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    护卫舰 07值得买吗_护卫舰 07操控怎么样

    ·护卫舰 07

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共180人评价
    18万-25万新能源总榜No.40
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    17.97-25.98万
    厂商指导价
    17.98-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.85
    • 外观
    • 4.05
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.81
    • 配置
    • 3.76
    • 3.75
    • 空间
    • 4.32
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.79
    • 操控
    • 3.69
    • 3.78
    • 动力
    • 3.78
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 护卫舰 073.85空间4.32
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 北京X7 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 唐DM-i3.90外观4.13

    护卫舰 07·全部评分

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

    4.43优秀

    【购车经历】 纯电或者混动,真的绕不过比亚迪,看过来看过去还是回到比亚迪! 很早之前就试驾过唐DM,对动力,安全,空间等都很满意,唯有外观不甚满意,细节地方处理的也很糙 后来的秦PIus DMi,宋PIus DMi,汉DMi,外观越做越好看,细节处也有很大改善。奈何秦和汉都是轿车,等来了宋Plus DMi上市,但怎么看都没有心动的感觉😂 直到22年12月听说23年购置税减免优惠和国补要取消,觉着还是先提一台宋Plus DMi吧。去到4S店刚好看到一台没有电的护卫舰07展车,坐上感受了一下,看了下内饰和外观,确实还是有不足之处,但还是心动了,于是交定金等车 【提车价格】 价格方面没啥说的,一分钱都砍不了,100旗舰22.88万,上牌500,抵押300,平安保险+交强险5900多一点,额外加了1899的店内保险(所谓的保轮胎和重大意外车损,说白了就是4S要赚这个钱,不买还不行) 【驾驶感受】 驾驶感受方面感觉都还不错! 静态状态下车内轻微晃动会感觉车摇动(比如抖腿),但是在行车状态下,不管是弯道还是坑洼路面,感觉挺舒适的,该虑掉的都虑掉了,该反馈的也都能感觉的到 【油耗】及【续航】 折腾上牌跑了2天总计53公里,温度-3--11度,市区道路,充了一次电20%-99%,1小时22分钟,平峰1.131元/度,消费20元 正常充满电应该能跑80公里左右,这次跑了53公里是因为排队上牌等的时间太长,两天差不多待机了十几个小时看电影,听歌等 昨晚第二次充电,20%-100%,1小时33分钟充满,充电17.04度,费用13.43元 【空间表现】 车内空间很大,很大,很大,真的很大,后排可以跷二郎腿 【维修成本】 维修成本方面我觉着3年或者5年后应该会不低,车上电子产品太多,电子产品都有使用寿命,会不会像消费类电子产品一样?等待时间的验证 【亮点配置】 前排静音玻璃,后排隐私玻璃,车道保持,全速自适应巡航,驾驶员疲劳检测,自动雨刷,全自动大灯,车内氛围灯,车内触摸照明灯等等全都有 这里主要说下主副遮阳板上化妆镜有一个盖子,盖子打开,镜子上方有一个小的照明灯就会自动亮,盖子关闭照明灯就会自动关闭,挺人性化 另外,音响效果确实不错, 【最不满意】 最不满意的地方是驾驶位的仪表盘了,还有车头的外观

    2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 02023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 0
    2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 12023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 1
    2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 22023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 2
    2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 32023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 3
    2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 42023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 4
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    2023-01-05

