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    锐界2023款锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型车机功能丰富值得买吗_锐界怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1076人评价
    25万-35万SUV总榜No.65
    低于61%的同价位车系
    经销商报价
    20.18-30.98万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.95
    • 外观
    • 4.17
    • 4.22
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.88
    • 配置
    • 3.74
    • 3.86
    • 空间
    • 4.42
    • 4.03
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.89
    • 操控
    • 3.76
    • 3.86
    • 动力
    • 3.77
    • 3.92

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.5优秀

    【买车背景】 现在用的车有10年了,小轿车,随着家庭成员的增多,已经不能满足日常使用了,早就想换台SUV了,之前关注过大众揽境、揽巡,红旗HS7以及坦克300,后来无意间看到福特锐界L,到网上和4S店做了深刻了解和试驾,最终觉得锐界L最合适,选择了燃油四驱至尊版,那就简单说说我的用车体验吧,本人文笔不好,写不出那么华丽的语言 【外观】 锐界L相比老款来说变化很大,首先就是车很大,是真的大,但没有那种笨重感,整车线条流畅感十足,前脸采用点阵式中网,隐藏式门把手,三段式LED日行灯和LED大灯,大灯中间是一条贯穿式灯带,尾部车灯也采用三段式设计,做到前后车灯相呼应,很漂亮 【内饰】 内饰搭配个人还算满意,新车没什么异味,中控采用塑料和皮革相搭配,触感细腻,显得很高端。 【配置】 个人觉得够用,功能娱乐齐全,L2级辅助驾驶,辅助驾驶功能很多,360度全景影像,手机无线充电,远程启动,馨风系统,多功能方向盘,主驾副驾和第二排座椅通风加热等 【空间表现】 锐界L 7座大SUV,2+2+3的座椅布局,满足全家人的需求,本人是4口之家,平时当大4座开,空间和舒适度那是没的说了,加上老人的话6个人,完全满足全家人是用车需求,主驾和副驾的空间也很宽松,能满足不同人身高和体重的需求,不挑人,本人身高172,体重165,第二排座椅更没的说了,腿部空间、头部空间和肩部空间都完全够用,并且还配备了腿托,增加了舒适度,二排座椅的侧面扶手采用可折叠的隐藏式设计,方便第三排进出,但是,第三排空间相比二排空间就没那么宽裕了,孩子在后面还可以,成年人就没那么舒服了,这个可以理解,所有7座SUV设计都这个样,再说后备箱,当7座开后备箱空间相比来说稍微小点,放不了多少东西,三排放到后,那就大了去了,东西随便放,当个小货车都没问题 【动力表现】 锐界L配备2.0T的发动机,当时4S店试驾的是混动的,那一脚油门下去车都窜出去了,推背感很强,本人是燃油至尊版,虽然没有混动提速快,但是也不弱,它有5种驾驶模式,经济和标准模式相比省油,动力会稍微逊色一些,绝对够用,而且动力输出丝毫不会拖泥带水,平时开车加速超个车一点问题都没有,本人喜欢马力大的,在运动模式最嗨,轻点一下油门,动力响应非常强,就跟开特斯拉踩油门一样带劲 【操控感受】 锐界L的操控性能很棒,方向盘力度适合,转动顺畅灵活,车身大,转弯的半径就大了,油门很轻很灵敏,轻踩就有,动力强劲,提速快,没有换挡的顿挫感,急加速的话有明显推背感,就算高速跑到120后再加速,动力依然强劲,十一假期出去玩的时候,在高速上用了一下ACC自适应巡航,并打开车道偏离预警和跟车功能,这时会跟前车有一定的距离保持,再不超过设定的时速时,前车加速会跟着加速直到自己设定的时速为止,如前车减速同样会跟着减速并保持一定的安全距离,唯一不好的就是,打开道路标识识别,这个功能说话也好,说不好也不好,比如ACC巡航开启并保持120的速度行驶,遇到前方限速80的话,车速一下子降到80,跟踩急刹车似的,如果没注意会吓一跳的 【舒适性】 锐界L的舒适性也还可以,主驾驶和副驾座椅没的说了很舒服,主驾驶座椅多方位条件,长时间开车不好觉得累,不开车坐第二排最合适,坐躺都可以,把腿托升起来,躺着比较舒服,在开车的时候,噪音也说的过去,车自身有主动降噪功能,个人感觉车的减震有些偏硬。 【车机使用感受】 锐界L的车机采用智行互联系统,12.3英寸的仪表和27英寸的4K大连屏,科技感很强,AI智能语音交互,语音助手,OTA升级,功能娱乐一体,27英寸大屏还支持分屏,开车娱乐两不耽误,坐在副驾可以看电影,与主驾互不干扰,车机地图用的百度,用着感觉一般吧,还有就是,车机不能自己安装软件,听歌在线QQ音乐,视频爱奇艺 【油耗】 本人的是燃油四驱至尊版,目前行驶了3472公里,综合油耗9.1,平时郊区开,上下班用,路况不算太堵,红灯有点多,这车跑高速那是非常省油,十一国庆出去到山东转了一圈,行驶了1600公里,平均油耗我记得是6.8个油,加满一箱油能跑1100多公里,都能赶上混动车了,当时我还拍了照片,总的来说,锐界L的油耗在美系车当中,能做到这点非常不错了,并且是加92的油 【优点】 1.外观霸气,漂亮,空间大,动力强劲 2.主驾驶和第二排都有无线充电和USB接口,第三排也配备USB接口,后备箱电源 3.智能辅助驾驶方便好用 【缺点】 1.360度全景影像太局限性,只有挂倒挡才能自动触发,或者手动开启才行 2.座椅没有记忆功能 3.没有方向盘加热 4.基本没什么实体按键,操作全部在车机上,稍微有点繁琐 【总结】 车开了快3个月,平时开的不多,主要上下班用,虽说也遇到点小问题,但整体感受还是可以的,总之,锐界L还是很喜欢的,个人认为值得购买 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 1
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    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 42023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 4
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 52023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 5
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 62023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 6
    2023-12-04

