【提车篇】 *购车原因 工作原因在项目上，回北京市里很不方便，平时都搭同事的车，加上有了孩子以后确实需要一辆车，出行什么的也方便。想着就买一辆15万以内的车就行，从对车辆一无所知的小白开始，天天研究车辆品牌型号，各种配置参数，最终定了这辆艾8。 *选车过程 选车过程可谓一波三折。从23年有计划买车到最终开上，之间由于一些原因搁置了一段时间。刚开始看的就是各汽车app销量排行榜，一开始备选的是大众朗逸和速腾，主要考虑就是油耗低，这些品牌也都是经过市场和大众的考验，肯定是没毛病。选车的配置最重要的一项就是带CarPlay，所以开始选的都是这些合资车。 后来23年比亚迪出了秦冠军版，就心动了，混动省油，车机系统去店里也体验过，各项配置都拉满了，差点就定了，就差Carplay。后来又看各种15万以内家轿推荐，国产车也开始作为备选项。三大家轿，长安univ，吉利星瑞，还有就是艾瑞泽8。也看了好多关于这些车的评测，长安和吉利最重要的就是不支持CarPlay，所以一直也没有定这两个。剩下就是艾8了，但是23年那会看艾8 1.6的版本，风评又不太好，噪声大、漏风、车机卡顿、4s店销售和售后都不太好，又有点犹豫。后来还去看过别克威朗，对，主要也是支持CarPlay，关键那会经销商能做到4万多的优惠，落地也就10来万。但去店里看了下，不支持无线CarPlay，空间也小，就被pass了。2023年的购车计划也就一度搁置。 2024年秦冠军版发布的时候，也去店里看了，跟销售也聊的差不多了，感觉顶配价格也还比艾8低，就差一点定了，还是差一点就定了。但越是这时候越要冷静，秦的后悬挂非独立梁，乘坐舒适性等方面也都不如艾8。正好艾8高能版也上市一段时间了，销量也是在逐步上升，就决定是它了。 从开始看车到决定买车，也逛了北京好多4S店，试驾了速腾、比亚迪和艾8。比亚迪店去了好几个，试驾了两次，感觉还行，销售服务态度啥的也都挺不错。奇瑞店北京的也去了好几个，有些店的服务态度确实有待提高，进店以后一副爱答不理，爱买不买的样子，后来又去的两家，态度还不错，也试驾了2.0顶配。座椅舒适、动力也是很足，随叫随到，升级后的车机流畅，不卡顿，自动连接CarPlay，空间也够用，外观什么的也都还可以，就决定要买它了。 *购车过程 接下里就是聊价格，全北京这几家店的销售微信基本都加了一个遍，有些实在太远就没去，不过也有北京的几个车友去过，一起沟通了一下，基本了解了落地价能到多少。正好项目附近的4S店销售态度还不错，也有现车，价格在电话里也都沟通的差不多了。选了个周六就准备直接订车提车了。一想到要提车了，前一天晚上激动地都没怎么睡着，结果第二天去，说还要办贷款审核，当天还提不了，就只是交了定金订车。后来在办信用贷的时候还跟银行工作人员掰扯半天，说他们的贷款合同写的全都是霸王条款，违约金、提前还款什么的都跟4S店说的不一样，跟他们自己说的也不一样。但又说银行合同就是这么定的，他们也改不了。就把他们说的话全都录下来了，等到时候提前还款希望不会出什么幺蛾子吧。这点还是要表扬下接待我的销售，我把问题反馈给他，都及时和银行沟通了，虽然他们之间闹了不愉快，销售也是想卖车，但最终也是考虑了我的感受。 *购车攻略 买车前也看了好多关于车价的组成，这一点还是比亚迪和现在的电车新势力做得好，除了裸车价就是保险和上牌费，不像燃油车搞各种不知名的费用想方设法坑新手朋友的钱。费用就是裸车价、保险、购置税，分期的话加上分期服务费，这个确实都免不了。之前还都给报出库费，这完全就是骗消费钱。其他装饰全都没要，也准备后期自己配点好的。 *价格分享 最终定的2.0劲，裸车优惠2.3万，分期服务费2000（本来说的优惠2.5（不收服务费），但他们店里必须要收服务费，就裸车优惠换成2.3万，那2000优惠算成服务费了，实际没收，还是优惠了2.5万）。保险买的平安，三者300万，加上交强险、车损险、驾乘险、医保外用药一共花了5000多点，不到5100。当时也是没仔细看，还给上了一个什么平安的尊享保障，一共不到400，回来一看保的出行不便，银行卡盗刷。我都在想，我买一辆车，你给我上银行卡盗刷，也是会做生意。 在北京买的车，也没指标，就想着自己回媳妇老家石家庄上牌了。发票开的12.5万，购置税自己在石家庄税务app自己交的，1.1万左右。其他店里是什么也没送啊，就一次首保。办的农行贷10万5年分期，每年利息4400左右，一年以后可以提前还款，这样算下来提前还落地13.5万左右。本来打算全款的，没那么多事，但价格一直坚挺，算下来得将近13万8了。分期还能优惠，办的信用贷，也不用抵押绿本，装gps，也还算方便。 *用车体验 【外观内饰】 订车后一周就提车了，选的晶钻灰，说起这个，真的是好多奇瑞店销售对汽车的配置颜色什么的真不专业，好多配置颜色他们都不是很清楚。内饰就是棕色。其实本来喜欢1.6T那个蓝色，但高能版没有这个颜色。黑色确实漂亮，但不耐脏。白色和银色太普通，那个墨绿色也没什么特别的感觉，就最终选了这个灰色。 【静态感受】 乘坐空间：本人身高175，体重75，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳空间。后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排空间也都足够，一点也没感觉拥挤。 乘坐舒适性：主驾六向座椅调节，还有腰托支撑的调节，乘坐还是挺舒适的。座椅柔软，头部颈部支撑也不错，总之还是很满意的。 储物空间：前排储物空间也挺大，我一般也不喜欢放太多东西在车里，一个无线充手机位，一个水杯，储物格里放一些高速过路费票据什么的，现在就是前面放抽纸没有比较好的地方，放在杯架下面又不好拿。后备箱空间也足够大，放了一些常用的车载吸尘器、灭火器、充气泵等东西。 功能布局：布局就想的是足够简单实用就好，触摸式的空调按键还好。内饰各方面也都比较满意。 【动态感受】 开上车以后一直用的经济模式，感觉动力就已经很够用了，还没试过标准和运动模式，起步超车都很轻松，开起来还是很稳的，太专业的也体会不出来，总之感觉还是很好开的。油门刹车响应都很不错。高速开的比较多，也没感觉出胎噪多大，也可能是设置的上车自动连接CarPlay播放音乐，没有在意过噪音。经济模式油门都没踩到底过，速度上150,160轻轻松松。最高开到过168，依然很稳。 【车机使用】 车机目前没遇到过卡顿现象，因为一直想用的就是带CarPlay，所以自带的软件基本也不怎么用，上车就自动连CarPlay，就有两次，应该是无线充电手机太烫了，自动退出来了。后来就备了一根苹果线充。导航地图可以全屏投在仪表盘上，这个功能也不错。 【辅助驾驶】 辅助驾驶确实好用，只要路况好，就基本开起来。高速定速110，再好点路况就120。感觉跟车时候自动刹车还是比较重的，比自己踩刹车要重。目前也没出现过什么问题。就是开启车道保持干预就会自动打方向盘，会有点较劲，就把这个功能关了。 【油耗】 目前跑了有1600公里，综合油耗表显7.0，表现比预期的要低。跑高速的时候最低能到5.2左右，以后估计也会高速长途多点，所以油耗相对于这个动力，也比较满意。 从计划买车到现在开上了车，整体还是都挺满意。自己给配齐了行车记录仪、脚垫、后备箱垫、车载收纳箱、吸尘器、充气泵、灭火器、洗车工具等，用的基本都是京东销量前几的东西，也都还不错。就是开车水平有限，第一周就把轮胎蹭到了马路牙子，橡胶掉了一小块，在小区里倒车时又不小心蹭掉了一点车漆，走了保险一块给修了。现在车牌也上好了，就等着有时间去贴膜了。 以后艾8要陪伴过度过好多年了，希望奇瑞这个理工男造好车，关键是要提高自己线下门店的服务质量。看到艾8成为两会的专用车，心里还是感到高兴，说明选择没有错。附上几张爱车的照片。
用户6576877858126：大哥分享的非常详细，想问一下首付多少，分五年吗，一期多少
飞火流星97223771：奇瑞的4s店管理不行，销售也要改进。
正直科里0r3：老乡我也是石家庄的。在北京打工。想着周末开车回庄。这车怎么样
