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    锐界外观拉风值得买吗_锐界外观怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1076人评价
    25万-35万SUV总榜No.65
    低于61%的同价位车系
    经销商报价
    20.18-30.98万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.95
    • 外观
    • 4.17
    • 4.22
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.88
    • 配置
    • 3.74
    • 3.86
    • 空间
    • 4.42
    • 4.03
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.89
    • 操控
    • 3.76
    • 3.86
    • 动力
    • 3.77
    • 3.92

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

    4.43优秀

    情况介绍 坐标山东青岛,86年帅气小伙一枚,随着二胎的降临,家里现在有两个孩子加上年迈父母,自己的福睿斯小车已经无法满足家人出行的需求,七座成为了刚需。MPV感觉太老气不考虑,预算在25-30万左右,平时上下班代步偶尔自驾游。 选车对比 感兴趣的品牌只有大众和福特,于是看了途观L和锐界,途观L的内饰有点劝退,塑料感太强,感觉不是这个级别车子该有的样子。中控的小屏幕也是无感。 看了锐界优惠4万!索尼音响,外观好看,老婆直接拍板!继续做有福之人! 购车经过 因为之前的福睿斯也是从这家店购买,总体上还是比较信任,同时也做两手准备以防掉坑被割韭菜。于是托朋友在临区的一家4S店也打听了价格,最终了解到实际落地价格相差不到1000元,而那家店送的东西比这家店少送固定踏板,并且离家太远,以后保养也不是很方便,综合考虑还是选择了我之前的这家,于是刷卡付定金直接定下了! 提车价格 裸车指导价31.98万,优惠4万,保险6000多,购置税2万多,杂七杂八的费用包括上牌800贷款2年免息,落地不到31万,送的全车贴膜脚垫固定踏板行车记录仪等 能耗分享 目前跑了八万公里,综合油耗接近12升。之前油耗没有这么高,不知道是否跟加了国六B的汽油有关。 静态感受 外观很喜欢,20寸大脚标配米其林轮胎搭配修长的车身侧面看上去运动又不失高级感。经典的六边形进气格栅搭配浓眉大眼的大灯,霸气侧漏。有时候停车以后都忍不住偷瞄几眼,不得不说是真的很帅!内饰座椅采用打孔真皮摸上去柔软又高级。方向盘也是真皮打孔加白色缝线。中控台包括门把手能摸到的地方都是软皮包裹,虽然比不了真皮但是没买上去很舒服,起码比硬塑料强太多。前排坐垫的长短适中,不过有些硬,我一米八的个子坐久了大腿不会觉得累反而屁股会觉得不舒服,靠背的包裹性一般坐进去不会给你那种很扎实的安全感。第二排空间在主驾驶位挑好的情况下还有两拳左右的距离。中间的中央凸起接近纯平的状态这点感觉很友好,起码左右活动不会绊脚,第二排靠背还能调节角度我身高1米八体重190斤在调好坐姿的情况下头发距离车顶大约还有三指的距离。所以不用担心会顶到头部。后备箱空间对于我来说足够用了,曾经把第二排座椅放倒装过160箱青岛啤酒,当然是那种6瓶装的小包装,由于工作性质的原因用它拉货那是家常便饭,长的货物就把第二排放到,有时候甚至把副驾驶也放到,总之我想拉的基本它都能放得下 操控体验 今年过年从青岛返回济南单程400公里左右,由于山东高速除了区间以外全面解除了单点最高限速值,又恰逢大年30凌晨回家路上车很少,所以我的车速是保持在130左右,最高到过140。首先说明一下我没有超速只是保持在正常的区间而已,说超速的麻烦你先了解一下山东高速的政策再评论谢谢! 说一下辅助驾驶全速域的ACC自适应巡航确实好用,设定好速度之后,调整好车距,因为我开车的习惯尤其是跑高速属于那种激进型,我一般会把车距调到最远就是仪表盘显示的三道杠,给自己留下充足的变道时间和反应时间。设定好速度之后我一般会手动用脚踩到接近设定值以后再开ACC开关,比如设140我会踩到135再开ACC,原因嘛开过的都懂急加速的那种瞬间推背感会让你的小心脏有点承受不了时速,底盘厚重又稳重,给你信心满满的安全感,高速变道不拖沓,轻轻一点方向盘便可以完成变道动作,车身紧致而不甩动整个动作一气呵成 青岛的天气这几天偏冷,早上打火发动机的噪音也比较大,我一般等两分钟左右再起步,低速顿挫还是有的,如果不深踩油门有一种小马拉大车的感觉。正常行驶动力随叫随到,时速75公里过急弯,感觉侧向支撑很足,车身不会出现过多的倾斜,身体也不会随方向出现位移。过细小的颠簸路面,底盘虑震会给你带来那种高级的回弹感,“嘭嘭嘭”这种感觉真的能让自己产生一种优越感。 智能化配置: 前挡风玻璃带加热丝,早上起来玻璃上一层厚厚的冰雪怎么办?打开前玻璃加热只需要一会的功夫冰雪就化掉了,还有方向盘加热和座椅加热,绝对是北方车主的福音 主动刹车现在大多数的车型都是标配,可是主动刹车报警器你听说过吗?低速行驶很难触发主动刹车功能,可是有了这个报警器就不一样了,它会根据与前车的距离大小,由闪灯频次的强弱到警报声音的大小来提示你与前车距离的安全指数,既人性化又有高级感。 随动大灯可能大家都不陌生可是带矩阵的随动大灯你了解多少?我说的矩阵可不是灯组的拼凑而是高级的变光技术它会根据对向车道光线的变化实时调高或者降低车辆光线的高度,避免给对向车道炫光而造成交通事故。同向车道行驶会自动遮挡射向前方车辆的光束,同时又会有条件的打开车辆两侧的光束,给驾员尽可能多的提供照明条件,即绅士又高级。 吐槽一下车机:8-2英寸的中控屏幕确实有点小,分辨率也低,听歌或者导航有时候需要趴上才能看清楚字体。很不方便。好在没有出现过故障。 请锐界圈主推荐加精!

