点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.2分“优秀”

驾驶感受： 动力足够，作为家用车真的顶！平时都是用标准模式行驶，动力到位超车毫无压力，虽然前段起步有些肉，但中后段发力很强，运动模式太猛了，经济模式对我来说有点肉，所以比较喜欢经济模式；一般路况的底盘滤震过度表现比较舒适，不会很强的路感，上了高速车子的稳重能给到你提速稳定性妥妥的；方向盘低于60的转向很轻松不吃力，速度高了就重了为了安全隐患这样设计还是不错的，当然你也可以选择调节方向盘转向力度；刹车比较轻不会这么灵敏，很跟随脚力，油门除了起步响应慢了一点，起步后响应跟很到位，双离合估计也是为了平顺性而这样做吧；车子的隔音没有大家所说的严重，我倒觉得没啥，发动机噪音？我倒觉得是一种享受嘻嘻！说实话艾八没出来前我都还没有心仪的车。 空间表现： 作为A+级轿车，这空间都可以说是B级级别了，本人身高1.8米体重120斤，调好前排自己舒适的坐姿，去后排也能舒适乘坐，对比过UNIV空间大小、座椅舒适、真的好很多；后备箱空间真的挺大，虽然不是掀背车，但空间达到了掀背车的程度，作为同级别很优秀了，这款车真的用心为家庭打造的，很满意！ 油耗情况： 刚提车加满一箱油，然后到剩余100公里时再加满油，目前跑了609公里，广州市区和高速综合油耗我大概计算了一下百公里八个左右，我觉得还可以更省油，当然我没有暴力驾驶也不喜欢，比较佛系。 谈谈优点： 整车的用料真的很喔噻，给人一种高级感，手触摸到的基本都是柔材料，不会给人感觉廉价；座椅舒服包裹性挺不错，智能语音助手很清楚能识别出来，屏幕也没有卡顿问题，氛围灯光很舒服不会刺眼，原车大灯亮度足够，后尾箱比起同级别我感觉是大很多，作为十来万家用车，性价比很高！ 缺点吐槽： 我买的是尚版，后尾灯两撇不亮减配真的不爽，后期一定要花钱加装！双联屏屏幕确实边框大了点，但是后面慢慢习惯了也没啥，车内居然没有后备箱打开按钮！车机导航反应不够及时，导致变道错过，得提前预判才行，估计是信号不好吧；目前没其他问题，总体来说还是可以的啦，谁让自己省那几千块钱没有上雅版呢，哈哈~ ~~感谢圈主Vhvib推荐~~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.8分“优秀”

