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    锐界怎么样_锐界值得买吗

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共930人评价
    25万-35万SUV总榜No.47
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    22.10-30.10万
    厂商指导价
    22.98-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.91
    • 外观
    • 4.16
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.81
    • 配置
    • 3.65
    • 3.80
    • 空间
    • 4.25
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.87
    • 操控
    • 3.88
    • 3.84
    • 动力
    • 3.90
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 锐界3.92空间4.25
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.83空间4.17

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.6优秀

    一、【内容】 1买车背景 一直倾向城市SUV三排座椅,预算在30w,偶尔跑山。这个车功能比较全,个头也大,内饰比较现代,就选了锐界L。 2外观 比较看重外观大气、车型比较大,配迎宾灯,前脸一圈灯带,还有前格栅,轮毂都还比较耐看。 3内饰 内饰不算豪华,但是质感还是有的。车门、车前档等等地方可能没有大探那种翻毛皮,但是真皮座椅还是比较舒适的,方向盘、空调等等的缝线比较细致,控制台一些地方材质也挺厚实,没有那种廉价塑料感。尤其车内氛围灯,大联屏相当提升质感。大联屏真正实现了主驾开车,副驾看剧。空调口设计也比较新颖,就是个别细节处理稍有毛糙,比如雨刷档把顶端有毛刺感。 4、配置 车上该有的功能基本都有了,像无线充电,座椅通风加热,八向调节,自适应巡航,车道保持自动驾驶,自动驻车,蓝牙、无线wifi,感应行车灯、尾门开启、雨刷、雷达,倒车影像等,还有手机app开锁启动,出门都不用带车钥匙了。语音控制系统也比较灵敏。导航的时候,一些生僻字可能识别不了。 5、空间表现 本人高178,重200斤,前排空间肯定足够了,前后上下自由调节,腿部空间足够,中央扶手空间也大,杯架、扶手箱等置物空间充足。就是视野范围稍小,还需要适应,可能是车头比以前的车太高的原因。二排座椅空间还是比较舒服的,本人坐二排正常姿态,头部有一拳空间,腿部有两拳空间,坐在第三排,也不会其他同级车那种憋屈的感觉。带孩子出行,孩子经常躺第三排正好睡觉了。我平时很少有坐满的情况,所以后备箱足够了,出去露营衣服,背包,帐篷,防潮垫,锅碗瓢盆,吃的喝的都有了。三排立起来,后备箱放点日常用的也足够。 6动力表现 燃油四驱至尊款,动力2.0T,动力表现还是不错,假期跑山一圈,爬个山坡也毫无压力,在市内道路等红绿灯起步,加油相应很快,加速明显超过其他车。在高速上行驶,提速也是比较快,没有那种延迟感,超车也很轻松,还有个感觉就是在启动后,有时候轻踩油门,就好像车子憋着个劲要发出来,推着你往前走一样,比较明显的推背感。高速经常开到130左右,车身比较稳,没有飘的感觉。总体来说,驾驶还是比较舒心。 7、操控感受 驾驶感受还不错,方向盘真的轻,油门感应也好,油门踏板刹车踏板比较灵敏,尤其启动的时候,脚轻轻放到刹车上,一按启动就起来了。油门轻轻踩就有了,低速时甚至是停车时,方向盘打方向也很轻。就是在掉头转弯时,感觉转弯半径稍有点大,需要拐大弯才能掉头。由于一直使用经济模式,在过一些坑坑洼洼路面时,还是有颠簸的表现,不知道是不是选择驾驶模式的事。高速匝道时,速度50-60也不会感觉侧倾。高速100以后的再加速能力感觉稍稍有点慢,但是加速后高速变道还是比较利落,底盘比较偏扎实,急加速动力输出比较线性。 ACC适应巡航,交通标识识别,疲劳驾驶提醒,防碰撞自动刹车,倒车、转弯自动识别路人,自动驾驶太方便了,车道保持,要是变道的话,它会强硬阻止你变道,方向盘明显掰不动。 8、舒适性 前排后排座椅比较舒适,座椅稍微小点,还有二排座椅的腿托设计,休息的时候还是不错的,但是对于脚大的人并不友好,座椅往后调,腿托会自动起来,脚的活动空间非常受限,蹭的前排座椅背面全是脚印!隔音效果不错,关上车窗基本听不到外边。喜欢开车听歌,对这个音响效果还比较满意。二排座椅不能放倒,低配版的可以放倒,为啥高配版不能?停车时倒车影像会自动出来,但是车前的360影像必须手动调出来,并且必须得手动按两次按键才能出来! 9、车机使用感受 车机智能化方面,2个行驶电脑模式,可以记录总里程和某一段里程,油耗也是可以记录总的平均油耗,也记录某一段的单独油耗,帮助你更好的分析驾驶习惯。驾驶模式选择,氛围灯颜色,车窗、车锁、车内灯关闭开启方式,仪表显示,语音控制等等,都可以通过大屏调节。另外可以蓝牙连接手机,也可以连接手机热点,开启WiFi功能,副驾就可以安心看电影了。 10、油耗 开了5000多公里,开的不多,高速居多,油耗可能不是很准确,一直使用经济模式,市内油耗10个,高速来回三百多公里,油耗在9个,整个下来平均油耗显示9.2个,比较满意。 二、【优点】 1.座椅通风,太舒服了。 2.自适应巡航,自动识别路牌、路人,主动刹车防碰撞。 3.车空间够大,车动力在同级车中足够。 三、【缺点】 1. 往后调座椅,腿托会自动起来,脚的活动空间非常受限! 2. 座椅后视镜没有记忆功能。 3.高配版二排座椅不能放倒?为啥低配版可以? 4.停车时车前的360影像必须手动按两次才能调出来!为啥不一次调出来? 四、【总结】 入手四个月,目前5000多公里,平时开的比较少,回老家以高速居多,跑山一次。整体感受比较满意,不同的路选择不同驾驶模式。车身比较大,之前没开过的,还是需要一段时间来适应。总的来说,在同级车中,锐界L值得购买,到现在还没后悔! 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 2
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 32023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 3
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 42023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 4
    2023-10-09

    小尛1993你买车给几把钥匙,有纸质手册什么的么?

    神奇的结构四驱至尊有座椅通风吗?

    可靠雪梨wUl钥匙感应把手伸出来!但是解不了锁!有时解锁时间需要等候

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.6优秀

    内饰有点不满意,其他都很喜欢,特别是223的座椅,进出第三排很方便,平常一家四口刚好一人一座。第三排放倒,后备箱空间很大。我和锐界的缘分也是偶尔看到今年新出了的锐界l,看了第一眼,就被他豪华大气的外表所吸引。 锐界l是家庭买入的第三辆车,我的第一辆第二辆车是日产,第一辆开了12年有余,铁皮薄,年限长了,到处是毛病。特别是开空调的时候,发动机轰轰的也提不上速,平常过个颠簸路段,那感觉,没法形容。所以就想换一辆好一点的车。四口之家,买一个宽敞一点的SUV,平时上下班开开,休息的时候带着家人孩子出去玩安全性要高,空间要够。确定锐界l后,就天天懂车帝,刷直播。媳妇都说我入迷了。10.21去的4s店看的实车。定的墨宇蓝,最后落地25.1,初步达到了我的预想价格。第二天交的定金。在这里提醒车友们购车时,讲价一定要坚持自已的心理价格,并且每一笔优惠都写出来。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 2
    2023-11-02

    Effortstostruggle262加一万上x1

    笑笑吓车机是不是硬伤?

