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    锐界2021款PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座动力十足值得买吗_锐界怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1078人评价
    18万-25万SUV总榜No.48
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    20.18-28.48万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.17
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.80
    • 配置
    • 3.74
    • 3.78
    • 空间
    • 4.42
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.82
    • 操控
    • 3.76
    • 3.81
    • 动力
    • 3.77
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

    3.79良好

    前脸选用大嘴巴设计,再加上横向镀铬装饰条和福特的Logo,辨识度挺高。车身的纹理简约清晰,纤长饱和。尾端的造型设计充实,层次感强。 全新升级设计的代表性六边形进气十足,围绕式尾端设计也具有潮流感。 侧身纹理十分粗犷大方,给人一种蹲伏在地的野兽之势,充满了爆发力的体验,看上去十分牢固良心。B柱和C柱开展了熏黑解决,让车身的颜色更有质感,也更为年轻活跃性一些。 尾端辨识度很高,很多纹理的运用让尾端看上去充满质感,银白色挡雨板配搭灰黑色保险杆让尾端的自主运动更为明显。 内饰:内饰的设计现代感强,12.3英寸超大型的显示屏十分高档次,集成多种功能,使用起来很便捷。用材上选用得比较多的软原材,总体体验比较高档次。 长×宽×高(mm):4878×1925×1770空间应该说成比较大的。前边两行的空间乘坐舒适感都很高,头顶部和脚部空间十分宽裕。 后排的空间,我认为给小朋友坐还是没什么问题的,成年人也只能作为近途使用。你放小玩意的地区也有许多,体验简易好用。假如做满人,尾箱的空间还是比较小。大部分时间做满人的概率不高,把坐椅放倒就能达到绝大多数要求。 舒服:座椅的人体工学设计十分的及时,绵软舒服,与人体迎合度提高,支撑点及时。长期乘坐一点也不体验累。汽车底盘层面的避震效果十分得优异,坑坑洼洼道路也可以有非常好的根据性,隔音降噪层面稍弱,没有做到我内心的预估,在高速的情况下,风噪车噪比较大。双区温度控制用起来体验也非常好。 耗油量:在城区里安全驾驶,10升之上的耗油量,表现比较一般。可能是因为车身偏重和都还没过磨合时间的原因。 优势:优势是这辆车从各层面都十分合乎我的出行要求,不论是从空间还是从动力而言都非常好,一贯的美系风格,我看好的也是这两个一点儿,从造型设计上而言的确都不差,对比起旧款看上去更为年轻,并且更为的运动,内饰也罢了许多,尤其是中控台大屏幕,实际操作起来不容易体验很繁杂。 缺陷:缺陷还是美系车一贯的问题,比较耗油一点,跑高速最少还要到十个油上下,也有他的刹车踏板点点头的征兆比较显著,体验前悬架有点而支撑不了,尽管总体的悬架柔软性比旧款要好一些,可是它的摇晃征兆还是比较显著的。 车里十分的清静,一个好的车不安静,跟买来个大拖拉机一样,锐界这些方面做得十分的好,这一块儿真的是无可取代,坐椅坐下来也挺舒服的,便是第三排的座椅略微有一些硬起来了点。

    2021-02-20

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

    4.4优秀

    😀😃😄2021款锐界4尊,2022年7月提车前排玻璃已是单层,,和4儿子店协商把前排单层玻璃换回双层夹胶玻璃,送行车记录仪,底盘装甲,脚垫,挡泥板,全车膜,原厂上下车踏板。锐界外观大气,充满美式车肌肉感。内饰方面手能触摸到的地方基本上都有软性材质包裹,三大件名不虚传,L2级辅助驾驶功能很好用,驾乘空间很宽大,第三排座椅能坐成年人,但也只是适合短途乘坐,放倒第三排,后备箱巨大。点火起步,只要舍得给油,并没有圈友说的肉,方向盘操控力度偏紧,指向精准,悬架支撑不错,开着不像大车,高速拉起来后动力源源不断,非常给力,车内隔音效果很好。0~30迈左右适时四驱会介入,速度起来后会慢慢转换为较省油的前驱形式,急加速和S档四驱也会介入,稳得一批。建议还在迟疑上二驱还是四驱的朋友,资金充裕就直接上四驱,2吨重的SUV,需要的时候没有四驱会很尴尬。提车两个月目前行驶近2000公里,市区30%二级路30%高速40%,综合油耗10.3,2吨重的大家伙能接受,并不是传说中的油老虎,朋友的某兰达比这个高。以上为用车两个月来的一些粗浅看法,不对的地方欢迎圈友指正。😀😃😄

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 0
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    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 3
    2022-09-28

    阿巴阿巴叭叭叭阿巴阿巴随便开都不到11个,谁说油耗高的? 我300多块钱四百不到基本都是500公里打底,7毛一公里这么大车,烧水也要几毛啊

    遗失错觉明天提车二豪,希望一切顺利

    代号9000喜欢的赶紧抄底吧!改款前的狂欢!现在二豪落地25-26左右了!

