点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.5分“优秀”

本人95后，结婚3年今年准备要小孩，想换个大一点的车，在懂车帝看车，锐界出新车了，看了好久的视频都说车不错，于是亲自去试驾了，我和老婆都觉得很好，在4S店磨了2天就定了，买的是23款锐界L混动四驱七座至尊型（混动次顶配），裸车指导价29.98那款，第一天跑了三个店都告诉我没有优惠，这不行啊，没达到预期，第二天就又去店里磨，并且明确的表达了今天就定车的打算，最后落地价是32.3万，购置税2.6258万保险8533并赠送3次全合成机油保养，20次半合成机油保养 外观4.5分 整体外形第一眼就是大，前脸比一般的中大型suv要长，不熟悉的小伙伴停车要多加注意，前后贯穿灯带特别有感觉、车灯设计的小细节我要给福特点赞，开启近光灯，左侧是要稍低一些的，防止对向车道晃眼睛，自己也能更安全（偷偷说一句，黑白拼色外观不要太帅！） 内饰4 内饰还是挺合我眼的，我买的是黑白内饰，但是白色部分后期会不会发黄这个有待时间验证，目前看着特舒服。门内把手设计很有特点，好几个朋友坐我车关门找不到把手哈哈，车内大部分都采用的软质材料包裹，缝线也都很整齐，新车嘛，难免有点味道，但是不浓烈不刺鼻。 配置4分 由于我买的是次顶配，配置对于我来说还挺丰富的，（毕竟之前的捷达什么都没有，新车看哪都好哈哈）车机流畅，而且清晰度很高，唯一遗憾没有carplay，多功能方向盘切换歌曲，自适应巡航，声音加减都在很舒服的位置。 空间表现5分 重点就一个字大！这车空间是真的大，本人身高178，挺胖的小伙···腿部空间巨大，车内高度也很足，头顶距车顶有1拳3指的距离，视野很开阔我调整好我舒适的坐姿，二排放最后还有1臂加1拳的距离简直离大谱；第二排做好后剩一拳的距离，第三排还有1拳多，坐着还可以，肯定是没二排舒服，由于是7座车型后备箱空间稍显局促，能放下两个20寸的行李箱，我们家目前基本出行就2个人，前一阵子十一去小兴安岭玩，三排放倒了一个座位放了1箱矿泉水2个20寸行李箱，1大包吃的东西1个旅行背包 动力表现5分 我买的是混动车型，2.0T加电机驱动的，发动机功率275，一个字快！起步很安静。城市这个车灵活度有点像小车，动力搭脚就有，起步有点像电车的感觉，只有急加速的时候能听到发动机的声音，加速很流畅线性，提速非常快，超车完全无压力；在高速上也试过，0-100加速确实7秒多（不是很严禁，媳妇拿手机测的），一脚地板油下去推背感十足，一不小心就容易超速160了自己没啥感觉看表盘才发现，吓得我赶紧松开油门，动力是真的一直踩一直有，有这个混动技术加ECVT的变速器的原因，急加速没有动力延迟或涡轮迟滞，异常的平顺，加速到120以后，车一样很稳。 操控感受5分 油门响应很跟脚，刹车踩到4分之1的位置的时候，刹车会加重，平时上下班不费脚，但是停下会有一点点头，上手贼快，感觉跟开小车一样，平时市区跑，打方向很轻，指向性精准，没有虚位，掉头也挺灵活的，还有一点就是高速的时候方向盘在我手里变重了，没有城市那种轻快感了，这点还挺好的，高速更稳一些。 舒适性5分 十一从长春到汤旺县900多公里（中间饶了一段路）下车后愣是腰一点不累，还记得2020年十一开捷达去鲅鱼圈，600多公里，开了8个小时下车我的老腰感觉不是自己的了，媳妇坐在副驾驶，当时到鲅鱼圈第一晚她难受的一宿没睡，记忆深刻！这次900多公里她也觉得不累，冲这一点我就觉得这车买的真值得！而且后排都独立座椅，两侧包裹很足，我老丈人的车是rav4，我丈母娘做他车说在后排叽里咕噜的啊哈哈 车机使用感受4分 首先没有足够的实体按键，其次就是人机交互，功能上挺丰富的，配置足够高，流畅度也很好，语音说一句你好福特能满足大部分开车需求，这块屏幕很清晰，就是闪退导航，而且有的时候不准，这块希望福特后期能改进一下 车的整体隔音，发动机噪音，胎噪都控制的还可以，可能也和福特给的轮胎比较厚道有关系，我发现这个车前排隔音最好中间次之最后一排最差，没开过那么多车不知道是不是所有车都这样。 目前开2000多公里。其中500多市区，油耗在7.5左右，长春这堵车情况全国都出名，高速在8左右，我也不是很在乎这个油耗，毕竟这么大的车，但是之前悠着开的时候开出过6.2，加92粗粮 优点 1底盘稳操控好上手特别快，转弯没有侧倾现象，很有自信 2充电口挺多，中控下有usb，tape-c，两个点烟器，后备箱右侧有个电源。 缺点 1二排两个座位没法向前放倒（出去玩整不了床车，只能住帐篷） 2车机芯片820A，好多10多万的车都是8155芯片了， 3有反馈A柱下雨天有空空的放炮声，目前我没遇到过。 开了半个多月了，家里人坐着舒服，自己开着舒服，燃油经济性也不错，目前看不出来有什么小问题，自己和家人都照顾到了，对于我来说就是一辆好车了。 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

