点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.07分“优秀”

简要说下这么选的07 我先看的是宋plus dmi，老婆嫌弃空间小和配色丑（我也不知道为啥它尺寸跟奇骏差不多，但是就是觉得空间不行）；然后22年7月订的唐dmi，于我内心是不太满意的（最主要三条：比奇骏还晃悠，老婆在二排都快吐了；我着实用不上五座，对我来说过大了；老婆不喜欢唐的内饰），处于提与不提两可的状态，然后07开始预热宣传，各种视频都反映不能接受唐的点都有改进，我就顺势改订了（在发布会之前订的），那会也还没完全下定决心。最终，1月初试驾了一回，才下定了决心。 外观：见仁见智，对于我就是属于好看、耐看； 内饰：可以吐槽的地方太多了，门把手会用就还好，但是老会遇见要教别人怎么开门；前排杯架说实话不如换成个储物盒，给了相当于没给；仪表盘逼得我选了旗舰，宁愿去看hud也不想看这个；座椅有点硬；其它都是中庸以上，优点居多； 配置：在这个价格，能给的都给了，也不画龙了，虽然辅助驾驶横向比较，还是算比较弱的，但是能感到进步；自动泊车在安全性方面还得加强，毕竟都有这么多雷达了，软件上应该能做得更好；觉得可惜的是没得方向盘加热、老板键；略微不喜的是空调风声大；最烦躁的是座椅记忆没得实体键，小迪又没法调； 空间：没啥说的，安逸、巴适； 续航：贫穷使我没上200，听我的，有条件一定买200的；我给五星是因为它的续航达成率不错； 智能化：处于还行的水平，但是可玩度高，我是懒得折腾； 驾驶感受：完全不像一台2吨的车，城里非常灵活（停车除外）；NVH也没毛病；底盘方面前面试驾过比亚迪的所有dmi车型，可以说是2023年1月这个时点，比亚迪底盘质感最好的dmi了，FSD确实优秀。 图呢就放些我买的小物件，这几天下雨，车脏，没拍。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.64分“优秀”

首先，作为一个实际驾龄30年的老司机，我对护卫舰是很满意的。 都说SUV换车多半还是SUV这个我是认同的，换护卫舰时我是考虑了唐的，可惜他是6座，我觉得大五座更适合我。也考虑过其它品牌，不过挺尴尬的，便宜些的我不如不换，再价钱吧～加一点就和诈骗一样是无底洞，同价位的话我个人觉得护卫舰很能打，加上我个人对比亚迪刀片电池安全性还是认可的，并且身在南方低温问题不是问题。再就是护卫舰的配置在这个价位的确实不低了。 外观看着很大气，内饰的话见仁见智，就像梵高的画一样，我只能承认值钱但是欣赏不来，同样的，很多人不喜欢护卫舰的海螺门开关，但我反倒是觉得看惯了普通的这个给人印象很深，操作起来也没什么不适应，反正哪种都是胳膊肘顶门。 说一说他的空间吧，这个其实没啥好说的，我176偏胖，坐在后座可以斜躺着跷二郎腿，凡是看过这个车的都对他的空间没什么意见。 驾驶感受的话，各方面都很满意，毕竟从油车过来，很多习惯要改。然后就是车道自动保持这块我用的不多，虽然没有网上说的画龙到还是总感觉没信心，还是掌握在自己手里安全，网上的言论嘛，都懂夸大其词博眼球的多。至于120码方向盘抖动我倒是没遇到。 车机这块呢，大屏幕和小迪的语音控制反应算是一般偏上吧，偶尔会有一点延迟。 然后槽点我得说说： 第一，水杯架这个部分的设计师是童工还是初中小女孩啊～这么小的杯架是用来放什么杯子的？易拉罐？ 第二，驾驶座一键调整，也有人叫老板椅，这个设置本来就是为了快速搞定的，护卫舰到好…“设置～车辆设置～座椅～主驾驶座～设置一”挖这么深的坑埋起来～咋想的啊？ 第三，360影像，现在是2023年，相比我2014款的新奇骏这个影像除了多个透明底盘，其它效果比奇骏的做得差了不是一点，车辆附近的影像变形严重，让人感觉很不可信。 