点评车型: 2022款长安Lumin 155km 清甜款
155的降价一万就有性价比了,3.99的裸车,同级别的车,她外观呆萌,内饰好看,空间大,驾驶感受好,性价比最高 155的和210的就是3天充和5天充的区别,能买糯玉米的,大多是可以自己在家充电的
德意电器-强哥:5.20定的,现车3.99万,等车优惠2000,保险2700
用户8712235237876:加4000智能包了么?
率真喜鹊ai:兄弟现在这个季节续航多少?
·长安Lumin
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率真喜鹊ai:兄弟现在这个季节续航多少?
16号上市后立即下定,18号到,21号提车上牌,今天贴了膜。 外观很有辨识度,设计的很好。两门大气,但是不方便坐后排。 内饰简单大方。但是车机不太行,就是个摆设。 提速较快,车辆稳定。 续航非常真实。 长安汽车APP不太行,偶尔会有延迟。
乔治的学习与分享:这款车,还赠送充电桩的吗?
醉里红颜01:205的轻刹车会栽头吗?倒车刹车也会后仰,很不适应,你的会这样吗?
坦荡的松鼠MMK:什么东莞这边门店说定不了
外观可爱小巧,座椅空间一般,储物空间少,没有快充,车机没有流量功能,没有carplay,收音机都没有……屏大却没有内涵,全靠手机,用的carauto,难用 总结:外观内饰不错,智能化一般的代步小车,驾驶感受不错,购置一个carplay盒子就能享受优质车机啦
纳米物语:我给你个推荐: 1、车机使用亿联,可以实现高德车道级导航,无感启动等功能,无需手动连接车机。 2、安装一个360行车记录仪K980,可以实现车道偏离、前车启动、急刹车急转弯等提醒……提升智能化程度。
【最满意】 大眼睛,显得样子萌哒哒的,很可爱,在这个价位外观没有一点廉价感,上下眼帘的动态体验更加凸显可爱风,内部也是满满的清新风,非常的年轻,说是代步车里颜值的前列也不为过 当然,同级别里空间和配置也是数一数二的, 【最不满意】 没有快充,没有快充!!!这个就很伤,车机必须连手机才能导航方向盘也不能调 没有p档,不要长时间停坡!!1不过毕竟价格摆在那里,买来代步是不错的
【最满意】外观上,长安Lumin看起来也很“萌”。前脸设计非常简单,一双半睡不醒的头灯组,再配上下进气格栅和车标,就连蒙皮都极致简单,就是一整块整体。但是头灯组还是比较讲究,灯腔内部是比较精致的。侧面有着隐藏式门把手,高对比度的钢圈罩。内饰和配置是长安Lumin的亮点。相比其他两门小电动,长安Lumin的内饰明显在设计上更标准、更成熟,7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏都是全系标配。此外,还标配了两个安全气囊、倒车影像+雷达等安全配置。由于尺寸够大,长安Lumin的后备箱有104L的空间,放倒第二排后,则可以扩展到580L。 【车型分析】长安Lumin在这种标准配置上给出的东西还是很多的,内饰正经成熟,做工也足够细致。也因此,如果家里有充电条件的话,推荐看上长安Lumin的朋友们选择155km清甜款,对续航有要求,也可以选择续航210km的香甜款。但我们并不推荐301km的顶配。顶配的售价为6.39万,一旦突破了6万元,消费者是有理由要求配备更多东西的,比如快充。而长安Lumin虽然电池容量将近30kWh,但并没有配备快充技术。这样就使得顶配长安Lumin的使用场景比较受限,再加上9.5个小时的充电时间,意味着长安Lumin天生就是“家养型”电车,很难在外面补电(因为很多充电站只设有快充桩)。至于解决方法,我认为既然价格和预算到了6万+,那其实可以考虑更高一级的长安奔奔E-Star,价格6.98万起步,续航也是300km以上,有快充,四个门。或者更大胆点,7万出头还有零跑T03,同样支持快充。
Lumin糯玉米是长安全新推出的三门四座微型电动车,新车出自长安全新的EPA0平台,它的到来将与五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋形成直接竞争关系。 长安Lumin糯玉米的长宽高分别为3270/1700/1545mm,轴距为1980mm,轴距在同级车型里稍占优势。小巧的尺寸配合可爱灵动的造型令这款车的外观非常抢眼,前后呼应的圆形大灯略带复古气质,点亮后的动态效果像在眨眼卖萌,俏皮可爱十分讨喜。 内饰设计上,长安Lumin糯玉米还是以极简大方的风格,空调出风口与物理按键连接成横向贯穿的结构。内部用料质感值得表扬,没有毛坯房的感觉。辅以彩色线条的点缀,精致感进一步提升。全系标配10.25英寸的智能触控大屏,支持Wi-Fi手机互联,还可以实现手机投屏,导航、音乐、语音控制等功能一应俱全。 这台车虽然个头小,但给人的安全感还挺强的,首先它的坐姿和视野和我们平常开的轿车很像,再就是它加速的感觉,一脚电门下去也不觉得飘,还是比较平稳的。Eco模式下,最高时速85km/h,Sport模式下,最高时速可达101 km/h。
头条用户:竞争啥呀,奔奔明显比这个好都阵亡了
