艾瑞泽8内饰质感不错值得买吗_艾瑞泽8内饰怎么样

点评车型: 2025款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT睿

4.8分“优秀”

今年 2 月，我把我的小 8 开回了家。当时看了好多同级别车型星瑞、领克、影豹······，挑得眼花缭乱，最后试驾艾 8 之后感觉性价比和实用配置成功打动了我。 艾8的外观大气年轻，比较喜欢他的车身线条，腰线从前大灯一直延伸到车尾，很有动感。大灯的设计也很有个性。开着它出门，回头率还挺高的，感觉不比合资车差。 当时看过pro,双联屏和分屏确实纠结了，不过还是选了双联屏，8155操作起来也顺滑，没有网络上说的卡顿。内饰的材质摸着舒服，座椅是仿皮的，透气性不错，包裹性和支撑性都刚刚好，就算长时间开车也不会觉得累。空间对我这个 1 米 75的身高来说完全足够，前排宽敞自在，后排坐三个人也不挤。而且，车里的副手箱储物空间设计得很合理，放东西特别方便。 我主要在市区上下班开，1.6T 的动力完全能满足日常出行。起步轻快，不拖泥带水，超车的时候也轻轻松松。油耗目前百公里大概 7 个多，对于这个排量的车来说，还算可以接受。要是跑高速，油耗还能更低一些。 不过，它的缺点也有的，车机流量有一次断网了不过重启一下基本就能解决。 总体来讲，艾瑞泽 8 个人开的家用车，性价比挺高的，对我们刚毕业、预算有限的年轻人特别友好，开着它日常通勤、周末出游都很合适。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.5分“优秀”

