。等红绿灯的时候一脚油门轻松到六七十。虽然思域比这台车好多了但是价格就摆在那里。开了这台车再去开思域感觉后者有点拖拉机的感觉。但是思域拐弯的话会比这台车好点,驾驶操控的话个人感觉还是思域强。 2.充电时间短 提车的时候销售说可以40分钟充满,有快充还送了一个随车充。我都是上班就停充电桩,基本上下班就满了。 上面提完优点了下面说说缺点: 1.没有carplay 虽然新一代车机不是特别卡,但是切换还是有点延迟。标配的高德地图也是5版本,不支持车道级导航和红绿灯读秒,非常不爽。原生只有hicar但是只支持华为手机,应用商店更是寥寥无几的应用。为了用这个还要再买个华为的。网上说可以刷车机,但是很遗憾这款车型已经关闭了WiFi ADB功能,只能拆机刷,因为是电车的控制系统还是不太敢刷的。 2.混动模式有顿挫。 买之前便听说会有变速箱顿挫感,开了混动模式确实是这样,不过还可以接受,开习惯了感觉还好。开纯电模式就没顿挫感。 3.音响音质拉胯 不知道是不是我设置的问题,感觉那个音响只有前面有声音然后后面没声音。而且用的蓝牙听着感觉全损音质的感觉 4.显示问题 仪表盘主题不能换,车机主题全都是已售罄。然后那个显示屏用久了会有点发热。而且那个纯电里程还要插了安全带才知道预计还有多少 优缺点大概是这些,五一开个长途回来再评论

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    2024-04-28

    天空无线电你这导航用的hicar!?

    鱼与你在一起看了一段时间了,坐等使用分享,本来纠结驱逐舰的,现在听说L6可能降价,哈哈,纠结没有钱

    伊莎贝拉泰勒主要是后排空间小,3档变速箱可靠性问题

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    3.86良好

    【最不满意】第一,刚买完就降价两万了,我买的时候降一万六 第二,我买的顶配,但对比秦plusdmi顶配,配置要少一些没有副驾驶电动座椅,前排超声波雷达也没有,车侧预警也没有 第三,车机比较简单,很多应用都没有,QQ音乐也没有,不过高德地图很好,本身自带手机和车互联,手机导航可以直接同步到车机 【油耗】 油耗确实还可以,这两天充电开就跟电车一样,前几天没充电亏电油耗五个多,毕竟一个1.5t的发动机亏电其实跟普通1.5t没什么区别,不知道为什么有些人觉得混动亏电就得三四个油,这车本身就不是cvt的变速箱,没那么省油很正常,驱动车的同时还要给电池充电 【空间表现】 空间我个人觉得还可以吧,本人升高一米八前排正常驾驶位置,坐到后排腿部还有两拳左右,就是驾驶位头部空间很挤,我桌椅调到最 低,头部只有三指的空间 【驾驶感受】 加速很快,不愧是二十万内加速最快,超车很自信 总结,一开始其实这车还没出来的时候很想买秦plusdmi的,看到这车出了,外观和动力都比秦要强,内饰也比秦好看,只是没有秦省油,不过动力和省油就是鱼和熊掌不可兼得,想省油就买秦plusdim,不过得考虑清楚,网约车同款,要动力就买帝豪雷神

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    2023-03-06

    72150722447朋友其实这车也是网约车同款,哈哈哈

    阿黑的小姜姜20万有点过了毕竟自家还有一款19.88领克03,纯油车百公里加速5.7s!应该说15万以下没有对手还得排除纯电车纯电随随便便破5

    可爱小智宸最坑最套路的地方,今天买14万落地。明天买就11万落地了!!!买啥都别买吉利!

