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艾瑞泽8怎么样_艾瑞泽8值得买吗

·艾瑞泽8

什么是懂车分

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3.68
“良好”
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共144人评价
12万-18万轿车总榜No.44
超过53%的同价位车系
经销商报价
10.89-13.29万
厂商指导价
10.89-13.29万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.68
  • 3.67
  • 外观
  • 3.78
  • 4.00
  • 内饰
  • 3.80
  • 3.57
  • 配置
  • 3.71
  • 3.55
  • 空间
  • 3.92
  • 3.72
  • 舒适性
  • 3.52
  • 3.62
  • 操控
  • 3.51
  • 3.61
  • 动力
  • 3.53
  • 3.63

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.71分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 驱逐舰 053.82外观4.09
  • 秦PLUS DM-i3.75外观4.17
  • 艾瑞泽83.68空间3.92
  • 几何A3.65外观3.90
  • 秦EV3.63空间3.85

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.71-
  • 驱逐舰 053.82外观4.09

艾瑞泽8·全部评分

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

3.8良好

【感受】 --驾驶感受--- 作为新奇瑞艾瑞泽车主,我是10月31号提车的,臻银色黑内目前2000多公里:一直用的标准模式,其他模式没使用过,毕竟油价降了嘛,不咋太在意油耗综合7.8吧,动力真是随叫随到,不辜负鲲鹏1.6T,18寸马牌轮胎你值得拥有,底盘感觉很扎实,过弯自信心很足,方向没啥明显的虚位,虽然说不上指哪打哪,但是很到位了,座椅舒适度不错,底盘平整度高,滤振性能也很好,车身稳定也不错,车速130,过横风区也很稳,起步给油就跑,只要排第一,必须把后车甩出3个车身啊。不冲出去对不起我这动力啊,刹车性能良好,只要你想刹能刹住,2.5智能辅助该有的都有了,个人比较喜欢的全速巡航。机械性能个人觉得完美,要是装配工艺再精湛点就更好了。 ---空间表现--- 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这个价位空间很宽敞,座椅柔软,后排航空头枕好评,后排角度比试驾的时候舒服很多。本人1.73的个头 150来斤正正好,熄火开门座椅自动后退很好很强大。 储物空间:后备箱很大,至少比我之前的阳光大,储物空间还可以,就是驾照行驶证,没有其他地方可以放,只能放手扶箱了,扶手箱的空调还没用过不知道啥情况。 ---油耗--- 市区油耗大概在7.8个,均速在40左右。高架多的话,大概在6-7个。 高架速度80左右,转速在1300-1500左右。应该算比较好的。高速开了一圈了6.3-6.5,压着140跑的, 在早高峰晚高峰时(60%的高架路),25km路程油耗大概8.3个左右(重度拥堵-匀速25左右),20km路程油耗大概8个左右(中度拥堵-匀速30左右),40km路程油耗大概7个左右(轻度拥堵-匀速35左右)25km路程油耗6点多(不拥堵-匀速50左右)。-----仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 首先考虑他是因为安全性,十个气囊,白车身,驾驶辅助也很多,日常用车方方面面基本都有了,有一种名词叫做我可以不用但是你必须得有,他就属于有了,随便你用不用咯。 ---缺点吐槽--- 首先车机,高速死机两次了,售后让去店里刷什么系统,还没去, 车窗有轻度异响,不知道哪个玻璃,颠簸路段能听到,正常行驶没啥问题。售后说首保看看。 车窗漏风问题,有一些,不太明显吧,你可以开120手放主驾驶车窗位置自行感受,比我之前的15款阳光好点。 车系统逻辑问题,开前档除霜必须要AC亮吗?不能改改吗。太烦人了,差评差评。 空调问题,我主驾驶总感觉脚下有漏风,不知道你们其他车主没有这个情况,开的暖风,但并不是暖风吹下来的,他是没有腿部暖风还是单纯的主驾驶脚下有漏风? ---其他方面--- 车机问题,不能使用小团团差评,望改进 车机问题,我不需要什么幼儿学习APP,这些,可以帮我删了吗, 手机APP问题,我苹果13P,经常打不开或者在开始界面卡着,进不去钥匙界面。有米有优化的可能性。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 1
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2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 82022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 8
2022-12-10

A初与久歌

38号在线胎教开除霜压缩机必须工作,任何车都是,奇瑞诚实一些给你亮灯而已。

放羊的小娃娃丫我们厂有一台白色也挺好看 看着像个b级车

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7优秀

现在车提回来接近一个月了,和大家分享与总结一下用车感受。 最满意:这是我买的第1辆车,最满意的就是这款车的外观了,艾瑞泽8这款车我是在懂车帝上面看到的第一眼就爱了,可以说是始于颜值。我选骚气的蓝色外观搭配米蓝色的内饰,非常 Nice。 驾驶感受:以前很少开自动挡的。我开的比较多的是手动挡。当然我更喜欢开自动挡,因为驾驶技术的原因吧,感觉挂档挺麻烦。这款是1.6T的,动力也非常好。一般情况下我都是用经济模式和标准模式,极少用运动模式,标准模式的动力对我来说完全够用。因为我开车还是以平稳为主,安全也是很重要的一个因素。尝试过一次运动模式,猛了一下就窜出去了。基本上没有什么顿挫的感受,只有刚起步的时候,油门稍微要深踩一点。还是很满意的。 空间表现:空间比较宽阔。高度适中,车身比较宽,我是1.71米高,之前试驾过比亚迪的驱逐舰05,那款车型就会有点头顶没空间。还有奇瑞的欧盟达,都没有这款头顶空间大,然而这款头顶上还有挺大的富裕空间的。关于后排,膝盖那里的位置也比较空。尾箱空间稍微小一点。 油耗:刚开始车提回来的时候,平均油耗到达14.8~16.5个油左右了。我还在想这车的油耗怎么这么高?后来也是知道,新车油耗本身相对来说会比较高一些,然后因为我在车里面研究各种功能,怠速也比较耗油,现在基本稳定了。上次市区路况20多公里平均油耗是7.9,感觉挺不错。 乘坐体验: 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。座椅能看到的基本都是软性包裹,坐上去感觉比较舒适,只是新车异味还挺大的,我提车回来之后,每天都会特意的去开窗通风,然后停在太阳下暴晒。,味道才减轻了很多,现在接近一个月的时间了。基本上没有什么味道。 亮点配置:因为我的是小米的手机,所以没办法车机互联,但是手机用高德地图导航可以投屏到中控屏上去的。这样的导航挺好用。然后还有各种智能辅助驾驶。 ACC自适应巡航,车道偏离和碰撞预警,智能灯光,智能雨刮。这些功能都比较实用。 优点肯定:国产车这些年的进步还是挺大的。而且我个人也比较偏向于国产车。价格实惠,配置丰富,同级别的合资车,哪有这么多的智能配置!再说奇瑞就是靠发动机起家的,三大件非常重要当然也很靠谱。所以思来想去,没有听那些建议我买合资车他们说的,毅然加入了奇瑞车主的大家庭。 缺点吐槽:第1个吐槽的就是4S店。没交钱和交往前前后的服务态度区别比较大,还有4S店的其他工作人员没有一点热情,和我对接的那个销售不在的时候,不是他的客户他都不会给你任何的帮助。 再一个就是车辆方面的: 1,打开遮阳板里面没有灯光,晚上照镜子不太方便。 2,就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝,我远程控制经常会要操作3~4次才会成功,总是提示连接不成功请重试。 3,360全景有盲区,打开360全景,在中控屏幕上面,车周围有一圈,灰色的比较宽。还有一些盲区,我右边后门的后面一点侧面碰撞到柱子了,没有提醒。(这也是我个人问题,技术不佳,太依赖360了)(现在已经两处刮蹭了) 总结:车的性能非常不错,配置丰富,车内外颜值也很高,油耗也还可以。各位老铁们,需要买车的建议还是要去试驾,每个人的喜好和驾驶习惯都不一样,最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。出入平安。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。

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2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 1
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2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 32022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 3
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 42022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 4
2022-11-12

