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    护卫舰 07值得买吗_护卫舰 07内饰怎么样

    ·护卫舰 07

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共180人评价
    18万-25万新能源总榜No.40
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-25.98万
    厂商指导价
    17.98-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.85
    • 外观
    • 4.05
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.81
    • 配置
    • 3.76
    • 3.75
    • 空间
    • 4.32
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.79
    • 操控
    • 3.69
    • 3.78
    • 动力
    • 3.78
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 护卫舰 073.85空间4.32
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 北京X7 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 唐DM-i3.90外观4.13

    护卫舰 07·全部评分

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 尊贵型

    3.86良好

    导语: 众所周知,随着秦PLUS和汉等王朝系列车型上市,新车备受好评且长期占据销量榜前列,如今比亚迪又继续发力海洋系列产品,包括主打操控性能的海豹和号称高性价比的海豚等等,这些针对细分市场的新车一经上市便俘获不少消费者芳心。那么在中型SUV市场,护卫舰07则成为继比亚迪唐以外的另一大杀手锏,不过目前新车只推出插电式混动版本(DM),相信后续还将有望布局纯电(EV)市场,那么护卫舰07都有哪些亮点呢? 造型: 基于比亚迪“海洋美学”设计理念,护卫舰07的灵感源自于海浪涟漪,超大尺寸多边形格栅官方称之为“深海中脊”,六条横向镀铬装饰+亮黑色饰件再搭配经过熏黑处理的大灯,不仅带来了强烈视觉效果,同时也大幅提升了前脸辨识度。车身侧面通过多条筋线勾勒出了一种光影效果,更符合年轻消费者的喜好,隐藏式车门把手也紧随时代潮流,精致好看还能有效降低风阻。值得一提的是,护卫舰07是比亚迪首款支持苹果NFC数字钥匙的车型,这一下让不少苹果用户也能体验到数字钥匙的便捷性,D柱的三条杠既能起到装饰作用,同时又是电量指示灯,设计的是不是很巧妙呢?相比前脸,尾部造型更加圆润饱满,贯穿式尾灯充斥着比亚迪的味道,点亮后效果也不错,硕大的扰流板十分抢眼,而且在实际驾驶中的确能有助于提升车尾稳定性,那么您觉得新车的造型设计如何呢? 内饰: 护卫舰07的内饰氛围可以用熟悉夹杂着新鲜感来形容,层次分明的中控台区域拥有海浪般的既视感,大量软性材质和麂皮面料的混搭提升了整体内饰的档次,金属饰条的点缀又增加了一丝质感,中高配车型配备的12.25英寸全液晶仪表盘(低配为8.8英寸)画质清晰易读,界面风格依然为比亚迪常用样式,15.6英寸自适应旋转悬浮Pad堪称是比亚迪经典配置之一,旋转车门开启方式也彰显了其个性的一面。 空间: 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4820/1920/1750毫米,轴距达到了2820毫米,得益于不错的车身数据,前后排的乘坐空间还是相当宽裕的。与此同时,后排椅背还拥有11级调节,调节角度可达20度,保证了不同身材乘客都能调整到最舒适坐姿,平整的后排地板也为新车加分不少。座椅的面料采用了真皮和麂皮拼接而成,相当厚道,充足的填充物也让其乘坐舒适性表现出色,像12向座椅调节、座椅加热通风记忆等功能前排座椅全部配备。虽然新车采用五座布局,但后备箱的容积相当可观,放倒后排座椅后最大纵深可达1950毫米,满足日常家用完全没有问题。 动力: 新车全系均搭载比亚迪DM超级混动系统,这台1.5T发动机最大功率102千瓦(139马力);峰值扭矩231牛·米,与之匹配的是E-CVT变速箱,其中DM-i版本还配备了一台单电机,纯电续航分为100公里和205公里两种可选。DM-p版本则配备的是前后双电机+电动四驱组合,电动机总功率295千瓦,电动机总扭矩高达656牛·米。 导购: 2022年底,号称舒适“大五座”的超混SUV比亚迪护卫舰07正式上市,新车共推出六款车型,售价区间为20.28万~28.98万元,根据配置分析郝哥推荐您首选100KM尊贵型,相比入门版豪华型,虽然预算增加1.3万元,但却新增了具备L2级别驾驶辅助等级的安全配置,包括并线辅助、主动刹车、自适应巡航以及前后方碰撞预警等等一应俱全,即使是新手或女性朋友也能轻松驾驭。当然,像常用的座椅加热通风记忆、腰部支撑、多色氛围灯以及雨量感应也全部配备。因此这1.3万元花得还是挺值的。那么相比再高一点的旗舰型,预算又继续增加了1.3万元,但这次只多了一些像自动泊车、抬头显示、丹拿音响等几个可有可无的配置,至于205KM版本,郝哥是这样认为的,既然是插电式混动而并非纯电动,那么纯电续航也就并非是重点了,用25万元左右的预算花在续航里程上也并非明智之举,所以最终郝哥还是觉得裸车价21.58万元的100KM尊贵型的性价比最高。 总结: 根据2023年2月新能源销量排行榜显示,比亚迪以销量138.9万辆的绝对优势位列第一,其中秦、汉、海豚和海豹攻占了10~30万元的主力价格区间,而作为“新人”的护卫舰07销量也突破6000辆,这个成绩对于一款刚上市不久的新车来说已实属难得。同样身为中型SUV,相信大家会不自觉将驱逐舰07与唐联系在一起,担心是否会形成自相残杀的趋势呢?但其实驱逐舰07会偏向追求年轻个性的消费者,而比亚迪唐凭借更“正派”的定位更偏向家庭用车。最关键的是,比亚迪想通过王朝系列和海洋系列“双保险”的策略进一步抢占这块主流市场的影响力,那么您觉得护卫舰07如何呢?感谢您关注《郝车来袭》。