现在车提回来接近一个月了，和大家分享与总结一下用车感受。
最满意：这是我买的第1辆车，最满意的就是这款车的外观了，艾瑞泽8这款车我是在懂车帝上面看到的第一眼就爱了，可以说是始于颜值。我选骚气的蓝色外观搭配米蓝色的内饰，非常 Nice。
驾驶感受：以前很少开自动挡的。我开的比较多的是手动挡。当然我更喜欢开自动挡，因为驾驶技术的原因吧，感觉挂档挺麻烦。这款是1.6T的，动力也非常好。一般情况下我都是用经济模式和标准模式，极少用运动模式，标准模式的动力对我来说完全够用。因为我开车还是以平稳为主，安全也是很重要的一个因素。尝试过一次运动模式，猛了一下就窜出去了。基本上没有什么顿挫的感受，只有刚起步的时候，油门稍微要深踩一点。还是很满意的。
空间表现：空间比较宽阔。高度适中，车身比较宽，我是1.71米高，之前试驾过比亚迪的驱逐舰05，那款车型就会有点头顶没空间。还有奇瑞的欧盟达，都没有这款头顶空间大，然而这款头顶上还有挺大的富裕空间的。关于后排，膝盖那里的位置也比较空。尾箱空间稍微小一点。
油耗：刚开始车提回来的时候，平均油耗到达14.8~16.5个油左右了。我还在想这车的油耗怎么这么高？后来也是知道，新车油耗本身相对来说会比较高一些，然后因为我在车里面研究各种功能，怠速也比较耗油，现在基本稳定了。上次市区路况20多公里平均油耗是7.9，感觉挺不错。
乘坐体验：
座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。座椅能看到的基本都是软性包裹，坐上去感觉比较舒适，只是新车异味还挺大的，我提车回来之后，每天都会特意的去开窗通风，然后停在太阳下暴晒。，味道才减轻了很多，现在接近一个月的时间了。基本上没有什么味道。
亮点配置：因为我的是小米的手机，所以没办法车机互联，但是手机用高德地图导航可以投屏到中控屏上去的。这样的导航挺好用。然后还有各种智能辅助驾驶。 ACC自适应巡航，车道偏离和碰撞预警，智能灯光，智能雨刮。这些功能都比较实用。
优点肯定：国产车这些年的进步还是挺大的。而且我个人也比较偏向于国产车。价格实惠，配置丰富，同级别的合资车，哪有这么多的智能配置！再说奇瑞就是靠发动机起家的，三大件非常重要当然也很靠谱。所以思来想去，没有听那些建议我买合资车他们说的，毅然加入了奇瑞车主的大家庭。
缺点吐槽：第1个吐槽的就是4S店。没交钱和交往前前后的服务态度区别比较大，还有4S店的其他工作人员没有一点热情，和我对接的那个销售不在的时候，不是他的客户他都不会给你任何的帮助。
再一个就是车辆方面的：
1，打开遮阳板里面没有灯光，晚上照镜子不太方便。
2，就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝，我远程控制经常会要操作3~4次才会成功，总是提示连接不成功请重试。
3，360全景有盲区，打开360全景，在中控屏幕上面，车周围有一圈，灰色的比较宽。还有一些盲区，我右边后门的后面一点侧面碰撞到柱子了，没有提醒。（这也是我个人问题，技术不佳，太依赖360了）（现在已经两处刮蹭了）
总结：车的性能非常不错，配置丰富，车内外颜值也很高，油耗也还可以。各位老铁们，需要买车的建议还是要去试驾，每个人的喜好和驾驶习惯都不一样，最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。出入平安。
最后要感谢圈主Vhvib推荐。
恶霸宁宁大人：兄弟们，有什么问题都可以问
御风青年2201：有时启动后，影像无法打开是怎么回事，有那位大神知道原因吗？
用户5941790416240：雅落地价多少比较合适
🙋🏻♂️ 情况介绍
前几年一直在外地工作，这两年回来带孩子上学就在小县城上班，平常也都是电动车出行，也不出什么远门觉得也够用了。但是偶尔跟老婆孩子出去逛街遇到下雨，心里多少还是有点不是滋味，特别过年过节回农村老家都是要蹭亲戚的车，很是不方便，于是过完年后才下定决心买车。
自己也不懂车，于是就下载了个懂车帝研究了几天，看各种排行、评测、评论什么的。
🧮选车对比
一开始只看合资车，根本不考虑国产，看了大众速腾、朗逸，看了别克威朗pro，也看了轩逸，想在这几款车里随便买一款作为第一辆家用轿车，最终锁定了威朗pro猎风版，想去实体店感受一下。
我驾龄13年了，也没开过什么好车，老早开大货，现在开大客，中间开过几年桑塔纳志俊，大众途安1.6L的定制版。
不经意间看到一句“15万内选国产，25内选合资”
抱着试试的态度去翻翻国产车，一看就回不去了，国产车现在不论从颜值外观、性能、性价比都要比合资车高的多，于是决定买国产。看中了吉利星瑞，长安uni-v，奇瑞艾瑞泽8。接下来我用半天时间看了这三款实车，uni-v的外观我觉得比较适合二十多岁的人开，星瑞跟艾瑞泽8外观都比较吸引我，对比威朗pro两款都非常大气。
星瑞的2.0T喝95号油劝退了我，最终锁定了艾瑞泽8，无论外观，内饰，空间，配置性能都符合我的要求，关键是媳妇也很喜欢。
💰费用明细
通过懂车帝加了几个附近销售，也去最近的实体4S店看了，经过几天的砍价，没有了购置税减半，裸车价11.99，全款优惠4000，购置税10265，保险+上牌4500，合计130700+，最终以13万整的落地价格买了银色的逸，销售要给我发票开10万，然后12.9万落地，我没同意。送了脚垫、后备箱垫、行车记录仪（太垃圾，换了隐藏式的70迈M300）、全车贴膜（加200换了好点的质保6年）、车载香熏、洗车毛巾、88公里的油。
✏️新车初体验
说说我为什么选择 逸 这个版本，多少我也算个老司机了，平常开车看俩后视镜足矣，买逸就是为了媳妇开的时候方便一点，完全就是为了一个360全息，一个主动刹车。
还有个重要原因就是顶配的车机因为版本原因目前装不了第三方app，我自己的逸装了高德6.5带红绿灯提醒跟小团团语音包……酷我音乐的破解版，听歌免费N种音效真的超赞……
内饰我选择的黑灰色，我买车的时候还有一辆逸的蓝白内饰，但是白色座椅真的不耐脏，特别是穿深色裤子，几天就会磨的变色。
外观我选的银色的，看起来稳重大气，黑色也很大气，但是怕不耐脏就没选。贯穿式尾灯、流水式转向灯、迎宾灯都很好看，这个前脸跟后屁股跟奥迪真的很像
空间真的很赞，后排坐下去后跟前排座椅大概还有3拳多的空间，中控也比较有科技感。
我1.74的个子，体重148坐进去很宽敞，我把座椅升到最高视线好，头顶还有一拳的空间。
后备箱空间也比较足，放三个箱子不成问题。
平常我开车基本都是标准模式，县城里足够用，油门也很跟脚，超车也很轻松。媳妇开车小心翼翼的，就给她用经济模式😂虽然有点肉，但是也很稳。
运动模式轻轻一点发动机转速都两三千，提速真的超赞，我一般也不开，心疼油钱😂
行驶中切换模式可以明显感觉到车子动力起来了。
新车不敢开快，最快也就开到100，A柱没有漏风，风燥是有点的，但我觉得这个问题应该每辆车都不可能做到静音吧？完全能接受，没听到什么严重呼呼声，开点音乐基本也就听不到了。方向盘大小适中，转向很轻，也比较稳，没有跑偏迹象，车身还是比较扎实的。
昨天提示了一个故障，让检查右中后雷达，重启后又好了，也不知道怎么回事。
📊 能耗小结
我平常在县城上下班开开，红绿灯比较多，也不怎么重踩油门，表显油耗在8.1-8.4的样子。如果想开的爽一点，起步就想提速油耗大概在8.8到9.5的样子。我有时回老家跑跑省道县道，我比较毛，见到慢车就要超，油耗大概在7.5左右。我媳妇开的比较稳，省道县道油耗能跑到6.5以下这一个星期也就开了将近四百公里的路。
📚 节能技巧
想省油只有轻踩油门，心态要好，不着急，跟车后面慢慢溜达，车速起来后一样跑的很溜。
开了一个多星期，由于提前了解过一些信息，车子跟我想象中的差不多，也都能达到预期，唯一后悔的就是以前没有买车的打算，年后买的时候才知道还有购置税减半这种好事
最后说一句，买车买自己喜欢的就行，不必太在乎别人的眼光，自己开着舒心就行了。
用户6197204615619：刚定的逸差不多基本12个，是不是被坑了