    清欢啊啊A要是把仪表台换了多好

    八两金旅游攻略这仪表盘把我劝退了说实话

    胖姐莉莉6月份提车22.88万,才两个不到降1万,所以还没提车的朋友可以多看看

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型

    4.67优秀

    【购车经历】 205公里旗舰苍烟色,23年4月底提车,5月节后正式开始使用,现在24年3月18,11个月不到已行驶3万公里。 23年初根本提不到205公里的车子,23年初基本上提车的全是100公里的,所以,没办法,就是要纯电续航高一些的,等呗。最终4月底提到205旗舰,送4次保养。 外观车头能接受,车位中国结很好看,外面伸缩式门把和内侧鹦鹉螺门把手我都能接受。 【提车价格】 裸车价25.98,落地大概27万 【销售态度】 肯定好了,因为最开始下定别的店,就是没有车。然后APP取消后,换这家下定,下定十多天就提车了。当然,答应送4次保养,今天去第三次就说系统查不到免费赠送,因为销售离职,找经理,财务,又核实一通,最后他们自己内部重新手写了证明,继续享受这4次免费保养。 【空间表现】 大!因为唐6/7座很少会用到,护卫舰大五座一出来,基本上就它了。后排空间真大,随便跷二郎腿。后备箱中规中矩。外观也大气。 【续航】 205纯电续航分情况 10℃以上,205不打折,还会反向虚标。我经常开到210以上续航。夏天冷空调不怎么耗电,比如中午停车冷空调休息一小时,耗电可以忽略。 0℃以下,会7到8折,因为要开暖空调,虽然旗舰205有热泵空调,但是,还是会打折。温度越低打折越厉害。没有尝试过-10℃内。 0到10℃没啥太大感觉,因为这个区间的温度不太长时间,打折也没多少,大概也就减个几公里十公里左右续航。 【油耗】 用电确实便宜,大概是纯油车1/10成本,比如油车1公里成本7毛,电车1公里大概7分左右。 高速我一般130+,HEV油耗在6.8到7.5左右,看激烈驾驶与否。总之,2.几吨的车,绝大部分油耗8以内很低了。。 过年高速堵车经验分享:一定要留够100公里左右续航放到堵车来用,这个时候只要有点一点也不慌。→_→。当然,如果堵车把电用差不多了,等顺畅的路段,设置50%或者70%强制保电,可以反向充电,而且高速上面高速行驶充电速度很快。大概1.几公里可以充1公里纯电续航。今年春节我就这么干过。当然,强制保电下的反向充电,发动机得加大功率,嗷嗷的,油耗也干到8.5左右了。但是,爽啊!(〜 ̄▽ ̄)〜高速上面去服务区充电,还不如强制保电可以充到140公里纯电续航。 【驾驶感受】 1.5T发动机+36.8度电池,8秒+的百公里加速度,驾驶感觉还是不错的,抬头显示,各种提醒,特别是路况好的林间小路感觉最舒服。刹车点头非常不明显,它会有个小小的往前的缓冲过滤掉绝大部分刹车前倾,弯道侧倾表现挺好,明显可以感觉到有抑制侧倾的功能,应该是FSD功劳。至于过坑洼之类的,感觉会有点晃过头的感觉,还是走铺装路面爽。 【保养】 车子质保成本这个🉐吐槽下比亚迪。首先,扣扣索索的来了个连续12个月里程不超过3万公里的终身质保限制条款。(→_→,直接限定运营车不享受终身质保不就行了么)一般95%的消费者都开不到3万公里/年,但是还有5%甚至更少的小群体自己开车自己用车会超过3万公里/年。总有种感觉就是,BYD是不是知道自己电池超过2500公里/月(合计3万公里/年)可能就要出问题了。(>﹏<)是不是这样的感觉?对自己有信心、霸气些的厂商直接就是不限里程终身质保,BYD因为市场保有量大,就搞这么个限制条款?可能是怕承担不起电池可能出问题的更换成本吧? 所以,像一年随便开个3万公里往上的,BYD终身质保限制条款没取消的话,个人还是建议考虑下别的品牌。这样,保养成本和电池可能的换新成本能省很多钱钱。 除了12个月不超过3万公里这个终身质保的条款外,BYD是总里程增加7500公里就需要保养(也就是无论你是纯电EV7500公里还是燃油HEV7500公里或者一半一半,只要总里程增加7500公里,就需要进店保养)掐指一算,我每年得保养大概得进店4.5到5次,也就是大概5次左右,再乘以单次保养费用→_→ 比亚迪纯电车保养一般是1年或者2万公里 一般品牌的燃油车保养一般7500到1万公里 BYD混动是总里程7500公里/保养(〜 ̄▽ ̄)〜 是不是又有那么点奇怪的感觉了?:对了,感觉就是BYD对自己混动系统好像没啥信心呗,就算你纯电行驶7000公里EV纯电加发动机500公里HEV混动,不好意思,总里程增加7500公里了,你得进店保养了。要不然一次性卖车后咋继续薅羊毛啊,哈哈哈哈哈。 【最不满意】 不是它降价几万或者出荣耀版,现在甭管电车油车,普通老百姓买得起的车子,都没啥保值率可言,买了就掉价。得接受这个事实。 我不满意是它的智能辅助驾驶,… 呃,语音开天窗算智能吗?→_→ BYD的智能辅助得有参考对象,和问界新M7智驾版比那BYD智能就是渣渣。如果和自家宋PLUS比,稍微智能一丢丢吧。和五菱宏光mini比还是强大不少的。

    2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型 图 02023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型 图 0
    2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型 图 12023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型 图 1
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    2024-03-18

    波波别护卫舰07荣耀版出来了,不出所料,降价几万。 我这价今年直接可以上DMP可以享受4.几的加速度。 不过掐指一算,它的销量应该就这样,也好。路上遇到同款车概率挺低的。

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型

    4.64优秀

    一个老汽车人对这款车的真实评价。 又开了一周后,新的总结(上次为了懂车帝认证发的有点草率。 本人之前从事汽车行业6年,效力过上汽大众和一汽奥迪两个品牌。做过销售@也做过管理。这几年从事的行业也是经常跟4s店打交道。基本算是熟悉各个中高端品牌。 下面说正事: 这是我的第五台车、第一台是12年刚工作时候买的03年二手四眼polo,开一年后卖了。现在车主仍然在开,20多万公里,基本没毛病。第二台车是大众两箱polo,开了两年换了大众途安L(提完车就辞职开途安去了趟西藏),polo没毛病,保值,就是空间小。第三台就是上周卖的大众途安L,置换比亚迪护卫舰07,给了3000置换补贴。第四台车是19年给老婆买的生日礼物还是polo,一年多跑了不到一千公里,她对车一点兴趣都没有,因为我们是小城市,她还是更喜欢自己的雅迪。所以一年后又卖了。第五台就是本次的护卫舰了。 选车经历:之前一直关注的是极氪001,试驾过两次,驾驶感受真的牛逼,底盘感觉比A6L还要好(做奥迪的时候最喜欢的是A6allroad)。极氪除了车机,其他地方基本满足了我对车的所有要求。也关注过华为问界M7,朋友半年的新车,高速120以上方向盘抖动厉害。果断不考虑,那是一台只有车机牛逼的车。如果极氪001用华为鸿蒙座舱,可能我现在应该是在极氪001车友圈发帖了。 在一个月之前我从来没考虑过比亚迪,因为前段时间一个朋友到比亚迪店当总经理,我才真正关注这个品牌。他向我推荐这台车的时候我还没什么感觉,碍于面子试驾一圈后,哎呦…真他么香~然后就交钱了?? 用车感受: 优点: 1、电车真的是开了就回不去了,静音、丝滑、智能。 2、超大空间(我强烈建议不是特别必须的,就不要买6-7座车,坐满了出去旅游后备箱太小。两年一次审车也麻烦。偶尔出去租车或者借车,成本都要低的多,为了小概率事件影响长久的舒适),之前坐过同事的冠道,那后排真的不错,不过冠道油箱小,油耗高,续航短,加上是小日子的车,不喜欢。护卫舰后排空间真的绝了。 3、可能因为天暖了,纯电续航不打折。 4、丹拿音响确实挺香的。 不足: 1、杯架是我见过最垃圾的,太小太紧了。东鹏特饮都放不进去,我的刚几天里面的胶套都掉了一个。 2、内测门把手,有个性但要经常教育乘客开车门。 3、开了新能源,我他么格局变小了,之前500一箱油,从来没眨过眼,现在既然关注电费是一块一还是一块五??? 总结:本次购车,非常满意。国货当自强、大国品牌,比亚迪加油、中国汽车加油。

