艾瑞泽8乘坐感受还可以值得买吗_艾瑞泽8怎么样

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.8分“优秀”

车是好车，在2.0里也不算很费油的，内饰算过得去的，座椅真的很舒服，包裹感很强换档拨片还算有质感吧，空间真的很大，内饰的缺点是空调区域不是实体按键

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4分“优秀”

这辆车外观我是挺喜欢的，感觉挺大气，而且适合年轻人。 内饰挺不错的，感觉仿皮座椅挺舒服的，车机这些很流畅，唯一不足的是，有时候一上车CarPlay不能够秒连，有时候又可以，所以不少情况还是不大方便。 后排空间我感觉挺大的，当时一直犹豫选星瑞还是艾瑞泽8，最后看到艾瑞泽8的索尼音响和后面安全气囊果断选择了艾瑞泽8。 动力方面我感觉很猛，在乡村道路上超车不需要地板油，轻轻一踩速度就提上去了，高速上面稳得一批。 辅助驾驶方面我感觉挺不错的，之前倒车没注意后面有人，车直接给我刹停了。 虽然是3号提的车，不到一个星期就又降价了4k，刚开始其实是有些难过，但是转念一想，不管怎么做都会后悔的，只要车子实用对自己有帮助就可以啦。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.2分“优秀”

【购车经历】 从1.6T推出就注意到了这款车，但当时换车欲望还不是很强烈，直到上一台二手车马自达星骋方向机不定时故障，才想到换车，当时4S店还只有1.6T的，体验了下车机，觉得流畅性太差了，而且网上都说A柱漏风，车机卡死，所以决定等等。期间看了斯柯达速派（怕退市、对象不喜欢pass），领克03（次顶配没座椅通风，没CarPlay，pass），速腾，朗逸（塑料感太强，pass），帕萨特、迈腾（触摸式方向盘按键无法按压pass），凯美瑞2.5黑武士（对象不喜欢内饰pass）。2.0T上市后了解到改为8155芯片，决定看市场几个月的反馈再下手。 【提车价格】 2.0T上市后，去4S店问了下，“劲”全款落地要14.6万，还好有个表弟是4S店销售，全程帮我跑上跑下，最终全款13.8W全险落地，旧车提前卖给二手车商2.2W，套取奇瑞厂家5000置换补贴。 【乘坐体验】 上车的人都说我车空间大，无论前排后排乘坐都非常舒服，一天加班到凌晨送几个同事回家，跑到一半别人都以为我开的是电车，太安静了，可能是我开的很温柔。心心念念的主驾座椅通风效果还可以，座椅加热冬天用过两次效果比座椅通风明显多了。胎压出4S店打的300bar，太硬了，后面改成了240bar，过减速带舒适多了。今天高速感觉发动机很从容。网上看到很多人都碰到过电池亏电的现象，我的车到目前为止还没碰到。 【油耗】 很多人一看到2.0T就觉得油老虎，现在开了2500公里，城市、国道、高速都跑，主要是国道和高速，油耗7.2L/100KM，最低跑到过6.8L/100KM（自己用加油量除小记里程量得出）油耗已经很满意了，毕竟动力很充足。 【最不满意】 系统升级太慢了，到现在为止没有升级。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.14分“优秀”

