锐界内饰好看值得买吗_锐界怎么样

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

【购车经历】 因为我是需要蓝牌保号（有特殊意义）换车，所以只能选择油车或者混动。根据金主爸爸30多万的预算前期挑筛了一遍。日系首先排除其次是韩系（没有理由，就是个人愚见不喜欢），国产的油车说实话除了长城的越野看着还行其他基本都all in 电车或者增程。由于金主爸爸自己开的也是福特所以全家看车的时候美系优先考虑了，最后结合预算，动力，空间，品牌知名度选择了锐界。因为它2.0T大马力混动确实省油，而且2950轴距同级最大，第二排堪比MPV的航空座椅同级仅此一家。不愧是全家出行的小奶爸车。 【最不满意】 本人比较喜欢数码电子的所以比较注重软件体验，但合资油车你指望啥呢。浪费了27寸大屏，最最最难受的就是和百度联合开发的车机既不支持自家的Carlife也不支持苹果的Carplay！！手机互联不允许，车机做的还那么差；结果我想用手机但支架还不好放.... 【乘坐体验】 一二排座椅空间足够，主驾腿托我这个配置可以调节，座椅头枕是异形的但很舒服，我180身高坐正还有起码三指空间。二排同级最强在2950轴距加持下还是航空独立座椅，家里老人坐了都很喜欢，一键躺倒模式更是长途小憩的利器，三排180以内成人坐下还是没有问题的，我自己也坐过整体还能接受，这样三排都做人后面还能放20寸行李箱，整体空间非常大了以这辆定位和售价为中型车的SUV来讲。 【驾驶感受】 驾驶模式有很多种适应各种路况，我是次顶配所以是有适时四驱的采用多片离合的方式。起步和急加速都是会电机介入四驱启动，所以起步加速是非常稳的油耗也控制的很不错，很激烈的驾驶短途十公里以内也不会超过8-9个油。因为我需要每周往返江阴和无锡所以高速跑的挺多，单层玻璃的隔音还是比较一般80以后的风燥就很明显了。虽然有主动降噪的前档玻璃和系统但你扛不住四个窗风噪强啊~~~但总的来说95%的路况行驶品质真的很丝滑，非常爽！ 【油耗】 同级还用讲么，谁有2.0T大马力混动?动力分流式的结构本来就是福特和丰田一起开发的，专利授权一下就好了并且丰田验证了很多年稳定性不是问题。如此大动力的大车我基本油耗在6-7个，一箱油75升还不挑油品，92加满妥妥可以跑近千公里，还是城区和高架混合路况。 【内饰】 内饰整体我觉得简单就好，我个人审美是觉得还不错，这个价位的合资车没几个内饰比它强的。不信你们去挑一挑，大屏的冲击，飞机档把。真是油车外观电车内饰，不过没有像雷总那样给我们搞个可以放手机支架的地方，关键你车机也没有多强是吧。所以我在小角落粘了一个支架，哎... 【配置相关】 首先智驾这块我是次顶配无法体验蓝智驾怎么样因为不允许选配。车机就不得不说了：27寸的大屏Sync 2.0封闭系统，看剧只有爱奇艺还反应贼慢（810A车机芯片确实有点拉）其他只有抖音和B站可以用投屏还很麻烦需要车机设置；听歌就扣扣音乐或者蓝牙和外接；导航默认百度且版本不高，新上市车型也只有5.0的车机版。福特派远程遥控：半年了更新几版本终于可以控制车窗升降了但是限制蓝牙范围内，远距离只能看看窗子有没有关上哈哈哈。空调设置也是要么按环境温度自适应启动，要么按照熄火前设置的。门把手是伸缩的，过年期间有两周弹出不到位结果两周后自己好了，4S店都准备给我换新的了。还有那语音，基本就是残血版小度，很多语音指令不识别..... 最后小结一下，人无完人，车无完车。它的优点是我刚需，缺点并不是不能忍受；所以合适自己才是最好的！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.57分“优秀”