    胶州大白菜啊青岛?现在什么价啊,看好混动2豪了,多少能落地

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    4.8优秀

    我的福特锐界L已经跑了5400公里了,刚做完首保。我车子是7月的车,从下定到提车也就6天,到目前为止算是达到我们全家人买车的预期。 我买的是锐界L混动stline,裸车30.98万元,购置税2.6万,保险8000,我跟4s直接谈的落地价,加上置换补贴和优惠32.7落地。我这砍价全靠软磨硬泡,来回去跑了4-5趟,最后谈定的价格,由于我家人都比较喜欢,就不再等年底了直接下定。赠品有脚垫和贴膜我都没要,都从外面买的,4s的还是别用.... 锐界L外观属于那种越看越喜欢类型吧,白黑外观很酷,整车线条美式感实足,稳重、大气。黑色内饰更显高档,车里真皮和翻毛皮座椅用料简直666,缝线比较细致,车内感觉偏向家用,内饰能摸到的地方都是皮质软软的,没有什么个性,但摸着手感不错。特别是这游艇档把让我爱不释手啊,很精致。新车就前两天有点味道,新风一开就没了。 锐界L带鱼大屏幕,分辨率很高,看着很舒服,但我平常车机只用导航和听歌,只是没有carplay想哭!包括主驾驶座椅电动调节,三区独立空调、主动降噪、氛围灯、智能语音、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、胎压显示、倒车影像、带启停的ACC全速自适应巡航等等。这些配置都有了,我很满足了。彩色的抬头显示,我就为这个买的顶配。还有座椅的多样化调节和腿托,让我感觉很舒适,虽然大部分时间都是我家领导坐。 车内空间很大,孩子在后排来回走,过道很宽,大人三排上下车很轻松,带着父母出去玩,空间大怎么坐都很随意。本人1.78m,体重80公斤,坐进车里前排很宽松,驾驶位头顶有三拳空间,前排座椅能够几乎放平很是让我惊喜,可以躺着看追剧。而且我发现前排座椅各项调节的行程都很长,很容易调整到舒适的位置。我家二宝喜欢坐在二排地上玩,如果把前排座椅往前调二排基本躺平很舒服,如果能全平就更好了。二排如果调到最前还有两拳的腿部空间,三排有3拳的腿部空间,三排坐大人也没问题。三排座椅可以横躺个小孩,平时我们一家四口出行都是三个躺着睡觉,非常惬意。后备箱正常放两个中号行李箱,如果行李多就把三排放倒,能放太多的东西,家用这多变的空间我们全家人都能照顾上。 stline是2.0T加电机驱动,扭矩达到405N·m,0-60迈加速很顺滑线性,正常都是起步都是电力驱动。正常低速电和发动机切换很丝滑,行驶过程中感觉不出来切换。高速体验120迈加速还有余力,油门响应很快,加速超车很轻松。有一次我在高速上用运动模式,加速推背感十足,很爽。本人最快开到140迈很平稳,可以说是高速上的神车。美中不足就是驾驶时地面给方向盘反馈太多,尤其坑娃路面,感觉车操控很是费劲。 朋友都说我买这么大车干什么,就一家四口,我的理念是我可以不用但不能没有,大空间和高动力我平常真就用不上嘻嘻。车机语音交互感觉很一般,尤其是开车的时候,语音很多事不能做到,比如让车机打开车窗,打开后排座椅加热。最想吐槽的是,不能语音或一键360,特别是我开车前面比较窄的路,开启360还要在车机上手动确认。 美式车座椅都是软硬适中的,开长途不觉得累,运动座椅包裹性也好,由于运动调校,整车感觉比较颠簸,隔音整体还可以,就是路噪和风噪较大。本人大多市内用车,一般有些堵的情况9个油左右,高速一般情况6-7个油。市内省油就是别急加速多滑行,多用电力驱动。高速省油就是车速保持110。 锐界L优点: 外观、线条很漂亮。 驾驶辅助和抬头显示好用且高级。 车空间灵活,且宽敞。 驾驶动力很好,开长途很省心。 缺点: 语音和车机操作不便捷。 底盘隔音不是太好,比较硬。 路面对方向盘反馈太多。 总的来说,这款车比较符合我的预期的,我对美式车情有独钟。但锐界L小毛病有点多,比如一键启动卡、车顶水管响、没有电力驱动都是我遇到的,只是有点闹心。总的来说锐界L是我们一家四口出行的完美解决方案,开车的感觉爽歪歪。 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 2
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 32023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 3
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 42023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 4
    2023-11-24

