艾瑞泽82022款1.6TGDI DCT臻后备厢空间大值得买吗_艾瑞泽8空间怎么样

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.4分“优秀”

【车辆信息】 我的购车价格（落地价）：顶配14.2W元（刷银行卡被银行减免了1000元） 购车时间：2022年11月24日 购车城市：辽宁·朝阳 裸车价： 13.29W元 保险价格： 交强950元，驾乘180元，200w的三者3045元。 购置税： 5880元 其他手续费：无 其他(选装、赠品等)：车载吸尘器 行驶里程： 2000km左右 【感受】 ---驾驶感受--- 动力:197匹马力+7DCT+290牛米的组合作为家用车真的顶，网上有马力机测试视频，实测209匹马力，虽然开着感觉不出来209与197区别，但是有大马力超车不虚。主要是日常通勤，堵车起步的时候如果用eco模式很肉很难受起步延迟感觉很大。开标准模式好很多，起步略微延迟，提速很快，基本红路灯起步除了电车，都可以第一个冲线。开运动模式跑过几次没啥人的道，动力很猛，油门响应非常灵敏，推背感很强，就是太费油了。日常使用的话，标准模式已足够。 刹车方面：个人感觉还是比较线性的，没有什么虚位，点刹车就能感觉到自动。前段刹车比较硬，刹车效果不是很明显，应该是只起到减速，后端刹车制动力很足，能急刹停的那种。 行进过程中，隔音方面不太让人满意，没怎么对比过这个价位的其他车，不知道别的是不是也这样，速度到七八十的时候胎噪就很大了（胎压2.7）。 ---空间表现--- 乘坐空间：一个A+级紧凑轿车，空间很宽敞，前排调整合适坐姿后，感觉比亲戚的一台老索纳塔头部空间更大。座椅填充物很柔软，座椅坐的话也不会很累日常使用很好评，适合我们这些打工人。前排调整好位置后，后排腿部空间还有2拳左右，而且后排很宽敞，日常坐2个人非常 舒服。后排还有航空头枕，这个很好评，好用又好看。 储物空间：后备箱很大，又深又宽能装很多东西，出远门放2个大行李箱也很轻松，过年期间回老家过年，带了一大堆东西，空间也是绰绰有余。就是驾驶证行驶证没啥专门能放的地方，被我放在那斜着的手机位上，放上去大小还正好，我现在都怀疑那地方就是为了放个证件放个卡的地方。档把下方空间，不是很大，但是放入一包湿巾和一包抽纸绰绰有余。 ---油耗--- 市区油耗大概在8-9个，均速在20左右。跑过均速60左右的国道，油耗6.5，还是很不错的，毕竟本人也就是个新手。 ----辅助驾驶--- 辅助驾驶方面感觉还可以，各种提醒，如果开了关怀，在疲劳和左顾右盼的情况下小奇会提醒（但是有一说一，有点太灵敏了，有时候看后视镜都会提醒我向前看）。还有速度上65码介入的车道保持（虽然现在关了）很灵敏，车道偏移会抢方向盘，不是很习惯，也关闭了。 ---车机--- 车机在我个人看来，能用就行吧，手机用的不是华为和苹果，所以没体验到hicar和carplay，本身导航也没啥问题。但是软件都不能自己升级，不能自己装，很眼馋新版高德的红灯倒计时，开的qq音乐会员也用不到。车机运行速度一般，有时候会卡，听说雅和臻还比其他的硬件稍微好一点……也不知道他们得卡成什么样。 【优缺点】 ---优点肯定--- 1空间：这个价位能买到的轿车，空间上来说这应该算是数一数二了吧，不管是驾乘空间还是储物空间很很大。 2舒适度：座椅很舒服，前排的加热，主驾通风都很有用，主驾还有电动腰托，可以根据自己调整。 3动力：同级别到顶的动力，可能因为变速箱调教方向是家用，所以不像那些运动调教的起步猛，但是后程的动力储备非常够用。 ---缺点吐槽--- 1隔音：风噪风噪风噪，重要的事情说三遍，虽然不是会总出现，但是速度50码的时候偶尔出现的刺啦刺啦的漏风声真的让人难受。胎噪处理也一般，速度稍微快点，就能明显感觉到地面轮胎在地上滚动的声音，小石子被轮胎卷起来敲在塑料件上的声音也非常明显。 2做工：奇瑞经典做工，一点都不细致，前机盖的橡胶墩都能少装一个。 3电瓶：掉电太快了。 4车机：能用，但是会卡。 5空调：下部出风口出风量太小了，几乎感受不到，温度也和中控的出风口差太多，有时候开着暖风还感觉小凉风吹过来。 ---其他方面--- 建议奇瑞官方出点艾8专用的改装件，隔壁OMD5在官方tb店里一大堆专用的小玩意，艾8这个家族轿车担当也想要。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.8分“优秀”