耳语海岸༆：我没有交车仪式甚至销售跟我说可以开走了，居然还没给我激活车机
改个名字那么多要求：大兄弟，俺有个疑问，1.6t的艾8跑高速A柱是不是真的漏风呀，因为现在也考虑这款车，求解答
🙋🏻 情况介绍 搬新家离上班的地方有点远，路也不是很好，老婆骑个电动车也不安全，就想着买个车！一开始老婆还不同意，毕竟压力挺大的！后面还是觉得安全最重要，还是要再买一部车！当时就纠结二手车还是新车，后面想想怕二手车水深，就决定买新车！ 💰 费用明细 3.4号雅提车的 发票指导价低开2W，购置税9430左右，保险4200左右，所有落地差不多12.5(玻璃膜，底盘装甲全部自己搞，因为送的我都觉得不怎样)，最近好像又降价了还有政府的补贴3000！心痛一下！反正就是早买早享受，晚买享折扣(没想到折扣这么大) 🧮 选车对比 一开始看的逸动plus，去试驾了感觉变速箱顿挫感明显，后面又去看了帝豪，那时候要过年了，都没人搭理我们。接着去了缤瑞cool，试驾了，动力确实不错，而且这个油耗很低，老婆也觉得还可以本来都打算订了！我自己一开始就有关注艾8，喜欢归喜欢，要贵不少钱！看了缤瑞cool后我跟我老婆说“奇瑞就在边上要不要去看看我经常说的艾8(以前她觉得艾8太贵了)”，她说可以！到4S我老婆一坐上艾8，就来一句“这个好”😂，确实座位比另外那三个比舒适太多，而且档次完全感觉不一样，后面想想不然就咬咬牙买吧，车毕竟不是开个两三年就换，还不如买好一点！那时候就决定买艾8，接下来就是谈价格！一共看了4家4S店，那时候店里展车都是雅(试驾车是臻)，我感觉多那7000买臻很值，多了太多东西！比如:多4个安全气囊，马牌轮胎，自带行车记录仪，还有前雷达，后碰到撞预警，车道居中，开门预警等等！ 接下来就是生气的事情。我分别问了4家4S有没有臻可以买！其中有2家跟我说臻没有生产了，要的话只有库存车，另外两家一直跟我说有，就是要订车，后面去了面对面一聊，一直跟我说雅配置够用了，没必要买臻，我说我就是要臻，后面有两家就都跟我说臻没有，当时我也问了奇瑞的客服👇🏻【请看图】(来来回回，多跑了三四趟，越想越生气，没有就没有，非要说有，过去了让我买雅，两家都一样)！因为之前第一部车买哈弗H2就是因为没坚持，信了销售的话买了次顶配不舒服好久！然后就打算找另一个小哥订了，结果那个小哥没回我微信(后面他才跟我说家里有事【看图】)，于是就去找一个朋友做汽贸的问价格(其实价格都差不多)，反正也认识很多年了，也值得信赖，就直接去找他们订了！ ✏️ 新车初体验 动力方面:很少接触其他车，新车也没有暴力驾驶，反正也是给我老婆开的，那肯定够了(我老婆现在还不太会开，都是我在开) 安全性:后防撞梁不清楚，前防撞梁喷底盘装甲的师傅说“现在国产车用料都这么扎实吗？”说明安全性还是可以(在福建泉州晋江有需要做底盘装甲修车的可以找这个师傅，做事很认真，喷装甲那些该拆的都有拆下来再喷，价格也给力) 油耗:新车综合油耗表显7.7(没有清零过)，有一车在郊区开表显5.1(这个感觉是很省)，实际油耗还没算过，表显大家参考一下！ 车机:有人说车机卡，我觉得还好，够用，车机版本我看很多是2.4的，我的是2.5的(忘记拍照了) 故障:有一次开车过程中车机自动重启，还有后备箱感应开启完全看它心情，有时候能弹上来，有时候弹不上来其他问题比如亏点什么的还没碰到过！ 风噪:新车没有开很快，最快就100左右，外面有风的时候有听到一点(音乐一放就没感觉了，不放音乐我买雅干啥) 总结:物有所值，整体满意。 底盘:确实挺软的，舒适性不错。 Ps:有钱就上2.0的，没钱1.6也够用！开了几天艾8，我发现我的H2的方向盘好重，隔音好差要不再整一辆？
1234700000：臻落地多少啊兄弟
一叶无语中：这车最好评的就是音响了，我的也是雅
4s养一群诈骗份子：臻有车啊 不过要订 我就是订了一个月到车，12月订1月提的车，不过雅也够用了，我只是有强迫症才坚持选臻，因为雅门板上没电动座椅开关，总感觉一边有一边没有不对称
先说购车经历吧，为什么会选择奇瑞这个品牌，首先我是一个中国人，支持国产车是肯定的，在进一步我是安徽人，肯定要支持我们安徽车企。
最早了解到奇瑞汽车还是06年那时候的奇瑞QQ，那时候刚下学初入社会，梦想就是拥有一辆豪华版奇瑞QQ😂，奈何混了那么多年一事无成。到后来结婚生娃打工挣点钱都养孩子支出所剩无几，直到孩子大了上了小学，父母在家帮忙看着孩子，夫妻两人出来打工存了点积蓄，就有了想买车的冲动，家里弟兄三个，两个哥哥都买了车，就自己没有心里说不出的滋味，过年回家孩子吵着要出去玩，没车确实很不方便，现在在外打工不能在他们身边陪伴他们成长，仅有的春节假期尽量满足他们的愿望，暑假回家看娃，临走时儿子哭着喊着要跟来，心里别提有多难受😖。我说等爸爸买车了明年暑假一定接你到这边来，直到十一放假期间开视频告诉儿子爸爸要买车了小家伙高兴的比我还开心😄说过年回家可以带他们去玩了。自己内心深处倍感欣慰！
言归正传我关注奇瑞汽车有一年多了吧之前艾瑞泽八这款车没上市之前看的是suv也就是瑞虎八普拉斯，22年前都决定去订车了老家4s没有想要的颜色要订车等好久就暂时搁置了，后面爱八要上市的消息就出来了，天天逛懂车帝看消息宣传图，这车真漂亮一眼相中了，就开始了漫长的等待，等啊等，等到欧萌哒，瑞虎八Pro出出来了，终于到了8月份看了预售价格和心里预期有点出入，所以就没有参与盲订，想等上市权益价格出了去试驾对比下和虎八plus哪个舒适些，9.26上市了售价权益一出和心里预期不谋而合，十一放假期间去4s看车试驾体验，直接定车，假期结束上班下了夜班10号去提车打临牌，当天一个人小心翼翼的开了五十多公里，驾照考了很久好久没开过了😂还好五点多安全到家，过了一会去吃了一碗拉面又去上班了，太兴奋了36个小时没睡觉，这几天都在上夜班，上牌跑了两趟，几天觉都没睡好还在上班，今天转班实在熬不住了请了半天假，贴膜刚回来，车管所礼拜天休息牌照还没出来，销售说给我寄回来省的跑了，过两天就是展现完全体的爱八了。
在这里恭喜自己喜提爱车！也谢谢懂车帝的各位车友和车友圈车友的祝贺！
接下来就是重要环节
【驾驶感受】
车子提回来已经五六天了现在开了300多公里平均油耗从开始的8.5降到了7.2，小计里程50多公里匀速50左右可以到5.9－6.1开空调情况下。对油耗挺满意在心里接受之内纯市区道路匀速25左右7.5个油左右能接受，奇瑞的1.6t发动机名不虚传。
动力提速方面开几天的评价就是经济模式下起步提速油门响应不是很积极，可能调教偏舒适性风格，起步给油不会冲，加速平顺，能感觉到换挡，却感觉不到顿挫1升2感觉不到2升3能感觉到升档，网上就感觉不到升档，总之很平顺，只要你给油加速绝不拖泥带水，由于现在还不熟没试过运动模式，相信运动模式会激进一些，油耗相对而言也稍高一些。
说完油耗接下来说底盘隔音，大家比较在意的地方应该是胎噪风噪和发动机噪音，目前没机会上高速，在快速路上最高跑到105码，，可能因为我是小白，胎压监测胎压有点高，开了那么多天没在意过，就是车子在70码一下风噪几乎没有，胎噪也很小不知是不是胎压高的原因，车速到90风噪有点不过几乎没什么感觉，胎噪稍微有点，到100胎噪就有点大了风噪也有点，不过也不是很吵的那种，放首音乐就能掩盖住，几乎听不到，由于胎压太高车速90走不是太平整的路就会有点颠，还是请教车友圈，得到各位车友的解惑才知道这回事，整体来说这款车就是偏舒适性的家用车，底盘很晚60过弯侧倾小给人很足的信心。
接下来说内饰吧提的是银色蓝白内饰，这内饰是真的好看，摸着软软的，坐着也舒服，材料用的不错，新车撕掉膜之后基本没有什么气味，这点很满意，还有氛围灯真的好看，听歌有索尼音响＋这个氛围灯心情都会好很多，管他是贴牌还是什么，反正我听着还不错，这个价位值，后排空间很大，不挤，后备箱也很能装，各方面都不错挺满意
【提车价格】
裸车没谈到优惠！砍了点服务费最终落地价不到13.7该送的都送了，膜送的没要又花一千多贴了稍微好点的。
【最不满意】
