帝豪L HiP内饰好看值得买吗_帝豪L HiP怎么样

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.71分“良好”

车整体来说还可以，就是这个轮胎确实差点意思，动力非常强劲，超车很爽，就是这车胎噪有点大，可能换一对好点的静音胎能好一点吧，另外内饰颜色挺漂亮的，就是不耐脏。

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3.93分“良好”

提车将近半个月了，外观内饰这块个人觉得满意，车内异味确实比其他车控制的好，我哥的雅阁几天不开车内异味就比较明显了，反而是我买的tpe脚垫成了异味来源，动力充足，超车够用，地盘比较硬，过有点下沉的井盖的时候会Duang～的一声，感觉井盖被锤了一下似的，但是车里感受还好，悬挂行程较短，过坑洼路面的时候人在车里晃动较大，充电桩还没安装，一直用随车充在充电，充电速度可以接受，另外吉利app的号码一定要和4s店预留的号码一致，不然充电桩申请不了，我就是出现这个问题了，正在联系4s店处理。 最后就是这车的动力模式切换不太懂，4s店说到了30%会自动切换到混动模式，而且速度高于80就会发动机介入，可是我这车纯电模式不管多高速度都不会启动发动机介入，而且电量到10%还不会自动切换到混动模式，必须手动切换。油耗目前还没测出来，行车日志上计算的是5.5L，不知道准不准。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.5分“优秀”

这个价位能给到这样的动力和辅助驾驶技术，绝对香。自己能装充电桩续航够用，慢充也无所谓了。快充不是必选项。 现阶段的电池技术有点类似于 2010 年的智能机，百花齐放，技术迭代会很快，现在的车无论油车还是电车都没有保值率一说了。所以更让我下定决定买一个便宜的代步工具。虽然试驾了比亚迪汉之后心里痒痒的，后面仔细算过十年用车成本后忍住了冲动，再等等吧，等等我驾驶技术的提升，等等我的钱包，也等等电池技术，等等智能辅助驾驶技术。结合摩尔定律，参考智能机的发展，五年后二十万绝对能买到更香的车。 于是我又回头看了下雷神。第一次从比亚迪店里出来再看雷神也只有内饰吸引我，空间三电都是无法和秦比的，后来通过车友圈了解这车动力强超车快，小毛病不算多，更重要是便宜两万多，从理性角度确实合适，而且销售态度很殷勤价格更容易谈。于是决定下定金。 决定买就很快了，第一次进店谈的是两万这是基础的每个城市都有，二次进店前看到深圳广西四川的车友分享能谈到三万。我很轻松就谈下来，带着三个星期的准备谈下来 27000 现金优惠加三次保养加区补 2000 。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.33分“优秀”

个人情况：顶配睿，去年八月底提车，从提车到现在，已经用车13个月了，共行驶了两万公里，目前我的小嗨皮没有出过什么问题。 【内饰】元气森林配色，小清新，晚上的氛围灯好看，座椅舒适，市区开车不累，长途开久了屁股有点疼。 【续航】去年的精华帖用快速路为主的通勤路线做过亏电油耗和纯电续航的实测，在平稳驾驶的情况下表显优异，亏电油耗3.4 L/100 km（用加油量计算），纯电续航达成率最高可达120%，冬天开暖风，通勤亏电油耗上升至四个左右，纯电达成率也会下降。春节期间测试过高速长途亏电油耗（精华帖），用加油量计算4.9 L/100 km，考虑到此车比A级油车重约0.3吨，这个油耗也是不错的了。今年4-5月用通勤和周末用车在满油80 km电量的情况下成功挑战官方1300 km续航，实际油耗3.735 L/100 km。八月初夏季馈电测试，通勤加周末用车根据加油量实际油耗为4升每百公里。 【驾驶感受】以前在国外自己有一辆日产的A级车sentra 2.0NA，也开过日系B级车、SUV和MPV，开过丰田和本田的混动车，除了日系也开过美系车，家人在国内的迈腾也开过。帝豪L小嗨皮在市区和高速路的底盘质感和驾控体验都是不错的，试驾之前看过拆车评测，试驾和提车后的体验是符合预期的，对得起这个价位。近期整车控制系统ota之后，换挡变平顺了，经济模式变得更好开了。 【可靠性】目前没什么毛病，可能我运气比较好吧，再继续观察观察，毕竟买来是打算开个好几年的。 【用车成本】去年的通勤测试，亏电状态下开了215.1公里，花费油钱60.42元，一公里不到三毛。平常在单位充电，一块钱一度电。春节期间出远门长途自驾，来回油费一公里不到三毛六。每年如果跑一万多、两万公里的话，还是省钱的。最近成功挑战了官方1300续航，用车费用每公里0.274元。八月初夏季馈电测试，油费一公里三毛。 【动力表现】 这个没的说，优秀，市区和高速工况都游刃有余。三档混动系统还是不错的，动力节能可以兼顾。 【缺点】不兼容直流快充桩，胎噪有点大，换挡前转速拉的有些高导致发动机噪音有点大，车机版高德地图不能升级，OTA推送滞后且逻辑不明。有车机和整车控制系统ota之前，应该出个公告让大家知道，应该也不是难事。车机和360卡顿问题通过近期262版本升级已经解决，变流畅了，响应快了。新款冠军版上快充和增程锁定模式了，什么时候给老款安排上？

