点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

一、【内容】 1、买车背景 因为打算要二胎，所以想买个七座的车，因为不喜欢MPV样式所以一直在看大尺寸七座SUV，看过昂科旗、锐界L、GS8、汉兰达、途昂、陆放等车，综合价格、配置、空间、动力、座椅布局等方面最终选择锐界L。我这款是四驱混动至尊，带置换裸车27.8，购置税4s店补贴了一部分落地30.3，目前已经开了1500公里写一下用车感受。 2、外观 首先说外观，这点仁者见仁智者见智，但我是比较喜欢福特前脸的设计语言，当初就是觉得前脸造型好看才买了新福克斯，再说回锐界L这车给我的感觉就是大气稳重。 3、内饰 内饰给我的感觉还算凑活吧，现在福特基本所有车型都是这样的大连屏看起来显得比较有科技感，虽然我对这个大带鱼屏不太感冒，但孩子还是比较喜欢的，毕竟可以在副驾看动画片。新车有一点异味得放两天味，我觉得内饰做工还是比较粗糙的，那大连屏缝底部隙非常大时间长了进灰也没法清理。 4、配置 我买的车是混动次顶，因为混动顶配没有座椅通风所以只能选择次顶了这点有点难受啊，其实次顶的配置也还是够用的，该有的基本都有了。但是我觉得车机的智能语音识别还有待加强，有时候语音识别比较傻，并且这车实体按键少的可怜。 5、空间表现 车内乘坐空间比较满意，在最终选择锐界L之前也看过其他七座SUV，感觉232座椅布局不太喜欢，上下第三排不方便，而且第三排空间我自己试坐也有点挤。再来说锐界第一排和第二排的座位空间非常宽敞，并且座椅加热通风电动调节都有，本人身高1.75米，体重80kg，锐界l的2+2+3布局可以让我在二排还算宽裕的前提下，比较方便的坐到第三排并且不是那么挤带孩子出行还是够用的。至于后备箱空间我觉得比较小，但考虑到是七座车也是情有可原的，如果拉东西多的话可以吧第三排放倒增加后备箱空间。 6、动力表现 动力方面，混动锐界l用的是2.0T发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，最重要的是只吃92号粗粮，官方说可实现7.1秒的零百公里加速，一箱油续航达1200公里，我是真没踩出来这个数据。我主要是在城市市区道路跑，基本没走过烂路，油耗8.0+L，我对这个油耗已经很满意了，毕竟5m的大车。前段加速非常快还是有一点推背感的，绿灯一亮可以把其他燃油车远远摔在身后，跑高速的时候动力也是随叫随到，超车很有信心毫无压力，不过由于车身比较高，总感觉速度太快有点飘。 7、操控感受 油门非常轻，轻轻一点就往前窜，但是刹车不太友好，我总感觉这车刹车不线性，可能是动能回收的缘故，前段刹车没劲感觉刹不住，后段刹车突然制动力又变大了，这点必须得适应一段时间。还有打方向不如福克斯那么精准，总感觉两边有一点虚位。辅助驾驶基本没用过不做评价。关于底盘减配啥的我也不太懂也开不出什么感觉也不做评价了。 8、舒适性 也许我之前开的车很差吧，我觉得一二排乘坐体验非常好，至少比我之前开的车好多了，尤其第二排，各种功能都有还带腿托，高速胎噪可以接受，还有就是B&O音响非常棒，开车听歌非常嗨。 9、车机使用感受 主要就是人机交互，清晰度和流畅度的感受，这里可以描述一个使用场景，吐槽和改进建议 车机感觉不太好用，语音识别感觉傻傻的不太智能，虽然大多情况下识别准确率挺高，但总有一些尴尬的时候。百度导航闪退有过几次，感觉是在信号不好的时候，期待ota更新，让车机更智能一点毕竟实体按键少得可怜 10、油耗 油耗我可以说是比较满意的，我一直在市区用车基本上下班单程30公里要堵1个小时左右，目前行驶了1500公里左右，每次油耗小结基本8.0+L，总油耗目前8.4L，对于这个5m的大家伙我已经很满意了，毕竟我的奕泽和福克斯开这段路也要8L以上。 二、【优点】 1.市区油耗低并且吃92粗粮 2.动力足、空间大 3.乘坐舒适尤其第二排 4.外观大气 5.音响棒 三、【缺点】 1.车机芯片老语音识别比较傻。 2.刹车不线性。 3.内饰较为粗糙。 四、【总结】 目前买车已接近2个月，开了差不多1500km左右，基本都是市区用车，总油耗8.4L/100km，它给我的驾驶体验还是非常不错的，油耗、空间、座椅舒适性、动力这些我基本都满意。网上说的下雨异响这些小毛病目前还没遇上，底盘减配的问题我感受不出不做评价，除了刹车不适应和车机比较傻这量问题目前总体用车感受还是很好的。购车建议，我觉得如果不是急用还是等等吧，毕竟现在这大环境各个车企都在降价促销，而且以后竞争也会越来越激烈，我觉的这车后期价格还会降很多，毕竟早买早享受晚买享折扣吗。请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.8分“优秀”

