锐界后备厢空间大值得买吗_锐界怎么样

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.29分“优秀”

平均10.5个油，高速开空调不到9，城郊工况11.5，不挑肥拣瘦，油品粗细都下比较满意。动力澎湃：你舍得踩，它舍得冲，超车那叫一个轻松。 【空间表现】 平日只用前两排，收起第三排当五座非常舒适。后备箱也宽敞，如果只是近途，两三个孩子在后面玩游戏也不挤 【第三排空间】 算是小板凳里比较宽松的了，莫要和MPV那种大面包比，自然比不过的。 【最不满意】 方向盘会起皮，手扶上半幅已经很明显了，自适应远近光不太聪明还是太聪明，反正不怎么能开启。 【舒适性】 高速的自适应巡航系统非常好用，在配合L2级的辅助驾驶，开高速很省心，整体也噪音不大。已经跑了22000+公里了，没有问题，很好。比起新款的超级大联屏和那个隐藏把手，还是非常喜欢这款的设计

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.36分“优秀”

空间表现出色，尤其是后备箱超大，舒适型一般底盘偏硬，第三排基本上不用，应急可以，车机垃圾，基本上没什么功能

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.29分“优秀”

【内饰】 首先中控换成大双联屏，比老款更具时尚和科技感，8+13.2英寸的互联智慧座舱，在20-30万这个区间的合资车里还是比较稀有，再配上旋钮式电子换挡和全景大天窗，甚至可以说有那么点豪华感。车内的物理按键几乎很少，内饰整体的风格还是偏现代简约的，门板和中控都有大面积的皮革包裹，加上皮革的座椅，触感很细腻。 【配置】 实用的配置都有，尤其是辅助驾驶的自动驻车、自动启停（然没有卵用）、倒车影像和雷达，定速巡航上高速跑长途的时候我比较喜欢，长时间开比较轻松； 然后车机这边带V21车路协同系统，功能很实用，但是还在测试阶段，路口交通灯覆盖不全，车机还带百度导航，偶尔用用还行，用大屏导航还是比手机屏看着舒服，但是有时这个导航还不够智能；QQ音乐可以与手机帐号同步，数据互通这点我挺喜欢；另外外部还有两个很实用的配置是后视镜自动折叠和自适应大灯，这两个太省心了，开车自动打开后视镜锁车自动折叠，大灯在不同光线强度的时候自动开关，很省心省力。最后自己又花了一百多在外面刷了隐藏，增加了以下几项功能：一键升窗、行车自动落锁、关闭自动启停、指南针、锁车寻车鸣笛、日行灯开关，道路结冰预警、超速警告、林肯风格后视镜折叠、并线轻拨转向灯闪烁次数3变6、立体环绕音效、钥匙离车提醒，所以功能还是蛮多的，其实平时作为通勤车而已，如此多的功能对我来说很满意。 【空间】 我172，体重145，前后左右和头部空间都很宽松，因为是家用车而且家里有两个小孩，所以买车一定要买SUV，这车的内部空间很大，前排的视野非常好很享受；两个孩子都喜欢在第二排，玩的很开心因为空间足够大；前排后排包括后备箱，空间不是一般的充裕，由于是五座车型没有第三排后备箱超大，过年回家拉货不用担心装不下，只有装不满的时候。 【驾驶感受】 这车的块头大，但是操控却很灵活，加上2.0t的动力起步和加速响应都很积极，尽管没有轿车的那种灵活，但是瞬间的爆发力和加速度都很强，在S档市内超车很轻松，245匹马力推背感比较强。这台车在高速公路上的行驶质感及其稳定，没错就是“及其”，稳定的很大一部分是源自底盘悬架的调教，CD4平台打造的前麦弗逊后多连杆悬架，而且前后下支臂都是宽大的铝合金材质，在顶着限速的135km/h巡航时依然感觉四平八稳，反馈给司机的安全感很强烈，其次整车的NVH很出色，无论是低速还是高速，风噪还是胎噪，都控制得很不错，再加上高品质的音响，用车过程更加舒心。 【可靠性】 这个价位的车，而且从2015年开始国产到现在，经过了七八年的更新优化，可以说基本不会把你丢在半路。不过自从换了8at的变速箱，它这个低速换挡逻辑好像不太智能，有顿挫感；另外天窗不能正常关闭的问题还是没有根断，像我就遇到过几次，重复尝试了多次后才能关闭，所以一般情况都不敢开天窗。 【用车成本】 如果高速开的多，油耗还行，大概9个左右，但是也经不住现在的油价高；如果在市内油耗就更高，12-16L每百公里算是正常油耗了，当然如果路况极不理想的时候，17+也是正常的。 不过好在锐界不挑食，可以加92号汽油。所以如果是上下班通勤用，是不太推荐买这台车的。其次就是保养，4s送的一年一次基础保养，我平均一万公里保养一次，送的基础保养是半合成福宝机油，我是升级了美孚的全合成，加大概400块。 【购车价格】 24.5落地，接近当时的指导价24.68，销售给我们的优惠是2w，选白色+2k，还要加保险、购置税、挂牌。贴膜4s说送的，结果去了后又被忽悠掏了1.5k。 【操控】 到现在已经开了两万多公里了，陕西省内到处跑，也自驾去过江西，全程来回3200多公里高速，这车在高速还是很稳的，想超车信心很足，120km/h以后提速还很快，这车的中后段动力很足，所以经常不知不觉的就超速了，所以现在开高速我都是手机导航，手机能比较精确的提示超速的位置和区间，比车机自带的百度导航强，这样能避免不必要的罚款扣分。 【最不满意】 最不满意的地方应该就是没有carplay吧，我一直用的ios系统，比较习惯ios的界面风格，其次自带的百度导航有点跟不上时代，功能太简单精确度也不行，再加上车机系统长时间不优化升级，所以车机里的app还停留在几年前的水平，让人看着用着很难受。 【油耗】 我车目前综合油耗11.x个，2万公里，大概有三分之一的高速，其它是市区和段路程，对于这么大一台车和2.0t的排量，在目前这个高油价的环境下，这个油耗还是挺高的，还好加的92号汽油，鱼和熊掌不可兼得吧，要想马儿跑咋能不给吃草呢。 【亮点配置】 自动驻车算是个亮点吧，因为在市区开的多经常遇到红绿灯，只需要右脚踩刹车就行了，右手完全解放。其次就是旋钮电子换挡，颜值高。最后一个值得说的就是舒适性很好，驾驶质感很棒，这点只有开过才能体会到。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

