艾瑞泽82022款1.6TGDI DCT逸后排空间大值得买吗_艾瑞泽8空间怎么样

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.07分“优秀”

【购车经历】 旗云太老了，想着换车，对比了很多车，星瑞，408，凡尔赛，威朗，迈锐宝，雷混，秦，锐程等等，首先预算不够，星瑞凡尔赛迈锐宝秦先pass了，408外观不喜，雷凌，丰田4s太牛逼还想着暗示加价提车。锐程plus担心卖了一段时间又停产，并且那套1.5t动力口碑不怎么样。最后还是选了艾8，其实我想瑞虎8 的，但是家里领导觉得太大了 【最满意】 外观颜值高，内饰颜值舒适度比以往的轿车有很大进步，座椅长度足够，包裹性好后排空间足够。能看出来奇瑞是认真做了这车 【提车价格】 逸版，13提车，22年10月，非置换，老车再开两年再说。 【油耗】 目前5000多公里，40%快速路，30%高速,30%，30%城市道路，目前表显油耗7.3，小熊油耗计算平均油耗7.21，基本不堵车，正常油耗，这个表显油耗挺准的，不是欢乐表。 高速上跑80-100油耗6个内，100-100估计6.5，gps速度120要7.3往上了。 城区开走走停停，就算不堵车也要8个油 【驾驶感受】 开起来跟瑞虎8差不多，悬挂偏硬，双离合正常开无顿挫，急加速有明显顿挫。ECO模式肉，抖，一般平时开标准模式，车比较宽，并且视觉盲区比较大，新手上路容易刮轮毂，刮四个角保险杠。 隔音一般，风噪还好，底盘噪音比较大，高速上噪音主要从底盘传进来。 配置基本够用，但是希望奇瑞的车能有透明底盘，轮毂视角等等辅助配置就更好。 【乘坐体验】 至今没有坐过后排，副驾驶尚可。 【存在的问题】 1、智能启停没法永久关闭，每次上次都必须关，关闭之后再想开也不行，必须重启打火，目前还没有解决办法 2、后备箱太小，节假日拉不了多少东西。后轮独悬+溜背，导致后备箱还没有4.4米的旗云大。做成五门的估计灰好点，如果这车有旅行车样式我肯定选旅行车。 3、前方碰撞预警容易误判，误判遇到误判过两次，一次在上坡，一次下雨天隔壁车道再掉头，也正确判断过一次 4、acc在高速上失效过4次，一次自动报失效，两次在隧道内，前方是卡车，卡车已经加速前进，车没有加速反而慢慢减速了，一次是在隧道内，前方是卡车，跟车已经很近了，没有刹车，反而还加速冲过去，吓死老子。失效后重新开启均正常 5、车道保持跟acc调教不太好，乘坐体验差，感受是用力过猛，加速，刹车，调整车道都是。 6、整车设计载重只有382KG，基本是按照国标最低下限375设计的，也就是拉五个70kg的成年人再加点行李就超载了 7、最后一点，居然没有KTVapp，搞了个根本没有用智教app。 【最不满意】 最不满意的地方 车内居然不能直接打开后备箱，不能按比例放倒

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4.5分“优秀”

【提车价格】 说说价格吧，指导价12.99万，中间各个地方的4s都加过微信问过，陕西，河南，广西，可能除了东北和新疆的没聊别的都大致问了问，最后还是抖音推给我了老白家，到店后也没多聊，落地12.6过一些，2月提的，特别后悔的是没多等几天到3月，他家还能多省4000+，陕西这边价格死硬，销售的态度也都一般，就跑了几百公里去的他家。没要送的什么，毕竟给你省下来的钱你自己买不比送的东西强。老白还从自己店里给我一套脚垫。 【油耗】 目前开了2000公里，表显6.6，因为开回来这些天高速比较多。跑了几次市区，特别堵车表显9个往上，整体油耗是满意的。开油车就别注意油耗，反正都要跑，看多了越看越不敢给油，闹心。 【空间表现】 空间还是可以的，毕竟轴距2790在那放着。特别是后排感觉还是很宽敞的，我还有个儿童座椅放着也不拥挤。另外就是后备箱，空间也都可以，但是比起来suv还是不行，不过放两三个人的行李物品还是绰绰有余的。 【外观】 外观看着我认为很好看，特别是车身侧边线条非常流畅，很喜欢整体的颜值。我那天去的比较着急，本来想提个黑色的，因为黑色要多等2天时间，白色现车我就提走了，最后车友群里面看到有人白车贴黑顶，帅到我了，我回来上完牌也去搞了黑顶，确实是帅，尤其是两个黑耳朵，给人的感觉一下不一样了。我身高大概178，主驾座椅调整舒适，跑起来坐着感觉很好。 【舒适性】 舒适性可以，悬挂还是比较软的，座椅舒服，走颠簸路面也没有很颠簸，毕竟独立悬挂在那放着，有种软软的感觉。新车也没有多少异味，最好还是通下风，在某多多上面买了几包竹炭包，管不管用不知道了，反正用了几天明显味道没有刚提车明显。 【动力表现】 1.6T的，动力够用了，197的马力比吉利星瑞2.0T的还高，还能有什么更高的要求吗，重要的是喝92就够了。这个马力只要你愿意给油，绝对不会让你失望，在高速100往上提速也没有变弱，非常可以了。 【最不满意】 最不满意？目前来说没有，没买之前他们说的车机反应慢，风噪，还有什么p档故障，我也很是担心，但是讲到底，你买的是十几万的车，嫌弃这嫌弃那100多万能好一点你倒是去买，是吧。不过很让人开心的是2000公里了我一个都没有遇到过。 好了，就这么多，后续随着里程缓慢增加的时候有问题再和大家伙聊，毕竟只有开多了才能去一一发现。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