讲讲对买锐界l前后感受,不得不先说一句混动真的香.有条件就上。作为年满四十的中年男人上有老下有小，一台七座车已经成了家庭刚需，之前对丰田塞纳 格瑞维亚 汉兰达陆放非常关注 ，原定四选一，试驾后对丰田混动大失所望，我买车硬性要求空间.合资.油耗.所以只看混动.别问为什么不买电车，1我们城市限号影响不大.买车也不用抽牌对绿牌没什么需求，急性子开车，不可能拿出时间去排队充电，个人认为和电挂边的更新换代都快.三五年后新能源更高技术电车应用会推广量产，那时候电车也许不是保不保值的问题，是能不能卖出去问题，谁现在会去买一台二手6s，个人见解不喜勿喷，但可以交流。 试驾丰田比较多，基本都是一样的驾驶感受，拿我最中意的格瑞维亚举例，外形喜欢， 2.5自吸混动，起步没问题 乘坐空间大，内饰丰田都很复古就不吐槽了，主要外形是我喜欢的类型.结果超个车发动机介入时我震惊了 ，噪音太大 ，动力前期可以，但不快，速度提起来后劲不足，而且我媳妇坐在后排和我说感觉车很吃力很沉，本来是直接奔着35中配去的，大失所望忍痛放弃，作为一名老司机真的很难忽略自己的驾驶感受，虽然说丰田保值.但你要我在卖这车之前一直凑合开，我觉得太委屈，毕竟全下来快四十了，汉兰达陆放混动和格瑞维亚一样且三排座椅我进去都挺费劲本人一米八三170斤，试驾完后全都pass了。 说正主啦，朋友推荐锐界l，我没开过福特的车，但以前特别喜欢老款福克斯，对福特很有好感，于是去试驾，到了4s店，工作人员没怎么废话 直接说“哥.我什么也不说 你先开几圈回来咱再聊”干净痛快，我喜欢这样风格，真是对自己产品自信才会这么说，试驾媳妇依旧坐二排，打火后没声音，以为没打着，太安静了，起步电机介入丝滑，提速超车，哇，这感觉，还是丝滑，我当时不会看仪表盘，我超车提速我都不知道发动机有没有介入 ，真的又安静又快，上了趟高速这提速太快太冲了，在这不好意思说数字，超速的有点夸张，但整个个过程就完全感觉像台纯电的车，没有一点顿挫，我就不懂那时候别人说福特和丰田混动是一样的，麻烦你去开了再说，驾驶感受相差太多了，甚至可以说完全不同驾驶感受，而且二排老婆乘坐也说很轻盈丝滑，老婆都认可了 ，立马安排车展订车。 外观：照片我发了是按我喜欢的选的白车黑顶和窗膜镀铬今天也贴黑了，年轻时尚，很酷，选黑顶也为了将来改色膜百搭，外观我给 5 分。 空间表现：一二排空间足够舒适三排座椅离地略低，可接受，但好在和前排腿部空间足够，且靠背可以调节，最牛逼的是魔术空间，如果两个人出去不管在第一排还是第二排，都能调节到特别舒适的姿势，空间自由度高，我打 4.8 分。 舒适性：前排座椅调最高一米八三身高不顶头，视野超好，一览众山小的感觉，后排媳妇抱孩子半躺加腿拖都不想下车，哈哈，前后排座椅通风加热前后排空调.照顾到每个位置的乘坐感受，特别下雨天躺在后排座椅看雨水滴在大天窗上，我最喜欢这感觉，开到海边打开后备箱，第三排放倒坐在里面准备点小吃饮料看看大海，俩个字，惬意，舒适这方面我给满分.在这就不分享其他用车场景了，必须 5 分 油耗方面：刚买时候天天怠速在车里研究，那阵子油耗高些表显10， 基本都是停车怠速调整车机设置看电影啥的 最近测了几个数据 高速8含暴力驾驶，市内正常路况走走停停7 个多点，市内路况好时候5-6，本人开车二十年了对车操控熟悉度高上手快，这个车动力回收利用好也很省油，这车很好开，每天下班回家晚路况好，4-5 个油，图已发，这么大的车这油耗非常满意了省油同时动力还这么优秀，油耗给5 分 车机功能:很多人吐槽流量少软件少，但对我影响不大因工作原因两台手机流量各每月100G，开热点听歌看电影无压力，投屏也方便 之前用腾讯和网易云，为了这车机又办了爱奇艺qq音乐，爱奇艺qq音乐菜单少 ，和手机软件比确实差点意思，但不耽误使用，画面 4k 清晰流畅，百度地图开始不会用，后来调整车头朝上，选个喜欢的声音播报，不用导航时候还有路况播报功能，并没有之前网上评价那么差，之前我也用高德，调整后适应一下就好了。车机给个 4.5 吧还有进步空间，但满足我使用。 说说不满意地方，无线充电鸡肋手机放上去充电慢发热，基本保持放在上面不掉电，接线充可以解决，但这么好的三块无线充位置只能放手机可惜，后备箱空间，因为第三排腿部空间足够，自然牺牲了后备箱，日常放东西足够 ，拉满七人相对空间要小，如果不拉满员座椅可以选择放到，拓展空间足够，所以拉七人出行 少拿行李多带钱吧 哈哈。 说了这么多.基本把想说的都说了.想不到的地方.你们留言咱们再交流.总结一句话.锐界l真的香.在朋友买的同级别车里.只有我没后悔。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.9分“优秀”