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.86分“良好”

【最不满意】第一，刚买完就降价两万了，我买的时候降一万六 第二，我买的顶配，但对比秦plusdmi顶配，配置要少一些没有副驾驶电动座椅，前排超声波雷达也没有，车侧预警也没有 第三，车机比较简单，很多应用都没有，QQ音乐也没有，不过高德地图很好，本身自带手机和车互联，手机导航可以直接同步到车机 【油耗】 油耗确实还可以，这两天充电开就跟电车一样，前几天没充电亏电油耗五个多，毕竟一个1.5t的发动机亏电其实跟普通1.5t没什么区别，不知道为什么有些人觉得混动亏电就得三四个油，这车本身就不是cvt的变速箱，没那么省油很正常，驱动车的同时还要给电池充电 【空间表现】 空间我个人觉得还可以吧，本人升高一米八前排正常驾驶位置，坐到后排腿部还有两拳左右，就是驾驶位头部空间很挤，我桌椅调到最 低，头部只有三指的空间 【驾驶感受】 加速很快，不愧是二十万内加速最快，超车很自信 总结，一开始其实这车还没出来的时候很想买秦plusdmi的，看到这车出了，外观和动力都比秦要强，内饰也比秦好看，只是没有秦省油，不过动力和省油就是鱼和熊掌不可兼得，想省油就买秦plusdim，不过得考虑清楚，网约车同款，要动力就买帝豪雷神

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.21分“优秀”

大面积的中网显得特别大气，清新简约的内饰让人特别的放松，非常适合当代年轻人，座椅柔软适中。 动力总成610匹，只要肯踩油门，提速杠杠的，红绿灯没有什么车可以比我快。 智能化稍稍差点意思，不能全语音控制功能。 空间方面后排会稍微有点拥挤，我1米78的个子在后排，头顶距离顶部大概还有2指半的空间，而且后排中间的座位会感觉很明显的差异化，坐上去有点难受…但是后排两边舒适度挺好的，适合一家4口出行游玩。 续航方面。纯电续航，广州地区纯电模式下，不开空调，续航可以去到88左右，开了空调大概80。亏电油耗在5.0～5.5L/百公里，1L油可以跑20公里左右。混动状态下油耗在2.8～3.5L/百公里， 手机联动方面，有吉利汽车的应用，可以手机控制车辆的基本功能，但是在加满油的情况下，邮箱续航不能正常显示… 总体使用及体验还是挺棒的，希望吉利可以继续给力，出更多性能好，性价比高的新车。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.36分“优秀”