[驾驶感受] ---驾驶感受--- 动力方面，1.6T的动力家用已经足够了，再也没有之前开五菱超车要5档降3档的局促感了。转向助力可以选择运动模式和舒适模式，两种我都试过，平时开山路跟高速比较多，一般都开舒适模式，转向拐弯的时候转向轻盈，直线速度上来之后方向盘手感会稍微变沉。 马牌轮胎确实不赖，抓地力很不错，转弯信心大增，之前开五菱转弯时不时出现轮胎打滑，现在转弯很轻巧。底盘滤震挺不错的，过减速带只有哒哒两声，支撑性也不错，紧急变道或急转弯不会侧倾太多。制动性能很满意，前面配的通风实心盘，刹车脚感舒适，就是想停就停的感觉。平时我开山路跟高速比较多，动力开标准模式随叫随到，一脚油门推背感就上来了，eco模式在山路太肉了，标准模式刚刚好。运动模式有点冲，转速保持在2000转左右，轻点油门就往前冲。 辅助驾驶方面。领航系统很好用，在高架和高速上使用，开车很轻松，只需要扶着方向盘，注意道路情况就哭了。车辆速度和车道居中完全不需要用心思。开长途很赞。前方碰撞预警和后方盲区监测，在市区道路帮助很大，能很好的帮助我安全驾驶。 ---空间表现--- 乘坐空间: 对于一个A+级紧凑轿车来说，这个空间同价位也是扛扛的，本人1.7米，调好座位后，后排可以跷二郎腿。 座持也比较柔软包裹性很不错，挺舒服的，有腿托很舒服。后排还有杯架。中央地台隆起大概几厘米，影响不是很大。不过感觉后排座椅有点太直，久坐有点累。 储物空间: 后备箱很大，第二排座持还可以放倒，放倒之后可以装一些比较长的大件物品，而且放坚硬的物品也不用担心伤到座椅，储物空间还可以。中央扶手台设计了3个可以放手机的地方。扶手台下方也有一大块地方能放东西，平时放带你小东西很方便。副驾驶储物盒上旁边还有个很贴心的小挂钩。手扶箱很深，里边有个空调出风口，有加热制冷，虽然效果鸡肋但是比没有好。 ---油耗--- 目前开了500多公里，基本上高速和山路各占一半，很少在城市里开。提车之后十分兴奋，高速上速度比较快，平均车速有106了，油耗显示7.7。山路表显油耗有时候8个有时候6个。自己算了一下目前加了560块左右的油，已经行驶533公里，剩余里程362，大概算起来里程就是533+362=895，加了56018.38=66.8升油，综合油耗66.81895*100=7.46。 (如果表显剩余里程准确的话)，一半山路一半高速的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考 [优缺点] ---优点肯定--- 1.14万出头落地的成本，奇瑞能给这么大的空间和安全性，等等可以说十分到位了。单就安全配置 (顶配10气囊+超长铝合金前防撞梁+高强度钢) 舒适配置说吊打同价位合资车应该没人反驳 (单单这俩配置喔)。 2.配的SONY音响也很不错，声音开起来裤脚被低音吹得飘动。跟同价位的国产车比起来也不遑多让，数来数去就差个HUD。其他什么自适应巡航，马牌轮胎，紧急制动，盲区监测该有的都有。车机流畅性一般，没有卡顿也没有特别流畅。 ---缺点吐槽--- 1.我的A柱上高速了有风噪，风噪问题感觉像抽奖一样，我开兄弟的雅就没感觉到特别大的风噪，我的臻风噪超级大，开一两个小时车子脑瓜子喻喻的。音乐也盖不过去。2.好难受，12月11日去检测风噪问题，试车试了我50公里，一分油钱没补给我。售后表示己经向厂家反馈技术问题，啥都没给我处理，售后说等厂家反馈。希望厂家解决一下风噪问题。车无完车，总体来说我对艾8是十分满意的。 ----其他方面--- 翻看车友圈，奇瑞的品控看起来有一些抽奖的成分。希望厂家可以改进一下。不过成本在这里，14万的预算，20万的要求可能只有臣妾做不到~了 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

3.8分“良好”