    点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

    3.86良好

    目前开了200公里,第一是新款并不是官方说的换成快充了,它只是偷换概念,带了一个快充转接头,车上本身还是慢充。而且慢充两小时,快充一个半小时,没什么区别。充电记得插好充电头,然后熄火,锁车才能按开始充电,不然充不了,这个说明书里没有,销售记不起来也不会给你说,我第一次充电折腾了很久才充上。 纯电续航70公里多一点,剩10公里续航发动机就开始介入了,油耗和官方给的基本一致,综合油耗5个上下。车机应用商店里啥也没有。。。车机目前没卡过,功能倒是很够用的,用车记得把车道保持关掉,不然跟你抢方向盘。 还有这个车的发动机声音格外的大,4S店给我加了底盘的发动机保护盖后,发动机声音更大了,只是一般的城市道路,就又抖又震,从纯电模式切换到混动模式非常明显。声音虽然大,但发动机并不肉,稍微给油动力就有,就给人一种拖拉机开出120迈的感觉😂。 中规中矩的一辆车,主要这个价位太有性价比了,配置又好,目前除了充电慢,声音大,别的倒都很不错,而且三电终身质保。目前公里太短,再开个千把公里再回来评论。

    2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型 图 02024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型 图 0
    2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型 图 12024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型 图 1
    2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型 图 22024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型 图 2
    2023-09-21

    Mintlive发动机声音大是因为这款发动机是反置发动机 排气口正对驾驶舱 优点是保证进气密度 燃烧更充分发动机更有劲 缺点是排气口离驾驶员更近 噪音更大

    知情达理船帆z65个油上下就没必要考虑了,丰田卡罗拉双擎省油又好用

    小强伟有一点我很明确,这个车应该是真正的快充,虽然充电功率不高(毕竟电池也小啊 ),它里面应该是有单独的走线直接连接到电池包正负极的 ,这个快充转接头是带通信协议的, 估计是起到了内部效率切换的作用。 1.交流充电桩时,交流充电桩电→充电口→内部切换开关(充电协议自动识别)→OBC→电池包正负极→电充进电池内部 2.直流快充桩→充电口→内部切换开关(充电协议自动识别)→电池包正负极→电充进电池内部 这款车84串三元锂电池(7个模组 一个模组12串 ),51Ah,最高充电电压4.21*84=353.64V,32A电流充电时353.64*32=11316.48W,32A充电电流对电池是非常友好的,别指望太高的充电功率,一方面对电池不友好,再者安全性也有一定影响(高功率充电发热量比较大) 我们用交流充电桩7kW 充电7000/354=19.774011A(理论值),实际充电过程中电流也是19A左右 ,符合理论期望,按照这个充电条件 ,这个电池用个10年8年不是问题。

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

    4.43优秀

    【购车经历】 10月1号去看的车,被销售一顿忽悠就上当了,当天就订车了,交了5000定金,然后一个月后交首付,交首付还要等10天左右才提车,真是坑啊 【提车价格】 贼贵,估计没几个有我的贵,第一买车,第一次看车,就订了,14万整落地,根本没有优惠 【驾驶感受】 驾驶感觉确实不错,几年没开车了,几天就上手了,动力很强,一脚油门真的有推背感 【油耗】 我在市区亏点油耗大概4.5到5个油这样,算是比较可以的了,冲满电大概跑70这样吧 【续航】 加满油420多块,亏点的话续航大概900多吧,不到1000续航,我经常会去充电,然后用电比较省钱,满电续航每天也够通勤了 【维修成本】 还没过首保,不知道呢 【乘坐体验】 空间对于我来说还可以的,我172,后排空间也可以,后备箱也比我想象中的要大点 【亮点配置】 我觉得亮点就是动力方面,真的挺猛的,还有前脸我是比较喜欢的,臀部比较高,这个我不太喜欢,配色方面我也觉得很年轻,看上去很环保 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售那边,价格非常的坑,而且感觉他啥都不懂,买车之前说可以在他们店里充电,提车后没电了,想去4s店充电,他叫我开运动模式,动能调节到最高就可以一个小时充满电了,真的傻逼来的,真想扇他两个大嘴巴子,他娘的,选号的时候也是,说只能去车管所选号,我问了我的那些朋友他们都说可以网上选号,后来跟他犟,他估计去问了同事才知道新能源可以在网上选号的吧,反正以后都不会在这个4s店买车了

    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 02022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅 图 0
    2022-12-13