9月初刚提的车，是8月21出厂的，玻璃轮胎全是8月生产的，非常新！没有风噪，没有异响。2千公里行程体验完美。 【提车价格】裸车发票10万，保险四千，购置税上牌自己去弄一共九千，落地11.3;贷了8万两年免息（没有手续费上边11.3W就是所有落地价格） 【购车经历】 网上了解了艾8很喜欢，又看到9月份龙华区有购车补贴（虽然最后压根抢不到哈哈），就单刀直入去约了最近的4S店看着，2.0,1.6的都看了，因为贷款政策不一样，2.0的落地高免息贷额度还比1.6的要低，因为手上没钱交首付款，所以最后就选了1.6的次低配尚版。从看车到定车，只去了两次奇瑞4S店，隔壁很多其它品牌的店我压根就没兴趣进去了解，就是这么坚决。 【驾驶感受】 发动机：真的是太顶了，提车当天就上高速回老家上牌，一不小心就飚到一百四五十了，跑高速特别爽 超车变道就是一脚油门打个方向的事，那些四五十万的豪车动力很多都可能跟这个11万的差不多，完全不虚，除了凯迪拉克哈哈哈，艾8的动力强劲并不是说起步多牛逼，而是更多时候需要超车变道用到的中段加速（50-110），中段加速推背感杠杠的，我同学说跟他的比亚迪电车推背感相近了，就中段加速这个调教，真的要表扬奇瑞这个理工男太务实了。不是跟风去追求0-100加速。 变速箱：也是非常好用，换挡逻辑很清晰啊，红绿灯起步踩几次你就知道它是怎么换挡的了，三大件中变速箱是跟人体最亲密感应的了，这款双离合变速箱起步基本可以当手动挡一样的思维去踩就是了，轻踩一脚油门然后带点停顿之后再加油门这样开就非常丝滑了，这样变速箱完全是跟着你的脚去干活的。 底盘：艾8底盘偏软是高速干不过美系车的首要因素，这种调教其实并不是表明底盘不行，而且一种取舍；舍弃了偏运动支撑的调教，选择了乘坐舒适缓震柔和的调教，虽然是偏软，但是高速行驶也不晃，只有高低不平的路面时才会有较明显影响。这车定位就是一台家用车，选择这种调教是明智的也是更实用的而不是一味的主打运动（如果高速都很少上130且对高速度（120以上）变道超车需求不是特别高的人开这个车底盘一点瑕疵都没有。 【油耗】 我高速喜欢变道超车，油耗都是6个多（珠三角高速经常有拥堵），如果是定速巡航那种开法高速只需要5个多，市区开（深圳）油耗8个多到9个（开空调，外循环），所以参照油耗要拿你当地经常驾驶的道路情况来对比。 续航：跑高速一箱油打底跑800公里以上，路况好点应该能跑900公里的，所以高速上看到特斯拉我就崩它😂基本很少看到他们开到130以上的。 【其它感受】 就是冲着奇瑞发动机去一点一点了解艾8的，买了车之后发现妈的居然次低配还给了这么多配置😂特别是氛围灯，好几种模式特别是音乐律动模式非常nice！会跳舞的氛围灯😎 开头就说了我跑了好多趟高速A柱没有风噪，也没有异响，只有胎噪，佳通的胎皮实耐用也是主打经济降低用车成本的选择，100时速以内胎噪是不明显的。 空间：真的太加分了，前后排，后备箱都无可挑剔；11.3W落地买回来的车，真的应证了那句话（这就是一台全优家轿） 最后：希望大家作比较的时候要全方面的去比较，最重要的当然是同价位同动力同大小的前提下：去对比其它参数。希望国产汽车崛起，不久的将来在燃油车领域也可以冲击BBA。希望再也别有人说十几万的合资车比国产车保值了，看看这两年合资车新车被国产车打成什么样了，新车指导价都骤降还敢说合资车保值。这下好了合资车连保值这块牌也没得打了，如果再来讲油耗，我希望你同动力，同车重大小的前提来跟我讲😂😂

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.4分“优秀”

【购车经历】 我是大众宝来1.5自吸置换的艾瑞泽8，当时换车的预算只有12个以内落地，一开始是想买别克威朗Pro的，去试驾了，开起来很轻快，但是那个车子里面异味有点大，再一个就是相比较宝来来说车身长度都差不多，感觉换了没换一样的，后面看到网上的艾瑞泽8的一些测评之后觉得还不错就去试驾了，各方面都很满意，其实我老婆是想让我换SUV的，但是SUV没挑到自己喜欢的，无奈钱包不够鼓，12万以内落地的SUV没一个能和艾瑞泽8打的。 【最不满意】 油耗偏高了，我新车提回来目前开了1800多公里，我的油耗没下过9个，哪怕我是用ECO模式开的，油耗也没下过8个，不吹不黑 【驾驶感受】 作为一个开了15万公里的宝来车主，我觉得艾8的地盘过滤是符合这个价位预期的，就像网上的测评所说，在低速状态下的过滤非常的舒服，无论是细碎路面还是明显的减速带，只要速度在30以内，过滤都非常好，当车速超过60之后，过细小颠簸路面车子没有大的晃动感，过减速带的话车子里面会响一下，响完之后呢也没多大的余震，然后方向盘的手感我觉得还行，但是没有大众那么的爽，然后加速的话，动力肯定是没得说，1.6T搭配轿车的车身，绝对是过剩的，然后我经常切换ECO模式和标准模式，我觉得ECO模式更加适合日常行驶，标准模式呢，就比较适合环线和高速，为什么我觉得标准模式不适合日常市区行驶的，因为我觉得它相对来说油门响应调的有点窜，尤其是当转速拉到2000转的时候，就会感觉有人从后面推你一把，再一个就是，当autohold起步的时候，ECO模式它的起步是很缓的，而标准模式起步也是会有一点窜，可能是因为我之前开的是自吸车的原因，一开始无法适应 【乘坐体验】 空间很大，坐垫很软，坐的非常非常舒服，不愧是A+级 总结一下，我觉得12万能落地的话，这台车是无敌的，可以闭着眼睛冲！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.3分“优秀”