1.1试驾，1.4订车，1.5提车，1.9挂牌贴膜，买的是灰色的顶配，本来打算今夏买一辆贵一点的车的，大学四年期间一直看好了领克03，而且作为手动挡的忠粉很想要手动挡的车子，但是奈何现在工作了也要为自己和将来考虑，显然95号油而且空间小的领克03已经满足不了我的要求了，空间大发动机好用车成本低已经成为了我的刚需，恰巧今年九月出了艾瑞泽8，一眼相中了，我觉得这个车比那些什么影豹啊星瑞啊univ啊都更符合我的审美和要求，然后抱着试一下的态度去试驾了一波，感觉还不错。本来还想等等今年夏天的2.0t，但是为了完成我这个从小就狂爱汽车的粉丝一个汽车梦，我决定早买早享受（说白了还是因为2.0怕太费油?）。虽然已经错过了购置税减半的政策，但是还是狠心买下了，首付是父母和我一起拿的，三年六万免息，自己还。现在开了一箱油了，说说自己的感受吧: 1.首先呢，这是我第一次开双离合的车子，之前大学里一直开爸妈和亲戚的手动挡和4at，6at，8at等等at变速箱的车子，现在的新车真的是摸不着。这款车的格特拉克的七档湿式双离合也算是个不错的牌子货，毕竟宝马奔驰的入门车型都在用，但是双离合变速箱这个离合器的结合还是能很明显的感受出来的，我以往的经验就是，挂上d档松开刹车之后车子会很直接的起步，转速你只要不踩油门仅怠速的话就不会提升，但是我这台双离合的不一样，松开刹车的过程更像是手动挡慢慢的抬离合踩油门油离配合的过程，起步没有那种at变速箱那种冲劲而是缓缓地起步，转速即使不踩油门也会有所升高，我不知道这是不是一直处于标准模式的原因（磨合期的车子还没舍得开运动模式，虽然四儿子店说不需要磨合但是网上九九成的人说新车还是需要磨合的），还是双离合就这样，知道的话评论区告诉我一波?，但是换挡还算比较顺畅，一二档能感觉出有一点顿挫。但是这个车半坡起的我溜了一次车，距离很短也就刚刚能感觉出来，这应该也是变速箱的缘故 2.其次，很多车主说这个车开快了a柱会有风噪，我在这里说一下我，反正我开到九十多是没有听见的，或者说可以接受吧，前两天因为四五六级风风挺大确实可以听到，但是风小了的话是听不到的 3.我的油耗是偏高的，因为我基本上实在市区开，家在闹市区，小区四周的路从早上堵到晚上，所以油耗肯定是偏高的，之前去姥姥家，三成市区路剩下的都是外环和省道国道，是6.9个油，然后城区路和外环路对半的话油耗是7.7个 4.很多车主说车机卡甚至死机，反正我开了一箱油是没看出来的，但是这个帧率和反应速度确实有很大提升空间 5.这车的空间确实不错，后排很宽敞，后备箱比较浅但是还算够深 6.后备箱有个通病就是弹不起来，而且车内没有开启后备箱的按键（也许是我没找到，有知道的话也麻烦告诉我一声），感应后备箱的启用好像还必须是锁车状态下才管用 7.无钥匙进入你要用的话千万别把钥匙和那些有磁性的东西放在一起，那样的话汽车感应不到 ，之前总是把钥匙和手机放了一起，无钥匙进入这个功能就不好用，我还以为坏了，但是等我把钥匙和手机钱包分开之后，这个第三代无钥匙进入真的太省事了 8.ACC自适应巡航有一个车道居中保持，会自动打方向，这个我还没研究明白 9.手机远程遥控，车子最好停在有网的地方，否则是没法用的，比如底下车库，而且他这个远程遥控你按下那个按键之后他得十秒的时间才能发送成功指令。顺便说一句，这个远程遥控你只要有网就行在哪都能遥控，太方便了！ 10.表扬一下这个并线辅助，时速65以上才会自动开启，这太人性化了，不用开的慢的时候也要打转向灯了（当然这是一个不好的习惯），而且他也不会在你不打转向的时候变道强制控制车辆方向盘回到车道里 11.还有一点，也是通病，那就是方向盘好像是歪的?，不是很确定，但是这个我觉得做个四轮定位啥的会解决，四儿子店肯定也会给出解决方案 12.哦对了，这个车，你如果开经济模式，那个动力我觉得跟轩逸雷凌卡罗拉没啥区别，特别肉！标准模式前三成油门也很没有力气，跟开爸妈的车完全不习惯，爸爸的6at油门踩那么深车子早就窜出去了，妈妈的手动动力提升都比我这前三成油门来的快速直接。但是试驾的时候开运动模式就跟换了个车一样，油门变速箱响应灵敏了不止一个等级，降档也更加积极，不管是运动模式还是标准模式深踩油门，这197的马力290牛米扭矩不是吹的 13.地盘很不错了，前麦弗逊后四连杆四轮独悬，过个坑坑坎坎不成问题，比较有高级感，偏柔软舒适不是那种运动取向，隔音也还行吧，有点低于我的预期说实话 最后呢，还是那句话，我喜欢国产车，也支持国产车，希望国产车越来越好，有朝一日国产车在路上也能占据主角，CDM崛起！后续还有什么想说的我会在评论区补充。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

