锐界油耗高值得买吗_锐界怎么样

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.57分“优秀”

回顾2023我的锐界plus已经陪伴了我有一年多的时间啦，对于一个二胎家庭来说一辆中大型suv简直太方便了。我来自北京昌平应该算是两个孩子的超级奶爸，大宝6岁啦二宝1岁。年龄34在it行业内浑水摸鱼10多年，身高175体重算是微胖吧！ 回归正题： 车型：2021款福特锐界 2豪 7 座 购买地点：北京 购车价格：26.2 购车日期：2022/6 目前公里数：29893 保养消费：福特在21年购买的车辆每一年送一次半合成 +300多换全合成，后续都是一次600左右的小保养。 油耗：表显油耗10.3；实际市区堵车要到14左右，高速大概9 目前整体消费： 1️⃣保养： 4次 两次送的两次花钱共1396元 2️⃣自购配件： 网购空调滤芯+空气滤芯 1111买的两套加几箱玻璃水364元 贴膜配件68元 3️⃣平时维修 轮胎补过两次都是右后轮共120元 车门开门啥凹凸维修2次 150+300=450元 4️⃣油耗费用：约为30000元 目前整体花费：698+698+364+68+120+450+3w=32398元 【动态感受】 1️⃣动力表现：锐界自重2t+实际上起步给我感觉有点小马拉大车使不上劲儿在2档与3档过程中低速顿挫，但是速度过40以后动力输出就非常线性。2.0t的发动机S档再40-80推背感十足，高速我一般踩着限速以内行驶，超车的时候你深脚给油动力还是会源源不断的输出，但是速度油耗稍高。 2️⃣操控感受 对我来说车型比较大，刚开始驾驶的感觉车有点笨。但随着驾驶习惯的适应目前感觉方向非常精准方向盘没有虚位，用料扎实的底盘结构再速度及高度过弯时侧倾控制的都很好，但是速度过减速带时车身摇摆严重，超车时油门反应不是很灵敏D档驾驶的时候大概有个1.5秒的迟滞，S档驾驶的时候就好很多。 3️⃣辅助驾驶 配备的L2辅助驾驶非常好用，带孩子自驾大概全程2000公里的路途高速路段打开自适应巡航车辆定速在100，无论黑夜还是白天车道居中保持的非常稳健没有失误和压线的情况。 【静态感受】 1️⃣外观：外观给我的感觉车身线条流畅造型辨识度非常高，车面前的镀铬线条及格栅与车灯相组辉映显得非常战斗硬朗。侧面车身腰线也拉长了车身整体的线条远处看显得不那么臃肿。但是不足的是后屁股看起来就胖墩墩！ 2️⃣中控做工用料：给我的感觉整体做工用料还是非常扎实的，我先从前排说一说。上车最显眼的就是改款的长条屏幕，屏两侧仿木纹的装饰贯穿仪表台。下方伴有可调颜色的氛围灯，给我的感觉稳重感中又不乏一些运动气息。 方向盘是全皮材质，大小合适握感很好便于操控，10/14点方向内侧有设计手托，我平时驾驶中无论是单手还是双手扶握都能有不错的握感和支撑感这也提升了驾驶中操控的信心。门饰板中控台在你所触及的地方都是软软的材质，不足的是a柱饰面板外包布艺虽然很显档次但是很容易脏不容易日常打理。 3️⃣座椅舒适度： 整体座椅皮质摸上去手感偏硬，坐上去包裹度很好，座椅的进深比较长对于大腿的支撑很到位。驾驶侧多段位的电动调节对于腰部支撑很好，座椅加热速度很快我冬天上车开最大档大概10分钟不到就烫屁股了。后排座椅不多介绍材质和前排一样没有多段支撑调节不足的是后排安全卡扣的位置突出的不太合理，你想休息躺会的时候总搁腰。 4️⃣空间感受 空间表现确实令我非常满意，宽敞的驾驶空间给我的体验感非常不错，驾驶侧在驾驶途中腿不局促拥挤非常舒适。前排我调整好座椅高度头顶大概还有一拳多的距离，一点也感觉不到压抑。整体的驾驶视角非常开阔，a柱设计的角度不会影响驾驶视线。第一排调整好正常的坐姿，第二排拉到最后时坐在第二排我可以毫无压力的翘二郎腿，整体腿部空间非常充足，正常坐姿腿部空间能达到2拳以上，头部有将近1拳的空间。我家大宝5岁在后排完全可以站立行走头将将碰到车顶。储物空间非常充足，无论是前排中控扶手箱还是后排放倒的拉货模式都能满足我日常的生活，后排整体放倒可以放2两成人的自行车没问题。举例自驾我购买了充气床垫，后排4/6放倒的时候座椅能做一个人，充气床可以容纳一个大人和孩子。二排座椅后方可以放一个整理箱外加一个20寸行李箱再加一个小型户外移动电源整体感觉非常棒！ ?缺点总结?： 1️⃣车漆比较薄 高速路段的小石头把机器盖子崩了不少小坑了，建议有条件的上车衣。 2️⃣机舱封闭的情况不是太好，冬天总有小猫等等的小动物光顾 3️⃣天窗支架异响这个感觉时天生带的，很多车友都有这毛病。怎么治呢？教教我吧 4️⃣车机系统封闭 感觉已经没人管了啊，从来就没有ota过 5️⃣自动启停他为默认是打开无法关闭的呢这个没次我必关掉。 6️⃣有一些小的设计地方不合理在文中都说啦。 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.86分“良好”