【提车价格】 本人是在山东龙口提的车，个人经验是先谈分期的价格，然后不着急下定论，多跑几家看看，隔一天再去说付全款，再继续往下压，基本上按照指导价谈落地价，最后我的车没有置换253000落地二豪。 【最不满意】 ①无故重新定位（还不准），在高架桥上走，突然会刷新路线变成桥下市政路； ②导航语音使用方言出现一些奇葩读音，目前发现是多音字不会分辨词汇用那个读音、ETC不读ETC三个英文（读成一个没听过的英文单词?）、在个别中文单字后会重新拼读一次拼音（东莞庄路→东莞GUAN庄路、第三二口出高速→第二出口CHU出高速），总之就好奇葩。还有一个我个人没太能理解的，就是惯性车机自定义唤醒词这块，居然不能用语气助词，譬如“啊、呀、哈”这些，还不能用叠字、读音相似的两个字都不行，?，就比如你想用“萌萌”这个词，它拒绝、不让用，估计要志玲姐姐去搞搞公关才行，其他关于车机方面的使用感觉受跟车友们都差不多，什么空调没实体按键但用语音控制也能到位之类的，虽然说跟新势力（杂牌）车车机没法比，但已经挺优秀了。 【空间表现】 缺点 1二排两个座位没法向前放倒（出去玩整不了床车，只能住帐篷） 2车机芯片820A，好多10多万的车都是8155芯片了， 3有反馈 A 柱下雨天有空空的放炮声，目前我没遇到过。 开了一个多月了，家里人坐着舒服，自己开着舒服，燃油经济性也不错，目前看不出来有什么小问题，自己和家人都照顾到了，对于我来说就是一辆好车了。乘坐空间无可挑剔，后备箱在座椅全部立起来的情况下小得感人，不过鱼与熊掌不可兼得。 【舒适性】 乘坐舒适度ok的，我也不会吹嘘说怎么舒服怎么宽敞，太假了，但舒适性真的可以，特别包裹性这个做得很好，没座椅通风。座椅加热倒是对于北方城市很实用，比空调热得快。 【第三排空间】 我没坐过，但是基本上用不到，平常就收起来，这样后备箱空间大一些。 车机 至于有人说车机封闭嘛，我觉得还OK，就看你把车机看成什么来用，把它看成智能手机来对待肯定觉得垃圾，不过它真是一台手机吗？！其中用的百度地图导航也要说一下， 【驾驶感受】 2.0T配8AT的老组合，发动机变速箱都很成熟，但是在提速的时候，换挡顿挫还是很明显的，平顺性肯定不如电车来的自然，但是各有各的好 油车带你的自然是电车给不了你的。 【动力表现】 油门随踩随有，不存在涡轮迟滞 高速上120超车一点担心信心不足，也没有小马拉大车的感觉。 油耗表现 本人日常上下班代步十公里，红绿灯????很多，跑不起车，大概十一个左右，高速公路在九个左右，还是值得肯定的，毕竟两吨多的车重，七座的中尺寸SUV，相当满意了。 总结目前已经首保完，现在公里数5300公里了，车子使用一个多月的感受，三大件很棒，开起来也没有小马拉大车的感觉，动力绝对够用，给人的自信心爆棚，走在路上也是回头率很高。 锐界L，买了不后悔的车 @【锐界车友圈】@【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