【感受】 ---驾驶感受--- 动力方面，奇瑞的发动机，相比较其他国产品牌，算是自己的优势所在，这个动力配置，用在这个轿车上，加速性能丝毫不担心，红路灯起步基本都在最前面。高速跑到100巡航，转速1k5、6、7范围内，加速空间很大，但是刚开始开车，不敢跑太快。至于变速箱，虽然是双离合，但是调教得很平顺，可能我是新手，感觉不到换挡的顿挫，而且本身驾驶习惯比较佛性，变速箱很少碰到极端情况。车子的悬挂系统对于路面颠簸，过滤得还可以，小的颠簸车内感觉不到，大的颠簸底盘起伏给人感觉比较偏稳重，我坐的车比较少，没有对比，也没有经验。但是这车的底盘调教，滤振效果挺满意的，不软不硬，符合对这车的预期。 ---空间表现--- 空间方面，空间是选择这车的理由之一。我身高175，前排调整到驾驶位置，头部剩余一拳半。此时后排空间腿部剩余3拳距离，后排头顶还有一拳距离。后备箱深度很深，只是后备箱门曲杆是裸露的，如果后备箱堆放行李过满，容易造成行李阻碍箱门关闭，如果是那种包裹式的支撑杆就好了。 内饰方面，这款车目前算得上奇瑞家族最优秀的设计，中控取消了空调控制屏，改为了储物盒，前排扶手箱内部空间也很大，用料除了车内仿木纹饰板和后门窗户玻璃下方衬板是塑料以外，都是软包工艺，对比同价位合资车，用料实在很多。车门采用的冲压一体工艺，相比焊接式的整体性更好，也是选择这个车的因素之一。 ---油耗--- 目前里程快500km，油耗基本都在6.3~6.6，个人驾驶习惯很随和，很少急加速急减速。本来综合油耗降到了7.6，最近市区短途上下班，仪表显示升到了8.5，没办法，市区道路压根跑不快。不过第一箱油跑个650公里问题不大，目前表现续航还有210+。 【优缺点】 ---优点肯定--- （1）性价比高。同价位合资车看不上，和星瑞、油腻v，三个不分伯仲。我选车外观、配置、还有价格这些很挑剔，而这个车都满足我的要求，加之朋友买的虎8p，评价还不错。 （2）车身强度高，这车目前交通事故中表现可圈可点。车身结构80%采用高强度钢。前防撞梁一共配置6个吸能盒，后防撞梁也是双层钢板，形似推土机的白车身，给人足够的安全感。 （3）空间大。还是上面那三款车，可以说是目前国产轿车里边同价位最拿得出手的三个了，有小差异，但是都很优秀。 （4）动力充足。选择奇瑞，可以说就是奔着发动机来的，网上测评博主很多，这款车发动机接上外挂电脑以后，轮上马力拉到了370n.m，对一个1.6t的发动机来讲，很满意了。 （5）内饰漂亮，座椅舒适。这款车内饰相比奇瑞其他车型，内饰设计优化很多，布局看着也顺眼很多。和爆出来的更新的奇瑞、星途测试车内饰相比，我感觉艾8内饰更胜一筹。当初也是因为这车座椅比虎8p舒服才定的。 （6）底盘调教中肯。这一项个人主观感受太强，因人而异，对我而言，符合预期。 ---缺点吐槽--- （1）车机系统版本差异。我的是逸。每次启动，必须中控界面左滑一下，手动关闭发动机自动启停，顶配可以永久关闭。而且车机互联，只有苹果carplay和华为hicar。好歹加个百度carlife啊。仅剩个高德地图。虽然我平时导航可以高德地图手车互联，除此以外很少用到中控。但是我这样的毕竟少数，多数人来讲，这个比较麻烦。但是希望这些赶紧出更新，解决掉。 （2）胎噪大。低配轮胎胎噪确实大。行驶中很大一部分噪音来自这里。轿车的风阻相比SUV小，风噪相比能小点。另外关于网上说的A柱漏风的问题，我目前暂未发现，两侧A柱下边密封海绵没有松动。高速行驶时，能听到轻微的咻咻声倒是有，别的品牌的车我也没开过，没有对比，总的来说，胎噪对我困扰更大。 （3）做工细节相比另外两家有差距。这车子总体很不错，但是细节做工，是真需要改进，我那个还好，没那么严重，圈里其他车友反映的方向盘后边中控错台，希望奇瑞进一步重视品控。 （4）车辆启动报错，满屏故障码。之前一次车辆熄火再次重启以后，满屏故障码，没法挂入D档，提示踩刹车，直至仪表盘显示P档，发动机也没法点火。伴随中控屏卡死，后来能挂挡，点火了，走出去好远，车机才活过来。后来手机APP车辆体检，仪表盘故障查询，又一切正常，熄火时操作顺序每次都是刹车挂N档抬电子驻车入P档。按道理来说不是停车熄火顺序错误造成的，后来再没出现过，谜一样。 --总结-- 这款车各方面都还可以，没有致命短板，小毛病有，但还可以接受。我对于汽车还停留在上一个阶段，最看重动力、底盘、变速箱的稳定性和可靠性。至于辅助功能，倒不是很看重，感觉功能太多，反而容易出错，车子买回来辅助驾驶一次没用过。奈何尚那个大灯和尾灯灯光效果差异，让我放弃了。如果不介意尚版本在灯光、辅助操控方面的差异，尚就已经绰绰有余了。 好了，啰嗦这么多，希望各位伙伴们的问题都能及时解决，也希望奇瑞越来越好吧。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2025款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT智

4分“优秀”

不知不觉买艾瑞泽8也有个把月啦，现在来给车友们聊聊这段时间的用车感受吧。 先说优点，外观是真讨喜，流畅的线条、运动感的前脸，开出去回头率不少。动力方面，日常驾驶轻快，超车、起步都不含糊，跑高速时后段加速也能给人信心。内饰质感不错，软质材料覆盖多，座椅包裹性好，长时间开车没那么累。 上下班代步也很适合，出行也很方便，后排坐满家人，也不会显得挤，家人能舒舒服服跷二郎腿，后备箱放行李箱也绰绰有余，这对家用车来说太重要了。 1.6T+7DCT的组合很够用，日常起步轻快，市区超车给油就很有劲，高速上120km/h再加速也不费劲，底盘偏舒适，过减速带或坑洼路面时，颠簸过滤得比较柔和，不会觉得生硬，跑山路时侧倾控制得也不错，整体驾驶感很顺手。油耗也不是很高，平均下来百公里油耗7.5个油左右，对于我们市区跑的人来说，也很省钱。 但缺点也很明显。车机系统反应慢，尤其是启动后，得等好一会儿才能正常操作，有时候导航都得干等，隔音在时速80以上，风噪和胎噪就比较突出了，影响驾驶氛围。 希望厂家能优化车机硬件，提升响应速度；在隔音上再下点功夫，比如更换更好的轮胎、增加隔音棉。也建议车友们，要是追求动力和外观，艾瑞泽8值得考虑，但对静谧性要求高的，得权衡权衡 。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.6分“优秀”