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    2023-05-09

    秋名山豆腐送货员老汽车人你好,我是霸天虎

    一叶舟1970比亚迪护卫舰07体验: 1、堵车时,看着周围轰轰作响的油车,心情瞬间好了;洗车时,前面排队的油车都熄火,人在外面晃荡,就我的电车坐在车里吹着空调K着歌,你说爽不爽。 2、自动驻车,油车发动机启动时轰的一声吼,还伴着震动,很鸡肋,最好关了挂空挡。电车随叫随到、安静自然、流畅丝滑,只有开了电车才明白,自动驻车就是为电车而生。 3、插电混动,可油可电,没电加油,油电自由切换,有啥续航焦虑? 4、手机配对比亚迪车钥匙,手机上可以远程遥控汽车熄火、开空调、开车门等等,而且不再带鼓鼓囊囊的车钥匙,很方便的。 5、遥控驾驶,在停车位很窄时,人先下车,用手机把车开进停车位,很好用。 6、抬头显示,车速、导航等信息投影到前方路面,安全性更好,科技感十足。 7、电机红绿灯起步飞快,驾驶中安静平顺丝滑,比亚迪混动技术很牛逼,发动机介入没有感觉,动力十足,无顿挫,开车是舒适和享受。 8、日常市区通勤基本用电,9分左右一公里,太香了,听说6月份要执行阶梯电价,那更是香得不要不要滴。 ...还有很多,不一一列举了。总之,油车换电车,就像当年的黑白电视换彩色电视。

    淡泊的麻酱6Lm这车是真的帅

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

    4.21优秀

    3月19号提车到现在跑了2000公里来说说感受。总体上感觉还是相当不错。优点有点一大堆,网评的优点一般都符合事实。今天来说一些缺点1.方向盘重,试驾的时候可能有点激动没有体验出来,跑个长途试试就知道了,而且朋友开我车的第一反应也是方向盘重。2.主驾座椅调节有异响(座椅向后推,推到头松手再推会有电流声,副驾就没有。可能是个例等我去4s店在看看)3.车速在89到90迈的时候会有微弱的顿挫感,就上90这个数值的时候可能是发动机直驱?具体也不清楚。4.续航有点虚标满油满电差不多8-9百公里。5.在高速上充电周围没有其他车充电的情况下,我从26%到100%用时50分钟。6.品控不是很好,后备箱左右缝隙不一样大,仔细观察后尾灯有一些小坑,是塑料制品那种脱模时留下的小点。以上就是最近用车发现的缺点。还有油耗方面高速120左右的时候油耗大概在7-8个油对于接近2.5顿的车也能接受。平均两千公里算下来油耗是6.8,(每次的加油量我都记着与hev里程换算下来的数值)。我看网上有人说车道居住会画龙这点我不太认同,目前我感觉居中还是比较靠谱的。

    2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 02023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 0
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    2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 32023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 3
    2023-04-11

    晨光熹微98灰色路过

    玖橙99亚运1. 方向盘是两种模式,舒适和运动。舒适的我觉的太轻了,我一直用的运动的。另外方向盘手感跟胎宽/胎压也有关系。我之前的车也是245的,所以没啥感觉。2. 我没注意过。。。小电机到限位之后有声音不正常么。。3.我高速ECO和normal模式都没啥感觉。。强制保电时候还是能听到发动机声音的不大。。但是没啥体感。。不知道啥时候切换的。4.没试过极限续航,不做评价 5.快充50分钟充满不是很快么。。。这是缺点么。。 6.品控,我后备箱左右间隙差不多。。尾灯上是内凹小痕迹,我看过试驾车和展车都这样,是注塑的通气孔应该是,不是品控问题。7. 油耗我市区4.6左右,高速115强制保电70表显5.1,实算大概5.3左右。

    老文子318半个月前入手了一台比亚迪护卫舰,驾驶体验感还是很不错的,已经跑了几百公里了,说说用车的感受。加速性能一般,跟我前年买的雪铁龙C6差不多,不管是用电还是混动噪音都很小,这个比C6要好。今天湖北宜昌的气温最高达到了三十一度,打开空调就发现问题了,风扇电机噪音很大,感觉像是轴承坏了,跑了十几公里发现空调制冷效果一般,这个比C6差远了,这几天没时间找4S店,等这几天忙完了再说,感觉新能源车某些方面还是考虑欠缺,希望厂家不断改进!

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

    4.64优秀

    感觉还行,底盘比我的唐Dm2015款要好,抬头显示是神器,就是仪表盘让人一言难尽,车机很好用,空调不是那么冷,黑色好看,至于外观内饰这种东西就是仁者见仁智者见智了,没统一标准,我个人认为不错。 我个人觉得没有值得吐槽的也没有特别值得吹的,和唐DMP比动力就很一般我是老唐车主所以我觉得和4.9S四驱的唐比动力很一般,但是值得肯定的是底盘的整体性有明显提升,悬挂的舒适度有屁股可以感受的提升,仪表盘不是那么好看,HEV模式和奥迪Q5的2.0T类似,几乎雷同,空间方面比Q5略大,动力输出比Q5强一些,内饰设计马马虎虎,没那么丑但也不是特别好看但是比唐好看不少,车身很扎实,车门巨厚重,丹拿音响不错,音质表现不错,抬头显示是神器很好用,前排隔音很好,后排一般,我是100km旗舰版不是马牌轮胎所以120以上有明显胎噪,但是在可以接受的范围,黑色的非常大气好看,保养便宜送5次四年小保养,加速过程比小丝滑无顿挫感,线性加速很稳定,综合来说就是一款比较实用中规中矩的中型SUV,还是挺值得入手的(对了这车方向盘略重,但是没有虚位)高速油耗亏电状态下120km时速,24度三档空调差不多6.8-7个油。 落地价:22.8万+3000综合服务费+7798保险。 提车地:深圳新融合比亚迪海洋网4S店。 感谢圈主推荐!

