点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.93分“良好”深度试驾帝豪L HiP版车型,是插电混动,纯电续航100公里,总体感觉这台车还是蛮不错的。首先外观方面,采用大面积编辑网状格栅,造型很霸气,车尾采用贯穿式尾灯,炫黑饰板点缀,使得尾部看起来还是很运动,蛮好看。内饰采用极简的设计,绿色和白色的拼色风格让人感觉很清新,10.25英寸液晶仪表及12.3英寸中控屏,语音交互系统反应很灵敏很好用。轴距2.7米,二排乘坐空间还算可以,比较喜欢这台车配备了透明底盘,底盘有什么东西看得很清楚,挺好。可加油可充电,纯电续航100公里,如果仅上下班用,完全可以纯电驾驶,就很省钱了,官方数据满电满油情况下可以跑1300公里,如果能跑这个里程,那确实很赞,有机会真的实测试试。这台车搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统,匹配3挡DHT变速箱,开起来感觉动力还是蛮不错,也很安静,有点开纯电车的感觉。不过这台车采用的扭力梁非独立悬架,过颠簸路段的时候乘坐的舒适性就一般。总体来说,这台车在外观、内饰、配置、动力以及油耗表现方面,还是蛮适合家用的,10万出头的预算想买一台家用车,这台帝豪L Hip版还是值得推荐的。
用户3401968591029:能上快充吗?方便不少哦
zys5619:上个快充和外放电很难吗?
tom193:快充转接口哪里有卖?
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.79分“良好”最近油价高居不下,随着出行成本的增加,消费者对于混动车型的购买意愿也持续增长。今天要给大家看的吉利帝豪L 雷神Hi·P超级电混,就是最受关注的车型之一 。
有人肯定会问,现在市场上混动车型那么多,动不动就是1000公里续航,帝豪L 雷神Hi·P的优势在哪呢?
这要从它的发动机说起。新车搭载了吉利1.5TD涡轮增压发动机,最大功率133kW,峰值扭矩290N.m。
相较于本田、丰田等合资混动车型,七八十的最大功率和一百三四十的峰值扭矩来讲,根本不是一个级别。
在变速器方面,新车搭载了3档混动电驱DHT Pro,解决了以往合资混动车型起步肉、加速慢、高速乏力的痛点,3档灵活切换,发动机响应更加迅速,百公里加速最快能达到6.9秒。
官方给出的亏电油耗是3.8L,在满油满电的情况下,它的综合续航能达到1300公里。
买车当然还要看颜值。外观方面,新车基于帝豪L燃油版车型打造,采用了能量风暴设计语言,前进气格栅采用能量矩阵式设计,在大面积的网格中拥有3000多个菱形钻石光面,设计非常考究。
两侧是造型犀利的大灯组,下方是时尚的日行灯和精致的装饰板,大灯组和日行灯构成了一个“”X。整个车头还运用了大面积的黑色材料,隐约透露出一种豪华感。
来到侧面,新车的高腰线非常惹眼,从后视镜一直延伸到尾灯处。同时较短的车尾和轻微溜背的造型,也呈现出不错的运动姿态,17英寸的五幅双色轮毂也很吸睛。
帝豪L的尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。尾灯内部集成了258颗LED光源,能排列出舞动飘逸的灯光效果,具有较高的辨识度。
作为雷神Hi.P超级电混车型,它的左前方增加了充电口,车尾也增加了相应的混动标识。
整体来说,它在外观设计确实让人眼前一亮。
内饰采用了吉利帝豪最新的家族式设计,简约时尚,而且配色也比较清新。在用料方面有搪塑、镭射雕刻、软质包覆,缝线做的也较为精致。
帝豪L 雷神Hi.P搭载了一块12.3英寸悬浮式中控屏,在屏幕下方有一体式空调出风口和少量使用频率较高的功能性按键,中央扶手部分设有杯架,扶手箱内也有不小的储物空间。
新车在内饰方面增加了很多环保材料,可以有效地减少车内异味,为消费者提供健康的乘坐环境。
该车搭载的是吉利银河OS系统,UI界面为卡片式的设计,影音娱乐功能也比较丰富。
帝豪L 雷神Hi·P配备了L2级别的智能驾驶辅助功能,智能领航、自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、前碰撞预警等等,应有尽有。相较于同级别的合资混动车型,帝豪L 雷神Hi·P配置更加丰富,还支持整车FOTA升级,而且智能语音助手也能有良好的连续交互表现。
能耗方面,我们试驾体验差不多花了5个小时,总共行驶了74.7公里,在拍摄时一直原地着车开空调,现在它的表显油耗是2.3L/百公里。
新车的后排空间比较充裕,座椅采用了打孔面料,触感舒适,柔软度适中,头部和腿部有足够的空间。
实际驾驶时感受怎样呢?
首先,车辆的动能回收模式调节起来比较方便,档把左右晃动就能进行高中低调节。当然和其他同类车型一样,在高档位时也会有拖拽感,所以日常驾驶时采用中低档位,舒适性更佳。
加速表现较好,动力响应积极。它的3档电驱动系统,在低档位时扭矩很足,几乎没有顿挫感,不论是堵车时频繁起步,还是高速时提速超车,信心都很足。即便是新手,也能很好驾驭。
帝豪L 雷神Hi.P采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架,是同级车型中比较常见的配备,但在吉利的精心调校下,整个底盘很有厚重感,不松散。
我们简单总结一下,从实际体验来看,吉利帝豪L雷神Hi.P超级电混的综合能力较强,各方面的表现都比较优秀。如果你想要一台外观时尚、乘坐舒适、动力够猛且省油的家用车,那么这台车很值得考虑。
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.5分“优秀”人生第一辆属于自己的车,购车后真的体验感极佳~
外观样式还不错,我选的是极光白,实际我感觉是浅浅的灰蓝色,莫兰迪色系,国产真的在进步。内饰配色很喜欢,墨绿森系感~ 氛围感灯光也可以自己调节。智能化大体不错,语音也比较灵敏,基本主屏语音能控制车的交互。
真真的超级省油!目前3.8L/100km,绝了!以前我的油车,10~12…… 我用车时间还多,一个月1000+的油费少不了!现在城里就纯电,出去玩混动~ 真省!