第四，行车记录仪，就只能录前面，不说360度都录吧，好歹后面一起录上啊，就录个前面画质还糟糕得令人窒息 然后就是新能源这块了，我不是专家，我信奉实用主义，所以打算换车之前我是没关注新能源的，打算换车了开始关注，花了3几天吧就确定了护卫舰，然后就当天看当天提了。所以要说什么新能源好坏我没是资格的，但是我要说的是相比我之前的油车使用费用，之前我的油车是四驱新奇骏，感谢我有良好的记录习惯，所以我能统计22年全年加油6962元，平均每月580元，里程为9263（天气好时摩托通勤的不算）。今天我的护卫舰跑了大概往返90公里的纯高速，电车跑高速都知道电量像泄洪，速度100~120，满电出发到目的地补电充，回来再充满，总共充电约40%+45%=85%x18.3=15.56千瓦x0.456¥=7.09元。但是因为没注意按到了 HEV 模式，不知咋的就烧了0.5的油。不过目的地的电是蹭的就对冲了吧。也就是说能不能理解为高速8元就能跑100公里。而8元就是现在的油价～1L／百公里。我对比汽油车的～你们说值不值。 最后说一句，我开蓝牌的时候最烦磨磨唧唧的绿牌，现在开了绿牌依然最烦磨磨唧唧的蓝牌和绿牌。 愿飞车党早日飞升， 祝佛系党早登极乐。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.79分“优秀”

坐标：北京 车型：比亚迪 护卫舰07 205km旗舰型 裸车价格：25.98万元 【购车经历】 从打算换车开始一直关注了近两年，之前是11年的两厢福克斯手动1.8L，当时的小钢炮，十多年质量杠杠的啥问题都没有，因为家里多了小宝宝安全座椅装不上正好换辆大点的车以后出行方便，换SUV也是为了一家三口以后出行空间上更宽裕，选混动没上纯电是考虑旅程和高速经济性，实际情况没上纯电是符合个人需求的，后面详聊，关于选100km还是200km电池包后面也会聊一下个人感受。 看过的车型：比亚迪唐dmi、宋Plus、蔚来EC6、理想L7、零跑C11、长城二代大狗、特斯拉毛豆Y 简单过一下这些车型个人的观点，只说不满意的地方，优点每个车都有。 唐dmi：驾驶感受像开船，内饰相对老气，前脸收的多坐在驾驶位不像在开SUV，7座不实用。 宋plus dmi：小，尺寸不达标，整车比较飘，悬架被诟病。 蔚来EC6: 后排乞丐，座椅太短，感觉在坐板凳，卖车租电池，玩的一手好套路，可爱的小机器人要5000块钱？？？ 理想L7：披着新能源的燃油车，费油、费油还是费油。 零跑C11：品牌时间短，核心技术不够，工艺有待加强。 长城二代大狗：纯电续航短，隔音不够好。 特斯拉，后排毛豆Y：新闻太多，极致驾驶感受，哪有？毛坯房这个可以有，毛豆3锤肿了，丑。 以上完全主观观点，如有不同你说的都对。 说回护卫舰 外观很有特点，前脸不是个性就是膈应，个人觉得很个性，辨识度高大嘴够霸气，让人联想到海洋里的鲸鲨，符合海洋设计思路，在路上一眼就能认出来，屁股太圆了，和前脸反差还挺大的，中国结尾灯拉风，车身侧面下摆那个黑色塑料包围是有够low，再改款这个可以改进。 内饰比唐稍好但也没摆脱比亚迪一贯的风格，试装车有浅色内饰很不错，不知道为什么上市没了，争议比较多的鹦鹉螺门把手实际上对于使用和视觉上都没有很大冲击，较真的属于没事找事。 空间上前排类似环抱式座舱，中央扶手较高，下方镂空有储物空间，后排是真的大，座椅还舒服，相比较后排比前排更舒服，非常适合家人乘坐 。 【驾驶感受】 四连杆加FSD阻尼减震加持，驾驶感受没有明显的短板，沉稳，自信。 铺装路面有高级感，非铺装路面也没有拉胯。 转弯一致性可以，指向型明确，转弯半径不大，市里开目前还没有不方便的情况。 方向盘标准模式也不轻了，女生可能要废点力。 加速纸面上不快，市里开足够用，电动起步已经可以秒杀了，不下赛道3.