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    2023-04-11

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

    3.93良好

    【满意】1、外观硬核,护卫舰07和比亚迪唐有着明显的差异化风格,整体更加霸气,同时也融入了一些未来元素,更符合海洋系列的风格,饱满且有力量感。 2、内饰豪华舒适,空间很大,在五座状态下,驱逐舰07的空间比唐DM-i略大;用料足,护卫舰07算是海洋系列的旗舰SUV,内饰基本都是真皮包裹,豪华感很强,另外中控可以旋转的屏幕,逼格十足。 3、动力强,虽然只是1.5T插混系统,但有了电机的加持之后,起步动力真的很迅猛,几乎和大部分电动车一样,丝毫没有动力迟滞的问题。当电池电量不算低的时候,发动机不会频繁介入,动力比较跟脚,输出质感算得上丝滑。 4、油耗不高,这台中型SUV即便在亏电模式下,百公里油耗也在7升以内,同时还有着不错的动力输出。 【不满意】1、方向盘的电子味较浓,增益的线性度不够细腻 2、隔音效果一般,在高速行驶时,有一定的轮胎噪音和风噪。 3、开启驾驶辅助,在智能领航的情况下,仪表盘的提示不够明显。 【驾驶体验】得益于全新的四连杆结构后悬架以及FSD可变阻尼减震器,护卫舰07的这套底盘悬架比表现要好过以往的不少比亚迪车型,减震器的阻尼感更强,悬挂的释放与回弹具有一致性,不会一味地生硬,也不会有软塌塌松散的感觉。这台车的动力参数挺不错,不过它的操控并不是运动SUV,整体偏向舒适家用,动力输出比较线性,初段加速迅猛,后段加速也有足够的力道,整个动力系统出力过程不会过于暴力。 【油耗】WLTC综合油耗百公里2.1升,正常驾驶的话,这台车和普通混动车没有太大差别,油耗在百公里6-7升左右。【优惠】目前无现金优惠。

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    2023-05-16

    用户9340164808197听说碰撞A柱弯了

    幽默豆浆qF正在观望,准备购买

    极速阳光3D1实话实说,真的好用

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

    4.93优秀

    总体感觉很好。想要的都有了,想不到的也有了,操控性良好,不懂就问“小迪”。实际上每一款车在设计上设计师是花了很大精力的,力争能够考虑到消费者乘坐的舒适感、配置的高低、驾驶的稳定性等,但不可能面面俱到,照顾到大多数就可以了,这一点我个人认为护卫舰07做到了。但金无足赤,有些地方的设计还是有一些缺陷的,比如大家都诟病的水杯架问题,不但位置不合适而且也放不下一般的水杯;内饰的设计上设计师更多强调了海洋元素的融入,从视觉上给予了美感,但线条层次太多,造成缝隙太多容易藏污纳诟,清理起来很费事等等这些是需要进一步改进的。 本来2022年8月在海洋网定了宋PLUS两驱,后改为四驱,一等等到了年底车还没有到位,此时护卫舰07由“梦想成为了现实”,就和儿子商量直接改为护卫舰了,店家觉得我等车时间长了,过完年后上班的第一天说车到了,果断提车。裸车228800米,过年领取政府的2000元汽车消费劵,旧车置换补贴5000(还没拿到),加了7300的延保,买了5400的保险,交了310的上牌费。就这了。