用户7211847683856:没有快充功能,不值得购买
用户9388037018452:你买选装包了吗
开了一周的五菱MINI EV,感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度,它肯定是不合格、甚至都不该出现,但是站在实际使用的角度,这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别,所以我们今天说的五菱MINI EV的感受,在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市,老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题,从两点一线的买菜车角度,五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区,五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻,在路上被超车或者遇到大风的时候,车身很容易摇晃,在高速上尤其如此,最高时速能到105km/h,但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车,能坐4个成年人,除了驾驶员,其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本,驾驶位的视野都有一个bug,身高很高的人(178cm以上会比较明显)要稍微蜷缩身体,才能看到合理的前方视野,做的稍微高一些,就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充,对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说,问题不大,但是对于北京这样大城市没有充电条件的,只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本,在夏天开空调、随便开的情况下,300km问题不大,车上坐的人越多,续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高,但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求,车身小、续航实在,小地方一个月一充都有可能,用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。
媳妇相中的,非要让我说最满意的话那就是外观了,有种蠢凶蠢凶的感觉,大圆眼萌,辨识度高。而且微型车日常出门代步的话,别提停车多方便了,不用大费周章找车位哈。提车之后,开车出门聚餐还有两位同学相继也提了熊猫的车子,这是着实在意料之外的。早知道就该团购了不是?兴许还能更便宜些呢。 对这个续航里程,感觉实在是.... 也许这是电车的通病吧,这个天气一冷,感觉掉电无比的快。希望能有大里程续航的版。隔音效果不是很满意,超过六十迈风噪声很大,而且车子减震效果也不是很好,有些颠。不过日常上下班,买菜接娃是一点问题没有的。 坐四个成人完全没有任何问题。而且也并不拥挤。车身空间感觉设计的刚刚好,不过日常基本一个人开,还是挺舒适的,后备箱容积也不算小,一些快递啊,买菜购物啊完全可以。 方向盘超轻超灵活,跑七八十完全不觉得飘。起步和加速也不拉胯,上车就走,就是这个旋钮档暂时还用不顺手,这是个人问题啦,车子这方便没得毛病挑。 续航刚刚吐槽过啦,不咋满意啦~ 续航里程建议增加。充电支持快充,但好像也并没有说的那样快,但也可以接受了,随着电车趋势的增加,充电桩也挺多见的了,日常出门倒也不担心充电的问题了。 外观喜欢,憨憨帅帅凶凶的。车身方方正正的感觉,车身短了停车不要太香~前面的大圆眼和车屁股上的方方眼,真的是越看越可爱型。目前正在选更可爱的车贴中~不知道友友们有没有好的推荐呦~
坐标桂林,裸车6.15轻享版310续航的,保险3600,上牌500,落地65600,送脚垫、贴膜、护枕、随车充、行车记录仪。我是11月12号下定的,每天催销售,两个星期后车辆到店去验车没问题之后又等了一个多星期合格证以后才上牌的,上牌又等了一个星期才有空去提车,今天终于把车车开回来啦。提车前交付专员把所有的按键充电事项都说了一遍,挺好的,再来说说车,小零真的很好开啊,之前开油车,开了电车以后真的不想在开油车啦,哈哈哈哈哈男朋友的油车要被我嫌弃了,目前来说总体还是不错的。 我们再来说说23款槽点第一:就是内饰是布艺的,真的好容易脏啊,尤其是驾驶位门把手,不经意间门把手就黑了,真的不耐脏,不过听到24款又换为皮质内饰了,这点真的不错。目前行驶了2932公里,百公里能耗在9 Kwh左右,总的来说在广西续航还是抗打的,作为上下班通勤真的非常推荐T03,同级别的车型中,零跑T03我愿称之为性价比之王哈哈哈哈下图是我的爱车,还有星河银这个颜色真的好耐看啊,推荐推荐!!