以前的车实在太烂了，把车卖了不够修车的钱。于是在众多的AT及ECVT中寻找起来。试驾了诸如丰田、别克、红旗等车型，综合各种因素最后选中锐界L混动版。 锐界这个车从外观来说看着大气。纵观此车：车头高大厚重，中网流行的蜂窝状格栅贯穿灯。侧面C柱附近一个大大的L加上后面的上翘车窗，整车无论从侧面还是从正面，看上去动感十足，不仅显示了车型，更给动力感增加了一笔点睛之作。 这个车给我最感人的是没有异味，在店里看车的时候打开了几辆新车，特意感受一下。停车环境有遮阳棚但是温度较高，连续打开了几辆车，丝毫没有异味，增大了买锐界的可能性。 方向盘对于我来说除了有点细手感还是非常不错，也非常轻，一只手轻松操作，不带较劲的。 本人身高180,180斤，不太胖有肚子那种，坐在驾驶室里面，随意折腾，换上衣不费劲。由于身高座椅比较靠后，去二排试了一下，在此情况下，二排空间依然非常充裕。老人上下车，丝毫不会赶到空间狭小，上下自如。我坐在第二排翘个二郎腿了，窜窜身子动动腿啊，依然有空间，头也不会撞到车顶，非常满意。 第三排，目前没立起来过，权当行李箱了，超级大哈，各种露营野炊用的装备塞满也不影响看车内后视镜，非常满意。想拉人的时候把二排调到适中位置，三排是有活动空间的，足以满足小孩子玩耍，大人休息等实际需求。 我选四驱至尊有两大因素。一是音响效果，第二也是最重要的就是这动力。看车的时候由于对这款车满意度最高，但还是考虑极限超车的时候，这个车到底拉不拉垮。特意跟销售讲明白我的需求，最后销售经过协调，促成了我对此车进行了高速公路的试驾。这点对于我最后的决定至关重要。 在外面跑车，经常遇见一种情况，就是由于路况问题车辆排队行驶。而对面又不时来车。这时候你想超车，对于车辆提速性能要求非常高。一脚油门辖区，车要超过去。电车在这方面太能胜任了。于是在买车的时候，这一点必须满足！不能将就（比如汉某达）。高速也是，有时候一堆车在一起排队开，其实这最危险，要么你减速，要么你超车远离。已经120的时速了，你再提速超车？有的车真做不到，就算你把脚踏板儿踩油箱里面去，它也快不了。锐减L足以胜任。试驾的时候，高速上已经120的了，假想要超车，于是稍微用点力，那随叫随到的动力，不能说瞬间150了， 但也是一眨眼的功夫，时速就起来了，百米7秒真不是盖的，就是它了！随即下定了买锐界L的决心。混动比油车提速快，这是我在动力方面最大的感受。 提车后十一出去玩，跑高速，一堆车排队，都想超车，我瞅准一个档子，一脚油门，150＋扬长而去，后面的车，看尾灯吧！那种感觉不要太爽！ 这个车油门还是非常舒适的，轻点就有，灵敏度很好，很容易操控。刹车有点偏软，以至于开车快的时候，不敢跟的太近。这车还有主动刹车。十一在高速就遇到了，前车正常行车中却突然减速，以至于我反应有点迟缓。这时候仪表盘突然出了提示，同时我也踩刹车了。后来回想，应该是触发主动刹车了。效果不错，防患于未然。增大了安全系数。 这个车比较宽，长度还算可以，调过几次头发现这车转弯半径还是舒服哈，有的路口一把轮就过来了。省了不少力气。 开始看车的时候，倾向于232布局，为了能躺下。后来试了这个车，感觉很舒服，无论主驾还是副驾。尤其二排航空座椅，带腿托的，老人坐的久一点也不会感觉得累。以前开小车，拉着老人出去，过服务区就要停一会，让老人下车走动走动，小车坐久了比较累。小点的轿车跑过长途的应该都深有体会。 这车隔音也好，看论坛很多人说胎噪。我觉得更多是路面因素。你跑粗路面，100的时速那能没胎噪么？准确说应该叫路噪，路面不好，什么轮胎都白费。 这个车的车机对于我来说，简直不要太好，量身定做一样。用途就是听歌，导航还是习惯看手机。空调啊，座椅加热啊通风啊天窗啊，我都是：你好!福特。想做什么就让车机执行命令就OK了。 这个车真的太省油了，这话放在一周前，我都不会说。