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    2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 22023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 2
    2023-03-04

    无脑支持国产的老伙计22.88+3000服务+1000上牌+7800保险。免息

    古剑魂被这个丑丑的仪表盘平板电脑劝退。。

    BiBu溪深圳车友拉我一下可以吗

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

    4.64优秀

    首先,作为一个实际驾龄30年的老司机,我对护卫舰是很满意的。 都说SUV换车多半还是SUV这个我是认同的,换护卫舰时我是考虑了唐的,可惜他是6座,我觉得大五座更适合我。也考虑过其它品牌,不过挺尴尬的,便宜些的我不如不换,再价钱吧~加一点就和诈骗一样是无底洞,同价位的话我个人觉得护卫舰很能打,加上我个人对比亚迪刀片电池安全性还是认可的,并且身在南方低温问题不是问题。再就是护卫舰的配置在这个价位的确实不低了。 外观看着很大气,内饰的话见仁见智,就像梵高的画一样,我只能承认值钱但是欣赏不来,同样的,很多人不喜欢护卫舰的海螺门开关,但我反倒是觉得看惯了普通的这个给人印象很深,操作起来也没什么不适应,反正哪种都是胳膊肘顶门。 说一说他的空间吧,这个其实没啥好说的,我176偏胖,坐在后座可以斜躺着跷二郎腿,凡是看过这个车的都对他的空间没什么意见。 驾驶感受的话,各方面都很满意,毕竟从油车过来,很多习惯要改。然后就是车道自动保持这块我用的不多,虽然没有网上说的画龙到还是总感觉没信心,还是掌握在自己手里安全,网上的言论嘛,都懂夸大其词博眼球的多。至于120码方向盘抖动我倒是没遇到。 车机这块呢,大屏幕和小迪的语音控制反应算是一般偏上吧,偶尔会有一点延迟。 然后槽点我得说说: 第一,水杯架这个部分的设计师是童工还是初中小女孩啊~这么小的杯架是用来放什么杯子的?易拉罐? 第二,驾驶座一键调整,也有人叫老板椅,这个设置本来就是为了快速搞定的,护卫舰到好…“设置~车辆设置~座椅~主驾驶座~设置一”挖这么深的坑埋起来~咋想的啊? 第三,360影像,现在是2023年,相比我2014款的新奇骏这个影像除了多个透明底盘,其它效果比奇骏的做得差了不是一点,车辆附近的影像变形严重,让人感觉很不可信。 第四,行车记录仪,就只能录前面,不说360度都录吧,好歹后面一起录上啊,就录个前面画质还糟糕得令人窒息 然后就是新能源这块了,我不是专家,我信奉实用主义,所以打算换车之前我是没关注新能源的,打算换车了开始关注,花了3几天吧就确定了护卫舰,然后就当天看当天提了。所以要说什么新能源好坏我没是资格的,但是我要说的是相比我之前的油车使用费用,之前我的油车是四驱新奇骏,感谢我有良好的记录习惯,所以我能统计22年全年加油6962元,平均每月580元,里程为9263(天气好时摩托通勤的不算)。今天我的护卫舰跑了大概往返90公里的纯高速,电车跑高速都知道电量像泄洪,速度100~120,满电出发到目的地补电充,回来再充满,总共充电约40%+45%=85%x18.3=15.56千瓦x0.456¥=7.09元。但是因为没注意按到了 HEV 模式,不知咋的就烧了0.5的油。不过目的地的电是蹭的就对冲了吧。也就是说能不能理解为高速8元就能跑100公里。而8元就是现在的油价~1L/百公里。我对比汽油车的~你们说值不值。 最后说一句,我开蓝牌的时候最烦磨磨唧唧的绿牌,现在开了绿牌依然最烦磨磨唧唧的蓝牌和绿牌。 愿飞车党早日飞升, 祝佛系党早登极乐。

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    2023-12-15

    我擦叫胡大大竟然名称晚上的尾灯,看起来最帅

    破S6继续开就是所谓的偷油,用了0.5的油?

