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    锐界尾部好看值得买吗_锐界外观怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共931人评价
    25万-35万SUV总榜No.47
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    22.10-30.10万
    厂商指导价
    22.98-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.91
    • 外观
    • 4.16
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.81
    • 配置
    • 3.65
    • 3.80
    • 空间
    • 4.25
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.87
    • 操控
    • 3.88
    • 3.84
    • 动力
    • 3.90
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 锐界3.92空间4.25
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.83空间4.17

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.9优秀

    (买车)预算30左右,农村用车,空间大,美系车底盘扎实。燃油四驱至尊,裸车26万,优惠1.98万,保险4千左右,购置税2.3万。 (外观)整体:车身气场十足。细节:美系车也可以做到很精致,侧面弧度规整圆润。前脸:视觉冲击力强、大灯中网一体式拉伸了车头的视觉宽度。尾部:尾灯左右间隙控制的非常好,贯穿尾灯也很大气、高级感很强。 (内饰)整体看起来非常不错,做工细节到位,设计风格符合年轻人审美,手感不错,没有异味。 (配置)车机流畅,驾驶辅助灵敏、高速堵车可以做到解放双脚。 (空间表现)我身高176、体重170,坐在驾驶位腿部空间很大,二排可以接近躺平,二排正常坐姿三排空间也不是拥挤。三排座椅展开后备箱空间就有点小,放两个行李箱一点小东西,一般我三排座椅用不上,座椅放到后备箱空间很大,足够我一家四口出门装行李。我平时不用第三排,把他收起来,我当个大五座来用,7座用来应急,他不香吗?第三排本来就有轮拱你还安排三个座,这能舒服的了?说你是空间终结者是真的不过分啊。另外还有个使用情景就是,比如我,两个小孩,都上幼儿园,一家四口用这种第二排两个座的车就会很别扭,因为不好安排座位啊,两个孩子都做第二排?大人做第三排?没法照顾。一个孩子和一个大人第二排,一个孩子第三排?也不合理?那总不能第二排不做人,都在第三排?什么鬼?空着第二排不作,去挤第三排?所以,他怎么安排都有些尴尬。肯定会有人反驳我,说这种第二排两个座的设计,坐着会很舒服,去第三排也比较方便,而且很优雅巴拉巴拉的。这么说如果你要是经常用做七个人,你本身选择SUV就是一个错误的选择,为什么MPV或者商务,都会设计成中间有过道的布置啊,因为应用频率比较高啊,但是你要是一个SUV,第三排用到的概率很高,你不觉得这本身就是有问题的嘛?