最不满意的就是搞不懂为什么不给次顶配搞个副驾电动座椅，这是最不满意的地方。就说这么多吧！废话太多了！
最后祝各位准车主在日喜提爱车，都能砍到自己心里的价格，，盘就完了，免费的关注你们点，做实验的小白鼠我来当😂，还在观望的兄弟关注我会持续探讨用车情况，一一和大家分享，再次感谢大家。
平凡人的世界那么大：买的钥匙扣到了
可爱勇敢的橙子：
小杨的破艾8：还得是银色
不知不觉艾八提回来二十多天了，下面和大家分享总结一下我的用车感受。
最满意：艾八是我的第二辆车了，最满意的就是外观设计，时尚运动的同时又不失沉稳大气。砖石银质感十足，三十岁的我已不再年轻，比较符合我的气质。
【驾驶感受】我自从拿了驾照一直开了六年多的手动挡，驾驶技术还算娴熟。不过我自动挡就摸过几次，但是从手动切换到自动基本无压力，没提车之前试驾了几公里艾八感觉这车非常好开。197马力+7dct+290牛米的黄金动力组合，作为家用车真的很顶了，日常通勤加速超车很有信心，经济模式油门响应有些许迟钝，但是换了标准模式就完全不一样了，油门很灵敏加速也很线性几乎感觉不到换挡带来的顿挫，零百加速七秒多，只要你敢踩油门秒路面上百分之八十的车毫无压力，在市区我基本都是用经济模式，毕竟路况不好经常堵车。国道或则高速我基本都是用标准模式用去跑，那样油门会很跟脚，开起更舒服。我开车以平稳为主，毕竟安全第一！运动模式我就试过一次，那推背感真的很强，稍微轻点油门车子直接窜出去了，而且也感受不到顿挫，这点很nice！不过还是建议车友们不要飙车，安全第一！
【空间表现】
作为一款A+级家用车，车长4.78m，轴距2.79m，空间可以说是天花板的存在，对比我之前的中华h330那可以说是完全碾压，我身高是175cm，体重74kg，前排座椅调好去坐到后排，腿部空间剩余三拳，头部空间剩余一拳。对比过长安的univ和吉利星瑞，感觉还是艾八的空间稍微大点，而且座椅坐着很软包裹性也好，后排座椅还带腿托，真的很贴心！后尾箱空间也足够大，开口大而且比较深，而且支持后排座椅整体放倒，以后需要拉大件东西也不怕了。非常实用！
【油耗】
油耗情况：目前公里数850+km，刚买车的时候油耗10L多，后来跑了一趟来回三百公里的高速，小计里程显示6.5L，综合油耗最低降到7.5L/100km，最近一直城市道路开车小计里程基本都在八个多，现在综合油耗7.9L，第一箱油8.14的油价，油量显示百分之零加了五十多升435元，跑了780公里还剩百分之三的油，算了一下综合油耗7L多一点，五毛多一公里可以接受。如果纯市区行驶的话估计要8-9L/100km，个人感觉还是可以接受的，毕竟这个车有那么大，车重1.47吨，如果这你都感觉费油的话那你还是买三大妈吧！不仅省油还保值！
【优点肯定】
国产车前些年给人的印象就是廉价的代名词，质量差而且小毛病多，但是最近几年国产车的进步有目共睹，而且我还是比较支持国产的，毕竟价格实惠，配置又高，同级别的合资车只能给你个毛坯房，而国产车则是精装修，并且奇瑞一直以来给人的印象都是技术理工男，营销是差点意思，但车子还是非常靠谱的，发动机是奇瑞的强项，变速箱是与德国合作研发的，底盘调教的也不差，三大件没有问题的！而且内饰采用大量的软质包裹和木纹设计，摸起来很有质感很舒服，打理起来也很方便，座椅坐起来很软包裹性也好，因为家里有个一岁多的小宝是所以从网上买了一副座椅套也不怕小孩子弄脏座椅了，车内还有好多人性化的设计储物空间太多了，中央扶手两侧车门座椅后面都能放东西，真的很贴心。
【缺点吐槽】
第一大灯远光不够亮，感觉散光照不远，近光还是非常赞?的，而且转弯的时候还有类似辅助灯打开可以更好的观察转弯那一侧的视野，第二方向盘有点往左偏，去了我们本地4s售后他们微调了一下，感觉稍微好了一丢丢还是有点偏，说要等到奇瑞厂家把四轮定位数据发给他们才能做四轮定位，这个问题应该不大，后面有时间再过去弄一下应该能解决，其他就是车友们反映的a柱漏风问题，我的没有不过八十码以后风噪稍微有点大，毕竟十来万的车不能跟几十万的车去对比，同级可以说是中上等的水平了，还有版本配置不太合理，要么买个次低配不要求什么配置，够用就行！要么就上顶配，否则肯定有遗憾。就像我选个中配上不上下不下想要的配置没有，不想要的却给了，真是尴尬的要死。。。。。
最后总结：车的综合性能不错配置丰富，要颜值有颜值，要动力也能给你零百七秒多的加速，而且油耗也不高。对于正在观望的朋友，不要听别人说艾八这个毛病那个毛病自己去试驾，感觉可以就买不好可以不买，最后祝大家都能买到自己喜欢的车适合自己的车，而不是别人眼里认为好的车，毕竟买车是自己出钱，别人一毛也不会出。
最后要感谢圈主Vhvib推荐。
先生-李698：三大妈也未必有那么低油耗
用户9997498298013：油耗不高？
蒋小宇同学：多少钱
首先，我个人买的是艾瑞泽8尚版，说实话除了科技电子配置比高配少一点，其他225/55R18轮胎，外观一模一样，至于灯，这个不值一提。
现在提车已经快半年了，去年10月份提的车，大概跑了现在有3000公里㎞路，基本上就是上班短途，每次放假回去也就几十公里路，所以跑的不多。
车整体感觉不错，就是油耗比较高，比较车身重，1.6T排量在这里，这属于正常现象，因为动力好啊，所以这个可以忽略了。
【购车经历】
自己一个人看车一个人买车，一个人谈价，因为很喜欢奇瑞轿车，那时候说奇瑞出一款轿车一定会买的朋友，现在你们还在吗？说只要奇瑞出一款轿车一定会买，现在还没有买等啥，等2.0T的吗？这些朋友永远在等。这个车说实话，这个价位里，基本上无敌的存在。最后毫不犹豫就买了艾瑞泽8，贷款三年，虽然很费，但非常喜欢，车在路上非常拉风。那天谈完价格提车，都是我一个人，而且天已经非常黑了，我从驾校出来再没有开过车，自己一个人开上加油，然后回住的地方，车非常多，车停下搞了我一身汗，不要观望，早买早享受。人生在世，喜欢一个东西不容易，加油爱车的你们。
【驾驶感受】
这个车动力非常猛，平时家里的路非常陡，而且弯很大，基本2档非常轻松，路稍微好一点三挡也很轻松。而且涡轮介入时，其实没有那么费油。还有1500转我个人感觉涡轮应该已经介入，只是没有达到一个爆发值。还有市区的话，经济模式跑非常丝滑，就是起步有点慢，这个属于正常情况，然后一档升二挡稍微踩油门太猛就有点顿挫，这个一般感觉不到的。
然后车辆的悬挂非常软，过减速带坑哇很舒适，但不是那种很松散的感觉。
车辆转弯支撑性还可以，够用。急变道等甩车情况时，车身稳定系统就会介入，这个感觉很踏实。很安全。
【油耗】
市区基本上8个油左右，郊区的话7.5个以下基本上可以做到。然后下坡路基本上可以低于6.5的值。当然爬坡也不是太费油，完全在接受范围内。
加200元的油，基本上可以跑近350公里，路况好一点应该可以跑更远。
【亮点配置】
安全配置，这个我绝对可以很自豪的说安全第一
前防撞梁双吸能盒，150cm的铝合金大面积防撞梁，占车身宽度比例近80%，这都是很恐怖的数据。
【最满意】
第一:外观，我个人感觉溜背造型，加上前脸设计，非常出众。很漂亮很好看，我个人很喜欢。
第二:鲲鹏1.6T发动机果然名不虚传，动力好，而且油耗也不高，发动机声音好听，怠速稳定
最后，如果你有幸刷到我，如果你打算买一辆代步家用，不妨看看这款车，不要被网上带节奏了，说实话，合资车那么多问题从来没有人说，塑料感那么差，到处异响，就会被大家说成性价比高，油耗低，用车成本低，保值合资就是好。如果你还以以前的眼光看问题，那永远看不到自己喜欢的车，最后喜欢在a级车市场，艾瑞泽8能真正独当一面，能够真正霸占A级车市场。
加油，助力艾瑞泽8年销10万+，＃奇瑞厂家 也希望更多的人去试驾，去真正了解它---奇瑞艾瑞泽8，每一面皆赢面。全优家轿。
馄饨136：为毛我的尚版这么费油
小伙贼帅羡慕不来：今天去试驾了艾8，我也想入手尚这个版本，你是多少落得地啊
萨瓦迪卡36577：可以换个车标吗
【车辆情况】
我的购车价格（落地价）：120000
车辆配置：逸
购车时间：2023年5月27日
购车城市：云南曲靖
裸车价：105000
保险价格：4470