3.8分“良好”

1、购车需求:言简意赅，一是为了工作通勤，二是有个车相亲方便很多，本人在家乡大县城工作。 2、购车对比:一开始看重的是雅阁，外观时尚却又不失沉稳，发动机就更不用说了，但是当看到奇瑞mie之后，我觉得国产品牌终于给了年轻更多的选择，毫不犹豫支持国产，拒绝老一辈的说教。 3、油电对比:相信22年的车主都有这样的对比，我本人喜欢轿车，比亚迪的秦打滴滴经常坐无感，汉又够不着，深蓝的设计不符合我稳重的性格，所以univ不好意思了，综合自己的用车需求，觉得油车电车成本都差不多，电池的溢价在邮费里慢慢找补，我自己比较宅，不爱开车，肯定开的少，想想车就是个交通工具，以节省时间为目的，所以就不再纠结。 4、购车价格和乌龙:头一次买车没经验，保险和购置税没有按实际的来，都是4s给了个价格，后面保险实际低了200多，分期发票低开6000，但我是以11.99算的总价，虽然后面发现有点不舒服，但是想想人家挣点钱，也许后面服务和态度会好些，但是出门一百米加油，发现轮胎上有个螺丝，出于对销售的信任和国产品牌的信任，我的确没看轮胎，然后扯皮搞得蛮不愉快，车友们验车可以要求看下轮胎，避免像我一样倒霉。 5、驾驶感受抓住保养和购置税的的尾巴提了车，生活质量确实提高了蛮多，四年前拿的驾照，提车后开始学，把握不住车头距离给哥哥的斯柯达蹭了，后面心态直接转变，也觉得没必要去修，车就是交通工具而已，又不是什么大宝贝，但是开车还是更小心了，出问题了影响别人就麻烦了。车子后排蛮大的，抛开品牌，家人都很满意，但是他们还是会选合资😥。顺路搭同事回家，被直夸有眼光，内饰豪华，你这车不会要20多万吧，真的可以喔，哈哈哈哈，赞一下奇瑞设计师。 6、总结:新手开eco好点吧，加速反应慢但是升档较为积极，1.3千转68km/h 7档，这样最省油，做好预判和防御性驾驶，提升乘坐感受也保障安全。最后多说几句，我觉得随着时代的发展，4s店这种模式就要慢慢淘汰了，4s店恶心人的套路和态度给自家品牌带来不少黑点，厂家自营应该成为主流，一线国产品牌应该加快布局，营销维修一体化经营，作为消费者接受由于运输成本造成的价格差异，但不接受经营策略和地方需求巨大差价，像迪厂全国各地都没优惠，和各地优惠不一的奇瑞，迪厂的做法我也许更为欣赏。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4分“优秀”

各个方面都还行，综合性能还不错。 说下自己偏好的地方 1.内饰这块国产车都是不错的，偏好浩瀚蓝的内饰，但是不耐脏。 2.动力方面，个人偏好驾驶标准模式，比ECO模式要好些，油门前段较ECO要灵敏，速度上60后面加速就很舒服了。 3.外观这款艾8还是不错的，奇瑞设计师开了窍。 4.艾8的前排座椅还是蛮舒服的，包裹性还可以，后排基本没做过，不做评价，但是后排空间还是宽裕的。 个缺陷 1.车机反应不够灵敏，自动启停逸版本不能永久关闭。 2.中控台的虚拟按键，不是特别满意，还是实体按键好用，个人感觉。 3.价格个人感觉还是坚挺的

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.1分“优秀”

看了一个月，也跟长沙几家4S店都聊过，最后选了一个最远的，主要是态度问题家门口的那家4S店态度有点不好，就没考虑了，12月底最后一天跑去4S店聊了差不多一个多小时刚好有现车就直接订了，送了一堆不值钱的小玩意，本来想叫4S送一箱油但奈何4S死活不同意，我也懒得去跟他们磨，就直接把合同签了，因为元旦车管所放假，只能等几天才能把车开回来，开了十来天感觉这车后排空间够大，动力只要你舍得给油还是可以的，反正我在高速上超车没一点压力，不过它这个模式还是建议一般还是标准模式，反正那个经济模式我是不喜欢，内饰放在这个价位上来说也不错的了，比合资那肯定要好上很多，加上氛围灯逼格还是有的，网上说的毛病现在还没感觉到，车机有时候会反应慢一点，但是影响不大，也不会像网上那样说的卡的用不了，新车嘛也不会有啥问题，油耗了，加了一箱油跑了差不多五百公里，表显续航还剩230，也能接受，新车也没啥问题，等用过一段时间再来评价