所以总结来说,7座SUV的定位就应该是平时大五座,7座来应急!所以不要想着7座SUV好,又有SUV的通过性,又有MPV的舒适性,别想了,不可能。 (动力表现)我这款252马力,2.0T。起步动力充足。60到100急提速有推背感,但是急加速会有一点小延迟。速度120提速动力还是随踩随有。速度120车身不飘。 (操控感受)油门灵敏度不像宝马那样灵敏,但是也足够用。掉头半径很小,双向四车道掉头一把过。烂路减震舒适,高速变道方向很灵敏。 急加速给我感觉是动力充足。给我的感受就是动力随踩随有。方向盘非常轻。有一定的虚位,不好。刹车的线性还有优化的空间。动力方面呢,虽然车重两吨多,但是2.0T的发动机完全够用响应性一般,明显扭矩filter给大了,说好听的就是偏舒适性调教,其实真是情况就是完全没有了原来福特的样子。发动机和变速器呢,问题不大,毕竟这套动力总成装了那么多车,基本上能解决的问题都解决了,习惯好评。单独拿出来强调下,烧92的油,这个比那些烧95的1.2T发动机强太多。 (舒适性)在座椅布局方面,它第二排两个独立座椅可以带来更高的舒适性,整体的乘坐感受基本是可以看齐第一排的。比如带着全家出去游玩时,无论后排是坐着老人还是孩子,每个人都可以根据自己的喜好调节座椅前后和靠背角度,找到最适合自己的舒适坐姿。第三排不用的情况下,完全可以把二排座椅移到最靠后,这样家里人无论是半躺,还是翘二郎腿,都没有问题,可以给他们带来更好的舒适性,也能够减少他们在路途上的疲劳程度。第二排的两个独立座椅还都是电动调节同时还配有加热以及手机无线充电功能。在使用中,手机无线充电也能够提供更多的便利性,出去游玩的时候可以摆脱充电线,直接放在无线充电板上就搞定了,而且后排还有两个,左右两个人都可以使用。锐界L上我还发现了它的一个不同之处,那就是头枕是双层设计的,坐在上面脖子也能被很好的支撑起来,长途行驶下来不至于空落落的难受,这对于我这个有颈椎曲度变直增生的人来说是个很不错的设计,至少长时间开车的时候能在一定程度上可以缓解我脖子酸疼的问题。 (车机使用感受)整体偏智能化,有一些功能我都没研究具体,现在就是一个边用边学的过程。不过这台车的车机确实很靠谱,功能特别丰富,除了基础的语音控制之外,还有很多智能驾驶功能,不仅可以规划自己的行程,还可以设置自己的个性主题,可玩性和实用性都拉满了。因为车内没有多余的实体按键,所以中控台下面看着比较简洁干净,只有充电接口和储存格,另外控制灯的地方还有个放墨镜的格子,这台车在储存方面的细节做的还不错。 (油耗)高速能跑到7.4L/100Km,市区平均10.2L/100Km。整体来说油耗不算太高比较车重2吨多。不暴力驾驶油耗一般不会太高。 【优点】 1:空间足够大, 2:外观大气, 3:驾驶感受良好 4:内饰设计更有科技感 5:底盘调教极好 6:动力充足 【缺点】 1:车机没有高德导航 【总结】锐界L给我整体感受还是不错的。高速驾驶稳重、底盘扎实。 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 1
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    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 32023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 3
    2023-12-03

