格瑞维亚的外观设计可以说是比较年轻的,前脸采用大嘴的黑色网状格栅造型,并且前杠两侧增加了仿进气口的造型装饰,两侧大灯采用LED光源,造型也是蛮犀利的。
从侧面看,整个车身造型比较方正,侧面腰线比较突出,从远处看,车窗采用一体式造型,看上去还是比较时尚的;车尾设计采用丰田家族式设计,最上方是一个扰流板设计,后包围采用黑色网状结构并且镶嵌了一个银色饰板,车尾的层次感还是比较强的。
来到车内,格瑞维亚的中控台采用传统的“T”型造型,整个中控台的质感有待加强,科技方面配备了一款12.3英寸的中控屏,内置车联网、4G网络和语音识别控制功能,最高配车型还配备面部识别功能。
格瑞维亚在安全配置上全系标配主动安全预警系统,主动刹车,车道保持辅助,中高配车型配备并线辅助功能;在辅助驾驶方面全系标配360度全景影像和全速自适应巡航功能,并且配备L2级辅助驾驶。
作为一款MPV车型,大家最想看的就是它的内部空间和座椅了,它的长宽高尺寸为5175/1995/1785mm,轴距为3060mm,标配7座座椅布局,并且第二排为独立座椅,前排座椅标配加热和主驾驶记忆功能,高配车型还配备前排和第二排通风功能,第二排的腿部空间表现也很不错,还是值得点赞的。
动力上,格瑞维亚搭载一套由2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统,发动机最大功率141千瓦,系统综合最大功率183千瓦,WLTC综合油耗为5.9L/100km,传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱,提速比较平稳,它的动力电池采用的是镍氢电池,最大的优点就是低温性能优良、可靠性强。
用户7238230787822:丰田做工太差,太粗糙
就来看评论:这车在一年内月销不会出二千台吧!
用户6245296178735:为啥不上四驱?
乍一看,新车的外观造型与丰田赛那有着颇高的重合度,宽体的车身结构、嵌入式的LED头灯以及夸张的大嘴式进气格栅。但不同的是,新车延续了美规版Sienna XSE的运动套件,进一步优化了整车的运动要素,让这款MPV车型有些与众不同。前脸的进气格栅,由赛那惯用的镀铬横幅式设计换装成了熏黑蜂窝式设计,配合两侧起到层次分隔的矩阵导流进气口,让新车的前脸看上去更为筋骨分明,这是赛那身上所不曾看到的。
腰身处理上,则与丰田赛那相仿,都走的是丰田家族的经典路线,采用双腰线+突起的轮眉,让腰身更显动感。同时,20英寸的多幅式铝合金轮毂,也能起到不错的修饰用途。此外,新车还能配置电动侧滑门、电动后备厢,以及感应式后备厢,提升用户的便捷度。
空间方面,新车的长宽高分别为5175/1995/1765(1785)毫米,轴距为3060毫米,高度会比赛那略微提升10毫米。从账面数据看,新车属于标准的中大型MPV,数据表现属于中上等,能够满足用户对纵向与横向空间的需求,舒适性很高。同时,车辆还可支持车辆座椅放倒,让内部空间布局更为灵活,实现家用与商用的灵活转变。
新车也是延续了姊妹车型赛那的设计,采用12.3英寸的悬浮式中控屏(低配车型为8英寸)+4.2英寸液晶仪表(顶配为12.3英寸),确定车内的科技氛围。同时,日系车型热衷的层次分隔,也在车内展现的淋漓尽致。其以中控屏为分界线,通过线条、镀铬装饰条以及浅淡色调差异,来实现层次差异化,让视觉效果更为丰富。除此之外,新车还使用了木质花纹装饰板去修饰中央扶手区,让车内格调更高阶。
至于配置方面,新车也算是比较厚道。能够全系标配L2级 Toyota Safety Sense辅助驾驶系统,支持360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警系统等十余项安全产品,种类不算太丰富,但也能确保基本的安全出行需求。至于车机系统方面,新车能够为中配车型以上,提供语音识别控制、OTA升级、卫星导航系统等流行产品。至于低配车型,新车也能提供CarPlay、CarLife、HiCar三种主流的手机互联功能,支持腾讯视频、爱奇艺、网易云音乐等娱乐产品。
对于MPV车型而言,舒适性配置肯定是必不可少的。新车能够为中配车型及以上提供前后排座椅电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、第二排独立座椅、负离子发生器、车载空气净化器,给予车辆更多舒适性体验。至于低配车型,则只能提供基本的手动座椅调节、自动空调、后排独立空调等配置,满足最基本的用车需求。
作为高端MPV市场的热销车型,丰田赛那的月均销量在6000辆左右,市场状态很是很火热。但对于丰田来说,这显然是不够的,其为此又推出了姊妹车型格瑞维亚。虽说价格会高上许多,但在配置方面会比赛那更具优势,进而与赛那形成互补,满足不同消费者的多元化需求。
一往无前清风GKc:动力差
时髦宇宙2Q8:真的差吗
【外观】
格瑞维亚并没有走那种要把车头横向拉宽的设计路线,毕竟1995mm的宽度已经足够了。所以这台车整个下中网,全是熏黑格栅,两边还各有一个类似风道的造型。
格瑞维亚同样也是出自TNGA-K平台,所以轴距来到了3060mm,你完全不用担心后面两排在空间上的体验。配置层面双侧电滑门、TSS智行安全系统、Toyota Connet娱乐系统都是全系标配的,储物空间也真的是肉眼可见的增多。
【内饰】
12.3英寸的中控大屏、11.6英寸的后排娱乐系统,格瑞维亚的硬货一点都不少。很明显格瑞维亚就是要奔着抢GL8地盘去的,结局谁输谁赢,我预测不了。但如果你要让我选,我肯定会投给使用场景更多的格瑞维亚,而不是一味追求商务味道的MPV。
【动力】
格瑞维亚采用2.5L自吸发动机配合电机的混动系统,系统综合功率249马力,这是一台内心深处藏着点躁动的MPV。如果你是单车家庭,又因为现实家庭情况必须选择一台能装人载货的MPV,同时还不想舍弃作为一个男人年轻时对驾驶的那份旧情,那一汽丰田格瑞维亚,肯定是你的不二之选。