【购车经历】 车子买回来也有半年了，23年6月底订的7月初提回来的，当时优惠力度挺大谈了一个小时就能谈妥指导价12.59落地了，在当时开始这个价格还可以接受了。就是销售太墨迹了，4儿子店服务还是挺可以的，从下订到拿到车全包的这点好评，送了经典三件套（车膜脚垫记录仪）都挺垃圾的只能说够用。 【驾驶感受】 艾瑞泽8这套动力总成调教的还是挺不错了，7档双离合换挡顿挫感比较小，开标准模式急加速降档比较积极，悬挂偏软舒适取向，过坑过减速带比较舒服。就是佳通的轮胎比较垃圾，胎噪太大了，走烂水泥路响的很。A柱那里确实是有风声，不过我觉得是正常的，毕竟开的比较快才有，没什么好喷的，DJ放大声点就行（韭菜车主自适应😅）。自适应巡航挺好用的，跑高速车况好的时候用着要犯困去，还是喜欢自己踩。真皮座椅很舒服，不挨久晒车里是没有异味的，有味开窗通一下风很快就好了。 【空间表现】 2790轴距还是很给力的，前排位置调好后排还有跟大空间，朋友和家人乘坐都说空间大比较舒服。雅版本有主驾电动座椅，主驾座椅通风，主副驾座椅加热，只有屁股那块有通风/加热，背后是没有的，使用感受一般般。 【油耗】【续航】 油耗的话市区车况差点红绿灯比较多的话能干到9个多油去，跑高速最低跑过5.3。我都是开标准模式的，现在平均油耗8个左右（5600km）。续航每次加油都显示750左右续航，实际上一箱油大概能跑660公里左右。 【遇到的问题】 目前遇到的问题有:1、提示右后雷达有问题（去4儿子店更新系统就好了）；2、主动刹车有时候太灵敏了，直行路上旁边有人检测到你不松油门有可能会突然主动刹车（遇到过两次有点吓人）；3、车机连🍎Carplay容易卡死，连华为Hicar就很流畅，原车机也不是不能用，就是反应慢一点。其他车主遇到的问题暂时没见有，也希望不会有。 【总结】 自己人生的第一台车，就得买自己喜欢的，总体上我还是很满意的。外观一眼就爱上了，预算充足的建议直接买2.0劲，外观更好看而且车机更流畅。有想入手的朋友有疑惑可以留言，我看到会尽本人体验感受解答。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

国产家用车里面最可靠的之一，也是最不会打广告的汽车厂商 最不满意: 习惯把肉埋在饭里，而且还不愿意讲出来，要车主自己了解他的好。 油耗: 最低平均油耗开过6.5升 2000多公里 综合油耗8升左右，不算特别省油。 驾驶感受: 经济模式基本就能满足日常驾驶，偶而开开运动模式，推背感超强 感觉动力非常充裕。 乘坐体验: 座椅很软 空间没得说，和B级车有的一比

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.1分“优秀”

提车快半年了，也行驶了1.4万公里了，才认证了车主，感觉有必要跟大家分享一下自己的用车感受。 首先外观，虽然这东西仁者见仁智者见智，但是不得不说，奇瑞这款车算是颜值在线，虽然不到完美（个人觉得车屁股意犹未尽，可以更长点）这里也就不多说了 然后是内饰，我选的黑色内饰，感觉还是很有质感的，我朋友开的奥迪a6，坐在副驾也觉得很好，非常大气，软性的材质配上饰板不会显得很廉价。 说说配置，大家可能对1.6的车机比较在意，我几乎每天都开车，这么多公里数我觉得也应该有发言权。目前我的车机只死机过一次，长按电源键15秒重启后没事了，我认为相当可以了（当时买车的时候也很在意车机会不会死机，买了以后发现车机用到的场景不是很多，平时也就听个音乐，开个导航。另外华为的hicar连接很快很强大。个人认为完全够用了） 空间方面，乘坐空间很大，我当时接了一个很牛逼的律师（包他一个下午要4万块钱），他坐我车后排连连夸赞我的车子空间很大。不过有一说一，后备箱空间确实差点意思，所以我才觉得车尾应该更长点 驾驶感受的话，这个车悬架偏软，是很舒服的日用车子，过起伏路面不会有很多波动，但是会很软的着陆，座椅也很软，日常行驶非常舒适。 说说一些大家关心的问题：1风噪，我感觉是很优秀的水平，没有网上说的 2方向盘跑偏，我的好像也没有 3油耗，我开的很多，市区高速都跑，这个夏天全部开空调，7.9的油耗，个人感觉可以更低，我自己不怎么在意这方面 最后说一下缺点吧，我认为就是胎噪，确实有点大，然后就是车机智能化方面一般，经常误触发语音识别，别的没有了。总结来说，这个价位我感觉最合适的油车轿车就只有星瑞和艾8了，双子星天花板的存在～

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.5分“优秀”