恶霸宁宁大人兄弟们,有什么问题都可以问

恶霸宁宁大人远程控制可以用APP开启车窗和天窗,也可以启动发动机,360盲区,我倒车左后侧面轮胎上面的位置已经刮蹭到柱子了,360看不到,

超人会飞丶原来奇瑞服务全国都一个态度啊,南宁也是,进店一口水没给喝,试驾员安排试驾还一副不耐烦的样子

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.3优秀

驾驶感受---用车三月有余,谈一下驾驶感受。 【动力方面】1.6T鲲鹏动力发动机197匹马力动力充沛,有人评测零百加速在7.4秒左右,加速相当给力,无论是高速上超车还是满载爬坡或者上山都很轻松。动力响应方面,经济模式跑起来也不慢,就是起步踩下去比较肉,用了两次就不用了;我现在一般就用标准模式,各种场景足够用了;运动模式有点猛不建议新手在市区用,偶尔跑山比较刺激,发动机转速拉高,动力随叫随到。个人认为油离配合不错,换挡速度尚可,行驶起来几乎没有顿挫。 【转向手感】完全家用舒适调教的转向手感,中间有虚位,转向很轻,媳妇上手都说好开。我个人觉得转向太轻,后来把转向模式调成运动后舒服了很多。方向盘在掉头或者拐大弯的时候回正力度忽大忽小这点需要改进,高速行驶方向盘力度有随速增益。 【底盘滤震】低速过减速带干脆没有多余震动,中低速行驶小坑洼路面滤震相当不错相当舒适,高速行驶遇到小坡或者起伏路面支撑性足够能够稳稳接住车身,这点很重要,如果做不好的话就会像开船一样晃个不停。在同价位这个地盘质感相当不错,不至于太软晃的人头晕,也不至于太硬颠的人难受。 【车身稳定性】车身百分之八十的高强度钢,扭转刚性强,舍得用料稳定性肯定不会差,地盘整体性强,在高速上变道轻松。 【刹车踏板】稍微有点硬,但是还算线性,踩多少有多少,中低配的佳通轮胎制动比顶配的马牌轮胎差不少。 【隔音】中低速隔音在同价位算得上是优秀,开到七八十码主驾驶车窗顶部有次啦次啦的风燥,没风的天气不明显,有风的天气比较明显。高速行驶风燥在同价位一般,但个人感觉比亲戚家的思#和轩#强。 ---空间表现--- 【乘坐空间】2790的轴距,1843的车宽,可以说接近B级车的空间。乘坐空间相当满意,175的身高调整好驾驶坐姿头部还有一拳有余,前排座位调整到B柱位置,后排乘坐空间宽敞,坐三个人无压力,腿部空间还有三四拳的余量。而且座椅的坐垫比较长,承托性好,填充柔软。后排中间地台不算高,但是后排中间那个座椅不如两边的座椅软,除此之外,家人表示非常满意。 【储物空间】中控台放手机的地方很多,有三处,平常也可以放一些钥匙等小玩意儿。手套箱有限位设计空间也比小,看得出来下了成本。扶手箱是双开门的很有档次,深度不错,而且里面有空调出风口。细节方面做得不错,放东西的地方都有防护垫,水杯架有限位器和盖子,设计简洁实用,比瑞虎8合理的多。四个车门板上储物空间也不小,可以放些矿泉水啥的。后排也有扶手杯架,总之储物空间很多,杂七杂八的东西都有地方放。值得一提的是后备箱空间巨大!这次从家来,两个24寸的箱子,还有一床被子,一大堆吃的用的米面油都塞进去了!这点非常满意,后备箱里面有灯,开启后备箱会自动点亮。 ---油耗--- 总的来说,市区八个多,高速六个多。刚提车时候油耗九个多,现在六七个,基本就是跑了高速立马就降下去了,一跑市区就又涨了。就这个动力这个油耗,我基本满意。油耗与脚法和路况有关,我每天开车有时候赶时间有时候慢慢开,同一个人同一段路油耗都不同。不过大体上市区平均速度二十码左右的话在八个多油,高速一般就在六个油,有时候开的猛一点140经常超车转速拉高能到7个。 ---优缺点--- 【优点】优点很多,如果用一句话来说,那就是它在13万这个价位给了我所想要的一切。1,外观-侧面线条优雅,大灯和尾灯点亮效果相当惊艳,尤其是在晚上。2,内饰-设计简洁大气,中控台非常舒服,放手机的地方很多,游艇档和双开门扶手箱上档次,门把手很有质感,值得一说的是灯光档杆和雨刮杆上的镀铬旋钮很有新意。3,动力-很强,看一些测评零百加速7.4秒真不是盖的,不管是高速超车还是满载跑山很有信心。4,空间-大,轴距2790mm,后排和后备箱真大,座椅也很软,父母都说坐起来很舒服。5,安全性高,用料良心。看过一些折解,那个铝合金防撞梁巨粗,车身百分之八十高强度钢,车身强度高。6,底盘质感不错,过小坑洼减震可以保证舒适性,紧急变道或者激烈驾驶悬挂支撑性也可以。 【缺点】人无完人,车无完车,更何况是十多万的车。下面说说目前使用期间不满意的点。虽然都是小问题,但是希望厂家继续优化,让艾瑞泽8越来越好,成为标杆产品。1,方向盘有点大,这个方向盘放在SUV上可以,放在轿车上稍微大了点。2,仔细看的话,引擎盖左右两边缝隙不一样大。3,智云互联app时不时抽风,发送的指令有时不执行,还需要优化。4,逸版不能一次性永久关闭自动启停,每次启动都需要滑动屏幕关闭自动启停很麻烦。5,出现过一次P档故障码,重启后好了,目前没再出现过就懒得去售后了。6,360环影有时车身周围有一圈阴影,有时候没有,就很神奇。总之瑕不掩瑜,后续会再补充。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

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2023-01-29

kyl0076我今天买了艾8逸落地13.3搞不下来了

莫笑2212是个东西都会有小毛病的,只要不是什么大问题就没什么事,个人感觉

买不起A7的艾8车主要是主题能更多几款就更好了,我觉得除了传统那个,另外两个长得差不多,有点其他配色的和其他仪表风格的就更好了

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.4优秀

---驾驶感受--- 动力:1.6T发动机197匹马力完全够用,百公里加速7秒多作为家用车日常通勤真的是顶了,就是20-40码左右带点顿挫,地板油动力响应有点延迟,但是有明显推背感,总体来说还是很满意了。 底盘滤震还可以,过石子路有震感但不会太颠簸;车身稳定也很好,过大弯人不会纵享丝滑;转向手感马马虎虎,感觉有丢丢硬; 一些安全辅助还没用过,还不太清楚,不过有总比没有好,一些紧急情况应该有点用;ECO模式和正常模式感觉差不多,运动模式就明显不一样了,瞬间高转爆发推背感跟朋友CT5有的一拼了; 隔音方面一般化,这个价位感觉都差不多,就是副驾A柱漏风风噪会大点;刹车偏软,感觉踩到底也是慢慢刹停,朋友的帕萨特我轻轻踩点刹车就会点头,所以这车感觉要保持好行车距离。总体来说这车还是不错的,比较满意。 ---空间表现--- 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这个价位空间很宽敞,座椅柔软,包裹性挺强,后排腿拖设计不错,后排中间凸起小,同事身高180坐前面腿伸直后排空间腿部还有一拳距离,当时买这车也就是看上这空间很不错。 储物空间:后备箱很大很深,能放不少东西。就是前排储物空间不是很多,驾照行驶证没有什么地方好放,只能放手扶箱了。前排中间下面的储物空间虽然挺大,但是太矮了,取放不是很方便,只能放一些平时不用的东西。 ---油耗--- 市区短途油耗大概在8.5个左右,均速在20左右。高速60km大概在6.8个左右。国道省道160km大概在6个左右,总体来说油耗还算可以。 【优缺点】 ---优点肯定--- 1. 1.6T发动机197匹马力完全够用,有明显推背感。 2.车内空间很大,后排凸起还行,完全感觉不到拥挤,后备箱空间也很深。 3.内饰清爽高级,木纹饰板看的很舒服,标配氛围灯和迎宾灯提升高级感,车门内设计跟奔驰挺像,非常喜欢。 4.外观很耐看,钻石银颜色很独特挺有质感,原车灯就做了熏黑处理就很nice。 5.油耗还可以,市区短途8个左右,长途6个左右。 ---缺点吐槽--- 1.动力足但是感觉油门响应慢半拍,油门拉满20-40码左右会顿一下,不知道是不是我操作问题。还有刚启动会显示暖机中,时间比较久,我不知道能不能不等暖机完成就出发。 2.中央储物箱说有冰箱功能,其实就是开了个小出风口在里面要打开空调使用,而且效果比较一般感觉没啥用。 3.大家说的A柱漏风我车上也出现了,在副驾驶那边大概60码以上开始感受到明显漏风。 4.车机我真要吐槽下,不能下载别的软件,我在百度贴吧学的用ADB软件才下载了网易云和酷狗音乐,语音也不支持打开。还有就是这语音是一点都不智能,我在语音导航地方,其他小声音他都听到然后一顿操作我都服了。 5.我是逸的版本,真的有些小地方跟更高版本有小区别是真难受,参数上又不说。一是导航时仪表盘屏幕仅仅只有文字导航,二是自动启停并不能永久关,每次启动还要重新划一下状态栏关闭,而且还不好划,经常右滑没反应,听说高点的版本可以永久关闭,不知道是不是,就这个特让我烦躁。希望车机后期能升级下解决这些问题。 6.引擎盖流线设计凸起处刚好在正前方视野,影响一定的视野。 7.车内灯比较少而且光线比较暗,晚上在车上找东西只能打开手机手电筒。 ---其他方面--- 新车还在摸索中暂时还没有其他发现。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

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2023-01-12

凡人51136涡轮车都有迟滞

罪過141039912这大黑边

万能狗哥跪求老铁发个装app的教程

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.8优秀

买的顶配的,开了1200多公里,整体来说还可以,这个价位除了星瑞没有想看的,V不太符合我的审美, 【驾驶感受】 还可以吧,偶尔过颠簸路段的时候感觉底盘有点松散,不像03那么紧致,当然了价位也没法比,当初一直看的03后来认清现实了以后,发现钱包还不太够,整体空间还可以吧,我175前排正常坐姿,后排还有两拳,不过后排头部空间还差点意思,不过幸好我是我们家最高的了,星瑞之前去试驾过,忘了, 【购车经历】 购车真的是不愉快,奇瑞这真的是太不用心了吧,交车仪式略显简单,我的销售是个小妹妹,不知道咋回事,提车了说是要等厂家的合格证,有这回事吗?等了一天本来就是请假回来的,耽搁了一天那天她刚好有事请假了,不知道是不是我被忽悠了, 【提车价格】 价格没怎么砍,毕竟我也不是啰嗦的人,我一个人去看的,有点上头了,就没怎么砍,车价13,29,购置税减半5881,保险4100,服务费2500,上牌600,我有个旧车需要置换厂家说的是6000,为啥销售给我说到手只有5300左右,要扣个什么税,我给奇瑞客服问了,人家说没有啊,我让她写进合同了,以后有啥去问问。 【动力表现】 这个比较惊喜,一直听说1,6T的动力猛,确实是,旧车大众polo1,6自吸的,我经常S档,提速确实不够用啊,好在车小,灵活,瑞瑞确实给力,还没过磨合期没怎么用过运动模式,试驾车用了,提速杠杠滴,低速再加速变速箱没有顿挫,自己的别上高速跑过开会600公里,120以后还是有加速的感受的,最高跑到140没敢跑了, 【维修成本】 这个的话听说比较便宜吧,毕竟以前没用过奇瑞的车,送的终身免费基础保养,机油机滤工时,但是有条件,1首任车主,2非运营,3一直在4S店保养。和星瑞相比就是92的油比较受用,真的不在乎95油,还是推荐星瑞吧,行驶质感确实比这个稍微好点,但是家用代步的话这个够用了。 【亮点配置】 还有就是配置方面,我比较了和星瑞的配置,同价位艾8配置多点,瞅着顶配10气囊去的,我喜欢配置多点的,所以就放弃了星瑞,好多配置在高速上都用过了,还可以,挺方便的,有时候高速有点困了,车道偏离留给你振动了,有时候给你扭过来了,不过车道偏离和ACC好像不能同时使用是吧?开了ACC就不给你扭过来了,我还想着跑高速两个一开多省事儿。看来想多了。 【最不满意】 最后在吐槽一下奇瑞的销售们,怎么培训的吗,好多配置都没我懂得多,(可能也是因为我的销售是个97的小妹妹,但是这不能作为容错的理由) 就这么多,

2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 1
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 2
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 32022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 3
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 42022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 4
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 52022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 5
2023-01-12

无脑奇瑞粉这是奇瑞目前为止最均衡的轿车,外观不差,空间足够,底盘一贯水准,发动机有力还能吃粗粮。没有特别明显短板。就是觉得可能价格定稍高了。能砍就多砍。不过终身基础保养也能值几千块钱了。