基本信息： 留学生免税车，没置换，所以相对便宜? 提车快9个月了，跑了不到4000公里?，首保过一次，贴了车衣和玻璃膜〈共8000元〉，外面定制的脚垫、后备箱垫〈790元〉，外面买的原装行车记录仪〈前后共650〉，网上买的坐垫〈400〉，保险〈4700元〉，车牌〈120〉。 静态感受： 空间最满意的地方，平时第三排放倒当后备箱，第二排移动到最后。 个人身高179，体重160，把座椅调到我最舒适的坐姿，距离后排安全座椅还有一拳距离，不用担心影响宝宝。副驾驶半躺状态，后排乘客也不会挤到。 座椅舒适度也可以。 缺点是，前排头枕不能调节，后排座椅安全带扣不能收起来有点隔屁股。 操控方面： 热车起来或者温度零上以后，驾驶起来还是很顺滑，开了这些日子，基本都是市区〈2000多公里〉，跑过两次高速也就1000多公里，感觉整个车操控在这个体格级别的车来讲，非常棒了！转弯方向感特别好，前半段提速换挡不够聪明油门偏重，中后段〈速度起码30以上〉提速油门跟脚反应快。值得肯定的是高速上很稳，给人很足的安全感。 缺点是，冬天零下10度的时候，热车慢，空调热风上来慢，然后油门也会变重，跑好一会儿才会好。 动力能耗： 马力够足，两驱没有出现过上坡明显肉的感觉，上一些台阶马路牙子的，也不用一脚油门猛灌，平稳的给油就很奈斯。 油耗偏高，像我平时上下班2公里的跑，全是红绿灯，13.5个油?。高速我清零跑过760公里〈7.3个油〉，我开公车习惯了，不太喜欢热车，停车也不爱熄火?。加的私人加油站95的油，虽然说+92就可以，一直没给它喝过92。 用车成本： 首保过一次，加了379换的金美孚1号全合成。其他没有。最近想买个脚踏板和挡泥板，车门下段老是有泥沙进去。 智能化配置： 车机分辨率低啊?，猛一看挺虎气，实际功能差的很，让百度给毁了这车机，也就福特那个语音助手还挺方便。 无线充电弱鸡〈不只是福特，开过的车都这样〉。 一键升关窗，出厂就带有，这个挺好。还有个手机app那个福特派，能提前热车，开锁的，也还可以，可我的八月份就坏了，一直没去修，虽然在保，客服说是去给车换个什么模块。问了一下车友群，就我一个有这样的问题，?乖乖，就我中了这么个大奖。 哪里说的不对，或者有补充，欢迎各位车友补充。 望圈主推荐！

点评车型: 2025款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

3.8分“良好”

【最不满意】 油耗偏高了，特别在城市拥堵的情况下，这辆SUV油耗确实让我头疼，即使他是四驱系统为通过性提供了保障，燃油经济并不出色。内饰部分整体有科技感，但是细节之处依然有需要改进的地方。部分材质使用了塑料，影响车内的高级感。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.4分“优秀”

