点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.83分“优秀”初期用车感受。
外观大气,比较有型,刚劲有力与动力较为适配,尾部贯穿车灯很流线。
内饰设计新颖,元气森林的氛围灯晚上看起来蛮温馨。
操控感十足,提速太猛,几乎听不到噪音,用小盆友的话来形容,就“丝滑”两字儿。提车当天要跑60多公里,根据车内续航提示(纯电20公里,油箱88公里),在混动加持下,原车油一口气跑到了目的地加油,毫无里程焦虑。
车内空间整体上也不差,别之前缤越还宽了15毫米,2.7米轴距让乘坐的体验感也不奈。
车机功能方面,由于是采用银河OS系统,人机对话方便实用,机器响应速度比较快。
至于感受到的缺点(或许是自己没把新车钻研透)就是,在全车那么多摄像头的情况下,没找到行车记录储存拷贝的地儿,难道后台数据放云服务器上,怎么记录行车拍摄数据呢?不过,贴心的销售商提供了行车记录仪的赠送服务。
时不我予的光阴:老哥成都哪家店购车的
丿傲世丶丶:刚定完144000落地,抵款零首付
用户6175385898223:最近也在看,
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.36分“优秀”【购车经历】
深圳购车!深圳指定经销商才能购买,本人吉顺购买,请确认好礼品等,服务没的说。购买全程透明,还有免息可选。
【驾驶感受】
在这个价位段,整体表现还可以,可油可电,适合于不同的用车场景。平时上下班我用电,公司充电方便,往返50km,空调21--23度,风速3,特别堵车的环境下,车辆还剩余39%--45%。
这个电池续航还算真实。
纯电行驶动安静,油箱介入又有油车的动力感,无论是喜欢温柔行驶,还是追求动力的童鞋都能找到适合的方式!
【乘坐体验】
我200斤胖子,在驾驶位游刃有余,进出自如,对比某迪的xx舰,进出需要低头,对大块头不友好。
【最不满意】
车机,因为之前有过新势力的车子,自己也是互联网做软件的,对车机要求非常高,这款车车机在我这里仅仅是及格,在操作逻辑,交互方面,UI当年,还有较大的提升空间!
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.64分“优秀”从官网了解到这款车,线下试驾之后就觉得这是我想要的第一台车,本来是想买一辆车练手,一直在纠结是第四代帝豪还是加点预算买雷神;后面想想现在的油费太贵了,咬咬牙还是买了雷神,最终没有辜负我的期待,首先外观看着真的很喜欢,内饰本来想选黑色,但是只能固定选择?,有待改善;但是坐垫挺舒服的,每天来回我要开60公里上下班,坐着也挺舒服,不会腰酸背痛;
【续航】
纯电:大概一个半来回,也就80km里吧
【油耗】
混动模式在1-3左右;越堵车越省油?,没电的情况下要到5-6了
还没有申请充电桩,每天要去找充电桩,还是很痛苦的。
最后吹一下:在石桥路高架边那家买的,第一个周末订车,第二个周末就提车了?,听车友群其他朋友说,都要一个月左右才能拿到车。
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4.71分“优秀”十月底提的车,时间不长,所以总里程不是很多, 两百多公里,整体来说,目前还算比较满意,还没出现过什么问题,但看车友圈已经有很多人发生了ev受限,希望这类问题不要发生在我身上?
【购车经历】
购车经历比较简单,之前一直考虑是买油车,后来临时决定买混动车型,算是为了一张牌吧。看了比亚迪的几款车,感觉还不错,奈何等不起,十二月底就要停止送牌了,后来看了吉利帝豪雷神,试驾下来和比亚迪整体差不太多,属于同一个档次的吧,去店里几次就决定买了
【最不满意】
八十码以上胎噪很大,还没上过高速,估计高速更大
【驾驶感受】
动力十足,随叫随到,完全满足日常用车需求
【续航】
续航有点虚标了,现在基本是纯电在跑,达不到官方说的100,差不多七八十左右吧
【空间表现】
空间还是可以的,尤其后备箱空间很大。
小潘曰车:纯电续航确实要打折
圆神方以智:wltc本身就是80,能跑七十,已经相当足了
用户8686675749132:纯电的冬天续航差的更多,纯的电的冬天开空调电都是对半掉
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.64分“优秀”感觉整体还不错,就没有快充,官方也没有出一个转接头,有这车的续航刚开始加满油,显示800多公里,亏电实际跑个700多,然后就是纯电续航感觉有点虚标,充满电空调23度,三挡风,节能模式大概跑个60公里(海南天气很热)家里十几度都是打对折,动力挺强的吧,顿挫都还可以接受其实也没啥顿挫的,新车跑了3000公里了,高速亏电五个到5.5左右低速亏电的话,应该在4.5,然后其实高速的风噪还在能接受的范围内,就是过一些路太噪,确实声音大,应该是路的问题!然后就是50进入和离车自动锁车功能有时候后备箱开着,把钥匙带走了,然后就一直在叫,暂时还没有出现其他毛病,后面不知道怎么样?⊙﹏⊙然后还没有收到那个ota的升级,十几万的车,做到这样子也可以了,
