选这台车开始之前试驾了一汽丰田bz4X,大众ID4长续航版,比亚迪宋EV旗舰版,零跑c11纯电板。最后选了一汽丰田长续航Pro版,本来谈的是17万的黑色车落地价格,由于黑色的库存时间有半年,另一辆银色的加黑顶库存只有三个月,但是银色加黑底要加2000元钱,最后就定了17.2万元落地价银色加黑顶的车。首先汽车外观自己觉得还不错。内饰情况比较一般,主要的槽点就是副驾驶位没有手套箱,这一点好难接受,驾驶室台面织物的内饰也觉得怪怪.本上都有。主要的功能缺失就是没有座椅通风功能,后尾箱只有手动。整体来说驾驶起来底盘感觉还行,后排空间很不错,空调的效果也很好,自己想要有的辅助驾驶功能基本上都有。最后考虑续航功能预算选了这一款。ID4试驾的时候觉得底盘是最好的,当时网上有优惠的跑过去本地店说没有那个优惠,所以直接pass掉。比亚迪宋plusEV内饰看起来比这个好很多但是价格超出了预算也pass掉了。本来最看好的是零跑C11,在零跑C11和BZ4X之间考虑了一段时间。最后没有选C11。是因为丰田在网上被人群喷的点,都不是我很在意的点,然后BZ4X优惠很大,从开始的优惠6万,7万,到最后8∽ 9万,所以选了他。因为我开过长安奔奔E-STAR纯电开了将两年,我的快充只用过两次。
51看海:明智的选择!喜欢冰箱彩电大沙发的别选这车,喜欢4秒零百加速的也别选这车。我现在就用着这车,22款四驱高性能版,双电机才160KW,太省电了,但零百加速6秒多,明显快过我的两台油车;X一M0DE模式和蠕行模式太爽了,交叉轴轻松而过,蠕行模式过沙地只把着方向盘就行一次通过,而我的ML也是四驱,过沙不加油不走,一踩油门就陷车,当然ML也是好车,毕竟价位在那。二年的车了,经历了极寒和酷暑,空调、性能、各项功能没出现过任何问题,当然冬季明显掉电,天暖恢复正常。厂家服务很好,总是电话通知到4S店按规定检测和保养,做过一次辅助驾驶免费升级,做完后L2自动驾驶用着更爽了,单踏板模式也更好用了,选这车我很满意,用着实惠踏实,雨雪风霜陪伴我二年了,从未误过事。岁数大了,不在乎车的外观或配置,只在乎车的品质,换过不少车了,感觉还是大厂车品质更好更可靠
云朵儿又一朵:二手市场看到一辆3900公里顶配只要14.5,有点心动但又不敢入手。
清姬6888:我觉得15万的90度电艾瑞雅更香,还没有快充问题
这玩意快充之前竟然还要凉车!单位的车,今天没上高速,只在市区跑跑。结果在充电站换了三根桩都充不进去电,第四根桩好歹是充上了,速度奇慢,半小时才充了20度电。原来是这车充电前还有一个冷却的时间,不然充不了,充电速度随着温度下来才能慢慢加快,最终充满得三个小时!!我的天啊,这就是小日子的电动车吗?看着旁边的货拉拉司机怼上就走了,这破车,真快把我尴尬死了,车机还卡的一批。躬将们真的只配鞠躬了吗?
用户8917372920693:啥情况冲不了电!要换好几个冲电柱?
外观新颖,内室也不错,舒适度挺好的,后备箱小了点,之前考虑买比亚迪的,开过朋友买的,起步噪音大,四十码后没有了翁翁,应该是电机起动产生声音,所以一眼相中了BZ4X,之前也没多了解,加上家人也喜欢,所以立马订车,用了半年了,刚从4S店开回来时,续航550,之后一直掉续航,不说了,买了就买了,主要是相信大车企的质量。
一里阳光65:续航掉了多少?
有啥说什么:就像你开有车,一样开不出工信部那个油耗一样。如果把油车油耗也用续航算,那一也是一直开一直掉。
TtDdk:啊?你说他后备箱小?????
优点:空间大、省电、性价比高、辅助驾驶很好用、操控还可以,底盘扎实
缺点:1.充电速度慢,尤其是80%以后,10KW左右,90%以后比慢充都慢。
2.自动泊车不好用,跟新势力还有很大差距
3.车机反应慢
髡贼不足为虑:那哪里提车?
大大很大很大:哪里提车哦?这么便宜
用户5431820001124:优惠9.5万了,不错
最近提了一丰bZ4X长续航JOY版,4S店增配了原厂12.3寸车机和360摄像头雷达,全车17万多一点落地,这个车怎么说呢,如果抛开塑料内饰和垃圾娱乐系统,全车其他性能全是优点,它的驾驶品质远远胜过同价位对手。
潇洒廖先生:配充电桩配没有呢?