    聪明圆月wSC你车内没有出现异响吗?我刚买来时还没有,跑了3000多公里后开始有了,刚开始是时速超过130,现在是快点就开始响。

    精进的无畏青年没有电力驱动?最近看到第二起了

    不知不觉9L我最喜欢的223

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.5优秀

    【购车经历】 2016年参加工作,买了个吉利的博越,到今年已经陪伴家人近7个年头,跑了13万多公里,没啥大问题,也算是“当牛做马”。但始终遇到不够坐的局面,尤其逢年过节回老家串亲戚,到今年媳妇刚好怀上老二,换车的考虑也逐步提上日程。初步的目标就是:七座SUV,预算在25左右,一年多来一直在燃油和混动之间纠结,其实这个价位的大七座SUV可选性不多,从很早就关注福特锐界,换代后刚开始没怎么关注,先后去看过别克昂科旗、丰田汉兰达、广汽传祺ES9(混动)、大众途观L、大众揽巡等车,最后采取试驾了锐界L,说实话自己综合各方面优先考虑的是广汽传祺ES9,油电混动的,对于我上下班还是很友好的,无奈在真正要订车的时候,媳妇和家人都反对电车(包括混动),最后又带媳妇去看了锐界L,结果媳妇种草咯,也去对比了揽巡、汉兰达和冠道等车,最终还是锐界L性价比最高,就预定了。 我是11月初定的车,刚好车展有优惠,刚开始犹豫燃油二豪和至尊,最终基于价格、配置及232的座位布局需求,还是选择了燃油二豪白色(多2000块),旧车卖了3.8万,置换补贴6000,总的优惠在2.25万左右,4S送了终身免费基础保养、发动机下护板、全车360全包脚垫、行车记录仪、全车太阳膜等等。 【外观】 我选的是白色,整体外观还是挺喜欢的,很多人说C柱不好看,我却觉得比拉直的好,更加年轻运动。另外只有至尊版以上才是双拼色车身,豪华版都是白顶的,本来我准备去贴成双拼色的,后面觉得各有特点。 【内饰】 内饰最突出的就是中控的设计吧,两块大屏幕。不过塑料件挺多的,用手按了一圈,有些地方感觉不结实。因为有小孩经常踩,我选择了灰黑色内饰,内饰的做工真的一般哈,福特的传统操作,不过有个好处就是耐操。 【配置】 基于预算原因,只能选择两驱豪华,至尊贵了3万,配置多了23项,有些倒是对于自己用处不大,没有360全景影像,提车后花了2000多米加装了,还比较还用。方向盘的功能还是很多的,左边是ACC调节按钮,右侧是仪表盘调整,音量大小,语音控到按键等。 【空间表现】 这点绝对是这车的最大优势,空间表现简直无敌了,可以说同级别车型吊打其他同级别车。如果第三排放倒,第二排空间绝对够宽敞。第三排一般都倒着的,小朋友坐或者应急用错错有余,还能有两拳的空间,完全没问题啊,如果是小个子一点的坐几个小时也不会有局促感。我选的是232座椅布局,非常灵活,可以变成5座、7座,满足各种场景需求。 【动力表现】 我的车是燃油二驱豪华版,福特还是很厚到的,没有搞个高低功率差异,全系2.0T高功率。这个我怎么说呢,我旧车吉利博越1.8T开了七年,动力已经很不错的,现在换到锐界L肯定更加给力。提车后我去跑高速溜磨合,轻松踩到120,完全没有感觉,而且稳如老狗!平时在市区开的时也是随给随有,关闭了自动驻车,踩深了立马就蹿出去了,总体来说动力这块杠杠滴,而且这车吃粗粮92,值得信奈。 【操控感受】 这车比较大,刚开始会觉得有点大。油门还是比较线性的,轻点就能缓缓起步,可以做到很舒服,刹车偏软,踩得不深没有信心,很踩又怕点头,可能还需要时间去适应吧。方向挺灵敏的,走国道转弯只需要轻轻的动一点点,指向性很好。ACC试过一次,高速很舒服,还能自适应巡航。 【舒适性】 其实买这车做好心理准备,福特的车通常在内饰做工上肯定缺少点豪华感的,这也是想多说下的,车子座椅有点偏硬的,包裹性一般,座椅带了腰部支撑,但通常腰部调到最高,还是感觉需要个腰垫。不过这车,因为有主动降噪的加持,关掉窗户隔音很好。因为车大,胎噪和风噪略微大,尤其速度80以上,遇到搓板路就老火。 【车机使用感受】 这是最想吐槽的一点,车机本身还可以,反应灵敏,可以控制天窗、座椅加热等,但车机对于系统未预设的话语辨识度不高,百度导行不用流量,但听歌和其他功能要用流量,建议还是手机蓝牙链接使用吧。系统更新太慢,尤其是百度地图的版本太低,还不能手机互联,希望能开放百度carlife的功能,那就完美了。 【油耗】 油耗呢,怎么说看人,我也很在乎的一点,因人而异。这车2.3吨的车子,加上2.0T的排量了,想要轿车般的油耗,那要么上混动,要不然就很难。我开了1500多公里,目前表显综合油耗8.7,城市快速路我开到过5.3,高速载4人,开到过5.8。城区上下班我试过在7.5左右,堵车不是很严重的情况,我估计后期平均要到9-10个油。 【最满意】 1.外观颜值在线 2.空间大 3.操控灵活 4.乘坐舒适,隔音好 【最不满意】 1.油耗稍高 2.内饰塑料感强,做工一般 3.冬天或者烂路偶尔有异响 整体来说,福特锐界L 的性价比是很高的,空间方面绝对可以的。希望后期厂家能够给车机系统更新更新,要不然浪费这个大屏幕了。如果一年行驶少于2万公里的,个人觉得燃油就够了,小问题也少! 请锐界圈主推荐加精

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 0
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    2023-12-04

    ༄浪໌້ᮨ༦༨我的油耗已经干到16.3了

    一定要幸付自己喜欢最重要,话说福特销售真牛逼,我本打算买可以加装蓝智驾的stline版本,整个湖南都没现车,销售理都不想理,然后销售故意不给厂家的优惠,逼着换其他有现车的,难道我不能放弃买其他车吗?果断换了问界M7

    用户3274594177504232布局,第三排乘坐空间怎么样?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.2优秀

    宝宝三岁,今年夏天本想带她去草原玩,了解了路况,被家里两个小轿车劝退,于是便准备换一辆SUV,想着既然换了,就换一个能装下全家人的车,于是就将目光锁定了6座或7座的车,和老公看了三个月的车,对比了同感觉的揽镜,唐,探险者.最后在众多候选者里选择了2023锐界L燃油至尊(燃油顶配).其实内心也是纠结过是选燃油还是混动的,但考虑到上下班路程路况等综合考量后,还是选择了燃油版.指导价27.98W,置换补贴加厂家福利等一共优惠了1.4W,每年一次免费保养. 外观4.8 整体感觉就是一个字,大,前脸很好看,还有一圈灯带,前格栅轮毂都比较耐看,整体感觉很大气. 内饰4.8 我选的是深灰+浅灰的内饰,颜色搭配的特别干净,但浅灰色还是有点浅,不可否认是有点不耐脏的. 配置4.8 该有的功能车上都有,无线充电,座椅通风加热,八向调节,自适应巡航,车道保持自动驾驶,自动驻车,蓝牙、无线wifi,感应行车灯、尾门开启、雨刷、雷达,倒车影像等,还有手机app开锁启动,可以随时观看车辆状态位置等,还是十分方便的。但不得不说他的二排无线充电真的是太像拖鞋了,哈哈. 空间表现4.5 我老公1米8,160斤,前排空间足够了,我老公属于腿很长的,腿部空间也足够,中央扶手空间也大,杯架、扶手箱等置物空间充足,扶手箱很深,还可以选择放个隔板。二排座椅空间还是比较舒服的,但第三排如果坐三个大人,没有正常轿车坐三个人舒适,会表现的有点紧.我家平时远程出去玩的话是三个大人一个小朋友,三排直接变成后备箱,近程溜溜就是五个大人一名小朋友,没有特别多的东西,后备箱也是够用的.有一次全家去接人,车辆坐满的情况下,后备箱放下了个20寸行李箱,两个大书包. 动力表现4.8 燃油至尊,动力2.0T,加92#油即可,对比同系列的车,动力表现还是不错的.真可谓吃的是草,挤的是奶啊.高速开车的时候,车身很稳,没有飘的感觉,而且提速还是比较快的,超车比较轻松.但燃油版起步没有混动快,后段基本一样. 操纵感受4.8 驾驶感觉还是很不错的,方向盘很轻,油门感应也很好,转向很灵敏,底盘够稳,试驾时,60km/h转弯时,车身没出现倾斜,高速刹车距离也比较短. 舒适性4.9 一二排座椅还是很舒服的,十一从长春跑了一次唐山,老公说比开我家迈锐宝轻松.二排还有腿托,但腿托对于我和我老公来说有点短,零重力的姿势有点架不起来我俩的腿.过颠簸路段的时候,三排明显没有前两排稳.音箱效果相当满意,边听歌边开车真的很解压. 车机感受4.9 整体感受还是不错的,没有实体按钮,智能了,功能很丰富,配置足够高,流畅度也不错,但三排想唤醒车机真的很难,而且没有实体按钮,有利也有弊,后期时间久了反应会不会迟钝有待考证.车机自带的百度地图有时候也会自动退出. 油耗9月末提车,现在跑了5k公里,平时车程3公里,跑了一次北京,总体油耗表显9.4,高速油耗一般7.8-7.9. 优点 虽然车大,但足够灵敏,空间大,刚好满足一家人出去游玩,车身强度高,底盘调教好. 缺点 二排中央扶手不方便,无线充电很慢,非常鸡肋的功能还影响三排通行,小毛病较多,目前遇到的一键启动卡死,A柱异响,刹车异响,百度地图闪退。 整体来说,这车开着很舒适,2+2+3的设计,刚刚好符合我家出行需求,家人坐着也很舒适,远程出行二排空间够用,三排直接变成后备箱,也很完美. 请锐界圈主推荐加精

