艾瑞泽8内饰好看值得买吗_艾瑞泽8怎么样

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.6分“优秀”

最初选车的首要前提就是动力，十二三万的价格合资车基本上就没几个了，只有一个威朗还可以，但是又想搞个A+级也就算了。 剩下的就是国产，星瑞试了下动力差不多，油耗差不多的情况下，他是95油也就没要了，这是硬伤。最后就是锐程p跟艾8，我挺纠结的，本来倾向于长安，抬头显示是亮点，加上艾8的口碑最近一直不好的。奈何长安的锐程没有免息分期了。直接转身提了艾8。 外观没的说，颜值不错了，奇瑞系列最美车。内饰跟上现在的主流设计的双联屏。我还是比较喜欢艾8的置物空间设计，挺多的，放东西挺方便。车机系统反应一般，还没长安锐程快，网上所谓的风噪也没那么夸张，正常范围，个人开过朗逸，凌渡，威朗。星瑞，锐程plus，上了100多都差不多。动力就是奇瑞的优点，没得说，随叫随到，120想提个速超个车车那都不是事。。油耗的话本人开车逸动p都能8个的，这车8个多很不错了，加上车子才开几百公里。最郁闷的是雅既然不带行车记录仪。靠。我还要出来加装。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.6分“优秀”

这是人生中第一台车。 一开始看着奕炫MAX，关注一年多，准备下手时突然看见艾八一下就喜欢上了，主要是不喜欢东风车标，加上听身边人说油耗高，就放弃了。订完车等了快一个月，家人叫我退了看合资车大众朗逸，想想还是坚持自己的想法提了这台艾八。目前驾驶一个多月了，没发现太大的缺点。动力，空间，内饰外观都挺满意的。要说缺点肯定每台车都少不了。 下面我说说不满意的地方吧： 首先订车一直到提车都不知道尚版的尾灯简配，加上没有转向辅助灯，车机不能下载应用。提车没注意后排安全带，回来后没找到安全带扣，后面去售后找到了，被藏到坐垫地下了，油耗可能是没有跑高速磨合的愿意，加上平时走的市区及乡村路，现在油耗车辆仪表显示八点五个左右，综合油耗9个。目前其他的还没发现其他太大的缺点，整体来说还是很满意的，希望车辆不会有小毛病等等之类的。 也希望奇瑞车越来越好。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 非常舒服，各方面调校都是冲家用车去的。 【动力表现】 加速有力，提速稍微有一点迟缓。 【油耗】 我觉得在2. 0T车型中油耗并不算高的，而且还是加92油。 【提车价格】 价格适中，没有太大的优惠力度。 【最满意】 内饰豪华，外观低调帅气，配置全面。 之前也是看了非常多的车型，最终还是选择了艾8，我觉得它在这个价位完全满足了我所有的需求。现在奇瑞的发动机已经不是以前了，他们敢终身质保肯定是有他们的底气的。奇瑞这几年在做工质感上还是比以前要好了很多缝隙以及细节都还是处理的满到位的。辅助驾驶的功能感觉还是比较一般，不智能。用起来心慌慌的。倒是变道提示比较有用，不怕盲区看不到。还有主动刹车也有用，成功给我避免了一次追尾试过，当时有点走神，还好主动刹车刹住了。这款车开着也是挺舒服的，动力比较充沛，变速箱换挡逻辑很清晰，整个车的加速感也比较的线性，我也很喜欢这款车的油门踏板，随点随有。总的来说，是个非常不错的车车！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.8分“优秀”