10月2日下定金，恰逢厂家十一在直播间该活动，福特订单大增，经过与4S、官方400客服联系等各方催促协商，最终10月31日提到了心念已久的锐界L两驱豪华七座混动版（223座椅），目前已经行驶了大概900公里。在这段时间使用过程中，我会客观地从订车、空间、动力和建议等方面进行评价，以便能够对其性能和品质进行全面的了解。 首先，从订车环节来看，我非常满意。我在4S店内提了车，整个购车流程非常顺畅，销售人员态度十分热情，对车辆性能和配置也足够了解，给予了我专业的建议，并没有强行推销。从下订到提车的整个过程虽然波折，但最终完美提车（10月19日出厂新车），提车时车辆也经过了详细仔细的检查，提车显示5公里，暂没有发现其他质量问题。 其次，从空间方面来看，车锐界L两驱豪华七座混动版给我留下的印象也非常深刻。首先是车内空间非常宽敞，七座配置（223座椅布局）非常实用，孩子当成游乐场，跑来跑去，最喜欢坐第三排（当然，上高速不建议，必须第二排＋安全带）可以满足我家庭出行的需求（之前是5座SUV，有孩子后，长途较为拥挤不适）。而且座椅的舒适度也非常好，长途驾驶没有产生疲劳感。此外，后备厢的空间也非常宽敞，可以轻松容纳大型行李，满足了我的购物和旅行需求。再次，从动力方面来看，车锐界L两驱豪华七座混动版的表现也相当出色。其搭载的混动动力系统给予了我非常满意的驾驶体验。首先是动力响应非常迅速，加速丝滑有力，驾驶起来非常平顺，甚至带有轿车的“推背感”。其次是混动系统的节能性能也非常出色，百公里油耗在城市道路上可以轻松控制在8升左右，比我之前的燃油车型明显更加节能。此外，在动力输出方面也非常可靠，无论是城市道路还是高速路段，都能够给予我充足的动力支持。 最后，从建议方面来看，我觉得车锐界L还有一些可以改进的地方： 首先是车辆的噪音控制还有待提高，尤其在高速行驶时，轮胎噪音偏大（因人而异）。其次是安全配置还有待加强，例如全车系标配主驾驶座椅电动调节、巡航等，而且快30w的车，竟然没有标配360全景影像（自己双十一加装了一款，效果比原厂的要好），对于黑天停车，走狭窄道路确实不方便，5米车长，虽然霸气，停放确实不方便。另外车机自带的软件确实太少，赠送的每月流量勉强够用（每次上车都要使用手机热点），还有车钥匙靠近车辆，自动感应开锁会发生间接性失灵状况，建议厂家后期能否升级解决。 总体来说，我对车锐界L混动版的表现非常满意。在订车、服务、空间、动力、综合性能等方面较为满意，在实际驾驶中也没有发现明显的质量问题。希望车辆在后续行驶中能够保持稳定的性能表现，同时也希望车辆在配置和安全性能上能够有更多的提升。 赶上补贴＋置换，落地大概27.5，目前综合油耗8.4，估计磨合期结束还会有所降低，毕竟2.5吨车重。后续继续分享用车体验。 创作不易，请锐界圈主推荐加精，谢谢。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