新手第一次买车就选择了艾8，七月份就考虑入手车了但是没出2.0t。看大家问题蛮多的，就不敢考虑艾瑞泽8了。现在开了几天风燥也没有感觉到，动力嘎嘎的。喝92能省点钱吧，13个油暂时开到9个了最低7.7堵车上来了。前面还试驾了思域不过内饰还有动力真的不如艾8，价格便宜了一万多。但是销售实在不给便宜，奇瑞销售直接给我的一口价，挺感谢他的，没有让我觉得价格上吃亏多少。送了一个玻璃膜还没贴，脚垫灭火器，首次保养。都是最基本的，毕竟价格最低了嘛，新疆买什么车都贵。座椅也挺舒服，动力充足，推荐买1.6的23款暂时还没出，除了没带记录仪该有的都有，国产车蛮不错的。再换可能就是十年后了，也不敢想开个几年就换，买了车开销很大的。如果还有机会我还会考虑奇瑞。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.6分“优秀”

外观：我选的翡翠绿，阴天近于黑色，阳光下为墨绿，漂亮。有人觉得前脸设计不好看，我觉得不错，很有张力，后部真.四出排气比较唬人。夜晚尾灯、迎宾灯漂亮，“一鹿有你”氛围灯颜色可调，有人觉得土，我个人无可无不可，反正也可以关掉。尾门及车门缝隙有点大，均匀性尚可。 内饰：很给力，大量软性材质和木纹装饰显得比较高级，方向盘大小合适功能齐全。座椅很舒服，尤其是前排通风加热、座椅腰托和可调节头枕，能缓解长途驾驶疲劳。座椅调节在车门上，避免盲操，也防止了刮花手表手饰。总体来说内饰是“小奔驰”的感觉，有人说是抄袭，人奇瑞花钱请来的前奔驰设计师设计，向好的内饰设计看齐，这没啥好指摘的。 驾驶感受：网传漏风异响跑偏虚位都没有，未踩雷。120码风噪胎噪还好，个人能接受。空调声音有点大，不知是不是风扇轴承的原因。音响是芜湖之声索尼调校授权，御多了后备箱低音，放赵鹏等男低不错。动力方面，标准模式给点油就窜，运动模式更吓人，省油模式则跟我开了十年的索纳塔八2.0L差不多，刹车线性好。 【最不满意】 油箱大小只有55升，开了十年的索纳塔八油箱70升，有点不习惯。另外感应尾门不是电动，前盖不是液压支撑杆。 【购车经历】 15万左右考虑过速腾、朗逸、思域、星瑞、哈弗二狗、油腻V及艾八，花了近两个月时间逐一试驾，都有不尽如人意的地方。反正人无完人车无完车，而艾八高能版的小毛病我能接受，那就它了。 【提车价格】 裸车12.94（有京补3000），税11318，险4350，落地14.51。 【油耗】 磨合中，表显8.8，估计稳定后能到官标。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4分“优秀”