橘子不是橙子啊A服务费最多一千,上牌费也能砍了,兄弟买车不带刀吗,

灌篮快报这个方向盘套太丑了吧…

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4优秀

前面一辆艾5p给家里人开,自己换了艾8,22年11月底提的。 一、外观 1.因为之前小艾是水星灰的,本来我打算选黑色的,但是看到白色黑顶就果断种草白色,且白色耐脏。外观不用说比艾5帅多了,看起来显大,车头很宽,长度还好。还贴了黑标,黑顶,耳朵喷了黑的。 2.停车堆里感觉也很显眼。 二、内饰 1.座椅选的黑色的,因为耐脏且容易打理。而且黑色永不过时。 2.中控台还有主副驾驶中控,感觉中规中矩,感觉质感不是很好。看到有车友反馈方向盘前面那里塑料对接存在偏差,看来我运气好,我的还可以没出现那情况。 3、氛围灯也很帅 三、空间 轴距2790,前后排位置都很大,坐过的都说比之前的大多了。 四、动力 1.6T 没问题,习惯用经济模式,也感觉够用。起步一脚油,后面慢慢给,前面响应有点慢,也有点窜,速度上来就好了,DCT跟CVT本质区别就这样,超车轻轻松松。 五、油耗 1.市区油耗7.6-8.5,平均8个差不多,堵车比较严重能到9个。 2.国道上平均速度50有跑到,5.几个。 3.高速上最低有到6个。速度超过110感觉油耗涨了,7-7.5。 12月初有回国湖南老家来回2000公里,油耗6.5,现在慢慢涨到7.3了。 六、智能驾驶,语音助手 1.盲区监测,并线辅助,前方预警,都不错,就是车道偏离老抢方向盘。 2.语音助手识别快还准,以前跟小艾说话像吵架一样,还识别不出来,这点不错。 3.后座开门还有,后方有车有人还会预警,这个可以。 七、乘坐舒适性 1.比艾五那肯定好多了,过减速带还有减速区感觉减震不错。 2.转弯支撑效果不错,人在车里不会感觉很偏,一般我转完25码左右。 3.座椅坐起来很舒服,有车友反馈座椅鼓包我目前还没碰到过。希望以后也不要碰到 4.方向盘可以四向调节很不错,因为身高只有168,手短点,开艾5右手放方向盘5点钟位置,手肘碰不着中间,悬空的很难受。艾8能前后调整这点很不错,虽然这个功能很多车都有,但我之前只开过艾5,所以只能跟它对比了。 优点基本这些,接下来说说不足, 1.风噪是关键:上了7 80就有,没风还好,有风更加大。有时候咻咻咻的,有时候呼呼呼的,基本是呼呼的,感觉风从A柱里面经过。别人做我车我还得把盈江我也想了很多办法,自己买隔音海绵,塞毛巾都没用,也不好看,今天看车友圈,有车友说换导流槽能解决,我问了售后说是缺货年后到了再去换,看来应该是这个原因,都缺货了。 厂里好像对消费者反馈的信息不管,这就有点无语,我还在等厂家看出啥对策呢。 2.有时候人在车里说话,小奇会听错,会有相应操作,这个有点尴尬。开车有时候看看风景,美女,或者别的车,打个哈欠,会提醒,这个也有点尴尬,但疲劳检测没办法咯。 3.车机反应一般吧,开机速度也还好,但像手机过个几年以后会很卡,这是我比较担心的。方向上按按钮,仪表盘上有一点延迟,这点没小艾快。 4.内存卡在空调滤芯处,躲得很隐蔽,刚装的时候搞了很久。 5.四门,还有行李箱门感觉轻,尤其是行李箱门,轻飘飘的,这点艾5比较厚实。后轮后面那里也是感觉是空的,车宽感觉只是框架宽,有些地方是空心的,我装后挡泥板发现的。 6.香薰这个不算缺点,自己喜欢的香味不同,我留了个自己喜欢的香味,其他两个取下来没装。 7.隔音说好吧,确实外面声音很大里面听不到,但风噪大,有时候我总是重复确认车窗有没有关紧,但实际都关了,这有点尴尬。行驶时候雨滴打在前档,还有车顶声音很大,感觉没隔音一样。车轮压了石子或者别的东西打在车上感觉声音也大。 总的来说还可以,比较喜欢,我说的不足相信车友能产生共鸣。上几张图片给大家看看。

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2023-01-20

开心联盟6这才是真是车主评价,优缺点都有,也说的很实际

今年47而你,我的网友,你才是真的奇瑞粉

山叶46144711这车白色黑顶帅,开个三五年换好胎,噪音会改善的

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.4优秀

【购车经历】 买车之前纠结408,星瑞,艾瑞泽8,锐程plus,威朗这几款,一开始最中意的就是408,已经下定,后来因为销售的恶心态度,直接选择退车,说句实话,神龙你就真该退出中国。 个人最中意的是星瑞,外观内饰还有调性都喜欢,奈何是父母出钱,毕竟我才刚刚工作,家里人都说这个车油耗高养护成本高,不同意,无奈只能pass 威朗其实个人感觉也非常的好,但是看了车友圈内说的跑偏问题,就已经不太想考虑了,再加上我们当地这个4s店优惠给的太低,就pass 锐程plus去店之后直接pass,质感太掉价了。 最后还是选择了艾瑞泽8,这算一个折中选择吧,各方面都没有明显的短板,唯一的槽点就是非原创性,我觉得咱们老百姓买车在乎这么多干嘛,再说所有车还都是4个轱辘一个方向盘的,难道全是抄奔驰吗? 【提车价格】 还是比较合适的落地13.3分期 再加上6000置换,12.7落地 【最不满意】 还是车机吧,用起来雀食不那么流畅,至少是不如23星瑞的,不过车机也没那么重要,反正我车开起来也不去碰那玩意 【驾驶感受】 建议所有车友都切换成标准模式,比ECO模式舒服的多,而且也没有多费多少油,基本上起步就窜,等红灯基本上没有太多对手(家用车中),高速开起来也是各位的稳,驾驶感受还是很好的 【油耗】 市内堵车9个 高速7个 综合8个,我觉得还是可以接受的 【续航】 一箱油600公里左右 【亮点配置】 不得不说我个人感觉这个360全景用起来真的是好爽啊,尤其是侧方位,我本来实在是停不好,有了360之后直接一把就进。nice,语音控制也很不错,用起来很方便 【空间表现】 大,后排翘二郎腿完全没问题,而且座椅非常舒服,长途坐也不累。 总结一下,这辆车就是一个性能好一点的家用车,适合预算不高追求实惠的用户,作为年轻人的第一辆车我觉得是很合适的。

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2023-01-13

峡谷影帝这个车结实,动力强油耗低,内饰好看,简直无敌

八级英雄不能说这车多完美,只是这个价格没对手,再加钱还有更好的是吧

能如愿以偿嘛路亚佬可以

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5优秀

先说购车经历吧,为什么会选择奇瑞这个品牌,首先我是一个中国人,支持国产车是肯定的,在进一步我是安徽人,肯定要支持我们安徽车企。 最早了解到奇瑞汽车还是06年那时候的奇瑞QQ,那时候刚下学初入社会,梦想就是拥有一辆豪华版奇瑞QQ😂,奈何混了那么多年一事无成。到后来结婚生娃打工挣点钱都养孩子支出所剩无几,直到孩子大了上了小学,父母在家帮忙看着孩子,夫妻两人出来打工存了点积蓄,就有了想买车的冲动,家里弟兄三个,两个哥哥都买了车,就自己没有心里说不出的滋味,过年回家孩子吵着要出去玩,没车确实很不方便,现在在外打工不能在他们身边陪伴他们成长,仅有的春节假期尽量满足他们的愿望,暑假回家看娃,临走时儿子哭着喊着要跟来,心里别提有多难受😖。我说等爸爸买车了明年暑假一定接你到这边来,直到十一放假期间开视频告诉儿子爸爸要买车了小家伙高兴的比我还开心😄说过年回家可以带他们去玩了。自己内心深处倍感欣慰! 言归正传我关注奇瑞汽车有一年多了吧之前艾瑞泽八这款车没上市之前看的是suv也就是瑞虎八普拉斯,22年前都决定去订车了老家4s没有想要的颜色要订车等好久就暂时搁置了,后面爱八要上市的消息就出来了,天天逛懂车帝看消息宣传图,这车真漂亮一眼相中了,就开始了漫长的等待,等啊等,等到欧萌哒,瑞虎八Pro出出来了,终于到了8月份看了预售价格和心里预期有点出入,所以就没有参与盲订,想等上市权益价格出了去试驾对比下和虎八plus哪个舒适些,9.26上市了售价权益一出和心里预期不谋而合,十一放假期间去4s看车试驾体验,直接定车,假期结束上班下了夜班10号去提车打临牌,当天一个人小心翼翼的开了五十多公里,驾照考了很久好久没开过了😂还好五点多安全到家,过了一会去吃了一碗拉面又去上班了,太兴奋了36个小时没睡觉,这几天都在上夜班,上牌跑了两趟,几天觉都没睡好还在上班,今天转班实在熬不住了请了半天假,贴膜刚回来,车管所礼拜天休息牌照还没出来,销售说给我寄回来省的跑了,过两天就是展现完全体的爱八了。 在这里恭喜自己喜提爱车!也谢谢懂车帝的各位车友和车友圈车友的祝贺! 接下来就是重要环节 【驾驶感受】 车子提回来已经五六天了现在开了300多公里平均油耗从开始的8.5降到了7.2,小计里程50多公里匀速50左右可以到5.9-6.1开空调情况下。对油耗挺满意在心里接受之内纯市区道路匀速25左右7.5个油左右能接受,奇瑞的1.6t发动机名不虚传。 动力提速方面开几天的评价就是经济模式下起步提速油门响应不是很积极,可能调教偏舒适性风格,起步给油不会冲,加速平顺,能感觉到换挡,却感觉不到顿挫1升2感觉不到2升3能感觉到升档,网上就感觉不到升档,总之很平顺,只要你给油加速绝不拖泥带水,由于现在还不熟没试过运动模式,相信运动模式会激进一些,油耗相对而言也稍高一些。 说完油耗接下来说底盘隔音,大家比较在意的地方应该是胎噪风噪和发动机噪音,目前没机会上高速,在快速路上最高跑到105码,,可能因为我是小白,胎压监测胎压有点高,开了那么多天没在意过,就是车子在70码一下风噪几乎没有,胎噪也很小不知是不是胎压高的原因,车速到90风噪有点不过几乎没什么感觉,胎噪稍微有点,到100胎噪就有点大了风噪也有点,不过也不是很吵的那种,放首音乐就能掩盖住,几乎听不到,由于胎压太高车速90走不是太平整的路就会有点颠,还是请教车友圈,得到各位车友的解惑才知道这回事,整体来说这款车就是偏舒适性的家用车,底盘很晚60过弯侧倾小给人很足的信心。 接下来说内饰吧提的是银色蓝白内饰,这内饰是真的好看,摸着软软的,坐着也舒服,材料用的不错,新车撕掉膜之后基本没有什么气味,这点很满意,还有氛围灯真的好看,听歌有索尼音响+这个氛围灯心情都会好很多,管他是贴牌还是什么,反正我听着还不错,这个价位值,后排空间很大,不挤,后备箱也很能装,各方面都不错挺满意 【提车价格】 裸车没谈到优惠!砍了点服务费最终落地价不到13.7该送的都送了,膜送的没要又花一千多贴了稍微好点的。 【最不满意】 最不满意的就是搞不懂为什么不给次顶配搞个副驾电动座椅,这是最不满意的地方。就说这么多吧!废话太多了! 最后祝各位准车主在日喜提爱车,都能砍到自己心里的价格,,盘就完了,免费的关注你们点,做实验的小白鼠我来当😂,还在观望的兄弟关注我会持续探讨用车情况,一一和大家分享,再次感谢大家。