    麻辣响锅下雪的时候,门把手有没有被冻住过?

    vinha220至尊有方向盘加热哈,哥们! 缺点二排没有桌板

    用户8760618036921锐界l有223吗

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.36优秀

    由外而内说吧。锐界L外观相较老款真的是年轻了不少,而且车头下压明显,运动感提升了,不过气势确实没有老款抬起头来得强。车身侧面视频效果修长,很多人说C柱是败笔,个人觉得可以接受。外观历来是见仁见智的问题。 进入车内,锐界L全面靠近电动车设计风格,12.3英寸+27英寸大联屏集合了车辆很多功能,实体按键少之又少,很符合现在流行简约潮流,但实话说盲操作带来不但,毕竟用车场景中大部分时间只有驾驶者一人。配置没有得说,该有的都有,尤其喜欢丹麦B&O音响,音质不输豪华品牌。 动力操控一直是福特强项,但油耗却它最大短板。锐界L搭载超强E-混动技术打破了我们对美系SUV油耗偏大的固有印象。不损失动力前提下能耗下降,是锐界L给我们最大惊喜。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 2
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 32023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 3
    2023-04-22
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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    3.80分“良好”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO

    之前想吐槽的时候开帖子说过了,今天有空翻论坛,刚好看到可以认证,顺便再写写。 上一辆车是17年买的明锐,结婚后方便跟老婆小两口出行的买菜车,动力一般,胜在掀背车空间较大,适合家用。 去年因为怀老二,一家人出门有六座需求了,就开始考虑换个大点的车。综合考虑下来觉得七座车型比较适合,平时主要当大五座,可用的储物空间大一些,三排现在临时应个急,等小朋友大了也可以在三排自己坐。 网上几圈比较下来,基本就是理想one,蓝山,领克09,唐这些新能源车型,还有就是传统品牌的丰田汉兰达,昂科威这几款车。因为回北方老家单程有500+公里,老家充电没那么方便,北方冬天电池续航里程打折也多,纯电不考虑了。又因为有家充条件,纯电续航成本低,还能支持哨兵、空调和出行路上各种可能的用电场景(虽然现在也没用几次),增程车型电池电量普遍太小,所以看来看去,最后综合考虑选定了插混车。还没想好呢,理想one已经退市,理想新车型只有6座可选,剩下主要就是蓝山跟领克09了,试驾了几次,对领克的内饰和操控印象深刻,开起来感觉动力太充沛了,隔音也很优秀。美中不足是销量太差,新车型看论坛小毛病挺多的,一直犹豫没有下手。期间看了此地无垠的那个双车耐久视频,领克09emp在可靠性,内饰,操控各方面都很不错,尤其拆开后看到领克用料和做工细节个人觉得更好一些,属实了种草。到24年底,准备要带小朋友回家了,年底了4S店优惠还可以,12月初快刀斩乱麻下了定,过了也就一周左右就提了车。 整个购车过程还算顺利,略有不爽就是前期聊的价格优惠捆绑了店内保险没早说,承诺的副驾娱乐屏后来发现只有六座车型才有,免费电动踏板也给换成5次保养,好在这些附加分本来也不太在意,提车过程简单粗暴,略过不提。 24年12月提车到现在,工作原因接近一半时间出差,但已经开了有13000公里左右。出差期间不管滴滴专车也好还是租车,驾乘体验跟领克09相差太多,真的会有车友讲的越开越喜欢的感觉。领克09的操控虽然多次试驾过了,但其实感觉还是要到高速场景才能真正体验到这辆车的实力: 提速迅速,变道干净利落,转向平稳。