【提车价格】 裸车105000+保险3700+税9293+上牌500，总价11.85开走（车牌到付25） 赠送的东西只要了护板和脚垫，膜自己在外面贴的799，记录仪还没买。 【最不满意】 提车当天赶上了 提车高峰，这个销售当天要交6台车，忙得满头汗，洗车草草了事讲解也没有很细致，算是个小槽点吧，不过第二天有客服给说了一堆注意事项 行驶700公里时发动机故障等亮了（当时刚加完油不到半天），开去售后检查说是油箱盖没拧紧导致漏气，在网上也看到很多这个情况，通病？ 【购车经历】 原计划帝豪、逸动二选一，但是吉利遇到的销售很不实在，把人当傻子忽悠，死活要高价，我都出店门了才赶紧打电话说可以再往下谈谈，挺不开心的。 逸动的空间又不太富裕，再加上取消了今年的结婚计划，预算提高直接看了朗逸和艾8，对比了对比谈了谈就直接叫了2000签订车合同 【驾驶感受】 经核对确认是7月份生产的车，驾驶感受很好。 市区拥堵情况基本用eco，能稍微省一点油，动力平顺，但墨迹，不能急性子。 平时基本标准模式，动力来的比较快，后劲也足（之前开的是1.5的英朗，简直一个天上一个地下）底盘偏软，乘坐舒适，但过弯速度超过40坐在车里会感到明显侧倾，也会有刹车点头现象，再控制脚法也会稍微有一点可能还是不太熟悉吧。 速度超过85能听到风打侧玻璃的声音，怀疑是后视镜风道的问题，等过几天工作不忙了准备试试车友们的办法（十万出头的车没有nvh特别出色的，也开过其他品牌，大差不差）。市区龟速2-3挡切换的时候偶尔能感到顿挫，胎噪比较明显。 【油耗】 目前行驶里程1100，大概市区50%，环线快速路30%，高速20% 表显长期油耗8.0，经过几次加油数据的计算，实际8.6. 雨天堵车慢慢挪，或者一脚油门一脚刹车瞎开的时候，最高能到表显9.5，时速50-80感觉是最省的，能开出五个多油 【空间表现】 185cm 75千克，上车的时候腿总会磕一下方向盘，但是坐进去很舒服，视野良好，也不会出现蹭头的情况（这也是放弃uinv的原因），后排空间也很大，但是基本都是自己一个人在车上，这算是个锦上添花吧。 图三是昨晚下雨发生在眼前的一起事故，小车直接被刹不住车的箱货撞漂移了，大家在路上还是要远离这些异世界传送门。 总体就这些吧，很满意很喜欢，终于有个遮风挡雨的车子了，家里有个什么事儿也不用总是求人了，祝大家出行顺顺利利平平安安！ 感谢圈主Vhvib推荐

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.2分“优秀”

最初从关注车开始，是首选星瑞的，后来艾瑞泽8预热以及UNV的火爆，所以就在这三款车纠结，但一直都是首选星瑞，后来通过试驾和对比，才选择了艾8，原因有四：第一星瑞内饰的颜色给我一种很压抑的感觉，第二星瑞虽然整车比艾8大一点，但乘坐空间没有艾8大，第三就是星瑞给的优惠实在太少，第四就是在车身结构和用料方面奇瑞太给力，后续也通过提车第二天把别人车屁股撞烂，我的车头就是蹭了点漆这件事，也证明了我的选择是正确的。 本来定的2.0劲，但是关注这款车的也知道，2.0的出口俄罗斯，国内要等半个月到两个月，再加上有点着急用车，正好店里也有1.6的黑色，就直接提了，毕竟2.0的也只能带给我一时的欢乐，终归是要回归家用的，1.6足够用了，197的马力高速超车也爽歪歪。 外观内饰都没得说，奇瑞近两年的设计师都是从大厂挖过来的吧，虽然我更喜欢2.0的棕色内饰和外观，但1.6的也不错。配置方面，臻版能给的都给我了，很多功能还不会太会用，需要后续慢慢熟悉了。 油耗方面，目前驾驶1500多公里，500公里在市区，1000公里多一点在高速，市区正常七个多，堵车八个多，高速八十码左右能跑到五个多，基本上都用的标准模式，太堵或者太慢就用经济模式，由于现在还在磨合期，所以目前综合六点多，应该首保过后油耗就会更低了吧。 驾驶感受，怎么说吧，从我开过的所有车中比较，个人感觉还是蛮不错的，前排和后排座椅都很舒适，至少是我目前试驾过所有车型中最舒服的一款（试驾过星瑞，UNT，蒙迪欧，MG7），本人180身高，对于乘坐空间本来是想考虑B级车或者SUV的，但要么就是太贵，要没就是综合不满意，所以还是艾8更合适，驾驶过程中胎噪还好，个人对胎噪不是很敏感。 最不满意但能接受的一点，就是圈子里吐槽最多的A柱风噪问题，最初是我姐发现的，我刚开始在开车，沉浸在提车的喜悦中，没注意，我姐一说，我也听到了，由于当时速度有点快，再加上音乐有点大，所以认为开到100码才会有噪声，后来我自己开，把音乐调小到三，车速只要上到50就会有风噪很明显，买车的时候问过销售关于A柱风噪问题，他说厂家后来在A柱旁边加了隔音玻璃什么的，但没有改善，只能说这是艾8的最大设计缺陷，这个声音对我来说，听着就是有点烦，但不影响我正常驾驶，所以能接受，后续想办法自己加个海绵条一类的应该能解决。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.4分“优秀”