内饰有点不满意，其他都很喜欢，特别是223的座椅，进出第三排很方便，平常一家四口刚好一人一座。第三排放倒，后备箱空间很大。我和锐界的缘分也是偶尔看到今年新出了的锐界l，看了第一眼，就被他豪华大气的外表所吸引。 锐界l是家庭买入的第三辆车，我的第一辆第二辆车是日产，第一辆开了12年有余，铁皮薄，年限长了，到处是毛病。特别是开空调的时候，发动机轰轰的也提不上速，平常过个颠簸路段，那感觉，没法形容。所以就想换一辆好一点的车。四口之家，买一个宽敞一点的ＳＵＶ，平时上下班开开，休息的时候带着家人孩子出去玩安全性要高，空间要够。确定锐界l后，就天天懂车帝，刷直播。媳妇都说我入迷了。10.21去的4s店看的实车。定的墨宇蓝，最后落地25.1，初步达到了我的预想价格。第二天交的定金。在这里提醒车友们购车时，讲价一定要坚持自已的心理价格，并且每一笔优惠都写出来。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

讲讲对买锐界l前后感受,不得不先说一句混动真的香.有条件就上。作为年满四十的中年男人上有老下有小，一台七座车已经成了家庭刚需，之前对丰田塞纳 格瑞维亚 汉兰达陆放非常关注 ，原定四选一，试驾后对丰田混动大失所望，我买车硬性要求空间.合资.油耗.所以只看混动.别问为什么不买电车，1我们城市限号影响不大.买车也不用抽牌对绿牌没什么需求，急性子开车，不可能拿出时间去排队充电，个人认为和电挂边的更新换代都快.三五年后新能源更高技术电车应用会推广量产，那时候电车也许不是保不保值的问题，是能不能卖出去问题，谁现在会去买一台二手6s，个人见解不喜勿喷，但可以交流。 试驾丰田比较多，基本都是一样的驾驶感受，拿我最中意的格瑞维亚举例，外形喜欢， 2.5自吸混动，起步没问题 乘坐空间大，内饰丰田都很复古就不吐槽了，主要外形是我喜欢的类型.结果超个车发动机介入时我震惊了 ，噪音太大 ，动力前期可以，但不快，速度提起来后劲不足，而且我媳妇坐在后排和我说感觉车很吃力很沉，本来是直接奔着35中配去的，大失所望忍痛放弃，作为一名老司机真的很难忽略自己的驾驶感受，虽然说丰田保值.但你要我在卖这车之前一直凑合开，我觉得太委屈，毕竟全下来快四十了，汉兰达陆放混动和格瑞维亚一样且三排座椅我进去都挺费劲本人一米八三170斤，试驾完后全都pass了。 说正主啦，朋友推荐锐界l，我没开过福特的车，但以前特别喜欢老款福克斯，对福特很有好感，于是去试驾，到了4s店，工作人员没怎么废话 直接说“哥.我什么也不说 你先开几圈回来咱再聊”干净痛快，我喜欢这样风格，真是对自己产品自信才会这么说，试驾媳妇依旧坐二排，打火后没声音，以为没打着，太安静了，起步电机介入丝滑，提速超车，哇，这感觉，还是丝滑，我当时不会看仪表盘，我超车提速我都不知道发动机有没有介入 ，真的又安静又快，上了趟高速这提速太快太冲了，在这不好意思说数字，超速的有点夸张，但整个个过程就完全感觉像台纯电的车，没有一点顿挫，我就不懂那时候别人说福特和丰田混动是一样的，麻烦你去开了再说，驾驶感受相差太多了，甚至可以说完全不同驾驶感受，而且二排老婆乘坐也说很轻盈丝滑，老婆都认可了 ，立马安排车展订车。 外观：照片我发了是按我喜欢的选的白车黑顶和窗膜镀铬今天也贴黑了，年轻时尚，很酷，选黑顶也为了将来改色膜百搭，外观我给 5 分。 空间表现：一二排空间足够舒适三排座椅离地略低，可接受，但好在和前排腿部空间足够，且靠背可以调节，最牛逼的是魔术空间，如果两个人出去不管在第一排还是第二排，都能调节到特别舒适的姿势，空间自由度高，我打 4.8 分。 舒适性：前排座椅调最高一米八三身高不顶头，视野超好，一览众山小的感觉，后排媳妇抱孩子半躺加腿拖都不想下车，哈哈，前后排座椅通风加热前后排空调.照顾到每个位置的乘坐感受，特别下雨天躺在后排座椅看雨水滴在大天窗上，我最喜欢这感觉，开到海边打开后备箱，第三排放倒坐在里面准备点小吃饮料看看大海，俩个字，惬意，舒适这方面我给满分.在这就不分享其他用车场景了，必须 5 分 油耗方面：刚买时候天天怠速在车里研究，那阵子油耗高些表显10， 基本都是停车怠速调整车机设置看电影啥的 最近测了几个数据 高速8含暴力驾驶，市内正常路况走走停停7 个多点，市内路况好时候5-6，本人开车二十年了对车操控熟悉度高上手快，这个车动力回收利用好也很省油，这车很好开，每天下班回家晚路况好，4-5 个油，图已发，这么大的车这油耗非常满意了省油同时动力还这么优秀，油耗给5 分 车机功能:很多人吐槽流量少软件少，但对我影响不大因工作原因两台手机流量各每月100G，开热点听歌看电影无压力，投屏也方便 之前用腾讯和网易云，为了这车机又办了爱奇艺qq音乐，爱奇艺qq音乐菜单少 ，和手机软件比确实差点意思，但不耽误使用，画面 4k 清晰流畅，百度地图开始不会用，后来调整车头朝上，选个喜欢的声音播报，不用导航时候还有路况播报功能，并没有之前网上评价那么差，之前我也用高德，调整后适应一下就好了。车机给个 4.5 吧还有进步空间，但满足我使用。 说说不满意地方，无线充电鸡肋手机放上去充电慢发热，基本保持放在上面不掉电，接线充可以解决，但这么好的三块无线充位置只能放手机可惜，后备箱空间，因为第三排腿部空间足够，自然牺牲了后备箱，日常放东西足够 ，拉满七人相对空间要小，如果不拉满员座椅可以选择放到，拓展空间足够，所以拉七人出行 少拿行李多带钱吧 哈哈。 说了这么多.基本把想说的都说了.想不到的地方.你们留言咱们再交流.总结一句话.锐界l真的香.在朋友买的同级别车里.只有我没后悔。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

