点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版
外形同价位,最好看,与众不同,内饰简洁大方明快,配置有L2级别辅助驾驶,空间两个人用完美,就是减震有点颠
hf612:好看
·MG5天蝎座
外形同价位,最好看,与众不同,内饰简洁大方明快,配置有L2级别辅助驾驶,空间两个人用完美,就是减震有点颠
hf612:好看
这车外观可以讲很不错,我是一个看颜值和性能提速,感觉这个价位找不到更适合的车了,UNI-V是其次,就是高度1480 ,有点高、车底点的话就更好看了,后排坐3个人还可以,后备箱不是很大,一般也不放什么东西,凑合着用,平时也是我一个人开,音响音质也是够用,内饰也很好看不错,特别是那个运动模式按键还有换挡杆都是很不错,提速也可以,开了运动模式瞬间那轰鸣声+提速感,一下就上来了,就是开了运动模式以后每次前面都会抬头,跑高速以后就是有点飘,油耗平时上下班8.5左右,跑高速4到5之间,建议你们加油一定要去正规的加油站不要去私人或有优惠的加油站,我就经历过那油太假的,
无颜过九江:这个车的外观市面上没有可比的,前脸的大进气网就足以超过80%的车,油腻危也就是个升降尾翼吸引眼球,外观还不如影豹
汪里进:可以改底点儿
东莞没赢过:跑高速飘得找个两百斤的副驾来压住
比较有个性的一款车,1.5T动力够用,全景天幕晚上很好看,白天有遮光帘,也不用担心太晒,内饰也挺运动风的,跑高速144实际体验不会有轻飘飘的感觉,个人挺喜欢这辆车的。
上进的柑桔In:什么档次就跟我买同款车,,还一个颜色的
麻辣小fo锅:这车推背感怎么样呀
小车车我来啦:这个颜色好吸人眼球呀
MG5天蝎座,太香了!简直是男孩子的大玩具。整车给人的运感十足,加上个运动尾翼,速度感拉满。 溜背造型,年轻范十足,现在的国产车太懂的拿捏年轻人了,想要的全部都能给到。当初准备买车是还是比较了好久的,最开始家里给的参考,就是合资车,去日系和德系的4s店里也去试驾了几次,但至从去试了几款国产车后,总感觉合资车跟我这个年龄段不相符,简陋的内饰和薄弱的动力,这是给年轻人开的吗。后面就转向国产车了。 当时看到mg天蝎座的时候确实被他的外观吸引了,张扬得有点跋扈的前脸,引擎盖上的线条和溜背的造型,加上恰到好处的尾翼。简直了~内饰不多说,双联屏,科技感拉满。 我选的是黑色的,妥妥的黑武士。目前在城里跑的比较大,油耗8个左右。从设计到价格,这妥妥的为年轻人打造的呀。
单手开毒药:激情柠中配,行驶不到1000公里有人要吗
xiao789789:感觉还是黑色酷些
用户6318460896063:排气孔能对上吗?
顿挫感很明显,特别是时速30-40的时候。音响虽然标着雅马哈,但音效一般,我现在十分怀疑是不是雅马哈工厂出来的。 外观内饰都好看,这方面满意,夏天空调也好用。
失之吾命6:音效可以在设置里面调,你可以调一下看看
做梦技术专家:升档不给油肯定顿挫,除非像某些品牌给你变速箱调成一点油门就窜
hf612:双离合低速时顿挫感本来就明显
【外观】 设计更加的前卫,并且延续了自家MG6 Pro的风格,梯形设计的进气格栅几乎霸占了整个前脸,能形成更多的导风,增加空气动力学,并且狭长的大灯与雾灯线条也想中网汇集,力量感十足。整体感受就是犀利和时尚。侧面线条十分流畅,得益于溜背式的车身设计。黑化的轮毂搭配红色刹车卡钳,时时刻刻提醒着你,这是辆运动型轿车。稍稍翘起的尾翼也为车侧多添加了一个点睛之笔。 MG5天蝎座拥有双边四出排气、黑色扩散器,还有断开式黑色扰流板搭配镂空的设计使得车尾设计相当饱满。 【内饰】 MG5天蝎座的内饰氛围更加的运动,三点式方相盘的右下方集成了启动按键,这项配置只在性能车上才有可能拥有,的确是点睛之笔。一体式运动座椅也提供了更好的支撑性和包裹感。双12.3英寸屏幕也会提供很多的车辆信息和娱乐功能。 【动力】 MG5天蝎座搭载1.5T 涡轮增压发动机,最大马力181Ps,最大扭矩285N·m,与之匹配7速湿式双离合变速箱。官方百公里加速成绩为6.9秒,实测成绩为7.1秒,虚标不严重。
外观比较帅气时尚显年轻,内饰挺满意,有软质包裹座椅,坐着舒服,唯一的缺点是后排空间有点拥挤。还有起步有点肉,低速顿挫感明显。还有目前跑了1500公里,8.3L百公里平均油耗有点高,油耗方面这一块如果减低一点就太好了
蒙玉影视工作室:为啥我的不显示胎压和温度?只显示这个续航公里而已😳😭😭
燕双鹰2022:落地价多少?