【购车经历】 购车目标是家用代步，空间a+或b级，由于有长途需求，安全性是首要考虑。对比了15w左右好多款车，君威、迈锐宝、速腾、星瑞、长安一系列等等，最终感觉性价比最高的是艾瑞泽8。奇瑞给的终身质保政策别的不说，三大件至少有保障，用着放心。在天津对比了几家4s店后，这家店正好有现车，谈了谈价格也还合适，直接就入手了。 【提车价格】 加置换裸车9.69w，落地11.37，买个了6888终身保养加龙膜、脚垫、行车记录仪套餐。整体还是可以接受。 【驾驶感受】 开了几天，市区代步很稳，滤震这个价位算很不错了。转向比较轻，可以调节，适应一下上手很轻松。第一辆是倭系二手车，除了三大件就是车壳子，没什么功能，艾8很多功能比较人性化，比如熄火自动挂p档拉手刹，开车系着安全带的话会自动开启自动驻车，所以停车入库时建议把安全带摘了，不然自动驻车开着不好停车入库，需要习惯一下。辅助驾驶还没有尝试，车速60车道保持也还可以，会让你养成先打灯再变道的习惯，不然会抢方向盘。座椅乘坐很舒服，这个座椅舒适性比星瑞要好一些，谁上来都会说坐着比较舒服。刹车的话前软后硬，比较好控制，感觉随时都有余量可以刹住。只不过看了下雅是佳通的轮胎，不如顶配的臻给的马牌轮胎，不过家用够用了，路上全是马路三大妈，零百加速什么的意义不大。静音感受来说还没开高速，在快速路开了一阵，没感觉有什么异常风噪，NVH我觉得还是控制的可以的。换挡平顺，能感觉到一点点换挡动作，不影响开车感受，降档几乎无顿挫，家用真的很舒服。最后说下动力，只要舍得踩，发动机咆哮声还是很动听的，197匹马力随便用了，国产牛逼！ 【油耗】 头两天开市区，干到了11-12个，还是不怎么深踩油门，不过也确实堵，平均时速15左右……开快速路就很省了，6-7个左右，综合8个多吧，很可以了，毕竟省油的车也省不到哪去，安全第一。 稍微说点不适应的地方，应该是底盘偏软的缘故，刹停都会有一下前倾，还在找开车感觉，减少这个惯性影响……另外天气热的时候车机有点点卡顿，毕竟晒了很长时间，摸一下烫手那种，不卡才是难得，可以接受。HiCar挺好用的，车机直接连手机就OK了。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.8分“优秀”

【购车经历】 原本八月初是想买某迪的驱逐舰05后面被一家4儿子店坑了，导致我买不了，期间也去看过univ，银河l6一直没出价格就没去看了，后面看到艾8和星瑞，看到艾瑞泽的外观，感觉一种很大气，沉稳的感觉，个人比较喜欢这种风格，univ就是因为太年轻了不喜欢，其次车身短，就没在看过了，后来星瑞和艾8犹豫好久了，但家附近的星瑞这家没试驾车，就简单看了车机、内饰啥的，艾8本来打算忙定的，主要是被那外观和内饰，外加2.0的大马拉小车的配置给洗脑了，开始是在一个安徽的二网定的，价格在13.9左右，然后有补贴，在13.6，贷款的话需要收2k总的话就需要13.8了，我当天直接付了定金，但担心怕被骗，期间也有沟通，本来第二天他就要去定车的，刚好我要的翡翠绿没现车，安徽的补贴也发完了，需要等几天，然后中午吃饭的时候，我家这边的4儿子店给我打电话，我直接问价格的，然后当天下午下班直接去了4s店，刚好外面停了一辆顶配的御绿色，进去直接谈价格了，后面就是砍价了，最终确定13.9，我就先电话联系二网那边把定金退了，没想到这哥们非常爽快答应了，估计他也知道我有点担心怕被骗，转账的时候还没挂电话，知道退还给我了后才挂电话的，这边退完后就在4儿子店付了定金，8.31号定的车，然后9月11号提的车，本来还可以更快的，车周五到的那时候没时间，周六下午去了那边财务不在，就选了个号，保险还没买，然后周天买了保险，周一下午去提的车，（我应该是提车最快的吧哈哈哈哈哈） 【驾驶感受】 动力很足，但方向盘稍微右偏，不知道是不是驾驶辅助和车道保持的问题，后面关了开开试试，座椅记忆太爽了，还有那迎宾功能太贴心了，希望再加一个下车也能有迎宾功能 【油耗】市区早晚高峰高架10.5（正在练习脚法） 【续航】 油箱真的很大，第一次加满一箱430，感觉好贵😂 【亮点配置】 座椅记忆是真的太舒服了，休息和加速模式切换 【最不满意】 4儿子送到脚垫不能看，送的车模是外包给别人了，要预约到下周一才能去，不知道车模咋样（艾友们有没有推荐什么脚垫，现在在考虑要不要搞个360航空软包，不知道选什么材质的，1000以内都能接受，贵了买不起了😂）