3.36分“良好”

【空间表现】 买车的时候因为身高问题（193cm 110kg），试驾了很多品牌的同级suv。 前排表现是比较好的，仅次于汉拉达的前排空间。 第二排空间偏小，座椅不能放平，头部空间不够用。 没有第三排座椅，后备箱空间很大，最多放过六个行李箱，还剩余空间。 【舒适性】 很硬，运动性不错，悬架在市区不够软。 隔音性能很棒，换了运动型轮胎以后，也没有听到明显的胎噪。 新车味道特别重，放了三天，还都是刺鼻的味道。 【油耗】 市区油耗平均11（开空调的时候12左右，不开空调能有10左右，冬天油耗高的比较明显。） 高速油耗平均7，开定速巡航，开空调的话在6升左右。 一公里7毛左右。 【动力表现】 算是能惊艳到我的了，中型suv，低速和高速都有不错的动力储备。 【最不满意】 故障率很高 发动机排放故障经常报警，换了两次电磁阀 天窗问题修了三次，才解决，但是开关依旧卡顿 装配工艺比较差，内饰座椅开线，窗户升降异响，卡扣有松动。 中控偶尔死机。 如果你很挑剔，那么一定不要买。 我是不会推荐身边的朋友买的

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型

4.4分“优秀”

此前网上看到新款锐界更换平台后会减配，试驾之后打消了疑虑，首先是价格，20万出头5米车长的合资车仅此一台。驾驶感受和以前开过了老款锐界没有区别，还是美系车的感觉。另外高低配车型的配置差异比较良心，我对感应式尾门和无线充电这类实用性不强的配置没有需求，直接上了丐版，主打的就是一个性价比。因为是5座，后备箱空间大，我钓鱼的两个箱子都只占了一个小角落。目前小跑了5000公里，没有出现啥毛病，后续有啥问题会继续在车友圈讨论

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.5分“优秀”