【车辆外观】 没有特别犀利的感觉，看着有点小帅且有沉稳，没有给人鬼火的感觉。 【动力表现】1.6t动力个人够用了，由于是新手，感觉动力都有点溢出了😂，平时跑城乡超车一点问题没有，一脚油门能够带来超车的信心。在高速上，我很怕很很多车挤到一起，100码给油超车依然动力充沛。 【空间表现】本人身高180，体重小二百😂。主驾驶没一点问题，副驾驶后排不做人能直接躺平。后排做2、3个人空间舒适度上都是很棒，曾经后排做过4个人😂，都是小姑娘。 【续航】说实话有点难受，由于是新手不太懂这个衡量的标准。一箱油380块钱左右，跑了650公里左右，其中380公里高速，80公里城乡。感觉要是一直跑高速的话，能在增加不少。 【油耗】这个我留意过，市区油耗8个9个左右，有一次开最低档空调除雾加堵车油耗是9.3。城乡经济模式6个或者6.1,6.2。高速全程标准模式6.5左右。目前1700公里综合油耗8个整。 【乘坐体验】车我和媳妇使用多，我们两个都还挺满意，有时候我俩换着开，累了可以在副驾躺着休息会，还挺舒服的，没有那么累。跑高速噪音这块我俩感觉也挺好，开着音乐，前排两个人说话不用喊，轻声细语说话对方也都能听清，同价位真不错了，异常噪音也有，100码才会出现，能接受。说实话超出我逾期了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

3.9分“良好”

本人身高168、25岁。是10.26提的车，艾瑞泽8、尚白、12.1分期落地（自己上牌）开了4000多公里，现在来说说这个车的看法。 从关注到发布到提车，差不多一年的时间了，等了很久，开始对比长安UNV，确实帅，但是觉得开几年后不太适合了，对比思域（其实压根没考虑过）因为我之前开的是本田XRV1.5T（我哥的）觉得本田除了发动机强，其他的就不说了，思域去看了没啥内饰，想着买回来还要改装这里哪里，又是一笔开销，果断放弃。因为自己是当兵出身，对于家国还是有比较深的情怀，就选择等自主品牌艾瑞泽8。发布会后，天天想着去看车，后面去看车了更喜欢了，对比配置感觉尚已经完全满足自己对车的需求，就在一个月后，订车提车5天时间。 外观：侧面非常好看，腰线鲜明，尺寸接近B级，前脸不算好看，但是觉得大气耐看一点，感觉几年不过时 配置：因为自己开了一年的车了，对自己的车技比较有信心，没有选太高的配置，觉得够用就行，其他配置还不成熟，基本上用不到，唯一遗憾的是这个配置没有动态灯光秀。不然就觉得完美了。 驾驶质感：转向精准，底盘扎实，动力嘎嘎猛，高速很容易就超速，动力随叫随到，发动机跟变速箱匹配比较好，毕竟调教这么多年，就前40速度给油门响应比较肉。对比之前的XRV，底盘好很多，油门线性差一点，标准模式动力还是很线性，（正常驾驶情况）刹车很线性（不知道是不是习惯了） 油耗：目前8.4个油，我在东莞开市区正常8个到9个之间，高速一般在7个左右（速度是130左右）最低开到过6.5，速度60到90最经济，油耗不算很低但觉得可以接受，毕竟动力在哪里！ 总结 优点：就是外观好看，座椅超级舒服，空间够用，动力猛，配置够用，价格不贵！ 缺点：跟高配不是同一个车机系统，不能永久关闭自动启停，噪音明显（对比本田好很多）。系统会出现P挡故障，目前出现过一次，关机等几分钟好了， 以上仅代表我个人想法，不足望见谅！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

