艾瑞泽82022款1.6TGDI DCT逸乘坐感受还可以值得买吗_艾瑞泽8怎么样

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

3.9分“良好”

【购车原因】奇瑞的车一直不温不火，就瑞虎8销量稍微高点，广告也没有长安和吉利的多，我去看奇瑞还是同事推荐，说他们家发动机变速箱什么的都好，其实我也不懂，女生买车一般就看颜值，还有功能。男生开车可能考虑的什么动力什么的，女生就是颜值，我就在乎就是油门跟不跟脚，高速超车肉不肉，其它都好还好，我又不飙车。作为日常通勤车来说，国产车性价比，高养车也便宜，最关键是现在国产车颜值也比较高。 【车辆信息】---价格方面--逸119900裸车价+4860保险+5300购置税。落地大概130000元。送脚垫,车膜，一个行车记录仪。车膜和行车记录仪没要送的，自己去网上买的。 ---内饰外观---我所购买的是蓝色的逸，黑色内饰。艾瑞泽8的前脸很酷，特别是日间行车灯，分段式的，每次解锁和锁车都有流转动画，很漂亮。前脸是菱形方格拼接的，内部有小点缀，很好看。车尾的贯穿式尾灯也很酷,与日间行车灯一样也有解锁与锁车动画很不错。 【感受】---驾驶感受---动力方面： 经济模式起步稍稍有点肉，普通模式下起步没问题。高速超车用运动模式一点不含糊，动力说有就有，只要深踩油门提速还是很快的。从4s店回来上了趟高速，开起来很舒服，动力充沛。操纵方面：底盘滤震还行，对得起这个价格，过减速带“哒哒”两下，很干脆，没过多的回弹。方向盘刚启动感觉比较轻，但速度起来后，方向盘会缓慢变重，但也还好。车身稳定状况良好，急转弯或者紧急变道车身很稳，很有安全感。刹车制动效果也很棒，都可以自动刹停。 隔音方面： 80码以上可以感受到明显的风噪变大，100-120码A柱有明显的类似于漏风似的风噪声，去4S店换了导流槽，但还是会有一点店断断续续的，不过相比之前有明显的改善。开到100以上还是会有胎噪。过小石子路时，小石子打底盘的声音会很明显。静止状态或者市区低速行驶时，隔音效果还是很不错的。低速行驶时，把所有的车窗关上可以隔绝一大部分声音，驾驶感受不错。 辅助驾驶方面：虽然逸的辅助驾驶功能不是很多，但是感觉它的前方碰撞预警很不错，开车走神，防追尾，而且遇到紧急情况，逸会主动刹车，如果用到一次，防止追尾就回本了，这个配置性价比很高，也很值得点赞。有时候开车不注意就占道了，变道辅助会及时提醒自己。逸驾驶功能里，最尴尬的就是道路交通识，目前还没有感到它的用处所在，等后期再慢慢去摸索它的优点。 ---空间表现---乘坐空间：艾瑞泽8的储物空间很足，主副驾中间下面是挖空的，平时可以放下包包上面放手机的地方也有好几个，很方便。扶手箱内是有空调出风口的，这个很赞。 后备箱也比很多同等级价位的轿车后备箱要大。乘坐方面，艾瑞泽8毕竟是A+级的轿车，后排空间及驾驶空间很宽敞开起来就比较舒适。 舒适性：乘坐舒适性很不错，座椅填充很软，日常通勤或者长途不会很累。车内我感觉80%左右都是软包，触感很好，看着也很高档。后排比较宽裕，毕竟1.8米宽的车身。远程出去游玩也是可以的，感觉有些疲劳时，在驾驶后排的可调整的头枕，或者在后排休息一会不会感觉座椅很硬，整体感觉还是很舒服的。 剩下要说的就是逸有氛围灯了，虽然看上去没什么用，但是可以提高车内氛围感，缓解视觉疲劳，增强柔和感，不仅提高了车内氛围，还让乘坐者更舒心一些，个人认为如果在晚上开，再加上音乐，氛围值拉满，给人一种放松的感。 ---油耗---油耗方面：目前开了4100公里，有近2000公里是高速，表显综合油耗百公里8.5升，纯高速的话百公里7升。 【优缺点】---优点肯定--- 座椅舒适，很柔软，当初在车型中选择，它的座椅就是加分项。 操控性好，虽然第一次开国产车，但是操控性不输原来的进口车，性价比高。动力充沛，动力方面197马力能够完全满足日常和高速的动力需求，超车轻轻松松。用料扎实，宣传是80%高强度钢，而且保险杠厚实，耐撞。群内看到车友分享好多案例，但是车主框架没事。配置高，同价位A+级车，艾8配置很多了，算是配置很高的了。 ---缺点吐槽--- 隔音方面，A柱有漏风似的风噪，在4S店换了导流槽，要稍稍好了一些，但速度100码后还是会有漏风声。 