家住天津，在北京上班，车对于我来说是必不可少的上班交通工具。从2022年11月多就开始看车了，在北京跑了几家4s店，也一直没拿定主意。等到4月多看福特锐界L发布，试驾过后我个人感觉还是比较不错的：SUV、车空间很大、还是加92的油。后来在23年5.31当天就交了定金， 6.13提了人生中的第一辆车。 我买的是白色两驱豪华燃油，当时在配置上面比较纠结，网上说的混动的省油，驾驶体验好，具体好在哪，我也没啥体会，但是要比燃油的贵2个w，而且6月多都没啥优惠，考虑到每年用总里程数可能不会很高，更多是跑高速，当然也有钱包方面原因就选择了两驱豪华燃油的。当时跑了北京这边好多家福特4s店进行价格对比，遇到一销售小哥人还比较好，能做置换补贴，也谈到了自己的心里价格，购置税2w多，裸车价格23.8w，保险5200，赠送免费首次保养，脚垫、加油卡，最终落地26.5w多。 外观方面，我的第一印象就是大，而且我选的还是白色，那是更显大，现在我车和别人的停一起，那都长出很多，还是比较显眼的，第二个就是车屁股，后尾灯以及中间那一横条的LOGO， 晚上亮灯后我看这还是挺好看的，至于看网上有人说C柱那个L字凸起部不好看，反而我觉得这个还挺独特，辨识度高。反正外观这个东西好不好看，主要是个人主观意愿，自己喜欢就行。 内饰设计看着还算比较简洁、大方、时尚的，一个大连屏，按钮很少，很多都可以语音控制，很有科技感。到晚上了车里有7种颜色的氛围灯，坐车里看着还挺好看。不过车里塑料原件比较多，皮质的座椅也没感觉到高端的样子。座椅舒适度我觉得还行，可能是我铺了座椅垫子原因，坐着不是很软和，它的皮质材质，看着还行没有那种廉价的感觉。不过它的大屏幕真是用处不大，这得从车机系统说起，下面会详细说。 这车有些功能还是比较实用的，比如座椅加热、语音控制、碰撞紧急制动等，有一次等红绿灯，前车突然停下了，然后自动触发紧急制动，差一点就撞上了，这个功能是很好，不过就是有点子吓人。北京的冬天还是很冷的，座椅加热可以说是刚性需求了，唯一不足就没有方向盘加热，有点冻手。空间方面，我身高172cm，体重68kg。坐进驾驶位时，整体空间感觉非常不错，前后左右都有足够的空间，不会感到局促，视野很开阔，头部空间和腿部空间都很宽裕，油门和刹车来回转换很方便。第二排，按照我媳妇身高170cm，体重56kg来看，头部空间大约有3拳，腿部空间大约有4拳。后排宽敞度较好，中央地台凸起的也不高，孩子在里面玩的时候没有出现过绊倒的情况。带着孩子出行时，后排空间足够使用，不会感到拥挤。还有后备箱曾经拉过两个大行李箱和一些杂物，总体来说，能够满足我的日常需求。购物、旅行时都能容纳所需物品。 开了这段时间，感觉动力还不错，车虽然大，也接近2吨重，不过感觉在经济模式时，起步提速比较慢，油踏板会深踩下，但切到运动模式后，起步提速就好很多，轻踩一下就冲出去了。还有一点，刹车感觉比较软，往下踩前半程制动不太明显，再往下踩感觉才会刹住，还得多适应才行。操控方面，方向盘比较轻，但打方向还是比较准的，就是那种指哪打哪的感觉。底盘我感觉还是比较软，比较舒适的，我不喜欢那种网上说的路感强的底盘，要是过个减速带或坑洼路，感觉人要起飞。其他功能还在摸索，不过它的自适应巡航，车道保持功能还挺好用的，23年10.1从北京出发去呼和浩特玩，一路高速，基本靠这两功能了，不然得一直用脚控制油门，那脚脖子肯定受不了。 舒适性方面，座椅软硬度适宜，但包裹性一般。在高速行驶时，风噪、胎噪比较大，我觉得是因为单层玻璃的原因，希望后期厂家能改成双层玻璃吧。 车机系统，内置的百度地图，没有3D极简模式，还记得刚提车后，因为用这个车机自带的地图让我走了不少冤枉路，手机地图上很多功能车机不支持，而且这个应用不能手动更新，据说只能等推送后才能更新。不过这个大屏幕我儿子倒是很喜欢呀，回老家走长途的时候他用来看动画片~~~简直哄娃神器。 目前行驶了6500公里，综合油耗8.5，曾跑出过单程35km平均油耗5.5的数据，这油耗真是爽歪歪，能秒杀一些小轿车了吧？而且锐界L还是加92的汽油，也算是业界良心了。问题：1、车机系统不支持安装外部软件，内置应用不支持手动更新；2、内置的百度地图不支持3D模式、红绿灯读秒、车道推荐；3、主副驾车门、天窗异响，还有停车时，前后档切换后打方向，底盘会有崩崩崩的异响，都说是通病，希望后期有所改善；4、屏幕上偶尔突然弹窗一些异常提示，还没看清就自动消失，让人很不放心；5、天气冷的时候，点火开关，按下去后不回弹；希望这些问题，厂家在后面能有所改善，对老车主能召回处理这些问题。 通过半年驾驶体验，结合自己真实感受，锐界L对于我来说是一辆综合来看很不错的车，值得入手。 请锐界圈主推荐加精。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.8分“优秀”