购车背景:四川小城德阳，二孩，家里唯一司机，之前14款2.0蓝天豪华阿特兹，平时出门拉上岳父岳母就是6个人，超载，而且随着两个小孩长大后排越来越挤。小城市上班离家近，平时开车少，主要用车场景是周末节假日家庭出游。 空间:二胎奶爸，空间是购车第一需求，开始考虑的是GL8，但心中总还希望着一些驾驶乐趣，迟迟没有下手，知道遇见锐界L。前两排极度宽敞舒适，第三排也足够宽敞，岳父岳母媳妇身高都不算高，孩子还小，都可以久坐。家里唯一司机，平时经常要全家坐车，223的进入便利性是刚需。唯一就是后备箱在3排立起来后有点小，鱼和熊掌不可兼得，但放2个箱子2个背包没问题。坐6人有需要的话还可以第三排再放到1个座，增加装载能力。 动力及机械性能：四川自驾，各种翻山越岭，川西高海拔，时常遇到小泥石流塌方的烂路，之前的阿特兹开起来确实操控感十足，但2.0的创驰蓝天发动机动力输出还是有点弱。端午节前一天提车，放假就跑了一趟四姑娘山，锐界L的2.0T混动的确动力强劲，高速提速、山路上坡都很给力。不过开惯了马自达，锐界L的操控上肯定是赶不上，明显感觉要晃多了，坐车的更容易晕车，但这个对比肯定不公平，毕竟车型和设计方向不一样。但这么大个车，开起来还是好开，转向手感有点轻，转弯半径小，整体感觉比不上阿特兹，但也不算差。关于底盘减配铝换铁，个人倒是能够接受，只是减配到了这个级别的平均水平罢了，而且个人觉得铁的材料性能对比铝合金除了重量和抗腐蚀性上劣势外，并没太大问题，通过减重设计和涂层也能弥补，本身的强度还更要好些。关于四驱，都没有犹豫，行驶安全性、脱困能力，拉着一家人出门，必须上四驱，锐界L还是难得的混动机械四驱，点赞。 外观、配置及舒适性：这个外观网上居然有人说丑，可能审美差别真有这么大，个人是真心喜欢，360度无死角的符合审美。配置上有用没用的锐界L基本都配全了，跟得上时代，大屏和语音识别都算好用，有科技感。高速上试了一下自适应巡航辅助驾驶，也比较好用，可以适当休息右脚。NVH效果比之前阿特兹好太多，还配有主动降噪。B&O音响也是好评。内饰该软的地方都软，这个级别也不太要求豪华感，舒适满意。提几点小不满：空调没有机械按键；HUD次顶配不给选配（ST无座椅通风）；后两排空调出风口太对头。 油耗：6个多油实测是真实的，但油耗这个跟个人开车习惯和路况情况较大。提车后到现在跑了915km，加过3次34L油（有加260-20的优惠券），还剩半格，表显剩余续航149km。提车后端午节跑四姑娘山，高速加山路，海拔提到3000+，去时200多公里路上堵得开了10个小时，回来还是通畅。周末又跑了一趟都江堰，高速往返。其它就是市内跑跑。油耗评价下来9个，主要是去四姑娘山拉得比较高。平时市内6个油左右（小城市不怎么堵车），高速上速度快点平均得8个油，120一下要少些。综合下来，油耗还是满意的。 关于新能源：我这小城市上牌无限制，纯电现阶段不会考虑，因为经常要出门自驾游，还是有续航焦虑。增程这个概念感觉是现政策下纯电技术不足的一个过渡产物，虽然可以满足当下需求，但总感觉这个是一个妥协下来的结果，不想为其买单，加上自身城市内通勤不多，pass。希望以后纯电技术突破，没有续航焦虑，充电跟加油一样方便。 关于国产新势力：工薪家庭，30多W也不是小数，家里换这个车还是要准备用上10年的，还是更信任合资一些，不是崇洋媚外，个人也是制造行业，知道技术底蕴的差距还是有，30多W试水一个才几年造车经验的品牌，我做不到。 关于价格：混动四驱至尊，29.98W，官方优惠3888，6000置换补贴，没有其它。这个价格比同级对手都低，我认为是真良心了。当然车价越低对消费者越好，也没毛病，但这个价位我可以接受，也不等降价，可能等真降价的时候，我的旧车置换价也降得更低了，早买早享受。 总结：真大7座SUV，223布局，2.0T混动，机械四驱，低油耗，高配置，外观霸气，所有亮点都亮在了我这个80后二胎奶爸的点上，提车，享受生活！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.4分“优秀”