【空间表现】 后备箱空间很大日常生活装点儿东西。非常的够用。工作原因，后备箱经常需要装一些大箱子。不过他表现也很出众，能装能拉如果你再把第二排，第三排座椅放倒，那它的空间可不容小视。我曾经拉过大米40多袋后备箱还绰绰有余。 【舒适性】 虽然说是SUV，但是操控性还是有小轿车的感受。及操控感，抓地性也非常的不错。急加速如果你能舍得给油，还是有推背感的。就是驾驶室这个座椅设计好像有点儿不太合理，长时间驾驶，腿部有点酸。这是唯一比较遗憾的一点，可能后边改款的车有所改进。 【第三排空间】 三排空间，当初购买车辆的时候，销售人员就介绍这个应急的，但是做个小孩儿或者1米7左右的成年人不跑长途的情况下还是够用，毕竟第三排也不是经常使用。 【最不满意】 说到不满意，那当然是显示屏，你看现在市面上的锐界显示屏1米1长大屏，就包括改款以后的第二代，第三代，它的屏也比现在的老款屏要漂亮很多，而且触摸感，反应能力都强。回来以后自己去外面贴过隐形车衣价格也确实美丽，在原车保险杠上又加装一套保险杠严格来说不应该叫保险杠那东西应该属于装饰性保险杠。 【购车经历】 毕竟当初买车的时候现金购买4s店的员工服务态度相对来说很好，他们为了销售，为了销量。顾客为上帝吧，整体感受还可以。 【提车价格】 提车价格给优惠了6000元。后续在4s店买保险及额外的装潢，实际上现金优惠下来的话也就是3000元左右。 【驾驶感受】 经过几年的驾驶下来锐界操控，提速，以及后备箱空间感觉整体满意。三十几万的车能有日常表现已经实属不易啦，换车以前都是开的小轿车东风标致508也是2.0发动机不过和锐界在急加速做比较的话锐界油门踏板一踩下去发动机介入的反应速度确实要快得多，爆发力能够从前段通过中段一直保持到后段都一直有足够的动力输出，大灯随动转向功能也特别好用实用性也强，喜欢自驾游的我晚上跑山路感受特别明显。特别是他的悬挂系统，当初购买锐界也就正是看中它的悬挂系统，这套系统确实非常的优秀这个价格能买到它物有所值。 【油耗】 因为要接送小孩儿，市区里边儿经常也红绿灯比较多，堵车，市区综合油耗基本上在12个至13个油跑高速最低的时候跑到过9.8个油平均油耗大概我几点下来也是在11~12个油之间吧。上面谈到以前自己是一台508他的油耗百公里下来也得11个油而且车身自重还没有锐界重。 【动力表现】 2.0t发动机搭载锐界上面自重2t。动力相较别的SUV感觉还行。自己感觉不亚于小轿车提速。经常出门在外面走一些山路路况不太好的时候只要你舍得给油基本上复杂路面还是能够正常通过的底盘扎实让我过弯道时游刃有余心里有底，如果想玩玩速度可以切换进S档位让你体验SUV同样玩速度的感觉！

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

4.36分“优秀”

【空间表现】5座形态，每个人都很舒服，后备箱巨大，7座临时应急，坐坐小朋友还是可以的 【驾驶感受】 一个字，稳。锐界比较适合长途高速巡航，同级油耗不算高，毕竟车重两吨多，我的是四驱的，过弯操控好，偶尔走个烂路也比较有信心，另外隔音也不错，换了四条米胖子更好。 【油耗】 油耗现在稳定城市11个，高速8.5，同级别中等水平，毕竟四驱+2吨的大块头。 【最不满意】 变速箱反应总是慢半拍，S档好点，但是油耗就没法看，深踩一脚一个包子没了?原配的固特异轮胎跑了5万公里就出现裂纹，而且噪音也很大，尤其是后轮跑起来有嗡嗡的声音，对我这种比较敏感的人简直就是折磨，索性先后换了，后面两个旅悦，老板第二次搞错了，订了两个带隔音棉的PS4，价格一样，也就这么换上了… 轮毂发现有轻微腐蚀的迹象，这种多年前的通病居然还有，问了售后说不保，心里一万头草泥马?飘过… 【保养】 正常保养，换了3个门铰链。看到网上有人更换差速器和分动箱油，我也跟风去换了，事实证明根本不需要，放出来的油透亮一点也不黑。码字不易， 请锐界圈主推荐加精🙏⊙ω⊙

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.2分“优秀”