最近一直琢磨着换个空间大，动力强的车，电车不在考虑范围内，预算在33以内落地，综合对比了锐界L，途昂，汉兰达，昂科旗的空间，动力，外观，性价比等等，10.30去4s店看了看2+2+3的空间布局，试驾了一下，总体很满意，而且有现车看了看铭牌6月份出厂的，所以当天订车，31号就就提车了，目前行驶400公里，总体很满意。 我的车是混动豪华墨玉蓝2+2+3布局，指导价26.98的那一块，说得也挺巧，因为赶上月底4s冲量，价格优惠给的比较足。现金优惠2.6w，同品牌置换补贴1w（13款自动1.6L3厢福克斯给了2.1w），裸车价23.38w，保险5223，购置税21700，上牌费810，落地26.15w，办的2年9.5的分期，无息无服务费。送行车记录仪，全车太阳膜，全车脚垫，终生每年1次基础保养，气泵2个（含混动原车自带的带补胎液的气泵）总体优惠还是比较大比较满意的。谈价格感觉还是要让她感觉你诚心要买，多磨让销售去申请价格，可谈的空间就比较大，也可能我这是因为月底他们冲量了，给的优惠才那么大。 车的外观比较大气年轻化，特别是前脸感觉特别霸气，车灯也比较亮，总体的外观是在我的审美点上的，白灰内饰也是显着比较高大上，新车没有多少味，这一点很值得点赞。 这车得功能配置还是很丰富的，自动大灯省去了开灯的操作，多功能方向盘让操作更方便快捷，ACC自适应巡航高速上可以适当放松你的黄金右脚，27寸的高清大连屏更是感觉科技感满满，可以各种操作控制，还能看电影，但是少了实体按键的操作还是感觉需要进一步优化，虽然没有了实体按键，但是他的语音控制也是很可以。墨玉蓝的外观大气稳重，白灰内饰很高档。这车得配置功能基本能满足我的使用需求，满意。 我身高183 cm，体重90kg，驾驶视野很开阔，前排舒服的驾驶位置头部还有1拳多的空间，不会让你感觉压抑，在确保前排舒服的空间前提下，二排还能有1拳多的膝部空间，二排的独立座椅一键悬浮坐着很舒服，都不想开车了。三排是真真能用起来的3排，3个不胖成人还是可以的，2个成人带一个孩子坐的还是挺舒适。反正一家6口出行完全没压力。关于后备箱得空间，3排都用上后备箱能放2个箱子，车上坐5个人，完全可以把3排放倒一个坐位，用来放行李同时也不影响乘坐。 混动版本搭配2.0T （ 275p+405NM）发动机+和E-CVT140kw（190p+320NM）驱动电机，动力组合比较强大，市区开电驱行驶比较安静，启动比较线性，深踩油门后发动机介入，提速很快，高速上130以后深踩还有很强的动力储备，而且高速行驶很稳，你只管深踩，剩下的交给发动机，超车毫无压力。 操控上，方向盘精准，指哪打哪。这车转弯半径比较小，5米长的车身，掉头直接对向第二车道，油门踏板前段没那么紧，总感觉刹不住的感觉，后段给深了刹车有点头的感觉，可能我还没适应这车得刹车行程。高速上打开ACC自适应巡航和车道保持，然后只需要把脚放在刹车边上，双手扶好方向盘，开车还是比较轻松的。 主副驾的多方位的电控可以帮你调到一个舒适的位置，特别是腰托，给腰部一个支撑让长时间开车更有依靠，二排的独立座椅，一键悬浮乘坐简直不要太舒服。高速上的隔音，胎噪还是比较明显，虽然有主动降噪的加持，隔音还要进一步提高，当然可以物理介入，调大音量，噪音就大福下降了。 27寸的高清大屏让这车科技感满满，除了打开车窗都能通过语音实现操作，一开始自己还不适应，感觉实体按键更靠谱，熟悉了语音控制，感觉更方便，不管是你要开空调，开天窗，导航，加油，等等都能通过语音控制实现，而且也很及时。美中不足的是车机比较封闭，不能carplay，carlife.hicar，而且百度地图也比较憨憨。 我保定市区上下班通勤，单程8公里，赶上上下班高峰8公里能用时53分钟，得亏买了混动，不然这油耗真的让人头疼，市区油耗11个左右，可能是我新车还没磨合，公里数比较少，后续油耗会下来。高速油耗还是不错的，载5个成人，高速130左右，油耗6.7，2.1吨的车身+5个成人=接近2.5吨，6.7的油耗相当哇塞了。现在400公里，跑了150公里的高速，目前综合油耗9.1左右。这么大的车，这个综合油耗，很满意。 总体上对这车得空间，动力，内饰，能耗，配置都很满意， 唯一不满意的就是车机的封闭性，导航可以多元化的引入高德地图等等，或者百度地图及时更新。 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.3分“优秀”