外观：我选的翡翠绿，阴天近于黑色，阳光下为墨绿，漂亮。有人觉得前脸设计不好看，我觉得不错，很有张力，后部真.四出排气比较唬人。夜晚尾灯、迎宾灯漂亮，“一鹿有你”氛围灯颜色可调，有人觉得土，我个人无可无不可，反正也可以关掉。尾门及车门缝隙有点大，均匀性尚可。 内饰：很给力，大量软性材质和木纹装饰显得比较高级，方向盘大小合适功能齐全。座椅很舒服，尤其是前排通风加热、座椅腰托和可调节头枕，能缓解长途驾驶疲劳。座椅调节在车门上，避免盲操，也防止了刮花手表手饰。总体来说内饰是“小奔驰”的感觉，有人说是抄袭，人奇瑞花钱请来的前奔驰设计师设计，向好的内饰设计看齐，这没啥好指摘的。 驾驶感受：网传漏风异响跑偏虚位都没有，未踩雷。120码风噪胎噪还好，个人能接受。空调声音有点大，不知是不是风扇轴承的原因。音响是芜湖之声索尼调校授权，御多了后备箱低音，放赵鹏等男低不错。动力方面，标准模式给点油就窜，运动模式更吓人，省油模式则跟我开了十年的索纳塔八2.0L差不多，刹车线性好。 【最不满意】 油箱大小只有55升，开了十年的索纳塔八油箱70升，有点不习惯。另外感应尾门不是电动，前盖不是液压支撑杆。 【购车经历】 15万左右考虑过速腾、朗逸、思域、星瑞、哈弗二狗、油腻V及艾八，花了近两个月时间逐一试驾，都有不尽如人意的地方。反正人无完人车无完车，而艾八高能版的小毛病我能接受，那就它了。 【提车价格】 裸车12.94（有京补3000），税11318，险4350，落地14.51。 【油耗】 磨合中，表显8.8，估计稳定后能到官标。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.1分“优秀”

提车快半年了，也行驶了1.4万公里了，才认证了车主，感觉有必要跟大家分享一下自己的用车感受。 首先外观，虽然这东西仁者见仁智者见智，但是不得不说，奇瑞这款车算是颜值在线，虽然不到完美（个人觉得车屁股意犹未尽，可以更长点）这里也就不多说了 然后是内饰，我选的黑色内饰，感觉还是很有质感的，我朋友开的奥迪a6，坐在副驾也觉得很好，非常大气，软性的材质配上饰板不会显得很廉价。 说说配置，大家可能对1.6的车机比较在意，我几乎每天都开车，这么多公里数我觉得也应该有发言权。目前我的车机只死机过一次，长按电源键15秒重启后没事了，我认为相当可以了（当时买车的时候也很在意车机会不会死机，买了以后发现车机用到的场景不是很多，平时也就听个音乐，开个导航。另外华为的hicar连接很快很强大。个人认为完全够用了） 空间方面，乘坐空间很大，我当时接了一个很牛逼的律师（包他一个下午要4万块钱），他坐我车后排连连夸赞我的车子空间很大。不过有一说一，后备箱空间确实差点意思，所以我才觉得车尾应该更长点 驾驶感受的话，这个车悬架偏软，是很舒服的日用车子，过起伏路面不会有很多波动，但是会很软的着陆，座椅也很软，日常行驶非常舒适。 说说一些大家关心的问题：1风噪，我感觉是很优秀的水平，没有网上说的 2方向盘跑偏，我的好像也没有 3油耗，我开的很多，市区高速都跑，这个夏天全部开空调，7.9的油耗，个人感觉可以更低，我自己不怎么在意这方面 最后说一下缺点吧，我认为就是胎噪，确实有点大，然后就是车机智能化方面一般，经常误触发语音识别，别的没有了。总结来说，这个价位我感觉最合适的油车轿车就只有星瑞和艾8了，双子星天花板的存在～