卖的试驾车，21款四驱七座st版，3000公里，不在乎别人开过或者怎么嚯嚯它，在乎一个性价比，20出头到手的，因为我平时用车也不算太少，一年3万左右，所以不怎么在乎保值率，在北方走国道比较多，油耗还没试过，应该不会太高，过两天出去跑跑看，其实这个车黑色更好看，但是买试驾车就没得选，刚刚过户，还没怎么跑，车去4s做了保养，回来后做了全车精洗，感觉像新车一样 【空间表现】 我175身高，前排调到合适驾姿过后，主驾驶二排空间非常宽裕，二排还没坐过三个人，个人感觉横向宽度也够，后备箱空间比以前那个奕歌大多了，就是觉得奕歌后备箱空间小才换的车 【舒适性】 地盘舒适性挺棒，尤其是地盘过减速带或者井盖，感受清晰，但是并不觉得颠，就是网上说锐界容易地盘异响，开一段时间看看?

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.71分“优秀”

【空间表现】 1，后备箱空间足够平日日常生活出行装货绰绰有余。2，工作原因，后备箱需要拉货。一般的车后备箱空间家庭使用勉强够用。锐界第三排放倒空间，那纯属相当于一个小面包车的容量。 【舒适性】 锐界是SUV但是操控性还是不错的，比好多轿车都优秀，第2排空间也足够大，座椅软硬适中得放舒服。不亚于普通小轿车。这对于两吨重的SUV它表现得相当不错了！ 【第三排空间】 第3排空间还是稍微小了点，如果长时间跑长途后面座的成人大个子还是有些难受的。如果坐个小孩或者个子矮一点的成人那是没一点问题的，舒适度还是很好的！ 【最不满意】 就是显示屏太小啦！显示屏嘛，如果能搭配现在福特新款出的1米1长的大屏，那就相当完美了。我这是老款系统还不能投屏。所以有时候看导航还是个麻烦事。 【购车经历】 现在4S店的服务态度都还不错。进门热情招待，认真讲解，介绍车子的功能，感觉还是很好的！ 【提车价格】 29万多的车在我软磨硬泡下成功以29.5万拿下，自己感觉这么大的车，配置也高，比起别的同级别价格优惠了好多！ 【驾驶感受】 这几年开下来总体感觉购买锐界没后悔。操控性，提速方面都还能够接受。如果再把座位下方加长七八公分。那样给驾驶的感受会更好，跑长途大腿不会太累！ 【油耗】 市区油耗11.8左右，跑高速油耗9.5左右。毕竟市区走走停停的，这么大一辆车呢，还是可以接受的。我高速跑的多，我9个多的油耗别的朋友都有些不可思议，高速真省油！ 【最满意】 咱这车加92的油，我还是很满意的，这些年就92油都省不少钱呢，保养也便宜，4s店也负责，我大灯有问题都是免费更换的模块，还说要是在有问题还给免费换大灯呢，换了模块就在没出问题！总体上很满意！

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座

4.79分“优秀”

1.动力，2.0T的发动机，配6AT变速箱，开起来很简单，动力也充沛，现在还没上过高速，但是在市区里面动力确实很不错，加速超车都很迅速，堵车的时候变速箱也平顺。 2.空间，车内乘坐的空间对于我们一家人来说也完全满足了，我开车，爸妈坐后排，一家人出行美滋滋。之前国庆节的时候和几个朋友出去自驾，7个成年人坐在车内一点也不拥挤，后备箱还能装不少的行李。 3.配置，其实我觉得也足够了，安全配置方面有6个安全气囊，也能让我安心。能满足日常使用了车型两驱铂锐型，我觉得性价比很高，侧面造型很喜欢，宽敞的后备箱空间后排扎实厚道的内饰用料，手感舒服的方向盘。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.5分“优秀”

