点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版
优点:外观漂亮,造型时髦,最亮眼的就是它的尾翼设计,特别拉风帅气。机车系统科技感十足,智能元素很多,还有就是内饰的设计风格简约清爽。 缺点:车内空间有一点小,我身高一米七八,坐在后排觉得头部不太舒适,稍微不注意就会碰到车顶。车子的底盘调校硬,跑起来有颠簸感,异味严重。轮胎噪音比较大,在高速还有风噪。
莓烦恼zy:有点眼熟
·MG5天蝎座
优点:外观漂亮,造型时髦,最亮眼的就是它的尾翼设计,特别拉风帅气。机车系统科技感十足,智能元素很多,还有就是内饰的设计风格简约清爽。 缺点:车内空间有一点小,我身高一米七八,坐在后排觉得头部不太舒适,稍微不注意就会碰到车顶。车子的底盘调校硬,跑起来有颠簸感,异味严重。轮胎噪音比较大,在高速还有风噪。
莓烦恼zy:有点眼熟
今年五月份提车的,外观整体看着时尚大气,而且它动力十足,车机科技感强。缺点是空间比较小,隔音差,减震硬,在经过高速上的减速带,能听比较大噪音,轮胎发出哒哒哒的声音。还有就是新车异味较大。
【最满意】 我很满意它的外观比较耐看,而且仪表台三联屏显示有科技感,我很喜欢。座椅舒适度不错,坐上去不觉得腰酸。 【最不满意】 发动机噪音比较大,而且内饰有异响,这是我不太满意的地方。过坑洼路段的时候,晃动的有一点厉害。 【购车感受】 目前用车感受还行,没有特别严重的缺点,就都在能接受的范围内吧。
蒙玉影视工作室:为什么我的是这样显示的?他都没有显示胎压和温度?😭😭
外观上,MG5天蝎座前脸采用家族经典的“倒扣式”大嘴进气格栅,内部还采用了不规则造型的黑色中网。同时,分体式LED大灯组,配合全新的激情柠配色,更具战斗风格。同时,新车车顶采用了Coupe轿跑惯用的溜背式车顶,配合车侧两条动感的腰线,以及全新的17英寸熏黑轮毂,视觉效果更为动感。 MG5天蝎座换装全新双12.3英寸连屏设计,配合金属拉丝面板以及挡把荧光饰条,进一步提升了科技感。新车内嵌全新一代斑马洛神智能座舱系统,可实现自由跨屏交互、智能人机交互、深度语义识别、智能人机共驾等功能。此外,三辐式方向盘采用MG家族最新的六边形,并配备换挡拨片和零重力一体式运动座椅,符合其运动型轿车的定位。 车内采用一体式运动座椅,为腰部和腿部提供了不错的包裹性和支撑性。并且加入了MG标识和黄色缝线,提升了车内的运动感。尽管采用了溜背设计,但后排依旧留出了不俗的腿部空间,而头部空间相对宽敞。 MG5天蝎座将搭载1.5T高功率发动机,最大功率181马力,峰值扭矩285牛·米,0-100km/h加速时间仅为6.9s。 MG5天蝎座大幅度强化了其运动属性,加上内饰上更加精致的车机素质,对年轻消费者具有不小的诱惑力。
【最满意】外观设计低趴运动,线条也比较硬朗,有一定的性价比,价格比较符合不少年轻人的经济情况,还有非常丰富智能的配置。 【最不满意】唯一不满意的地方,就是后排空间有点狭小,坐在后排时,腿部会感到不太舒适,稍感拥挤。 【驾驶感受】影豹动力强劲且平稳输出,加速迅猛。整个驾驶过程中,感受到源源不断的动力供应。方向盘精准无虚位,操控性佳。悬挂系统调校十分出色,通过坑洼路面几乎感受不到颠簸,可以提供了舒适的驾乘体验。 【乘坐体验】底盘非常扎实,导航的时候能够显示路况信息,上坡有上坡辅助,更省心。悬挂比较直接,运动感拉满,起步超车时候很有运动范儿。 【油耗】百公里平均油耗大概在8.0L左右,这车的油耗水平可以接受,综合油耗相对合理,代步的过程中还是很省钱的。