还行，优点缺点都有，反正我觉得买车只要自己试驾过，买自己喜欢的就行了。 优点我觉得是内饰，买车前后也看过几家合资车，有的内饰真的不能看，要么丑要么塑料感强，锐界L的这套内饰看着就很顺眼。 缺点是配置让我有点搞不懂，本来这车配置都挺高的，也比较舍得给，入门版就标配了辅助驾驶，但是全系就是不给座椅通风，夏天情何以堪！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.5分“优秀”

本人95后，结婚3年今年准备要小孩，想换个大一点的车，在懂车帝看车，锐界出新车了，看了好久的视频都说车不错，于是亲自去试驾了，我和老婆都觉得很好，在4S店磨了2天就定了，买的是23款锐界L混动四驱七座至尊型（混动次顶配），裸车指导价29.98那款，第一天跑了三个店都告诉我没有优惠，这不行啊，没达到预期，第二天就又去店里磨，并且明确的表达了今天就定车的打算，最后落地价是32.3万，购置税2.6258万保险8533并赠送3次全合成机油保养，20次半合成机油保养 外观4.5分 整体外形第一眼就是大，前脸比一般的中大型suv要长，不熟悉的小伙伴停车要多加注意，前后贯穿灯带特别有感觉、车灯设计的小细节我要给福特点赞，开启近光灯，左侧是要稍低一些的，防止对向车道晃眼睛，自己也能更安全（偷偷说一句，黑白拼色外观不要太帅！） 内饰4 内饰还是挺合我眼的，我买的是黑白内饰，但是白色部分后期会不会发黄这个有待时间验证，目前看着特舒服。门内把手设计很有特点，好几个朋友坐我车关门找不到把手哈哈，车内大部分都采用的软质材料包裹，缝线也都很整齐，新车嘛，难免有点味道，但是不浓烈不刺鼻。 配置4分 由于我买的是次顶配，配置对于我来说还挺丰富的，（毕竟之前的捷达什么都没有，新车看哪都好哈哈）车机流畅，而且清晰度很高，唯一遗憾没有carplay，多功能方向盘切换歌曲，自适应巡航，声音加减都在很舒服的位置。 空间表现5分 重点就一个字大！这车空间是真的大，本人身高178，挺胖的小伙···腿部空间巨大，车内高度也很足，头顶距车顶有1拳3指的距离，视野很开阔我调整好我舒适的坐姿，二排放最后还有1臂加1拳的距离简直离大谱；第二排做好后剩一拳的距离，第三排还有1拳多，坐着还可以，肯定是没二排舒服，由于是7座车型后备箱空间稍显局促，能放下两个20寸的行李箱，我们家目前基本出行就2个人，前一阵子十一去小兴安岭玩，三排放倒了一个座位放了1箱矿泉水2个20寸行李箱，1大包吃的东西1个旅行背包 动力表现5分 我买的是混动车型，2.0T加电机驱动的，发动机功率275，一个字快！起步很安静。城市这个车灵活度有点像小车，动力搭脚就有，起步有点像电车的感觉，只有急加速的时候能听到发动机的声音，加速很流畅线性，提速非常快，超车完全无压力；在高速上也试过，0-100加速确实7秒多（不是很严禁，媳妇拿手机测的），一脚地板油下去推背感十足，一不小心就容易超速160了自己没啥感觉看表盘才发现，吓得我赶紧松开油门，动力是真的一直踩一直有，有这个混动技术加ECVT的变速器的原因，急加速没有动力延迟或涡轮迟滞，异常的平顺，加速到120以后，车一样很稳。 操控感受5分 油门响应很跟脚，刹车踩到4分之1的位置的时候，刹车会加重，平时上下班不费脚，但是停下会有一点点头，上手贼快，感觉跟开小车一样，平时市区跑，打方向很轻，指向性精准，没有虚位，掉头也挺灵活的，还有一点就是高速的时候方向盘在我手里变重了，没有城市那种轻快感了，这点还挺好的，高速更稳一些。 舒适性5分 十一从长春到汤旺县900多公里（中间饶了一段路）下车后愣是腰一点不累，还记得2020年十一开捷达去鲅鱼圈，600多公里，开了8个小时下车我的老腰感觉不是自己的了，媳妇坐在副驾驶，当时到鲅鱼圈第一晚她难受的一宿没睡，记忆深刻！这次900多公里她也觉得不累，冲这一点我就觉得这车买的真值得！而且后排都独立座椅，两侧包裹很足，我老丈人的车是rav4，我丈母娘做他车说在后排叽里咕噜的啊哈哈 车机使用感受4分 首先没有足够的实体按键，其次就是人机交互，功能上挺丰富的，配置足够高，流畅度也很好，语音说一句你好福特能满足大部分开车需求，这块屏幕很清晰，就是闪退导航，而且有的时候不准，这块希望福特后期能改进一下 车的整体隔音，发动机噪音，胎噪都控制的还可以，可能也和福特给的轮胎比较厚道有关系，我发现这个车前排隔音最好中间次之最后一排最差，没开过那么多车不知道是不是所有车都这样。 目前开2000多公里。其中500多市区，油耗在7.5左右，长春这堵车情况全国都出名，高速在8左右，我也不是很在乎这个油耗，毕竟这么大的车，但是之前悠着开的时候开出过6.2，加92粗粮 优点 1底盘稳操控好上手特别快，转弯没有侧倾现象，很有自信 2充电口挺多，中控下有usb，tape-c，两个点烟器，后备箱右侧有个电源。 缺点 1二排两个座位没法向前放倒（出去玩整不了床车，只能住帐篷） 2车机芯片820A，好多10多万的车都是8155芯片了， 3有反馈A柱下雨天有空空的放炮声，目前我没遇到过。 开了半个多月了，家里人坐着舒服，自己开着舒服，燃油经济性也不错，目前看不出来有什么小问题，自己和家人都照顾到了，对于我来说就是一辆好车了。 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.1分“优秀”