    惟精哥哥,你就是11月份提车的三位尊贵的帝豪车主之一吗

    用户3519763303019裸车十三万?现在还这么贵吗

    尊贵的别奔车主14万买一个就值几万块的车

    点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    4.14优秀

    使用时间不长,有待磨合,希望顺顺利利平平安安!车是退而求其次买的,喜欢也是喜欢的! 对于吉利帝豪雷神这车,当时我是对比了比亚迪宋plus Dmi才买的!比亚迪让我等到花儿也谢了! 亲友券没拿到,据说没那么容易! 【最不满意】购车的时候,豪众销售在我交定金前答应的,不需要任何条件的免息免服务费的贷款第二天就反悔没了,后答应补个500油卡,现在也还没到位!第二忘了给我鲜花,仪式感没了!后来答应寄到家里,又以疫情为由,到现在还欠着!第三答应随车灭火器🧯也没给! 充电桩也还没安装!我估计后期还得各种加钱!什么接地线啊?保护盒啊? 【购车经历】谈了一个多小时,就定了!当然前后比较过三家!购车的时候,豪众销售在我交定金前答应的,不需要任何条件的免息免服务费的贷款第二天就反悔没了,后答应补个500油卡,现在也还没到位!第二忘了给我鲜花,仪式感没了!后来答应寄到家里,又以疫情为由,到现在还欠着!第三答应随车灭火器🧯也没给! 【提车价格】保留意见吧! 【驾驶感受】还没怎么开!以后再来发帖!

    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 02022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 0
    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 12022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 1
    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 22022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 2
    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 32022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 3
    2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 42022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 图 4
    2022-12-29

    阿欢176我有两个这个娃娃,粉色和绿色

    约拿有盼望恭喜 请问是哪家豪众

    路边的老农亲友券我拿到了,我朋友直接申请过了三天就有了啊,为啥拿不到啊

    前往

    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    4.64分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好🐨,还是挺推荐的!

    4.07分“优秀”
    银河L6 2023款 1.5T DHT 60km AIR银河L6 2023款 1.5T DHT 60km AIR

    【购车经历】 从年初就开始看车,从比亚迪看到长安、深蓝、吉利、再到银河,从油车、油混、增程、看到最后的插混,最后确定驱逐舰05、零跑 C11 和银河 l6,对比下来零跑 c11 品牌虽然有大华做背景,但是还是害怕大华把零跑扔给别人跑路,而且对 suv 不太感冒,加上价格最贵,就 pass 掉了。驱逐舰 05 的话对比银河 l6 的车身安全、行车质感、车身用料都比银河 l6差了不少,虽然基础价格便宜,还是有点担心品控,怕小毛病多,而且地盘电池和地盘线束都是裸露的,毕竟挂坏了,就没有质保了,说到地盘电池,试驾的时候销售开车,去非铺装路面,地盘挂的咔咔响,然而什么事都没有,销售说地盘电池有个什么涂层+钢板,完全不担心,这就打消了我一大顾及,银河 l6的外观也是帅帅的, 而且吉利也是国产一线大厂,自从收购了沃尔沃感觉也比较注重车身安全和体验,而且买的也是第一辆车,还想要点质感,最后就选择了 银河 l6。后面会跟比亚迪比较,先说明不是车黑,就单纯这两个试驾的最多。哪里说错了请指出,毕竟只是普通人,个人感受罢了。 【最不满意】 说到最不满意的就是后排座椅不能放倒和基础配置没有后排侧气囊,油耗有点点高,纯电续航太虚了,买的最低配 60 续航实际跑 40 左右。 【驾驶感受】 试驾下来,整体还是比较不错的,加速非常满意(尤其是性能模式),加速没有比亚迪平顺,急加速会有顿挫,不过比 mg6 好多了,能接受车身行驶紧凑,软硬度适中(家用轿车中等偏上吧,比亚迪的太硬了),刹车感觉也还是比较线性,不突兀,之前开我哥的 mg6 车就是前半段虚位太大,一脚下去就点头,不太喜欢,银河 l6 整体都是踩多少刹多少,车子过弯也还可以,回家有一段非铺装路面,开过去不像 mg6 左右晃的厉害,减震感觉能接受中上水平吧。 【油耗】 油耗感觉跟官方差的还是比较多的,亏电大概能到 6 个左右,正常跑的话 4 个左右(才跑 100 多公里,仅供参考),这个也看个人脚法吧(我个人脚法不轻不重),车友群里面说增程省油啥时候试试 【续航】 续航感觉 1000 左右吧,还没跑到,后面再补充 【乘坐体验】 乘坐感觉还不错,尤其是后排,后排座椅比前排软,包裹性也还可以,靠门的位置也有软包裹,不会坐上面左右晃的受不了,里面门把手好评,感觉比传统的顺手多了,开窗感觉不太好分不清哪个是开窗和关窗,经常开错,需要时间适应,怀档超级好评,很方便,中控质感很好,比同级好多了,不像 10 多万的车。 【维修成本】 保养好像要 500 多,但是是一年或者 1.5 万公里保养一次,正常车一年两次,所以感觉也差不多,维修不知道,听群里说价格挺高的。 【空间表现】 本人 173, 空间感觉挺大的,前面不顶头整体感觉不紧凑,有多余的空间,比亚迪坐里面感觉比较压抑,个人觉得空间小点。后排的话空间也比较大,腿部多余的空间多,而且靠背角度不是那种很直的,是有点角度的,好评。头部也是离车顶有点距离,后备箱中规中矩吧,整体空间还是比较满意的。 【提车价格】 五线小城市,没有什么优惠,2900(早定)+12000(11 月大定)+1000(天猫)都是官方优惠,店端只是没有收服务费,保险 4500+500 上牌最低配+包落地 108900+充电枪(放电枪店里不给,小城市一个 4s 店谈不下来)。最后希望大家都能买到自己喜欢的车,也希望国产车越来越好! 帅帅的!