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2022-10-16

平凡人的世界那么大买的钥匙扣到了

平凡人的世界那么大今晚出来带老婆特地试了普通模式,运动模式,先说普通模式,油门反应灵敏,升档积极,起步快没有经济模式的起步动力迟滞,感觉真的比经济模式舒坦红绿灯第一个冲出去,运动模式反应更灵敏,红灯结束轻踩一脚油门直接推背感来了,车头轻微上翘,喜欢追寻刺激的可以试试运动模式,老婆在旁边吓得叫我赶紧换到经济模式,老婆胆小,关注这款车的可以亲身试驾体验一下。

平凡人的世界那么大认证成功了认证失败的兄弟们联系圈主找他解决

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.7优秀

不知不觉艾八提回来二十多天了,下面和大家分享总结一下我的用车感受。 最满意:艾八是我的第二辆车了,最满意的就是外观设计,时尚运动的同时又不失沉稳大气。砖石银质感十足,三十岁的我已不再年轻,比较符合我的气质。 【驾驶感受】我自从拿了驾照一直开了六年多的手动挡,驾驶技术还算娴熟。不过我自动挡就摸过几次,但是从手动切换到自动基本无压力,没提车之前试驾了几公里艾八感觉这车非常好开。197马力+7dct+290牛米的黄金动力组合,作为家用车真的很顶了,日常通勤加速超车很有信心,经济模式油门响应有些许迟钝,但是换了标准模式就完全不一样了,油门很灵敏加速也很线性几乎感觉不到换挡带来的顿挫,零百加速七秒多,只要你敢踩油门秒路面上百分之八十的车毫无压力,在市区我基本都是用经济模式,毕竟路况不好经常堵车。国道或则高速我基本都是用标准模式用去跑,那样油门会很跟脚,开起更舒服。我开车以平稳为主,毕竟安全第一!运动模式我就试过一次,那推背感真的很强,稍微轻点油门车子直接窜出去了,而且也感受不到顿挫,这点很nice!不过还是建议车友们不要飙车,安全第一! 【空间表现】 作为一款A+级家用车,车长4.78m,轴距2.79m,空间可以说是天花板的存在,对比我之前的中华h330那可以说是完全碾压,我身高是175cm,体重74kg,前排座椅调好去坐到后排,腿部空间剩余三拳,头部空间剩余一拳。对比过长安的univ和吉利星瑞,感觉还是艾八的空间稍微大点,而且座椅坐着很软包裹性也好,后排座椅还带腿托,真的很贴心!后尾箱空间也足够大,开口大而且比较深,而且支持后排座椅整体放倒,以后需要拉大件东西也不怕了。非常实用! 【油耗】 油耗情况:目前公里数850+km,刚买车的时候油耗10L多,后来跑了一趟来回三百公里的高速,小计里程显示6.5L,综合油耗最低降到7.5L/100km,最近一直城市道路开车小计里程基本都在八个多,现在综合油耗7.9L,第一箱油8.14的油价,油量显示百分之零加了五十多升435元,跑了780公里还剩百分之三的油,算了一下综合油耗7L多一点,五毛多一公里可以接受。如果纯市区行驶的话估计要8-9L/100km,个人感觉还是可以接受的,毕竟这个车有那么大,车重1.47吨,如果这你都感觉费油的话那你还是买三大妈吧!不仅省油还保值! 【优点肯定】 国产车前些年给人的印象就是廉价的代名词,质量差而且小毛病多,但是最近几年国产车的进步有目共睹,而且我还是比较支持国产的,毕竟价格实惠,配置又高,同级别的合资车只能给你个毛坯房,而国产车则是精装修,并且奇瑞一直以来给人的印象都是技术理工男,营销是差点意思,但车子还是非常靠谱的,发动机是奇瑞的强项,变速箱是与德国合作研发的,底盘调教的也不差,三大件没有问题的!而且内饰采用大量的软质包裹和木纹设计,摸起来很有质感很舒服,打理起来也很方便,座椅坐起来很软包裹性也好,因为家里有个一岁多的小宝是所以从网上买了一副座椅套也不怕小孩子弄脏座椅了,车内还有好多人性化的设计储物空间太多了,中央扶手两侧车门座椅后面都能放东西,真的很贴心。 【缺点吐槽】 第一大灯远光不够亮,感觉散光照不远,近光还是非常赞?的,而且转弯的时候还有类似辅助灯打开可以更好的观察转弯那一侧的视野,第二方向盘有点往左偏,去了我们本地4s售后他们微调了一下,感觉稍微好了一丢丢还是有点偏,说要等到奇瑞厂家把四轮定位数据发给他们才能做四轮定位,这个问题应该不大,后面有时间再过去弄一下应该能解决,其他就是车友们反映的a柱漏风问题,我的没有不过八十码以后风噪稍微有点大,毕竟十来万的车不能跟几十万的车去对比,同级可以说是中上等的水平了,还有版本配置不太合理,要么买个次低配不要求什么配置,够用就行!要么就上顶配,否则肯定有遗憾。就像我选个中配上不上下不下想要的配置没有,不想要的却给了,真是尴尬的要死。。。。。 最后总结:车的综合性能不错配置丰富,要颜值有颜值,要动力也能给你零百七秒多的加速,而且油耗也不高。对于正在观望的朋友,不要听别人说艾八这个毛病那个毛病自己去试驾,感觉可以就买不好可以不买,最后祝大家都能买到自己喜欢的车适合自己的车,而不是别人眼里认为好的车,毕竟买车是自己出钱,别人一毛也不会出。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。

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2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 42022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 4
2022-11-15

71恭喜,我也等车中过些天就可以看到我的艾8了

先生-李698三大妈也未必有那么低油耗

ARRIZE网上黑奇瑞太多了

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.7优秀

【前言】 从提白素臻到现在已经17天了,跑了540多公里。总体来说,优点大于缺点,因为我事先仔细看了说明书,所以各方面的功能都略知一二,也都用过。每次上车前,它都像自家的修勾一样欢迎主人。上车之后车子都会调皮一下:“欢迎乘坐艾瑞泽8,车门已焊死,请坐稳扶好,车辆准备起飞”。虽然是我自己事先设定好的,但是每次坐进去,都会欣然一笑,疲惫的身躯还是得到一些放松。这也许就是当代年轻人一些无奈的自娱自乐吧。 【驾驶感受】 本人每天上下班来回跑将近40公里,城区和郊区路段比例是1:3。在城区考验的是起步微操,不能把起步转速搞太高,省油。而在郊区的高速引路用自适应巡航,半自动驾驶轻松加愉快。全程标准模式行驶,偶尔切换运动模式爆发艾8的兽性。这里就要说一下经济模式、标准模式、运动模式,3种模式下的油门反应和方向盘灵敏度有些区别。 ❶经济模式下,整辆车就像刚刚睡醒一样。你用脚蹭它,它无动于衷,非得用力一些,它才肯挪一下身子。至于让她滚起来,你必须要踹一脚油门, 它才会“嗯啊~~”一下往前爬。这个模式下,方向盘灵敏度最低,就像刚起床的你,睡眼惺忪地摸去厕所打靶,不知道别人对你说什么,甚至都不知道自己怎么到厕所的。总之经济模式反应迟钝。 ❷当切换到标准模式,油门和方向的灵敏度有所提升。随之提升的,还有发动机的平均转速。这个模式能很好地适应各种路况,是我最常用的。油门比较跟脚,转向灵敏度刚好不会飘。相比经济模式,油耗高不了多少。就像你刷牙时想闭眼多睡一会儿,对睡眠质量的提升毫无帮助一样,经济模式然并卵。 ❸切换到运动模式,整辆车就好像是开始夜生活的你一样,兴奋得不得了。随便动一下方向盘,能给你跑出个闪电跑法。轻轻一脚油门下去,人都快嵌入座椅靠背里去了,差点直接科目三睡觉,推背感不是一般的强。但是平均转速也干到了平均2500以上,如果在市区开这种模式,估计油耗会让人肉疼。 【车辆性能和功能】 290的扭矩,可以前进四起步,197的马力超车,后车都说刚刚什么东西飞过去了。刹车没有磨合好的前期阶段,制动还是比较无力,所以不能开太快,不然你会星际穿越,看到书架对面一群人正在吃席。智能领航模式里面的功能我几乎全开。其中比较有用的是交通拥堵辅助系统+集成式巡航辅助系统,用于辅助自适应巡航,这样开启ACC就基本相当于自动驾驶了,虽然艾8会自动跟车刹车保持中线,我还是不太放心,有些特殊情况还是比较相信自己操作。盲区监测辅助系统也挺有用,因为我变道的时候经常看不到左右两侧的车辆,特别是晚上,路段比较黝黑,方便行事的时候,旁边的小车经常看不到,开启该功能后看后视镜黄灯亮了就知道有车在旁边。 【三围空间】 这车空间是臻够大了,三围都是杠杠的,后排还可以全部放倒。一米八的大汉都不会觉得挤。之前有试驾过univ,原本还准备订车来着,结果空间比艾8小,特别是车顶比较低,车过个小坑的时候,别说一米八的大汉了,一米七的坐后排都能把车顶给捅个窟窿。不过unvi的电动尾翼是真的帅啊(擦口水)。总之艾8的空间够大,没有压抑感,不过新手不好驾驭,毕竟车大,新手的方位感也差些,容易误判导致互相吃豆腐。 【油耗表现】 app里显示的油耗已经8.7,毕竟每天都堵车,红绿灯基本几次才过,时常能检测到马路上含妈量超标,起步慢些都会有车主摇窗对你表达赞美之意。市区一般油耗7.5~8.0,经过郊区高速引路到终点,可以到6.6~7.5。下班高些,郊区段就是7.5~8.0,经过市区回到家就到了7.9~8.8。 【问题探讨】 至于网上说的风噪明显,我这白素臻是没啥感觉,胎噪也没问题,毕竟是马牌轮胎。不过这里我得吐槽一下车机,总感觉功能乱七八糟的,有些功能找了半天都找不到,还不支持语音开关。比如手势控制,愣是找了半天没找到,最后不知道是在哪个角落不小心翻到了,然后过了几天又找不到了。还有就是车机应用启动还是有点卡,不过好在运行挺流畅。 【总结】 优点还是远盖过缺点的。可以说各种功能我平时都能用上,除了自动启停不用。即使有这样那样的小问题,也掩盖不了它的优秀,特别是在平时看不见的地方。 有一次,我同事吹他那辆Be Your Dad不用带钥匙,手机NFC碰一下后视镜就可以解锁上车,他问我,你的臻可以不。我说惭愧惭愧,我的白素臻没有去过KFC,也不懂得NFC,是等我走过去了才自动解锁的。他愕然,又问道,你的车钥匙呢。我说我没带,只带的手机,他愣是原地无语了半天。 我爸也是逗,一开始听朋友说合资好,劝我要合资。自从带他去汽车城逛了几圈后,现在他寄几都说,去踏马的合资。 国产车奋起直追能做到这样实属不易了,毕竟技术积累需要时间。但是态度才是最重要的,不然给再多的时间也是白搭。就看奇瑞是把我们当成韭菜,还是中国制造的共勉者,这个不用奇瑞表态,行动决定一切。拭目以待吧。 感谢圈主Vhvib推荐。

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2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 32022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 3
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2022-11-07

东方树叶132合资车早已被拉下神坛,只有不敢正视现状的人和卑微到需要用车标彰显尊贵身份的人才会继续喝合资的迷魂汤!