几秒真就用不上。 【油耗和续航】 嘎嘎香，真的嘎嘎香，不得不说比亚迪的混动技术确实不错，2.4吨的车，老司机正常开，市里4-5个油，高速6个油。 市里：200km纯电续航，电费0.74元，充满20几块钱在市里跑到保电也有170km了，有充电桩更便宜，真正实现开车自由，差价上比100km贵三万但真的可以不加油。 高速：4月底从北京到青岛，全程1800+km，带宝宝最高120km/时，没超速，加了两次油一共500块钱，充电不到200块钱。 实际感受跑高速用混动模式，保电设置50左右就行，高速电掉的贼快，同样的电市里2公里高速只能开1公里，高速上国家电网电费还贵，如果用电开平均下来不比油便宜，有高速需求的混动经济性要好于纯电。 至于说高速开8个油的，说油耗高的，虚标的，你超速开多少个油都可以，大部分油耗都在风阻上何况还是SUV。我最多到6.5 没超速。 说到这聊一下理想L7-L9，其实这车哪哪都好，用户群体非常精准，体验和服务也都甩比亚迪几条街，品牌是立住了，30-40万范围内没有对手，是蔚小理中能活下来的那一个，但是增程技术和这个油耗是理想的短板，销售跟我讲市里开8-9个油，这还是销售讲的，那实际上妥妥10个油以上奔12个油去了没毛病吧，我一哥们买的L8，标的1100km续航实际上开750km，理想你是新能源汽车，把油耗降下来你可以是标杆，当然不在乎油耗的买理想吧，没毛病。 【维修成本】 到现在开了3600km，没毛病、没问题，网上说的各种问题不存在共性，产能多了，良品率下降在工业产品中是正常现象，只能说大家对国产品牌多谢包容和时间，本人在卖一款水果手机的公司上班，十多年前出货量仅有100多万台/年时，大家都认为这个品牌质量好的一批，是匠心良品，过了一年出货量暴增到1000万台/年，第三年5000万台/年，品控直线下降，眼见着问题机增多，最严重的时候在网上被骂的也很难听，坑中国人，水果不行了，水果赚钱开始飘了各种言论比比皆是，其实这是工业品量化的自然规律，任何公司都必须符合自然规律，我相信比亚迪、华为这些国产品牌，他们是真真正正做产品的公司，我相信这些公司在面对产量激增和品控下降时会快速的解决这之间的矛盾，也希望国产品牌越来越好。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.67分“优秀”

【购车经历】 205公里旗舰苍烟色，23年4月底提车，5月节后正式开始使用，现在24年3月18，11个月不到已行驶3万公里。 23年初根本提不到205公里的车子，23年初基本上提车的全是100公里的，所以，没办法，就是要纯电续航高一些的，等呗。最终4月底提到205旗舰，送4次保养。 外观车头能接受，车位中国结很好看，外面伸缩式门把和内侧鹦鹉螺门把手我都能接受。 【提车价格】 裸车价25.98，落地大概27万 【销售态度】 肯定好了，因为最开始下定别的店，就是没有车。然后APP取消后，换这家下定，下定十多天就提车了。当然，答应送4次保养，今天去第三次就说系统查不到免费赠送，因为销售离职，找经理，财务，又核实一通，最后他们自己内部重新手写了证明，继续享受这4次免费保养。 【空间表现】 大！因为唐6/7座很少会用到，护卫舰大五座一出来，基本上就它了。后排空间真大，随便跷二郎腿。后备箱中规中矩。外观也大气。 【续航】 205纯电续航分情况 10℃以上，205不打折，还会反向虚标。我经常开到210以上续航。夏天冷空调不怎么耗电，比如中午停车冷空调休息一小时，耗电可以忽略。 0℃以下，会7到8折，因为要开暖空调，虽然旗舰205有热泵空调，但是，还是会打折。温度越低打折越厉害。没有尝试过-10℃内。 0到10℃没啥太大感觉，因为这个区间的温度不太长时间，打折也没多少，大概也就减个几公里十公里左右续航。 