【感受】---驾驶感受---奇瑞1.6T发动机不用多说，SUV上面都用，更不用说一台轿车了，三种驾驶模式，经济模式就不多少说，我也不怎么用，其次就是标准模式，目前安全行驶7千公里，一直使用的是标准模式，超车完全足够，底盘滤震表现一般，能够接受，前后独立悬架、车身稳定性虽说不足，但也无伤大雅，、转向手感很好，指哪打哪、方向盘也不是很重，手握着也好好好，制动能力有些偏软，隔音方面一般般，胎噪风噪还是有点大，风噪不是其他车那种正常的风噪，有时候40码就有风噪了，尤其是通过高架桥或者经过横风路段、艾8L2辅助驾驶值得点赞，能跟得上潮流，特别是臻的这个版本，作为家用车真的是顶了。日常通勤敢给油就能给你速度。 ---空间表现--- 乘坐空间：对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位空间很宽敞，座椅柔软，腿拖设计不错，后排航空头枕好评。 储物空间： 后备箱很大，至少比轩逸大，储物空间还可以。 内部空间有点少，被香氛弹的位置占用了，驾照行驶证，没有其他地方可以放，只能放手扶箱了。眼镜盒也没有（有的车友称呼为烟灰缸） ---油耗--- 市区油耗大概在7-8个，均速在40左右。高架多的话，大概在6-7个。高架速度80左右，转速在1300-1500左右。应该算比较好的。在早高峰晚高峰时（60%的高架路），25km路程油耗大概9个左右（重度拥堵-匀速25左右），20km路程油耗大概8个左右（中度拥堵-匀速30左右），40km路程油耗大概7个左右（轻度拥堵-匀速35左右）25km路程油耗6点多（不拥堵-匀速50左右）但是如果都是高速路的话可以跑5.8的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 座椅舒适，主副驾电动调节，带腰部支撑，通风加热，1.6T接近200匹马力，超车很安全，游刃有余，辅助驾驶也不错，经常用，可以缓解身体和精神上的疲劳，中控台屏幕也是倾向于驾驶员这一侧，空气净化这个功能很实用，每次上车之前，车子会自动清洁车内空气，关怀模式打开之后有人打电话，也会自己降低音量，待通话完毕之后会自己恢复，这一点很贴心。 ---缺点吐槽--- 隔音方面不是很好，尤其前排A柱、天窗遮阳帘也会异响，远光灯不是很亮、语音助手不灵敏、电瓶耗电快，有时候莫名其妙的跳出来P档故障，有一次在加油站加完油，仪表显示P档故障，不止这一个故障码，车子启动不了，后面还有好多车等着加油，鸣笛催促，尴尬死了，最后赶紧联系售后过了10分钟才解决。 国产汽车今时不同往日，今非昔比，为国产车点赞加油，希望再接再厉！！！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.8分“优秀”

【最不满意】 油耗比预期偏高一点，可能是新手，刹车踩的比较多，还有练停车倒库这些费了油。 新车味道大，不太确定是车本身的味道还是4S送的脚垫太劣质，反正散了好久还是很大味道，后来自己买了瓶除味剂搞了才好些。 内后视镜没有自动防炫目。 【驾驶感受】 总的来说觉得很好开。方向盘比较轻，转向灵敏，我老婆开起来都很顺畅。转向灯声音比较悦耳。配置很好用，尤其是360影像和并线辅助这类，对新手特别友好，不管是挪车还是过石墩子窄门都很方便。虽然是双离合但是换挡很平顺，没啥感觉。 【油耗】 绝大多数在市区走走停停，9个多油，比我买之前的预期偏高了。 【乘坐体验】 底盘调校的比较软，经过颠簸处感觉不明显，坐的人比较舒服。 空间够大，座椅比较软而且包裹性挺好，坐着蛮舒服。 索尼的音响音质很可以，播放无损音乐更香了。 隔音挺好，尤其是怠速的时候声音非常小，跑到80以上噪音也不大，NVC这块不错。 后排的isofix接口是翻盖式的，相当方便，安装儿童座椅几分钟就搞定了，比大多数车容易装，这点值得赞。 【空间表现】 空间很够，后备箱也很大，这点很舒服，没得说。 【动力表现】 驾驶模式，平常市区开经济模式，动力略肉，偶尔上高速标准模式完全够用，加速超车都很有劲。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.9分“优秀”