人生第二辆车，以前开的是本田xrv。基于以下几点决定换车：1.xrv空间小，由于有了娃，放安全座椅后，第二排空间也就只能坐一个人，再坐一个就比较拥挤。2.动力不足，特别是在高速想超车，油门踩到底超大货车都要看准时机，安全隐患严重。3.每年回老家一趟，原车后备箱空间相对来说也变得不够用，特别老妈给的腊肉，腊肠，为了能装下土特产，开始决定换车。也简单说说我的换车之旅吧：本人换车首先考虑动力，其次空间，再然后价格，最后考虑安全，这些因素定完后，选车的范围也能确定个大概。日系考虑广本冠道，东本URV，丰田汉兰达;德系考虑大众途观L；美系考虑雪佛兰开拓者，福特锐界，凯迪拉克XT5。车辆基本选定后，选了一天时间开始每个车都去试驾一下，由于我们这里各种车的4S店都集中在一个地方，试驾也就比较方便了，第一轮试驾完选定几个车：广本冠道，凯迪拉克XT5，福特锐界成为我的考虑车型，其他的就不考虑！（东本URV销售谈价格的时候，太牛逼了，硬是一点价格也不优惠，亏我还是东本的老用户，一点面子也不给；雪佛兰老婆觉得车标太丑，试驾完都不看一眼，直接放弃；大众途观L感觉还可以，但是网上看到安全测试，放弃；丰田汉兰达一直被说成神车，我觉得这个车都是被我们国人吹出来的，标配的汉兰达要啥没啥，裸车价格28w，开门的一瞬间我连试驾都没去，整车塑料感太重，而且味道是所有试驾车中最浓的，为什么能卖那么火，无法理解，我也不去纠结，直接放弃）最后剩下的这三款车中又再三考虑对比，说下本人的个人观点吧，凯迪拉克XT5的确好看！看起来拉风，但是本人就是一个工薪阶层，老婆说不要太嚣张，低调一点，放弃了；广本冠道，外形，空间都喜欢，但是后备箱由于溜背造型，空间小了点，而且2.0T的豪华版没有车，等车要到什么时候，不太确定;最后在冠道与福特锐界之间比较，终于决定选福特锐界！第一动力足，很多人说它油耗高，但是想想所有选择2.0T的车，油耗都不会低到哪里去，相差也就我1～2个油；第二空间足够大，七座车当五座用，偶尔可以用七座，想想也可以，就像有句话说的：你可以不用，但是不能没有！第三，性价比应该是最高的，第四：安全就不用考虑了，美系车的用料还是可以的

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

【空间表现】 空间整体还可以！毕竟自己开的比较多，后排很少坐 【舒适性】 SUV的舒适性都这样，没有轿车的舒服，但是还是喜欢这种大只的 【第三排空间】 第三排就比较紧凑了，还好只是逢年过节应急的 【最不满意】 三排打起来后备箱太小，起步有点肉，深踩油门才行 【提车价格】 24.6的裸车 【油耗】 有点偏高，目前4000公里，油耗10.7 【购车经历】 看了丰田的凌放，汉兰达，RAV4，本田的URV，冠道…试驾了汉兰达，看这个车是最后一次，一看喜欢上了，然后试驾了一下，感觉比汉兰达好些，立马就进入洽谈部分了，之前在网上关注过这个车型，所以洽谈部分就直接了当的要求降价2.5万，只是送的东西强差人意了，贴膜都是杂牌的，还只是贴前挡风跟左右位，后排都不送的，这点各位朋友一定要注意销售人员说的送礼品，加强细节，比如玻璃膜，什么牌子？几张？脚垫的话三排有没有的，反正能想到的一定要说清楚，不然交了钱，说什么也没用了，还有一点，后尾灯起雾这个问题大家怎么看待的？如果是正常现象的话，为什么几万块的杂牌车都没有这种现象？就锐界有？可以索赔吗？这是属于车子质量问题还是？ 【驾驶感受】 跑高速还是挺爽的，特别S档，一脚油下去立马有感觉了，静音也还不错了，对了，辅助驾驶很好，虽然有点担心车机会出问题，但是不能抹杀这个功能的实用性，就是有一点必须双手紧握方向盘，不知道有没有办法调整…