这车我一直开，高速啊，市区啊，综合油耗7左右。高速6多的样子，市区7多。前两天给一个开了10几年车的朋友开，我在副驾坐着，北京路况，那种开不起来堵不起的状态，有时候档子大了，还能开到80公里，油耗居然跑到5点多。不是车不省油，是我真的不会开的省油了。技不如人啊，没有费油的车，只有费油的脚。 最后用一个字描述下车的优点：提速快、音响好、真省油、空间大、稳重。用五个字描述下缺点：车机唤醒复杂，去掉你好二字。A柱与车门之间增加密封条。 也看了论坛一些问题，不少车主遇到各式各样的问题，有的是车的问题，有的我认为是人的问题：比如费油。不过随着时间推移，各种小问题都会解决的。现在发现，车的生产日期越晚问题越少，像我这车8月底生产，目前没遇到任何问题。如果你对车有如下要求：四驱+提速+音响+空间+有限的预算，锐界L是非常不错的选择。 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间满意，第三排是可以坐人的！满足第二排需求的情况下第三排1.6米身高的能坐！平时一家四人，两娃在后面爽歪歪，躺，坐任意姿势切换！ 【舒适性】 第一辆车是十来万的代步车，也没开过，坐过什么豪车，舒适性比原来的车是个度提升，座椅的舒适度感觉没迈腾好，迈腾长时间开过几次没得屁股酸的感觉，这开时间长了感觉有点酸，总是感觉没调到我要的点！ 【最不满意】 一是车机会抽风，高速导航闪退，出现2次流量包还有流量，但是用不了，停车一晚上又好了。二是暴雨天气高速A、B有异响，就是像开水咕噜咕噜的。三是空调还是有实体键好点，什么都你好，福特感觉很二。 【购车经历】 随老二的长大，有时出去带上老人无法凑合，去年自驾九寨，阿坝时小孩说后面好挤，想换大的，加之平时高速感觉速度高超大车和过横风区车有点飘，决定换车！有2娃，有老人在身边，换车把七座车作为目标，网上了解雪佛兰开拓者，大众的途昂，丰田的汉兰达和皇冠陆放。最后试驾了汉兰达和陆放，两车试驾没得明显区别，陆放有优惠，决定陆放顶配，3月4S店给出2.5万现金优惠，本人底线是3万，没谈成，换车搁浅！偶然了解锐界会换代，还是223布局，将其纳入备选！4月4S店有现车后体验课了223，种草，小订！后面出预售价格和直播报的价格悬殊，有被欺骗的感觉，准备退小订，老婆对223很感兴趣，未答应，但也没大订！懂车帝发发牢骚，被喷买不起，瞎比比，感觉很无语，再次准备退订，家里领导未答应！(其实我看当时喷的凶的，都提车了）这时陆放给出2.8万现金优惠，需要贷款，并有利息，未答应！后面正式价格出来后，我给销售直接发信息有2.5＋优惠联系我！期间出差试驾了三次，基本满意，并又添加了两家4S的微信！就等陆放和锐界L谁先给到我底线价格。 【提车价格】 六月，重庆车展，销售联系我，车展价格可以上来谈，不会让你失望，当时一是工作很忙，二是也想调调销售，直到车展倒数二天下午才去！最后能落地价格不到31万，达到预期，交定金，等车！ 【驾驶感受】 7月11提车，一个月10天跑了5000多公里，其中有2000多公里的自驾，感觉车高速开很稳，提速很快，开山路50左右过急弯紧绷，安全第一，其他速度没尝试！ 【油耗】 提车高速，国道较多现在油耗7.6，城区开最高开出过14，最低开出4.5，真还没找到脚感，网上晒油耗低的说下绝招！ 【建议】 一是暴雨高速有异响圈里爆不少了，我上牌遇到的老哥也有，福特还是应该正面回应下吧。我首保把录音给4S店了，说反馈，到现在也没给我回信，有问题及时回应，其实能给自己加分的！二是车机可不可以升级carplay和carlife，多给用户和选择！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.8分“优秀”