车机有点卡，反应慢了点。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 动力:1.6T+7dct奇瑞的当家动力总成，已经用了好多年了，在瑞虎8上发挥很稳定，动力也很充沛。网上一直说如果放在轿车会很不错，现在终于下放到轿车了。这个1.6T的机头在艾瑞泽8轿车上完全足够。标准模式下，日常通勤前段起步有点小延迟，也许是涡轮延迟，油门不跟脚，踩的轻了不走，稍微踩深一点发动机转速直接拉到2000转，然后会有点窜。但是一旦速度起来之后大概在50码以后，提速就会很迅速，2000转以后，达到最大输出扭矩，加速会很猛。无论是经济模式还是标准模式速度会慢慢起来，但是速度起来之后油门就很跟脚，中后段加速游刃有余。总之，动力还是很足的。就是前段比较延迟。 【空间表现】 乘坐空间：对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位空间很宽敞，前排调整到合适位置后，特别是后排腿部空间很宽敞，跷二郎腿没问题。车内很宽敞，可能是车宽在1米8左右，前排的主副驾间隔比较宽，开车放手很舒服，后排坐3个人一点也感觉不到拥挤，很宽敞。储物空间：档把位置的储物空间设计还是很好的（比我朋友的瑞虎8plus好太多了），档把下方有掏空的设计，能多放一点物品，比如湿巾纸，抽纸一类的物品，不建议放容易滚动的物品，下方没有隔断，会有晃动的。档把前方有2个放手机的空档，当时开车不方便拿取，不过，扶手箱前面的放手机很顺手。扶手箱里面还有出风口夏天当小冰箱，冬天热饮放里面可以保温。后备箱深度很不错，还是很能装的，可以放3个拉杆箱。后排可以整体放倒，放大件很舒服，不用担心搞坏座椅。 【乘坐舒适性】 座椅是比较柔软的，坐起来很舒服，比帕萨特软很多。座椅的包裹性也很不错，长途不会很累。后排的可以调整的头枕很好评，不但看着很高级，而且在长途时候，后排休息可以稍微固定下头，不至于没用支撑。 【转向手感】 方向盘还有一点虚位，转向很轻（和朋友的雅阁比 轻太多了），不过用起来不费劲儿感觉还可以，总体还是家用舒适调教的转向手感，跑高速的话速度跑起来方向盘会变沉。而且也可以在设置中设置转向手感，设置为运动模式的话，虚位会明显减少很多。 【底盘滤震】 中低速行驶小坑洼路面滤震相当不错有韧劲儿，高速行驶遇到小坡或者起伏路面支撑性很好底盘还是很稳的，不会过多的弹动。但是底盘隔音就差点意思了，有小石子的话，能清晰听到打底盘的声音。 【刹车感受】 刹车给我的感觉就是前半段有点软，速度快跑的快的话总感觉刹不住，再踩深一点的话会突然很大的力刹停，个人不是很线性。 【隔音】 中低速隔音在同价位算得上是很不错，速度80码以上主驾驶车窗玻璃好似没关严一样，刺啦刺啦的声音（不是正常的风噪）现在奇瑞的方案是换导流槽，但是目前来看换的的车友反应好像效果不太行，我也没去换。 【油耗】 市区早晚高峰油耗大概在9-10个，均速在20多，路况好点的话，大概8个左右。高速的话，大概在6点几。 【优点】 1，外观-侧面线条优雅，尤其是在晚上，外后视镜的照地灯，大灯和尾灯点亮效果相当惊艳。 2，内饰-设计简洁大气，中控储物空间不知很合理，游艇档和双开门扶手箱上档次，门把手很有质感（我个人觉得很好用）。 3，轴距2790mm，后排空间很出色，座椅也很软，父母都说后排都说很舒服。 4，安全性高，用料良心，当时买主要是看中了安全性。铝合金防撞梁宽度覆盖整个车头吸能盒也是铝合金的，车身80%的高强度钢，车身强度高。 【缺点】 1.速度80码以上速度80码以上主驾驶车窗玻璃好似没关严一样，刺啦刺啦的声音（跟不是不是正常的风噪），这个问题真的忍不了。 2.底盘隔音不太行，特别是路上有石子的话打到底盘上噼里啪啦的声音特别大，我爸坐车上还问我是不是底盘磕到了。。 3.A柱略宽，转弯的时候盲区有点大。4.软件不能升级，也不能下载，只能有车机自带的软件。 【建议】 建议厂家维护好老客户的权益，妥善解决车子存在的问题，只有老用户的用车体验好才能积累好的口碑，还有就是奇瑞的售后服务体验真的和其他国产品牌有差距，需要提高售后的服务体验。 最后~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.7分“优秀”

