点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.5分“优秀”

感谢圈主Vhvib推荐~ 【驾驶感受】 动力、驾驶模式： 1.6T 197匹，峰值扭矩290N，运转平顺，对油门响应积极，搭配7挡湿式双离合变速箱，换挡速度和逻辑迅速清晰，颇为顺滑 经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些，动力响应有些延迟，平时行驶还是普通模式比较适用，运动模式比较激进，油门响应更加积极，推背感强烈，超车提速比较自信从容 底盘、滤震表现： 从底盘图片来看，艾8底盘的平整性是比较好的，奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性，使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证，平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的，配合上舒适的座椅，家人坐在后排体验也不差 车身稳定性： 前麦弗逊式加后多连杆，加上不错的调教，支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强，重心快速切换时也丝毫不慌 转向手感： 方向盘存在一定虚位，但指向性还算不错，转向力度设定比较适中，整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定，可以根据驾驶模式随动，对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说，上手也比较简单、轻盈 制动能力： 刹车踏板比较灵敏，制动行程比较短，脚感还是比较舒适的 隔音： 静态或低速行驶时隔音效果很好，能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大，有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好，也是导致风噪的一大原因，整体来说在这个价位隔音表现中规中矩 辅助驾驶: 自适应循环在高速上挺身心的，跟车行驶比较稳定（主要是有老六突然变道插进来就比较恶心，会导致我车突然减速，高速上还是得集中注意），高配有领航模式，堵车时可以实现跟车，感觉不太好用，可能是我还没有熟悉，有点怕它刹不住 【空间表现】 乘坐空间: 身高175cm，座椅习惯调的比较高，座椅的包裹性很好，前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿，来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离，头顶也能有一拳，比较宽敞，这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是，全车都配备了可调头枕，提高了家人乘坐的舒适感，而且地板中央通道的凸起不算高，自己尝试坐了一下，还是比较满意的。天窗尺寸比较大，采光足够 储物空间: 前排中央扶手提供了放置手机的地方，左边支持无线充电，档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架，可以放两个杯子，也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深，两开门的开合方式拿取物品比较便捷，扶手箱里配备了空间出风口，夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的，也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子，进深也大约有一米多，放置一个车罩的大收纳包，外加两个行李箱，都是可以轻松容纳的，加上后排可以整体放倒，放置稍大物件也不在话下 【油耗】 市区： 正常等红绿灯，8到9个油，堵车9个油以上 高架、快速路： 7个油左右 我每天下班15km，有两三个路段比较赌，到堵车路段前看一下仪表8个多油，堵车蠕动过去就显示9个10个了 【优点表扬】 动力： 奇瑞家明星发动机1.6T197匹，参数摆在那里，动力方面无需再赘述 外观： 前脸很霸气，黑色中网很宽阔，有种嘴大吃四方的感觉，配上黑色配色，一体感比较强，整车看起来很有质感，车尾溜背设计很好看，给人一种协调的感觉，熏黑轮毂更具运动感，但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的，家人说黑色可能容易打理一些，最后选择了黑内饰，木纹风格的内饰真的很吸睛，在这个价位里已经比较具豪华感了 空间： 定位A+级轿车，将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验 辅助驾驶： 自适应循环提速减速灵敏且精准，跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警，安全性有保障 【缺点吐槽】 车机： 车机流畅性欠佳，语音助手有时脑抽，高德地图版本低 APP： 指令下发不是很灵敏，有时候会失败 品控： 内饰有些地方装配不是很整齐

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.2分“优秀”