购置税：8840
其他手续费：600
其他(选装、赠品等)：360软包脚垫、太阳膜
行驶里程：1400
用车场景：80%市区+20%高速
【感受】
---驾驶感受---
1、刚开始提车时使用标准模式，起步挺快的，换挡在1升2升3还有有一点轻微的顿挫的，毕竟属于双离合的机械缺陷，做不到cvt那种平顺，但是艾8的调教匹配已经很不错了，顿挫感没有大众干式双离合那种明显，起步给油只能慢慢给，不然还容易蹿，1千公里后开始市区使用经济模式，起步加速很平顺，动力也足够用。
2、动力在家用买菜车里，应该算第一梯队里吧，1.6T有着196匹马力，真是太舒服了。日常地面道路行驶，红绿灯起步，深踩油门，基本上可以迅速把速度拉到60km/小时。除了电车蹦不了，其他的随便蹦。高速路上，后半段加速超车也不在话下。深踩油门降档迅速，动力输出给力，超车很有自信。
3、悬挂调教偏家用一些，坑洼路段很舒适，细碎的滤震表现很好，过减速带表现平稳，缺点是转弯的时候由于悬挂偏软的调教，会感觉车头侧倾有点大。刹车比较线性平缓，不像长安锐程P那种调教的太灵敏，轻踩就急刹一样。
4、隔音方面，以我开过价格五六万到上百万的车的经验来看，同价位风噪秒杀合资车，胎噪稍微大一点，因为只有顶配的才是马牌轮胎。
5、自适应巡航属于比较省事的一个功能，经常跑高速必备，能极大程度的缓解脚的疲劳，不过还是建议脚放刹车踏板上，以防万一。
---空间表现---
乘坐空间感受：本人身高175，体重138，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳半空间后排膝盖到座椅还有2拳多空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排乘坐一点都不拥挤，比思域好多了。座椅比较长，能很好的支撑腿部，颈部缺乏支撑，买了个头枕完美解决，后排座椅也比较柔软，虽然比不上买沙发送车的，但也是合格的家庭用车设计了。
储物空间感受：中央扶手设计的储物空间完全也是按照家用设计的，档杆前能放2部手机，刚好适合我跟女朋友放手机，2个杯架放上奶茶也是刚刚好，储物箱又大又深，还能当冰箱使用，这个设计可以说很贴心了，后备箱进深很大，东西放太深不太好拿，还没试过装满能装多少，不过空间看起来比我同事的思域要大上一些。
油箱盖没有设计按压打开方式的就不太方便，加油要弯腰去摸开关，也没设计内部打开后备箱的按键，有些使用场景就不太方便。
---车机使用---
车机就有点卡，不是很流畅，特别是刚开机的时候尤为明显，不过车机对于大部分人来说就是导航听歌，也能满足使用需求，驾驶过程中使用方向盘的按键就基本能满足大部分场景需求了，缺点就是不能自己下载应用，从不用酷我听歌的表示很痛苦。
---油耗---
市区油耗大概在8-9个，均速在25左右。高速的话，大概在6-7个，速度110左右，经测试，个人认为这款车的经济工况在60-90km/h。最近完全是在市区跑，综合油耗8.8，油耗算是高的-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。
【优缺点】
---优点肯定---
首先考虑他是因为安全性，驾驶辅助也很多，日常用车方方面面基本都有了，有一种名词叫做我可以不用但是你必须得有，他就属于有了，随便你用不用咯。
然后就是属于比较适合家用的车，年纪到了，买车的时候考虑的是以后家用，刚好十分适合，同价位的合资做不到这么大的空间以及配置。
---缺点吐槽---
第1个吐槽的就是4S店。服务态度是真的差，一聊价格就变脸，一副爱买不买的样子。再一个就是车辆方面的:
1，打开遮阳板里面没有灯光，晚上照镜子不太方便。
2，就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝，我远程控制经常会要操作3~4次才会成功，总是提示连接不成功请重试。
3，360全景有盲区，打开360全景，在中控屏幕上面，车周围有- -圈，灰色的比较宽，还有一些盲区。
---其他方面---
总体来说车的性能非常不错，配置丰富，车内外颜值也很高。各位老铁们，需要买车的建议还是要去试驾，每个人的喜好和驾驶习惯都不一-样，最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。
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神马东西阿：我昨天也订了1.6t 逸 全款落地12个
生活不被压迫：雅版。准备贷8到9个。低于12.4可以入手哦。
TRELLINGEXPENSES：无语了，我买的2.0劲却没有任何主题可以更换。
【购车原因】
作为奇瑞的老粉，以前的奇瑞A3开了十多年了，后来的却是因为车型太老了，加上动力稍弱，手动挡又不适合家里人开，所以就拿去置换了。油耗表示满意，毕竟动力充沛，油耗大点也理解。在这之前看了艾瑞泽5p，动力倒是可以，但是对cvt变速箱没啥感觉，毕竟喜欢激烈驾驶，也就没有考虑。后来艾瑞泽8出来过后一直在关注，等到今年的时候才去置换了
【用车感受】
---*驾驶感受*---
底盘滤震：
底盘静音性还将就，来自底盘的噪音最多也就胎噪，毕竟是佳通的轮胎，轮胎不是什么静音的轮胎，还能接受。走烂路的话 ，偶尔有像小石子打底盘的哒哒声。总体的话，底盘滤震还是不错的，市区使用非常巴适~因为是独立悬挂，经过比较坑洼的路面颠簸性比较小，个人比较喜欢这个悬挂，转弯不这么侧倾，支撑性不错。过减速带，也是很干脆的，哒哒2下就通过了，没过多的回弹，这个悬挂很舒适。
^稳定性：
目前还没怎么开过高速，高速稳定性还没法感受，不过80码快速路稳定性可以，不怎么飘，够用就行。
^转向手感：
转向方向盘有点大，转弯半径不是很大，不过掉头的话，转弯半径大。
之前有点跑偏，去店里调节好了。方向盘转动比较轻的，市区开比较舒服的，不是很累。而且转向的轻重可以调节，普通模式比较轻盈，运动模式是比较沉，此外方向盘手感随着速度会变重的。
^制动能力：
有紧急制动和自动刹车功能，不过没怎么用。
刹车感觉有点软，可能是还没习惯吧，点刹不低头这点不错。
^动力感受：
动力是真的很好，一直用的标准模式，低速有点换挡迟钝，毕竟是双离合通病，但是超过40码过后动力随叫随到，超车，变道没压力。最大马力输出2000转，中后段加速真的很爽，前段加速未达到最大扭矩，有点弱，但是也比日系车好太多了。
前段有点挂挡迟钝，双离合通病，后端加速是比较给力，不墨迹，标准模式动力足够使用，很赞！运动模式还没试过。
^隔音方面：
隔音除了75码速度以上风噪明显，其他的还行，发动机静谧性个人能接受，而且还有点喜欢高转速那个嗷嗷叫的发动机声音。
---*空间表现*---
^乘坐空间：
空间够用，轴距2790，后排坐着舒服，座椅相对来说比较柔软。
后备箱容积够大，应该有500升左右，家用足够了，反正比我老奇瑞A3强多了。
^乘坐舒适性：
国产车的确做的很不错，简约时尚，关键是异味不是很大，那怕暴晒过后也没啥很大的异味。这一点的确要点赞。座椅比较舒服，就是中配把加热换成 通风就好了。
^储物空间： 后备箱空调很大，完全够家用，车内的储物空间也很多，比如中控扶手箱，特别是档把下面那个平台很巴适，其他的空间一般般吧。
主驾左侧要是有个行驶证放置。
---*车机使用*---
车机反应还是挺快的，没出现过卡顿的情况，就是功能太单调了，毕竟价格在哪儿摆着，表示能接受。
【油耗】
目前提车差不多快一个月了，跑了900多公里，大多数是环路加市区以及全程22度空调表显油耗7.2l每百公里，总共加了800块的油费，目前还剩下50%的容量
【优缺点】
---*优点肯定*---
1.外观好。车身线条不错，不是那种俯冲形式的，整体看着车身修长不墨迹。外观时尚大气，比艾5好看太多了。
2.动力足。奇瑞的1.6t 发动机还是不错的，即使标准模式随便超车，高速中后段加速也很爽。
3.乘坐舒适。艾8的座椅还是很柔软的，加上内部空间充沛，整体乘坐感，很舒服的。