外观年轻，时尚动感，内饰高级感极强，座椅软硬适中，包裹性相当棒，蓝色又加个黑色顶棚，个人感觉特别帅，在加上黑色轮毂，运动感一下就上来了，艾8的造型算是比较前卫，但是又不显得太激进。 动力方面完全不用担心，身边的老司机开过，也都对动力非常满意，配置方面比较满意，有点小遗憾就是冬天的时候没有方向盘加热，在北方确实体验感欠缺，不过有座椅加热可以弥补一下，因为是冬天提的车座椅通风还没体验，还有就是装配工艺确实有待提升，后排放倒后真是太粗糙了。 空间方面感觉很宽敞，本人171，并没有显得压抑，前排调节合适后坐进后排感觉空间很充裕，家人都很满意，我选的是浩瀚蓝的内饰，不耐脏是真的，需要多加注意，后备箱空间很大，家用完全没有问题。 这是我人生中第一辆车，以车为友。优点很多，但也能接受它的缺点。以后的日子里，这个新伙伴会陪伴我走很长的路，希望能为我填吱加彩。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.6分“优秀”

其他的都还好看网上说车机比较卡，但是我使用下来倒还好有一点点比较慢。 【最不满意】 其实买之前看了网上评论说A柱有漏风和风燥的情况，我不是特别介意，但是当我提完车后有机会去跑高速的时候发现过了100之后还是有点严重的，风是从门缝传进来的老是觉得窗户没关紧那种感觉，有时候侧面也会有一点漏风的声音，老是给一种窗户没关紧的错觉。如果后期有改善的办法，希望奇瑞能帮老车主升级一下，那就更好了。 【空间表现】 当时买这车看中的就是同级别可以说是数一数二的空间了也看了星瑞但是最终还是选择了艾瑞泽8觉得吉利的内饰有点老气，艾8的后排空间真的没话说，后备箱而且也挺大的。都挺不错。 【油耗】 目前提车没几天也不能说太多的油耗表现只能说跑了个高速和城市混开平均油耗在8点几也还好。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

3.5分“良好”

外观设计中肯，看得过去，不差，也算不上太吸引。 动力，动力前段起步不地板油的话，起步给油的一瞬间会让你感觉有点肉，但是也不会真的让你感觉走不动，急加速性子急的就不要想了，你要轻轻的给油，平缓的踩，速度会快起来的，不会给人很窜的感觉，这个车给你种开着好像很肉，但是真正动起来你没反应过来就超过去了的感觉，开着很平缓，速度很快。 空间说大吧，后排放了个儿童座椅，我觉得就只能坐一个成人，一个未成年，一个儿童座椅的孩子，如果有儿童座椅的话，后排硬是要坐两个成人的话（正常体格）我觉得能坐下，但是会有些挤，后备箱空间，大，够用。 外观，没有啥子说的，就是一般的轿车样子，能看得过去，不能说很吸引人。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

3.79分“良好”

【最满意】安全性很高，十气囊，驾驶辅助功能很多，动力随叫随到 【最不满意】车机偶尔死机，车窗有漏风问题，不知道是不是个别现象 【外观】颜值很高，银色的稳重大气，贯穿尾灯、流水转向灯、迎宾灯都很好看 【内饰】两块屏幕科技感十足，但是屏幕反光显得有点廉价。方向盘很好看很运动，握感不错，中控很简洁，车机一般，很多App没用而且不能卸载 【空间】前后排都挺宽敞的，身高178坐着一点不挤，后备箱空间也很大，放三个行李箱没问题 【驾驶】1.6T鲲鹏发动机动力很强，标准模式下超车提速都很轻松，底盘很扎实，滤振很不错，对路感的反馈也比较清晰，刹车性能也很不错 【油耗】综合7.8个油左右，高速在6.3-6.5