    2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V 图 02018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V 图 0
    2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V 图 12018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V 图 1
    2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V 图 22018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V 图 2
    2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V 图 32018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V 图 3
    2023-01-24

    张羽烁我儿子还是老款看着好看

    不太嘎哈就那啥同款车主

    长吉公路舒马赫18款之后锐界越来越小气,话说保养不是去哪个4s店都行吗

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

    4.3优秀

    黑色的外观我觉得很酷,侧面看过去,只有轮毂抛光部分是银白色的,视觉冲击感很强。提车之前我担心过油耗,是不是跟宣传的一样,这么大一台车,发动机还是2.0T的,开了几千公里,悬着的心总算是放下来了,这车的油耗一直稳定在七个左右,即使速度不快,50多码,油耗也是七个出头,在高速上我来着巡航,油耗最低的一次我开出过5.8,不夸夸都不行。福特果然没有让我失望。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line 图 2
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line 图 32023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line 图 3
    2023-10-19

    用户1891933591005你俩谁用的谁的图片

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.57优秀

    我对外观非常在意,新款锐界肌肉感、硬朗的风格有一见钟情的感觉!美中不足尾灯的风格有些别扭! 内饰比老款进步很大满满的科技感,双屏幕从美感到使用都很到位,用材也不错~能触摸到的基本都是软质材料。 配置:作为一款27元出头落地价的SUV来说,还有的基本齐全、电动座椅加热、特别是腰托对于长途旅行非常必要,前后雷达倒车影像…… 空间最为满意、本人182的身高无论何种坐姿随心所欲,无可挑剔! 福特的操控一直强项,锐界更不用说,尤其高速信心十足。 作为2.0排量的动力输出绝对上乘,特别是中段加速的推背感非常明显。 座椅的软硬恰到好处,包裹性还行、为了操控减震稍硬但没有感到不适,对颠簸的过滤也不错👍 总的来说:这车绝对超值……