虫虫天地:很不错了,我是标准降6万那时买的,啥配置都没增送装个电尾门还要加4千
大哥哥gg:我的四驱次配落地18.7,贵了!
比网传的好很多,但是快充确实需要吐槽一下,0~80%速度及格,可以在一小时之内。但80~100%如同慢充。
姜永辰:全款还是分期
许先森yy:续航多少
凌云141279151:我也是这一款白色,今天去四儿子店问怎么搞电源外用,她们说没有外接端口,很遗憾
点评车型:
2022款一汽丰田bZ4X 长续航PRO版
4分“优秀”使用时间不长无法客观评价。现阶段体验良好,没什么缺点,也没什么优点。电耗不错,南方城市正值夏天续航不错,冬天再看看。网上那么黑这个车无法说是利还是弊,利是价格给打下来了,很香。弊是感觉黑得体无完肤毫无底线,包括很多车评,实际呢,完全不是这个样子。黑车的大多都是跟风说几句俏皮话,少数是别有用心的。这个别有用心,就大有文章,这里就不细说了,自己体会吧。外观很满意,操控不错,2000块换jbl音响dsp功放四门隔音,提升一个档次。4s送的电尾门,又提升一点。内饰还好,不炫酷,但也不丑,实体按键,实用性很好。调校可以,颠簸过滤就一下,快速转弯支撑还行,侧倾有,不明显。充电只用慢充,对我的用车环境来说没有充电焦虑,里程焦虑更是没有,随便开,不心疼。个人第五辆车,感觉不错。
风之子789789:怎么开出来的?一位数的电耗
达达_杀猪菜:黑这车的都是之前价格不到位。价格回到它应有的位置,还是可以的
认真大安2S5:我买了长续航615的高配版,第一次充电百分之九十八跳枪的,表上显示只有515,太坑人了吧……连个表显示都没有到600
外观肯定没得说,正好长在我的审美上,最大的缺点在内饰,没有副驾驶储物盒,其他倒也够用。只在市区跑,晚上回家充电,续航能力也够,偶尔出去郊游啥的也没问题。经过一周多使用,这车表显里程十分精准,满电,不开空调能跑520km目前电耗14.8,还在持续下降,这个表显十分满意
博学溪水9R8:这有买这个车的
bz4x我把大象打哭了:我也湖州的,想买这个车,你这个次顶配吗?
大难必不死233:四驱版的?确实少见。
外观各花入各眼,没什么评价性的。内饰确实不如10万级的国产车。续航还是比较真实的,但充电到80%以上是真的慢,这个后期会对系统升级改善。L2级的辅助,基本的都有,反正我也不敢交给自动驾驶。胎燥有点偏大,10万级的油车水平。整体驾驶舒适度性价比很高了。
红标枪:内蒙古春天很冷的 所以续航打折 所有的电车都这样
外观很好,操控质感很好,油耗表现很好,空间表现很好。内饰比较一般,快充限制比较严格,充到85%以上充电速度会锐减。
牧童你胖了:这个充电速度正常吗?