思来想去还是放弃了宝马x3，没选x3选了锐界l更多是因为空间和座位方面。五一出游也是深刻感受到了这一点，儿子上大学偶尔回家，五一提了新车一家人出行五个人，如果买x3五座三个大人做第二排是比较憋屈的，虽然第三排空间小但第二排往前移一移，把脚放前面也是比三个人挤一排舒服很多，缺点就是进入第三排会比较麻烦，第二排有电动调节， 但调节速度比较慢，如果有一个按键能够一步到位往前靠就会方便很多，第二排的靠背能够调节，老爸老妈在回来时候都睡着了，扶手还是很宽大的，但前面无线充电没有盖子，感觉海绵垫不够长如果能够弄成一个封闭式的就好了。 配置很高，比较是顶配了，大部分还是满意的，各种道路标志的识别，通过抬显投屏很直观，配合大屏幕基本不用看手机，但里面内容指引不是很直观，从老车按键款到新车全靠屏幕触控还是要儿子一点一点适应，怕弄错。最后是油耗，我也是比较关心的比较也是因为油耗买了四驱，你们应该也有兴趣听我说一下，一箱油可以仪表显示可以跑910公里，纯电占200公里，没全部跑完过，五一开了300公里，和表显下降的油耗续航差不多，应该还是比较准的，油耗百公里7个多油，好像还是有点大，我本以为会和日系一样能够达到5，油耗和紧凑a级车差不多吧，比较五个还有行李，这么大的车这么做人油耗也算理想了。

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4.7分“优秀”

买之前对比了比亚迪唐……很不错，但是对比空间选择了福特！看了网上很多吐槽的帖子，选择了福特！买之前看了奥迪A4,Q5,X3,空间太小，最终一见钟情放不下了，选择了福特，黑色没货，一直等！等来了直接到店提车！本人第一辆车是雪弗兰，天生不喜欢日系车！国产车也喜欢，但是真的需要成本，犹豫了，不是黑，是真的内心想法，郑强教授不是也说了么，爱国产需要实力和勇气的……开玩笑😝 动力没得说，市区顺滑，操作稳健，高速动力澎湃，120以上也是随叫随到……甚至开到了好快，家人坐的并没有感觉到车身变化和抖动或者其他，总之驾乘感受没得说，舒服……唯一感觉刹车和油门距离太近，以前是开手动挡的…… 配置因为是次顶配，豪华科技感拉满，音响系统嘎嘎好，前后都一样……座椅也是很舒服，第三排随时放倒，放东西，载人都是没问题，敞亮……家人喜欢 总体感觉都不错，但是有几个问题必须吐槽：第一个导航地图，高速经常出现闪退，不知道信号问题还是技术问题，影响心情！第二个音乐多媒体流量包有限制，稍微用下就没了……需要自己再购买，这个价位的车流量这么磕碜，有点伤心！第三个也是最严重的，提车没多久一键启动关闭按钮时不时出现卡壳，要么关闭不了，要么启动不了，累计五六次，4a店在帮联系更换，还没有到货，不知道更换后期咋样，希望能够重视，给予损失补偿，新买的车确实挺闹心！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.71分“优秀”

【购车经历】 原有的一辆13年斯柯达昊锐已经10年了，想换车。由于现在喜欢自驾游考虑换辆SUV车型，先后看了理想，问界，汉兰达 ，锐界L。综合考虑了各车的有缺点后选择了锐界L。 （空间表现） 车子的空间非常宽大，特别是第二排，以前基本上是开车，这次五一放假出游体验一下二排的近零坐椅，小睡了片刻，脚基本上可以伸直，太舒服了。 【驾驶感受】 方向盘比较轻转向灵活，转弯半径比较小 ，弯道转湾指向性很好。动力强劲提速快，特别是开上坡超车的时候比较轻松 ，动力相应完全没有等待的感觉。 【油耗】 目前行驶了2万1千多公里，综合油耗7.3升，城区在7-9升，高速在6-7.5升。