点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.3分“优秀”

家有两娃，身处黑龙江，一开始有考虑过mpv，传奇gm8和奥德赛是一开始看好的，空间的确大，但考虑到身处东北冰天雪地，还是四驱suv更得劲，还是在25万附近去找，尽量座位能多就多，一大家子出行更方便，最后眼光在传奇gs8和锐界上面，gs8的外观还是很讨喜的，但试驾给我的感受远没有锐界好，gs8底盘调教松散无法支撑大车，大幅度转弯后排很晃，锐界的试驾感受要更好一些，转弯侧倾没那么明显。对比之后还是锐界，也是大七座，四驱，suv。聊完选车，接下来说一下使用感受吧，前天下雪，四驱系统还是很给力的，出行即使地面有薄冰还是比较轻松，捉地力很稳，也证明我选四驱suv的初衷是对的，还有就是安全座椅第二排有独立的接口，买回安全座椅可以直接装上很稳，第三点车机方面，车机响应还是很快的，但内置的软件和系统界面都太老，没有同步手机app，给我印象是落后现在手机一大截的操作系统。还有一点冬天启动时候发动机和压缩机的声音较大，类似拖拉机的声音，需要热车后一段时间才平静，每次需要在家里面遥控启动一段时间再出门，油耗也有蛮大消耗，不过这也是无法避免的，车子是冬天买的，夏天不知道启动的情况如何。

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

3.57分“良好”

【购车经历】 家里第二张车，希望空间大一点，经常5口人出行，后背箱拉的满满的，所以希望后背箱大一点。试驾过汉兰达除了悬挂软贵之外，当时试驾车的味道太大了，我直接晕车，后来又试驾了柯迪亚克顶配，虽然纠结双离合问题但是禁不住优惠大，最后因为6000的优惠谈崩了。也试驾了240的冠道，基本上就是这车和锐界二选一，最后我女儿说喜欢锐界，因为有三排座椅。 【空间表现】 本人170，空间妥妥的够，尤其横向空间真的是大，毕竟1.9的车宽，但是带来的感觉就是驾驶感笨重。第二排腿部空间够用，但不像冠道那种充裕。后备箱空间巨大，1.1米的进深，尤其后备箱高度，我甚至怀疑这空间比汉兰达还大。 【舒适性】 第一排由于可调，所以问题不大，第二排座椅高度比汉兰达和冠道高，个人不喜欢坐小板凳的感觉，所以个人认为比汉拉达好座。但是这车前悬架比较软，刹车又不线性，经常会有点头现象，这点我觉得不好。 【最不满意】 1.刚才说的刹车不线性，低速挪车经常一下踩停，别说我是新手，可能我实在不适应这个刹车。2.油耗略高吧，高速120巡航在8升左右，但是城里还不算拥堵的早晚高峰，基本在14升左右，注意我这个才是两驱。3.原厂灯亮度不够，不论是低配的卤素还是高配的led，高速我觉得亮度都一般，不过我已改灯。 【驾驶感受】 虽然说是欧洲研发的suv，整体来说还是舒适取向，过弯还是能感受到侧倾，由于前驱车，初段急加速前轮会打滑，不过后段加速还行，毕竟245匹马力。过减速带比较舒服，不会感觉像大众那种硬，当然你也可以认为操控差。不过福特的转向我个人是非常喜欢，比较精准。 【油耗】 高速8升，城区14升。 【维修成本】 被追过一次尾，只是后保险杠塑料和金属扛更换，8000块，不便宜。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

2021、12月锐界2豪提车一个月。坐标：成都落地273000（白色加了2000元）。第一次发这玩意儿，给准备入手的朋友聊一下优缺点。先说优点：外观霸气，内饰用料良心，中排座椅空间是最大亮点，中控连屏、旋钮换挡满满高级感，无线充电，超大扶手箱，双层玻璃静音，动力匹配2.0t、8at，分区空调、后排头顶还有风口，车门下面装有防刮壳这个有用（亲历出库弯打急了蹭到柱子上，多亏门下那块胶壳承受了所有伤害，图1），车内还有很多小存物格。 再说缺点：油耗偏高，市区14个油目前油价差不多1元/公里（车大也能接受），这么长的车没有360很容易刮到车腰，后视镜自动下翻也没有，车机不能下载app，流量也少。总体来说不后悔，也会给朋友推荐