---*缺点吐槽*---
1.A柱附近异常风噪。翼子板堵住了，导流板也换了还是解决不了。比较难受。
2.品控需要加强。虽然不影响开，但是那些小问题还是挺闹心的，总不能整体跑售后吧。
---*其他方面*---
1.其他方面呢，感觉还好，当初看了星瑞，艾瑞泽8和长安逸达，星瑞车身看着更加的成熟点，感觉不适合我，而且是吃精粮。逸达车外观不错，就是中控的确接受不了，那个大屏幕感觉很不方便。后来加上同品牌置换的话，补贴还是挺好的，就果断买了。长征的销售态度一般般，不过没有这样那样的要求，全款也没有啥多余的话，因为是旧车置换，所以上的原车的车牌，等的有点久。
2.底盘有装甲，中配逸没有底盘护板，有发动机护板，打算改天再去做个底盘装甲或者护板保护一下。
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用户7483267823551：逸向右跑偏怎么处理
认真的溪流5t：我今天订的，11.68，这个价格贵吗
后花园侵入者：不是说年后产的a柱风噪解决了吗
先说结论：臻，实出11.25。还有能打的吗？
【车辆情况】
车型:一月份银色臻
我的购车价格（落地价）：13.05
购车时间：2023年4月
购车城市：南京
现金优惠：17500
保险价格：4500
购置税：8500(发票低开，新手不建议。发票低开出全险不划算)
其他费用：上牌加贷款金融服务费1500+自己置换车辆手续费500(这里可以砍，懒得砍了)
置换补贴10000
旧车售价6800
旧车退保1000
实出 11.25
【感受】
---驾驶感受---
动力感受：动力比我的小乐风强太多了，日常标准，运动模式基本不用。动力真是随叫随到，不辜负鲲鹏1.6T,18寸马牌轮胎你值得拥有，还是臻香。
操纵性方面：在驾驶时转弯支持很好，我的小乐风过弯整个人都是斜的，艾8轻松80过弯。
内饰：内饰很有设计感，抄的很不错。氛围灯晚上好看，香氛也不错，不是那种廉价的香。选的黑色内饰，这玩意太容易显脏了，一点点灰都清清楚楚的。音响效果一般，听个热闹，和哈曼卡顿、宝华韦健一比都不想听了。
制动能力：整体还行，刚开始开不习惯，轻踩就刹的很重了，习惯了就好。
隔音方面：没遇到网上传的漏风，隔音就那样十来万的车。
辅助驾驶：倒车主动刹车关了，没误判但是太灵敏。前主动刹车有两次误判，所以灵敏度调最低，没关，万一用上了就赚了。
---空间表现---
乘坐空间：本人身高175，体重80kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排乘坐不拥挤。后备箱很深，总之空间是妥妥的够用。
乘坐舒适性：座椅很软，满意。只用后座中间的偏硬。后排不支持46放倒，差评。
储物空间:前排零零星星的各个储物空间太多了，我一般只用中间那一块。
---车机使用---
车机日常使用还可以。自己安装了qq音乐车载版，那qq音乐卡的是幻灯片一样，说幻灯片都是夸它了。总之预装的软件用着还行，自己装的不行。
---油耗---
最近一千公里实测7.6个油，现在早上开7个油左右，晚上6个，油耗还在往下降，感觉7个左右应该差不多。
【优缺点】
---先说优点---
1、 外观大气，动力充沛，家用没得说。
2、 十个气囊，我当时买它，这气囊和车架占了很大一部分原因。
---缺点---
1、 做工一般，缝隙比较大。C柱内衬没卡扣紧，自己锤了一拳好了。
2、远光差点意思，开了感觉没效果，只是在近光灯的基础上多了个小圆灯柱，说句难听的还特么不如近光灯。
3、 主副驾车窗玻璃有旷量，车窗半开关门声音廉价。
目前想吐槽的就这么多
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一杯摩卡星冰乐乀：我是第一辆新车 臻 落地12.8 划算吗
烈日灼心6941：哥我现在买个二手面包车能享受置换补贴吗
鈊祗銪妳1：各位艾8车主大哥，家用买艾8是买雅还是臻，又或者劲比较好？1.6T的小毛病在2.0上面几乎都完善了，1.6T小问题常都有哪些啊？漏风？风噪？车机卡，死机？360失灵？主动刹车误判？电池亏电？这些小问题碰倒的概率大吗？
【前言】
从提白素臻到现在已经17天了，跑了540多公里。总体来说，优点大于缺点，因为我事先仔细看了说明书，所以各方面的功能都略知一二，也都用过。每次上车前，它都像自家的修勾一样欢迎主人。上车之后车子都会调皮一下：“欢迎乘坐艾瑞泽8，车门已焊死，请坐稳扶好，车辆准备起飞”。虽然是我自己事先设定好的，但是每次坐进去，都会欣然一笑，疲惫的身躯还是得到一些放松。这也许就是当代年轻人一些无奈的自娱自乐吧。
【驾驶感受】
本人每天上下班来回跑将近40公里，城区和郊区路段比例是1：3。在城区考验的是起步微操，不能把起步转速搞太高，省油。而在郊区的高速引路用自适应巡航，半自动驾驶轻松加愉快。全程标准模式行驶，偶尔切换运动模式爆发艾8的兽性。这里就要说一下经济模式、标准模式、运动模式，3种模式下的油门反应和方向盘灵敏度有些区别。
❶经济模式下，整辆车就像刚刚睡醒一样。你用脚蹭它，它无动于衷，非得用力一些，它才肯挪一下身子。至于让她滚起来，你必须要踹一脚油门， 它才会“嗯啊~～”一下往前爬。这个模式下，方向盘灵敏度最低，就像刚起床的你，睡眼惺忪地摸去厕所打靶，不知道别人对你说什么，甚至都不知道自己怎么到厕所的。总之经济模式反应迟钝。
❷当切换到标准模式，油门和方向的灵敏度有所提升。随之提升的，还有发动机的平均转速。这个模式能很好地适应各种路况，是我最常用的。油门比较跟脚，转向灵敏度刚好不会飘。相比经济模式，油耗高不了多少。就像你刷牙时想闭眼多睡一会儿，对睡眠质量的提升毫无帮助一样，经济模式然并卵。
❸切换到运动模式，整辆车就好像是开始夜生活的你一样，兴奋得不得了。随便动一下方向盘，能给你跑出个闪电跑法。轻轻一脚油门下去，人都快嵌入座椅靠背里去了，差点直接科目三睡觉，推背感不是一般的强。但是平均转速也干到了平均2500以上，如果在市区开这种模式，估计油耗会让人肉疼。
【车辆性能和功能】
290的扭矩，可以前进四起步，197的马力超车，后车都说刚刚什么东西飞过去了。刹车没有磨合好的前期阶段，制动还是比较无力，所以不能开太快，不然你会星际穿越，看到书架对面一群人正在吃席。智能领航模式里面的功能我几乎全开。其中比较有用的是交通拥堵辅助系统+集成式巡航辅助系统，用于辅助自适应巡航，这样开启ACC就基本相当于自动驾驶了，虽然艾8会自动跟车刹车保持中线，我还是不太放心，有些特殊情况还是比较相信自己操作。盲区监测辅助系统也挺有用，因为我变道的时候经常看不到左右两侧的车辆，特别是晚上，路段比较黝黑，方便行事的时候，旁边的小车经常看不到，开启该功能后看后视镜黄灯亮了就知道有车在旁边。
【三围空间】
这车空间是臻够大了，三围都是杠杠的，后排还可以全部放倒。一米八的大汉都不会觉得挤。之前有试驾过univ，原本还准备订车来着，结果空间比艾8小，特别是车顶比较低，车过个小坑的时候，别说一米八的大汉了，一米七的坐后排都能把车顶给捅个窟窿。不过unvi的电动尾翼是真的帅啊（擦口水）。总之艾8的空间够大，没有压抑感，不过新手不好驾驭，毕竟车大，新手的方位感也差些，容易误判导致互相吃豆腐。
【油耗表现】
app里显示的油耗已经8.7，毕竟每天都堵车，红绿灯基本几次才过，时常能检测到马路上含妈量超标，起步慢些都会有车主摇窗对你表达赞美之意。市区一般油耗7.5~8.0，经过郊区高速引路到终点，可以到6.6~7.5。下班高些，郊区段就是7.5~8.0，经过市区回到家就到了7.9~8.8。
【问题探讨】
至于网上说的风噪明显，我这白素臻是没啥感觉，胎噪也没问题，毕竟是马牌轮胎。不过这里我得吐槽一下车机，总感觉功能乱七八糟的，有些功能找了半天都找不到，还不支持语音开关。比如手势控制，愣是找了半天没找到，最后不知道是在哪个角落不小心翻到了，然后过了几天又找不到了。还有就是车机应用启动还是有点卡，不过好在运行挺流畅。
【总结】