    我们都是真爱粉 这时候入手

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型

    4.79优秀

    坐标:北京 车型:比亚迪 护卫舰07 205km旗舰型 裸车价格:25.98万元 【购车经历】 从打算换车开始一直关注了近两年,之前是11年的两厢福克斯手动1.8L,当时的小钢炮,十多年质量杠杠的啥问题都没有,因为家里多了小宝宝安全座椅装不上正好换辆大点的车以后出行方便,换SUV也是为了一家三口以后出行空间上更宽裕,选混动没上纯电是考虑旅程和高速经济性,实际情况没上纯电是符合个人需求的,后面详聊,关于选100km还是200km电池包后面也会聊一下个人感受。 看过的车型:比亚迪唐dmi、宋Plus、蔚来EC6、理想L7、零跑C11、长城二代大狗、特斯拉毛豆Y 简单过一下这些车型个人的观点,只说不满意的地方,优点每个车都有。 唐dmi:驾驶感受像开船,内饰相对老气,前脸收的多坐在驾驶位不像在开SUV,7座不实用。 宋plus dmi:小,尺寸不达标,整车比较飘,悬架被诟病。 蔚来EC6: 后排乞丐,座椅太短,感觉在坐板凳,卖车租电池,玩的一手好套路,可爱的小机器人要5000块钱??? 理想L7:披着新能源的燃油车,费油、费油还是费油。 零跑C11:品牌时间短,核心技术不够,工艺有待加强。 长城二代大狗:纯电续航短,隔音不够好。 特斯拉,后排毛豆Y:新闻太多,极致驾驶感受,哪有?毛坯房这个可以有,毛豆3锤肿了,丑。 以上完全主观观点,如有不同你说的都对。 说回护卫舰 外观很有特点,前脸不是个性就是膈应,个人觉得很个性,辨识度高大嘴够霸气,让人联想到海洋里的鲸鲨,符合海洋设计思路,在路上一眼就能认出来,屁股太圆了,和前脸反差还挺大的,中国结尾灯拉风,车身侧面下摆那个黑色塑料包围是有够low,再改款这个可以改进。 内饰比唐稍好但也没摆脱比亚迪一贯的风格,试装车有浅色内饰很不错,不知道为什么上市没了,争议比较多的鹦鹉螺门把手实际上对于使用和视觉上都没有很大冲击,较真的属于没事找事。 空间上前排类似环抱式座舱,中央扶手较高,下方镂空有储物空间,后排是真的大,座椅还舒服,相比较后排比前排更舒服,非常适合家人乘坐 。 【驾驶感受】 四连杆加FSD阻尼减震加持,驾驶感受没有明显的短板,沉稳,自信。 铺装路面有高级感,非铺装路面也没有拉胯。 转弯一致性可以,指向型明确,转弯半径不大,市里开目前还没有不方便的情况。 方向盘标准模式也不轻了,女生可能要废点力。 加速纸面上不快,市里开足够用,电动起步已经可以秒杀了,不下赛道3.几秒真就用不上。 【油耗和续航】 嘎嘎香,真的嘎嘎香,不得不说比亚迪的混动技术确实不错,2.4吨的车,老司机正常开,市里4-5个油,高速6个油。 市里:200km纯电续航,电费0.74元,充满20几块钱在市里跑到保电也有170km了,有充电桩更便宜,真正实现开车自由,差价上比100km贵三万但真的可以不加油。 高速:4月底从北京到青岛,全程1800+km,带宝宝最高120km/时,没超速,加了两次油一共500块钱,充电不到200块钱。 实际感受跑高速用混动模式,保电设置50左右就行,高速电掉的贼快,同样的电市里2公里高速只能开1公里,高速上国家电网电费还贵,如果用电开平均下来不比油便宜,有高速需求的混动经济性要好于纯电。 至于说高速开8个油的,说油耗高的,虚标的,你超速开多少个油都可以,大部分油耗都在风阻上何况还是SUV。我最多到6.5 没超速。 说到这聊一下理想L7-L9,其实这车哪哪都好,用户群体非常精准,体验和服务也都甩比亚迪几条街,品牌是立住了,30-40万范围内没有对手,是蔚小理中能活下来的那一个,但是增程技术和这个油耗是理想的短板,销售跟我讲市里开8-9个油,这还是销售讲的,那实际上妥妥10个油以上奔12个油去了没毛病吧,我一哥们买的L8,标的1100km续航实际上开750km,理想你是新能源汽车,把油耗降下来你可以是标杆,当然不在乎油耗的买理想吧,没毛病。 【维修成本】 到现在开了3600km,没毛病、没问题,网上说的各种问题不存在共性,产能多了,良品率下降在工业产品中是正常现象,只能说大家对国产品牌多谢包容和时间,本人在卖一款水果手机的公司上班,十多年前出货量仅有100多万台/年时,大家都认为这个品牌质量好的一批,是匠心良品,过了一年出货量暴增到1000万台/年,第三年5000万台/年,品控直线下降,眼见着问题机增多,最严重的时候在网上被骂的也很难听,坑中国人,水果不行了,水果赚钱开始飘了各种言论比比皆是,其实这是工业品量化的自然规律,任何公司都必须符合自然规律,我相信比亚迪、华为这些国产品牌,他们是真真正正做产品的公司,我相信这些公司在面对产量激增和品控下降时会快速的解决这之间的矛盾,也希望国产品牌越来越好。

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    2023-05-28

    牛头嘿嘿同北京,近期正在看护卫舰07,lz的文章很有参考价值

    福岭比亚迪殷晓斌目前深圳买比亚迪 享受额外补贴 人不在深圳 外地也可买 粤港澳车展!省市区!20亿+补贴! 10w以上补5000-15000左右 20w以上补10000-30000左右

    用户6448353202928看了这么多,你是最实际的测评,已经订车了,准备提车

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型

    4.14优秀

    【购车经历】 2022 年 3 月份开始看汉 dmi,感觉比亚迪这个 dmi 系统很适合我的家庭用车环境,但试驾后总感觉底盘质感和刹车系统差点意思。后来听说比亚迪海洋网要出海豹和护卫舰07 的消息。我就把汉 dmi 退订了,决定把海豹和护卫舰07 都先盲订一下排个号,再做是选纯电轿车和混动 SUV 的选择。海豹是先预售上市的,也试驾过了,从操控到外形感觉都不错,但是考虑了很久,另外也是选择了黑色内饰也要等很久,考虑家用而且要有过年过节长途跨省的需求,还是再等等护卫舰07。护卫舰07 上市后,205 旗舰一下就感觉适合自己家用,市区用纯电,长途用混动的需求而且底盘算是比亚迪很用心改善的一款 SUV。最后决定退订海豹,选择了护卫舰07。 【提车价格】 提车价格没有优惠,加个 4700 元的保险落地。 【驾驶感受】 感觉是我开过的任何品牌的 SUV 排名靠前的,提出表扬的是比亚迪这次做的底盘比唐好不少,车机系统也是比较新的版本,可以说算得上很好的家用属性 SUV。 【油耗】 205 续航的版本,在市区跑就用纯电,正常开跑 200 公里问题不大,还没试过高速,准备五一去跑一趟跨省之旅。 【亮点配置】 苹果 NFC 真的很方便,四连杆➕fsd 的感受确实比之前的 SUV 提升不少。 【最不满意】 都二十大几万的车了,你还给我装佳通轮胎,胎噪会比马牌或米其林之类的轮胎大一些,刹车制动距离也会远。还有就是不给装个车内 220v 的电源插座,海豹那种主打运动的车都有,为什么护卫舰07 不给装一个,想在车内用电不方便。别的配置还好。最后非常感谢圈主推荐。

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    2023-03-09

    自主品牌是民族希望二十多万用的还是人造革,不如真皮有质感耐用好打理

    山野散人ssy做梦都是这一辆,还有汉dmi,希望今年够钱买

    官方认证最帅男神佳通的轮胎还不错吧!