说说缺点,前排的位置真有点小,我女生170的个子觉得还行,男生稍微高一点壮一点就会有点差强人意… 整体车型比较紧凑,但后排空间还是很可以的。后备箱大小也还不错~ 出去玩放我一个20寸小箱子+28寸大箱子没问题!
这两天去了一趟川西,成都到色达,来回1000+km,遇上了修路、高原,山路,当成油车的四驱在开,根本没在怕的!一点高反也没有~ 既有发动机的动力,又有纯电的提速,超车真的爽,但一定注意安全!
因为在开车之前,我也对比过几辆油车,因为90后女生选车还是比较在乎外观,但终究是折服于它的性价比。个人觉得尾部比脸更好看。当然我提车一个月了,朋友们也没觉得外观差,反而收获很多好评呢~ 嘻嘻!惊喜~
希望我的真实使用感受能帮到你!
正经人谁买星瑞:早发第三张不就完了吗
木木丁0903:顶配不是14.58吗?
用户7360467036989:预订车多久到
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 净
3.93分“良好”帝豪L雷神Hi·X补贴后售价12.98-14.58万元,其百公里3.8L的油耗表现,以及0-100km/h 6.9秒的加速性能,比市面上同级产品都要更加亮眼。这也让它成为2022年首场车展上关注度极高的混动轿车。
帝豪L雷神Hi·X整体线条简约时尚,十分耐看。左前翼子板处设置了充电口,新车的长宽高分别为4735/1815/1495mm,轴距为2700mm。据现场实车体验,该车后排空间属于同级中上水准。
贯穿式尾灯是亮点所在,官方介绍它由258颗LED光源组成,点亮后带来极高的辨识度。同时,吉利品牌标识融入其中,很是时尚。新车提供天际红、皓月白、星河蓝、太空灰以及全新的极光白等车色可选。
帝豪L雷神Hi·X的车机反映非常迅速,上车即开启,语音识别功能也很好使。内设设计应用了全新的森林绿双拼内饰,营造出年轻、时尚的座舱氛围。同时,内饰用料90%采用软质包裹,带来一定的豪华感。且新车内饰采用大量的环保材料,即使是现车展车也没有什么异味。
智能系统方面,新车全系标配吉利银河OS生态系统,并且拥有APP智能远程控制、智能语音交互、TTS真人语音定制、整车全域FOTA升级、双屏互动及三指飞屏等科技功能。
中高配车型还搭载了L2智能辅助驾驶系统,包含ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等,ELKA紧急车道保持辅助还新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能,这样的主动安全配置完全是越级的。动力方面,也是帝豪L雷神Hi·X的一大卖点,新车搭载1.5TD发动机+3DHT雷神智擎混动系统,其中全新的1.5TD涡轮增压发动机,最大功率133千瓦,峰值扭矩290牛·米,匹配3挡混动电驱变速箱(DHT Pro),百公里加速仅6.9秒。由于有3挡电驱变速箱,帝豪L雷神Hi·X可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式,并匹配最佳的工况,而纯电模式下,续航里程100km,馈电油耗为3.8L/100km,综合续航里程则达1300km。
用户516076094647:用的什么品牌的电池?
小y4390:纯电只可以100公里,一箱油1200公里?
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
4.21分“优秀”首先在外观上,冠军版帝豪LHi·P有了明显的变化,封闭的前脸造型,配合两侧撞色的运动套件,视觉观感上很出彩,相比于老款车型来说,新车型显得更加年轻、运动。而且侧面来看也有了低趴的感觉,非常符合当下消费者的审美。尾部也采用了时下最为流行的贯穿式尾灯并加入了熏黑的设计,配以上翘的鸭尾与底部包围的贯穿饰条,使得车尾的层次感十足。
内饰部分与之前没有太大变化,依旧配备10.25英寸液晶仪表+12.3英寸液晶屏的组合,全系标配吉利银河OS生态系统,支持智能语音交互、360°全景影像、L2级驾驶辅助以及AQS空气质量管理系统等。
在动力方面,帝豪L Hi·P冠军版搭载性能强大的1.5TD发动机和双电机组合的高效电混系统,并搭配3挡变频混动电驱动器,拥有133Kw的最大功率和290N·m的最大扭矩,官方给出的综合续航里程达到了1300公里,百公里加速时间为6.9秒,百公里油耗仅为3.8L。这个性能,可以说在这个价位的一系列同级车型里还是排前列的。
值得一提的是动力数据和续航里程,新车全系标配100km纯电续航,电容量增加不说,还升级了直流充电功能,即使是纯电模式下也能满足上下班等日常通勤的需求。这与采用1.5L自然吸气发动机和单挡变速器、最大功率81kW、最大扭矩135N·m。
最满意的地方就是发动机用回了4缸的,最不满意的就是内饰没有太大新意。
斌潮澎湃:内饰能选黑色吗
完美暖阳eZe:你这是蓝色?
明烛天南:内饰颜色0分