优点还是远盖过缺点的。可以说各种功能我平时都能用上，除了自动启停不用。即使有这样那样的小问题，也掩盖不了它的优秀，特别是在平时看不见的地方。
有一次，我同事吹他那辆Be Your Dad不用带钥匙，手机NFC碰一下后视镜就可以解锁上车，他问我，你的臻可以不。我说惭愧惭愧，我的白素臻没有去过KFC，也不懂得NFC，是等我走过去了才自动解锁的。他愕然，又问道，你的车钥匙呢。我说我没带，只带的手机，他愣是原地无语了半天。
我爸也是逗，一开始听朋友说合资好，劝我要合资。自从带他去汽车城逛了几圈后，现在他寄几都说，去踏马的合资。
国产车奋起直追能做到这样实属不易了，毕竟技术积累需要时间。但是态度才是最重要的，不然给再多的时间也是白搭。就看奇瑞是把我们当成韭菜，还是中国制造的共勉者，这个不用奇瑞表态，行动决定一切。拭目以待吧。
感谢圈主Vhvib推荐。
萤月24779：我定的 逸落地1.33
腾飞天成888：这和速腾1.5T超越版，基本同价了！为什么要买艾8，买国产就为了性价比，没有性价比干嘛买它，强调一下，买不买国产跟爱不爱国无关！
挚爱吃肉：为什么你这个臻是银色轮毂的
行驶里程：3000km
用车场景：平常上下班，接送家里人
【感受】
---驾驶感受---
动力感受：几个行驶模式，经济模式起步比较肉，需要慢慢的踩下去油门才可以，毕竟最大扭矩区间两千到四千，可以是因为偏家中以舒适度为主，堵车建议这个模式，轻踩油门就可以解除主动驻车，缓慢起步，标准模式下动力就相对于经济模式更加跟脚了，但是仅此而已还是有点涡轮迟滞，个人感觉的话很正常。跑高速可以调到这个模式，超车的话还是很可以的，运动模式就是两千转以上，动力真的就是随叫随到，一脚油门就能窜出去，不过代价就是费油！！！！
隔音方面:目前使用感觉就是风噪有点大，不过比部分日系车强，但是总感觉有风进来的声音，只能不断加大音乐声音，掩盖住。车友说 4s 可以让换密封条跟倒流槽，不知道咋样，还没去。但是自己在网上搜的教程还是能解决的就没去过，速度起来以后，更大的噪音就是胎噪了。毕竟雅是佳通的轮胎耐磨，但是胎噪大。
操控方面:方向盘舒适模式有松动的感觉，不知道大家是不是一样，运动模式就感觉还好一点。
底盘的话过滤还是不错的，路感很清晰，回弹快。感觉比同价位车还是强一点点。但是高速就不行了，底盘就拉跨了，感觉不是同一辆车。
刹车方面就有点太舒服了，对比别的车艾 8 的刹车很线性！但是有点偏重的感觉。踩多少有多少，还是很可以的。
辅助驾驶方面:车道保持居中不是很好用，老是抢方向盘，虽然可以关但是觉得还是有比较好。也可能是我使用方法不对。Acc 自适应巡航的话挺不错的，设置好跟车距离后，速度会按照前方车辆自动调节速度很不错。
---空间表现---
本人175 体重 120 ，对于我来说座椅填充比较软，包裹性非常好，坐着挺舒服，但是有一点点鼓包的现象，不知道是什么原因， 空间搭配设计的很好，前面有四个放手机的位置，而且手机的摆放位置很方便，下车上车可以直接拿走，自带一个无限充电。
中控下面镂空的，可以放一些卫生纸之类的，储物空间很大，特别是那个储物盒 很深，可以放很多东西，到了夏天可以当冰箱使用，里面有一个类似于空调的小口口需要自己打开，放下冰镇水可以，冬天里面也是吹的暖风，他这是跟随空调模式而定。
副驾那个储物柜做的也很可以，有阻尼感很舒服，后排头顶有两圈左右的距离，腿部也有两圈左右，后排座椅腿部支撑性比较好，漆盖下面没有特别大的悬空，长时间做不会很累，头枕是可调节的，据说是航空级别的，是不是就不知道了，后备箱空间还行，可以放一大的俩小行李箱，女朋友 165 的个子也是可以钻进去，整体来说空间很大，整车的空间足够媲美个别 B 级车。
功能布局：空调按键是虚拟的，不如做成实体的。没有实体的有质感，驾驶模式转换就不是很方便了，需要看一下按键位置。而且车内无法打开后备箱，很不方便。
---车机使用---
车机方面:车辆冷启动的话，车机启动很慢，目前天暖的时候要半分钟，冷的话就要一分钟左右了，才能点击导航和调节空调。日常使用不卡顿，但是比较慢，稍微不太顺手。还有不能安装第三方软件，特别不友好。听音乐只能用酷我。导航高德地图好像有点版本过低了，希望能以后让我们自己安装或者更新软件，语音助手有点不太聪明的样子，有的时候在听歌的话会出现在叫不出来的情况，但是有的时候聊天的时候，还会误触发的情况，希望改进一下吧。导航这块还是用手机互联投屏比较好使，车机高德希望能尽快可以让我们升级 360 这个不错，过一些狭窄的路很友好，能更加有把握的度过.。
---油耗---
我市区油耗大概在 8 到 9 个，最高的时候有 10 个左右我们这里堵车非常严重 均速在 25 左右。国道大概在6-7个。 速度 60 左右吧，相对于上下班高峰期的时候来说相差还是很大的
45km 走国道 开车一般在 五六个吧，匀速 60 左右。
【优缺点】
---优点肯定---
座椅的包裹性强，更加柔软，长时间坐不会出现特别累的情况
360辅助，对于倒车还有过一些狭窄路是很友好。
刹车很线性，踩多少有多少。
外观设计，很帅，更加具有成熟感，稳重大气不张扬
内饰设计，更加具有科技风，双连屏的搭配，模仿奔驰的车门配饰搭配，更加具有豪车风，但是也透露了一点廉价感。
空间方面很大，有更多的容纳空间，对于一些生活的小功能非常友好
安全方面，全车 80%的强钢，保险杠厚实
---缺点吐槽---
漏风问题，虽然现在可以自己解决，但是谁不想自己买的车更好，更加不需要自己多操心，希望厂家改进一下吧
语音助手不太灵敏，车机导航版本太低了，希望能更新一下
总结
艾瑞泽 8 是一台值得去选购的车辆，无论是价格还是车辆配置，虽然错在一些小的问题，但是都能解决。用料扎实全车 80 %的强刚安全方面很放心。
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花好732：动力跟星瑞的2.0差得太远了，来朋友的星瑞来习惯了，去试驾艾瑞泽8运动模式就跟星瑞经济一样
用户6687660938399：贴黑标需要报备吗
半路冲出个周星星：9个油，你脚🦶法差了点
---驾驶感受---
买车差不多三个月了，里程来到了2000公里，艾瑞泽8总体给人的就是在这个价位很全面很舒服的一台车，让人比较满意。这也是我的第一台车，主要考虑到安全，小命高于一切，防撞梁车身钢性强度等等都是吸引到我的地方。车子开起来很巴适，稳。底盘滤震舒适，走烂路也不颠簸，没有过多的晃动，转向用的是舒适模式，比较轻盈，没感觉虚位。起步加速比较温柔，速度起来以后再加速能力强，主要体现在超车和高速上，非常的有信心（标准模式）。隔音我觉得还挺满意，包括静态和动态。车窗玻璃不是双层夹胶玻璃，动态80以上速度特定角度会传来风啸声，不会一直有，但是基本上放着音乐，也就没太在意，胎噪我觉得还好，这个轮胎的正常表现。刹车怎么说呢，可能有点硬，需要适应，刹停距离还是让人开起来很放心的。
驾驶辅助功能主要在高速用到自适应巡航比较多，长时间开起来没那么累，车道偏离预警什么的可以起到一个提醒作用，分心的时候有用，前车起步也有提醒，不过好像不太灵敏的亚子，自动雨刷也是，只能小小雨用用。主动刹车关键时刻能救自己，当然喜欢激烈驾驶的就得关闭这个功能，极限超车的时候触发刹车也是很危险的，我触发过两次碰撞预警，都是前面有电动车和老人家。自启停默认关闭的。自动换气、自动净化空气我都是到手关的。主驾驶有电动调节，老是换人开的话没有座椅记忆功能，调起来还是挺繁琐的。
---空间表现---
车内空间，一个字大。前后排空间给人的感觉就是充裕，比较自由，不顶头，后排跷二郎腿也可以，舒展自由。坐我的车亲人朋友都说空间大。而且还有双区空调及后排空调出风口。后备箱容积也很大，后排座椅可以放倒。
座椅乘坐舒适，包裹性强，符合人工工学，带座椅加热，长时间乘坐不累腰也没有不舒服的地方。也是我选择艾8的一大主要原因，同价位基本都是偏硬的多。