    4.79分“优秀”
    长安启源A05 2024款 145 Pro长安启源A05 2024款 145 Pro

    【购车经历】 买之前综合比较吉利帝豪Hip、比亚迪秦、奇瑞风云A8、五菱星光、长安A05,决定选择启源A05最重要的原因: 第一是电机功率高,0-100提速快,虽然比帝豪Hip弱一点点,但是其它方面基本上完胜。比亚迪秦这种车就一边靠吧,动力不行,外观我也不喜欢,内饰不够精致,驾驶模式我看各大网友研究了半天各种保电也同样失速根本保不住。风云A8减配太严重,优惠充满套路。星光还不够成熟,小问题太多,这么大个厂家保养政策制定都欠考虑不合理。 第二外观同级别最好看,这个见仁见智,至少我身边大部分人都喜欢这个款。 第三纯电续航里程高,说实话,不知道你们是在开什么车,纯电里程怎么比我开的低这么多,我从成都开回来商场充到99%电出发,动态纯电续航114公里,全程100公里路程,今天的成都室外太阳下温度31度,全程自动空调25度,搭我老婆一个人,一部分绕城走走停停,一部分成巴高速120,一部分大连路,少部分城区道路,到家后动态续航还有26公里。动态用了114-26=88公里,实际跑了100公里,这种行程应该是大部分用车场景了吧?实际上纯电续航一定是高于动态续航的。 第四,也是最重要的一点,希望各位车友别自己瞎研究手动模式的保电,我全程就用iEM智能驱动,别人一大群专业工程师搞出来的东西未必还没有你那脑子好用?这车我最喜欢的一点是在iEM模式下行车电脑控制能力支出相当聪明。该滑行滑行,该回收制动回收制动,上坡的时候油门踏板不加油,速度也会自然维持上坡前的速度,下坡松油,车也会大致保持原有速度给电池充电。我猜测这才是续航这么高的秘密武器,有些人明白,动能回收的电量只有1/3,所以更多的时候尽量让车子滑行而不是制动回收这样的行驶逻辑才会更节能,相应的也不会给乘客造成晕车,没有那种一冲一冲的感觉。 【最不满意】 第一、异性方向盘需要适应,特别是转弯比较急或者调头的时候,习惯单手打方向的司机可能会比较难受,需要时间来适应。 第二、方向盘上的语音按键容易误触,反正我开这么一会都误触好几次了。 第三、慢充的功率只支持到3.5kw,同一个充电桩,我弟的帝豪雷神Hip可以到7kw,但是快充没问题,峰值差不多70kw,400V,30%-99%只需要一个小时。 第四、指向有时候感觉不是太精准,可能因为异性方向盘改变了打方向的方式,还不太适应,等开一段时间来看。 第五、送的流量一个月2G太少了!!! 除了以上的缺点都是优点,特别是iEM智能模式,非常聪明,非常好用,非常节能,也非常省心,强烈建议大家试试。最良心的还是发动机里程单独计算,不像我弟的雷神,都混在一起,莫名其妙增加保养次数,启源系列纯电里程和发动机里程是分开维保的,目前为止还没有用油开过,发动机那几公里续航应该是4S从仓库开到店里用的里程。 最后说一句,2.24号下订,3.15号4S主动帮我转线下加急插队订单报给厂家,3.25车辆下线,3.26出厂,3.28到店,3.29提车上牌一气呵成。为了等云山绿前前后后花了一个多月的时间,但是当看到实车的时候觉得值了,云山绿很好看,开回来周围的邻居、朋友都说比图片拍出来看起来更好看,更有高级感,不负所望,没有白等!