燕双鹰2022:我百公里13.6
动力够用,双离合波箱在低速有明显顿挫,目前跑2000公里表显8.7L个油,我觉得油耗算偏高的,但配置方面丰富,内饰运动有个性,外观大气,正符合我这样90后上班族的胃口。
烬日hr:外观符合是00后好吧,90后都30大几的玩意了,还这么花里胡哨的
非凡葡萄3Z2:这是黄色的嘛?看上去像是黄色
用户5743902209072:买车送销售吧
天蝎座这个车5月16号提的车最满意的就是内设外观了,特别霸气,内饰也很棒。要是4个车门都有氛围灯,那就更好了。外观四处排气。犀利的大前脸。动力的话,1.5T181匹马力285牛。整体来说。动力是在这个级别,我感觉。能排在前三。,变速箱的话有低速的时候会有一点轻微的对错,其他的还可以。驾驶感受来说的话。走的那种坑洼路面或者是不平淡的路面,被大车碾过的那种。驾驶感受一般,毕竟是。扭梁悬挂。正常城市道路或者是柏油路的话,特别舒服,应该归功于他的米其林皓月3的轮胎。油耗的话还能接受,百公里差不多,偶尔踩一踩八点几个油。然后就是他这个车机不是特别聪明。然后功能太少了。如果能调成那种就是能看到转数表和码数表那种屏幕的话,那就更好。刚提车的时候调了好久,然后发现好像并不能。🙄还有就是可被开了半个月后有一次遇到了就是启动了车挂不上档。重启一下就恢复了。其他的都还好,要是能接受他的扭压悬挂。和油耗的话基本都没问题。总体来说还是很不错的。
Aloe506:个人感觉前脸没有5好看
超级奶爸呀:兄弟宁波那里的
抚一首乱心曲:开在路上的时候 能一直开启360影像吗?
从外观上来看,名爵5天蝎座相比名爵5的前脸有着更大的进气格栅,巨大的中网进气格栅透露着满满的运动感。大量的黑化设计,使得整个车看起来非常的凶狠。侧面部分,熏黑的轮毂,配合着红色卡钳,再加上溜背的造型,颇有几分轿跑车的范儿。尾部在溜背的造型上又多了个尾翼,再配合上底部的“四出”排气管,虽然是家用车,但是这个运动的造型,还是很受年轻人的喜欢的。内饰方面,双联屏设计给整个车的内饰拉高了一个档次。中控的飞机档把又透露着一丝的高级感,再加上双拼色的座椅设计,整车的内饰就透露着两个字:“活力”。动力方面,搭载了1.5T四缸发动机,最大功率为133kW,峰值扭矩可达285N·m,与之匹配的是一台7速双离合变速箱,百公里加速可达6.9秒。车身尺寸为4695/1842/1480mm,空间方面还是不小的。
人生丶亦如梦:所以天蝎座顶配和6豪华版那个好
【最满意】外观设计低趴运动,线条也比较硬朗,有一定的性价比,价格比较符合不少年轻人的经济情况,还有非常丰富智能的配置。 【最不满意】唯一不满意的地方,就是后排空间有点狭小,坐在后排时,腿部会感到不太舒适,稍感拥挤。 【驾驶感受】影豹动力强劲且平稳输出,加速迅猛。整个驾驶过程中,感受到源源不断的动力供应。方向盘精准无虚位,操控性佳。悬挂系统调校十分出色,通过坑洼路面几乎感受不到颠簸,可以提供了舒适的驾乘体验。 【乘坐体验】底盘非常扎实,导航的时候能够显示路况信息,上坡有上坡辅助,更省心。悬挂比较直接,运动感拉满,起步超车时候很有运动范儿。 【油耗】百公里平均油耗大概在8.0L左右,这车的油耗水平可以接受,综合油耗相对合理,代步的过程中还是很省钱的。
【购车经历】 特种兵式提车,之前都没有来店里看过实车,全程只在网上看了看。提车当天直接到店里跟销售说价格,试驾也就简单的跑了一圈就把车开回家了,销售都有的懵哈哈哈。 【提车价格】 因为跟正常提车那样跟销售来回拉扯,裸车价是10.69万,保险4500,上牌费230,贷款了3万收了服务费2000块钱,加上购置税9000落地是12.26万。 【驾驶感受】 这个车因低趴的车身开起来非常稳,ECO模式开着很平顺但急加速的时候会有延迟感,但是标准模式就不一样了开始有些小窜了,发动机的动力释放已经有些按耐不住了,油门也非常的跟脚随踩随走!