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.7分“优秀”

提车时间9月2号 提车地点 广东 生产日期7月31号 行驶里程 500公里 外观方面腰线很帅，尾灯也很帅，前脸灯很帅，等我把标熏黑融为一体估计就会帅很多 内饰大部分都是皮质包裹，看起来摸起来还是很高级的 配置不多说了，比起合资简直一个天上一个地下 空间真的大大大大大大大大大大大大！！！ 行驶感受至今为止试驾过的车有朗逸，轩逸，荣威i6，比亚迪秦，长安逸达，本田雅阁，英诗派，最终在这其中选择了艾瑞泽8从底盘质感上来说媲美英诗派，高速上像是吸在地面上，最高开到150，不过当时不会用车机，车机的导航记录没有同步到手机上过弯，超车，加速的时候车身很稳定很扎实。动力和英诗派差不多的数据，但是开了200公里之后感觉性能甚至超过英诗派，这是我没有想到的。 从4S店提车之后直接上高速回广州，加满油上高速油耗显示6.8，到广州市区堵车显示9.8，这是新车啊，而且我还怠速停下了一个小时用来研究车的功能和拍视频拍照片 没有风躁，我高速上开125都没听到有什么风躁 猛加速的话排气管的嘶吼还是有的，不过并不会像影豹那么突元。低调又有实力的声音，就是我喜欢的扮猪吃老虎的感觉。 音响效果很不错，可能索尼会更好，但是逸的音响已经很不错了，个人耳机是小米buds3pro。隔音效果也很不错，在外面根本听不见里面放的音乐，不会让我在音乐很大声的时候感到尴尬。 座椅包裹性很强很舒适，起码比我上面列举的合资强了不止一个档次 我没有要赠品，送的都是些东西不如不要，索性自己买

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.6分“优秀”

【购车经历】 喜欢配置高的车，最开始看的领克03和1.6t艾8，领克03油耗和价格实在遭不住，再加上艾82.0上市了，果断艾8。 【驾驶感受】 三个模式都感受区分的很开，经济模式以省油为主，标准模式平时要加速快的话还是得踩到一半左右，运动模式轻轻一点就有很大的动力，中后段加速确实很猛 【油耗】 跑了一次高速6个左右，不知道那些三四个怎么跑出来的。市区堵的话七八个非常省油了，对于2.0t来说 【空间表现】 4780mm对于我来说有点儿长了（我是女生），有一次掉头差点蹭上路栏，但是坐过的朋友都说空间很大，座椅很舒服 【最满意】 选他的原因无非就是2.0t只加92，还有carplay和高德地图吧，没毛病

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.4分“优秀”