3.7分“良好”

这个动力，这个油耗还是可以的。主要是外观如果前面再下去一点，看上去有点低趴造型可能更好。空间很好，很大。网上一直说奇瑞奇瑞修车排队，但是网上也很少差评。现在明白为什么没有差评，只要没认证车主就是车黑，一个劲的喷。还有就是你在网上发布了什么负面的，4s店能顺着网线要你删帖。网上说的漏风什么的没感受到。最恶心的故障码倒是出现了。你想象载一车人，然后你启动不了发动机有多尴尬吗，而且你的是新车，新车，才买两天就出现了。 最后去4s店，由于检查不出故障码，自己也没有拍视频，就让我先开开。虽然不常出现，出现一次怪恶心人的。想象一下，如果开车开一半出现问题，告诉你p档故障，你慌不慌。有幸出现一次，踩刹车还是有反应，应该是机械控制。还是那种感觉，自己千挑万选的，然后出现问题，还解决不了，自己都怀疑自己，别人看到了，真的尴尬。 总之，外观内饰都不错，小毛病也是有，但是厂家对问题态度，让人寒心。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.7分“优秀”

因为不急着用车所以看了大半年😂😂。身边的人都比较喜欢日系，强烈推荐日系。说服了身边所有人，我就是要买国产，就奔着安全性是我的第一需求。我说电车开始畅销以后，所有的车都不保值的。对于油耗来说，奇瑞也不高。但是安全性，同样的价位奇瑞要比日系强的多。全车85%的高强度钢，防撞梁一个顶俩，全车镀锌钢板。变速箱全球十佳，鲲鹏发动机也可圈可点。 最终选择了这辆艾瑞泽8尚。试驾过以后就认定他了。无置换全款，包牌，包税，包保险，落地112000，送了额外的两次保养前后行车记录仪和半箱油。11月底签的合同，12月6号提的车。车是11月出厂的。到我手里的时候表显10km，油耗14个，因为新车出厂到卖到个人手里这中间需要多次腾挪所以表显油耗会比较高。开了一个多月市区600多km油耗降到8个。过年跑了800km高速，现在综合油耗是6.6。7块8的油160块钱跑了400km高速，这个是实测，因为我在珠海加满了，跑去东莞丈母娘家，单程两百公里，然后回来又去加满，同一个油站，同一把枪加了160块钱。 车子买回来的时候开着全部车窗在太阳底下晒了几天，就没有什么味了。目前啥网上说的小毛病都没有。空间大，特别是后排空间很足。动力给力而且油耗也不高。高速开到130的时候，风噪也不大，比我同门新买的雅阁安静多了。总体表现目前还是比较满意。 所以说，要买什么车，最好自己去试驾。车无完车人无完人。认清自己的第一需求是什么，不管是合资的，还是国产的，电车还是油车，适合自己的才是最好的。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

3.71分“良好”