外观老婆喜欢 ，内饰我喜欢，2排空间儿子喜欢，新车味道感觉不大，动力操控不错，就是刚上手的时候不适应，感觉很大，停车有难度，看的位置不太准。全靠360和老婆帮忙.试过坐满7人，动力还是很好，不需要开运动模式.最不满意是车机和导航，暂时没有出现车友发现导航重启的问题，但有不断重置路线的问题出现，希望厂家重视顾客的需求，早点作出升级.

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

福特锐界L——中年家庭出游优选 1.介绍 坐标武汉，普通2胎家庭，双方父母基本退休，目前住一个城市。 第一台车是骐达，开了10年基本没啥毛病，动力弱些，夏天空调效果差些，其他都挺好。 暑假在周边跑了几趟，发现5座不够用，所以考虑换一辆，能在父母还走得动的时候带他们出去转转。 2.需求 6/7座，一大家人出行为主，上下班不用，20W-25W 3.选车 信息渠道：懂车帝（深色模式好）、小*书（价格参考）、927董涛说车（经常听，专业实用） 筛选：最初看中的是比亚迪唐，感觉和我的骐达不是同一时代产物。期间对比了crv、皓影、5008，本田的第三排的确没法坐；5008看论坛里发现销量差，小毛病多；其他车没有关注。还是更倾向唐，但感觉两点不足：1.第二排因为脚下放了电池，座椅高度减少明显，老人乘坐腿部会不舒服；2.232布局第三排使用比较尴尬，小孩不一定愿意坐最后一排。如果老人坐空间太挤了。 又看了看MPV。GL8、奥德赛、艾力绅，看上的配置超预算，预算内的配置明显没诚意。传祺M8不错，没缘分，他家店就在福特旁边，没进店看。 4.看车 6月某个周六晚上在懂车帝上刷了刷锐界L，一眼看中，周日跑汉阳店试了试。觉得很满意： 4.1日行灯。前三三后三三对称，这种布局我觉得很好，路上跑的车里挺少见； 4.2大连屏。初看别扭，但仔细想大连屏分屏后对于副驾是相当友好，家人会更满意； 4.3不管是232还是223，第二排很大，即便不用第三排，第二排两大两小都不挤； 选择范围缩小在比亚迪唐和福特锐界L。期间带家人去对比坐了一下，都更倾向锐界L，基本锁定锐界L。 5.订车 武汉共有4家经营福特的4S店，我去了2家，江夏三喜和汉阳威汉。在这2家接触的销售都是和我年龄差不多的，每次沟通都谈的很愉快。价格谈了几次，基本也谈到武汉区域相对比较低的价格，后面就等福特的优惠政策。9月初福特有教师节的优惠叠加汉阳区区补，所以就在汉阳店定了车。现车，选了黑色、223、燃油二豪。 后面就是置换、各种手续，一周内搞完了。 6. 说说福特锐界L 6.1 预算20-25W之间7座，我觉得比亚迪唐和锐界L的燃油车还是优选，唐更适合7座是偶尔需求，有车位方便充电，这样使用成本肯定要低不少。燃油锐界的话，更适合大家庭出行，人数6个或更多，通勤用的不多的情形； 6.2 锐界L的燃油和油混，其实价格不是一个级别的，我没多对比； 6.3 在福特店里，蒙迪欧和锐界L应该是主推车型，但好像探险者反倒更热门，选探险者的估计更多是要自驾出游的实力大哥； 6.4 这么多年用车经验，我对油车的印象也慢慢转变，我自己也一直是在传统的制造业，在汽车行业也呆过5年，车企的工艺和品质控制已经非常成熟了，批次批量零部件质量问题不说完全是0，但几率基本很小了。如果真的发生，车企积极召回更换，我觉得可以接受。 从锐界L上市到现在目前还没有了解到有普遍的质量异常，其他单台车可能的小问题，及时反馈4S店和厂家处理，车上目前发现的不足也有，但我觉得还可以接受吧。 6.5 重点说说油耗。 购车前我也挺担心油耗，买车前能听到的普遍评价是油耗高，动辄14-15。所以这个车我能接受的预期油耗10个左右。