不知不觉已经开了近2500公里，先说下购车经历，本来打算买秦，秦最大优点，就是省，但试驾后驾驶体验感太差的，中配中控屏太小，内饰中规中居，又看了这台，驾驶体验感好很多，内饰也比秦漂亮，就是纯电续航差了点，但日常通勤基本够用，最后选了这台。 22年12月买的车，开了一个月了，整体还行，对得起价格，最大优点动力的非常强劲，同价位车里基本无敌手，底盘比较稳，外观看个人喜欢好，内饰漂亮。整个车空间由于后排坐2个人还是非常舒服的。冬天打折情况下，最冷0下4度，开空调纯电续航打对折，可以开50公里左右。10度以上续航78折，续航受温度影响很大，续航会随温度下降而下降，我刚用时以为电池有问题，其实所有电车都有这个问题，自己有充电桩条件的可以当纯电车开，亏电市区4.5个油左右，和秦差不了多少，估计首保后还能降些。这里特别提下看很多朋友发了10以上的亏电油耗，但行程很短，所有车在刚起步阶段油耗都高很高。另外温度影响纯电续航，太靠北的朋友需要考虑下。 最大的缺点就是缺个快充，对没充电条件的朋友来说，只能当油车开了，希望厂家后续能够升级个快充。

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4.29分“优秀”

【最不满意】目前3000公里 纯电续航7折到8不准，冬天充不满点电，舒适模式60码发动机介入声音有点大，过了62码声音消失，轮毂样子不怎么喜欢，欣赏不来。 【驾驶感受】 深油门提取没输过20万以内的。 【油耗】 这个车如果有充电条件就很爽，没有充电条件油耗就高。实际配合充电是能到3.9的，作为通勤使用比油车怎么都省，大家一直说油耗高，我配合充电3.6，亏电因该5.0以下。猛踩油门忽略，毕竟每个人开车不一样。 【亮点配置】 内饰我很喜欢，简单清爽， 【动力表现】 高速超车很轻松，不过大家一定要有电， 【最满意】 电量够的情况下，驾驶感很好，油门随叫随到。 车无完车，适合自己就好。13左右这样的车子还是有性价比的。支持国产。

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3.79分“良好”

大前天才提车，目前还没有什么深的体会。先简单说一下。 外关没问题，前脸我觉得还可以，一个人一个审美。就是屁股总感觉有点别扭，显窄，还翘。 动力，由于是刚提车，这两天才开始试，能感觉到动力确实不错，但是运动模式也是能感觉到有些换挡的顿挫，舒适模式基本无感。 隔音，隔音还凑合，至少比我之前开了八年17万7千公里的长安逸动要好不少。轮胎确实不行，抓地不行，胎噪也挺大，但目前都可以接受，毕竟十几年老司机了，好车烂车都开过，接受度高。 内饰，内饰中规中矩，但还是比之前的车要好，座椅坐着有点ci（三声），这个词关中人应该能听懂😁，因为是类似于类麂皮那种，座椅填充物稍微偏硬，后排还好，填充物是白色概念，这个后排座椅能看出来，还是慢良心的。新车味道不是很大，多少会有一点，冬天有机会就放到太阳下晒晒。 【购车经历】 因为自己是换购，之前是手动挡的长安逸动，所以这次换车有几个点就很明确。 1，必须是自动挡，十几年的老司机了，确实开够了手动挡了😂，有时候也想让我媳妇开开车，能代替我一下。 2，尽量是混动或者纯电，因为家在西安郊区，院子可以装充电桩。 3，预算落地十五万内，因为家里还有个两岁的小公举。 因为之前有车，换车的时候就没有特别急，从今年夏天就开始看了，基本上就看的秦DMI和帝豪雷神，之前也看过雅阁混动，但是考虑到自己能装充电桩，也因为超预算了，最后还是放弃普混了。 【驾驶感受】 两个车当时都试驾过，而且自己也经常泡两个车的车友圈，简单说说我个人的看法。 秦DMI： 底盘软，支撑不够，新车味道比较大，电池是外挂的，后期有磕碰的风险，内饰不够年轻化，太显老气，其实改个色就可以好很多，最重要的还是当时看到有好多失速的，一下就失去兴趣了，因为他的这个系统和发动机本身的问题，在一些特定情况下，确实会容易失速，具体啥情况，这里就不展开说了。但是城里跑跑还是没问题的。而且它的续航达成率也比帝豪好一点点。 帝豪雷神： 底盘很整，也软一点，但是支撑稍好一些，动力也是帝豪要好，帝豪雷神三档变速箱加1.5T.发动机，让它基本上不会出现失速问题，再加上内饰好看，价格也合适，最后就定下来了。前后经历小半年时间。 目前就这些，只是自己观点，欢迎车友讨论，杠精请走开！