车提回来马上7个月了，7300多公里没认证之前有人说我是黑子，现在说说真实感受 先承认咱们国产的奇瑞确实可以，我也是头一辆车，但是我开过的车也很多了，小到路边租的车，大到奔驰宝马，艾瑞泽8给我的整体感觉我觉得同价位15万以内无敌，动力也很好，1.6的发动机，毕竟和宝马三系那款一个参数，除了AMG还没有红绿灯能跑我前面的，超车响应也很迅速，隔音也不错，索尼的扬声器也很好，内饰也好看，外观也是我喜欢的类型，智能的配置也很舒服，后排坐着很舒服我朋友都这么说，开过我车的也都说好开，悬架也很舒服，我这么觉得，我朋友也这么觉得，他开的风神AX7。这些我都承认，我们国产确实做的不错。动力上唯一有点问题的就是1档换2档有点延迟的感觉，还有就是最近这段时间我发现标准模式换挡的时候有一种最后一下总感觉转速不到位，好像还自动补一脚油门的感觉。首保完之后油耗反正变高了，但从实际里程和加的油来讲还是可以的不是多么高，一公里如果平均算下来估计也就6毛左右吧。 外观: 有点商务的感觉，但也运动，我买的黑色，是我喜欢的外观 内饰: 蓝白的内饰，给人很大气的感觉，很清新，没有大家说的那么不耐脏，半年了我的还干干净净的 配置: 配置总体来讲这个价位里边没有能打的过艾8的了，尤其是情景模式的那种关怀和智能感体验很好。顶配该有的都有，但唯一我遇到的问题就是车道辅助和车道保持时不时的会出现故障，仪表盘会显示故障，然后指示灯变黄，就没有作用了，有时候开着开着就自己变好了，有时候需要必须拔掉电瓶线负极重新接才能恢复，去4S店看过，也查过，没说出来个因为所以，反正时不时就会有，我不知道其他车主怎么样， 第二个问题就是有一次360直接失灵，打不开了，也是得拔电瓶负极解决的， 第三就是我前几天从甘肃开回西安300多公里呢，回来放了两天没动，结果打不着火了，就很扯，叫的救援， 第四个问题就是大家最关心的A柱漏风，，我的倒是没感觉到，就是B柱漏风，4S没查出来啥原因，我后面也没换那个车窗上边的条，后来我发现是那个条不够贴合，所以才会有漏风的情况吧，当然这个问题不大，还有一个就是内饰门板异响，用腿靠会异响，这个我也不在意了，没啥大问题，能接受。 总体来说有问题正常，没有什么是十全十美的，但是有些时候真的有点接受不了360失灵，功能故障，必须摘电瓶线重新接上才能解决，挺烦的，为了这我还专门买了一个10号的套筒。 没有黑奇瑞，我一直很支持国产，希望越做越好吧。 我上一个帖子，很多人说我车黑，现在给那些不信的人展示一下。有一说一

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4.6分“优秀”

7月初交定金，那时候宁波有政府补贴3000，顶配银色等到10.13号销售通知提车，临时又说车有瑕疵改到10月14号换车提车，结果下午手续都办完，北仑也封了，很无语，送的东西都没拿，外观内饰很不错，符合现在年轻人的审美，内饰有点星瑞的风格，但是没星瑞的看着有质感，门板有些用的还是硬塑料，差评，方向盘按键手感也不是很好，后排空间很大，我1.78的个还有3拳出头的距离，而且不顶头，很不错，后悔没等运动版，绿色太骚了，如果不急可以等等运动版，四出真排气，菱形中网，运动调教，还有骚绿色， 【驾驶感受】 以前开的都是手动挡，起步比较慢，艾8第一次开的时候标准模式起步有点窜，差点撞墙，新手可能还要一点时间适应，驾驶起来基本感受不到顿挫，群里车主说的什么A柱漏风还有异响暂时没有发现，还有中控台天窗座椅做工这种也没有，?可能是个别情况 【提车价格】 落地价140900，保险买了200万的太平洋，5000多，第一次买没经验，?要是买个4000多的14万整能落地

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

3.86分“良好”