而实际使用，从买回来到现在默认标准驾驶模式，油耗从表显99一直下降到9.8，福特派估算在8.7左右，我觉得还行。比唐肯定花费多，但我估计一年也就1W公里左右，可以接受吧。 按照目前流行的续航宣传，我这个燃油车满载6人一箱油也能续航860公里，足够用了。 6.6 全液晶显示屏，挺时尚的，反正比通用家那2款看着更好看； 6.7 动力方面，2.0的动力不错，不论是红绿灯起步，低速爬坡，中高速超车，都很轻松。这也算是福特车型一贯的优势。燃油车在油门踩深一点会感受到换挡的顿挫，但并不明显。平顺性当然如果和唐这样的插混没法比了。 6.8 导航，百度地图目前没出现过闪退的情况，但功能比较简单。 6.9 辅助驾驶，目前还没深入使用，碰撞预警出现了2次，貌似是低速的时候才能触发； 6.10 价格，武汉不是汽车价格洼地，车型优惠不会太大，我感觉4S店去个几次，谈的价格个人感觉合适了就可以下手。从过去经验和今年的情况来看，长安福特对锐界L有超预期的大幅度优惠估计难。 我是希望大家后面买的都比我更便宜，这样买的人更多些，大家认可度也更高，销量也更多。 7.总结 优点：像厂家宣传的那样，福特锐界L的确是一家人出游的优选。动力强；空间大，特别是第二三排；液晶显示，挺时尚；大连屏，对副驾很友好；油耗，符合预期；舒适性，223第二排的确不错；保养维护，福特有置换终身一年免费一次的保养，挺实用；武汉2家福特4S店的销售也挺好。 不足：路上跑的新款锐界L太少；5米车确实长，停车位勉强停下；车机功能太简单了。 先简单分享这些，过几个月开几千公里，再来跟大家汇报。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.5分“优秀”

很愉悦的一次购车，车满意，4S店的服务很到位。销售小哥把车介绍得很详细，交车仪式也是到位，拍照和鲜花都安排到位了。另外，办事速度奇快，订车之后不到一周，整备加上牌全部办好。我买的是混动至尊版，暂时还没有深入的体验，初步感觉空间特别大，起步特别灵活，内饰看着舒服。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.8分“优秀”

优点：空间，外观，内饰都很满意 缺点： 1. 没有carplay，投屏不方便 2. 等了2个月购置税都没减半…………价格如果能再少个5k到1w就好了，估计年底会到这水平，自己等不起了 3. 新车，网上配件偏偏少 4.目前360没法选装，没有一键后视镜下翻

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.1分“优秀”

这车上个月才提的，说实话，车子的科技内饰很强，新款的福特锐界的内饰比老款的好太多了，而且在材料方面特别的细节，而且材料很扎实，座椅包裹性强，坐着舒适性很足，我简直喜欢的，不要不要的，当时刚买了这个新车，我还开到马路上蹦了两圈，动力也是比较充足吧，不愧是美系的SUV，想着到时候放假了看一下要不要去约一下测试一下它的越野性，在动力方面我也很满意 缺点: 锐界的整体定位是豪华SUV，价格定的也不是很低，我裸车价大概是29万将近30万了，不过，在同级别车型的话，性价比就不是很突出了,新车异味很大，再一个吐槽的是高速轮胎噪音很大

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.3分“优秀”

星云灰外观，灰色内饰很满意，第二排很舒服，但是第三排放倒后不平，有些恼人。油耗能接受，驾驶感受也不错。但比起锐际加速差的有些多，但也理解，毕竟锐界L比锐际重太多了。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4分“优秀”