车子基本老婆在开,看车的时候本来考虑冰淇淋,老婆看到小蚂蚁以后绝对更好看,于是咬咬牙上了小蚂蚁,现在对当时的车价有点后悔,没沉住气,窝火。 【充电时间】 网上买了某品牌ZD的7kw充电器,基本在续航还剩50公里的时候充电,慢充时间7-8小时左右充满,对电池好一些。商场快充1个小时左右,不知道是不是心里作用,慢充电量更扎实一些。 【续航】 天气温暖的情况下,充满电显示250,不开空调基本能开190公里左右,冬天续航简直灾难级血崩,充满电开空调才走20公里,续航直接掉到170公里,充满一次最多跑160公里。 【驾驶感受】 方向盘回正力矩小,回方向需要稍微手动调整,遇到不平路面,稀碎振动太多,特别颠,像做摇摇椅一样,底盘感觉松散。其它地方基本满意。 总体来说,作为一台家用代步车还是很好的,非常省钱。小巧灵活,全铝车身,配置上自动驻车,上坡辅助,外后视镜加热也很满意。期间,底盘被刮了一次,电池包外壳烂了,心凉半截,电池质保没了,现在看到烂路头就疼,以后再也不敢买电车了。不满意的地方就是驾驶质感差,车门铰链没有阻尼,塑料车身氧化。
提车一个月了,6月4号提的车,我来谈谈最真实最客观的感受吧。 【购车经历】 我自己有油车,平时就在市区开没必要买300km的续航,充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版,没有优惠,送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期,是因为我提前给厂家打了电话催促排单。 【充电时间】 自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套,总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时,用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜,我都是定时用晚上最便宜的谷电,大概充满5块钱。 【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】 空间和动力实打实的够用,坐4个人并不会拥挤,升级后的30kw电机动力也是很够用的,起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了,速度稍微快一点转弯就会飘,驾驶上经常会有一些担忧感,有条件还是把轮胎和轮毂换了吧,但是会影响续航。 【最不满意】【续航】 最不满意的也就是续航了,从提车到现在行驶了一千公里,大概充了八九次电了,我试了很多次,从充满电到剩余20%左右,我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段,都是市区路段最高时速70km/小时),重点是我并没有激烈驾驶!!!加上剩余的大概20%的电,最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电,被告知全部正常。我也不知道为什么,现在已经在反馈厂家了。 总结一下谈谈感受: GB的外观是很符合我心意的,当初买他也是冲着省钱外观好看买的,最主要的是可改可玩性非常强,且改装配件都很便宜。提车一个月,加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的,不是很对位,建议等一段时间安装。),包了一个alcantara方向盘套,贴了双拼改色膜,这里要感谢黑不溜秋黑武士博主,咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便,但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧,最后有不懂的可以直接问我。
准确说,这车我是买的二手,原车主说车的续航里程太短,要卖掉。 2023年11月的车,我到手的时候是3月份,四个月,我到手的时候是10900多km,花了不到四万到手的,目前总共只开了几百公里,现在也才11300km。 目前到手,短途续航还行,驾驶直观感受不错,对于我一个新手用来练手很好,没啥养车费用,唯一需要花钱的地方大概就是去国网充电,一次要15块钱,从30%—100%。 我本身的用车需求不大,家里想让我直接买辆家用车,但是我目前一个人,没啥想法,只想买一辆小电车开着玩,开心就好。所以在我逛完了所有的小电车的电之后,最后选定科莱威和熊猫骑士。 科莱威是其性价比极高,驾驶感受和油车差不多,一点也不颠簸,而且五万出头的价格,有着260km的高续航,真的是心动了。就是外观不大行。 骑士的话,颜值可以,续航中规中矩,200km的续航能跑140km也算是可以了。当然我更满意的一点是,它的视野好。我个子不算多高,但是一米八几对于其他的小车来说,坐直了稍微遮挡视线。我还专门去那几个4s店去试驾一圈,最后就发现熊猫骑士的视野最好,因为座位低。 就是200km的续航,到手要5w多,我觉得有点高了,要是4w左右以内,那我是毫不犹豫。当然,我现在觉得他续航很低,不够用啊! 现在开了一段时间的感受是,一个算是一辆车,嘴上喊着老头乐,但是对于我这个不到四万的价格买下来,也算是还行,大不了就换呗。但是也有明显的缺点,减震很差,一点点的路况不行,就能感受出来,而且胎噪?风噪大。当然,这个价格你也不好要求什么。 综合评分,优秀! 尤其是买二手车,性价比真的是盖了帽了,我的老baby!