    3.93分“良好”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型

    一、车辆信息 型号:2023款秦plusDMI,55公里领先型 出厂时间:2022年12月 提车日期:2023年2月13日 花费:裸车99800,保险3961,上牌200。落地价103961元。 二、驾驶感受 (一)驱动方式。秦plusDMI属于插电式混动车型。给我的感觉在车速低于75的时候发动机不参与直接驱动车轮,相当于纯电车的驾驶体验;当车速达到75以上时,发动机会直接参与驱动车轮,此时相当于一台燃油车。行驶中驱动方式的转换根本感觉不到,通过查看车机图示才能知道。 (二)加速性能。这款车的驾乘体验相对于燃油车来说是非常好的,加速的平顺性是燃油车没法比的,电动机的大扭矩,带来的推背感也比较明显,百公里7.9秒的加速还是很够家用的。 (三)静谧性。在ev模式下,与纯电车相同,行车非常的安静,在hev模式下,发动机参与发电时的噪音与燃油车差不多。 (四)制动与动能回收。与燃油车不同的是,秦plusDMI有能量回收系统,行车中收起电门踏板,能量回收系统会工作,所以此时即使不踩刹车,也会在一定程度上降低车速。目前我都是动能回馈设置为最大,在平时用车中相比于燃油车,踩刹车踏板的时间会少很多,最开始开的时候有些不太适应,不过适应过后,感觉确实是很舒服的,很多时候都是靠能量回收系统来降低车速,然后在车速降为比较低且需要停住车辆的时候踩一下刹车。 三、空间内饰 在与同级别车的对比中,尤其是与一些合资车的对比中,个人感觉在内饰与空间方面,秦plusDMI并不算差。 (一)空间。秦plusDMI的空间表现我感觉算是中规中矩吧,四米七多的车长可以定位为A+,我身高183cm体重80kg,坐在前排的感觉不错,头部空间可余一拳左右。后排腿部空间也不错,中间隆起很低,坐三个人并不会感觉很不舒服,仅后排头部空间稍显不足。 (二)内饰。在内饰方面大多数地方都采用了软包,整体风格比较偏向年轻化,如果是高配的大中控屏,看着也会比较大气。部分地方采用拉丝工艺与钢琴烤漆提升了一定的高级感,仪表屏升级成8寸之后,看着也不再让人揪心。 三、能耗 根据我的一些测试以及日常使用情况,在ev模式下,满电续航(至强制切换hev模式)在40公里上下;hev亏电模式下,百公里油耗在4.5L上下;高速工况下,发动机直接参与驱动车轮时百公里油耗在5.7L左右。 四、优缺点 (一)优点: (1)超高的性价比。23款秦plusDMI在升级加量的情况下,售价比老款下降1万多元,对于十万多的落地价,买到DMI超级混动,我个人感觉性价比是非常高的,这也是我选择这款车的主要原因。 (2)良好的驾驶体验。对于日常代步来说,大多数时候,这款车的驾驶体验相当于纯电车,在动力、加速平顺性、静谧性方面都是非常不错的,我感觉我以后很可能会一直选择新能源车了。 (3)更低的行车成本。在ev模式下,该车的行车成本大约为每公里1毛钱(以家庭用电价计算),在hev亏电模式下,每公里3.5毛钱左右,在高速工况下每公里4.5毛钱左右。除高速工况外,其他时间该车的行车成本都明显比燃油车低很多。我想主要有两个因素,一是在等灯的时候,该车发动机可以处于熄火状态,二是动能回收系统可以回收一部分动能。 (二)缺点: (1)纯电模式续航略显不足。实际40公里左右的纯电续航,对于一些每天通勤距离较长的人来说有点不够用。即使勉强够用,充电频率也会很频繁。 (2)后排头部空间稍显紧张。对于身高175以上的人来说,坐在后排头部空间体验可能不会很好。 (3)寒冬下的油耗明显升高。对于大东北的寒冬来说,没有地下车位或者车库的话,经常性冷车启动使用,空调暖风需求非常大并且加上低温对电池的影响,油耗会高出很多,可能会达到百公里8个甚至更多。而且,冷车亏电情况下,打开空调暖风大风量,发动起启动转速较大,前后的噪音差比较明显。 (4)紧急制动距离有点略长。这款车的车重相对于同价位燃油车来说会重一些,因此较快车速下的紧急制动距离会偏长一些。 (5)悬挂系统不算优秀。在比较颠簸路面行驶时,车辆颠簸比较明显,乘坐体验一般。 五、个人用车窍门 (一)控制好踩踏电门的输出功率。尽量避免电门功率达到30以上,建议城区代步电门10左右,中高速20左右。把电门功率一直控制在蓝色eco区域内,可以降低能耗。 (二)利用好动能回收系统。在跟车时,发现前车减速、前方红灯或将要红灯等情况下,适当提前轻收或完全收起电门踏板,让动能回收系统最大化回收动能,可以有效的降低能耗。 (三)使用脚法控制。此方法需要一定技巧,举例来说。比如行车中用20的电门功率使车辆速度达到60公里每小时,此时通过一定的脚法(轻收或轻点电门)调整电门功率至10以下,此时60的车速可以持续一段时间或者缓慢降低,通过此方法了降低能耗。 请圈主推荐