    我有大蓝蓝我也准备买这款,为了享受政府补贴6000就买了现车,混动至尊版。开了几百公里全是市区综合油耗8.0,开车属于喜欢深踩油门的那种。

    只想来辆中型SUV啊我家孩子一个十岁一个六岁,正好坐二排,大人前排,你这款油耗大概多少?我就怕比混动高四五个油。假如混动7,燃油12个,那么就算一年一万公里也得上混动了,如果差不了3个油,就没必要了

    锐界x海豚你燃油至尊裸车才25.98万?咋弄的

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.6优秀

    一.购车背景 从今年318之行后就决定换车,前前后后看遍了自己所能购买的所有七座车型,最后锁定了锐界L,目前新车跑了200多公里,从8月份和各个四S店开始拉锯战,到最后11月9号交定金,11月13号提车,购车过程简直让我自己难忘,也是我人生的一次体验。 二.购车价格 小弟燃油豪华版,苍穹灰,裸车价格22.6,保险5272,购置税22361,之所以等待11月份才提车是因为福特之前优惠太低,只有3888现金+6000置换没有达到我自己心里价位,结果11月销售说活动力度很大,我就过去认真谈一下试试,谈下来3888现金优惠+6000置换+12000最终落地价格25.4,由于正是双11活动期间,我蹲了半天福特官方直播间抢了一张2111券又小省几箱油钱,,其他赠品其实我一直不在意,我只需要360,所以从谈价开始我就要求25.5内落地送360,销售最后也达到我的要求,我毫不犹豫就订车了,和销售谈的比较开心后面又赠送了全车全包围地垫,行车记录仪,底盘下护板,全车原车贴膜,中控台贴膜,所以这一块我还是比较满意福特的服务。 三.外观内饰 为什么最后决定入手锐界L就是因为他的外观,大气,前脸简约不花哨,侧面看着长,车尾方正,老款的锐界我也喜欢,但新款的真的完全就在我的审美上面,锐界这代改款变化太大。 内饰座椅不是真皮这一点我其实有点不舒服,因为真皮的坐感要好很多,我去试驾BYD,揽月,昂科旗这些都是真皮的,明显真皮的座椅坐感和包裹性更好,锐界L的织物座椅我坐感觉得有点薄,就是有种没达到我坐着就感觉跟舒服的地步。 四.配置功能 我自己的旧车之前是手动挡,所以开车出去旅游和长途非常累,现在换成锐界L自动挡开起来特别简单,特别是还有L2辅助驾驶,我拿到手就跑了一趟高速试验,刚开始只敢开定速巡航,等到车少的时候我就试了自适应巡航,发现车道识别没有问题,慢慢我就放下心,用自适应巡航跑了20多公里,速度就在方向盘上面控制。 五.空间表现 锐界L的使用空间来说,我180,150斤坐在驾驶位调到我自己最舒适的位置,头部离车顶3拳左右距离,坐第二排调到腿部舒适的位置与前排驾驶室还剩3拳左右距离,第三排调好位置我坐进去还有一拳半的距离,我的老婆和丈母娘身高都比较矮160左右,所以他们乘坐剩余的空间比我还大,但是第三排的座椅厚度确实太薄了,后部地台升高后大腿下部和座椅不贴合,感觉大腿内侧悬空,如果长时间乘坐的话这个姿势很会疲倦,后续我考虑买个腿部抱枕来弥补这点,后备箱的话工具可以放在下方储物格,上面放27寸行李箱一个在加其他东西没有问题,在多的话基本放不下了,这也是7坐车后备箱的通病和塞纳,嘉华,GL8这些后备箱比有差距,我自己平时用车的话一年85%都是4个人坐,所以我第三排基本不会用,只有逢年过节才会用,所以平时完全就是大五座车用。 六.动力 燃油二驱2.0T 252匹马力,这个我怎么说呢,我旧车宝骏730 1.5L开了八年,现在换到锐界L我只能形容飞的太低,我去跑高速溜磨合,我轻松的踩到120完全没有感觉,平时在市区开的时候也是随给随有,我关闭了自动驻车,我松刹车后怠速就能启动车,所以踩油门我都不深踩,因为这车加速快,踩深了立马就蹿出去了,总体来说动力这块吃过粗粮在来吃细粮是真香。 七.操控 驾驶起来感觉很轻松,方向盘轻,油门随给随有,刹车反应比较灵敏不能踩重,踩重了感觉要点头,变道没有大车的感觉,转向清晰,在过减速带或者烂路的时减震感觉比较硬,在高速上时速120时感觉风噪比较大,虽然歌曲开着但是主驾驶位置可以明显感觉A柱位置那个轰鸣声。 八.车机智能化感受 反应灵敏,可以控制天窗,座椅加热,空调,歌曲这些,不能控制车窗,对于系统未预设的话语,感觉福特辨识度不高,百度导行不用流量,但听歌和其他功能要用流量,说的每个月送1.5G但感觉不够用。 九.油耗表现 对于我自己来说,油耗我不是很在意,因为我平时用车比较少,开车的话基本都是长途,每年大概也就8000公里左右的总里程,毕竟车这么大费点油很正常,现在刚提新车我自己在跑磨合,从提车的25左右已经降到15,听车友们说在做过首保后油耗会下降,燃油二豪可以控制在市内11内,高速8左右,这点对于我来说就足够了。 说说不满意吧:第二排没有腿拖,我选223就是为了第三排方面乘坐和第二座椅的舒适性,但豪华不能选装腿拖,这点我不满意。豪华版没有360还需要自己加装,这么大的车一个倒车影像哪里够,自己加装360又要拆车所以很烦,实体按键少了一点,空调这些至少也该配个实体按键阿。 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 0
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    2023-11-23

    机智的阳光YFv包括置换吗

    强哥31885哪个店?兄台

    用户8206147320970哪个4S店买的哪么便宜???