一直被称为自主品牌中“理工男”的奇瑞汽车，推出了不少SUV车型，其市场表现也都不错，但反光轿车领域，只有艾瑞泽5和艾瑞泽5 PLUS在苦苦支撑。近段时间奇瑞终于一款全新轿车——艾瑞泽8，这款车用到了奇瑞最新的设计理念，车头宽大扁平，黑色梯形格栅内部采用了阵列式布局，精致大气，两侧大灯组加入LED灯带，中间采用镀铬横条连接，你别说，整个前脸还有那么点奥迪的味道。车身侧面设计的比较修长，线条也比较干练，配合上大溜背式的车顶，还能带来几分轿跑的既视感。尺寸方面，新车的长宽高为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，空间表现在同级别车型中还是有不错的竞争优势。新车的内饰第一眼给我的感觉就是简约时尚感，特别是这种比较素净的内饰配色，能带给人一种家用的温馨感。用料上，新车采用了比较多的软硬材料相结合，中控部分还采用了钢琴键烤瓷面板搭配，显得非常有质感。另外，新车还搭配了真皮的三幅式多功能方向盘、悬浮式双联屏，新潮的电子换挡杆以及撞色搭配的皮包座椅，既满足了美观感，又强调了实用性。1.6T的发动机最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，参数上甚至超过了不少低功率2.0T发动机的表现。匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套组合能带来非常充沛的动力表现，同时百公里低至6.5L的油耗表现更是让这款车的后期使用成本更低，非常适合家用。如果你对动力没有太大的要求，你还可以选择1.5T版本，相比之下油耗更低。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.2分“优秀”

这是我人生第一辆车，因为没有拥有过其他车辆所以也无法对比别的车！所以我目前很满意我的车车，毕竟我自己选择的当然喜欢！ 最不满意的就是销售这边，我这人不喜欢跟人扯皮，所以我在去4S店之前就在网上联系过销售，把我能出的价格跟对方说了，他也跟我说了他的最底价，我觉得我能接受，这才决定好时间去店里看车，当时他也给我列了个清单，全部落地大概在12.15左右，他也说了贵也贵不了几百块钱，我也就接受了！但是到了提车那天保险、购置税、上牌、什么的全部搞定下来多了四千多。这让我无法接受，心里很不舒服，但是我也没有跟他们扯，因为我一开始就说过了，我不喜欢跟人扯皮！ 至于油耗刚开始我用的标准模式，因为是市区也是下班高峰期百公里油耗是12.3左右，第二天我清零数据，又重新跑了一下油耗在8.2左右了！ 最满意的还是空间与噪音，空间对于我来说是够大了，噪音也许是我开的慢也就五六十码的样子，基本没什么噪音！对于我来说车里很安静！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 提速快，开着舒服，顿挫少、有一点风燥但是很小。 【提车价格】 裸车价11.29w 分期三年免息一共12.38w，延保额外5400 【最满意】 外观大气腰线流畅，灯光是真的帅尤其是晚上那个后尾灯，油耗低动力强，中央扶手看着舒服储物盒也多，空间大、后备箱空间也是非常大，后排还可以放倒。后排舒适度也很好，4S店工作人员服务态度也挺好，很满意的一次购车 【续航】 油箱是55L的特别大，加满一箱油跑700km完全没问题的。 【保养】 整车有终身质保，花了5400买了个延保，14万公里免费更换原装配件还是可以的。 【动力表现】 自己试了一下百公里7.6s，车友群都有人开到200km/h了，197P马力动力完全不用担心的，路上崩个思域名爵什么的都随便蹦的。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.5分“优秀”

①外观觉得没有吉利星瑞和谐，或者说没有那么大气；官方蓝色的实车看着小，最后选了钻石银②内饰白色那个最好看，但担心容易脏（现在爆出来确实容易脏）但两种颜色都挺好看的，方向盘确实大，比长安那种大很多，但我刚好喜欢大方向盘车，这个真要看个人习惯，控制的触控按键要吐槽，直接盲按都不知道按着了没，没实体键好用；③尚的配置对于我来说完全够用了；④空间很大，特别是后排，1米85，75公斤坐着都够够的⑤驾驶感受总体优秀，低速不顿挫，高速很稳，高速油耗5出头，市区8个，综合1600公里7.1油耗，缺点一高速会漏风密闭性不够好，缺点二国路边的小沙粒（很多道路边都有）碾上去有很大的声音，传递在车的B柱C柱类似玻璃碎裂的声音，声音还比较大