KK猫磨蹭:兄弟充满电能跑多少公里
hzt621:优惠多少
【购车经历】
之前一直关注国产某品牌车,因为一直涨价,销售牛气,放弃后正好一汽丰田降价清仓,去当地试驾看车,被外观吸引,试驾后感觉动力还行。特意开着试驾车跟朋友的国货比了一下感觉还行。
之后就跟销售砍价,但是当地优惠力度不大,从懂车帝联系隔壁城市4s店销售优惠8.3w公务员补贴1w置换补贴5k果断订车,现车为长续航pro白色+智能泊车指导价259800优惠后16.08保险6K贷了两年0息回当地上牌。
提车前一天跟销售联系好让他充满电,到店后销售告诉他们店没有快充只有随车充,没充满(可能是提车都不敢给充满),提车时表显续航438km,到家还有十几公里时候表显为---不显示里程(从4s店到家270公里),提示“牵引用蓄电池耗尽,输出功率降低,请立即给车辆充电”最终安全到家,到家后拿出随车充一看额定电流8a😂,果断放弃,因为家里有台长安奔奔,随车充是13a插上开始冲,车机显示充满需要34小时(随车充显示53小时),因为回来比较晚了就没跟销售联系,第二天因为单位有事需要开车出去,充了一晚充到表显251公里,49%电量之后联系销售车辆续航不准,销售糊弄我说新车虚电,让我充满电看看满电能跑多少公里,因为单位出差距离我家170公里左右表显251我感觉到不了,又在星星充电桩充了两个小时冲到80%表显续航406公里拔枪出发。到达目的地后用随车充开始给车充电,充了足足28小时冲到100%电量表显续航517,之后返回家,到表显剩余60公里时充电,第一次满电行驶359公里掉电457公里,之后又自己网购了星星7kw充电桩充满表显515,去了当地4s店做召回升级,第二天跟销售联系电池有问题,顺便想贴膜,约好销售后开车去4s店距离4s店还有12公里时表显为0显示---最后安全到达4s店(两天共行驶,370公里),销售又给安排了随车手枪充电,充了11公里中午蹭了个免费午餐,之后销售找了售后检测了一下说没有问题,当时跟售后师傅理论,标615就算北方电车打八折表显500公里,但是表显500公里实际行驶还要再打7折,我全程最高车速109km/h平均车速60km/h给售后师傅看了软件数据,全程没有开空调,师傅跟我理论丰田的计算方式不同,我说我家也有新能源电动车,但是不是这样续航6折续航(春季内蒙古温度15-20°左右)师傅跟我说会跟厂家联系。(其实就是糊弄)销售当时也在场,他说他了解的这个车这个季节续航应该在450-500之间。我这个确实不正常。之后不了了之,销售给安排了贴膜。贴完后销售都不管我了,去车展了。
提醒大家懂车帝冬测和车评都是真实的,无风不起浪,是车本来就续航不扎实,续航不扎实丰田你别乱标啊,标615续航明显误导消费。降价促销也应该把问题处理再销售啊。续航和充电慢的问题不解决降价清库存不管购车人的使用体验吗?
【最不满意】
续航续保严重,达成率内蒙古春季6折,不开空调的情况。风噪特别大。100km/h以后特别明显,耳朵共振。特别挑充电桩,同样120kw快充星星和特来电充电功率差距很大。
【提车价格】
裸车16.08,保险5900,上牌130,临牌10
【驾驶感受】
驾驶操控感觉还行,底盘偏硬。
【续航】
370(标615)打6折
鹿崽崽的蛋糕芭比:这两天优惠9万了。。。
用户4768886707015:都23年了还有麦bz4x的,这是与世隔绝了吗?!
原唐盛世:不错了,615续航实际才显示4百多点,再开暖风打对折,再去掉虚标,实际跑2百多点
看到这验证码在网上被验证的都是错误码,验证不通过!新车483公里做一下自己的简单体验,分享给大家!不代表全部,各位网友包含!
外观:不做评价,人各有志!
内饰:除了座椅真皮手感还可以,车机系统有所升级,其他的并无亮点!另外说下,本机的qq音乐要比蓝牙连接效果好点!但是高速速度一上来,只能听见低音咚咚,根本听不清楚唱的什么!
方向盘调到最低,座椅也调到最低视线完全可以看见仪表盘!如果你说方向盘调得太低刮腿,座椅记忆在你上下车看可以给你便利!
空间:觉得够用!后排基本全平,觉得难受的是后排坐人安全带必须带,目前没找到关闭方式。要不然他会一直叫!
动力:这辆是第四辆丰田车,1.6的卡罗拉,1.2T的卡罗拉,2.5混动亚洲龙!相比前三辆这提速和超车完全不是一个级别,给了足够的信心去超车,想要下头晕的感觉随时可以给你!我就想开习惯了这个车我的龙还怎么开。但是,这个车在高速上没有亚洲龙稳,可能车型的原因,就是那种感觉走路走快了突然脚下放空了那种颠簸。或许你也可以理解他动起来太灵活!尤其表现在变道上。或许油车和电车的区别就在这里吧!个人感觉…
续航和充电:车拿回来第一次充电,剩下续航260km的时候去充的,因为今天要出去一趟来回280公里左右的路程,没信心他能够。所以就充了。
插上枪表显50%开始充的,一个小时充到83%停止充电了,因为第一次给车充电不知道怎么操作就充了30块钱在里面。钱不够了…看到手机显示停止了,就跑回来进行第二次充电,见下图!从最开始75A电流到8.8A,后来更低!这完全是厂家限制的充电逻辑!家里能装充电桩的可以考虑,这样天天出去充,急不死,但是能疯…看个人接受程度吧。最后7%居然还要95分钟…
至于续航,开始走的时候,表显467公里,走了几公里觉得天热打开了空调,自动模式,续航直接掉到360。
全空调总里程267.9,80%高速,10%快速路,10%下道。停车后剩余149!这样算的话467表显续航减去268全空调高速路减去149未知使用情况是虚了50公里。续航行不行大家脑补吧!