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
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    2023-11-26

    自由的星空4fF我也是纠结中 很喜欢锐界 但是 好像小毛病很多 后期保养维修费用大

    虎虎生威的虎不知道明年至尊能不能出232

    用户8815165835738纯油的,油耗这么低吗?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.5优秀

    【买车背景】 现在用的车有10年了,小轿车,随着家庭成员的增多,已经不能满足日常使用了,早就想换台SUV了,之前关注过大众揽境、揽巡,红旗HS7以及坦克300,后来无意间看到福特锐界L,到网上和4S店做了深刻了解和试驾,最终觉得锐界L最合适,选择了燃油四驱至尊版,那就简单说说我的用车体验吧,本人文笔不好,写不出那么华丽的语言 【外观】 锐界L相比老款来说变化很大,首先就是车很大,是真的大,但没有那种笨重感,整车线条流畅感十足,前脸采用点阵式中网,隐藏式门把手,三段式LED日行灯和LED大灯,大灯中间是一条贯穿式灯带,尾部车灯也采用三段式设计,做到前后车灯相呼应,很漂亮 【内饰】 内饰搭配个人还算满意,新车没什么异味,中控采用塑料和皮革相搭配,触感细腻,显得很高端。 【配置】 个人觉得够用,功能娱乐齐全,L2级辅助驾驶,辅助驾驶功能很多,360度全景影像,手机无线充电,远程启动,馨风系统,多功能方向盘,主驾副驾和第二排座椅通风加热等 【空间表现】 锐界L 7座大SUV,2+2+3的座椅布局,满足全家人的需求,本人是4口之家,平时当大4座开,空间和舒适度那是没的说了,加上老人的话6个人,完全满足全家人是用车需求,主驾和副驾的空间也很宽松,能满足不同人身高和体重的需求,不挑人,本人身高172,体重165,第二排座椅更没的说了,腿部空间、头部空间和肩部空间都完全够用,并且还配备了腿托,增加了舒适度,二排座椅的侧面扶手采用可折叠的隐藏式设计,方便第三排进出,但是,第三排空间相比二排空间就没那么宽裕了,孩子在后面还可以,成年人就没那么舒服了,这个可以理解,所有7座SUV设计都这个样,再说后备箱,当7座开后备箱空间相比来说稍微小点,放不了多少东西,三排放到后,那就大了去了,东西随便放,当个小货车都没问题 【动力表现】 锐界L配备2.0T的发动机,当时4S店试驾的是混动的,那一脚油门下去车都窜出去了,推背感很强,本人是燃油至尊版,虽然没有混动提速快,但是也不弱,它有5种驾驶模式,经济和标准模式相比省油,动力会稍微逊色一些,绝对够用,而且动力输出丝毫不会拖泥带水,平时开车加速超个车一点问题都没有,本人喜欢马力大的,在运动模式最嗨,轻点一下油门,动力响应非常强,就跟开特斯拉踩油门一样带劲 【操控感受】 锐界L的操控性能很棒,方向盘力度适合,转动顺畅灵活,车身大,转弯的半径就大了,油门很轻很灵敏,轻踩就有,动力强劲,提速快,没有换挡的顿挫感,急加速的话有明显推背感,就算高速跑到120后再加速,动力依然强劲,十一假期出去玩的时候,在高速上用了一下ACC自适应巡航,并打开车道偏离预警和跟车功能,这时会跟前车有一定的距离保持,再不超过设定的时速时,前车加速会跟着加速直到自己设定的时速为止,如前车减速同样会跟着减速并保持一定的安全距离,唯一不好的就是,打开道路标识识别,这个功能说话也好,说不好也不好,比如ACC巡航开启并保持120的速度行驶,遇到前方限速80的话,车速一下子降到80,跟踩急刹车似的,如果没注意会吓一跳的 【舒适性】 锐界L的舒适性也还可以,主驾驶和副驾座椅没的说了很舒服,主驾驶座椅多方位条件,长时间开车不好觉得累,不开车坐第二排最合适,坐躺都可以,把腿托升起来,躺着比较舒服,在开车的时候,噪音也说的过去,车自身有主动降噪功能,个人感觉车的减震有些偏硬。 【车机使用感受】 锐界L的车机采用智行互联系统,12.3英寸的仪表和27英寸的4K大连屏,科技感很强,AI智能语音交互,语音助手,OTA升级,功能娱乐一体,27英寸大屏还支持分屏,开车娱乐两不耽误,坐在副驾可以看电影,与主驾互不干扰,车机地图用的百度,用着感觉一般吧,还有就是,车机不能自己安装软件,听歌在线QQ音乐,视频爱奇艺 【油耗】 本人的是燃油四驱至尊版,目前行驶了3472公里,综合油耗9.1,平时郊区开,上下班用,路况不算太堵,红灯有点多,这车跑高速那是非常省油,十一国庆出去到山东转了一圈,行驶了1600公里,平均油耗我记得是6.8个油,加满一箱油能跑1100多公里,都能赶上混动车了,当时我还拍了照片,总的来说,锐界L的油耗在美系车当中,能做到这点非常不错了,并且是加92的油 【优点】 1.外观霸气,漂亮,空间大,动力强劲 2.主驾驶和第二排都有无线充电和USB接口,第三排也配备USB接口,后备箱电源 3.智能辅助驾驶方便好用 【缺点】 1.360度全景影像太局限性,只有挂倒挡才能自动触发,或者手动开启才行 2.座椅没有记忆功能 3.没有方向盘加热 4.基本没什么实体按键,操作全部在车机上,稍微有点繁琐 【总结】 车开了快3个月,平时开的不多,主要上下班用,虽说也遇到点小问题,但整体感受还是可以的,总之,锐界L还是很喜欢的,个人认为值得购买 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
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    2023-12-04

    drew0能不能再降个3w

    麻辣响锅下雪的时候,门把手有没有被冻住过?

