五菱宏光Mini EV相当于是凭一己之力开辟了微型纯电车市场,然后不少品牌就陆续跟进,前不久长安也推出了Lumin,它放弃了三四万的市场,起售价直接来到了5万级别,其中又以210km香甜款作为主推车型。这个价位的微型代步车品类已经不少了,经过完整2天的试驾,我从大家最关心的几个角度来聊一下。
【外观不那么像模型玩具】
虽然定位是微型车,不过Lumin的模型玩具感会淡一些,主要原因有四点:一是它的宽高比例更大;二是它因为采用了前置前驱的布置,所以车头的发动机舱较长;三是它的线条柔和,整体偏圆润,而且装饰物少很多;四是它的车轮直径更大,胎宽更宽。所以在我看来Lumin的气质更加中庸,各方面比例都更接近于正常的两厢轿车,虽然个性没那么别致,但受众面会更广一点。
【配有隐藏式门把手】
不知道是不是为了刻意保持平滑的外曲面,Lumin配备了隐藏式门把手,这辆车的最高车速只有101km/h,所以隐藏式门把手显然不是为了降低风阻,更多的是出于美观的考量。当然我个人对隐藏式门把手是持保留意见的,尤其是这种成本有限的入门车型,所以它到底算不算亮点,还是见仁见智。
【没有快充,适合用车时间规律的车主】
代步是人们对微型纯电车最主要的需求,再加上这个级别的车快充算不上刚需,所以家里要有充电条件,要么能装慢充桩,要么能在车位附近找到220V的插座。Lumin的充电效率只能说一般,它有一块17kWh的电池,充满一次电需要9.8个小时,CLTC工况可以跑210km,也就是说平均需要充4.7个小时的电才能跑100公里,所以Lumin更适合充电条件好,用车时间规律的家庭。
【微型车不适合准妈妈】
作为微型纯电车,Lumin的动力只可能是代步水平,它用了一台30kW的电机,车重840kg,功率重量比0.036。底盘的表现没有什么突出的地方,和同级别车型都差不多,毕竟用的都是最简单的悬架结构,而且这种超短轴的车在过坑洼路面的时候,都会产生剧烈摇晃,这不是这款车的问题,而是所有微型车的问题。类似的问题还有因为微型车车门要照顾到后排乘客上下车,所以必须做得很长,这就导致安全带会放在很靠后的位置,系安全带的动作就非常不符合人体工程学,所以我并不认为微型车适合准妈妈,这可能和很多人的理解有出入。
【配备倒车影像很实用】
要说Lumin最容易被感知到的亮点,就是它标配了一个10.25英寸的中控屏,不过只支持手机映射互联,无法独立连接网络,一些基本的娱乐和导航功能在连接手机网络之后才可以使用。因为有了这块屏,所以Lumin标配了倒车影像,影像虽然算不上清晰,但防止倒车时撞到障碍物还是没问题的。
【安全配置更全】
另外在其他方面也可以看出Lumin比较注重安全性,有副驾气囊,在前排两个座位之间增加了中央扶手。Lumin的这个中央扶手算是保证了驾驶员的独立性,至少在一定程度上增加了副驾踩踏板的难度。
【内饰塑料感强,空间优势尚可】
Lumin的方向盘塑料感比较强,不过它也提供了多功能按键,所以功能性还是得以保证了。主副驾座椅是针织面料,所以打理起来会比较麻烦,但好处是它给到了可以调节高度的头枕,且为后排提供了一个USB接口。
在空间方面,Lumin的前排坐姿没什么大问题,但后排有点捉襟见肘,因为车顶高度没有优势,至少我这种体型坐在后排的压抑感会很强。后备箱在二排座椅不放倒的情况下虽然容积有限,但聊胜于无,可以放些包和杂物。总的来说得益于尺寸上的少量优势,Lumin的整体空间表现还算不错。
不过我还是那句话,在5万这个级别的车型中,所谓的产品力差异其实都不会太大,毕竟成本的局限太大,可操作空间太小。所以Lumin有自己的优势但是大都不明显,购买微型车时,要对比的东西其实都在细微之处。
起因是某一天在路上,媳妇第一眼就看中这大眼睛了,就是冲着外观买的,内饰配置动力什么的无所谓,其他的什么五菱熊猫科莱威也给她看过一概不考虑。