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

3.79分“良好”

看中了福特锐界，在看其他的车就没有了感觉，着急用车，刚好店里有一台现车，所以立即提车。 提车20天跑了2000km中间有两趟高速，给我最大的感受就是跑高速真的很舒服，动力强劲，超车迅速，一点都不肉，跟我原来听到的完全不一样，这是最值得肯定的，最满意的地方。 车速到65自动开启车道保持这个功能也比较好。能避免开着开着乱拐，压线，越线。 新手第一辆车，可能开的不是很好，油耗最终稳定在了10.5说实话，感觉油耗有点高，对于普通家庭路途跑多了确实有点心疼。 对于舒适性我感觉有点不满意，不知道是座椅调的不对还是没有加腰靠，开时间稍微长一点腰疼腿疼，一点都不舒适。希望后面加个坐垫腰靠能舒服一点。 空间没的说，第三排放倒以后，拉了一次货，总共拉了六个大箱子，其余的地方还可以放软包，空间确实可以。 第三排空间也是可以的，出去玩时，个子小一点的坐在第三排一点问题也没有，也不会不舒服。拉7个人轻轻松松。 听说锐界小毛病多，但开了这段时间没有出现什么问题，剩下的交给时间吧。 希望能有好运，让小福健健康康走下去。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.9分“优秀”

锐界只有开过的人才知道好，没开过的人只会说一句油老虎，可是到了这个车重的车，怎么可能会省油？ 优点 1. 空间，第三排放倒马上可以形成一个巨大的空间，我带小孩出去玩，自行车，滑板车，扭扭车，还有篮球什么的，直接往里面一扔就好了。即使三排也用上，短距离的话坐2个一米七的成人也是毫无压力，这个时候后备箱还能放2个20寸的行李箱，短途旅行足够了。 另外后备箱盖板下面还有一个隐藏空间，挺大的可以放下玻璃水、矿泉水、纸巾等常用物品，非常惊喜。 2. 操作性，当速度提到50以上，锐界简直就是一辆灵活的小胖子，方向盘指向性非常精准，也就是经常说的指哪打哪，提速很快，非常稳，低速的时候还是有一点顿挫感，我个人能接受。 3. 语音识别系统 可以轻松控制导航、空调、音乐、有声节目等等，避免了手点。 4. 空调分区管理，可以更加精准的控制各个区域的风向、温度，做到精细化控制。 5. 感应后备箱 当你抱着一个大箱子的时候就知道感应后备箱有多方便了，踢一脚就开了。 6. 加92的油就可以了，这点很多同级别的必须95，现在油价这么高，这部分用车成本也不少了。 7. BO的音箱效果非常好，最喜欢一个人开车时，通过语音识别播放我想听的歌，声音调大一点，非常爽。 个人觉得可以提升的， 1. 一个是行车自动落锁功能，这个可以有效其他座位乘客行驶过程中打开车门有一定危险性，不过可以通过主驾一键关闭，就是要每次都记住，这点不太好。 2. 一键升窗功能，如果熄火忘了关窗，这时通过触摸感应锁车门，车窗是不会同步关闭的，如果停在外面下午就麻烦了，随时可以通过车钥匙长按锁车键升窗，也不需要重新点火，但总觉得有点不够人性化。 此外，感应后备箱一开始有点找不准感应位置，成功率不高，其实是在正中央，踢一脚马上收回腿，一定能成功的。 最后还是那句话，开过就知道好，开了就不会后悔。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.6分“优秀”