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4.6分“优秀”

动力这块真的不错，2.2顿的车油门反应很迅速，上次在暴雨中开高速，真的很稳当，平时主要模式是标准和节能，超车和变道什么的很有信心。油耗表现方面，在高速上开自适应巡航130最高速度的话，650公里下来，平均油耗是7.8。市区内不堵的情况下，一般在6.5-7之间，当然十公里以上。拥堵的情况下，也在8多一点，所以油耗这方面还是比较满意的。空间方面就是大，平时我是把第三排放平，实际上成人的话，第三排坐两个就可以，三个肯定挤，当然咯，最舒服的还是第二排，如果第一排后背做个可以放倒的脚垫，就更完美了。目前开了2000公里，还没有发现明显缺点，硬要说缺点就是车机不能安装第三方的app。

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4.8分“优秀”

【空间表现】 空间表现相当好！你可以把他当成一个MPV，一辆有操控感的MPV！ 【舒适性】 舒适性不错，没有倭系车整车行驶质感散架的感觉。 【第三排空间】 正常！ 【最不满意】 发动机频繁启动，有点小心疼 车机不够智能，系统不开放 【购车经历】 家里第二辆车，我心目中的家庭用车标准：安全，操控，空间，油耗，四驱，车顶行李架。基本该有都有了！之前考虑过塞纳，可惜不是四驱；奥德赛和艾力绅没有后梁，安全性不咋滴；迈特威不舒适；途昂拉皮减配；探险者太大；新势力都是圈钱割韭菜的，等等；总之，对于车辆有些研究。 其实，没有考虑过锐界L，之前都造型太丑，第一批进口的除外，偶然去店里碰巧了，后来查了一下参数，还可以，38号车评给的评价很中肯。考虑又是THS混动，福特的性价比很高，家人一上车就觉得可以（理想也是这样，一上车就入魔，(*∩_∩*)）；也就选它了！ 【驾驶感受】 比奥迪A4 四驱夸戳高功率好开太多，我只能说到这了，因为我的另一辆车是这个 【油耗】 相当满意！ 【亮点配置】 THS混动，高功率发动机，四驱，安全车身，有韧性的底盘（不要听喷子说铝换钢减配，人家用铝合金的时候也没有见过你买！什么CD4降级了，丰田还TNGA架构呢，快速开发新车，需要整合模块化。好不好开，你开过就知道了）

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4.3分“优秀”

90女司机带一狗子，属于偶尔野偶尔萌，身边朋友知道我花30万买了台福特这么大的suv也是蛮惊讶的，她们会以为平时注重形式感的我会买bba的轿车款。主要是大车给的安全感和空间是小车无法给的，空间这东西宁泛无缺，空间大车子也大，也不是很在乎了，虽然不是经常性的摸过朋友的车，但现在的车子基本高端点的驾辅都很完善，复杂一些的是让车子自己帮我完成倒车入库。自适应巡航只开过一次，车子主动意识太强了，虽然手握方向盘但感觉还是车子自己动的比较多，开没多久一会就关了，不是很适应，虽然前方有车车距保持的还不错但一个人开车时候还是无法克服这种感觉。车机连屏副驾驶看个电视感觉和小平板差不多全屏放大在后排放大又会变形，虽然多了一些娱乐性其实体验感不是很好，毕竟车子还是以出行为主，多这些功能也不碍事图个新鲜。油耗买车回来有注意过，毕竟当时买混动一部分就是奔着油耗能省点去的，油耗感觉和轿车相当，目前7.5的油耗，销售说还会再降这车最低可以降到6个油左右，女孩子很容易开出来，如果是燃油款这车油耗10个出头，还是有很大的区别的。希望自己能够再磨合磨合早日达到销售所说那个理想的油耗。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.9分“优秀”

锐界L给我最大的惊喜是乘坐空间，尤其是第三排坐成人轻轻松松，SUV里对比过昂科旗、汉兰达都不如锐界乘坐舒适。在成坐感觉上锐界L更像是坐MPV的舒适度，但驾驶的操控上和上代一样还是SUV的感觉，虽然车长有5米但操控很灵活，高速跑没有汉兰达那种方向的空旷感，市内开配合动力的表现能做到灵活有余，转弯半径小，同样的掉头口，转弯半径和轨迹和我老婆的POLO差不多。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.1分“优秀”