提车时间9月2号 提车地点 广东 生产日期7月31号 行驶里程 500公里 外观方面腰线很帅，尾灯也很帅，前脸灯很帅，等我把标熏黑融为一体估计就会帅很多 内饰大部分都是皮质包裹，看起来摸起来还是很高级的 配置不多说了，比起合资简直一个天上一个地下 空间真的大大大大大大大大大大大大！！！ 行驶感受至今为止试驾过的车有朗逸，轩逸，荣威i6，比亚迪秦，长安逸达，本田雅阁，英诗派，最终在这其中选择了艾瑞泽8从底盘质感上来说媲美英诗派，高速上像是吸在地面上，最高开到150，不过当时不会用车机，车机的导航记录没有同步到手机上过弯，超车，加速的时候车身很稳定很扎实。动力和英诗派差不多的数据，但是开了200公里之后感觉性能甚至超过英诗派，这是我没有想到的。 从4S店提车之后直接上高速回广州，加满油上高速油耗显示6.8，到广州市区堵车显示9.8，这是新车啊，而且我还怠速停下了一个小时用来研究车的功能和拍视频拍照片 没有风躁，我高速上开125都没听到有什么风躁 猛加速的话排气管的嘶吼还是有的，不过并不会像影豹那么突元。低调又有实力的声音，就是我喜欢的扮猪吃老虎的感觉。 音响效果很不错，可能索尼会更好，但是逸的音响已经很不错了，个人耳机是小米buds3pro。隔音效果也很不错，在外面根本听不见里面放的音乐，不会让我在音乐很大声的时候感到尴尬。 座椅包裹性很强很舒适，起码比我上面列举的合资强了不止一个档次 我没有要赠品，送的都是些东西不如不要，索性自己买

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4分“优秀”

【提车价格】 裸车105000+保险3700+税9293+上牌500，总价11.85开走（车牌到付25） 赠送的东西只要了护板和脚垫，膜自己在外面贴的799，记录仪还没买。 【最不满意】 提车当天赶上了 提车高峰，这个销售当天要交6台车，忙得满头汗，洗车草草了事讲解也没有很细致，算是个小槽点吧，不过第二天有客服给说了一堆注意事项 行驶700公里时发动机故障等亮了（当时刚加完油不到半天），开去售后检查说是油箱盖没拧紧导致漏气，在网上也看到很多这个情况，通病？ 【购车经历】 原计划帝豪、逸动二选一，但是吉利遇到的销售很不实在，把人当傻子忽悠，死活要高价，我都出店门了才赶紧打电话说可以再往下谈谈，挺不开心的。 逸动的空间又不太富裕，再加上取消了今年的结婚计划，预算提高直接看了朗逸和艾8，对比了对比谈了谈就直接叫了2000签订车合同 【驾驶感受】 经核对确认是7月份生产的车，驾驶感受很好。 市区拥堵情况基本用eco，能稍微省一点油，动力平顺，但墨迹，不能急性子。 平时基本标准模式，动力来的比较快，后劲也足（之前开的是1.5的英朗，简直一个天上一个地下）底盘偏软，乘坐舒适，但过弯速度超过40坐在车里会感到明显侧倾，也会有刹车点头现象，再控制脚法也会稍微有一点可能还是不太熟悉吧。 速度超过85能听到风打侧玻璃的声音，怀疑是后视镜风道的问题，等过几天工作不忙了准备试试车友们的办法（十万出头的车没有nvh特别出色的，也开过其他品牌，大差不差）。市区龟速2-3挡切换的时候偶尔能感到顿挫，胎噪比较明显。 【油耗】 目前行驶里程1100，大概市区50%，环线快速路30%，高速20% 表显长期油耗8.0，经过几次加油数据的计算，实际8.6. 雨天堵车慢慢挪，或者一脚油门一脚刹车瞎开的时候，最高能到表显9.5，时速50-80感觉是最省的，能开出五个多油 【空间表现】 185cm 75千克，上车的时候腿总会磕一下方向盘，但是坐进去很舒服，视野良好，也不会出现蹭头的情况（这也是放弃uinv的原因），后排空间也很大，但是基本都是自己一个人在车上，这算是个锦上添花吧。 图三是昨晚下雨发生在眼前的一起事故，小车直接被刹不住车的箱货撞漂移了，大家在路上还是要远离这些异世界传送门。 总体就这些吧，很满意很喜欢，终于有个遮风挡雨的车子了，家里有个什么事儿也不用总是求人了，祝大家出行顺顺利利平平安安！ 感谢圈主Vhvib推荐