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

    4.5优秀

    车整体还可以,购车服务有一说一就那样,付完全款也等了两个礼拜才开走。车子空间很满意,就是开小车习惯了开这个倒车有点费劲,还得在适应一下。油耗还好,hev高速大概100公里5.6个油,记得强制保电60%以上就可以做到。 【驾驶感受】 驾驶感受在高速上底盘滤震还行,但是这个底盘感觉偏软,连续过坑容易开出一颠一颠的感觉,不太喜欢这种滤震风格。城市开就没有这种情况 【油耗】 市区强烈建议就用ev,我没按充电桩,反正大概30多分钟能从35%冲到85%我一般只冲到85%,这玩意我觉得跟手机一样,再充可能类似于涓流,伤电池 【续航】 一个月反正ev大概在200公里 hev在350公里(主要上了趟高速),我就加过一次油,到现在还有个32%左右吧,那会也没加满,整体续航我觉得还行,后续有机会再试试看续航吧 【亮点配置】 ACC和智能领航就是高速福音。语音助手也算比较优秀,就是有时候你放歌的话小迪可能听不着,得大声说话才行 【空间表现】 空间没的说,大5座4820 2820还有啥不行的,觉得空间不行建议买仰望u8 【最不满意】 总体来说防碰撞预警和各种各样的驾驶辅助警告会一下子一股脑的警告你刹车啊啥的,没用过这种的可能会突然吓一跳,至于那个在车里开车门的海螺,有一说一我到觉得还凑合,就是占地方,有时候会磕着孩子。然后就是nfc钥匙,安卓竟然有不支持的品牌,苹果反而x以上都支持。。。我甚至还得为了用这个nfc钥匙买个iPhone当备用机,真是服了

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    2023-03-24

    用户3810219053631.小迪我记得可以用方向盘上的快捷键唤醒 2.你用的什么“稀罕”品牌手机啊,NFC居然不能用。NFC不是手机线圈模拟个卡片线圈信号吗,居然和手机品牌有关系? 3.就算NFC用不了,多买个手机也太奢侈了吧,还一定要买高贵的水果机。 APP也可以解锁,不比多带个手机方便? 如果嫌APP打开太慢,和我一样用桌面小组件呗

    云村老孤寡什么安卓手机呀,NFC都用不了。该不会是这个手机硬件就不支持NFC吧

    黑怕001楼主买车有送什么福利吗?

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 尊贵型

    4.86优秀

    100KM,趁着安装底盘护板的机会,来4S店取大本和行驶证,顺便谈谈这100公里驾驶的感受吧。 【驾驶感受】 [快速路]:EV+智能保电50+标准模式 从4S店满油满电开出来,回家需要走快速路,限速80,我最高踩到88,总体感觉整体噪音控制的非常好,很安静,动力基本上随叫随到,对比我之前的车,刹车更高一点。可能是以为自重比较大的原因,方向盘也比原来的车紧一些,但是调头之后自动回轮还是比较顺畅。转向精准性比较好,整体比较好开! 唯一比较卡脸的事情就是,我没整明白自动驻车在哪设置,我以为默认都有,结果红绿灯一松刹车,出去半个身子!? 全程满员,后排乘坐感受很好,五档调节靠背得劲! [市区]:HEV+soc50+eco模式,能量回馈标准,满油21%电开始 把电一顿霍霍之后,周一上班了,特意在稍高峰一点出门,让小舰感受一下压力?,启动之后发动机的声音还是有点的,不算大,比起我原来的油车要小太多了,但是比起纯电续航肯定要大一些。车外听明显,进车之后就好了很多,车内的抖动也有一些,也不算很大。 零下5℃左右,这个表现我比较满意。 等红灯和堵超过30秒以上我开了自动驻车,其他时间还是保持松刹车就走,40分钟左右到单位,比平时不堵车多了20分钟,整体就是比较省脚脖子,但是能量回馈就不是特别多,反正一直是20-25之间徘徊,表显油耗5.8,但是我要一直不充电,估计会增加个1L左右吧。 [高速]绕城高速,限速100,开了20公里,跑到总体感觉就是耗电确实快,然后就是不知不觉总超速,随便踩踩就120了。高速状态下,转向和刹车表现不错,胎噪不明显,风噪略有增加! 100公里感受就这些,这周末准备跑一下丹东,搞个长测,有了更多的体会再跟圈友们交流! 愿所有护卫舰长劈波斩浪,勇毅前行!