建议未来4S和厂家考虑给顾客提供更多试驾路线选择,否则大家更多关注在空间内饰这些静态体验上,优势不明显,说不定就错过潜在顾客了。 车机智能化一般。UI说实话感觉都有点low了,应用不多,分屏只支持很少几个软件,而且导航和其他软件的分屏比例很奇怪,没法调整。用华为Hicar,车机互联后投屏的软件适配很烂,又不支持carplay。同样是领克家族,08可以上Flyme auto,质感就要好很多,09这么多年只能OSN缝缝补补,升级多次了也没啥大的提升,900之前的老旗舰啊,这个做得属实一般。 智驾平时只用车道保持和自适应巡航,城市场景能用,但堵车时太容易被加塞。NOA智能驾驶只支持百度地图,而且只能在部分高速和高架路段能用,跟华为他们比,感觉是上个世纪的产品,聊胜于无吧。这个NOA现在是5年免费,后面不会为这个智驾付费了。 空间一般,但其实没有网上被骂的那么不堪。之前迟迟没下定,主要顾虑之一就是网上被吐槽空间太小。实际体验,本人身高180,体重也是180,六座勉强能坐,七座的话进出很困难,而且二排座椅下方没有放脚的空间,但考虑我实际用车场景,基本不会有这种情况,临时应急应该够用。平时放倒第三排后二排尽量后移,空间其实还不错,建议大家实车体验一下。 续航能耗一般,提车时是冬天,平均下来纯电达成率也就50~60%,想用电上下班的话基本得两天一充。夏天好很多,尤其家到公司的高架和快速路开通了,脚感柔和点达成率最好能到90%左右。馈电油耗就很欢乐表了,高速我一般喜欢开到120+,油耗感觉要10个左右了,看在它动力充沛的份上,没啥好挑剔的。 内饰、功能配置都算满意,但总感觉整体优化的不好。摄像头图像变形严重,而且360功能在30km/h还是40km/h以上就没法用了,应该还是车机的锅吧。前置摄像头原来老款有起雾的问题,我24款看上去已经改掉了,没遇到过。 说到配置,当时下定想选升级包来着,香氛,遮阳帘,头枕音响啥的都挺喜欢的,但这些都要跟空悬绑定,而空悬车型我试驾时觉得开起来有点晃了,不像旧款沃尔沃祖传扭力梁那么整,而且担心调教不够成熟,后期维护保养成本又高,无奈放弃了。 外观虽然网上被吐槽大蛤蟆,自己看着还是挺顺眼,尤其尾灯,很有辨识度,但直到要发帖了才惊觉还没给大09好好拍过照片,等下次洗个车带它出去兜一兜再补上吧~

    4.20分“优秀”
    汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座

    【提车价格】 裸车21.98+购置税1.94+车险0.6+上牌0.1+利息5.5;落地一共大概30.2万。不包含:厂家置换补贴1.2,国家置换补贴1.2,区补0.3。 【购车经历】 在广州了解全款优惠4.7万,觉得优惠太少没有定。五一当天去中升看车,告诉销售说在大兴看过,中升直接不参加说价格没法比大兴低;后去大兴看两次,谈价订车。要求贷款,核算后比广州全款更划算,所以做贷款。只要求装个360,其他什么都没要。4s店送抱枕+玻璃膜+脚垫,厂家送首保。 【最不满意】 车机是真心卡,狗都摇头,没有雷达,这都什么年代了。忘记跟4s店谈这个,现在单独买雷达850+人工230=1080 加装一个,有点后悔。 【空间表现】 是真大,满意。第三排没有用,无感,可以坐小孩,应急用吧。 【动力表现】 管够,高速只要你肯踩油门,动力足够。 【操控】 说实话有点飘,可能太高了,减震偏软。之前开丰田致炫,感觉比这个稳,可能是山猪刚刚吃细糠不适应。 【乘坐感受】 挺舒服,开车不腰疼,没有座椅通风,有点热。再吐槽一下配置,都30万的车了。联系大家还是选尊贵版吧,多那一万真的好多功能。 【油耗】 絶対满意,磨合期1000公里以内,干6.2油耗。还是大多数高速,没有用电,市区估计5。 【外观】 白色好看,跟销售扯皮+1k,报价要2k。 【保养】 还没保养过,不知道。之前买致炫在4s店还有几十桶机油,后面也就出个工时+别的小件,大概500-600吧,省心。

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!