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

3.9分“良好”

人生第一辆车，直接被外观吸引，内饰也对我的胃口 就是没有实体按键，车机系统不流畅，买来一个月出现两次卡死情况，重启之后就变好了。风噪问题个人感觉我的车没这种情况，p档故障之类的问题跑了九百公里目前没有出现。油耗表现个人感觉也可以市区百公里8个多油，高架跑的最少的一次6.9个油，由于是新手所以没跑过高速。空间很大后排很宽敞 。总的来说我还是挺满意的。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.6分“优秀”

【提车价格】 首付 64750，贷款 6 万三年免息（老家价格比广东要高）?? 【驾驶感受】 运动模式还是很猛的，不过一般开标准模式，eco 太肉了，剩不了几个油体验感又要下降 【油耗】 自清零后的油耗目前是 8.1 自启动后的油耗跑高速差不多 6.5 的油耗，平常差不多也是 7点几，为啥你们油耗都那么低??♂️ 【续航】 加满油表显 800（不知道是不是最高只显示 800，反正高速跑了 600 公里后显示还能跑 390） 【保养】 付完钱才问的保养，真是大冤种，只送个首保 【空间表现】 后排空间足够大了，跟星瑞差不多的，尾箱空间比较大，车里坐不下可以坐两个成年人到里面? 【亮点配置】 开高速 ACC 跟车道保持不要太舒服，就是有时候会抽风老是往边上跑，有点小怕怕，开了辅助驾驶也还是要多注意路况，不能完全靠这玩意，不过用起来跑高速确实没那么累? 【最不满意】 其实最不能接受的可能只有车机，也不能说不满意用起来不趁手的感脚，CarPlay 也有点不跟手，不知道各位是不是也有这样的情况 【总结】 还要啥自行车

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.5分“优秀”

【购车经历】 前前后后看车一个礼拜。海口三家店都跑完了。最后选择了价格最优的一家 【驾驶感受】 试驾了两次。可以说接近完美了。只不过3档到4档有些许顿挫感 【乘坐体验】 后排空间是真的大。3个朋友坐后面还能有活动空间。两人翘二郎腿绰绰有余 【动力表现】 运动模式惊艳到我了。轰鸣的引擎声是一脚地板油该有的样子 【油耗】 前期暴力驾驶直接把油耗干到9.6。跑了几次高速才能拉到7.6。最低行驶油耗5.3。当然是高速的啦。油耗方面可还行。不知去首保后油耗会不会更低 【最不满意】 有几点 1。钥匙靠近车的感应貌似关不掉的。5米都有反应。很多时候经过车兜自己解锁又上锁。很烦 2。中控屏旁边的那些塑料装饰面板是不能忍的。一碰就吱咯吱咯想。比想象中的塑料还要塑料。但总体的内饰还是蛮不错的

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4.3分“优秀”

【驾驶感受】 动力跟充沛，标准模式非常够用了就，运动模式开过两次，推背感不错，100后加速也很够用，逸版本的驾驶辅助也不错，只不过路牌识别差点意思，主要是家里路牌被遮挡比较严重，树比较多都在说的风噪问题没遇到，胎噪比较明显，转向手感轻，调到了运动，指向性不错，虚位也不大 【购车经历】 南阳几家4S店报价差距有4000，一家给的贷款方案有8w两年免息，但是手续费3000，落地在13.7，不太满意，剩下两家只有6w免息，落地综合低了3000左右，赠品的都是些没法看的，贴膜记录仪都自己换了 【油耗】 正常乡下七个出头，市区堵车能开到9个多，可以接受吧算是 【乘坐体验】 主副驾电加热效果不错，最高挡烫屁股，升温也很快，后排非常宽敞

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.6分“优秀”

提车一个月了感觉挺满意的，差不多开了1000公里，油耗在7个左右，销售说新车磨合期车速控制在100以下，管他那么多，现在的车要什么磨合期一脚油门下去车速就到140去了🤭。 车机虽然不是8155的芯片，但也不是有多卡，平时联个蓝牙基本够用了 后排空间是真的大，绝对够用 不好的一点就是起步的时候油门响应有点慢，车速起来就好了，车速160了给油都还有加速感

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.7分“优秀”

外观大气，很运动，前脸自己觉得太突起。 内饰相当不错，软皮，桃木纹。座椅包裹性好 配置够用，没有多余的鸡肋功能 空间很大，后排很宽，像B级车，后备箱也大 驾驶感受，动力还是有。操控性好。隔音一般，比较省油

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.2分“优秀”

外观动力配置家用完全足够，后排空间在这个价格级别里也是数一数二的。油耗正常是7个左右，主要考个人驾驶习惯了。缺点就是做工方面有些细节做的不好。