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    2023-03-27

    蓝猫知多点把自动驻车用成了手刹自动驻车可以一直开着的,不想触发的时候轻点刹车一直踩着,想触发的时候踩深一点指示灯变绿就是了

    用户2108050883375有没有方向盘不正的现象

    烟花十二同价位的混动和油车,保险有差别吗

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 尊贵型

    4.36优秀

    开着很轻松,虽然很笨重但开起来很舒适,100公里续航满足我在城市的需求,交车的时候加了200块钱油,现在还没用一半,小区楼下物业安装了接地线,充电基本不花钱,充电时长大概在7小时左右(电量剩余20%)现在来看,不出远门,用车费用基本为零,很nice;内部空间超级大,我185的身高坐后排,膝盖离前座还有两拳多,头上离车顶也有不少空间,反正空间是很大;行驶过程中降噪做的也很好,就是如果空调开的比较大时内部噪声会有点大(一般开到2挡就没啥问题,开4档向上噪声就比较明显了),不过开两档风力也可以,空调降温还是蛮快的(有个发现,就是如果启动车辆只是按一下启动键,空调降温没这么快,但踩着刹车按启动建后空调降温明显感觉块一点,不知道是不是错觉);行驶过程中我的这辆车方向有点偏右,就是如果方向盘不动,一直向前行驶会有一点向右的偏移,大概就是本来我车左侧贴着黄线前进,行驶200米左右后,车右侧贴向了黄线(也可能是我个人无意识的动了方向盘),但影响不大,稍微动一下方向盘就行;方向盘很轻,反正开着挺舒服,满足我的需求;车机系统也很好用,小迪yyds,如果有功能一时间想不起来怎么开启或关闭,可以直接让小迪来执行,很方便。 总体来看,这车还是很nice的。

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    2023-07-18

    受折磨的灵魂80702080启动按钮 不踩刹车按一下只是整车上电 并不是启动 踩刹车启动后仪表盘上会亮OK灯 这时候才是启动 空调压缩机才会启动

    黄焖鸡哦家里准备提100km旗舰版,去试驾了一下感觉动力有点肉,可是我看官标是8.5秒,不知道是试驾车的问题还是怎么说

    俺开车安全第一这两天我可能找到了车有点偏向的原因,我车的前轮和右后轮胎压都是265(好像是,具体忘了),左后轮胎压却是306,有可能是这个原因。

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 尊贵型

    4.64优秀

    今年1月份还一直在唐和汉之间考虑,直到3月份去海洋网看到护卫舰07,感觉比唐更年轻化,去看了两次总感觉他前脸和内饰有些过分设计。凸起的仪表盘不太喜欢!并且一点优惠都没有,家里还有两辆车不是刚需就再等等了。 当时综合考虑 唐虽然上了新款冠军版加固了底盘,但这个一直沿用18年设计的前脸没改内饰橙色过于low不考虑。(喜欢唐DM的前脸) 汉最好看的是车身姿态和内饰,但可能到后半年才会有新款,老款后交叉臂包括三角杆羊角全是铁质筷子支架,底盘很重要也不考虑了。 直到偶然又去到海洋网看到护卫舰07,感觉之前不能接受的在开起来也不那么难受,底盘用的是四连杆FSD可变阻尼悬架乘坐感很舒服,解决了我心里对底盘的顾虑,后排座椅乘坐感比家里的大沙发老天籁还要舒服,包括中国结的后尾灯和C柱灯条也会比唐更加的年轻富有活力,买了后越看越香。座椅通风夏天简直太实用,而且根本用不着太多油,基本商用快充17块钱跑100公里,比起烧油来说很省了,总体开着很满意。 开半年以来我认为的几个缺点: 1、为了保证后排空间主驾和副驾的座椅是不能往后排移动太远的,平时充电想躺下休息时后排空间明明很大,但是移动距离基本等于没有,前排腿伸不开。 2、语音识别想听什么什么歌,只会打开也只能设置默认app酷我音乐,网易云音乐不会自动播放需要自己点击才能操作很不方便。

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    2023-04-21

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-p 175KM 四驱旗舰型

    4.14优秀

    【驾驶感受】首先我在满电的情况下开启ev模式,这个电机的输出功率已经可以达到传统2.0t峰值功率的那个标准了。当你开的第一脚下去会觉得加速感非常的好。然后中段的加速也不弱,后段也还好,所以在城里边走走停停,你是可以获得一个很好的驾驶体验,再加上如果堵车的话,这车没有太多能耗的情况下,你心里边是有一种满足感的。所以说在城里边通行基本上可以当做一台纯电车来使用,那如果要自驾游怎么办呢?开启 hev模式!这个模式下发动机它会协同去工作,并且扮演好自己的角色,一方面是可以在低功耗的情况下充当发电机的角色,另外一方面它会充当一个轮上直驱的工作。虽然1.5t马力不大,但是热效率很高,传动效率和匹配的兼容度各个方面都很好,所以电机和发动机在协同工作的时候,你不会感受到什么震动顿挫,甚至说它的噪音控制都非常的不错。那如果在发动机介入的时候,你轻柔一点的话是完全感受不到那种油车的嘶吼的。想想那些1.5t高功率的发动机,匹配的再好的CVT有这车平顺吗?没有,加速感有这个车强烈吗?没有。这就是护卫舰07给我带来最深刻的感受。 护卫舰07的操控感受各项的设定都比较适中,方向紧实度我觉得比较合适,适合各种人群,油门刹车踏板的阻尼也是比较适中,不软也不硬。然后在视野上面我觉得护卫舰07也做得相当好, A柱不挡视线,同时A柱和后视镜之间的空隙也能观察到一些细节,挡风玻璃够大,透光率也够多,你会觉得开起来很轻松,没有一点毛病。

    2023款护卫舰 07 DM-p 175KM 四驱旗舰型 图 02023款护卫舰 07 DM-p 175KM 四驱旗舰型 图 0
    2023款护卫舰 07 DM-p 175KM 四驱旗舰型 图 12023款护卫舰 07 DM-p 175KM 四驱旗舰型 图 1
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    2023-02-27

    幽默叶子2s8比亚迪不厚道,护卫07贰拾多万的和秦拾万的车显示屏是一样的。

    阿里芭巴电池就是个大坑

    陈年旧事否你确定dmp和2.0t动力感受一样?