预售价已公布，我觉得这个价格对这款车来说，是一个打击！ 第一，竞品车型基本上都在优惠，而它这个定价有些高了。 第二，作为家用SUV，2+3+2的座椅布局更实用，而它有些车型是2+2+3虽然第二排的确很舒服。 第三，没有了铝合金材质的地盘悬架，也是对这车的一个打击！ 我都不知道福特怎么想的，真是恨铁不成钢啊！ 【最满意】我们分优点和缺点两部分进行评价，首先来说优点： 第一，5米的车身长度，2950mm的车身轴距，让这台车在外观上比较大气，而且，内部空间想比较上一代车型，提升很多，尤其是第二排座椅的舒适度，可以和很多MPV车型对比。 第二，动力，全新锐界L有两套东西系统，燃油版最大功率252匹马力，混动版275匹马力，我个人比较推荐混动车型，油耗更低，动力会更好，虽然在价格上不占据优势，但是在实际使用中会给驾驶者更多惊喜。 第三，福特终于把内饰做的好看了许多，全新锐界L的内饰部分不管是做功还是用料以及整体的造型，4K27英寸的大屏也提升了科技感。 【最不满意】第一，座椅布局，我觉得它应该推出2+3+2的座椅布局，虽然现有的布局第二排很好，但如果家庭出行，第三排座椅并不能满足长途乘坐，反而2+3+2的座椅布局可能会更加合理，毕竟这是一台家用SUV。 第二，底盘降级，不管是然和一种理由，把原来铝合金材质底盘替换了，这对于很多喜欢福特品牌的忠实粉丝来讲，是不能接受的。铝合金悬架的优势就在于操控，而锐界国产后主打的也是操控，如果没有了这一点的加持，我觉得，对它影响会很大！ 其他还在继续测试中，动态表现我们后期还会出视频，请大家持续关注。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.71分“优秀”

20年开始关注锐界，21款换代后的连屏锐界内饰很漂亮！无奈仪表模式没有指针模式，和厂家交涉一年了没有升级指针模式仪表，缺看到下一次换代锐界的各方面不是我的菜，比如隐藏式排气没有现款的双边单出排气大气！无奈妥协了提了现款锐界，无奈交车的时候发现主副驾驶双层隔音玻璃减配单层玻璃，经过和厂家交涉补发两块双层隔音玻璃！在使用当中陆续发现后备箱遮物帘减配，主副驾驶座椅抽屉减配，好像拖车绳也减配了，突然觉得长安福特很小气，也许是有的车主用不到，但是订车可以选配的！关键是这些配置后期加装原厂的很难配得到！希望厂家重视这个问题倒车影像过小，显示屏12寸的，倒车影像显示只有3寸，为什么不是全屏的！希望厂家售后早日升级全屏显示

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.43分“优秀”