【购车经历】 我是盲定用户，预交5千，结果没有任何现金优惠，就多送一个小尾翼，因为东莞地区被一家经销商垄断，所以谈的落地价格不满意，改到深圳去购买，最终相对便宜了3千左右，上的东莞牌。 【最不满意】 城市路油耗有点偏高，低速时发动机转速偏高吧，远程控制时临时不灵，原因还没搞清楚。4S店送的礼品太差 【提车价格】 落地全包12.83W 【驾驶感受】 动力猛，操控性很棒，重心很稳，地板油🈶明显的推背感，要起飞的感觉。 【油耗】 目前总行驶450km，基本只用经济模式，城市路正常能开到8个油左右吧，我新手，手机端目前显示13个，我喜欢开定速巡航，高速还没跑过，这点不太满意，好在用车不多，能接受吧。 【续航】 55L的油箱，加满续航估计能有个600km。 【最满意】 动力很满意，地板油有明显推背感，外观大气沉稳，漂亮，内饰风格简约漂亮，配置丰富，自动驻车功能，L2驾驶辅助非常实用，远程控制，综合表现很均衡吧。 【保养】 还没开到保养里程，后面到了再发贴分享咯

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.4分“优秀”

这车是真帅啊，不过我应该说买贵了，被4儿子店坑了，收了我好多杂七杂八的费用，内饰真的很好看，质感摸着也挺好的，配置够用，就是车机不怎么流畅，感觉开机有点太慢了，每次点火要等一会儿，空间不用说，妥妥的够用，开起来怎么说呢，低速的时候开起来很轻松，方向盘转起来很轻，但是车速快起来之后，方向盘转向会变重，可能是有点跑偏，我需要偶尔动一下方向盘，时间长了感觉手挺酸的，我是8.19的车，感觉风噪问题还是没有解决好，开到60的时候就会有噗噗响，音乐生音开大一点就听不见了，然后胎噪还是有点响的，如果有需求的话可以换个轮胎，应该会好很多，总的来说还行吧，我还是挺满意的，毕竟这是我人生中的第一辆车，还有晚上内饰氛围灯真的巨好看?????，

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

【购车经历】 本来从来不看轿车的我，因为看到了四月份的艾8设计图被吸引了，直到艾8发布，九月30号就去订了，对这个外观和内饰是真的很喜欢，简洁，优雅，就是前中网要是运动版那种中网就好了，可惜 【油耗】 市区不太堵车就8个左右，均速20公里多，郊区6-7个，高速6个左右，市区如果蠕动开加开AC会到九个甚至更高 【驾驶感受】 虑振性很好，舒适风格，前段软 暂时还没出现网上的那些问题，风噪个人还能接受，放点音乐就不明显了，没有漏风现象。 个人感觉标准模式开着最舒服，也算省油，动力还算比较线性，后段动力也足，这个价位真的是很满意了，别人都觉得星瑞好，个人不喜欢星瑞的外观，油腻V就更加不喜欢了，花里胡哨的。网上太多拿钱办事的水够，买车子还是得自己去感受，网上的看看就好

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

外观：正面看略微普通，侧面和后面都不错。 内饰：蓝白内饰搭配木质装饰很喜欢 配置：除了没有副驾电动座椅和ar 抬显其他基本该有的都有了 空间：A+级空间毫不局促 驾驶感受：平时上下班堵车，用经济模式比较多起步动力稍微慢点，后续速度起来加速也跟的上。标准模式就很舒服了动力随叫随到。底盘过减速带感觉还好不是很重，隔音也还可以比预期要好。 【最不满意】360影像边边看不太清，基本还是看倒车影像和后视镜为主。还有就是小奇反应略微有点慢。 之前也没开过什么很好的车，总体来说还是比较满意。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.6分“优秀”

11月30号刚提的车，市区跑了100公里，就用了ECO模式和标准模式。 1.动力 ECO模式油门是不会很猛，是慢慢往上加的， 标准模式稍微用力一下，速度就上来了，我是纯新手19年考完驾照就没摸过车，我感觉艾8挺好开的。 2.功能 自动驻车挺好用的，我提车当天跑了100公里市区，到红绿灯的地方刹停，脚就可以松开了，不用一直踩着，脚还可以休息一下。 还有自动除雾，前挡风玻璃起雾，会自动打开空调除雾，很方便，不用自己去操作对我这个新手来后说很友好。 还有后视镜下翻挂倒车后视镜自动下翻对我来说很好用，倒车更方便点。 3.内饰 内饰很好看大气，我感觉做工和用料还是非常可以的。 索尼音响真的舒服，听歌很爽，没有什么杂音，音质非常好。 4.外观 我比较喜欢艾8的尾部和侧面很好看，灯光很帅，黑色看着很大气，看着更帅了。 刚提车感觉就这么多，后面就用车感受我会发在我的动态里。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