关于减配:懂车帝上的,大灯高度调节标配;他没有,打电话给客服客服告诉我在仪表台左下方第一个是调节大灯高度,但是按钮是假的,我这里只有一个自动大灯。我说没有,客服说说明书上二百多页写的有😇,另外倒车镜倒车自动下翻我也没见着!
就写到这里吧,有需要了解些什么东西的随时可以联系我!
善逸我妻25:[图片]
刺桐城草:这仪表盘跟我的小牛电动车显示看起来差不多
等优惠的小阮:一日大佐,终身太君
车大,机甲风,价钱是真便宜,调教功力深厚,舒适快捷,续航真实。
内饰low,快充80%过后充电功率骤降,北方车友劝退,没有家桩劝退,有长途需求劝退。
非常合格的买菜上班接小孩用的车子。
鱼宝宝623:我是600公里,24.98那款,也是13万办齐,是不是觉得更香了
狂飙小板凳:这价格,最低配带L2车道居中,现在是性价比最高的车了
用户8016218799384:泉州有地方买吗?推荐一下?
外观
一般般,只能说还看得过去
内饰
更一般般,丰田祖传的毛坯房,但是没有异味
配置
还行吧,L2自动驾驶,自动空调什么的都有,除了屏幕实在是难以接受
空间
最满意的就是空间了,真的非常大,得益于2850的轴距和纯电平台,空间真的给力
续航
完全没有自媒体说的那么夸张,标的615,充满电表显545,实际跑了500还有6公里续航,充电只用过慢充,充了整整10个小时,快充需要三个小时
智能化
这车没啥智能化的东西,都是新能源车标配的一些功能
整体感受
套用最近很火的一句话,二十多万的BZ4哪哪都是缺点,十三四万的BZ4全是优点,我买个海豚那小不点还得十一二万,续航还那么少,为啥不试试这车嘞,我感觉这价格真香啊
傲娇羊羊羊:老哥第一次买电车吧海豚那玩意小是小了点,但是充电快啊!你稍微去远点玩,你就知道能去不能回的难受这玩意冬天充电不是一般的慢,夏天一热起来,充电也慢。别想着一个多小时,2个小时都充不满的,如果你跑高速,中补能,那更别说了,这玩意545,最多200一补,一补2小时。实际500公里你充电都得5小时我以前小蚂蚁正常充电1小时满,高速得充1个半小时。我后来换海豹了能体验,到了服务区,插枪,上个厕所,回来又能跑几百公里的快乐,完全不耽误事。
绣衣卫大都督:这是我提车的价格,还抢了6000汽车消费券没算进去
津门欣少:15万以内这车没对手了,充电慢点也无所谓啊,毕竟是中型suv 而且这车安全性和舒适性包括外观我也都不错
续航根本没有网上说的不堪,甚至比蔚来,比亚迪都要好。615续航的,实际可以开到550,温度10度左右,不开空调。发现他的设定和其他车不一样,满电的时候就只显示550,但是实际你是可以开到这个里程的。这样的设定其实更让人放心。城市道路百公里用电在13千瓦左右,我理解是相当好了。
反而我的另一辆蔚来ec6450公里 标称的续航只能开300。
因为家里有充电桩快充还没有在外面试过,后续去试试。但是充电保护是必须的快充也不应该充满电,快充到80%是电池包最好的保护。所以后续的涓流其实是对电池保护的设计。要知道丰田是三电锂电领域最多的专利拥有者。这块肯定是处于设计保护的。至少我是这样理解的。
行驶操控和底盘,驾驶体验那真的是没有话说,那种稳和线性的感觉是可以超过很多车的,这也是新势力哪些没有造车底蕴的车无法比拟的。
方向盘真不挡仪表,反而让我看的很舒服,不会档视野,也不用低头看。但是我觉得强迫症可能会比较难受,因为原本平坦的前台显得不这么平整了。我本人觉得没什么问题
副驾上面仪表台的设计是我非常喜欢,平时可以顺手放一点小杂物,文件都是很好的选择。
安全性 l2辅助驾驶 8气囊,底盘电池保护(可看大飙车拆车),充电保护(提现的就是充电慢)让我对家用车安全上对这台电车一点都没有不安全的风险。很放心
整体来说,这个车非常好。
小刘哥105608306:满电显示550,你能开到550?我的天,信仰的力量这么强大吗?
人海茫茫心中有岸:慢充是保护电池这话之前只在苹果用户听到过,另外你哪里知道锂电池专利丰田是最多的
用户9968396641899:这车做工质量确实可以,被黑的太惨了