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2021-08-30

    起点6125圈里发言这么久,刚写感想呀

    博学的铅笔z1做为21款锐界车主 尾灯设计 个人感觉不如老款锐界好看

    倾城姿30万以内无对手,若说是队友,可以看一下雪佛兰开拓者,但是雪佛兰开拓者的车机系统容易发生故障,解决了也是一个很好的车。

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.3优秀

    重要的先说,实车要比照片拉风很多,最开始在网上看车的时候没正眼瞧过它,照片看着还有点小,还是因为在汽车城里面看车偶然路过福特4S店,顺便进去简单看看,新锐界把我给震住了,跟网上看到的完全不一样,相当霸气,车头从侧面看是方的,有种说不出来的好看。后面订车到提车就不细说了,反正就是看到实车后越来越喜欢,就感觉哪哪儿都合适了。 车是前几天提的,开着没啥问题,有点顿挫,对于我这种以前开手动挡的人来说,这点顿挫是小巫见大巫,其他优点不多说了,当然还是有些小问题,我觉得不值一提,最想说的就是,买车一定要看实车!!!照片真的会骗人!

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 1
    2023-08-07

    酸斋韵这是什么灰

    鹃城咏歌怎么这车不配AMT手自一体变速箱呢?到底是AT好还是AMT手自一体好?求解

    1236887我的裸车价26.17,总价29.24.贷款36期免息:6.5

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    3.80分“良好”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO

    之前想吐槽的时候开帖子说过了,今天有空翻论坛,刚好看到可以认证,顺便再写写。 上一辆车是17年买的明锐,结婚后方便跟老婆小两口出行的买菜车,动力一般,胜在掀背车空间较大,适合家用。 去年因为怀老二,一家人出门有六座需求了,就开始考虑换个大点的车。综合考虑下来觉得七座车型比较适合,平时主要当大五座,可用的储物空间大一些,三排现在临时应个急,等小朋友大了也可以在三排自己坐。 网上几圈比较下来,基本就是理想one,蓝山,领克09,唐这些新能源车型,还有就是传统品牌的丰田汉兰达,昂科威这几款车。因为回北方老家单程有500+公里,老家充电没那么方便,北方冬天电池续航里程打折也多,纯电不考虑了。又因为有家充条件,纯电续航成本低,还能支持哨兵、空调和出行路上各种可能的用电场景(虽然现在也没用几次),增程车型电池电量普遍太小,所以看来看去,最后综合考虑选定了插混车。还没想好呢,理想one已经退市,理想新车型只有6座可选,剩下主要就是蓝山跟领克09了,试驾了几次,对领克的内饰和操控印象深刻,开起来感觉动力太充沛了,隔音也很优秀。美中不足是销量太差,新车型看论坛小毛病挺多的,一直犹豫没有下手。期间看了此地无垠的那个双车耐久视频,领克09emp在可靠性,内饰,操控各方面都很不错,尤其拆开后看到领克用料和做工细节个人觉得更好一些,属实了种草。到24年底,准备要带小朋友回家了,年底了4S店优惠还可以,12月初快刀斩乱麻下了定,过了也就一周左右就提了车。 整个购车过程还算顺利,略有不爽就是前期聊的价格优惠捆绑了店内保险没早说,承诺的副驾娱乐屏后来发现只有六座车型才有,免费电动踏板也给换成5次保养,好在这些附加分本来也不太在意,提车过程简单粗暴,略过不提。 24年12月提车到现在,工作原因接近一半时间出差,但已经开了有13000公里左右。出差期间不管滴滴专车也好还是租车,驾乘体验跟领克09相差太多,真的会有车友讲的越开越喜欢的感觉。领克09的操控虽然多次试驾过了,但其实感觉还是要到高速场景才能真正体验到这辆车的实力: 提速迅速,变道干净利落,转向平稳。建议未来4S和厂家考虑给顾客提供更多试驾路线选择,否则大家更多关注在空间内饰这些静态体验上,优势不明显,说不定就错过潜在顾客了。 车机智能化一般。UI说实话感觉都有点low了,应用不多,分屏只支持很少几个软件,而且导航和其他软件的分屏比例很奇怪,没法调整。用华为Hicar,车机互联后投屏的软件适配很烂,又不支持carplay。同样是领克家族,08可以上Flyme auto,质感就要好很多,09这么多年只能OSN缝缝补补,升级多次了也没啥大的提升,900之前的老旗舰啊,这个做得属实一般。 智驾平时只用车道保持和自适应巡航,城市场景能用,但堵车时太容易被加塞。NOA智能驾驶只支持百度地图,而且只能在部分高速和高架路段能用,跟华为他们比,感觉是上个世纪的产品,聊胜于无吧。这个NOA现在是5年免费,后面不会为这个智驾付费了。 空间一般,但其实没有网上被骂的那么不堪。之前迟迟没下定,主要顾虑之一就是网上被吐槽空间太小。实际体验,本人身高180,体重也是180,六座勉强能坐,七座的话进出很困难,而且二排座椅下方没有放脚的空间,但考虑我实际用车场景,基本不会有这种情况,临时应急应该够用。平时放倒第三排后二排尽量后移,空间其实还不错,建议大家实车体验一下。 续航能耗一般,提车时是冬天,平均下来纯电达成率也就50~60%,想用电上下班的话基本得两天一充。夏天好很多,尤其家到公司的高架和快速路开通了,脚感柔和点达成率最好能到90%左右。馈电油耗就很欢乐表了,高速我一般喜欢开到120+,油耗感觉要10个左右了,看在它动力充沛的份上,没啥好挑剔的。 内饰、功能配置都算满意,但总感觉整体优化的不好。摄像头图像变形严重,而且360功能在30km/h还是40km/h以上就没法用了,应该还是车机的锅吧。前置摄像头原来老款有起雾的问题,我24款看上去已经改掉了,没遇到过。 说到配置,当时下定想选升级包来着,香氛,遮阳帘,头枕音响啥的都挺喜欢的,但这些都要跟空悬绑定,而空悬车型我试驾时觉得开起来有点晃了,不像旧款沃尔沃祖传扭力梁那么整,而且担心调教不够成熟,后期维护保养成本又高,无奈放弃了。 外观虽然网上被吐槽大蛤蟆,自己看着还是挺顺眼,尤其尾灯,很有辨识度,但直到要发帖了才惊觉还没给大09好好拍过照片,等下次洗个车带它出去兜一兜再补上吧~