【购车经历】 7月底订车，8月中下旬提车，等车过程还是蛮煎熬的，其他过程还是满顺利的。 【驾驶感受】 因为本人是新手，也没咋开过其他车，我是开着这个车非常满意的，ECO起步还是很肉的但中后段有劲，标准比ECO好一些，运动模式不得不说一点有就那种感觉，在我们这小县城等红绿灯的时候跟奔驰c小小交流了一下。运动模式直接秒了👻。动力还是比较满意的 【油耗】 我是乡村＋国道＋县城城区（比较堵）综合下来7个左右吧。一般都是5点几至6点几。个人感觉油耗不高 【续航】 没仔细算过，提车半个月跑了900多km，加了700多的油，现在还有半箱油 【最不满意】 出现过一次360全局黑屏，但第二天又好了，等首保去4s看看，风燥，胎噪感觉都在正常范围没那么夸大其词。但胎噪感觉是比较明显的。 【最满意】 外观，内饰没得说确实好看，空间更是比同价位合资强的多，非常适合家用，期间看过速腾，伊兰特等，里面一对比简直了～ 目前还没遇到过其他毛病，后面有了会补充希望能给看这款车的人一些帮助！（不说了被老头骑的三轮车刮了两道，没监控也找不到人打算找个修理店200块搞搞。原版原漆没了😅）

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.7分“优秀”

1、动力输出较好。艾瑞泽8搭载的1.6T发动机。 2、燃油经济性好。实测高速路+市区道路的综合油耗为7.5L/100km左右。3、内饰有科技感。悬浮式的大连屏搭配上贯穿式镀铬装饰条和内饰的设计线条等使得车内颇具科技感和高级感，整体设计风格更偏向于新能源车。4、隔音一般。在大部分路段都能感觉到车内噪音控制比较一般，只有开音乐才能把风噪和胎噪“降低”一点，不过我认为这个价位的车型噪音控制表现都是差不多的，毕竟价格摆在那，噪音控制算是这个价位的水平。5、触摸式按键少。对于长期使用实体按键或者有实体按键“情结”的人来说，是很难接受触摸式按键的，不过我个人认为触摸式按键也还可以接受，毕竟以后的车实体按键会变得越来越少。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.2分“优秀”

1.说说油耗：提车半个月，跑了八百公里左右，平均油耗在8.7左右，市区目前平均8个油，高速6.5，国道5.9😂，可能我的脚法较为佛系。 2.说说内饰：银外蓝内，蓝白内饰确实看上去比较高级些（老婆喜欢）…空间很大，本人一米八正常坐后排距离两拳，头顶三四指左右，家里人就我最高了，这点空间足够了。 3.车机系统：不怎么用，一般都是连手机蓝牙，没有见大家说的卡顿什么的，可能是用不久的原因，后续再看看。其他辅助系统基本不用，个人觉得方向盘只有自己把握最安全。 4.整体感受：平时在市区使用经济模式就够够的了，顿挫感只有在1档转2档时很明显，其他都还好。在高速上试过运动模式，150码后加油还能有很大的提速感，动力很足。作为一台交通运输工具，我觉得能把我平安送到目的地就好，其他也没什么要求了。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.7分“优秀”