艾瑞泽8所装配的1.6T鲲鹏发动机，动力水平直逼2.0T，油耗却与1.5升发动机相当，是艾瑞泽8的亮点之一，而且艾瑞泽8的科技、娱乐以及舒适配置也较为丰富，内饰用料及质感表现出色，但是装配工艺还有提升空间，再就是偏软的悬挂调教，令其操控性不是那么的犀利。 内饰方面艾瑞泽8的全优流水内饰，无论是在配色还是造型设计上，都打破了我对奇瑞那种理工男的印象，整体上简洁大气又不乏科技感，用料也非常厚道，大面积的皮质包裹和软塑材质，质感不错，就是装配工艺上还有提升空间。 艾瑞泽8的综合油耗不高且还不挑油，加满一箱油450块钱左右，能跑800多公里。想要详细了解这款车型的老铁可以到我的懂车帝主页看我细品艾瑞泽8的视频。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.5分“优秀”

艾瑞泽8还没有上市一直在网上关注着，对比了很多A级别的轿车，最后还是选择了艾瑞泽8，冲着艾瑞泽8外观，成熟稳重不失时尚潮流，不像某某鬼火少年。反正一个字帅也符合当下年轻的审美，内饰设计风格跟某驰相似，也非常有设计感 动力方面搭载了全新的奇瑞鲲鹏动力1.6T发动机，197匹马力、比某2.0还猛，整个车身80%强度钢。安全方面比小日子好的多。我朋友给我推荐小日子我都不考虑，现在的国产汽车越做越好，虽然还有一些地方不足，很多方面已经超过了合资车，路上国产汽车也越来越多了，也是年轻人的首选，毕竟价格比同级合资车便宜。配置方面就更不要多说了，很多人还停留过去感觉买个十来万的合资车比买十来万国产车还有面子。不过现在年轻人还是懂的，身边大多数朋友都是买国产车，还有一些人天天说生锈，真不知道是不是还停留过去还没有回来，每辆车都有一些小问题，但是优点大于缺点，我个人觉得艾瑞泽8值得拥有的，有人问这车有什么问题。这么说吧大几十万上百万的车也有问题，我的车是臻银色黑色内饰，目前没有什么问题，新车只在市区跑油耗8个，标准模式、后期保养后，肯定会降低一些。请问我回家以后，那台2022款奇瑞艾瑞泽8，顶配臻版本、外观银色、内饰沧海灰，L2级驾驶辅助，配十气囊，座椅带通风加热，全景大天窗，索尼音响，1.6T197马力、4缸涡轮增压，轮毂全熏黑色，马牌轮胎UC6 225/45R18的车到时停在村里啥位置比较有排面？

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.2分“优秀”