储物空间也很优秀，电子档把有效减少了空间占用，拿放自如，设计喜欢，比同价位合资简直强太多太多了。有两个杯槽，副驾储物箱和扶手箱有阻尼，扶手箱有空调出风口，还可以充当冰箱用用，放奶茶叭错叭错。前排两个充电口和一个点烟器接口，后排一个充电器接口。
车里的各个按键布局挺好的，空调按键不是实体的感觉差点意思，操作起来需要适应。很多人觉得天窗不好，但是我觉得有天窗整个车窗会变得明亮起来，偶尔也可以打开换换气，挺好用的。少了一个放置眼镜盒的地方，多少有些缺憾。
---车机使用---
逸的车机公摊面积大，但是贫穷还是让我容忍了，好在是液晶，显示效果还不错。车机平时也就拿来导航和听歌，但是接电话的时候就无法进行其他操作了。说不上卡也说不上流畅，反正是比试驾车的车机流畅多了，就是慢了点。导航是高德可以和手机互联，比较方便，艾瑞泽8车机最大的优势就是支持carplay和hicar，可以弥补功能上的不足。360°全景影像清晰，有盲区但是拿来辅助停车倒车这种完全够用了，最主要是有夜视功能。
手机app可以远程控制车子，打开空调、窗户、启动发动机等等常规操作之类的。还有防盗，电子围栏功能。另外我更喜欢智云互联的无广告启动和简洁
---油耗---
目前2000公里，app显示油耗7.8L/KM。但是我单程每次最高才7.5L/KM（市区），最低6.2L百公里，一直开着空调。可能app算上了怠速吹空调的了。加满油表显800km，大概就是5毛钱一公里这样。国道比较多，基本标准模式，开快然后开远比较省油。
【优缺点】
---优点肯定---
全新的平台架构，1.6T的鲲鹏动力，动力出色、同价位安全性高，底盘好，家用属性调教，四轮独立悬架，后四连杆，虑震好支撑性足够，车子空间大，乘坐舒服，油耗基本7个左右，在纯油车里又是这个动力应该算好的了。车子还有终身质保，轮毂帅气，漆好漆厚，稍微洗洗就蹭亮蹭亮的了。灯光很炫酷，有仪式感，关门声音厚实。
---缺点吐槽---
装配工艺差点，细节有待提升。远光灯不行，光有点散，晚上看不太清说实话。限速标志识别功能有时候会误识别，语音唤醒有些中二，车里对话也会有唤醒的几率。车机不太行，不卡但是不快，有些场景加载比较慢，对比现在很多国产新势力没有优势。三个月时间，GPS有两次定位失效，需要重启车机才能正常定位。
---其他方面---
总而言之，艾8虽然不完美，但是我很满意了，十万出头的价格，不能既要又要，要有舍取的，最近新出的2.0t修正了1.6t上的很多小毛病，车机更是让我羡慕，如果1.6t也能升级一下车机，那我觉得更好了，付费也行。车友圈看到反馈很多问题，我基本上没遇到，可能是比较幸运吧，我的车是23年五月份生产的，也可能是后期优化了。三个月时间里遇到过爆胎、翼子板和前保险杠被刮花了，需要500元去补漆，还没去补。另外告诫大家，银色自喷漆色差大不要买，清漆可以买。就小问题是会有的，大问题没有。
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热闹钢笔I0u：艾八逸确实是好车，已经提车三个月多，跑了快五千公里了，油耗确实低，而且是越来越低，平均油耗现在是6.2，平路多一点的话单趟能跑到5.0个油。空间也不错，动力也很给力，上坡路超个车很有底气，只要你舍得给油，他就推着你往前奔（推背感）。
落墨映苍穹：车机一般能用几年，换一个贵不贵？手机二三年就拖不动了
后花园侵入者：奇瑞膨胀了，现在涨价了，好政策也收回了
【车辆情况】
我的购车价格（落地价）：11.83
车辆配置：逸
购车时间：2023.5.22
购车城市：石家庄
裸车价：10.7
保险价格：3400
购置税：7400
其他手续费：无
其他(选装、赠品等)：脚垫、后备箱垫、膜、行车记录仪
行驶里程：1999km
用车场景：高速
【感受】
<外观内饰>
外观内饰的话我选的是钻石银，黑色内饰。个人感觉这个搭配才是最好看的，黑色内饰虽然没蓝白内饰高档，但是这个深色颜色更加耐看一些。其他方面的话我感觉素车更好看一些，logo的话感觉移到发动机盖上可能会更好看一些。
艾8 的外观很沉稳大气，外观风格的话有点像奥迪，比较低调沉稳，刚好是我喜欢的类型。但沉稳中有有些时尚元素，也符合年轻人的胃口。像大溜背造型，贯穿尾灯。前脸有点略微夸张，在沉稳点就更好了。
内饰方面的话，大连屏与纯触控操作的空调面板，提升了豪华感。还有神似奔驰的门板，可惜只有顶配才有副驾电动座椅，不是很对称有点小遗憾。
<静态感受>
--储物空间--
储物空间我认为还是可以的，后备箱容纳还是很大的，就算短途旅行放2个大大的行李箱还是很可以的。后备箱侧面有网兜，可以放点小东西比如灭火器、反光背心等，不会在车内来回滚动。
中控置物盒空间也很大，很深，有空调出风口。听说可以当个简易版的小冰箱来使用，冬天的话保温加热好像也可以。拿取物品不是很便捷，但是装的多就行。
主副驾中央有点略宽，台面上可以放很多东西，杯架不用的时候可以关闭上，不影响整体美观。下方是镂空的（点烟器口也在这里哦），可以放一些日常使用的物品，比如纸巾，湿巾纸啥的。亮点是副驾有个小挂钩，可以挂早餐，很棒。其他常规储物空间，各种车型都差不多，就不说了。
--功能布局--
功能布局比较合理，拿取物品和操作控制还算是比较方便的。唯一感觉不舒服的功能点就是中控那里要是做成实体按键就更好了，纯触控的空调控制面板很不方便，还容易误触。
车机方面流畅度真的一般，卡的有点频繁，要是能上8155就好了。语音识别非常准确，这点还是挺不错的，比如不方便操作的空调面板，就可以使用小奇控制。
--乘坐空间--
乘坐空间：本人身高175，体重160主驾位调整好坐姿，头顶大概还有一拳空间后排膝盖到座椅还有两到三拳空间。后排正常坐姿头部还有一拳空间。毕竟是A+级的家用轿车，乘坐空间还是很不错的。
乘坐舒适性：座椅相当柔软，乘坐很舒服，无论是谁，乘坐后都是一致好评。支撑性与包裹性很不错，总之，座椅真的很舒服。
<动态感受>
--动力--
我平时都是标准模式，感觉动力很不错，还是可以做到随叫随到的，切过一次运动模式，踩起来有点窜。不得不说奇瑞品控不一定是最好的，但是发动机没得说，动力嘎嘎的，超车一点不虚。
--制动--
刹车感觉还可以，算比较线性吧。踩多少有多少，制动效果也很不错。
--操控--
在驾驶时几乎无需踏板踩很深，就能满足在心理预期的动力。深踩油门时，加速度瞬间跟上，行驶一段时间后动力依旧持续。至于推背感什么的，要看你开到什么程度，不过在驾驶时也要注意安全哈。
【油耗】
我高速跑的比较多，一般6.5，偶尔可以跑到6.0，市区的话来的比较窜，很看不惯市区里的那些蜗牛车，所以油耗相比较高一些，最高表显11个多，一般8-9个左右吧。
【优点】
1.同等级价格无敌。奇瑞就是性价比著称的，艾8的配置在同价位，同级别的轿车中，合资是一个能打的没有。国产车中配置也是最高的，特别是现在优惠，指导价以下就可以落地，很划算！！
2.空间大。空间比较宽敞，轴距比较大，做起来很宽敞。毕竟是A+级轿车，空间没得说，选中这个车，估计很多人就是看中他的空间了。
3.1.6T动力充沛，提速随叫随到，当然也会有推背感。奇瑞的发动机，是真的没得挑剔，动力充沛，除了电车，红绿灯起步 谁都不服。
4.安全性高。艾瑞泽8 的安全感是十足的。事故听到很多，到处去撞大货车或渣土车，车主都没事。这也是我看中这个车的原因之一。
【缺点】
1.之前在高速行驶连接的CarPlay，有好几次行驶途中卡屏，不知道是车机的问题还是啥
2.在连接CarPlay的时候，中控触摸就显得很难受了，无法通过车机来调控空调温度，只能用手去调，触摸就显得很鸡肋了，不如机械旋钮盲操方便快捷
3.装配细节差点意思
最后，总的来说艾瑞泽8还是一款值得选择的家用轿车，至少在这个价位我觉得还是比较能打的。
~感谢圈主Vhvib推荐~
w124227693：购车送了几次保养呢？和哪些福利？
复古风851：购置税7400，怎么算的
无名56596：这两天去4s店谈价，1.6臻加置换补贴落地12以内，亏吗
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