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4分“优秀”

外观非常漂亮，让我对奇瑞有了全新的认识。 【驾驶感受】动力很强，normal模式已经够用了，经济模式换挡延迟比较明显，所以我一般都是用的标准模式，车速达到八九十公里的时候，A柱有明显的风噪，放着音乐会好点，能够覆盖掉风噪 【油耗】油耗我高速开到过7.3，应该还会更低，目前行驶了1080公里，智云互联上显示油耗为7.8，我的第一箱油跑了近800公里，所以我感觉这车油耗跟同级别的车比，油耗方面是可以的，平时偶尔也会地板油，全程都有开空调行驶。 【空间表现】空间还是挺大的，座椅的乘坐还是舒服 【最不满意】 要是能把座椅加热换成座椅通风就好了，毕竟南方也用不到座椅加热功能， 【购车经历】 由于当时订车比较早，价格都是按预售价来算的，所以价格比较的贵，没有享受上市后的价格变化，全包落地为13，期间还和销售发生过多次争执，一次不愉快的购车经历？

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4分“优秀”

各个方面都还行，综合性能还不错。 说下自己偏好的地方 1.内饰这块国产车都是不错的，偏好浩瀚蓝的内饰，但是不耐脏。 2.动力方面，个人偏好驾驶标准模式，比ECO模式要好些，油门前段较ECO要灵敏，速度上60后面加速就很舒服了。 3.外观这款艾8还是不错的，奇瑞设计师开了窍。 4.艾8的前排座椅还是蛮舒服的，包裹性还可以，后排基本没做过，不做评价，但是后排空间还是宽裕的。 个缺陷 1.车机反应不够灵敏，自动启停逸版本不能永久关闭。 2.中控台的虚拟按键，不是特别满意，还是实体按键好用，个人感觉。 3.价格个人感觉还是坚挺的

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.4分“优秀”

从购车到现在已使用半年了，因为是上班通勤，所以每天都有驾驶。对于驾驶感受体会的也比较深。 先说缺点，在低速区间提速时，还是有一些明显的换挡顿挫。 前期的油门有点激进，起步的时候能够感觉车子有种往前冲的感觉，起步不够平缓，对于堵车时间，不怎么友好。 第二点就是异响问题，有时候车内会莫名其妙出现声音，过坑就会比较响。 在没有动车内任何东西的情况下，下次开车又没有了这种异响。也不知道是哪里的问题。 其次就是网上提出的亏电，内饰开裂，A柱风噪，车机卡顿等问题，目前在我车上还没出现过。也有可能是使用时间还短，后续也会出现也说不定。 再说一下他的优点， 艾八的内部空间确实还不错，坐过的人基本都夸过，坐的很舒服。 还有动力方面，在后锻的爆发能力都能够比拟一些新能源车了，提速超车非常舒适。 油耗方面的话，我在市区跑接近9.0油耗，这个没办法，下班天天堵车。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.5分“优秀”

首先外观来说，看着很大气，不显得激进，白色时尚大方，侧面线条感很强，越看越耐看。内饰方面，这次奇瑞进步很大，蓝白内饰显得年轻高级，各个面板包裹也是软的材料，唯一不满的是，内饰做工能不能再精致一点，装配工艺也差点意思，总的来说瑕不掩瑜吧，对比以前进步很大。配置方面，15万内，艾瑞泽8同级别中配置拉满，对比合资更是优势明显。这个车最满意的就是空间了，接近b级车了，后排座位很舒服，头部空间有余，前排座椅也舒服，后备箱空间也很大，轴距也是a级车中顶级了。最后是驾驶感受，个人感觉起步有点肉，中后段提速很猛，换挡很平顺，市区用经济模式很好用，高速标准模式，超车无压力，颠簸路段很稳，底盘过滤震动表现不错，偏软，舒适度可以。总体来说，艾瑞泽8是一款不错的车，至少我开起来各方面感受都还可以，问题也是有，但是整体来说瑕不掩瑜，选车、买车、开车不要想着有一辆完美的车，这不可能，如果挺喜欢一辆车，能接受它的问题就可以考虑买，不能接受换一个就好了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.9分“优秀”

外观还行，内部空间挺大的，座椅坐上去柔软舒服。1.6的发动机动力充沛，经济模式下比较线性，运动模式超车很有信心。并没有漏风，只是开快的时候有点大的风噪。整体使用很满意。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.1分“优秀”

内饰外观很漂亮，空间足够大，乘坐舒适，提速够快！是一款非常适合家用的轿车！置换后落地11万，性价比很高！ 上班车况较好，即使开空调，也只有7不到的油耗！只能做参考，市区拥堵的话10个感觉也正常。 第一次评分说我给的高了，我又压了点！