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    3.57良好

    导语:长安福特锐界,曾经与广汽丰田汉兰达和别克昂科威号称是国内中型SUV的销量三巨头。时至今日,昂科威和锐界升级为了PLUS、汉兰达也推出了混动版本,但其整体销量也随着竞争对手的日益增多失去了往日的辉煌。不过近日,根据郝哥暗访北京地区某长安福特4S店得知,长安福特锐界PLUS正在大幅优惠中,全系优惠高达3万元,同时到店详聊优惠幅度还有下探空间,再加上其购置税减半政策的扶持,新车还是极具竞争力的,那么新车都有哪些亮点和槽点呢? 造型:虽然长安福特锐界PLUS已经过中期改款,但整体造型设计仍然与目前那些夸张博人眼球的设计有些脱节,新车标志性的六边形进气格栅面积有所增大,前包围经过镀铬装饰点缀增添了一丝运动气息,不过却取消了前雾灯,全LED大灯对于这个级别来说应该是理所当然的配置了。尾部设计更加中规中矩,双边双出的排气样式可能是车尾最吸引人的设计了,那么您对这样的造型风格喜欢么? 内饰:虽然造型上似乎缺乏一些新意,但内饰风格却及时地与时俱进,8英寸数字仪表盘+13.2英寸中控大屏组成的双联屏科技感十足,而且还是标配,像导航、蓝牙电话、车联网等常用功能一应俱全,新车独有的车路协同系统也称得上是一大特色配置,简单来说该功能最大得作用是可以通过接受信号帮助驾驶员获得信号灯剩余时间,不仅提升了驾驶安全还能有效避免违章,同时中配以上车型还配备了L2级别自动驾驶辅助系统。 空间:既然定位PLUS,理论上车身尺寸也应该有大幅提升,但实际上相比老款并没有太多惊喜,不过新车长宽高分别为4878/1925/1770毫米,轴距达到了2850毫米,在同级别车型中仍属于中上等水准。为了迎合更多消费者的需求,新车还拥有五座和七座两种版本可选,虽然七人乘坐时会牺牲掉部分后备箱空间,但平时完全可以放倒第三排座椅,相当于就能得到一个超大空间的五座版车型了,由此可见,还是灵活多变的七座版车型会更合适一些。 动力:长安福特锐界PLUS均搭载一台2.0T发动机,最大功率180千瓦(245马力);峰值扭矩390牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,旋钮式挡把设计也得以继承,从参数上来看相比竞争对手还是拥有一定优势的,但缺乏一些能降低油耗的辅助配置,例如48V轻混技术等等,毕竟美系车都不省油的印象已经深入人心。此外,中高配车型还配备了四驱系统,轻量化铝合金悬架也能够实现更高灵敏度的转向操控,值得点赞。值得一提的是,新车取消了ST 2.7T双涡轮 V6版本,看来锐界还是踏踏实实走家用路线才更靠谱啊。 导购:根据郝哥暗访北京地区某长安福特4S店得知,长安福特锐界PLUS在售七款车型,售价区间为22.98万~30.98万元,新车目前优惠高达3万元,而且到店详聊还能再优惠一些,根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选两驱豪锐型7座,官方指导价26.98万元,优惠后裸车价不到24万元,同时还能享受购置税减半政策。根据店内透露,新车保养周期5000公里或半年,A保费用大概700-800元之间,2年或2万公里的B保养费用1600元左右,说实话这保养费用确实不算低,而且油耗表现也比较一般,因此综合来说最终养车成本这块郝哥提醒大家也要作为购车前需要斟酌的因素之一。 总结:作为长安福特最畅销的SUV之一,锐界PLUS在空间/性价比和实用性方面都表现的还算不错,很适合家庭用车。长安福特锐界PLUS的主要竞争对手主将锁定为丰田汉兰达、昂科威PLUS以及大众途观L等主流中型SUV,从空间表现和性价比角度来说,锐界PLUS还是具有一定优势的,但相比对手缺点也比较明显,例如相对比较老气的造型设计以及养车成本偏高,不知道您更钟爱谁呢?相信通过郝哥的介绍,那些长安福特锐界的潜在车主们也多少心中有数了吧,希望能对您的购车提供帮助,最后,根据外媒消息透露,福特还有望在2023年推出锐界的纯电动版车型,感谢您关注《郝车来袭》。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 3
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    2022-07-03

    头条用户锐界的底盘高度提高至200以上,四驱应该有5座不带天窗

    点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

    4.7优秀

    已经用车2个月了,行驶了2千多公里,基本都是市区,所以油耗一直在11-12之间。今天终于去上牌,心情很激动。 【买车背景】第一辆日系车开了10年16万公里,现在有小孩儿了还有老人,小车空间上不能满足平时需求,打算购入一台中型以上的SUV 价格分享:因为知道锐界要大改款,所以奔着操底价的心态去跑了两家4S店,经过人海战术最终落地价格达到心理预期,二话不说马上交定金。 【静态初体验】首先外观看起来特别大气,车头相较老款比较年轻时尚,饱满的尾部造型特别喜欢。内饰是我喜欢的双联屏,也是我放弃凯迪拉克的一个重要因素。 【动态初体验】启动起来发动机声音传到驾驶室里变了很微弱,开机来静谧性很好,虽然减配了双层夹胶玻璃,但对比朋友的18款感觉差别不大很满意。开起来之后再点油门动力随叫随到,归功于强大的扭矩输出。指向性好,不会像开船一样。 【优缺点总结】最大的优点就是全家人满意,满足所有人的要求。选一辆车能做到这一点非常不容易。 缺点来讲,偶尔降主驾玻璃的时候有异响,就有两次不知道什么原因,首保的时候去4S店检查一下。再就是低速30的时候有顿挫感,可以接受。 请锐界圈主推荐加精。