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.7分“优秀”

外观ok，空间ok，动力ok，车机不想说。新车有味但不大，还可以接受。后窗玻璃跟下面的绒布格挡距离有问题，左侧有空隙，右侧是完全贴着的，贴膜师傅发现的，我知道了以后多多少少心里有点不得劲儿......... 跑高速有点不贴地，也不知道是胎压有问题还是我的问题。 风噪没注意，反正没我上一辆车噪音大。 本来想着就是去看看车谈谈价格，谁能想到当天就提车了，身份证没带，手机控制车辆的那玩意没认证成功。 啰哩啰嗦，不知道自己在说啥....... 水一点啥好呢？对了，后排最好不要坐三个人，中间那个杯架部分坐着不舒服，长时间会受不了的。 经济模式会有一点动力延迟，标准模式会好一点，动力模式没用过，基本上用不到。 以后遇到问题再说吧

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.6分“优秀”

【提车价格】 我提的尚版本，减去六千的置换补贴，11.25的落地价格 【购车经历】 是通过朋友介绍这个车，然后一直在网上了解这个车，感觉还不错，就去试驾，试驾感受也挺好，空间也挺大的 【最不满意】 最不满意的就是我三月份去买的，结果销售给我拿的去年十月产的车，要求换车，销售就说在原有的价格上加两千块，还什么东西都不送，态度真的很差，就知道我交了定金，肯定就不怕了我走了，憋了一肚子的气 【驾驶感受】 动力特别好，顿挫感也没有，挺平顺的，就是去年的车A柱有风噪是真的，来了一段时间，还是后悔没有上逸的版本，少了很多辅助的东西 【油耗】 油耗还能接受，平均8个多，高速和国道在六七个左右 【销售态度】 销售态度是真的大大大的差评！！！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.2分“优秀”

喜欢这个车就是因为它的1.6T发动机和格特拉克的变速箱，还有大空间，颜值也算奇瑞最好看的轿车了。12万能买到动力油耗都很不错的A+级车，用料也很扎实，算比较满意的了。我本身就是做技术的，对奇瑞这个企业也很有好感，也愿意支持国产，希望国货越来越好，让普通老百姓买的起，用的安心，省心，放心。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

3.79分“良好”

【满意】 奇瑞这两年在市场发力是能够看出的出来的，尤其是艾瑞泽8，一炮打响了10万元级的家轿市场，这台车在同级别中有着更大的车身，同时还配备了动力最强的1.6T涡轮增压发动机，拥有197马力的动力输出，这对于一台紧凑型轿车足够使用。其实这台车的参数已经接近中型轿车的水准，2790mm的轴距能够充分满足内部的空间设计，最大化的保证后排空间。内部的用料与配置，也在同级别中出类拔萃，是一台不错的家用轿车。 【最不满意】 动力的匹配稍微差一点，尤其是在低速儒行的时候，变速箱上下换挡带来的顿挫感异常明显，很容易造成晕车的情况。另外，这台车的底盘在烂路的时候有些松散，并没有紧致的感觉。 【油耗】 考虑到这台车尺寸比较大，日常驾驶综合油耗百公里9.3升左右。如果驾驶员开车比较激进，在城市道路会费油一些，但在高速公路反而省油一些。 【总结】 这台车市场有差不多1万元的终端优惠，裸车不超过11万元，落地在13万元以内。相比吉利星瑞，艾瑞泽8虽然只有1.6T的排量，但动力却比星瑞2.0T更出色，同时价格更便宜，配置也更高一些，奇瑞这些年低调造车也是有目共睹的，产品质量上厂家也打出了终身质保。