看了好久，看过MG7，uni-v,型格，思域，影豹，领克03，至少是首选MG7的，但是1.5T顶配的尾翼居然是选装，真的很恶心，就没有再考虑了，第一眼看到艾8就被它的内饰吸引了，而且它的配置也非常高，我觉得这个价格能买到这个配置的车真的非常棒了，不过还是那句话，别人怎么说不重要，自己花钱就一定要买自己喜欢的车。还有就是车什么都能改，但排量是改不了的，而且2.0比1.6的油耗差不了多少，最后祝所有人都能拥有属于自己的爱车！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

3.3分“良好”

实话实说，不吹不黑，外观好看，大气，有活力。内饰优雅，配置丰富，空间也满足家用这些值得表扬。但是！但是！提车四个月，雷达反复出问题，去4s店修理四五次了，上周刚做完保养，今天晚上在隧道正常开，时速七八十，好好的，突然自动急刹了，吓出一身汗。这安全系统出问题是玩命啊！！！！！希望奇瑞能给消费者一个说法，该召回的召回，别拿生命安全当儿戏

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.7分“优秀”

外观、内饰个人所好，喜欢的都喜欢，不喜欢的看都不看。没啥好说的，审美不一样而已。我感觉挺好的，挺年轻运动的。 空间很棒，186的同事坐后排，头顶和前车座椅间都还有距离，不压抑。 配置怎么说呢，降维打击、越级挑战吧，十几万的车连膝部气囊都配备了，还能说啥？？？（除了前车盖还用杆子支撑，这个我是万万没想到，什么年代了，还用这样的技术，多个几百一千配上我也支持啊…） 我主要是来吐槽的，主要是吐槽这动力，太强大了，一脚油门就干超速…特别像是上海这样拥堵的城市，尤其是早晚高峰，看其他车开的都像是蜗牛?般，超车分分钟。油耗没办法，内环、中环一开就是堵…无奈…收尾！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

3.86分“良好”

车头部分，奇瑞艾瑞泽8使用了双前脸设计，主要是进气格栅的变化，一种是比较密集的网状结构，另一种则使用了比较年轻化的熏黑多幅式，分别营造出高级感和运动感。机盖下方使用了一条镀铬贯穿饰条连接至两侧LED大灯组，中间设有品牌LOGO，两侧大灯的内部使用了分层设计，上层为多段LED灯带，下方为矩阵式排列，周边也围绕着半圈灯带。前包围两侧做了进气口设计，使用镀铬及熏黑饰板作为装饰点缀。车头整体比较具有层次感。 车身侧面线条修长，腰线从车头一直贯穿至车尾，门板下方采用内凹设计，轮毂使用了密辐式，有效增强了侧面立体感。 该车尾部使用了时下流行的贯穿式尾灯，两侧线条比较丰富，内部结构也很复杂，采用了很多点状设计，辨识度极高。但迫于对美观的妥协，新车尾门设计得比较小，后期使用时可能会带来一些小小的问题，不过影响不大，尾门上方有一条小鸭尾的装饰尾翼，后包围两侧与车头相呼应同样有两个进气口造型，为车尾增添一些棱角。新车的排气布局为双边单出，动感十足。 艾瑞泽8的内饰使用了一块12.3英寸的大联屏，中控台采用分层贯穿式设计，驾驶位前方为三辐式平底多功能方向盘，常规的座椅调节按键也被设计在门板上，车门把手的大小和造型也都比较独特，前排座椅中间的隔断也很规整，前半段为操作部分，设有一个迷你的挡把，后边一点是控制旋钮以及按键，旁边有两个杯架，隔断后半部分是一个对开式大尺寸中央扶手箱。艾瑞泽8的内饰整体还是比较简洁的。 奇瑞艾瑞泽8的整体表现还是可圈可点的，外观吸取了现在市面上比较受欢迎的设计，而且呈现出的效果也很有性格，内饰的设计也是目前比较流行的，主要以简约为主，同时还不失科技感。动力目前来看使用的就是自家瑞虎8身上的那一套，根据之前广大网友给出的评价来看还是靠得住的，数据也是和同级车型差不多