腾飞天成888这和速腾1.5T超越版,基本同价了!为什么要买艾8,买国产就为了性价比,没有性价比干嘛买它,强调一下,买不买国产跟爱不爱国无关!

同砚路38号这篇散文写的好,建议投稿,赚点稿费

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.8优秀

【购车背景】 这个车还没上市的时候就开始关注,家里的老车也是奇瑞的瑞虎5,上市过后去4s店看了新车。再加上比较相信奇瑞的发动机质量,所以就无脑上顶配了。我认为与其发生事故来后悔。不如直接加钱把辅助驾驶拉满。顶配这样看来对我还是蛮划算的。 【选买过程】 艾瑞泽8的外观确实蛮好看的,相对univ来说更加对我的胃口,星瑞超预算了。并且我之前的车是奇瑞的。我个人不太喜欢其他两个车的三大件。奇瑞是动力最好却最省油的。 【提车价格】 新车是真的一点优惠没有,跟销售磨了半个月都没减下来多少。车价132900,保险和购置税自己单独交的(发票开了124000,说是把厂家贴息那部分减掉了,但是保险还是按照车价出的。我也就没在意。反正车我是准备开很久的。购置税5500,保险3990),分期服务上牌抵押什么的一共多给了1500块钱。送了贴膜脚垫一箱油,尾翼和车用吸尘器。还有就是官网的保养保修什么的。最终奇瑞的活动减免了500块,西安市西咸新区补贴1000(还在审批,不知道能行不)。算上补贴的话落地142390的样子。对了。我是蓝色的双拼色。双色车身没加钱。 【驾驶感受】 驾驶感受是很满意的,eco模式我觉得在城市里面开很合适,标准和运动模式油门太串了。接下来说说小缺点,就是车道保持不是太灵敏。要碰到线才会给你调整。不会一直让你保持在最中间。车速快了就更不好弄了。感应雨刷时而灵敏时而不灵敏,有时候雨铺满了也不刮,有时候没几滴也刮,不过这都是能接受的范围。其他的就很好了,比如自动驻车,情感检测,发动机很线性,我几乎没感觉到顿挫,跟电车差不多,自动启停也可以一次性永久关闭。 【油耗】 我车子才200多公里,没过磨合期,油耗看脚法,我最高的时候11.几,最低的时候5.1。最近稳定在7和8左右,算是比较满意的油耗了。 【续航】 目前一箱油都还没开完,续航后面再说。 【空间表现】 空间很好,我对象和我都很满意。就是后排的中间长途驾驶坐着肯定不舒服。很硬,没有两边舒服。 【维修成本】 没修过 【动力表现】 eco模式最适合城市跑。不串,标准和运动都太串了。油门响应太积极了。我用eco用的最多。高速上运动模式一脚下去轻松150。120码的话发动机在2200转左右。磨合期的车子。仅供参考。 【其他】 奇瑞能不能一次性把东西全给我。提车的时候没香氛,很难受。说不是一起发的。总感觉车子少东西不得劲儿。问销售也一直说帮我催。车机不能下载任何其他app,只能用自带的。 他们说的A柱漏风我这台车没这种情况。我看了我的a柱,隔音棉塞满了的(见图4),不过车速130左右确实噪声挺大。

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2022-10-28

吧波呗这车就这个颜色 ➕黑顶好看的一批 真帅昂

LJ163814354这台车的正确打开方式,一上车切标准模式,经济模式下油门不大跟脚。运动模式这时候才能体会到奇瑞1.6T的动力是怎样的。对我个人而言是够了,油耗也是够够的,11-12.9。标准模式8-10个油,经济模式下7个到9个油。我目前500多公里,我看他们的油耗都很低都不舍得踩吗?😂😂

苏哈哈丶

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.5优秀

~感谢圈主Vhvib推荐~ 【感受】 ---驾驶感受--- 我是新手。高速很稳定,辅助功能也很好用。压线会有提示,这车对新手很友好。 起步会有点慢,前段动力比较肉,有点像日系车,加速不是很强,适合我这种新手。但是2000转的时候,感觉就像换了一台车,动力立马上来,病猫变老虎,一脚推背的感觉很强烈。 行驶过程中,能感觉到加速很给力,行驶很平稳,很好。当我习惯了,敢于猛烈加速时,我就可以经常地板油。 ECO模式现在对我来说够用了,标准模式动力响应快一点,但是我在市区堵车多,ECO模式够用 而且大概能省0.5左右的油。 ---车子感受--- 内饰方面:艾瑞泽8的内饰非常漂亮。蓝白的内饰风格有点像星锐,但是比星锐多了很多炫酷的细节。多色氛围灯让夜间行车非常舒适。 外观方面:外观看着比较稳定。车头的日间行车灯和尾灯每次解锁都好看。还有炫酷的迎宾灯,格调十足。哈哈哈。 空间方面:这个价位空间很宽敞,座椅柔软,腿拖设计不错,后排航空头枕好评,后备箱很大,至少比我老婆家的轩逸大,储物空间还可以,就是驾照行驶证,没有其他地方可以放,只能放手扶箱了 ---油耗--- 706公里,油耗8.9。其实我家里自启动后到公司算,是8.0左右油耗 感觉还可以,我是新手,可能步法不好。我的要求不是太高,这个油耗在市区不错了。快速路的话油耗低很多,32公里跑了5.9个油耗,还不错,平均车速52。 【优缺点】 ---优点肯定--- 内饰做工:没坐过百万豪车,不知道什么才叫做工好。艾8给我的感觉就是外观好看,内饰蓝拼白看着心情澄净,我也不是专业车评人,词语不华丽,直白的说,这车前后排坐进去坐进去,第一感受:身心舒畅。 辅助驾驶:领航+定速模式下,高速前方无车的情况下只需要握住方向盘就可,解放右脚。 车内空间:空间自然足足够够用,这车的空间包括后备箱,我想任何一个艾8车主都不会吐槽。 ---其他方面--- 提车没几天,发动机故障灯亮了,郁闷了一晚上。去售后检查发现油箱没有拧紧,属于误报。大家加油一定要拧紧油箱。售后称,新车90%的发动机故障都是因为这个原因。还有一个蓝牙钥匙,连接时要放在无线充电的地方,踩刹车。点击Activate连接,否则无法连接。还有遇到APP远程控制不了车窗的问题,然后我用蓝牙连接车子 用蓝牙控制一下车窗,然后又可以远程控制了,不知道是什么原因。 ---缺点吐槽--- 就先说目前不算缺点的缺点:隔音一般。走在石子路上,石子滚过轮胎撞击底盘的声音能清晰地传到车内,感觉就像雨打在车窗上的声音,还有80以上A柱有像漏风的声音,但是又没漏风 声音不大,开音乐可以盖过去,还可以接受,毕竟价格在这里。我听歌就什么都听不到。还有上车连接蓝牙的时候放歌的钱10秒喇叭会有撒撒撒的电流声,10秒左右就消失了,据说是通病。希望后面厂家改善一下。 哈哈。这是一个月的使用心得。很少给车拍照,也没有发过朋友圈。如果以后我发现艾瑞泽8还有其他优点或者缺点,我会在车友圈里分享给大家。

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2022-11-26

m一剑霜寒十九洲非常真实的车主分享,我只能说,俺也一样

开心联盟6车不错,调教家用为主,所以经济加速比较慢,喜欢激进开车用运动模式

哈罗成都2主动刹车气晕你

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.9优秀

~~感谢圈主Vhvib推荐~~ 驾驶感受: 艾8 1.6T发动机有197匹马力,290牛米,比同级2.0T都厉害。加92粗粮就行,兼顾油耗和动力。试驾时ECO模式起步较慢,换成标准模式后油门响应快,换挡平顺,动力充沛,减震适中,不颠不软,调教比奇瑞同级的1.6t更棒。感觉动力在标准模式下就够用,试驾时切换到运动模式,油门响应更灵敏,推背感真的很强。 提车后能够更深层次的感觉这台车驾驶感觉,基本上都使用标准模式,红绿灯忍不住地板油爽一下,我都到下一个红绿灯路口了,后的车还慢慢悠悠,真的体验到了一骑绝尘的感觉。 360全景影像非常好用,配合后视镜能完美掌控倒车入库、侧位停车的位置,原来开艾5都摸不准车头那里有没有停到合适的位置。不过要注意侧位停车留出足够的空隙,避免剐蹭轮毂,我差点刮到,一味的追求靠近马路牙子。 不足:1、升降挡偶尔感觉有点延迟,整体不错,还需要人车磨合,我也试驾过很多车大众双离合也是这样,急加速顿挫更明显,要想没有就买CVT变速箱,不过对于我这种喜欢大脚的人放弃CVT了。2、倒车时不知道是不是开了自动驻车的问题,由于停车位和地面有5公分落差,后轮进了车位,若刹车停下时,前轮再过去时,踩油门发动机声音很大,但是感觉没动力输出。有待验证。 空间表现: 首先要夸的就是,开门下车时,座椅会往后撤,上车做好后会调到设定位置,这绝对给好评。车子停在停车位上,比左右4米6左右的车视觉效果上都要长,看着大气,也正因为这样转比较窄的弯也更需要注意。 中控台非常简洁,由于是电子档杆,下面是空的,可以放一双开车的鞋子(对于女士比较友好)或者放其他东西,挡把前面可以直接放两部手机,左侧可以进行无线充电,挡把右边有两个水杯架,可以放两个人的水杯,右侧还有一个挂东西的挂钩,可以看出设计师非常走心的设计,照顾了家用。挡把后面可以放车钥匙或者手机。扶手箱听说可以制冷制热,没怎么用,不过有这设计值得点赞。 乘坐方面,A+级的车,空间表现同级最好,前排调好位置后,后排还有三拳的空间,头顶也不会感到压抑,像我妈个子比较矮,后面空间更大,甚至可以翘二郎腿,我妈说比我家的艾5空间大多了,座椅也舒服。后背箱的空间,在提车时我爸打开后备箱,来的第一句就是真大,有这句话就不用多说什么了吧,整体来看,10几万的车这样的空间表现非常满意! 油耗: 对于1.6t的车,我能接受市区8-9个,那天我开着去贴膜,市区不怎么堵车慢慢悠悠的开,开到了7.9个油耗,还能再低。省道的话能到7个一下。要是追求动力急加速地板油油耗就得10个左右了,毕竟鱼和熊掌不可兼得,我要练练黄金脚法了,毕竟偶尔地板油爽一下可以。 目前由于口罩原因,开的公里数也不多,不过表显油耗还是挺真实的,具体油耗还得过了首保才能稳定,没开几千公里谈油耗都是耍流氓。 优缺点: 优点: 外观:18寸双色轮毂、帅气的溜背、流水转向灯、迎宾灯、贯穿尾灯以及锁车解锁效果、改平的腰线。 内饰:12.4双连屏、科技感满满的内饰以及软性包裹、换挡拨片、好看的门饰板、好用的门把手(真的好用,带阻尼)、手感极佳的换挡杆、富足的储物空间。 配置:1.6t+格特拉克湿式双离合、电子挡杆、360全景影像、全景天窗、自适应巡航、各种辅助配置、carplay、离近自动解锁离远上锁、APP车控等。 总结这个价位下配置几乎是同级性价比最高的,1.6T加双离合也是奇瑞主推的动力组合,也没烧机油的问题,放心开就完了。 缺点: 驾驶感受的缺点已经写在前面了,其他:车控时不时抽风、无地盘透明、自带高德没有小团团语音、没有qq音乐。另外多说一句原来开惯了手动档,开车时右手感觉空空的,而虎8pro手可以放在挡杆上面,整体还是非常满意的。