    2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 02022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 0
    2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 12022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 1
    2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 22022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 2
    2023-01-09

    黑暗邪神总督

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

    3.79良好

    锐界车头采用流畅的线条,看起来颇具平滑的感觉,搭配蜂窝网状中网,视觉效果很抢眼。车头灯呈现出犀利的设计风格,视觉感受上相当凶猛,攻击性十足。车侧呈现出棱角分明的设计风格,体现出了不错的气势感。车尾显得颇具精致的感觉,没有采用过多的复杂设计元素,非常耐看。

    2022-01-05
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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。

    4.29分“优秀”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    提车几个月了,目前跑了差不多4000公里了,谈下个人感受吧。 【最不满意】 车机体验一般,没多久有易响,好在4s及时处理好了。 【购车经历】 实际上预算到了30,可选车辆还是挺多的,虽然一开始试驾了领克09就决定要买这个车辆了,但是为了不让自己后悔,还是要把30多预算的中型或者中大型SUV都试驾一遍,这样才不至于让自己后悔,于是试驾了如下车型,分别分享下我自己的驾驶体验吧; ①汉兰达2.5混动: 味道太大,发动机和电机噪音嗡嗡响(太难听了),直接PASS,试驾完直接走人; ②别克昂科旗:整体不错,就是内饰豪华度差点儿意思; ③XT5四驱豪华:仍然内饰有点儿垃圾,车门有没有上锁还是根据车门上的一个“棍子”来判断,类似N年 前的面包车,有点儿掉价; ④XC60致远豪华:整体体验比较满意(动力,内饰都OK),整体超了点儿预算,但可以接受的范围; 理想ONE没有去试驾,毕竟三缸机就不考虑了; 对比一番之后觉得相同预算能买个二线豪华当然最好,但是相比牌子更看重车辆整体的品质、配置这些东西;普通家用不用太在意牌子,自己舒服即可;于是便在21年年底小定了领克09的燃油版本; 【提车价格】 裸车:P版halo 33.59W+1W升舱=345900; 优惠:4000优惠券+1050等待+6000置换(吉利)+3000大客户=14050 裸车价:345900-14050=331850 保险:交强+车损+200w三者+座位险≈7500 上牌:210; 落地≈34W; 【驾驶感受】 驾驶感受非常牛逼,动力很猛,转弯的时候没有什么侧倾,响超车轻点油门快速就超过了。期间自驾去了一趟四姑娘山,上坡,各种弯道都能轻松应对。 【油耗】 以我自驾四姑娘山举例吧 ①出发时满油,电量续航40Km左右;由于路上可能需要用电,因此一直开的电量保持。全程开了250公里左右,用油28L,电量差异可以忽略,油耗在11个左右。虽然感觉油耗有些偏高,但是考虑到车上坐了4个成年人,2.3吨车重,而且基本全是上坡路段,可以接受; ②回来时的剩余油量为24.8L,电量为52%;到达成都家之后全程开了220公里(没有走巴朗山垭口,直接穿隧道),剩余油量为19L,电量剩余9%;即跑了220公里就用了不到6L的油,十分省; 我在行驶过程中也刻意观察了一下;出巴朗山隧道之后到到达汶川之前的100多公里基本全程下坡路,这100多公里没有使用一滴油,而且续航里程还增加了30KM左右,简直不要太爽啊,看着续航里程逐渐增加,我都在好奇如果冲到60了会怎么样,哈哈; ③全程综合下来平均大概就7个油左右,针对这么大一台车油耗太低了; 【续航】 满电表显60,我大概能开到接近70公里,且为全程开空调的情况。满油表显480左右,实际能开到接近600,09这反向虚标容易让我续航焦虑啊…… 【空间表现】 只能说够用,我一般很少使用第三排,所以第二排放最后还算宽敞。毕竟家里也不是所有人都一米八以上的,第三排就是应急用的,买的时候就有心理预期了,所以感觉还好。 【乘坐体验】 底盘韧性足够,支撑性好,跟人很好的安全感,尤其上高速的时候稳的一逼。 【动力表现】 官方不到6秒破百的成绩没有虚标。普通家用绰绰有于了,高速超车也干净利索,不会拖泥带水的感觉,这个必须得赞。

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容