点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
2.8分“一般”今天试驾了锐界L,试驾路段是水泥面路不是沥青路
谈不上舒适,座椅偏硬,底盘很硬,水泥路颠簸很强,家人坐二排说像是面包车很抖,我驾驶乜感觉有点抖动感,过白条减速带的声音有点大了。发动机舱隔音确实优秀,听不到声音。但其余的隔音并不像圈里说的那么好,也仔细看了内饰怎么比汉兰达的还差,塑料件多 高配中控都不是包皮的。除了动力响应积极,掉头时车身稳点 其它都不怎样啊
【服务态度】首先进去展厅连中央空调都没有,只有在角落两台柜式空调,近五百平方展厅想想多热,然而看车那么久水都没有喝,家人说口渴叫倒杯水才有人服务。看这情况这个店也面临倒闭了。
试驾前一直认为福特的优秀,试驾后才大跌眼镜,还是放弃福特了……
聪明的露珠2MU:车是不错的,混动已用20000公里,喜欢的买,不喜欢的也莫乱讲,比某达有诚意
FitJeep福:哈?内饰不如汉兰达?
闲多多008:底盘能有老的硬?
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.4分“优秀”四驱锐界L车主路过,买车建议直接屏蔽车评人的评论,多看看车主意见,去试驾去试驾去试驾。
锐界L缺点:新车味道比较重,过一个夏天就基本没有了,底盘感受略松散,(平整路面基本没有感受,过烂路速度快一点就感觉明显)。后视镜比较大又在A柱那里,转弯时候视线遮挡比较多,盲区比较大。
优点:优点我就不说了,一说就会喷子一大堆,反正不管喷子怎么说,锐界L在中型SUV里面空间和动力是摆在那里的。能花这个价位买车的,应该都是想的很清楚的。
总结一下锐界L使用感受:
外观方面,外观设计基本能满足大部分人要求,各方面都不差,前脸相对老款变得更秀气一点了。使用便利,中控和中央扶手箱极其好用极其顺手,第三排能放倒而且靠背角度可以调。
动力的话,目前这套2.0T+8AT变速箱,动力和油耗算中规中矩,零百能跑进9秒,日常完全够用。油耗相对同级来说不算优秀也不算高,变速箱升档非常积极,轻踩反应很快,但是地板油急加速的时候反应慢,要等变速箱降档,动力释放要等一秒才来,跑过很多次高原,海拔4000-5000米。自动挡模式下由于升档太积极,转速在一千多不到两千转左右,深踩油门都不加速,需要地板油等变速箱降档才能把转速拉上去。
鹃城咏歌:你在成都哪家店买的呢?可以告诉一下不?落地价多少?你目前用起来,车内有异响吗?
Deep蓝:海拔4000我都不知道那是个啥概念
一直在5192:不错