    vinha220至尊有方向盘加热哈,哥们! 缺点二排没有桌板

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4.8优秀

    最近一直琢磨着换个空间大,动力强的车,电车不在考虑范围内,预算在33以内落地,综合对比了锐界L,途昂,汉兰达,昂科旗的空间,动力,外观,性价比等等,10.30去4s店看了看2+2+3的空间布局,试驾了一下,总体很满意,而且有现车看了看铭牌6月份出厂的,所以当天订车,31号就就提车了,目前行驶400公里,总体很满意。 我的车是混动豪华墨玉蓝2+2+3布局,指导价26.98的那一块,说得也挺巧,因为赶上月底4s冲量,价格优惠给的比较足。现金优惠2.6w,同品牌置换补贴1w(13款自动1.6L3厢福克斯给了2.1w),裸车价23.38w,保险5223,购置税21700,上牌费810,落地26.15w,办的2年9.5的分期,无息无服务费。送行车记录仪,全车太阳膜,全车脚垫,终生每年1次基础保养,气泵2个(含混动原车自带的带补胎液的气泵)总体优惠还是比较大比较满意的。谈价格感觉还是要让她感觉你诚心要买,多磨让销售去申请价格,可谈的空间就比较大,也可能我这是因为月底他们冲量了,给的优惠才那么大。 车的外观比较大气年轻化,特别是前脸感觉特别霸气,车灯也比较亮,总体的外观是在我的审美点上的,白灰内饰也是显着比较高大上,新车没有多少味,这一点很值得点赞。 这车得功能配置还是很丰富的,自动大灯省去了开灯的操作,多功能方向盘让操作更方便快捷,ACC自适应巡航高速上可以适当放松你的黄金右脚,27寸的高清大连屏更是感觉科技感满满,可以各种操作控制,还能看电影,但是少了实体按键的操作还是感觉需要进一步优化,虽然没有了实体按键,但是他的语音控制也是很可以。墨玉蓝的外观大气稳重,白灰内饰很高档。这车得配置功能基本能满足我的使用需求,满意。 我身高183 cm,体重90kg,驾驶视野很开阔,前排舒服的驾驶位置头部还有1拳多的空间,不会让你感觉压抑,在确保前排舒服的空间前提下,二排还能有1拳多的膝部空间,二排的独立座椅一键悬浮坐着很舒服,都不想开车了。三排是真真能用起来的3排,3个不胖成人还是可以的,2个成人带一个孩子坐的还是挺舒适。反正一家6口出行完全没压力。关于后备箱得空间,3排都用上后备箱能放2个箱子,车上坐5个人,完全可以把3排放倒一个坐位,用来放行李同时也不影响乘坐。 混动版本搭配2.0T ( 275p+405NM)发动机+和E-CVT140kw(190p+320NM)驱动电机,动力组合比较强大,市区开电驱行驶比较安静,启动比较线性,深踩油门后发动机介入,提速很快,高速上130以后深踩还有很强的动力储备,而且高速行驶很稳,你只管深踩,剩下的交给发动机,超车毫无压力。 操控上,方向盘精准,指哪打哪。这车转弯半径比较小,5米长的车身,掉头直接对向第二车道,油门踏板前段没那么紧,总感觉刹不住的感觉,后段给深了刹车有点头的感觉,可能我还没适应这车得刹车行程。高速上打开ACC自适应巡航和车道保持,然后只需要把脚放在刹车边上,双手扶好方向盘,开车还是比较轻松的。 主副驾的多方位的电控可以帮你调到一个舒适的位置,特别是腰托,给腰部一个支撑让长时间开车更有依靠,二排的独立座椅,一键悬浮乘坐简直不要太舒服。高速上的隔音,胎噪还是比较明显,虽然有主动降噪的加持,隔音还要进一步提高,当然可以物理介入,调大音量,噪音就大福下降了。 27寸的高清大屏让这车科技感满满,除了打开车窗都能通过语音实现操作,一开始自己还不适应,感觉实体按键更靠谱,熟悉了语音控制,感觉更方便,不管是你要开空调,开天窗,导航,加油,等等都能通过语音控制实现,而且也很及时。美中不足的是车机比较封闭,不能carplay,carlife.hicar,而且百度地图也比较憨憨。 我保定市区上下班通勤,单程8公里,赶上上下班高峰8公里能用时53分钟,得亏买了混动,不然这油耗真的让人头疼,市区油耗11个左右,可能是我新车还没磨合,公里数比较少,后续油耗会下来。高速油耗还是不错的,载5个成人,高速130左右,油耗6.7,2.1吨的车身+5个成人=接近2.5吨,6.7的油耗相当哇塞了。现在400公里,跑了150公里的高速,目前综合油耗9.1左右。这么大的车,这个综合油耗,很满意。 总体上对这车得空间,动力,内饰,能耗,配置都很满意, 唯一不满意的就是车机的封闭性,导航可以多元化的引入高德地图等等,或者百度地图及时更新。 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 0
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    2023-11-23

    一切随缘2135我也是保定的,兄弟这个都说门异响,启动键偶尔不回弹,车的系统总要重启,真滴假滴,在哪个店提的车

    一丝不苟饭团5f2锐界的第三排真的比探险者好用吗?对这两辆车感兴趣,但没去实际看过

    风趣的大雁个人感觉没21款漂亮

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.6优秀

    一、【内容】 1、买车背景 因为打算要二胎,所以想买个七座的车,因为不喜欢MPV样式所以一直在看大尺寸七座SUV,看过昂科旗、锐界L、GS8、汉兰达、途昂、陆放等车,综合价格、配置、空间、动力、座椅布局等方面最终选择锐界L。我这款是四驱混动至尊,带置换裸车27.8,购置税4s店补贴了一部分落地30.3,目前已经开了1500公里写一下用车感受。 2、外观 首先说外观,这点仁者见仁智者见智,但我是比较喜欢福特前脸的设计语言,当初就是觉得前脸造型好看才买了新福克斯,再说回锐界L这车给我的感觉就是大气稳重。 3、内饰 内饰给我的感觉还算凑活吧,现在福特基本所有车型都是这样的大连屏看起来显得比较有科技感,虽然我对这个大带鱼屏不太感冒,但孩子还是比较喜欢的,毕竟可以在副驾看动画片。新车有一点异味得放两天味,我觉得内饰做工还是比较粗糙的,那大连屏缝底部隙非常大时间长了进灰也没法清理。 4、配置 我买的车是混动次顶,因为混动顶配没有座椅通风所以只能选择次顶了这点有点难受啊,其实次顶的配置也还是够用的,该有的基本都有了。但是我觉得车机的智能语音识别还有待加强,有时候语音识别比较傻,并且这车实体按键少的可怜。 5、空间表现 车内乘坐空间比较满意,在最终选择锐界L之前也看过其他七座SUV,感觉232座椅布局不太喜欢,上下第三排不方便,而且第三排空间我自己试坐也有点挤。再来说锐界第一排和第二排的座位空间非常宽敞,并且座椅加热通风电动调节都有,本人身高1.75米,体重80kg,锐界l的2+2+3布局可以让我在二排还算宽裕的前提下,比较方便的坐到第三排并且不是那么挤带孩子出行还是够用的。至于后备箱空间我觉得比较小,但考虑到是七座车也是情有可原的,如果拉东西多的话可以吧第三排放倒增加后备箱空间。 6、动力表现 动力方面,混动锐界l用的是2.0T发动机,额定功率202kW,最大扭矩405N·m,最重要的是只吃92号粗粮,官方说可实现7.1秒的零百公里加速,一箱油续航达1200公里,我是真没踩出来这个数据。我主要是在城市市区道路跑,基本没走过烂路,油耗8.0+L,我对这个油耗已经很满意了,毕竟5m的大车。前段加速非常快还是有一点推背感的,绿灯一亮可以把其他燃油车远远摔在身后,跑高速的时候动力也是随叫随到,超车很有信心毫无压力,不过由于车身比较高,总感觉速度太快有点飘。 7、操控感受 油门非常轻,轻轻一点就往前窜,但是刹车不太友好,我总感觉这车刹车不线性,可能是动能回收的缘故,前段刹车没劲感觉刹不住,后段刹车突然制动力又变大了,这点必须得适应一段时间。还有打方向不如福克斯那么精准,总感觉两边有一点虚位。辅助驾驶基本没用过不做评价。关于底盘减配啥的我也不太懂也开不出什么感觉也不做评价了。 8、舒适性 也许我之前开的车很差吧,我觉得一二排乘坐体验非常好,至少比我之前开的车好多了,尤其第二排,各种功能都有还带腿托,高速胎噪可以接受,还有就是B&O音响非常棒,开车听歌非常嗨。 9、车机使用感受 主要就是人机交互,清晰度和流畅度的感受,这里可以描述一个使用场景,吐槽和改进建议 车机感觉不太好用,语音识别感觉傻傻的不太智能,虽然大多情况下识别准确率挺高,但总有一些尴尬的时候。百度导航闪退有过几次,感觉是在信号不好的时候,期待ota更新,让车机更智能一点毕竟实体按键少得可怜 10、油耗 油耗我可以说是比较满意的,我一直在市区用车基本上下班单程30公里要堵1个小时左右,目前行驶了1500公里左右,每次油耗小结基本8.0+L,总油耗目前8.4L,对于这个5m的大家伙我已经很满意了,毕竟我的奕泽和福克斯开这段路也要8L以上。 二、【优点】 1.市区油耗低并且吃92粗粮 2.动力足、空间大 3.乘坐舒适尤其第二排 4.外观大气 5.音响棒 三、【缺点】 1.车机芯片老语音识别比较傻。 2.刹车不线性。 3.内饰较为粗糙。 四、【总结】 目前买车已接近2个月,开了差不多1500km左右,基本都是市区用车,总油耗8.4L/100km,它给我的驾驶体验还是非常不错的,油耗、空间、座椅舒适性、动力这些我基本都满意。网上说的下雨异响这些小毛病目前还没遇上,底盘减配的问题我感受不出不做评价,除了刹车不适应和车机比较傻这量问题目前总体用车感受还是很好的。购车建议,我觉得如果不是急用还是等等吧,毕竟现在这大环境各个车企都在降价促销,而且以后竞争也会越来越激烈,我觉的这车后期价格还会降很多,毕竟早买早享受晚买享折扣吗。请锐界圈主推荐加精