    4.20分“优秀”
    汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座

    【提车价格】 裸车21.98+购置税1.94+车险0.6+上牌0.1+利息5.5;落地一共大概30.2万。不包含:厂家置换补贴1.2,国家置换补贴1.2,区补0.3。 【购车经历】 在广州了解全款优惠4.7万,觉得优惠太少没有定。五一当天去中升看车,告诉销售说在大兴看过,中升直接不参加说价格没法比大兴低;后去大兴看两次,谈价订车。要求贷款,核算后比广州全款更划算,所以做贷款。只要求装个360,其他什么都没要。4s店送抱枕+玻璃膜+脚垫,厂家送首保。 【最不满意】 车机是真心卡,狗都摇头,没有雷达,这都什么年代了。忘记跟4s店谈这个,现在单独买雷达850+人工230=1080 加装一个,有点后悔。 【空间表现】 是真大,满意。第三排没有用,无感,可以坐小孩,应急用吧。 【动力表现】 管够,高速只要你肯踩油门,动力足够。 【操控】 说实话有点飘,可能太高了,减震偏软。之前开丰田致炫,感觉比这个稳,可能是山猪刚刚吃细糠不适应。 【乘坐感受】 挺舒服,开车不腰疼,没有座椅通风,有点热。再吐槽一下配置,都30万的车了。联系大家还是选尊贵版吧,多那一万真的好多功能。 【油耗】 絶対满意,磨合期1000公里以内,干6.2油耗。还是大多数高速,没有用电,市区估计5。 【外观】 白色好看,跟销售扯皮+1k,报价要2k。 【保养】 还没保养过,不知道。之前买致炫在4s店还有几十桶机油,后面也就出个工时+别的小件,大概500-600吧,省心。

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!