外观内饰符合自己审美，空间大，动力强，配置还比较高，有L2辅助驾驶，座椅通风加热，后排航空座椅，无线充电，想要抬头展示和座椅记忆，可惜只有顶配才有，不能选装，顶配又没有座椅通风，权衡之下还是选着至尊，南方地区还是座椅通风比较实用。最满意的是乘坐空间大，第二排不要太舒服了，特别喜欢223座椅布局，主要也是因为这个才选这车，第三排也不小，坐大人也没问题，家里6口人，老婆坐副驾，老人坐第二排，小孩坐第三排，老人小孩都特别喜欢。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.4分“优秀”

外观是我喜欢的样子，修长的车身加上我苦苦等候的黑色车漆！很拉风，我不注重品牌，家里有两个小孩，一家人出行也很方便，农村人，选择了四驱混动，感觉会实用很多，而且还能节油，估计是小地方的原因，堵车很少所以油耗不错，第一箱油613块钱，只跑了780公里，男人都对新车车没有抵抗力，所以热天怠速比较多，没事就喜欢上车整整的原因！再就是说说驾驶感受，车辆比较长，所以刚开始上手有点不习惯，混动起步没有什么顿挫感，至少比我前面两台车好很多很多，跑烂路底盘很整体，没有那种哐哐哐跟坐铁皮车的那种感受，就是内饰有点不如意，顶棚有异响，估计是因为刚下线就提车的原因，打算去4S看看，再就是跑高速胎噪风噪比较大，但是速度80以内确实没得说，隔音做的很好！后排没机会坐，也没有体验过，我体验就没司机了，但是小孩老婆说坐着很不错，在后面位置特别宽敞！保养也挺好，一年一万免费，还吃92的油，维护成本也不高，至少比bba同价位差不多的车好很多！买来没做格外的装饰，装了一副电踏板2300，贴了一套龙膜的窗膜4000，车就是拿来为我服务的，花太多钱就有点舍不得了！毕竟现在这年头挣钱确实不容易

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

3分“良好”

莫名其妙电脑经常报些没的故障。4s店师傅说这是电脑应该升级(刚用两个月车出厂时不是最新软件，这个疑问我也没说)，结果电脑升完级还是老样子。油表显示里程经常变前三个月加满油显示可以跑800多公里，现在显示跑500多公里(也不知道是不是电脑升级造成的)，买的时候介绍说能跑1000多公里。百公理油耗量前三个月车上电脑显示是8一10升，现在显示10一12升。车上娱乐屏每个月最多能使用10-15天，剩余天数付费使用。车里的最后边的音响老发出莫名其妙的嗒嗒嗒的生音，找到4s店的师傅又是电脑该升级，在4s店内还遇到同款车同样问题的车主交流了一下这款车的同样问题，这次电脑升级需要等厂家那边升级软件(也不知道是不是真的)，真心怀疑这车出厂合格证是怎么来的。这就是用车5个月的感受。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

1、空间:最满意的就是空间，完全满足我的需要，我1米8身高，体重180斤，坐在第三排完全没有窘迫的感觉。232布局可以让老人孩子都坐的舒适，二三排乘客还能相互照顾。第三排坐4个小朋友都没问题。 2、操控:操控感很好，方向盘很轻快，平常在经济模式上跑，四驱不怎么用，但是提速也很快。 3、内饰:内饰的设计，仁者见仁智者见智吧，审美这个东西无法让所有人都保持一致，但是我个人觉得设计的很好。音响非常棒，车的隔音做的也不错。 4、油耗:平均油耗现在是7.8L/100km，在日常通勤有时才跑4.9。 5、外观:跟探险者相比，肌肉感弱了点，但还是有些硬朗的感觉。个头确实大，家里以前的别克凯越在跟前一比显得很小只。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

3.7分“良好”

我的车问题太多，太复杂，现在对福特已无感不说还失望 希望售后别让车主寒心，好多人看着呢

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.5分“优秀”

还没上牌就开出去浪了，我工作是婚纱摄影师。这组照片我相当满意，地点在福建平潭岛，扯远了，说回这车。 最开始不是第一选择，比较倾向于汉兰达，前段时间网上比较热的丰田的事情把我劝退，有点让人失望。比着汉兰达的模子我选到了锐界L。也是混动，说真的，我没相当福特竟然跟省油这个词能有关联，一个星期开下来，油耗平均7.3，我只能用炸裂来形容。所以奖励它一套照片😂