提车价格：裸车23.98w，优惠3w，大牌没拍到，先上沪C，等拍中再转大牌，保险太平洋（商业险150W)7000+，提车在上海福特福聘旗舰店，送了全包脚垫，行车记录仪，灭火器，叠加镀晶，后备箱垫，车载冰箱，3M防爆膜，竹炭狗 选买背景：上一辆车是12款福克斯低配手动挡，也开了9年了，想换SUV，去大众看过，因为颗粒捕捉器的问题还是选了长安福特。 配置：7座二豪，开了有一个月了，空间挺大，家里5口人是足够用了，用不着7座，但是想空间大点有备无患。车大小区标准车位能进，出库还是需要注意，可惜没有360全景行车记录仪，有需求可以装一个，开了自动大灯有电流声，每天要送孩子上学就遇到上班高峰，路上堵，油耗就有点高，百公里油耗12.3。 用车成本：新车回来一周不到，双11最后一小时买了车衣，凌晨1点就在小区里被剐蹭了，汽车店点补漆免费，抖音买9999元车衣一直没发货，退了直接在途虎洗车店买了8800元。 车辆驾驶总感觉起步提不起速度，可能是车太大或者手动挡开习惯了。车机语音反应灵敏，就是导航不能用高德有点不满意，两个软件一起导航百度地图绕了好多路。 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

外观很大气，加了两千的白色很好看，买车时他们都劝我不要买，我坚持自己的，买自己喜欢的，不买别人喜欢的，保值率不考虑，买了不后悔，不过费油是真的，目前三百多公里油耗15左右，油耗和动力是称正比的，要想马儿跑，怎能不给妈吃草， 内饰简洁，不花里胡哨的，全黑内饰看起来很爽，贯穿式大屏感觉刚好， 配置够用，有的都是实用的，语音功能很实用，不用分心去操作，第一次买车，好多配置都还只能慢慢摸索 空间宽敞，五座状态简直大的不要不要的，七座状态后备箱空间太小，因为二胎选择选择了七座，平时也基本就五座车实用，七座应急可以， 开起来很稳，低速顿挫，有踩空油门的感觉，跑起来动力很强，超车一脚油门的事， 目前才三百多公里，深度感受我也没有发言权，就目前来说比较满意

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座

4.29分“优秀”

车子买了5年多了，不到7万公里，整体用车感受很好，比较满意的是高速性能，油耗基本上是12个左右，最满意的是动力，确实很强劲，尤其是高速再提速，最不满意的是2.7的油底壳是塑料的，时间长了肯定会漏油，这个是设计缺陷，没有办法只能认栽，目前换过一次了，价格不菲，再有就是车辆确实不太保值，想换车有点舍不得，亏得有点多。最后想说说福特这个牌子，其实一直对它都挺期待的，品牌是有实力也有底蕴的，但无奈过了18年感觉就没什么进取心了，之前的车，不论是质感还是动力体验，都很好，20年开了朋友提的新探险者，觉得不论质感还是动力体验都不不如老款，这方面厂家真的应该反省，再有就是4s店确实有点坑，我在北京曾经出现过两家同一经销商下面的店维修价格不一样的问题，并且差的很多，确实有点让人无法接受。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

空间大，动力强，静谧性好，音效震撼。储物空间丰富。 缺点：新车味道有些大，估计是送的脚垫质量差。油耗确实高，提车半个多月小一箱油。是之前轩逸两倍多成本。希望以后会降到十以下。目前是12.8。还有一点就是旋转档位不太适应，现在也适应了。还有就是没有carplay，没有指针式仪表盘。还有就是内饰门把手都是钢琴烤漆容易有划痕。我看网上车友都贴了膜。为了降低养车成本就能省则省吧。第二排座椅的电动按钮并不能很顺畅的把座椅滑动到位，不知道是不是我赶上个例了还是设计缺陷。启动后低速行车时来自车头的噪音还是有些明显，速度提上来后就没有那么明显了。而且低速时总感觉屏幕前方有些过电流的声音。总体来说我还是比较满意的。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.1分“优秀”

