点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座

【优点】 1.改款换代后,锐界非常有诚意,外形换装了运动化的St-line风格,而一直被诟病的内饰完全变了样,巨大的12寸大竖屏比特斯拉还夸张。 2.动力配置非常出彩,最低配的入门版就是245匹马力的2.0T高功率发动机配置8AT的变速箱,作为一台大SUV开起来已经很爽了,如果你银子多,它还有322匹2.7T V6发动机的“疯狗版本”锐界ST可选,7.23秒的破百成绩,对这么大的一台SUV来说,简直不要太快。 3.配置同样保持了美系车一贯的厚道,8气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、双4.2英寸液晶仪表、仿皮座椅、主副驾驶座椅8向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节/靠背调节、12.8英寸触控屏幕、语音识别控制系统、LED大灯组、LED前雾灯、转向辅助灯、车窗防夹手功能、后排独立空调,反正能给你的都给你。 4.锐界的空间非常可观,拥有 2850mm的长轴距,这个数据比这个级别的老牌劲敌汉兰达还长6厘米,第三排表现优于汉兰达;第二,而且第二排地台基本是平的,车宽也不错,所以并排坐三人很轻松,中间那位不委屈。 【缺点】 1.内饰部分一直是福特的短板,福特属于典型的美国车,美国人的汽车理念是比较务实的,所以装修的造型很简单,甚至看起来很廉价。 2.锐界的油耗同样也很美系,2.0T版本11.5升的百公里油耗,和2.7T版本13升的百公里油耗,在同级别中都没有优势,如果是市区行驶,油耗轻松突破15升。 3.锐界的保值率同样也非常美系,3年保值率仅有55.71%,虽然买车不是为了升值,但是万一到了那个时候,车还嘎嘎新,但卖出去直接亏一半,心里还是挺不滋味的。 【试驾体验】 作为定位在中型SUV的锐界,开起来完全感受不到开在一台大车,即便是2.0T的版本,换至S档,一脚油门,推背感简直了。而且动力输出的过程中不会出现突兀感,换挡也平顺,没有顿挫感,而足够大的前后减震器阻尼力则更好地降低车辆过弯侧倾幅度,使车身姿态更加稳健,加上方向盘很灵活,基本上是指哪打哪,没有虚位感,只是过弯时的侧倾把我拉回了现实。当车辆通过颠簸路段时,不过锐界ST版本的前麦弗逊式悬架还带带横向防侧倾稳定杆设计,配合多连杆式后独立悬架,车身稳定性会更胜一筹。 【购买建议】 福特锐界是一台优缺点非常鲜明的车型,它从售价、尺寸、动力、配置、设计上的确表现不错,但是在燃油经济性、低速平顺性、质量稳定性等方面,依然存在一些短板。如果你单纯只是哟啊一台省心省油的家用取向SUV,不太建议入手。