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

    4优秀

    【最满意】动态表现,个人感觉比我们之前试驾的唐DM-i要更舒适 【驾驶感受】整个试驾中最满意的就是它的驾驶方面: 1:起步或者急刹车,车身姿态非常好,没有明显的抬头点头动作 2:整个油门、刹车非常线性,踩多少有多少 3:静谧性特别好,整体的风噪、胎噪控制的很好,时速在60左右是没有明显胎噪的,然后我们主要是用的HEV模式,座舱内也没有明显的发动机噪音 4:底盘调校偏舒适,因为标配了悬架软硬调节,所以对细碎震动的过滤很干脆,像下坡的减速带震动可以过滤一大部分,基本上没有明显感觉 5:整个车身的侧倾控制到位,过急弯都没有明显的侧倾表现,个人觉得比自己开的缤瑞cool还控制的好,然后我觉得主要原因可能是因为这款车整个车重达到2吨多,整个重心比较低,所以侧倾表现非常好 【乘坐体验】 1:作为5座的中型SUV,空间是其一大优势,我身高172cm,前排调好驾驶位以后,后排有一小臂的距离,用拳头比大概有4拳左右的距离,所以跷二郎腿都没问题 2:因为采用了纯平地台,所以后排中间的位置坐着还是不错,长途乘坐也可以 3:因为有很大的可开启全景天窗,整个空间的开阳感很好

    2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 02023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 0
    2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 12023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 1
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    2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 32023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 3
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    2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 72023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型 图 7
    2023-02-24

    番茄1943524746210824护卫舰07其实是新的平台,不过不知道为啥比亚迪不宣传。

    郴城小律这个车不是纯电平台吧?

    用户2312503355000汉那是偏运动,我之前一直对比亚迪的评价都是底盘研发缺乏,没有高级感,现在终于把这个舒适性优化了,比亚迪的用心及进步还是很明显的

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型

    3.71良好

    在设计上,护卫舰07还是很有自身特色,像车头这块,新车采用海洋网专属设计,前脸的大尺寸的前格栅周围,布满了LED灯组,配合上中间多条幅的中网设计之后,护卫舰07看上去明显霸气潮流不少。车侧部分,轮廓基本是唐的味道,但在细节上,有意思的地方还是挺多,前后灯角这里,是一条长长的延长带的,和腰线结合在一起之后,它就贯穿了整个车身,腰线的上部,是三条白色的杠,看着好像装饰,但实际上它们是灯带来的,可以显示车子的电量。而尾部这块,它则是通过双镂空式的车顶扰流板、带海洋波浪元素的贯穿灯、硬朗下包围来加强层次感和个性感,就视觉效果来看,护卫舰07身上的含唐量还是比较少的,颜值处于主流中上水平。进到车内,依旧是浓郁的比亚迪风格,但又有一些不同,比如车门内拉手,造型确实很别致,但是一般的拉手开门,是往内拉,然后手肘反向往外顶,而它往外顶的设计没变,但解开却是要往后,这样开门的手不那么方便出力,有时需要右手也往外推一下才行,这样设计对于避免开门杀来说是挺有用的,但其它场景的话就有点费劲。然后是出风口线条的量和造型是与众不同了点,但实际使用的话,基本表现是和其它车一样的,至于旋转中控屏,汉字按键,扎实用料这些,就是比亚迪的传统技能了,好评送上就对了。当然,如果车机系统能优化得更智能,这套内饰会更讨喜。颜值没问题,空间自然也是ok的,毕竟它可是有2820mm轴距加持混动大五座SUV。比亚迪自家同轴距的唐,可是装下7座去的。所以坐在后排,空间还是相当大的,一米七左右的人坐在这,腿部空间完全不用比,非常大,头部空间则是有三拳左右,并且它的地板还是全平的,翘个二郎腿可不要太轻松。另外它的座椅靠背,还是支持多级调节的,调到最躺时,头部还能被C柱挡住,从保证私密的角度来说,这点还是挺不错的。配置这块,后排有两个出风口,两个充电口,一个Typle-C,一个USB,还是比较体贴实用的。 【驾驶感受】动力方面,这台护卫舰07用的是比较走量的DM-i混动版本,该版本动力由1.5T发动机+电机组成,其中发动机的最大功率是102kW,最大扭矩是231N·m,而电机的最大功率是145kW、最大扭矩是316N·m。就数据来看,护卫舰07的性能不算出色,电机功率只是和普通2.0T发动机相当,但是得益于电机爆发快的特性,它在100km/h以下车速时,动力都是随踩随有的,非常轻快灵活,一点都不像2.5吨大五座SUV。至于上到100km/h以上,那就是油电合力了,动力储备依旧有,不输主流的2.0T,但要和低速时那么轻快,肯定是做不到的。另外有个比较有意思的点要说一下,护卫舰07的油门和那些比较偏运动的车一样,都是有kick-down开关的。在一般情况下(油电时),它全油门都还是电驱,但当你再踩,踩到kick-down,它就会进入油电合力的混动状态,还是挺有意思的。车速高了之后,车内静谧性依旧保持得相当不错,胎噪、路噪、风噪、发动机噪之类的都比较轻微,要车速上到一百多,风噪才会明显一些。和其它同级SUV比,它的NVH表现明显是更好一些的。 底盘质感,虽然底盘用的是比较常规的前麦弗逊+后四连杆结构,但是架不住它全系都标配了FSD频率可变阻尼减振器,这套减振器可以根据路面变化自动调节阻尼力。具体来说,就在平整的城市道路行驶时,减振器阻尼变大,带来更强的车身支撑性,让整车姿态更稳定;而遇到坑洼路面或减速带时,减振器阻尼快速变小,给出更大减振行程,提供更细腻的滤振能力,快速过滤掉路面振动,从而有效化解路面颠簸和冲击。总之,有了这套装置之后,护卫舰07可以快速、灵活地适配不同路况,加上经过优化的全新后四连杆独立悬架以及兼顾家庭出行的偏舒适性底盘调校,最终它能呈现出比较高级驾乘质感,这在之前试驾的唐、汉车型身上,是没有那么明显的。看来,底盘这块,比亚迪终于进步了。

    2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型 图 02023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型 图 0
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    2023-04-28
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    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
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    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。