行驶7000公里，再谈锐界Puls两驱豪锐。 【用车背景】本人84年生人，第一辆国产SUV开了8年，今年3月底入手了黑色锐界Puls两驱豪锐型（下称“二豪”），到目前有170天左右，已近半年，平均每日40来公里。跑了3次高速（1次去上海往返700公里，2次去南京分别往返200公里），其余基本是市区通勤。 【先说优点】： 【车辆外观】外形这个东西仁者见仁，我挺喜欢的。年纪大了不喜欢太有棱有角或者太时尚的造型，锐界没有随大溜，继承了一定美系车的传统造型。萝卜芹菜，各有所爱吧~ 【车辆空间】空间没得说，对于我来说，足够大了。前两天才想起来试了一天头部空间，我178身高，调整好坐姿，头顶还有很大的距离，就没用拳头再量了。后排腿部空间也够大，我们家就我最高。车子买来以后，第三排就放倒了，7座很少用到，第三排放倒以后，后备箱的空间就基本无敌了，马上10月份准备搬家了，到时候二豪肯定能发挥一下了，我预料他肯定是特能装。 【车辆配置】二豪车型的配置对于我来说，已经很丰富了，就捡两个我喜欢或觉得很有用的说吧，其他的请感兴趣的人自行上网查阅配置表。前几天在红绿灯起步时触发了主动刹车，我低头看手机了（不要学我兄弟们），如果没有主动刹车，估计是要撞上了。我最喜欢的一个配置是感应后备箱，腿一伸后备箱即打开，去超市买完东西或者搬重物上车，不用再把东西放在地上再开后备箱了，很是方便。哦，座椅舒适度，后排我没机会坐，暂时不评论。前排没得说，很宽大，承托性感觉也很好，就是坐垫硬了那么一丢丢，再软一点点就更好了。 【车机功能】车机功能还算丰富，当然不能跟电车比，我用的比较多的就是连接手机蓝牙听歌听书，出远门用车机导航。说个搞笑的事，前几天我才发现的车机功能，我猜测有一部分车友知晓，但还有很大一部分车友还不知道这个功能——语音拨打电话功能。就是用手机蓝牙连接车机，待车机读取手机通讯录后，可以直接用车机自带的语音控制功能打电话——你只要说“给某某某打电话（某某某就是你手机里存的对应手机号的姓名）”。我试了，也可以直接说号码，但是直接说号码好像识别起来偶尔有不准的现象。有了这个功能，开车时想打电话，就不用拿起手机，再解锁手机了，现在的手机都很大，有时候一只手都没有办法解锁和做其他操作。大大提升了行车的安全性。这个要点赞！ 【车辆动力】动力方面，二豪是拿捏的死死的，动力随叫随到，只要踩下油门，那嗷嗷滴~~我平时也就超车时稍微深踩一下油门，毕竟年纪大了，也是个老老司机，开车还是慢些的。 【车辆操控】操控这一块，我觉得是不是美系车开起来都很厚重敦实，有操控乐趣，不会开起来轻飘飘的感觉，二豪开起来给人感觉很稳，尤其是高速上，配上巡航系统，开起来很舒服，很稳定。 【再说缺点】： 【油耗】动力好、车子大，必然会导致油耗偏高，我目前行驶7000公里，主要是市区通勤，表显平均车速28，表显平均油耗11个，比心理预期稍微高了那么一点。如果下一代能配个48V轻混，那就棒棒滴了。 【车机】车机反应不算快，有时候有卡顿，点一下，要反应一下才……我平时就是蓝牙连手机听歌听书，偶尔导航，这些都没有任何问题，基本功能满足，其他功能基本不用。 【操控驾驶】方向盘转向不算轻，但对于大老爷们来说问题不大。由于车身长，导致转弯半径大，估计是我开了8年的紧凑型SUV，所以有对比感受。还有一个，车子大，对于新手来说停车不太友好，尤其是非机动车道上的侧方位停车，赶上早高峰，那……最好是配360全景影像。我适应了两三个月，基本完全OK了。 【综合评价】综合起来，我认为锐界是台不错的合资车。没有迎合现在的“主流市场”，把车做的轻而薄，省油但毫无操控，车机随意，配置拉胯，看不见的地方能省的都给你省了，还记得前段时间，某田的销量王SUV跟某兰的XX者正面对撞测试，事后某田的A、B、C柱等经专业机构检测都没有超过1000兆帕的热成型钢，哎~~~~~销量真的不能说明一切。相较而言，锐界Plus在三大件、动力、空间、配置等方面都比较优秀。不像日本某田的某车，连喇叭都没有，真的让人惊愕…… 【好物推荐】最后给大家展示一下自己买的几个小配饰和配件，觉得性价比不错，挺好用的，都是网购的，感兴趣请自行搜索【后备箱垫、储物箱（懂车帝的）、手机支架、扶手箱隔层置物盒、皮质钥匙套（已包浆）、钟馗挂饰等等】。 请锐界圈主推荐加精！！！