【购车经历】 特种兵式提车,之前都没有来店里看过实车,全程只在网上看了看。提车当天直接到店里跟销售说价格,试驾也就简单的跑了一圈就把车开回家了,销售都有的懵哈哈哈。 【提车价格】 因为跟正常提车那样跟销售来回拉扯,裸车价是10.69万,保险4500,上牌费230,贷款了3万收了服务费2000块钱,加上购置税9000落地是12.26万。 【驾驶感受】 这个车因低趴的车身开起来非常稳,ECO模式开着很平顺但急加速的时候会有延迟感,但是标准模式就不一样了开始有些小窜了,发动机的动力释放已经有些按耐不住了,油门也非常的跟脚随踩随走!运动模式就更不用说了,刚提车的时候就去找了一个封闭路段测试了一下,弹射起步的那一瞬间真有一直在开跑车的感觉,一个字:爽! 【亮点配置】 全系都配备有360影像,对于新手真的是福音,但开车也不能完全依赖于360,还是要老老实实的养成开车的好习惯!实体按键也是当下非常好用的,现在电车化时代很多油车也都取消了实体按键,不能说车机不流畅吧,只是实体按键真的非常便捷实用!这个车的扶手箱还有一个小出风口,等夏天的时候把空调开开,这个扶手箱基本就是一个小冰箱了,把水放里面相当于直接冰镇,简直是夏天的福音! 【空间表现】 这个车是一个很标准的A+级轿车,前排空间非常好,中控台下面镂空也有很大的一块储存空间能放好多东西,后排空间怎么说呢,我一米七八的身高驾驶座位设置成我开车很舒服的位置后,我坐在后排腿部空间确实有一点点紧促,但是我朋友女生,165的身高坐在后排就绰绰有余,所以有高大壮的朋友坐车最好还是坐在副驾驶为好。后备箱的储存空间我感觉是同级车里面最大的一个了,我朋友的同款小V后面装下了一辆电动车还能把后尾箱盖盖住,够震惊我一整年了,相当哇塞的。 【油耗】 油耗这个因素太多了,我也不好评价,我个人在一个三线小城市里面,每天路况是上班的时候不堵车5km的路程十分钟左右就跑到了,但是下班刚好赶上高峰期,同样的路反而得开半小时之久。导致我的油耗一直在8个油以上,目前主要是市区,也不知道跑趟长途能降多少,等后面慢慢探究吧。
【提车价格】 传祺4s店的服务真的让我一言难尽,北京最高优惠是16000,我当时去谈了3次只谈下来8000,销售一直在让我弄那个贷款5年2年免息,家里有汽车方面的从业人员,里面什么套路我也清楚,我很明确的说我要全款,还是在给我讲贷款。最后这个价格还是找了一个认识他们老板的朋友谈的,比其他店贵3000,就图个离家近。 【驾驶感受】 以前开过一些a45,福克斯st之类的性能车,影豹r底盘的紧致程度我个人觉得完全不输几十万级别的性能车。悬挂真的很有亮点,高速过弯时支撑性不输一些改装的绞牙避震,并且还能保持不错的舒适性。刹车的脚感只能说还行,制动力强。动力是最大的亮点,随踩随有,高速打开race模式,能明显感觉到油门变灵敏了,并且高速稳定性非常好,245宽度的米其林ps5在城市道路上抓地力表现非常好。 缺点就是风噪和胎噪太大了,底盘低,轮毂大,容易蹭。 【油耗】 我提车刚一个月,一共跑了1300公里,加了4箱油。油耗还是看路程和脚,要是想体验肾上腺素飙升的感觉,油耗13个打不住,我的第一箱油race模式开了300公里就见底了。然后舒适模式正常通勤驾驶,堵车油耗9到10个,长途加上道路畅通的话最低跑过6.6个。平均下来正常驾驶的油耗在7到8个油左右。 【续航】 最近的一箱油加了41升370元左右,跑了420公里。 【空间表现】 前排很舒适,后排比较小,只能说够用,后排舒适性不高,但是买这车的人哪个会在乎后排呢。
【购车经历】 最想买的车是艾瑞泽8,看了两家奇瑞的,销售不太行,销售很佛系爱搭不理,4S店里也没啥人空荡荡的,也没现车,就很担心售后问题没考虑了,后来准备去看吉利,停车停错地方了,挺到长安门口,就进去试驾了一下小V,动力没的说,和艾瑞泽8对比有鲜明的对比动力响应很快,(要是艾瑞泽8能调教成这样绝对买了,艾瑞泽8调教的很难受,轻踩油门没动力,地板油响应的也不快,就是家用方面调教的) 【提车价格】 价格谈到最后是11.5不包保险落地,(保险花了6200,推荐的全买了)送终生保养,底盘装甲,三百块钱油卡,2998全车精品装饰(没什么用全是便宜东西)还有太阳膜,一定要谈裸车价别谈落地价,一项一项给你列出来,我就是谈的落地价,发票给我开的九万多点,少开一万多后面才知道 【驾驶感受】 有一说一,动力没的说,运动模式下踩油门就冲, 就是前排后排有点低,前排上车然后磕到头 【油耗】 油耗高速七个以下,市区九个油左右,有时候飙到十个十几个 【乘坐体验】 还行吧,中规中矩,前排桌椅别调太高太高上下车容易撞到头