购车经历:今年年初的时候，换了一份工作，住的宿舍，宿舍离工作的地方走路要半小时，每天都是蹭朋友的车一起去上下班，便有了买车的想法，自从有了这个想法之后，就下载了懂车帝可以说几乎每天都在逛都在各种对比看车，但是手里一点积蓄没有，于是就开始了我的攒钱买车之路，年底的时候终于实现的我的想法。喜提了一辆艾瑞泽8顶配。 选车过程:最开始的时候想买的是比亚迪秦plusdmi，因为那会经常在抖音刷到这辆车，外观也很符合我的审美，然后也很适合我们每天都要开车上班的需求，加满一次油充饱一次电可以跑很久，所以上半年的想法一直都是这款车，但是因为工作忙的原因，也没有去试驾过，没有看过车，所以没有什么感受可以分享，后来因为个人原因换了工作，去干工程去了，也是在抖音上看到了Univ，颜值的确很惊艳到我，价格也挺适合，因为我很清楚我一年能存到多少钱，所以也知道我的预算是十二三万这个价位，所以之后也挺关注Univ，但是仍然是工作忙的原因，一直没去看车，都是在懂车帝上了解，后面也对比过很多车，大众朗逸新款，伊兰特啊，新出的锐程plus啊，星瑞啊都了解，但是都没去看过车就很尴尬，一直到国庆节的时候，看到了艾瑞泽8上市，又去了解了一下，在懂车帝上对比的一下，配置丰富，外观大气，价格也挺合适，想买的是逸，因为了解到12万不到13万能落地，符合我的预算，所以一下子又喜欢上了艾瑞泽8，我承认我是一个很善变的男人哈😂😂。购车过程:然后终于在12月份的时候工作结束，有时间去看车，就挑了一天时间和老妈去看车，首先去看的是Univ，我还是挺执着于Univ的外观，看了车也试驾了一下，加速确定挺猛，试驾完之后我妈告诉我，后排太小了，坐着不舒服，她一般不晕车的都有点晕，但是我还是想和销售聊下价格，11.69的裸车，销售给我报了13万多的落地价，手续费要4000，瞬间就不太想买了，我还是报了我心目中的落地价，12万5，没谈成，然后就走人了，就去看了艾瑞泽8，销售态度挺好很热情，店里只有一辆顶配的蓝8，颜色我挺喜欢，我妈一眼看到也觉得不错，她做了一下后面觉得空间也不错，但是我想买的是逸，店里没有现车，然后在销售的介绍下和我妈也给我支持了一些最后决定就定这个顶配，然后交了定金等着提车，因为还没拿到工钱，所以准备过段时间提车。 购车建议:我能在第一天看车就定车的原因我认为懂车帝有很大的帮助，就是首先我没有花费很多时间去4s店看车，在懂车帝上就能了解，其次就是能很清楚的知道这款车大概多少钱能落地，有什么优惠，怎么去砍价，怎么能让自己以最优的价格买到自己钟意的车，所以我的建议就是大家想要购车之前可以在懂车帝上多了解，多逛一下车友圈，多像大家问一下自己不懂的，不要被坑。 价格分享: 购车城市:河北保定 落地价:141000 裸车价:不清楚，因为我砍的就是落地价哈哈哈，懂车帝上学的 保险价格:3701.9，因为发票低开了一些，是123900，所以我的车损险稍微低点，但是也低不了多少，所以我的保险还是比较便宜的。 购置税:5482.3，按照购车税反推的话，我的裸车价就是发票价123900。 其他手续费:其他的费用就是上牌费是收的800，因为我没在本地上牌，要回本地上牌，所以收的800，但是我砍的是落地价，所以也没在乎这些。然后合同上还有gps费1500，这都不重要，落地价最重要。 用车体验: 外观:首先外观的话非常nice，美中不足的是前脸我觉得不够完美，但是哪有什么车是完美的呢，所以可以忽略，内饰的话是蓝白内饰，因为就一辆现车，也没得选，正好我也喜欢的是蓝白，内饰很漂亮，看上去比较厚重，用料还是不错的，很很高级的感觉，特别是晚上打开氛围灯的同时，简直不要太好看，我也有很仔细的看过大家车友圈所分享的一些内饰做工问题，都没有发现，还是很满意的，总的来说内饰的确是很不错的。同级车中空间是很不错的一辆车，前排扶手箱能装下挺多东西的，中控台还有一个镂空也能放一些东西，我爸平时做车总晕车的人，坐在后排也不见晕车了，可能也是因为我开车很稳的原因，他的评价是后排挺宽敞的。 驾驶感受:从12月21号提车到现在开了2400公里，其中有2000多公里都是高速，所以市区驾驶感受我不多点评，重点聊一下高速驾驶感受，首先就是动力很足，超车的话是轻松的，看好是否具备超车情况，一脚油门就超过去了，这点我很满意，座椅也很软但支撑性不错，包裹性也不错我都是连续开三四个小时才休息一下，除了腰有一点酸没有其他不舒服，很多车友说高速会漏风，但是我高速最高开到了160，没有感觉到任何漏风，噪音也很满意，所以我很庆幸，也希望大家都能解决这个问题。油耗的话开了2100多接近2200公里，加了1100的油，综高速油耗是5毛钱左右一公里，驾驶温柔的话可能更低，总的来说，购买艾瑞泽8是我很满意的一次购车.