约拿有盼望:
用户6135614192961:哪家店呀
gegegongzi123:有没有帝豪雷神微信群
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4.43分“优秀”整体效果还是可以,对得起价格。个人属于刚开车,想还是可油可电,选择多一些,驾驶上加速时有油车的发动机的轰鸣声以及变速箱齿轮的咬合感,城市内堵车时又有电车的静谧性。感觉还是可以,对比了比亚迪秦,综合感觉差不多两者各有侧重。
购车后到现在驾驶了约3个月,总里程约1700公里,以亏电代步上下班为主。市内二环路上居多,平均油耗4.8左右。不注意保电啥的随便开,个人属于新手,踩刹车相对频繁,车起车停不少。一般时速45公里时会发动机介入一次,然后时速63公里左右发动机介入时最响。平时挺平稳。再有这个车转弯的时候不能速度太快,感觉上是不是车轮高还是低,快速转弯不是特别平稳,另外还有转弯区等红绿灯起步的时候不能太快,要不轮胎打滑。我上过一次高速,速度100再往上走轮胎的声音就有点大。整体感觉还是再适应可油可电的不同情况。驾驶感受可以说是挺丰富,就是车机系统以及app太少,听歌的软件动不动要会员啥的。还有导航有一次不及时。能装百度地图🗺就好了。另外,前两天刚给升级了下系统,说是解决空调限速问题,这块吉利及时解决安全驾驶问题的态度还是可以的。💪
用户2770594298696:升级系统是在车机上升级,还是去4s店
流心雨1226:3.15提的都快4千公里了
开着雷神挺嗨皮:,3月才1700公里
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
3.71分“良好”动力足,油耗尚佳,空间有点小,但是送个沪牌确实香,半个月开了一千公里,驾驶感觉还不错,就是悬架一般,走烂路太颠
黑桃236:这车悬架颠吗 那by的岂不是屁股颠烂了
odopoqobo:冬天纯电续航多少?
丫蕉啊你:你才刚提开始几个月就没那么硬啦
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.57分“优秀”总体感觉:人生第一辆车,驾驶感觉很舒适,乘坐舒适性也不错,满足了家庭用车需求。
外观:极光白颜色别具一格,张扬着年轻的气息,符合我和爱人审美。
内饰:元气森林主题内饰显得格外小清新,令人眼前一亮。主驾座椅包裹性很好,有种磨砂的感觉,车内无异味。
空间:后排空间充足,主驾左右距离刚刚好。
动力:动力强劲,超车变道动力随叫随到。目前基本都是纯电开,噪音比较小。
稳定性:整体稳定性良好。高速上感觉车子略微有点飘,不平整路段有点颠簸且胎噪很大。
缺点:车机反应速度有待提升,车辆没有自带行车记录仪,后备箱打开后铁皮暴露影响使用体验。
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.43分“优秀”当时准备提比亚迪秦的,结果分期没有批,征信不太好,转身去试了试吉利,然后相当于是秒提,没有等车,当天开走,首先外观挺好看,同事提了个帝豪L纯油版,不能说是完全相同,简直就是一模一样,车标全系都可以亮,内饰还可以,基本上用着很舒服,音响效果也挺好,空间够用,动力很猛,基本上能崩路上百分之90的车,不夸张的说,B级车都没有几个够看的,车续航想达到官方满油满电1300不太可能,续航1100差不多吧,油耗目前我是4.5,舒适没开空调,充了一次电,家用电充了7-8个小时,车隔音较差,但是我挺喜欢那个轮胎声音,低速有电机声,我妈说像是高铁声音,瞬间感觉高大上了,吐槽一下,车机默认酷我音乐,但是我喜欢酷狗音乐,没办法更改,虽然说整车终身免流量,但是可以下的软件太少了,车的底牌比较硬,小坑也弹,估计这么设计是为了保护底牌电池吧,目前开了五百多公里,整体还是挺满意的,后续有问题再补,有问题的欢迎沟通交流
往后余生66277:我的征信也不太好,不知道能不能办下来
乞力马扎罗的雪161:混动 开出4.6 不开空调
就是西瓜大人:我觉得底盘还好,过烂路也没有很跳的感觉,音响就差了些
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4.93分“优秀”订车时间6月底
提车时间7月底
目前行驶961km。
简单说一下比较满意的地方
第一: 内饰
简洁悦目的绿色内饰,凸现新能源特色,永远看不够。
第二,仪表盘和中控操作流畅方便,能用的信息一目了然,也可以语音控制
第三,行驶质感,低速电机驱动,静音特别好。加速推背感十足,超车杠杠的。
底盘支撑也比较足,40以下过弯都比较稳。振动也轻。不过速度快过减速带会有轻微弹跳。
第四,油耗4.3。比起燃油车一个天上一个地下。某迪插混轿车没开过,不做评论。
不过看论坛那车不好跑高速,内饰也差劲。也就没选。
第五,动能回收模式很赞,调至中等模式就行,通过换挡把手左右移动,调节也特别方便。
总结:平时上下班跑高速多,省油轻便动力足。
【最不满意】
不满意地方有2点