    4.29分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    外形帅气,除了减震差点但是798要什么自行车 【购车经历】 家门口看了一家想了解了解,算下来8.4,感觉优惠不到位,而且老婆刚考驾照想装360,被告知不能装360,后面去工作的地方看了看8.5,稍微了解了解。后面刷到抖音说不打电话不骚扰,然后就加了微信直接给了合理报价,而且他们家带售后可以安装360,过了两天就去店里谈了谈优惠给到位送的东西也到位就定了。龙膜,行车记录仪垫子,做漆,售后券,360优惠。10次保养等等。优惠到位3.20定的798,然后告知等15天,然后后面讲要一个多月。等到4.3号看车友群说998什么的,就考虑998了。说有灰色现车但是老婆不喜欢灰色。就等了等,直到4.18等不及了,白色798五一都没有就提了灰色998。总体来说购车经历还不错没有那么多套路服务也好! 【最不满意】 等车时间太久了!说15天,后面说一个多月了。 高速或者开到120油耗偏高5.0以上。 【提车价格】 价格998落地➕置换10。 【驾驶感受】 798要什么自行车,再不好的车车798都是浮云,总体啥都好,只要不过颠簸路段,过井盖什么的当我没说,反正对得起798,物超所值。 【油耗】 60到70油耗3.4左右,一直到电车开,爽歪歪18块钱跑130公里。 【续航】 慢电120到130差不多。 【最满意】 最满意的就是798,998。 【保养】 10次保养 【亮点配置】 NFC解锁,不用带钥匙再也不怕丢哈哈,上下电方便上去就走下来就锁。