点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
3.79分“良好”外观方面,锐界有着福特SUV家族式的多边形进气格栅造型,内部使用了四个横幅镀铬饰条,配合全新造型的全LED大灯组,使得前脸更加精致。车身侧面,锐界PLUS保持了美系SUV一贯的健硕线条。车尾后风挡下方的黑色饰板连接两侧LED尾灯,加上车顶扰流板、底部的双边共两出排气和银色踏板,同样凸显出锐界尾部的运动感。
内饰方面,锐界采用纯黑配色点缀银色装饰,再加上中控台与门板处采用了更多的软质工艺,看起来整体质感表现还是不错的。配备了8英寸全数字彩色仪表盘和13.2英寸纵置中控大屏,内置了SYNC+智行信息娱乐系统,支持智能语音控制、车联网、OTA升级等功能,该中控大屏集成大部分常用功能,极大简化中控台的物理按键。挡杆区域依然沿用了旋钮式电子挡把,缺点就是挡把附近钢琴烤漆材质比较容易沾染灰尘和指纹。
空间方面,锐界5座版,进一步提高了乘员舒适性,后排的乘坐空间非常宽敞,身高1米75的个头腿部能有2拳多的活动空间,头部能有一拳的空间。而且后备箱空间比较规整,对于自驾长途出行的时候,这个后备箱可以收纳很多的行李。尤其当把后排座椅放倒后可以拥有一个巨大的存储空间,为大件物品的装载提供便利。
动力方面,锐界起步的时候油门不算很灵敏,起步轻踩油门的时候感觉会有点延迟的感觉,随后动力的衔接就会来得比较顺畅,整体的加速体验上还是很轻快的。 变速箱在普通模式下反应很平顺,在低速行驶时也不会频繁的切换档位,比较适合在城市堵车路况下驾驶。而在运动模式下,这台变速箱更喜欢维持在低档位上,从而让车辆获得更好的动力响应。
操控方面,锐界方向盘的转向轻重合适,随速阻尼和随向阻尼都还可以,指向精准而且比较灵敏,别看车子的块头比较大,实际开起来还是蛮灵活的。底盘的调教偏运动,过小坑或者减速带的时候,悬挂的表现十分干脆。
守护52773421:这款优惠多少?落地多少?我也动心了
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
4.6分“优秀”之所以买这款车,主要是源于喜欢。原因如下:第一辆车是翼搏,已行驶14.7万公里,除了胎噪大点,目前一切良好;合资品牌;性价比不错;驾驶感受没给满分,主要是还没有适应自动启停,因为新车目前才开200公里不到。空间表现还是相当不错,因为之前的车空间太小,对比之下相当满意。舒适型目前还谈不上,因为新车,兴奋期还没过,只能主观满意,客观平论等以后再写。我购买的是5座的,后排空间是相当不错,如果再有个跟翼搏一样的后备箱隔板就更好了。目前最不满意的就是后背箱门开启的宽度有点窄,不够霸气,要是能跟车头一样大气,应该会好些。这样都是作为车主本人的一些主观感受。后续会逐步根据实际情况说着车本身的实际表现,相信选择这款车不会让我失望,也谢谢卖车小哥持续大半年的跟进,不然可能就不买这款了。
GGUys:车内隔音效果咋样?
张记卤鹅:阜阳哪个4S店
尿垢:你是用翼博置换的吗?置了多少钱?
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
4.2分“优秀”刚提车,车里有塑料味,希望早点散。驾驶首先是感觉别很大,开始提速较慢,主要是舍不得给油,高速跑了一段,油耗下到9.7,跑高速地盘还是很稳的,旋转式挂挡还不太习惯,需要慢慢适应。空间不错,5座的后排够大。
用户8676926546241:铂锐的配置够用吗
阳春三月下江浙:恭喜恭喜
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
3.79分“良好”锐界是我们对于福特的硬派的印象,整体算是体现了福特的特点。
外观还可以但应该更与时俱进,或者应该更有点特点。
内饰变化挺大,中控连屏,整齐的线条,但少了点福特硬派的感觉。
空间,5座锐界很不错,因为7座的3排,座椅的空间和舒适真不行。
动力一如既往的充足,但只是一种动力储备,你地板油起步他不会很冲,但80码的时候给油,他也不会乏力,很不错。