第一,缺少快充,家里无固定车位,送的充电桩暂时没装,收费充电桩基本都是快充。所以油耗偏高。
第二,没有优惠,店里送的东西太少,只有首保免费,送的脚垫不好用,淘宝换下了。其余没有别的赠送。
点评车型:
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3.79分“良好”【最满意】复杂的混动结构和电池组的布置比较合理,与传统汽油车乘坐空间感没区别。
【最不满意】3挡DHT Pro变速箱还是在换挡时候比较明显,发动机启动后高转速噪音比较大。
【驾驶感受】动力极度过剩,233千瓦基本上超过了很多小钢炮,前悬架比较紧绷,会有跳的感觉。
【乘坐体验】后排乘坐舒适度比前排好很多,只是后排出风口少,空调弱。
【油耗】满油满电出发,混动运行,运动模式测出2.7升/100公里,经济模式1.8升/100公里。
郝一朵儿:为什么大家的油耗数据都不同 还说馈电油耗都到6个多了 感觉被劝退了 但还是有点小期待
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4.72分“优秀”车型外观犀利大气,外形流线运动;车体对于女生开来说比较合适,不算太大;因为有三挡变速加持,反应超灵敏,一给油充沛的动力就输出了;车内噪音主要是胎噪,轮胎选用的耐磨但胎噪大的轮胎;电子化信息化方面做的还好;这车的纯电续航比驱逐舰05和秦普拉斯要稍微虚那么一点,100公里的续航大约能跑85-90公里,也差不多;但是电池比较安全,它是做成T型电池,正好安放在底盘纵槽内,在底盘的中心位置,四面有车体底盘保护,并不是一大坨安放在车体后部,也不是像纯电电车一样平铺在车体底盘,所以,前后左右都有车体保护,不怕碰撞;加油可以加95油和92油,粗粮细粮都可以吃;减震有槽点,后面是非独立悬挂,过坑和减速带还是和独立悬挂有差距,这一点来说,驱逐舰05、秦普拉斯都一样,并不是为了减配和成本控制,而是安装了电池后,安装多连杆独立悬挂空间不允许,不支持。这车还有一个槽点,就是倒车的时候,声音太大,邦邦邦的响,安静的时候整个楼都能听见,应该能进行声音大小调节。
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
3.64分“良好”都说动力强劲,我个人感觉高速跑起来以后,动力确实好,但在城区,加速过程中换挡的顿挫感不敢恭维,内饰还不错,功能感觉已经够用,后排空间有些小了,我自己日常主要在城区,红绿灯多,车速起不来,单程3公里路程电池掉电8-12公里,底盘感觉还可以的,减震不好,胎噪大,音响效果不佳且音量小,整体驾驶感觉还可以!
majia365:音量点那个小汽车,图标,然后点座椅图标,打开dts音效就好多了。
罗罗卜卜:音响胎噪其实花5000完美解决,顿龊只能等升级了。
chemsky:音量可以在车机里面调整下,忘记哪个菜单了,可以找找看刚开始也感觉小,后来调整后大了不少
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 净
4分“优秀”【最满意】
最满意的还是这套混动系统,在省油的同时,还可以保证车辆的动力响应。且车辆整体的做工一点不输主流合资选手,够细致。
【最不满意】
价格有点小贵了,就算是最低配版本车型,也无限接近13万。这个价位其实已经可以选择不少合资品牌选手。
【驾驶感受】
就一个字,“顺”。在低速工况下基本由电驱动,而且支持纯电模式行驶,开起来基本和电车没有差别。就算使用混动模式,发动机的声音也不明显。不管是在市区开,还是长途出行,这套动力系统总能给人一种“听话”的感觉。操控这些就不勉强了,毕竟是一台家用车,不过还是比不少车要强一些的。
【乘坐体验】
车内的设计甩开了不少对手,坐垫的厚度很够,而且支撑比较饱满。就算经常跑长途也没有问题。
新疆贩卖焦虑:你开车了???
用户2798349242738:还没上市,没有用户的亲身体验这些都不作数
东哥来了鸭:你开车了?厂里开的?
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.64分“优秀”提车当天手续办理的非常顺利,对比了比亚迪秦,帝豪Lhip总体的驾驶感受,动力操控,隔音舒适度要好一些,尤其内饰颜色是比较喜欢的,全系标配100公里纯电续航,6.9秒的百公里加速,3.8升的亏电油耗,1300公里的超长续航,3挡驱动,可油可电,可混动,可增程,现在正常上下班开车,百公里油耗大概4.2,总体的用车感受还是不错的
弗兰克Frank483:看图片背景比较熟悉,原来是老乡!我也是8月订的车,因为疫情提车推迟了
学习中成长497:今天去试驾了没有给我想试驾的模式,这款车是比较喜欢,但是现在很想知道它在纯电模式下跑100码能跑多少公里,在纯油耗模式下120-140码油耗在多少谁能告诉我真实的,应为去安我这个方法试驾找不到地方去,过湾调头试了60-70两个码车身还是稳定没有出现轮胎淳化的感觉
用户5020410903541:确定满油满电高速上能跑多少公里