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 1
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    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 42023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 4
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 52023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 5
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 62023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 6
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 72023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 7
    2023-12-03

    用户1750513789999厂家能否把360改改,改成转弯或拥堵路段时360能自动弹出前后影像,现在车上现有360很鸡肋,看前方还得按两个健真无语,还是合资车,还不如传祺和理想360好,特别是理想车用户有什么意见马上就改正,厂家好好认真学习别的厂家的好吧!!!

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    4.8优秀

    外观大气,时尚,符合我这30-40岁人群的审美,尤其是后侧45度看上去很有力量感。内饰科技感属统计合资车里最好的了,座椅也舒适,2-2-3布局合理,第三排进出方便,第二排座椅半躺舒适。 【空间表现】空间前两排空间没得说,顶级空间,第三排空间170cm以下的人乘坐跑个小长途完全没问题,我身高180,第三排两侧的座椅坐着能坐1-2小时的感觉,觉得坐第三排中间把腿伸到二排中间半躺姿势最舒服。第二排和第三排各放了一个儿童安全座椅,第三排是常开起状态,后备箱空间比途昂,揽境和探险者比小很多,短途出行的东西勉强能装,长途的话就装不下了,所以决定趁618的优惠买上拓乐的车顶行李箱提升装载能力。 【驾驶感受】驾驶感受方面第一感受就是动力强劲,方向轻快,快速路加速超车一点都不拖沓,比思域还猛,官方给的7.1s百公里加速不带水的。 【油耗】油耗方面日常行驶7.6的油耗。上班是上坡路8-9的油耗,下班回家路5左右的油耗。 【舒适性】定位城市SUV,底盘感觉挺紧绷的,过连续减速带没有多余弹跳,快速转向没有明显侧倾。隔音好,主动降噪给个赞,100km/h速度行驶车内够安静,小孩能安稳入睡。 【提车价格】顶配30.98-(订车膨胀金3000)-厂家优惠3888-置换补贴6000 【最满意】最满意外观、动力、油耗、二三排空间和科技感。 【最不满意】后备箱空间第三排座椅立起来状态下有点小,毕竟鱼与熊掌不可兼得嘛,后备箱不够就车顶行李箱来凑吧……

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 1
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    2023-06-04

    石头剪刀布Wosgl我作为一个老司机,没有备胎是最大缺点

    炀306要是顶配有五座版就好了 用不上七座

    优美冰淇淋XYJ感觉有点设计过渡了,EVOS的车身加六座才是正常

    点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    4.79优秀

    不知不觉购买锐界已有快半年的时间了,总体感受非常完美,20年底的时候家里刚添了二胎,加上自己做点小生意,平时还需要拉点货啥的,感觉买个大空间七座算是个刚需吧。买车的时候对比过途昂 窝窝xc60 ,由于本人有极强的民族主义情怀,所以日系优先排除了,途昂空间要比锐界大,当时首选是途昂,但随着网上爆出各种减配,加上对双离合变速箱信心不足,最终放弃了。窝窝xc60在安全性方面个人觉得要比锐界强,毕竟人家主打的就是安全,xc60的外观个人也比较欣赏,但是低配两驱不想要,动力也逊色,比较高配预算不足,福特的操控属性和运动基因一直是吸引我的重要元素,安全性也不差,加上周边朋友很多福特车主,所以最终选择了四驱运动版锐界,不过选7座还是比较犹豫的,毕竟要两年一上线检测,结果买了没两个月政策就改为6年,当时真是高兴坏了,想什么来什么。大多数人买车,油耗是比较重要的一个考虑选项,我可能是个例外,不会为了一年省个一千两千的油钱,而牺牲掉我想要的东西,保值率更不在考虑的范围之内,如果选车的综合因素10分的话,我的答案分别是主被动安全4分,动力操控4分,油耗1分保值率1分 锐界的外观设计个人感觉比较偏运动范,这个也是仁者见仁智者见智吧,也有人觉得丑,反正各花入各眼吧。18款及以前的福特走的是那种霸气粗犷范,19及后改款车型比较偏运动和精制风格,依个人喜好来讲,真心不希望福特走这样的设计路线,美系车就应该有那种粗犷霸气的外形,不应该向中庸精制妥协 内饰20款设计确实一般,说到底就是不够精制,不够豪华,接近30万的车子,塑料感较强,材质还是比较软的,当然这个软肋已经在21款改进了。提到内饰不得不说中控大屏,很多人说汽配城风格浓厚,其实我想说这个屏幕真心好用,用了快半年,没有出现一次卡顿,显示面积很大,我习惯单手拿方向盘,右手放中央扶手箱,然后伸手就能操作中控屏幕,距离还短很方便,21款改双联屏以后估计操作屏幕还需要抬胳膊,很多20款车主吐槽中控大屏空调没有实体按键,这里分享一个用实体按键打开空调的方法,就是前档除霜按钮连续按两下就可以,不过关闭空调还有风量大小还得从面板里操作 锐界的空间对我来说足够用,第二排放倒可以得到一个接近纯平的储物空间,平时放点东西拉点货一点问题没有,第二排空间翘个二郎腿没问题,中央凸起可以忽略。周六周日可以铺上被子等带上家人孩子开开心心的去郊区玩 锐界的动力是杠杠滴,这也是选择它的主要原因之一,不管是高速再加速还是城市代步一点问题没有,前排双层夹胶玻璃,隔音也是相当棒,变速箱反应平顺,换挡积极。低速会有一丢顿挫。配置也相当丰富,主动刹车,转向避险,膝部气囊,acc全速域自适用巡航,倒车影像,awd智能四驱等等,我的四驱stl现在跑了13000公里,综合油耗9.8,相当惊喜,非常满意。 你会喜欢这样的一台锐界吗?请忽略字母贴