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2022-11-28

巴伦伯你们这都不赞?还想赞什么?

艾特丶少男座椅有鼓包吗

8508余透明底盘可以在360里调

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.6优秀

十月底落地14.3,青岛提车,现在应该开始有现车和优惠了。提车第一周奇瑞客服会两天做一次回访调查,评价车辆使用以及4s店服务情况。500公里时送了一次全车体检和小保养套餐,因为新车没必要这么频繁保养,所以4S店把保养换成了300元售后代金券,可当做以后更换易损件优惠券使用。 外观不用说,看图吧,绝对的颜值在线。 内饰总体没问题,材质比较好,新车刺鼻异味不大,一到两天即可散净。氛围灯在晚上开车听歌的时候气氛非常棒,可以降低疲劳充满激情的驾驶。 动力对于家用是绝对的溢出。起步时油门响应略慢,经济模式下起步大约有0.8到1秒的延迟,普通模式也有半秒上下,刚开始适应的过程中难免会因为踩不准油门而因窜车不停的刹车导致闯动。行驶中升档不积极,经济模式也经常2000转以上升档,调教应该偏向平顺取向。但燃油经济型还不错,表显油耗基本准确,低速行驶的时候肯定不如小排量自吸小车,但经济模式下开空调低速蠕动堵车路段也不会超过10个,到了通畅开阔的大马路以及高速一直6档7档行驶时相当省油,甚至5升都不到。 配置上优缺点都比较明显。优点是语音识别非常棒,识别准确,智能化程度高,在同价位绝对领先。但车机整体有遗憾,冷车启动流畅度差,开机前段卡顿明显,启动车辆之后开空调只能在面板上盲操作,空调界面要过大概半分钟到一分钟才能在屏幕显示出来,香氛和空气净化没有独立按键必须先呼出空调面板,当然也可以直接用语音识别快速开启所以先不算扣分项。倒车雷达视频偶尔卡顿,车机不能下载app,不破解的话只能用原厂软件。 空间方面非常优秀,完全可以做到日系德系主流b级车偏上的水平,丝毫不逊色一些C级车。1米8身高,座椅靠背略偏B柱后方 以及最高的驾驶位 视野极佳,此时后排仍然有足够跷二郎腿的空间。

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2022-11-13

华硕净化材料兄弟,高速120码噪音大么?影响主副驾交流么

不忘初心这车减震软吗?喜欢软的越软越好

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

3.9良好

~感谢圈主Vhvib推荐~ 【感受】 ---驾驶感受--- 动力方面:197匹马力+7速湿式双离合+290牛米的组合作为家用车真的是顶了。主要是日常通勤代步使用,基本开的经济模式或者普通模式。想体验一下速度与激情,还得是晚上人少车少的时候上快速路切了运动模式体验一下推背感,虽然可能不会有性能车那种强大的推背力,但是敢给油就能给你速度。地板油动力响应有点延迟,前段起步有些许肉,很多车友也说有这个问题,但对于我的使用场景来说已经很满足了,经常和大众这些家用车比起步,动力很足,走在路上也是一道不一样的风景线。 隔音方面:在同价位做的很不错,发动机声音控制的很好,打开前机盖能看到有一块隔音棉,但是胎噪避免不了,噪音还是可以听到的,车友说A柱有风噪的现象我没有遇到,高速低俗都没听到,可能生产批次的问题,我可能是第二批车辆,所以问题还是改进了许多。 刹车方面:有点偏软,刹车行程有点长,感觉很虚的感觉,但是刹车又很线性,刹车不会点头,急刹也能刹住,需要适应一下这个刹车的感觉,总的来说大问题不多,小问题改进一下更好了。 ---空间表现--- 对于一个A+级紧凑轿车来说,这个空间很大了,特别够用,跟雅阁迈腾这些车比空间我感觉也差不多。我的身高170,体重140,坐在前排调节成我很舒服的驾驶姿势,后排我也可以轻松坐进去,腿部空间也有近两拳的距离,前排空间舒适度很满意满意,电动调节的很到位,空间够用但是还是感觉不如朋友的奥迪A6L舒服,不管是前排还是后排,座椅都很软,包裹性很强,整个人很贴合座椅,后排的坐垫也够长,不会导致腿有一部分是悬空的,整个腿的支撑很舒服,怎么坐都舒服,作为一辆家用轿车的后备箱储物空间真的很大,而且还有单独的一小块部分有护栏网,可以放些小物件不至于在后备箱乱晃,很贴心的设计,如果拉大件物品,后排座椅可以放平,和后备箱连通,不至于开着后备箱在路上跑,平常家庭出去旅游放东西也够够的,这款车已经很满足我的需求了,自己很喜欢,方方面面都很满意。 ---油耗--- 油耗情况:目前公里数近1000公里,由于工作原因一直在快速路和市区行驶,基本在快速路行驶,不堵车和车速基本保持一个速度,油耗才6.5左右,已经很省油了,因为是新车再加上我市区起步地板油多一些,油耗8.0左右,跑路上好一些降到7.5个油左右,平均我觉得也就7.5个左右,一箱油能个600左右,而且这个动力才喝92的油,很不错。 【优缺点】 ---优点肯定--- 车内采用了大量皮质和类皮质的材料,摸起来很舒服,坐着也很舒适,没有那种硌屁股的感觉,包裹感很强,而且内饰是那种蓝白内饰,很清新但是容易脏,需要自己打理的勤快些,头部的靠枕不能调节前后,自己买个小枕头舒服一些,这款配置很够用,车道保持,主动刹车这些功能都有,很智能。挺喜欢的 ---缺点吐槽--- 这款车的大灯很奇怪,近光灯很好用,很亮照的也远,别人老觉得我是远光灯,但是远光灯很奇葩,不往前照,往高处照,太聚了,还是需要改进,需要看远方而不是天上,车机也不能说卡,就是刷新率有点低,也跟手,就是慢一些,所以使用不能太着急了,副驾驶没有电动调节也是一个遗憾,还有这个自动除雾功能有些不好用,大冬天我上车给我开冷风,我关了还给我开,挺奇葩的。方向盘有些虚位,打方向幅度比其他车大一些,不过习惯了也觉得没啥。

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2022-11-25

随心陈氏怎么感觉跟你的不太一样!

C卓卓爸比星瑞开过,艾瑞8没开过,国产这两个品牌确实不错

Eason已讯奇瑞出了名的省油

前往

同级车热门评分

4.00分“良好”
驱逐舰 05 2022款 DM-i 55KM 舒适型驱逐舰 05 2022款 DM-i 55KM 舒适型

✨选车经历: 人生第一辆车没经验,本想选择吉利的油车,后来刚好同学在郑州比亚迪工作,给我说了比亚迪新推出驱逐舰,让我了解一下。4月中旬网上了解这款车,直接去店里定的,销售刚开始说最低配不生产,坚持说只要最低配,因为之前网上了解过是生产的。线下定金8000,线上2000,赠送全车膜,脚垫,一个空气炸锅。 ✨等车经历: 1期间考虑过换别的车。五月底去吉利看了雷神混动,旁边是雷神油车版本,外观一模一样。内部空间没驱逐舰大,后排中间隆起比较高。还有一点是吉利服务一般,大热天的连杯水都没有。跟销售说口渴有水吗,他去现烧热水,也没喝简单问一下就走了。 2顺便本想看下长安univ,那个店里没一个人,喊了几句有人吗,没人回应就撤了。 相比下比亚迪服务还算可以,进门茶水就没断过,还有小零食,门口有很大一个投诉板,内容是如果销售未主动邀请试驾,投诉有奖励,还配备有专业的试驾员讲解。 3期间王朝店销售说宋pro最低配白色有现车不用等,还交了500定金。但是宋pro最低配性价比太低了,侧安全气帘都砍了,suv开着感觉太大了,轿车好一些。就还是继续等驱逐舰吧 对车满意的点: ✨提车经历:订车到提车共70天,最低配实车相对满意 1因为没有天窗,顶部空间相对别的版本高两三厘米左右,平时开公司车,一年天窗也不开一次的,天窗对我也意义不大。其次,驱逐舰的顶部是白色,坐后排不会觉得压抑。 2外观真的很漂亮,之前嫌弃前面没秦好看,提车后反而越看越顺眼,可能这就是日久生情? 。后尾灯满有科技感,小溜背设计真的符合年轻人审美。 ✨不满意的点: 1倒车影像像素太低了,车窗一键升起,防夹手成本高砍掉可以理解,倒车影像不应该这么差。 2颠簸路段或者压到碎石子能明显感觉震动,不过这个价位肯定不能做到尽善尽美了。 ✨购车落地成本: 全款119800+保险4930+上牌费300元+临牌打印费20元 ✨用车体验: 动力响应很快,随踩随有。车内噪音纯电模式基本没有,hev模式能听到很小的发动机声音。 ✨好物分享或避坑: 1切记这款车是运动座椅,大家买头枕一定要看仔细,非运动座椅头枕一是固定麻烦,二是容易松动。 2车友推荐的红石榴香皂,放在车里味道满好闻的,超市9元左右一块 3夏天新车不想长时间晒太阳,中控晒很烫也会心疼,我买的前档雨伞遮阳收纳,但是伞把每次都会担心磕坏中控屏,不好用,大家避坑。大家有什么好物也可以多多分享哦~ ✨谈判经验: 车价格全国统一没得谈,可以多要几次保养,赠送的东西,比如车膜,脚垫,后备箱垫,保养次数,让销售直接写在订单上,不要嫌麻烦,以防后期扯皮 ✨用车技巧:1音量滚动键,按下去就是静音。 2用app操作,遇到只打开后备箱,然后后备箱关不上,反复自己打开的情况。因为你车里有车钥匙,拿出来再关上就好了。 3原地发电方法是,挂P档踩油门,就可以给电池充电,一分钟冲1%左右 感谢圈主驱逐舰12315辅助并推荐精华?