购车背景:四川小城德阳，二孩，家里唯一司机，之前14款2.0蓝天豪华阿特兹，平时出门拉上岳父岳母就是6个人，超载，而且随着两个小孩长大后排越来越挤。小城市上班离家近，平时开车少，主要用车场景是周末节假日家庭出游。 空间:二胎奶爸，空间是购车第一需求，开始考虑的是GL8，但心中总还希望着一些驾驶乐趣，迟迟没有下手，知道遇见锐界L。前两排极度宽敞舒适，第三排也足够宽敞，岳父岳母媳妇身高都不算高，孩子还小，都可以久坐。家里唯一司机，平时经常要全家坐车，223的进入便利性是刚需。唯一就是后备箱在3排立起来后有点小，鱼和熊掌不可兼得，但放2个箱子2个背包没问题。坐6人有需要的话还可以第三排再放到1个座，增加装载能力。 动力及机械性能：四川自驾，各种翻山越岭，川西高海拔，时常遇到小泥石流塌方的烂路，之前的阿特兹开起来确实操控感十足，但2.0的创驰蓝天发动机动力输出还是有点弱。端午节前一天提车，放假就跑了一趟四姑娘山，锐界L的2.0T混动的确动力强劲，高速提速、山路上坡都很给力。不过开惯了马自达，锐界L的操控上肯定是赶不上，明显感觉要晃多了，坐车的更容易晕车，但这个对比肯定不公平，毕竟车型和设计方向不一样。但这么大个车，开起来还是好开，转向手感有点轻，转弯半径小，整体感觉比不上阿特兹，但也不算差。关于底盘减配铝换铁，个人倒是能够接受，只是减配到了这个级别的平均水平罢了，而且个人觉得铁的材料性能对比铝合金除了重量和抗腐蚀性上劣势外，并没太大问题，通过减重设计和涂层也能弥补，本身的强度还更要好些。关于四驱，都没有犹豫，行驶安全性、脱困能力，拉着一家人出门，必须上四驱，锐界L还是难得的混动机械四驱，点赞。 外观、配置及舒适性：这个外观网上居然有人说丑，可能审美差别真有这么大，个人是真心喜欢，360度无死角的符合审美。配置上有用没用的锐界L基本都配全了，跟得上时代，大屏和语音识别都算好用，有科技感。高速上试了一下自适应巡航辅助驾驶，也比较好用，可以适当休息右脚。NVH效果比之前阿特兹好太多，还配有主动降噪。B&O音响也是好评。内饰该软的地方都软，这个级别也不太要求豪华感，舒适满意。提几点小不满：空调没有机械按键；HUD次顶配不给选配（ST无座椅通风）；后两排空调出风口太对头。 油耗：6个多油实测是真实的，但油耗这个跟个人开车习惯和路况情况较大。提车后到现在跑了915km，加过3次34L油（有加260-20的优惠券），还剩半格，表显剩余续航149km。提车后端午节跑四姑娘山，高速加山路，海拔提到3000+，去时200多公里路上堵得开了10个小时，回来还是通畅。周末又跑了一趟都江堰，高速往返。其它就是市内跑跑。油耗评价下来9个，主要是去四姑娘山拉得比较高。平时市内6个油左右（小城市不怎么堵车），高速上速度快点平均得8个油，120一下要少些。综合下来，油耗还是满意的。 关于新能源：我这小城市上牌无限制，纯电现阶段不会考虑，因为经常要出门自驾游，还是有续航焦虑。增程这个概念感觉是现政策下纯电技术不足的一个过渡产物，虽然可以满足当下需求，但总感觉这个是一个妥协下来的结果，不想为其买单，加上自身城市内通勤不多，pass。希望以后纯电技术突破，没有续航焦虑，充电跟加油一样方便。 关于国产新势力：工薪家庭，30多W也不是小数，家里换这个车还是要准备用上10年的，还是更信任合资一些，不是崇洋媚外，个人也是制造行业，知道技术底蕴的差距还是有，30多W试水一个才几年造车经验的品牌，我做不到。 关于价格：混动四驱至尊，29.98W，官方优惠3888，6000置换补贴，没有其它。这个价格比同级对手都低，我认为是真良心了。当然车价越低对消费者越好，也没毛病，但这个价位我可以接受，也不等降价，可能等真降价的时候，我的旧车置换价也降得更低了，早买早享受。 总结：真大7座SUV，223布局，2.0T混动，机械四驱，低油耗，高配置，外观霸气，所有亮点都亮在了我这个80后二胎奶爸的点上，提车，享受生活！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.7分“优秀”