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

    4.3优秀

    1、外观简洁大气,比较符合爱好简约风格人群的审美,如果前脸再设计的冲击力强一些那就更完美了。 2、底盘扎实、操控好,中高速动力充沛,低速有些肉,低速顿挫感在可接受范围。 3、配置丰富,L2级别辅助驾驶能有效缓解长途旅行的疲劳,方向盘加热、座椅通风、舒适进入、语音唤醒、远程启动等舒适配置一应俱全,能大大提升幸福感。如果再配上随动大灯、LUD抬头显示那就完美了。 4、内饰都是软性材质,用料足;大连屏设计有一定科技感,SYNC+功能比较好用,但功能还不能满足现在人们的需求,比如如何把微信整合进来就是许多人的期盼!还有语音能控制的项目应该再多谢,比如语音控制天窗就没有。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 0
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    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 42021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 4
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    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 62021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 6
    2022-01-31

    江南的大锐是的

    林海雪原8380除了尾灯之外近乎完美

    赤那548车主,你是从那个天津福特店购买的?

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

    4.5优秀

    整体不错,顶配的内饰也感觉好多了,就是360影像真的一般算是一个小吐槽吧,不知道给位车友有没有什么好办法,个人觉得是不是得换摄像头才能解决。 【落地价格】 30.69送了贴膜,行车记录仪,脚垫 【舒适性】 前排乘坐是没问题的180身高,第二排坐垫稍短,也不影响啥。 【油耗】 目前13,可以接受,因口罩原因最近没办法出门,后期多跑跑再来分享。 【动力表现】 只要给油动力不断。 大屏幕其实仔细看看科技感其实一般,尤其是左侧这部分,不过也在接受范围之内。 其他功能也挺实用的,福特派也还行,先写这么多吧,等以后给各位车友分享。 听说好像是最后一批车了,明年要进行大改款,现在优惠也可以,也期待大家成为有福之人!

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    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 2
    2022-10-10

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

    4.5优秀

    造型美观,既大气又帅气,空间够大, 内饰:隔音降噪做得好,方向盘手感好,内设多媒体也好用; 动力:2.0T完全够用,超车轻快,起步也较快; 操控和舒适性:操控整体OK,悬架调教较硬,美系调教风格。底盘扎实,过坑洼路段比较稳定,方向精准,转向轻盈。胎噪控制较好,舒适性不错。 油耗:偏高,综合路况平均12L/100Km。

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    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 2
    2022-10-04

    通吃岛主起步谈不上快,只能说不肉

    歲月iii恭喜

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

    3.5良好

    空间不错,第二排中间平坦,第三排一般。两吨的车动力算不错了。 没有速度表,只有一个柱条,不习惯也不喜欢。 方向盘前面那个小的屏中屏想去去不掉,还有就是开起来晃晃悠悠。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 0
    2022-05-11

    用户3278214765049济南是便宜哈,打算去济南提车

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

    3.93良好

    这款是福特锐界的顶配7座版本,总体的优点主要是空间大,颜值高,动力强舒适性和操控性都不错,主要的缺点则在于油耗不低,第3排的空间较为局促。 动力方面,这款顶配车型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率180千瓦,最大扭矩390牛米,配合8AT变速箱加速性能相当强劲,就是油耗略高。 2850毫米的轴距能够确保前两排有着较强的空间感,但第3排依然略显局促。 这款车型也搭载了适时四驱系统,在复杂路况下,可以具备一定的脱困性能和越野性能。 这款锐界的一大亮点是它的安全配置,全系车型都提供了前排侧气囊,头部气帘以及膝部气囊,主动安全配置方面,这款顶配车型也是基本拉满,并提供了360度全景影像和全速自适应巡航等驾驶辅助配置。 智能化方面,这台锐界的车联网系统支持OTC升级,可以在后期提供一定的扩展性能,12喇叭扬声器的品牌音响音质不错。 总体来看,这款锐界顶配车型的产品力还是不错的,只是超过30万的售价,让他还是需要面对来自包括BBA在内豪华SUV的压力。