4.79分“优秀”
秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型

一不小心还被加精了……吓得我赶紧更新一波,分享下如何开出官方油耗的黄金右脚脚法秘笈… 距上次5。1更新又过2个月,跑了差不多6千公里, 7月5日去4s店做了首保,排好队,登记。。 售服:要不要换全合成机油,对发动机好哦 我:… 售服:那换进口机油滤芯? 我:… 售服:那你车要贴龙膜吗,现在有活动。。 我:… 售服:清洗? 我:… … … 售服:好的,都不需要是吗,那我给你安排 哼哼,自从我下载了懂车弟经常看车友圈之后有各路大神指点...还会那么容易被那个啥吗,…好吧,其实就是实力不允许因为。。穷! 以下为个人观点 关于如何把DMI开到接近官方油耗… 核心: 1,避免出现高油耗的场景 比较耗油的场景有,电池电量太低,比方说堵车时电量低于18%会强制启动发动机给电池充电 2,尽量平稳踩油门,多利用电池驱动车辆 不要地板油起步,正常起步点下油门,电量显示20+kw左右就已经够了,稳住油门,车速就上来了。 具体操作: 我一般用eco+混动,或者普通+混动模式,平时红绿灯多用动能回收:较大,上到快速路用:标准(可以叫小迪切换,小迪:动能回收模式切换标准\较大) 平时低速40以下,或红绿灯多的,尽量油门控制车速,少踩刹车,这样能有效回收能量 重点来了:当路况比较好,切换动能为标准,能跑到60-70时,松开油门2-3秒,反向充电时电量为负值(见图3红圈),然后脚轻轻的搭上油门,是轻轻的……然后你就会发现,速度并没有降下来还保持60-70,而驱动车辆需要的电量大概只有5-8kw(图3红圈处) 如果路有点下坡堪至能去到2-4kw…如果不行,那就再来,多试几次找到感觉就好,当然了这个有个条件要满足,就是:电量不能过低于你设置的值…要不然就是发动机一直工作给电池充电了 这就是传说中的黄金右脚开法…当然了不能为了省油而慢,我们的宗旨是,保证安全,该快则快,该慢则慢。 字数限制了最后再啰嗦2句,关于这车值不值得买,我个人感觉是看你的需求,也不要动不动就上升到爱国层面…说买某田某本就是不爱国要支持国产什么的,我这就寻常过日子的普通人,这车刚好能满足我的需求,绿牌,没里程忧虑,省油好开。还是愿国产车越做越好 以下为更新前… -----分割线------ 坐标深圳,2个人摇号摇了5年的路过… 关于油耗: 总的来说满意的是油耗,平时家用卡班代步4升以内,符合厂家给3..8升百公里亏电油耗说法,提车出来大概70%的电,加满油表显示1200+公里续航,后面一直没充电当油车跑,平时上下班接送小孩真的可以3.8升…见截图。 总的来说这个车是非常适合市内通勤,完全不怕堵车,偶尔高速也没什么压力,确实是一辆非常适合家庭代步的车呀… 关于动力: 不得不提的是动力! 之前是开台40万+公里的手动挡花冠。。虽然还没达到人车合一的境界,但红绿灯基本上是领跑的……挂2档7200转怕过谁了…(电车除外…) 换了这车之后的感觉就是:动力充沛,加速如丝般细滑。。有点开B级车的感觉。咳…扯远 关于内饰: 我的还是小立屏,之前很多人吐槽说小立屏丑…不过改进去的屏之后更…咳咳……不过在使用中没多大影响,看得清就可以了,主要也就看看车速什么的,建议自己去店里体验一下… 个人觉得不怎么好的是:中控台那觉得紧急双闪灯设计在那有点不好按,有时紧急情况还得低头去找找双闪灯在哪…有点蛋疼 比较好的地方也有,就是放水杯那前面有个出风口,饮料往那一放刚好吹到,冰镇饮料走起… 座椅: 只有驾驶室的是电动…副驾驶座是手动的,我还以为我选了顶配是2边电动调节…看来我太天真了… 选的蓝白色座椅,有点不耐脏,鞋子一碰就个黄色的印…还特别明显…座椅挺舒服,腰部有支撑。后排座那椅脚下那有点高,有点坐小板凳的感觉。。舒适度还行,昨天塞车一路开了8个小时,老婆大人说比之前的花冠坐着舒服点…… 空调系统: 电动空调点赞,从今再也不用担心堵车开空调油耗剧增…还有可以预约开启空调,过个十分钟再进车内,一片凉爽…再也不用体验钻进锅炉的感觉了…也不用像个傻子样顶着30+度高温猛开关车门扇风降温… 关于acc自适应巡航系统: 有空再说… 外观:不多做评价了,网上大把… 个人觉得不足的地方是: 速度上来之后胎燥,风声较大,隔音效果不是很理想,后排空间前后没问题,坐上后腿部还有一拳,电池装在正坐椅下面,脚下空间被点用了一部分,就是踩的地方有点高,坐时间长脚伸不直可能有点不舒服,头部空间对于1米8左右的会有点小压抑,但是不严重 后备箱比较深,没有备胎,原来放备胎的地方装了个不知道叫什么的,占了点空间,送一套应急补胎液。 总的来说这车完全满足居家旅行需求,毕竟价位摆在那,空间动力完全满足,主要是省油钱……提车到现在没充过电,架满油跑一千多公里,2毛多一公里。。先写到这,后期再补充,有什么疑问欢迎下面留言。。

3.79分“良好”
几何A 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版几何A 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

『购车经历』买车也是经过多方的比较,说实话几何A这车我之前听都没听说过,开始准备入手比亚迪汉的,在预购QQ群里面讨论的时候,有人提到了这款车,说是续航各方面都不错,抱着有点好奇的心态就去了解了下,在店里面看到实车真的是惊艳到我了,特别是这个内饰,非常年轻时尚,比较适合我这个20岁出头的年纪,比亚迪汉就稍微稳重了点,更加适合事业有成的,思虑再三,决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A pro 了; 『驾驶感受』订车等了两个月,真的是等的心都碎了,好在终不负我!!到手一个月,非常的满意,基本没有大的缺点,拉单列表谈下个人看法:   1.操控:转向感觉很精准,动力上也是随踩随有,比原来涡轮油车直接粗暴; 2.底盘:感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电车重心低也有关系 3.电耗:电耗不要暴力驾驶的话,感觉符合心理预期;而且开空调感觉电耗没有特别夸张,基本上每百公里的能耗都在15内; 4.充电:杭州这边充电桩配置还是非常丰富的,所以充电很方便,去逛街就可以停在地库充,自己去逛街,逛完就满电了; 5.续航里程:目前感觉续航非常实在,600公里续航,开空调市区大概能开到550以上,我准备冲击黄金右脚; 6.电池寿命:这个还不好说,不过我们首任车主他有电芯终身质保,不怕! 开空调电耗: 7.座椅:座椅舒适,包裹性比较强,比较有吸附力; 8.空气净化:这个功能非常好;当检测到空气质量不好的情况下会询问并自动打开空气净化功能,非常人性; 9.空调:非常给力,听说好多人试驾都被吹感冒了,所以我已提车就把温度先调高再说; 10.噪音:低噪本就是纯电的优势,隔音做的还不错,就是这个轮胎胎噪有点大,也可能是没有别的噪音源了吧! 11.悬架减震舒适性:悬架还可以,调料很到位,过减速带的感觉还是比较舒服的。 12.外观:外观一开始不是很能接受,但看到实车之后觉得,非常有设计感,特别是前脸,现在反而觉得侧面和尾部不够炫酷,不够夸张,要像前脸那样锋芒更拉风;车头非常前卫,侧面和尾部相对而言稍微保守了; 13.车灯设计:有点像恶魔的眼睛,很犀利,灯光的效果还是不错的,非常亮; 14.钣金车漆:车表面有点不耐脏了,油漆看着还行,不知道是什么类型的; 15.内饰:性冷淡风的诠释非常到位,让很多人一看就能喜欢上的那种;设计非常超前,让人有耳目一新的感觉,同时内饰很环保,对于我们小孩的乘坐也是少点担忧;做工、材质都没问题,就是实在容易积灰,常备抹布; 16.车联网:远程控制非常有趣,也非常实用,非常方便感觉座椅少个腰托; 17.配置:氛围灯、无线充电、Hud、还有充电口以及互联的大屏都是有的; 18.多媒体:音质还可以的,就是不能在线看视频,要是能看能装App就好了;

3.64分“良好”

最近有考虑买台电车跑跑滴滴,朋友不久前入手了一台比亚迪秦,购买的车型是比亚迪 秦EV 2019款 高续航版 尊贵型。今天刚好跟朋友借车外出,进行了一次非常不错的试驾体验,接下来跟大家分享一下试驾的体验。 空间:空间方面,我是183cm的身高,坐到前排将座椅调至最低位置后,头部空间还有四指的距离。保持前排位置不变,来到后排,头部空间有两指的距离,腿部空间有两拳的距离。后备箱放下20寸、24寸、28寸的三个行李箱没有什么问题,后排座椅支持4/6比例放倒,但放倒后与后备箱有一定的坡度。空间表现还是可以的。 动力:这款车搭载的是一台交流永磁同步电机,最大功率100kw,最大扭矩180N·m,匹配电动车单速变速箱。在实际体验中,起步的动作很干脆利落,敏捷的动力输出,只要电门踏板加深下去,力量马上就释放出来。连贯顺畅的动力输出给人的感觉还是很舒服的。但是在爆发力方面确实不强,尤其是中后段的加速,明显感觉动力有点不足。切换到运动模式,能明显感觉动力输出变得更加强悍,油门反应更加灵敏,轻轻一点就能向前冲。动力回收的回馈力度还不错。 刹车:在刹车方面,在整个制动过程中,制动踏板和制动力度的输出给扔在感觉比较安稳,虽然制动力输出平均,表现比较一般。 噪音:噪音控制方面,在怠速时和城市道路行驶时的表现都很出色。在高速上行驶时候,能感觉到风噪和胎噪都比较明显。 购车费用:这款车的指导价为13.99万,目前优惠0.86万,裸车价为13.13万。另外再加上车船税300元,交强险950元,商业险约4700元,上牌费500元,全部落地大概需要花费137750元。 总结:今天的试驾比亚迪秦EV,不管外观还是功能都是比较出色的,配置来说比较加分,特别是配备10.1英寸的中控大屏,顶配车型13.99万算是不错的价格。动力上的表现有点弱,但是续航的表现还是不错的,可以作为新能源的推荐车型。