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3.64分“良好”

都说动力强劲，我个人感觉高速跑起来以后，动力确实好，但在城区，加速过程中换挡的顿挫感不敢恭维，内饰还不错，功能感觉已经够用，后排空间有些小了，我自己日常主要在城区，红绿灯多，车速起不来，单程3公里路程电池掉电8-12公里，底盘感觉还可以的，减震不好，胎噪大，音响效果不佳且音量小，整体驾驶感觉还可以！

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4.29分“优秀”

对比这个价格选这款车还是不错的，纯电续航确实没有比亚迪高好，但是个人感觉内饰和外观比较符合年轻人，使用下来也跑了2000公里，个人感觉还不错，不知道后续会不会出现什么毛病，个人感觉纯电续航上高速最多只能跑70公里，但是市内代步应该能够跑到80公里左右，如果用于城区上下班通勤，三天甚至四天充一次电是没有什么问题的，毕竟上一次班最多也就二十公里左右，感觉这辆车的外观在同级别我还是比较喜欢的，也对比了比亚迪，感觉比亚迪相对来说更加稳重成熟，纯电续航也比他好，但是一听说比亚迪要等三四个月，所以去看了雷神，看了之后内饰还有外观，十分让我心动，所以差不多等于盲订，开了一个月下来，也感觉非常的舒服也合适自己，感觉大家喜欢的可以冲，不会后悔的。

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4.14分“优秀”

【驾驶感受】 加速快，超车有力，年轻人还是喜欢随踩随有的动力。时常会感觉到换挡的小顿挫 【油耗】 目前开了3800㎞，再来补充下，广东天气，空调24自动，市区纯油油耗大概6个多点，高速5个，开了高回收。 综合满油满电，续航油850+电80（广东打八折）=930㎞ 【空间表现】 一般，正常的A级车感受，后备箱挺大，车挺长，空间却一般。 【最满意】 内饰好看，比较年轻，同辈90后都挺喜欢。 智能领航也很好用，跑高速可以歇歇脚。 加速快，后段提速也有力，超车嘎嘎的。 【最不满意】 慢充不方便，周围慢充少，等也麻烦。在深圳没条件安装充电桩，基本当油车开了。 主驾驶位置有一小块不平，比较难受。 噪音问题，感觉有点烦，发动机声音

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4.93分“优秀”

这款车使用两个月，整体很满意，对这款车最满意的就是油耗低，提速快，驾驶辅助功能智能化，开车上高速特别省心。车内饰也是双色拼接很清新，坐进去感觉很舒服。 【最不满意】 目前没有发现不满意的地方 【驾驶感受】 驾驶感受特别好，很舒服 【动力表现】 1.5T动力特别好，超车自如。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.57分“优秀”

作为国内为数不多15w内就可以拿下的插混轿车 体验下来优点主要有3个 1.11.5T+3DHT的混动系统有硬实力，既省油，性能也比较出色，提车之后一箱油加满大约300➕，半个月过去了，仪表显示油量还能开800多公里，在电量只剩15公里左右的时候，车子会开始内循环，烧油转化成电 2.给人的初印象很好，设计感和配色很加分，极光白色实际在阳光下偏雾霾蓝，内饰也比较小清新 3.配置能打，中配下来该有的功能都有 至于槽点主要有3个 1.后排空间一般，舒适性差点意思 2.车身比较长，4米7，女孩子开起来还是有点吃力 3.内置的Ai系统，简直鸡肋，点歌没有一次是点上的，普通话二甲的我，不知道是我的问题还是系统的问题

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.86分“良好”

前一天在看秦DMI，隔天去看了雷神混动，对比试驾后立马下定，主要是外观适合年轻人，内饰也看着舒服，新车没异味，动力强劲，已提车一周，续航有点拉胯，其他没别的毛病，对了，有一次刚充完电，系统有误报警，几分钟后没了，