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.7分“优秀”

提车时间9月2号 提车地点 广东 生产日期7月31号 行驶里程 500公里 外观方面腰线很帅，尾灯也很帅，前脸灯很帅，等我把标熏黑融为一体估计就会帅很多 内饰大部分都是皮质包裹，看起来摸起来还是很高级的 配置不多说了，比起合资简直一个天上一个地下 空间真的大大大大大大大大大大大大！！！ 行驶感受至今为止试驾过的车有朗逸，轩逸，荣威i6，比亚迪秦，长安逸达，本田雅阁，英诗派，最终在这其中选择了艾瑞泽8从底盘质感上来说媲美英诗派，高速上像是吸在地面上，最高开到150，不过当时不会用车机，车机的导航记录没有同步到手机上过弯，超车，加速的时候车身很稳定很扎实。动力和英诗派差不多的数据，但是开了200公里之后感觉性能甚至超过英诗派，这是我没有想到的。 从4S店提车之后直接上高速回广州，加满油上高速油耗显示6.8，到广州市区堵车显示9.8，这是新车啊，而且我还怠速停下了一个小时用来研究车的功能和拍视频拍照片 没有风躁，我高速上开125都没听到有什么风躁 猛加速的话排气管的嘶吼还是有的，不过并不会像影豹那么突元。低调又有实力的声音，就是我喜欢的扮猪吃老虎的感觉。 音响效果很不错，可能索尼会更好，但是逸的音响已经很不错了，个人耳机是小米buds3pro。隔音效果也很不错，在外面根本听不见里面放的音乐，不会让我在音乐很大声的时候感到尴尬。 座椅包裹性很强很舒适，起码比我上面列举的合资强了不止一个档次 我没有要赠品，送的都是些东西不如不要，索性自己买

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.1分“优秀”

【最满意】 这辆车我买之前也是观望很久了，车子外观很帅，很喜欢，内饰用料也不错，空间很大，动力也很不错，配置丰富，安全性很高，这都是优点。 油耗表现 刚提车不久，一周多跑了300多公里，因为新手，加上上班路程比较近，红绿灯有点多，所以油耗比较高，一箱油420加满，跑了300多没了，算起来1.3一公里左右，现在技术练习的还行了，我开车踩的也比较猛，后面慢慢油耗肯定会降下来，油耗也无所谓，10个以内都可以接受，运动模式确实提速很快。 提车价格 我是1.6逸，全款落地11.7 驾驶感受 感觉舒适性挺好的，我只跑过高架，跑到8.90码我感觉没什么噪音，我也没开过别的车，反正感觉隔音还行。开起来好开，简单容易上手。360的话有盲区不太行，不过也就辅助，尽量少看，也就倒车看下，能看下旁边距离，车头有盲区。 【最不满意】 最不满意的地方就是装配工艺和品控不太行，我提车当天工作日一个人过去的，第一次提车太激动，验车虽然看了好久也没有很仔细，交完钱发现后排座垫有个洞，还好没开走4S，销售反应厂家，说给更换新的，然后本来觉得没啥问题了，上牌我坐在副驾驶，突然发现内饰板有点破损，不细看看不出来那种，售后也说可以换，就是新车换的话全拆下来，在安装不一定有原厂好，所以算了，3年内可以免费更换，问销售要保养也说给不了，就说以后有人买车让我做推荐，有个老用户补贴，有300维修卷和1万积分，也就一点了解补偿，没办法发现的晚了，验车前发现的话就算没别的车，怎么也能多补偿点，这两处明显破损说明装配和品控太不行了，就这个整的很恶心，毕竟第一辆新车。 买回来一周又陆续发现车顶有一处白点，我以为脏东西一扣掉了，我看漆面两个点，肯定是喷漆有异物，还有一处下面侧裙塑料件有一小处喷漆不平，不过塑料件还好，然后车门连接处螺丝有一处掉漆，一些细节做的一般，总体来说还好，还是挺满意的，毕竟不是太贵的车，有点细节问题也正常，不过有一些地方我感觉不该出现问题的，比如内饰那么明显的破损还能出厂。 关于提车一周多用车体验和一些缺点就这样，建议打算提车的验车一定仔细点，这样能尽量少避免一些做工问题，我也是运气不好，我一开始想着一般没啥大问题，因为是第一辆车所以也比较在意，可能过段时间就不在意了，奇瑞品控确实需要加强，有些地方做工确实一般。