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4.07分“优秀”

前些天刚咨询朋友预算13万要买什么车好，昨天艾瑞泽8 正式上市，刚好当地经销商试驾车也上牌完毕，因为之前做车展与4S店总经理熟悉，于是邀请去试驾体验一下，用了半天时间给它开到漳浦，来回110公里，整体表现还是比较满意，今天就跟大家分享一下试驾过程中的优缺点。 试驾过程优点： 外观方面：设计还是比较潮流，试驾车是最高配，前脸雾灯处和前唇以及侧裙，都有橙色套件装饰，看起来时尚动感，并且溜背造型，更有轿跑风格，加上贯穿式尾灯和双排气孔造型，像是在宣誓着它才是钢炮界的卡丽熙，外观也是最满意的点。 动力方面：搭载的是1.6T四缸的发动机，听别人三缸会抖动厉害，所以特意关注了一下它是直列四缸发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，销售顾问给的参数表显示，百公里综合油耗6.5升，我和女朋友两个人，开环城车道下来也是差不多这个数值，在市区阶段的话油耗会高一点。 操控性方面：可能是环城路段车辆较少的原因，快速踩油门的时候推背感还是比较明显的，听说这是发动机和变速箱配合很好才能做到，方向盘转向也是很精准，没什么虚位，可以说是指哪打哪，加上前后都是独立悬架，在经过减速带也不会有明显的颠簸。 舒适型方面：座椅都是电动调节，运动式造型，皮质座椅，整体坐起来感觉还是比较让人满意，整个内饰基本人体接触的位置都是软皮材质包裹，后排也有独立的空调出风口和手机充电接口，并且全系带可开启的全景天窗，让后排视野也显得非常敞亮。 空间方面：车身尺寸长宽高分别是4780毫米、1843毫米、1469毫米，轴距2790毫米，这个轴距对于五座的轿车来说，空间还算充裕，座位空间说不上随处翘二郎腿，也绝不拥挤，电子挡把的设计，让中央扶手空旷很多，也增加一些储物格，后排座椅靠背可按比例折叠放倒，放倒后与后备箱纯平，给后备箱释放出规整空间。 缺点吧之前没买过，也不懂，主要是现在新能源车这么流行，会不会这时候买燃油车，三五年后要换的时候，贬值很厉害。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.6分“优秀”

我购车需求的第一点就是安全配置，艾八能给我，12个安全气囊，车身高强度钢的占比，笼式车身。第二点三大件，发动机1.6鲲鹏动力，国产十佳发动机。变速箱格特拉克7速湿式双离合还是很不错的，前后独悬，底盘调校得也可以。车身尺寸也属于A+级，空间也满足了我的需求，内饰方面很有质感，在十万级家轿中算是挺不错的了，座椅的舒适度特别好，我提的是顶配车里面沒有异味。L2.5级智能驾驶完全能满足我多场景用车。就是前脸感觉不是很好看，但我媳妇说好看，也可每个人审美不一样吧！大家在网上说的A柱风噪我没有这个问题，我就是有个尾灯起雾，售后就给换了一个尾灯总成。唯一感觉差点意思的就是车机系统，雄狮智云5.0，平时用车够用了，但是娱乐的话还是算了吧，如果是8155的芯片那就完美了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

外观大气，内饰时尚，动力充沛，驾驶感受很棒，就是首批车有点小毛病，比如:仪表盘下方塑料拼接处没有对齐，扶手箱皮质鼓包，P档故障，前门漏风，音响声音有时候突然变小，内存32G等等

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.3分“优秀”

外观内饰都挺满意，360全景对于我新手非常友好，动力也挺足，就觉得刹车不灵敏，不知道是不是因为线性刹车的关系。