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    2023-02-07

    陈树浩917300延保是什么,销售没告诉我

    xiaoxiaohuo1是优惠了7000么

    爱思考的提拉米苏落地多少

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

    4.86优秀

    外观见仁见智,大气敦厚圆润。 内饰新潮,用料实在。 配置丰富,旗舰版直接拉满,驾驶辅助娱乐主被动安全等。 智能小迪,基本可以声控所有舒适性配置。 空间富裕,大五座,后备箱,车宽度都很棒。 续航实在,多版本可选,混动加持无焦虑。 驾驶感受全是目前比亚迪最好的底盘,后四连杆+FSD。 总结:物超所值。

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    2023-02-14

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-p 175KM 四驱旗舰型

    4优秀

    【最满意】整体而言,护卫舰07是一位“端水大师”,一碗水端平的能力有目共睹,是款没有太明显短板的“水桶车”——配置拉满,务求给你呈现出档次感的一面;定位大五座SUV,给你务实的空间体验 【最不满意】方向盘的电子味较浓,增益的线性度不够细腻,方向盘的回正力矩在部分情形下会比较大,所以会有一种跟驾驶者“抢方向盘”的既视感。 【驾驶感受】DM-p官方0-100km/h的加速仅需要4.7S,动力非常出色,一脚油门下去,急加速带来的体感很容易让驾乘人员的肾上腺素飙升,但它的出力过程不会过于暴力,整体表现比较线性。此外,除了初段加速比较迅猛之外,这款车的后段加速也属于有底气的那种,可见动力储备之充裕,如此动力放在这么一款大尺寸的中型SUV之上,用“力大飞砖”来形容它不为过。 【乘坐体验】内饰同样基于海洋美学设计理念打造,并且加入了形式多样的海洋元素,而时尚感、科技感则是内饰的设计主调。它的车内乘坐空间表现确实相当不错,尤其是后排的乘坐空间,跻身同级中上水平完全不是问题。后排椅背支持比例放倒,而且后排椅背放倒后内部的平整度较高,空间的利用率值得认同。

    2022-12-14

    刺圊i你好这一款的电池包它是不是很低?

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 尊贵型

    4.07优秀

    前阵子在三亚试驾了比亚迪护卫舰07,延续了“海洋美学”设计理念,将海洋元素运用到了各处,不仅外观前卫帅气,内饰也充满海洋的灵动气息。我试驾的这款颜色叫苍烟色,猛地一看以为是灰色,其实是发暖的砂石色,在光线的照射下,能看出里面似乎有闪烁的金属色泽,仿佛金色的沙滩。 车身采用流线型设计,上腰线平直后仰,加上整个设计团队费尽心思设计的下腰线,以及凹陷式的车身,组成了巧妙的光影反射面,雕刻出了车的肌肉线条,相当有气势。整车尺寸4820*1920*1750mm,实现了2820mm的超长轴距,让我们可以前后排共享超宽敞的空间。中高配车型前排座椅有通风/加热功能,全系标配四向电动调节副驾驶座椅,一体式头枕设计,加上出色的包裹性和支撑性,后排座椅全面提升了柔软度和贴合度,提供20度11档的椅背角度调节,无论驾驶和乘坐都有舒适的体感,哪怕是长途旅行也能有效缓解疲劳感。 内饰方面,采用云雾灰配色,金属质感饰条搭配环保麂皮,有非常细腻的触感。空调出风口的造型如同“回”字的海面漩涡,来自鹦鹉螺的内门把手特别有趣,不自觉地想多摸一摸,就是容易摸着摸着就把门打开了,主驾驶的鹦鹉螺门把手在驾驶员需要调节空调时有些阻挡。 全系标配15.6寸自适应旋转悬浮Pad,也可以手动调节,搭载全新DiLink智能网联系统,我试驾的这款还配备了HiFi级定制丹拿音响,全场景数字钥匙除了支持Android,还支持iPhone。全液晶仪表看起来着实小了些,而且黑边比较宽,在现在手机黑边都越做越窄的当下,是有些感觉过时。 这款护卫舰07为搭载了DM-i超级混动技术的205km车型,纯电续航可以达到205km,综合续航超过1200km,并且支持75kw的快充,充电20分钟就可以从30%至80%的电量,不再电量焦虑。大部分的电车充电时都需要进车内检查车子是否正常充电,有时离开还需要返回确认电量,但是护卫舰07在车身的D柱上加装了电量指示灯,在车辆开闭锁时,能很直观的看到所剩电量,也可以通过指示灯的颜色区分快慢充。