点评车型: 2024款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT智

3.58分“良好”

外观其实只是正常水平，说不上好看，也不难看😂。这个价位里外观算是可以了。前脸个人感觉确实有点某博主说的不够大气。😂 内饰用料挺不错的，诟病的地方是后门玻璃那非软包😂底盘不太好评价，看不见的地方太多也不太好评价。 空间确实挺好，后排坐着挺宽敞。操控确实丝滑。不摸方向盘，30左右速度（低速）右偏。高速度没试过。安全第一嘛。 配置够用，买完后悔没上睿。座椅通风，倒车自动下翻……买车的兄弟考虑清楚，这些功能是不是特别需要。 动力强劲，运动模式动力随给随有，嘎嘎超。 油耗目前1个月跑了1200公里，8个油。 最不满意的还是那群坑爹的销售，一个比一个傲，一个比一个坑/套路。25款没等到，24款双联屏刚开始看还挺好，看多了觉得多媒体屏幕太窄了。对车子的话目前还没有最不满意的地方，非要给的话就给双联屏多媒体屏幕太窄了吧。😂 以上是对这个车的整体评价，不难看出，我对车评价比较客观也比较佛系，其实车这个东西，一个人一个看法，当你看这个车，关注这个车的车友圈的时候，你应该对艾8也是有一定的自己的看法。别人说别人看都是别人说的看的。你怎么看还得取决你。 【购车经历】 从24年初决定买车，看了23逸动，7万多落地，当时差点买了，下午去的简单谈了之后因为时间不够提车了就回家了，路过奇瑞店看了一眼艾8，确实被惊艳到了，当初是逸版本，比较恶心的是那个双联屏的大黑边子。比我手指头都宽。后来又去谈价格的时候，车机卡死。😂销售确实傲，全款11.4不给，11.3只给我上交强😂我说这特么我还得出门再花一两千继续买保险呗。4s店散伙后，因为种种原因就拖到11月了，北方冬天确实冷，媳妇儿上下班离得远骑车不方便，媳妇儿也想让买车了，我也不忍心让媳妇儿冻着了，我一个老爷们都受不了早晚的寒风。12月1号咬牙去提了，这个销售态度还算可以，因为微信加了半年了，也没催过我，又问必答。去之前也说了价格合适直接提。销售当场一顿计算让我看的，报价11.6，我一口价11.3卖就买，不卖就出门提星瑞。当天星瑞给我电话报价25扶摇全款11.2。也是各种拉扯，才同意11.3。送个一个首保和脚垫车膜。拉扯多要保养不给，行车记录仪不给，甚至保养工时都不给。拉扯失败。折腾了一天最后开40公里回家了😂

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.8分“优秀”

零几年买的旗云，后来买的A516.再到后来的艾8！我算是奇瑞的忠实客户，奇瑞给我的感觉就是其实奈造，第一辆旗云被我撞报废了，第二辆开了有十几年，这玩意它就是不坏，我主要用来跑工地，后来确实不像样子了，看视频网站，艾瑞泽8上市了，就果断买了，旧车置换补贴6000，卖了3000！试驾了SUV，实在是开不了，感觉视线盲区大(个人感觉)，就放弃了，我买的是艾8雅，感觉顶配多几千，就加了几个小配置不划算，所以选择了雅，开了有几天了，动力绝对是够用，我个人开车不喜欢开慢车，这车超车一点不拖泥带水，这点不错，内饰不喜欢，太容易脏，像他们讲的A柱漏风我是没有感觉到，内饰做工不错，性价比还可以。字数不够了……