买之前对比了比亚迪唐……很不错，但是对比空间选择了福特！看了网上很多吐槽的帖子，选择了福特！买之前看了奥迪A4,Q5,X3,空间太小，最终一见钟情放不下了，选择了福特，黑色没货，一直等！等来了直接到店提车！本人第一辆车是雪弗兰，天生不喜欢日系车！国产车也喜欢，但是真的需要成本，犹豫了，不是黑，是真的内心想法，郑强教授不是也说了么，爱国产需要实力和勇气的……开玩笑😝 动力没得说，市区顺滑，操作稳健，高速动力澎湃，120以上也是随叫随到……甚至开到了好快，家人坐的并没有感觉到车身变化和抖动或者其他，总之驾乘感受没得说，舒服……唯一感觉刹车和油门距离太近，以前是开手动挡的…… 配置因为是次顶配，豪华科技感拉满，音响系统嘎嘎好，前后都一样……座椅也是很舒服，第三排随时放倒，放东西，载人都是没问题，敞亮……家人喜欢 总体感觉都不错，但是有几个问题必须吐槽：第一个导航地图，高速经常出现闪退，不知道信号问题还是技术问题，影响心情！第二个音乐多媒体流量包有限制，稍微用下就没了……需要自己再购买，这个价位的车流量这么磕碜，有点伤心！第三个也是最严重的，提车没多久一键启动关闭按钮时不时出现卡壳，要么关闭不了，要么启动不了，累计五六次，4a店在帮联系更换，还没有到货，不知道更换后期咋样，希望能够重视，给予损失补偿，新买的车确实挺闹心！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.9分“优秀”