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    2021-02-12

    冬季阳光71427650我感觉我的字母标比你的精致一点

    广东车友1420款ST有矩阵大灯,羡慕

    提壶灌顶 🐜我个人觉得20款尾喉不好看

    点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座

    4.93优秀

    买的时候考虑了三款同级别的(锐界、汉兰达、昂科旗),汉兰达内饰老气配置差还加价,别克车中控布局不喜欢,综合考虑还是选择了锐界:它不仅仅配置高,中控布局简单没有反锁的按键,动力强劲,而且有许多功能特别实用,四驱系统比汉兰达强太多,外观侧边太喜欢太帅了。 当时因为是现车(出厂不到1个月)所以没有优惠多少,库存车可以优惠4W,锐界外观大气上档次,特别是黑色,特别喜欢,内饰简单,功能齐全,但我这个配置少了座椅通风,夏天的时候有点热屁股,;空间也挺大,但二排空间布局没有汉兰达的好;动力强劲,路上一般超车很简单,不一小心就120以上了,车身重很稳140一点不飘,再快没试过,因为没必要没有飙车的习惯;操控性能也很棒,方向盘没有虚位,隔音效果音响效果特别棒,乘坐的人经常问我车子是不是改了音响;乘坐舒适性也很好,后排座椅坐起来比前排高点,超大的天窗一点不压抑;缺点也有几点:1雨刷设计不太好,刷快了右边的就会有响声.2大灯模块也有设计缺陷,连闪大灯几次就有可能远关灯不亮,需要重新启动车子才行,不过去4S店都能很快给你更换大灯模块.3后轮内衬走泥巴路如果沾上泥巴,内衬就容易塌下来。 售后服务:也挺好在哪个4S店都能很好的解决问题,加92汽油很方便也省钱,保养也不算贵10000公里保养一次600左右(自己买唯品会买美孚一号机油及淘宝各种滤芯,去熟悉的修理厂更换),轮胎5万公里才换,本来轮胎状态也还不错,但考虑到年限久了,经常跑长途不放心还是换了(极少原地打方向,减少轮胎摩擦)。建议:每天第一开的时候最好愿意热车25秒左右等转数在1000以下再走,车子跑起来不用一直踩油门,以为车身重有惯性,这样可以省油。 锐界绝对是好车,现在跑了将近10万公里,就只有我说的缺点那几个小问题。那些说汉兰达保值说这车不保值,我就奇怪了,汉兰达买的时候没有优惠还要加价,锐界不加价还有优惠,这相差的钱💰,它是什么东西。反正个人觉得锐界就是这几款车最好的选择。下面照片不知何原因点击大图时是反的,可能我上传的照片是手机横拍的。

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    2021-03-08

    涡轮自然带T你手机要修了,摄像头松了…

    杨先生的音乐17年有昂科旗吗?

    用户66777766不看了,脖子疼

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

    3.79良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安福特-锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4878/1925/1770,轴距为2850mm。厂商指导价为26.98万,在河南地区这款车型报价暂无优惠,购置税23876元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险8134元,全款落地价格在303740元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为114812元,贷款188860元,月供要5639元,贷款购车总花费要317816元,比全款购车多花出14076元。 车系对比:拿长安福特-锐界与丰田汉兰达相比,整体来看,汉兰达是一款不论是配置还是整体设计,都以家用为主的车。而福特锐界覆盖面更广,在外观上沉稳大气兼有动感时尚的外形符合国内大多数消费者的审美需求。因此无论商用还是家用都表现出较高的性价比。再者,锐界在车内配置上要高出汉兰达一大块,让消费者觉得锐界的性价比更高,科技含量更强大。 保养:福特锐界提供了3年或10万公里的官方质保,首保里程为5000公里,项目为更换机油机滤,由厂家免费提供,往后就是每隔10000公里做一次保养。需要注意的是,机油机滤每隔10000公里更换一次;空调滤清器和汽油滤清器每隔20000公里更换一次;空气滤清器每隔30000公里更换一次;刹车油和火花塞每隔40000公里更换一次;变速箱油每隔50000公里更换一次。按行驶6万公里来算,福特锐界这款车的保养费用为8079.3元。 质量问题:通过车质网客户投诉得知,福特锐界的投诉率并不高,并且还都是之前的老款车型,对于2021款的福特锐界两驱ST-Line这款车,经过我仔细的查询也没有找到一处的投诉记录,由此可见,2021款福特锐界的这款车在质量方面还是很不错的。 提速:开启运动模式并关闭ESC弹射起步,平稳起步后初段加速有些拖沓,最终0-100km/h的成绩为7.65秒。另外,8挡手自一体的变速箱喜于升挡,松开油门就会立马升挡,这种变速箱逻辑的初衷是为了换来较低的巡航油耗,但通常在松开油门再踩油门提速时,加速响应会慢半拍,在锐界ST-Line上面这种感受非常明显,加上那台2.0T发动机较小的涡轮迟滞,加速的连贯程度让我有点不是很满意。 制动:在制动测试中,对于SUV肯定会出现一定的点头,但福特锐界的底盘还是让车身有着稳健的姿态,整个制动的过程没有多余的晃动,最终的成绩为38.72米,这样的成绩相对于同级车来说已经相当出色了。 油耗:工信部综合百公里油耗为8.2L/100km,为了保证真实性,我们对福特锐界这款车的油耗进行了实测。出发之前,同样还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,清零平均油耗、小计里程,开始测试!测试路段涵盖了城市环路和高速路两个部分,测试行程共101.3km,两种不同的路况各占里程的50%,测试结束后,油表显示为9.0L/100km,对于一款中型的SUV来说,这样的油耗并不算高。 噪音:出色的车厢静谧性是在跑高速时锐界给我的最深刻的印象,高速行驶过程中,车厢对于风噪以及路噪的隔绝都相当到位,即便是全力加速时,发动机高转时的噪音也被过滤的不那么扰人,车厢静谧性相当好。

    2021-04-09

    蹬坑忘记带草纸35923601现在都是指导价就是落地价,不要在这里提高价钱,做人要有职业道德,道德都没有哦,还怎么去做人

    自由乐观的葡萄两驱花这么多钱,那是疯了

    华..已定等车中..看了此篇文章,更坚定自己的选择是正确的。

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.3优秀

    外观商务大气,适合中年人家用,车机不智能,我对它要求也不高,但360倒车影像也没有,这个想吐槽一下。买的两驱七座版,每个位置都还算舒服,进入第三排不算困难,跑高速又稳又安静,比我原来的车强多了。个人认为缺点就是变速箱低速时有点傻,电子换挡把手感一般,P档按键太小了。油耗没有说的9个油,脚下重一点就12个了。加油去一箱油92的加满需要600。