    2021-11-29

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

    3.71良好

    这台车可能是最运动、好开的合资SUV之一了吧。外形就是很典型的运动风格,车头很刻意的做长,避免了这个级别SUV常见的臃肿感,尾部的运动包围味道很正。反正在这个看脸的时代我觉得锐界是可以满足下到20岁奶爸、上到50岁大叔的。车内为了满足国人的审美上了个双连屏,但显示效果比较一般,厚实的内饰包裹,前排座椅的厚度,门封板的厚度有很强的包裹感和安全感,这是美系一直喜欢营造的感觉。前排的空间感受与紧凑级SUV相当,第二排因为要照顾后方的第三排和后备箱,就比较寒酸了,没有这个级别应有的富余感,第三排实测作为应急使用能坚持进去的成年人也是非常不容易。但这车最大的亮点在于好开,从驾驶性来说,虽然是2.0T 6AT,但实际的动力表现完全超越想象。起步的时候,油门超过50%你就能感受到TCS牵引力控制系统的介入,油门调教可以说在家用车里是非常的激进,全油门的推背感能让你在道路上小激情一把。同时6AT的表现也是完全称职,升降挡速度在同级6AT中表现算迅捷,升降挡存在一定的动力输出的不平顺,但是程度完全能够接受,这种感觉我认为能给你带来更多驾驶的参与感。所以虽然只有2.0T,但这台车最大的特色,就是能让你能体会到久违的美系大排量车的风格,那种气势磅礴。

    2020-12-23

    高贵暖阳GLH21款不是8at么?

    神农架出品的野人你讲的是前款的,新款8AT

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    3.80分“良好”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO

    之前想吐槽的时候开帖子说过了,今天有空翻论坛,刚好看到可以认证,顺便再写写。 上一辆车是17年买的明锐,结婚后方便跟老婆小两口出行的买菜车,动力一般,胜在掀背车空间较大,适合家用。 去年因为怀老二,一家人出门有六座需求了,就开始考虑换个大点的车。综合考虑下来觉得七座车型比较适合,平时主要当大五座,可用的储物空间大一些,三排现在临时应个急,等小朋友大了也可以在三排自己坐。 网上几圈比较下来,基本就是理想one,蓝山,领克09,唐这些新能源车型,还有就是传统品牌的丰田汉兰达,昂科威这几款车。因为回北方老家单程有500+公里,老家充电没那么方便,北方冬天电池续航里程打折也多,纯电不考虑了。又因为有家充条件,纯电续航成本低,还能支持哨兵、空调和出行路上各种可能的用电场景(虽然现在也没用几次),增程车型电池电量普遍太小,所以看来看去,最后综合考虑选定了插混车。还没想好呢,理想one已经退市,理想新车型只有6座可选,剩下主要就是蓝山跟领克09了,试驾了几次,对领克的内饰和操控印象深刻,开起来感觉动力太充沛了,隔音也很优秀。美中不足是销量太差,新车型看论坛小毛病挺多的,一直犹豫没有下手。期间看了此地无垠的那个双车耐久视频,领克09emp在可靠性,内饰,操控各方面都很不错,尤其拆开后看到领克用料和做工细节个人觉得更好一些,属实了种草。到24年底,准备要带小朋友回家了,年底了4S店优惠还可以,12月初快刀斩乱麻下了定,过了也就一周左右就提了车。 整个购车过程还算顺利,略有不爽就是前期聊的价格优惠捆绑了店内保险没早说,承诺的副驾娱乐屏后来发现只有六座车型才有,免费电动踏板也给换成5次保养,好在这些附加分本来也不太在意,提车过程简单粗暴,略过不提。 24年12月提车到现在,工作原因接近一半时间出差,但已经开了有13000公里左右。出差期间不管滴滴专车也好还是租车,驾乘体验跟领克09相差太多,真的会有车友讲的越开越喜欢的感觉。领克09的操控虽然多次试驾过了,但其实感觉还是要到高速场景才能真正体验到这辆车的实力: 提速迅速,变道干净利落,转向平稳。建议未来4S和厂家考虑给顾客提供更多试驾路线选择,否则大家更多关注在空间内饰这些静态体验上,优势不明显,说不定就错过潜在顾客了。 车机智能化一般。UI说实话感觉都有点low了,应用不多,分屏只支持很少几个软件,而且导航和其他软件的分屏比例很奇怪,没法调整。用华为Hicar,车机互联后投屏的软件适配很烂,又不支持carplay。同样是领克家族,08可以上Flyme auto,质感就要好很多,09这么多年只能OSN缝缝补补,升级多次了也没啥大的提升,900之前的老旗舰啊,这个做得属实一般。 智驾平时只用车道保持和自适应巡航,城市场景能用,但堵车时太容易被加塞。NOA智能驾驶只支持百度地图,而且只能在部分高速和高架路段能用,跟华为他们比,感觉是上个世纪的产品,聊胜于无吧。这个NOA现在是5年免费,后面不会为这个智驾付费了。 空间一般,但其实没有网上被骂的那么不堪。之前迟迟没下定,主要顾虑之一就是网上被吐槽空间太小。实际体验,本人身高180,体重也是180,六座勉强能坐,七座的话进出很困难,而且二排座椅下方没有放脚的空间,但考虑我实际用车场景,基本不会有这种情况,临时应急应该够用。平时放倒第三排后二排尽量后移,空间其实还不错,建议大家实车体验一下。 续航能耗一般,提车时是冬天,平均下来纯电达成率也就50~60%,想用电上下班的话基本得两天一充。夏天好很多,尤其家到公司的高架和快速路开通了,脚感柔和点达成率最好能到90%左右。馈电油耗就很欢乐表了,高速我一般喜欢开到120+,油耗感觉要10个左右了,看在它动力充沛的份上,没啥好挑剔的。 内饰、功能配置都算满意,但总感觉整体优化的不好。摄像头图像变形严重,而且360功能在30km/h还是40km/h以上就没法用了,应该还是车机的锅吧。前置摄像头原来老款有起雾的问题,我24款看上去已经改掉了,没遇到过。 说到配置,当时下定想选升级包来着,香氛,遮阳帘,头枕音响啥的都挺喜欢的,但这些都要跟空悬绑定,而空悬车型我试驾时觉得开起来有点晃了,不像旧款沃尔沃祖传扭力梁那么整,而且担心调教不够成熟,后期维护保养成本又高,无奈放弃了。 外观虽然网上被吐槽大蛤蟆,自己看着还是挺顺眼,尤其尾灯,很有辨识度,但直到要发帖了才惊觉还没给大09好好拍过照片,等下次洗个车带它出去兜一兜再补上吧~

    4.20分“优秀”
    汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座

    【提车价格】 裸车21.98+购置税1.94+车险0.6+上牌0.1+利息5.5;落地一共大概30.2万。不包含:厂家置换补贴1.2,国家置换补贴1.2,区补0.3。 【购车经历】 在广州了解全款优惠4.7万,觉得优惠太少没有定。五一当天去中升看车,告诉销售说在大兴看过,中升直接不参加说价格没法比大兴低;后去大兴看两次,谈价订车。要求贷款,核算后比广州全款更划算,所以做贷款。只要求装个360,其他什么都没要。4s店送抱枕+玻璃膜+脚垫,厂家送首保。 【最不满意】 车机是真心卡,狗都摇头,没有雷达,这都什么年代了。忘记跟4s店谈这个,现在单独买雷达850+人工230=1080 加装一个,有点后悔。 【空间表现】 是真大,满意。第三排没有用,无感,可以坐小孩,应急用吧。 【动力表现】 管够,高速只要你肯踩油门,动力足够。 【操控】 说实话有点飘,可能太高了,减震偏软。之前开丰田致炫,感觉比这个稳,可能是山猪刚刚吃细糠不适应。 【乘坐感受】 挺舒服,开车不腰疼,没有座椅通风,有点热。再吐槽一下配置,都30万的车了。联系大家还是选尊贵版吧,多那一万真的好多功能。 【油耗】 絶対满意,磨合期1000公里以内,干6.2油耗。还是大多数高速,没有用电,市区估计5。 【外观】 白色好看,跟销售扯皮+1k,报价要2k。 【保养】 还没保养过,不知道。之前买致炫在4s店还有几十桶机油,后面也就出个工时+别的小件,大概500-600吧,省心。

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!