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.8分“优秀”

之前本来没想买这款车来着，觉得双联屏好丑，在我兄弟的不断介绍下，就去了趟我家这的奇瑞4s店，刚一进门，就直接被展厅里的艾8吸引住了，实车比网上的好看太多，之后就试驾了几次，也和销售不断的商谈价格，终于在五月份喜提艾8雅（之前本来想买逸来着，但是逸的双联屏的大黑边实在是喜欢不来，就提了雅，银外黑内）开了几周，这车是真的好，内饰看着也高级，中间巨大（空间没得说，之前在长安univ和艾8间纠结过，长安univ外形帅的一批，内部空间小；艾8外形“成熟稳重”，内部空间大，最后考虑到家庭用车还是选择了艾8）提车的第一天就兴冲冲的去洗了个车，开了还不到2km就下起了冰雹和大雨，白洗了🤣，看着冰雹稀里哗啦的往下砸，有点心疼。总的来说，艾8我很喜欢

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.6分“优秀”

我购车需求的第一点就是安全配置，艾八能给我，12个安全气囊，车身高强度钢的占比，笼式车身。第二点三大件，发动机1.6鲲鹏动力，国产十佳发动机。变速箱格特拉克7速湿式双离合还是很不错的，前后独悬，底盘调校得也可以。车身尺寸也属于A+级，空间也满足了我的需求，内饰方面很有质感，在十万级家轿中算是挺不错的了，座椅的舒适度特别好，我提的是顶配车里面沒有异味。L2.5级智能驾驶完全能满足我多场景用车。就是前脸感觉不是很好看，但我媳妇说好看，也可每个人审美不一样吧！大家在网上说的A柱风噪我没有这个问题，我就是有个尾灯起雾，售后就给换了一个尾灯总成。唯一感觉差点意思的就是车机系统，雄狮智云5.0，平时用车够用了，但是娱乐的话还是算了吧，如果是8155的芯片那就完美了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.4分“优秀”

这车是真帅啊，不过我应该说买贵了，被4儿子店坑了，收了我好多杂七杂八的费用，内饰真的很好看，质感摸着也挺好的，配置够用，就是车机不怎么流畅，感觉开机有点太慢了，每次点火要等一会儿，空间不用说，妥妥的够用，开起来怎么说呢，低速的时候开起来很轻松，方向盘转起来很轻，但是车速快起来之后，方向盘转向会变重，可能是有点跑偏，我需要偶尔动一下方向盘，时间长了感觉手挺酸的，我是8.19的车，感觉风噪问题还是没有解决好，开到60的时候就会有噗噗响，音乐生音开大一点就听不见了，然后胎噪还是有点响的，如果有需求的话可以换个轮胎，应该会好很多，总的来说还行吧，我还是挺满意的，毕竟这是我人生中的第一辆车，还有晚上内饰氛围灯真的巨好看?????，

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

外观:萝卜青菜，各有所爱，不过这车长在了我的审美上。 内饰:刚提车的时候，车内味道有点大，不过开窗暴晒了一周，基本没有异味了，内饰质感还不错。 配置:配置在这个价位已经拉满了，比较满意。 空间:接近B级车的轴距已经能表明后排空间的大小了，后备箱空间也大。 驾驶体验:跑了两箱油了，油耗偏高，表显7个，实际油费折算有9个，可能首保后就下来了；三种驾驶模式推荐标准模式，经济模式前段有点空了；噪音有点大，成都三环60码关窗，车内轰轰轰的，开窗反而声音不大了，感觉有点不正常了，不知道是胎噪还是什么声音，听不出来，多观察两周，实在受不了了就只有去找售后了。 总结，这个价位，买这个车性价比高，还是值得推荐。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.6分“优秀”