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    2023-11-02

    用户8061343149313咱俩加满续航差不多

    不会游泳的航海家低速加油收油的时候,油门响应迟缓,有没有

    是个混儿落地多少?全款还是分期

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.4优秀

    外观是我喜欢的样子,修长的车身加上我苦苦等候的黑色车漆!很拉风,我不注重品牌,家里有两个小孩,一家人出行也很方便,农村人,选择了四驱混动,感觉会实用很多,而且还能节油,估计是小地方的原因,堵车很少所以油耗不错,第一箱油613块钱,只跑了780公里,男人都对新车车没有抵抗力,所以热天怠速比较多,没事就喜欢上车整整的原因!再就是说说驾驶感受,车辆比较长,所以刚开始上手有点不习惯,混动起步没有什么顿挫感,至少比我前面两台车好很多很多,跑烂路底盘很整体,没有那种哐哐哐跟坐铁皮车的那种感受,就是内饰有点不如意,顶棚有异响,估计是因为刚下线就提车的原因,打算去4S看看,再就是跑高速胎噪风噪比较大,但是速度80以内确实没得说,隔音做的很好!后排没机会坐,也没有体验过,我体验就没司机了,但是小孩老婆说坐着很不错,在后面位置特别宽敞!保养也挺好,一年一万免费,还吃92的油,维护成本也不高,至少比bba同价位差不多的车好很多!买来没做格外的装饰,装了一副电踏板2300,贴了一套龙膜的窗膜4000,车就是拿来为我服务的,花太多钱就有点舍不得了!毕竟现在这年头挣钱确实不容易

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    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 1
    2023-09-02

    世界这么大买车去看看同款小二黑,车棒棒的

    FD183691053怎么又是异响,难道是通病?

    搬砖还车贷恭喜成为有福之人

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.36优秀

    购车打算持续几个月了,预算从20个开始一直往上涨,最开始看奇骏,CRV,途胜,4008等紧凑型SUV,同价位4008总体感觉挺好的,后来考虑有了老二,还是选一台七座的车吧!于是就开始在网上看各种七座SUV,途观L,5008,汉兰达,锐界就成了对比的对象,汉兰达除了保值之外同价位性价比确实较差,还得加价,顺得他的毛病,考虑到家用车好歹用个十年八年的,保不保值就无所谓了,途观L被老婆直接pass掉了,然后就开始关注锐界二豪和5008,正准备去市里面试驾的时候,咱们18线的小县城居然举办车展了,于是和老婆抽空去了趟车展现场,结果老婆被林肯冒险家的外观内饰吸引住了,可惜林肯的销售没有给出来吸引人的价格,锐界就开始默默的出现在了眼前,外观和内饰就萝卜青菜,各有所爱了,总体感觉外观大气,内饰虽然没有冒险家豪华但是也不丑,空间确实挺出色的,第二排座椅调好之后第三排座椅还可以比较舒适,挺不错的,提车不久,用车总体感觉还是不错的!动力随喊随到,给油就跑,车机系统也挺好用的,儿子一上车就“你好福特”,“你好福特”的叫唤?,用车不久,有的功能还没能捣鼓出来,总的来说锐界二豪给我的感觉还是挺不错的!人无完人,锐界的缺点就是低速稍有顿挫,顿挫感不明显完全可以接受,油耗嘛,也还好,就是感觉自主刹车反应不是那么精准,也可能是我自己没有设置好吧!毕竟提车不久有的功能还没有捣鼓明白,昨天来了个XX探头,差点就奉献第一血了,自主刹车居然没有触发,吓我一身冷汗?,还好有惊无险,所以开车还是得自己注意啊!

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    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021-07-25

    阿里啊你你你兄弟在潇湘汽车城买的吗

    大黑福老乡你好 我是宁远的 今天刚下定二豪 请问有车友群么 找组织

    节奏与蓝调楼主,人家真皮方向盘套,你再套一个套子在外面是几个意思

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。

    4.29分“优秀”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    提车几个月了,目前跑了差不多4000公里了,谈下个人感受吧。 【最不满意】 车机体验一般,没多久有易响,好在4s及时处理好了。 【购车经历】 实际上预算到了30,可选车辆还是挺多的,虽然一开始试驾了领克09就决定要买这个车辆了,但是为了不让自己后悔,还是要把30多预算的中型或者中大型SUV都试驾一遍,这样才不至于让自己后悔,于是试驾了如下车型,分别分享下我自己的驾驶体验吧; ①汉兰达2.5混动: 味道太大,发动机和电机噪音嗡嗡响(太难听了),直接PASS,试驾完直接走人; ②别克昂科旗:整体不错,就是内饰豪华度差点儿意思; ③XT5四驱豪华:仍然内饰有点儿垃圾,车门有没有上锁还是根据车门上的一个“棍子”来判断,类似N年 前的面包车,有点儿掉价; ④XC60致远豪华:整体体验比较满意(动力,内饰都OK),整体超了点儿预算,但可以接受的范围; 理想ONE没有去试驾,毕竟三缸机就不考虑了; 对比一番之后觉得相同预算能买个二线豪华当然最好,但是相比牌子更看重车辆整体的品质、配置这些东西;普通家用不用太在意牌子,自己舒服即可;于是便在21年年底小定了领克09的燃油版本; 【提车价格】 裸车:P版halo 33.59W+1W升舱=345900; 优惠:4000优惠券+1050等待+6000置换(吉利)+3000大客户=14050 裸车价:345900-14050=331850 保险:交强+车损+200w三者+座位险≈7500 上牌:210; 落地≈34W; 【驾驶感受】 驾驶感受非常牛逼,动力很猛,转弯的时候没有什么侧倾,响超车轻点油门快速就超过了。期间自驾去了一趟四姑娘山,上坡,各种弯道都能轻松应对。 【油耗】 以我自驾四姑娘山举例吧 ①出发时满油,电量续航40Km左右;由于路上可能需要用电,因此一直开的电量保持。全程开了250公里左右,用油28L,电量差异可以忽略,油耗在11个左右。虽然感觉油耗有些偏高,但是考虑到车上坐了4个成年人,2.3吨车重,而且基本全是上坡路段,可以接受; ②回来时的剩余油量为24.8L,电量为52%;到达成都家之后全程开了220公里(没有走巴朗山垭口,直接穿隧道),剩余油量为19L,电量剩余9%;即跑了220公里就用了不到6L的油,十分省; 我在行驶过程中也刻意观察了一下;出巴朗山隧道之后到到达汶川之前的100多公里基本全程下坡路,这100多公里没有使用一滴油,而且续航里程还增加了30KM左右,简直不要太爽啊,看着续航里程逐渐增加,我都在好奇如果冲到60了会怎么样,哈哈; ③全程综合下来平均大概就7个油左右,针对这么大一台车油耗太低了; 【续航】 满电表显60,我大概能开到接近70公里,且为全程开空调的情况。满油表显480左右,实际能开到接近600,09这反向虚标容易让我续航焦虑啊…… 【空间表现】 只能说够用,我一般很少使用第三排,所以第二排放最后还算宽敞。毕竟家里也不是所有人都一米八以上的,第三排就是应急用的,买的时候就有心理预期了,所以感觉还好。 【乘坐体验】 底盘韧性足够,支撑性好,跟人很好的安全感,尤其上高速的时候稳的一逼。 【动力表现】 官方不到6秒破百的成绩没有虚标。普通家用绰绰有于了,高速超车也干净利索,不会拖泥带水的感觉,这个必须得赞。

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容