4.86分“优秀”
驱逐舰 05 2022款 DM-i 120KM 尊贵型驱逐舰 05 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

【晒订单】驱逐舰05 120尊贵已提 21年11.27下定的秦plusdmi 等了3个🈷️销售还让 我再等一个🈷️刚刚遇到驱逐舰05上市,之前也一直关注着这车 就是换壳升级版的秦plus 就马上忍痛割爱(因为定秦plus的时候还没涨价,经过两次3000的涨价😭)退秦转定驱逐舰05了 没想到还成全凉山首台驱逐舰05了✌🏻️ 从22.3.14就下了盲定驱逐舰05订单 到4.13提车还不到一个月 运气还不错 可能我们这城市小也没限号啥的好多人对新能源车不怎么感冒,还好没有像秦plus那样煎熬了几个月 后续请关注我提车作业帖 【最不满意】 现在的比亚迪真是今日不同往日了 , 定车一丁点优惠都没有不说🙄还要排长队等提车 , 好像目前堆积的订单都有三四十万单了 真牛逼啊 混动车卖的快全靠比亚迪带 哈哈哈😂 【购车经历】 这是我人生中第一辆属于自己的汽车🚘 虽然驾驶证马上就要换证了 , 自己驾驶的公里数也差不多有小10万公里了 但一直没有一辆真正属于自己的车🤪 买车之前也对比🆚了很多主流车型 马路三大妈销量排行榜啥的都看过了 但最后还是选择了比亚迪的驱逐舰05 (ps 本来是尊贵的秦plus 车主😂)被迫成为驱逐舰05的了 但也挺好的 , 本来计划的是买秦plus dmi 120 低配回来自己小改一下的 这下驱逐舰05 120尊贵提回家直接啥也不用管了, 还有的配置都给佩奇了 还是原厂的 真香~ 虽然总价算下来比秦plus 120低配 贵了6K(我是秦plus没涨价前定的)等于 对我来说贵了1.2W 真难受😣 但没办法 跟秦plus 无缘 【提车价格】 141800 裸车价 500 上牌费用(交给他们办是真方便,早上搞资料下午就拿到绿本了,两三天就拿到车牌了直接邮寄过来的) 5000 保险费用(个人感觉保险不超5000的都还可以接受不算坑毕竟带大电池🔋的车保费贵一点可以理解)(三者买200万➕车损➕座位💺➕好多车友建议多加上一条医保外用药险)一会上保险的明细图 🥁 【驾驶感受】 都说开了电车🚎就不想开燃油车了 , 真的是这样的 ,我买的是120公里版本的 电机功率比55的还要大一点点 0百我自己实测7.5左右 专门有个0百加速的测试模式😎 跟官方宣称的7.3差了一点点 ,但原厂配的轮胎太拉胯了(我车是配的佳通F22有一些是阿特拉斯的) 起步不论哪种模式地板油的话都会打滑的 , 跟弹射起步一样 带劲儿的很😂 加速很快 动力真的可以的 , 不说秒市面上所有车吧 等红灯的时候百分之九十都得看你尾灯🤫 定速巡航也挺好用的 路宽车少的时候直接就用手开车了 脚🦶都给你省了 我没太在意磨合期啥的最快的时候干到140了 目前还没有上高速🛣️测试 没有时间出去玩儿😭 有机会给大家测试高速路上的表现如何 还有低速的时候把360和透明地盘一开 对新老司机都很友好 , 真香 心里就很有底 哈哈哈 这些配置可以不用但不能没有 对吧😎 【油耗】 提车第一天回家用随车充插插板充的 没接地的功率不大1.3kw吧 正常能到1.5kw 。预约了充电桩安装服务 (家桩功率是3.3,到时候加上预约充电香的一批 凌晨的电费要便宜一些😂)都还没有安排 可能这个月底应该能来装好👌🏻 到时候再分享出来 油耗的话 用纯电EV模式的电耗差不多就是10-13度电的亚子 。 馈电状态下 保电25一直HEV模式下我也测试了差不多100公里左右 最高是5点几的油耗平均是4个油➕ 空调随时开 ➕起步地板油 暴力驾驶🤪 当时就是想测试一下以最费油的驾驶方式看看能开出多少油耗来 不过还好可以接受 是正常燃油车的一半左右吧 针不戳 现在油价这么高。 【续航】 因为还没有满油满电的测试过真实总续航。所以就随便讲讲吧。纯电续航的话我自己实测能在100到120 就一滴油都不用那种 嘿嘿嘿 。馈电状态下的话纯用油驾驶 差不多投0.3-0.4 每百公里油耗费用 。 照这样推算, 🈵满油满电 估计是1000到1200公里左右 。 当然,如果说一直暴力驾驶的话,肯定1000都跑不到的(八九百公里闭着眼睛还是能跑到的😂)油耗这个车来说的话,市区比较省高速的话优势就不是特别明显了(特别是超过限速120公里就更费油)高速建议强保70电 ➕HEV Sport➕定速110 上高速之前先把这个秘籍调好。嘿嘿嘿😈😈😈 【乘坐体验】 驱逐舰05本身就是定位A➕级 ,尺寸啥的家用完全够用了。比大部分一般A级车都要宽大一些前后排座椅的话都坐着,还是挺舒服的。虽然是一体式座椅但包裹性不错的 自己加个靠背和头枕更加贴合了😄 后排大沙发感觉比秦Plus的要长一些 软一些 ,后排头部空间的话也做了凹陷处理个子高一点的做进去也不会顶头

4.36分“优秀”
秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 旗舰型秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 旗舰型

外观:新车永远比旧车好看,因为设计师对于美的定义会随着时代改变。秦plus dmi简约大气的范儿正是我想要的,logo设计摒弃了传统那种“外边一个圈,里头抽象图案”,改用似乎是小篆体的银白色“秦”,低调的镶嵌在正前方,东方汉字之美油然而生,美中不足是如果能像他大哥“汉”一样被点亮就更好了(这里扣0.5分)。箭羽式日间行车灯犹如画龙点睛,第一眼就吸引了我,再配上前脸那张大嘴,仿佛随时要龙啸九天遨游四海一般。整个车身简洁大气,没有复杂的装饰线条,再配上溜背造型,正好复合我的口味。我选的是灰色,因为白色太大众化没有心意,而且和网约车撞色,灰色既沉稳又低调,暗中又似乎渗透着爆发力,夕阳下绝对靓仔。看完秦plusdmi,再看看路边其他轿车的外观,你基本上可以豪横的说“一个能打的都没有!” 内饰:对于一台12万的车,内饰属于中等偏上。坐上颇具运动时尚风的座椅之后会有一种被包围的感觉,中控台塑料感较强,离豪华当然还有不小的差距,赛车仪表盘被人诟病不轻,看惯了传统的样式再看秦plusdmi确实有些不适应,不过真正开车之后很快你就会忽视它。不知道新改的嵌入式会是怎样,要是网上传的那样我劝比亚迪你要善良!由于没见到黑棕内饰的实物图,就目前的浅色内饰觉得设计比较年轻活力些。不过有人说浅色不耐脏,看来全包围脚垫坐垫座套该买还是得买啊😭 配置:大家都说除了顶配其他都是丐版,我买的是55旗舰,觉得如果能有360影像或者哪怕是选装也行啊,毕竟用过的都说再也回不去了。老司机可以略过。L2辅助驾驶请原谅我还没体验过😭相信大多数人开车还是更愿意相信自己而不是车机,猜测如果有L2应该属于锦上添花,还达不到雪中送炭级别。抛开这两个之后,其他的功能可谓是五脏俱全,语音助手之前很多人说没啥用,我用了之后倒是觉得解放你的双手,让你可以更专注去开车,毕竟动动嘴皮子真的很省事。而且语音助手可自定义,小迪已经要被我玩坏了😎还有人说没有行车记录仪,这东西我觉得每个人的需求不一样,可能你会觉得自带的很好用,也有人觉得自带的都是垃圾还不如另买,所以也就那样了,我觉得这不是一个阻挡你选秦plusdmi的绝对理由。 空间:我看都说这是台A+级别的车,轿车+溜背,可想而知了。我173前后排都够用(但仍然羡慕大长腿啊),个高的后排也能坐,但要坐舒服点估计是得稍微躺着点。中央扶手看着大打开却挺浅🤔水杯架和无线充电位置不够理想,放了水杯手机就不方便取出来。后排中间脚下不高,够可以了。反正我家我是开车的,后排爱咋咋地😂后备箱挺大的侧边有网兜,方便放些小零碎。 操控:方向盘助力我尝试了舒适和运动,感觉都挺轻的,转弯不累手,就是好像少了点所谓的“质感”,就那种买了个新手机拿手里轻飘飘的那种感觉。整体反应敏捷,虚位不大。用了一小会儿运动模式,感觉自己还是适合eco模式😆毕竟一贯开车都是佛系。其他车内设施基本都交给语音助手了省心。 动力:旧车是1.5自吸,这个也是1.5但混动,动力提升还是非常大的。发动机多牛我就不赘述了,如果你是暴躁老哥,那它可以陪你在路上超过百分之80以上的车(遇到汉我劝你善良!),红灯变路灯你就是最靓的仔——之一。友情提醒:开快车不等于漠视安全,请遵守交规礼貌行车。别仗着车动力好就成了加塞go各种蛇皮走位令人生厌,以前开旧车我被另一个大哥唐dm加塞不是一回两回了🤣高速上有待观察,我还没上牌呢🙄 舒适型:我的旧车是某朗,每次发动机点火,车内就一直处于一种微微的共振中,开车久了下车以后都能感觉地面似乎在颤抖😰现在秦plusdmi行驶在好的路面上,你基本感觉不到任何动静,舒适型瞬间爆棚,关闭车窗以后在城市路面似乎听不到外边噪音了。加速线性无顿挫。请原谅我以前没有自己的豪车,当然开豪车的也不是秦plusdmi的目标客户啊是不🤔。扣0.5是再留点提升空间。 总的来说这次换车,选择对了。做为十万出头来买车的平民老百姓一枚,这样一台舒适、省油、绿牌、动力澎湃、外貌迷人的家用轿车,应该会陪我和家人走南闯北很长时间,希望秦plusdmi不辜负我的选择,在市场中不断优化成长,成为新能源家用十万轿车的弄潮儿😃