正好赶上小孩快上幼儿园,考虑到刮风下雨冬天接送,她单位离得近接送比较方便,所以就决定买了。
因为当时没有解决慢充问题,外面充电桩都是快充,6月份开始关注的,后来出来消息说8月中旬出新款205续航带快充,所以一上市立马下定了,到车速度也算快了,月底到车,9月2号周六去店里提的车。
之前去过附近的4s店看过,当时还没出新款,都是老款,销售态度一般,可能是车价没啥利润没有推销的动力吧,而且必须店保+上牌,这两项就得4k了,没得商量,而且这边4s店都是一个集团的,附近其他的店我也就没去。找了比较远的下面县级市的4s店,情况简单一说,感觉态度明显好很多,而且车价保险上牌都可以商量,尽量给便宜,车价53420这个全国都一样,保险2875,感觉可以接受,就一起买了。
提前给充满电,我从4s店开了80公里回家,没有走高速,走的下道速度平均50左右吧,续航1:1,虽然不是宁德,国轩高科的电池我觉得也可以吧,毕竟也是前几位的大厂。
回来上牌很简单,周一自己车管所,排队验车,把4s店给的材料交上去,交120元工本费,给大本,行车证,牌照提车那天在交管12123预选好了,回家等着就行,说是两天快递就到了。
新车味道一股塑料味还是挺大的,毕竟内饰哪哪都是塑料,放在那让太阳晒了几天,味道都蒸发出来了,回来多晒晒通通风吧。
车机几乎等于没有,原车自带的必须下载carauto,论坛反正下载了也是卡,所以我也没下。本来开油车时车机也几乎不用,都是用手机导航,车机就是用来插U盘听个小说或者相声,对我来说不重要了。
接下来就该倒腾各种配件安装了,记录仪 手扶箱 座套 全车贴膜等等慢慢搞吧。
回来后充电第一次用的快充,充了28分钟,从29%到73%,这么算官方说35分钟能从30%到80%,基本符合,充电功率一直在20kw左右。
自由橙子5v7z:保险怎么这么便宜,我这说要4000
我轰20:没有液冷麻烦
时髦雪碧FK:都说刹车不好用,真的吗
内饰塑料感特别重,跑到70迈以上方向盘会有点飘,后门孩子上下一点问题没有.
时髦雪碧FK:都说刹车不是很好用,真的吗
崔帅帅的你:请问一下,详细费用多少
柒月而遇:多久提车?
大概情况:五菱宏光MINEV在市场中大买,长安自然也坐不住了,于是乎它推出了长安lumin,笔者也是在长沙的4S店体验了这款车,下面就好好聊聊这款车。
最满意:长安Lumin(糯玉米)这款车在微型纯电动车中的最大亮点就是配置了,主副驾配有安全气囊、同时还有液晶仪表盘和中控大屏。当然了,隐藏式门把手、倒车影像、手机映射都没有缺席。
最不满意:长安Lumin最不满意的应该是它内饰用料了,主要都是塑料材质,虽然配色丰富,但是质感并不强。
试驾感受:虽然糯玉米并没有配高功率电机,但是在起步阶段,驱动电机已经接近最大的动力输出,所以此时并不会感到吃力,而且电动车常有的窜动感也几乎没有。至于刹车踏板在前段有些虚位,整体属于偏软的的类型,不过转向手感还是偏沉,在这台小车上也会有安全感。至于NVH方面,车速上去后胎噪还有风噪偏大。
【最满意】外观相当精致可爱,相比其他竞品更显气质,品控以及装配工艺也更加优秀
【最不满意】驾驶质感一般,坐姿并不合理,方向盘位置有些高,刹车系统信心不足
【外观】外观是糯玉米的拿手项目,与一众“mini”明显区分开来,前脸的设计十分可爱讨喜,整车的外观质感也很不错
【内饰】受制于成本,内饰的塑料感比较强,中控大屏只支持手机映射,没有独立网络,但令人惊喜的是它的音响效果还算不错,同时为后排乘客提供了USB接口
【空间】不要对它的空间有太多幻想,前排能很舒适的坐两人,但后排只能应急
【驾驶】30kW的电动机只能保证日常使用,超短轴距的车辆在过沟过坎时颠簸更加明显,但作为一台日常买菜接娃车还是很称职的
【续航】实际续航大于180km,但没有快充就局限了它的使用场景。9.6h才能充满电的速度制约了出行