锐界L给我最大的惊喜是乘坐空间，尤其是第三排坐成人轻轻松松，SUV里对比过昂科旗、汉兰达都不如锐界乘坐舒适。在成坐感觉上锐界L更像是坐MPV的舒适度，但驾驶的操控上和上代一样还是SUV的感觉，虽然车长有5米但操控很灵活，高速跑没有汉兰达那种方向的空旷感，市内开配合动力的表现能做到灵活有余，转弯半径小，同样的掉头口，转弯半径和轨迹和我老婆的POLO差不多。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.9分“优秀”

买的次顶配 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，之前开的是丰田rav4，再开到美系车，感觉整体驾驶感受还不错。方向盘转向起来也很轻松，平滑。密闭性也还可以。 【油耗】 平均油耗6.8 【空间表现】 空间是我挑选这个车最重要的一点。第三排相比其他车，并不鸡肋，是真的可以坐下三个正常成年人的。 【购车经历】 当初也看了好几款同价格的车。包括陆放，比亚迪唐，宝马x3，整体福特这款车的性价比确实还不错。 【内饰方面】 整体感觉内饰方面还可以，算是中等水平吧。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.7分“优秀”

【舒适性】 整车各个位置都很舒适，空间出色。 【空间表现】 比较均衡全面 【第三排空间】 实用，不像其他车型第三排只能看。 驾驶感还是不错的。 【最不满意】 车机的QQ音乐非常的菜。福特其他车型已经OTA更新了，期待锐界的更新。 不知道为什么福特某车型可以升级8155芯片 ，锐界作为现在力推产品还得不到最新的芯片。感觉背刺了

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4分“优秀”

省油，动力足，223空间不太合理，开着还是很不错的，但是刹车时车辆点头有点严重，有点不太适应！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

动力操控很好，车大油耗低，载人空间对于SUV来说挺好，载货一般，配置很好，车机不能自动更新，颗粒捕捉器和电池寿命是以后担心的问题。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.8分“优秀”

性价比无敌，C2底盘的驾驶感受略感硬，但对于suv来说不错，没有比C4底盘差太多，仅仅由于全钢悬架轮下重量比铝合金重一些，过大坑时有轻微的跳跃。方向轻盈，指向精准，掉头半径不错。油耗非常满意，发动机启动后声音比较明显。车内空间很大，比MPV好很多。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.5分“优秀”

油耗跟宣传的差不多，实际跑下来不到八个，四驱性能满意，遇到几次下雨，打滑的时候有一定的帮助，反正车能保持比较稳定的状态，冬天应该不用太担心的。车机我已经放弃治疗了，上车连个蓝牙听个歌就得了，导航用手机，其他的随它去吧。