【买车背景】 坐标山东潍坊，年过32，上有老下有小！加上又是自己的第一台车，预算30万左右，到底该选择SUV还是轿车？家人的意见不统一，我喜欢轿车，基本就锁定A4L和宝马3系，而那三口就喜欢SUV什么汉兰达，锐界昂克旗等，他们喜欢这些大的，说大的好看能拉货能拉人。尤其是我爸开口闭口不离汉兰达，就这样1：3我被他们说服了，心爱的3系只能再等等。目标7座SUV，日常上下班代步，节假日能带着家人来个短途自驾游就可以 【选车对比】 汉兰达：坐着舒服，空间大开着也舒服，试驾的时候孩她妈坐第二排有点晕车，外观看着有点显老，没有优惠，等车时间长。 昂克旗：内饰科技感比汉兰达好一些，外观漂亮，媳妇也看好。主驾座椅有点低，有种坐轿车的感觉，优惠少当时上市没多长时间 锐界：中控大屏有点突兀，第三排基本坐不下人，座椅偏硬，优惠3.5万。 这三台车我看下来基本都没什么感觉，萝卜白菜都是菜，心里还是不忘自己的3系，晚上吃完饭这仨人一致决定买锐界，原因很简单优惠大!我给出了自己的建议买四驱。 【购车经历】 离我家不到10公里的地方就有一家福特4S店，心里目标优惠4万，一家四口齐上阵，跟销售不停地磨价格，我爸甚至给人家准备了红包，现在想想当时做个攻略就好了，这里给小伙伴提个建议像我这种情况完全可以多联系几家4店，看一下他们的报价，再做一下对比。别像我一样在一棵树上屌死，从下午一点到五点聊了4个多小时，天昏地暗，感觉后脑勺都疼。临走的时候销售终于松口了，我滴天，这销售不见兔子不撒鹰，瞬间感觉被他拿捏的死死地！ 【购车价格】 四驱运动版，裸车指导价29.98万，优惠4万，保险6500，购置税2.1万，上牌500，首付18万，贷款两年免息。无其他费用，落地29万，送的全包脚垫，全车贴膜和行车记录仪 【静态感受】 相比较老款我更喜欢新款的外观，老款机头凸显霸气，而新款少了一分老气多了几分运动，更加符合我的审美，新老款对比两台车的尺寸参数是一样的，但是我的运动版看上去比老款更宽，行走的姿态也更帅 坐进主驾驶首先感受到的是那很厚实的座椅，两边的包裹性很足，两边很舒服，但是估计也就仅限于我这种身材吧，身高170，体重190，偏胖。座垫偏硬，可能因为我是运动版的原因吧，坐久了不舒服。座垫足够支撑大腿。锐界的A柱设计有点修长和低趴类似轿车，所以有个担心就是坐进去会不会顶头？调整好坐姿以后头顶距离车顶大约还有一拳的距离，所以担心是多余的。刹车踏板有些偏高，在油门和刹车之间来回踩会不舒服，第二排座椅偏高，坐好以后会感觉距离天窗太近，但是又不会顶头，距离恰到好处！！座垫对于我来说略微有点偏短，但是对于腿部支撑还是不错的，二排地板凸起接近于纯平，来回走动不会感觉到地板的障碍，坐累了可以伸伸脚既舒服又方便，好评！主驾调好座椅以后第二排空间还有大约两拳的距离，偶尔侧方向敲个二郎腿那是很舒服，后备箱又高又深，我平时很少拉行李箱，也没有那么多出行的需求，反而拉货比较多像建筑材料，米面粮油之类的，有时候俨然成了我的一个迷你小货车，满足我的日常所需没有问题 【动态体验】 起步尤其是冬天，有种小马拉大车的感觉，时速达到30多的时候，变速箱会产生轻微顿挫，气温低的情况这也是正常的，以前开的小轿车比这个顿挫厉害得多。深踩油门时速达到60以后，动力输出就平顺很多。车子正常行驶，动力输出澎湃，变速箱档位升降衔接平顺，加上厚重的底盘，驾驶感受真是越级的体验。每天上班三分之二要经过拥堵路段，使用刹车的频次较高，走走停停也是常态。锐界的刹车属于前段前软，急刹车时刹车踏板踩下去的行程较大，需要踩到最后的三分之一才有效果，所以每天走这样的路段右脚会很累。平时车少的空旷路段想撒撒欢，满足一颗奶爸操控的心，锐界绝对能够满足我，不管是高速转弯或者紧急变道，侧向支撑很硬，给我满满的安全感，变道不拖沓，车尾紧跟车身。不会出现左右甩尾的现象。过减速带底盘减震回弹很灵敏，坐在驾驶室基本感受不到很颠簸，前排采用双层夹胶玻璃车内静谧性不错。不过跑高速时速度超过120，风噪和胎噪还是挺大的。深踩油门急加速动力会有延迟不线性。 目前行驶了4万公里，因为经常出差，高速和市区行驶各占一半吧。综合油耗10.8。分享一个节油小窍门，低速起步时尽量大脚油门把车速提起来然后再平稳给油，因为锐界车身比较重，低速行驶时间较长就会造成油耗增大 最后总结几个车机和智能化方面的缺点吧。12.8英寸大屏偶尔蓝屏和卡顿。有一次熄火白屏卡顿没反应，我直接锁车走了，第二天上班点火又恢复正常。总体来说电子设备运行还是不稳定。空调没有实体按键全靠语音交互，操作起来不方便。高速ACC全速域自适用巡航，居然没有车道居中，高速行车只能修正车道而不能居中行驶，官方宣称L2级的驾驶辅助，在我看来是L2-级。加装的无线充电自动驻车车道居中花费2000元 请锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.4分“优秀”

赶在年前提车，也算是完成了今年的一个目标，看上锐界纯粹算是看上他的配置吧，大七座，虽然第三排两个座位对于我们家用处不是很大（其实中型suv的第三排做起来都不是很舒服）但有好过没有以便不时之需，节假日七座以下一样免费。油箱很大，从4s开出来续航还有50公里，找附近加油站加了一次油，70多升，加满一次92要接近600块，app显示可以跑810公里，这样算下来的话大概七毛四一公里，表显8.5百公里。内饰和外观的话，外观和前几代的变化不是很大，但我感觉没改款之前的外观更霸气，现在更精致一些吧，内饰的话比上一代好很多，22款只有一个配置，应该是顶配吧，l2的驾驶辅助都全了，还有内饰氛围灯，要是屏幕再长一些，和店内的蒙迪欧和探险者一样延伸到副驾驶那就更好了，副驾驶的娱乐性增加和分屏操作也更便捷。