还没注意到，锐界Plus黑胖子已经陪了我1年半了，必须来点一波赞！ 锐界是第二台车，也算是福特忠实粉丝了，感觉还是福特的整车、底盘调校比较对胃口，开着福特的车总能够感受到一股稳妥感，再加上2.0T大功率的发动机，动力感觉就是随叫随到，指哪打哪，一个字：顺畅！ 买之前老是听别人说，福特车很耗油吧？说实在话，从第一台的福睿斯的平均油耗7.8个，就已经知道，说这些话的是没有真正拥有过福特车的吧？最后还是坚持自己观点，锐界！ 【外观内饰】 感觉还是非常对胃口的，虽然前脸改款没有老款的那么霸气，但是也多了几分婉转；无论是从侧面还是后面来看，给我感觉就是一整个大块头，非常的敦厚，稳重，正是心中所爱； 至于颜色嘛，理所当然的黑色成为了选车的必备，家用商务都适宜；以及两个屏幕（双联屏）的加持，似乎更加年轻化，也跟现在好多新车的设计感对接上了，似与现在的年轻市场，迈向了一大步；车机语音给予的方便，不仅仅是一句“你好，福特”就能简单描述的，减少了行驶过程中很多不必要的手工操作。 【空间表现】 本人身高173，大多数情况下都是一个人在开车,偶尔坐二排大人小孩，以及接待领导，极少应急情况下会用到三排，但是坐着反馈都觉得空间够大，坐着舒适，最舒适为前排，二排足够空间，三排应急使用也方便不难受； 扶手箱很深，可以后加个置物盒分层增加使用效率；手套箱相比以前的福睿斯，感觉空间差不多，也基本够用；比较值得点赞的是，全车储物空间真很多：前排座椅两侧、二排脚垫下、后后尾箱遮物帘放置箱等，都是非常实用的。 【舒适性】 得益于铝合金悬架的加持，我感觉对比那些个三十万以内的其他车来说，舒适感真的是差距很大；我感觉锐界的舒适感强度应该对标的是四十至五十万区间的车辆舒适感才对，行驶起来，即让你知道，你车轮辗过了什么东西，但是又不会让你被这些东西给震到，这种感觉，我有幸在奔驰C级、Q7、XC90上感受过； 座椅就更加不用多说，真皮且厚实，包裹感极强，长途700公里都完全不在话下，可惜的是两驱豪锐没有配备座椅通风，后续可以考虑更换一套通风座椅。 【第三排空间】 这第三排空间非常充裕，尤其是第二排还可以往前调个5公分，基本上就很舒服了，至少200公里内没问题；而且头部空间很充足，完全没有&"压头感”，并且距离后挡风玻璃还有一个手臂距离，后尾箱还可以放下3个行李箱，感觉还是很 Nice ! 【驾驶感受】 驾驶感必须拉满分，至少个人觉得，在三十万内的 SUV 来说，那是天花板级别，不管是加速，还是上坡、弯道，都是妥妥的，感觉游刃有余，指哪打哪；尤其是开启 S 档以后，直接开启高性能模式，这时候的锐界，就像一辆搭配2.0T动力的嘉年华，真的就是“进无止境，界由我定”。 当然啦，慢速阶段会有一点细微顿挫感，但对于上一台车开的是福睿斯的我来说，这种顿挫感，只能让我意识到这是车在猛然加速，这只会让我无比亢奋，又何来的顿挫感？ 还有，自带的ACC 功能，这倒是很少用，因为个人开车习惯，都是以人为操作为准，尤其长途，又无聊又容易犯困，再不动动手脚的会更加疲惫；毕竟，我还是更加愿意把生命把控在自己的手上。 【动力表现】 走起，走起，带着黑胖爬山涉水，穿过人山人海，几乎各种路况都尝试过，没有一次抛锚。感觉没有什么地方，是黑胖带你不去的。（越野滩涂请避开）每每形势在山间乡间，扎实的底盘，过弯是极其安全又快乐！如果你还嫌他慢，把 S 档按下，你会感觉到他瞬间变身为2.0T动力的"嘉年华”。 【油耗】 噢，对了，讲一下油耗，7.5个！是不是很惊讶？这可是我累计5W公里的油耗，当然了，30％高速、40％省道国道、30％乡道（含泥路及市区）得来的，用车环境确实有不少的影响，但是对比之前的福睿斯，简直是香得不要不要的。 【最不满意】 最后，来备注一下最不满意的就是同配置的部分功能减配，比如：二排的220v插口、后排座椅电动起收、前雾灯、真皮座椅、转向灯变卤素。我感觉最大遗憾就是二排的220v插口，对我个人来说，比较在意。 最后，总结一下：你要是没开过福特车，建议你拥有一辆！亦或是有机会你多试驾，不要一句“福特车很耗油吧？”就直接一杆子崩了；在同等价位的情况下，相信福特车给你的感受，是其他车根本给不来的。