11月30号刚提的车，市区跑了100公里，就用了ECO模式和标准模式。 1.动力 ECO模式油门是不会很猛，是慢慢往上加的， 标准模式稍微用力一下，速度就上来了，我是纯新手19年考完驾照就没摸过车，我感觉艾8挺好开的。 2.功能 自动驻车挺好用的，我提车当天跑了100公里市区，到红绿灯的地方刹停，脚就可以松开了，不用一直踩着，脚还可以休息一下。 还有自动除雾，前挡风玻璃起雾，会自动打开空调除雾，很方便，不用自己去操作对我这个新手来后说很友好。 还有后视镜下翻挂倒车后视镜自动下翻对我来说很好用，倒车更方便点。 3.内饰 内饰很好看大气，我感觉做工和用料还是非常可以的。 索尼音响真的舒服，听歌很爽，没有什么杂音，音质非常好。 4.外观 我比较喜欢艾8的尾部和侧面很好看，灯光很帅，黑色看着很大气，看着更帅了。 刚提车感觉就这么多，后面就用车感受我会发在我的动态里。

点评车型: 2024款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

3.93分“良好”

【购车经历】 22年首次发布1.6T版本的时候就在关注这款车了，一是新款发布没有足够的勇气去尝试，二是兜里还缺点，所以一直没有提车，后来发布的2.0T版本果断喜欢上了，再加上去年九月份要和女朋友订婚，还去试驾了星瑞、速腾、uni v，这三款车都是好车，但我本人更喜欢柔软一些的底盘、国产的高配置、尽可能大一些的空间（毕竟以后主要是家用），但身为年轻人还是需要一些激情的，所以果断下手2.0劲版本 【动力表现】 劲版本是2.0T鲲鹏动力发动机，最大输出254P的马力，巅峰扭矩390N·M，一共有三种驾驶模式，分别是ECO（经济）、标准、运动，很多人说要那么高的动力没有用，但我的想法是：能不能跑快点和想不想跑快点是两码事。高速超车轻轻松松，起步大脚油门推背感很强烈，实测百公里加速6.5-6.8秒左右 【空间表现】 4780*1843*1469的车身，2790mm的轴距，本人175的身高，后排能跷二郎腿，副驾驶腿伸直的状态下后排离腿部还能有两拳的距离，空间这方面是非常可以了，毕竟是A+级轿车 【操控】 说实话这车操控比较一般，毕竟底盘偏软，再加上是前轮驱动，操控只能算是普通，不会很惊艳。但配备了L2.5级智能辅助驾驶，比如自动刹车、自适应巡航、车道保持、交通标牌识别、360全景影像、碰撞预警等功能 【内饰】 内饰就属于仁者见仁智者见智了，双联屏，空调虚拟按键，e300同款座椅调节器，有着“国产e300的称号”，大面积的皮质包裹，再加上2.0版本独有的棕色内饰，很高级有木有 【油耗】 虽然这是2.0的发动机，车身达到了1.6吨，但高速均速120的话油耗只有5.5左右，均速90油耗能低到3.7-4.0，市区油耗就不多说了，路况不一样，不管什么车到了市区都得老老实实的堵车 【最不满意】 1.车是好车，但提车的时候销售赠送的3次基础保养，当时说的是任意门面都能使用，到账后发现是指定门店使用（也就是他们店），但这个是经销商的问题与车无关 2.倒车后视镜下翻，有时候归位不到位 3.最新车机版本的仪表盘、中控屏的白天、黑夜模式是按照日出日落时间自动调整的，有时候阴天或者下雨外面光线很暗，但只要没到日落时间车机还是白天模式，刺眼的很 4.雨量感应雨刮有点乱，有时候前挡都被糊住了都不动一下，有时候一两滴雨都得刮两下😂😂😂 总结：空调、动力、内饰、配置、驾驶乘坐感受都可以说是同级别的佼佼者，人无完人，车无完车。有些人说艾8的风燥大，这个也是仁者见仁智者见智，十万出头的车，按照二三十万的级别去要求它也不现实，我个人对这款车是非常满意的