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    2023-03-02

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

    3.86良好

    【最满意】大五座设计填补了唐的市场空缺,虽然唐也有五座车型,但护卫舰07的空间更大,而且内饰与外观更有新意 【最不满意】作为旗舰车型的补充,护卫舰07在动力配置方面略逊于唐,而且胎噪以及风噪问题也没有改善 【外观】整体造型与比亚迪唐很相似,但显然护卫舰有一套属于自己的设计语言,相比王朝家族更加年轻时尚 【内饰】内饰用料可以参考比亚迪唐,但细节设计与配色还是护卫舰自己的一套,其中灰色内饰广受好评 【空间】空间是它的卖点之一,基于大五座设计,它的整体空间表现也比唐更加优秀。但如果需要更多作为,护卫舰07就满足不了了 【驾驶】在它刚上市的时候,FSD电磁悬挂是它的一大卖点,但随着唐冠军版的面市,这一点优势就被抹平了,但还在它的驾驶体验依旧优秀,对配置不敏感的人群可以忽略 【续航】满油满电下的续航可以逼近1000km,这对日常用车来说无疑是降低了使用成本的

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    2023-04-26

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 尊贵型

    4优秀

    【满意】 1,外观霸气,这台车其实和比亚迪唐是一个平台,整车造型都差不多,但是这台车有自己的设计特点,看起来更加的高档。 2,内饰用料好,整个车内都是大面积的皮质包裹,配合旋转的中控屏幕,兼顾科技感和豪华感,价格方面就看自己的心态,个人觉得不算贵。 3,油耗是真的低,如果是城市通勤,完全可以使用纯电模式,每天充电即可,用车成本基本就是几块钱,非常的低。 4,动力强,比亚迪DM-i动力系统确实不错,这台车采用的是1.5T插电式混动系统,电机扭矩和马力足够大,完全能够解决发动机的动力不足。 【不满意】 1,底盘质感一般,没有高级车的那种感觉。 2,隔音效果不好,轮胎噪音特别大,低速和高速都能够有清晰的轮胎滚动噪音。 3,后视镜视野比较小,相较于大块头的车身,小巧的后视镜没办法更完整的看到车身后面的情况。 4,内饰异味很大,主要是塑料的味道,暴晒之后特别呛人。 【油耗】WLTC综合油耗百公里1.42升,如果车主在日常基本都使用混动模式,综合油耗基本在百公里6.5升左右。 【优惠】目前无现金优惠。

    2023-06-22

    点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型

    4.14优秀

    我们先来看外观,护卫舰07基于比亚迪全新“海洋美学”设计理念打造,运用了多处海洋元素,打造出前卫的外观姿态和轻奢的内饰氛围,将海洋的灵动与神韵完美演绎,并且比亚迪的字母LOGO内嵌其中,夜晚的灯语效果非常不错。 最有特点的地方是护卫舰07全系标配D柱能量指示灯,可在车辆开闭锁时,配合海浪漩涡式尾灯营造出更绚丽的迎宾效果;车辆充电状态下,可通过D柱能量指示灯颜色和状态的不同,区分快慢充;在车外即可通过D柱能量指示灯了解车辆剩余电量,无需进入车内。极具辨识度的D柱能量指示灯,犹如军舰桅杆之上的航行灯,让人读灯知“舰”,尽显美学与功能的完美融合。 进入车内,内饰整体也是基于“海洋美学”设计理念,打造了海蕴环抱奢享座舱,与刚柔并济的外观相得益彰,通过丰富的海洋灵动设计元素、自由舒展的大五座空间布局及追求至臻的内饰工艺,打造家一般温馨舒适的移动出行空间。 在座椅布局上,护卫舰07采用了全新大五座布局,舍弃了使用率较低的第三排座椅,配合长宽高4820*1920*1750(mm)、轴距2820(mm)的车身尺寸以及后排纯平地台设计,最大程度释放后排乘坐空间与后备厢储物空间。 在动力方面,护卫舰07搭载比亚迪DM-i/DM-p超级混动技术,提供DM-i与DM-p两种动力架构,采用骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、超安全超高强度的超级混动专用功率型刀片电池,纯电的续航里程最大达到了205公里,满油满电的情况下最大可达1200km的综合续航 总结: 可以看到比亚迪护卫舰07是一台综合性能很高的插混车型,无论是外观,内饰设计、空间还是它的用车经济性,都在全方位无死角的展示其产品实力。而20多万就能拥有的大五座SUV,您会选择它吗?

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    2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型 图 52023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型 图 5
    2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型 图 62023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型 图 6
    2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型 图 72023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型 图 7
    2023-05-19
    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。