运动模式就更不用说了,刚提车的时候就去找了一个封闭路段测试了一下,弹射起步的那一瞬间真有一直在开跑车的感觉,一个字:爽! 【亮点配置】 全系都配备有360影像,对于新手真的是福音,但开车也不能完全依赖于360,还是要老老实实的养成开车的好习惯!实体按键也是当下非常好用的,现在电车化时代很多油车也都取消了实体按键,不能说车机不流畅吧,只是实体按键真的非常便捷实用!这个车的扶手箱还有一个小出风口,等夏天的时候把空调开开,这个扶手箱基本就是一个小冰箱了,把水放里面相当于直接冰镇,简直是夏天的福音! 【空间表现】 这个车是一个很标准的A+级轿车,前排空间非常好,中控台下面镂空也有很大的一块储存空间能放好多东西,后排空间怎么说呢,我一米七八的身高驾驶座位设置成我开车很舒服的位置后,我坐在后排腿部空间确实有一点点紧促,但是我朋友女生,165的身高坐在后排就绰绰有余,所以有高大壮的朋友坐车最好还是坐在副驾驶为好。后备箱的储存空间我感觉是同级车里面最大的一个了,我朋友的同款小V后面装下了一辆电动车还能把后尾箱盖盖住,够震惊我一整年了,相当哇塞的。 【油耗】 油耗这个因素太多了,我也不好评价,我个人在一个三线小城市里面,每天路况是上班的时候不堵车5km的路程十分钟左右就跑到了,但是下班刚好赶上高峰期,同样的路反而得开半小时之久。导致我的油耗一直在8个油以上,目前主要是市区,也不知道跑趟长途能降多少,等后面慢慢探究吧。
【提车价格】 传祺4s店的服务真的让我一言难尽,北京最高优惠是16000,我当时去谈了3次只谈下来8000,销售一直在让我弄那个贷款5年2年免息,家里有汽车方面的从业人员,里面什么套路我也清楚,我很明确的说我要全款,还是在给我讲贷款。最后这个价格还是找了一个认识他们老板的朋友谈的,比其他店贵3000,就图个离家近。 【驾驶感受】 以前开过一些a45,福克斯st之类的性能车,影豹r底盘的紧致程度我个人觉得完全不输几十万级别的性能车。悬挂真的很有亮点,高速过弯时支撑性不输一些改装的绞牙避震,并且还能保持不错的舒适性。刹车的脚感只能说还行,制动力强。动力是最大的亮点,随踩随有,高速打开race模式,能明显感觉到油门变灵敏了,并且高速稳定性非常好,245宽度的米其林ps5在城市道路上抓地力表现非常好。 缺点就是风噪和胎噪太大了,底盘低,轮毂大,容易蹭。 【油耗】 我提车刚一个月,一共跑了1300公里,加了4箱油。油耗还是看路程和脚,要是想体验肾上腺素飙升的感觉,油耗13个打不住,我的第一箱油race模式开了300公里就见底了。然后舒适模式正常通勤驾驶,堵车油耗9到10个,长途加上道路畅通的话最低跑过6.6个。平均下来正常驾驶的油耗在7到8个油左右。 【续航】 最近的一箱油加了41升370元左右,跑了420公里。 【空间表现】 前排很舒适,后排比较小,只能说够用,后排舒适性不高,但是买这车的人哪个会在乎后排呢。
【购车经历】 最想买的车是艾瑞泽8,看了两家奇瑞的,销售不太行,销售很佛系爱搭不理,4S店里也没啥人空荡荡的,也没现车,就很担心售后问题没考虑了,后来准备去看吉利,停车停错地方了,挺到长安门口,就进去试驾了一下小V,动力没的说,和艾瑞泽8对比有鲜明的对比动力响应很快,(要是艾瑞泽8能调教成这样绝对买了,艾瑞泽8调教的很难受,轻踩油门没动力,地板油响应的也不快,就是家用方面调教的) 【提车价格】 价格谈到最后是11.5不包保险落地,(保险花了6200,推荐的全买了)送终生保养,底盘装甲,三百块钱油卡,2998全车精品装饰(没什么用全是便宜东西)还有太阳膜,一定要谈裸车价别谈落地价,一项一项给你列出来,我就是谈的落地价,发票给我开的九万多点,少开一万多后面才知道 【驾驶感受】 有一说一,动力没的说,运动模式下踩油门就冲, 就是前排后排有点低,前排上车然后磕到头 【油耗】 油耗高速七个以下,市区九个油左右,有时候飙到十个十几个 【乘坐体验】 还行吧,中规中矩,前排桌椅别调太高太高上下车容易撞到头