【感受】 ---驾驶感受--- 动力感受：动力的话在起步以及初段感觉不是很强，经济模式下，轻踩起步稍微感觉有点延迟，起步稍微会慢一点点。但是在标准模式下，延迟会小很多。可以忽略不计。但是中后段真的很有劲，过五六十迈以后动力真的随叫随到超车一点不费劲。即使在高速路段130码，再进行超车，也很轻松。这就是比较偏向家用的调教感觉，经济模式和标准模式感觉差异不是很大就是经济升档比较积极一千六一千七就会升档，标准一般在一千九左右，运动模式就是两千转以上升档而且仪表也会变色还是很有运动的感觉的这点好评。 操纵性方面：操控感觉是很不错的，过一些坑洼路面的时候能够过滤掉大部分晃动，行驶起来质感还是很舒服的，过弯时车身支撑性也还行，不过还可以加强点？转向不是很虚还是比较准的，方向盘转向力度有2种，舒适模式比较轻，适合市区开，单手操作很轻松。运动模式比较重，但是指向会强上很多。同时，方向盘转向力度会随着速度增加，会变重。 制动能力：刹车制动也是比较线性的，但是深踩有点硬，紧急制动能力也很不错，刹车距离很满意。看评测，制动成绩好像还是算第一梯队的。点赞。 隔音方面：隔音就我而言是满意的，我这段时间跑过几次高速上到80以后就是正常的风噪，而且我都是打开音乐的所以对我来说没啥影响，不过能够感受到胎噪，因为雅不是马牌的轮胎我走一些不是很好的路段的时候胎噪还是有的。 辅助驾驶：辅助驾驶在高速上真的很省心，基本六十以上的路我都开自适应巡航，很轻松就是一个手扶着方向盘就可以了，速度会随着前车距离变化，速度的变化比较顺滑，只要不是有突然加塞的，完全很省心。 ---空间表现--- 乘坐空间：我体型较大（一米八，一百九十斤）我的驾驶位就占的空间较大，我的主驾位调整好坐姿，头顶大概还有一拳多拳空间，后排我的膝盖到座椅还有两拳空间。后排正常坐姿头部还有一拳空间，后排坐起来还是很舒服的。乘坐舒适性：座椅是比较舒服的包裹性还是很强的，后排座椅不短比较舒服，不过坐习惯之后就有点觉得靠背稍微在调整一下角度就更好了，座椅是比较柔软的，支撑性与包裹性很不错。 储物空间:前排扶手箱很深能放个五六瓶矿泉水，扣手箱空间也不小主要是放点文件啥的，前面有个挂钩可以挂早餐很方便，不过没有眼镜盒不是很舒服。后备箱大概能放两个大的两个小的行李箱。后排放倒是个很方便的功能前几天拉一个晾衣架两米多长，放倒后备箱装进来还是比较轻松的。 功能布局：整体布局都没啥问题，就是空调触摸的副驾帮我导航的时候老是误触这点不太好要是实体按键就好了，按键开关是比较方便的，屏幕、天窗、开启都比较方便。 ---车机使用--- 车机目前我还没有死机过，我上车基本就是连接手机映射，使用起来是够用的就是听听歌导航一下，就是有时候开机有点慢刚开机的一分钟反应有点慢等他反应个一两分钟再用是最好了，和2.0的8155芯片比肯定不行但是和同级别合资比起来我觉得不差，我个人是用起来问题不大。 ---油耗--- 市区油耗大概在8.5个，均速在30左右。高架多的话，大概在6-7个。 高架速度80左右，转速在1300-1500左右。最低跑到过5个油，应该算比较好的。纯市区，10km路程油耗大概9个多点，市区加快速路20km路程油耗大概7个多（市区快速路各一半），基本都是快速路20km路程油耗大概6个左右（大概是5.7 8）。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 首先就是空间，在这个价位空间真的很能打。15万以内A+级享受，真不错。其次就是颜值日行灯真的点亮真的很帅，外观很是大方帅气。洗完车 走在路上就是一个风景线。再然后是动力很强1.6T马力很大，这让我在超车的时候真的很有安全感，超车很快，之前的旧车1.5自然吸气的超车要琢磨半天。 ---缺点吐槽--- 远光确实不行，没有路灯的地方还可以，但是说正常大路晚上跑远光真的很拉，就中间一团，后期想改灯，但是终身质保又不能乱动，难搞哦 ---其他方面--- 内饰氛围灯有点骚气我很喜欢，但是最近老是带家人就是老不让我开就很烦 ~感谢圈主Vhvib推荐~