【油耗】 用电确实便宜，大概是纯油车1/10成本，比如油车1公里成本7毛，电车1公里大概7分左右。 高速我一般130+，HEV油耗在6.8到7.5左右，看激烈驾驶与否。总之，2.几吨的车，绝大部分油耗8以内很低了。。 过年高速堵车经验分享：一定要留够100公里左右续航放到堵车来用，这个时候只要有点一点也不慌。→_→。当然，如果堵车把电用差不多了，等顺畅的路段，设置50%或者70%强制保电，可以反向充电，而且高速上面高速行驶充电速度很快。大概1.几公里可以充1公里纯电续航。今年春节我就这么干过。当然，强制保电下的反向充电，发动机得加大功率，嗷嗷的，油耗也干到8.5左右了。但是，爽啊！(〜￣▽￣)〜高速上面去服务区充电，还不如强制保电可以充到140公里纯电续航。 【驾驶感受】 1.5T发动机+36.8度电池，8秒+的百公里加速度，驾驶感觉还是不错的，抬头显示，各种提醒，特别是路况好的林间小路感觉最舒服。刹车点头非常不明显，它会有个小小的往前的缓冲过滤掉绝大部分刹车前倾，弯道侧倾表现挺好，明显可以感觉到有抑制侧倾的功能，应该是FSD功劳。至于过坑洼之类的，感觉会有点晃过头的感觉，还是走铺装路面爽。 【保养】 车子质保成本这个🉐吐槽下比亚迪。首先，扣扣索索的来了个连续12个月里程不超过3万公里的终身质保限制条款。（→_→，直接限定运营车不享受终身质保不就行了么）一般95%的消费者都开不到3万公里/年，但是还有5%甚至更少的小群体自己开车自己用车会超过3万公里/年。总有种感觉就是，BYD是不是知道自己电池超过2500公里/月（合计3万公里/年）可能就要出问题了。(>﹏<)是不是这样的感觉？对自己有信心、霸气些的厂商直接就是不限里程终身质保，BYD因为市场保有量大，就搞这么个限制条款？可能是怕承担不起电池可能出问题的更换成本吧？ 所以，像一年随便开个3万公里往上的，BYD终身质保限制条款没取消的话，个人还是建议考虑下别的品牌。这样，保养成本和电池可能的换新成本能省很多钱钱。 除了12个月不超过3万公里这个终身质保的条款外，BYD是总里程增加7500公里就需要保养（也就是无论你是纯电EV7500公里还是燃油HEV7500公里或者一半一半，只要总里程增加7500公里，就需要进店保养）掐指一算，我每年得保养大概得进店4.5到5次，也就是大概5次左右，再乘以单次保养费用→_→ 比亚迪纯电车保养一般是1年或者2万公里 一般品牌的燃油车保养一般7500到1万公里 BYD混动是总里程7500公里/保养(〜￣▽￣)〜 是不是又有那么点奇怪的感觉了？：对了，感觉就是BYD对自己混动系统好像没啥信心呗，就算你纯电行驶7000公里EV纯电加发动机500公里HEV混动，不好意思，总里程增加7500公里了，你得进店保养了。要不然一次性卖车后咋继续薅羊毛啊，哈哈哈哈哈。 【最不满意】 不是它降价几万或者出荣耀版，现在甭管电车油车，普通老百姓买得起的车子，都没啥保值率可言，买了就掉价。得接受这个事实。 我不满意是它的智能辅助驾驶，… 呃，语音开天窗算智能吗？→_→ BYD的智能辅助得有参考对象，和问界新M7智驾版比那BYD智能就是渣渣。如果和自家宋PLUS比，稍微智能一丢丢吧。和五菱宏光mini比还是强大不少的。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 豪华型

3.86分“良好”

【最满意】 护卫舰07采用的是比亚迪最新的“海洋美学”设计理念，整体外观很高程度还原了概念车的设计。官方称为“海洋律动”的前脸和“深海中脊”的中网富有动感，个人感觉中网像是剃须刀一样，大部分线条都是用圆滑的线条体现出车体之大，加上扁平的悬浮式LED灯组的车灯，远观就像一直鲸鱼。后方D柱的位置有着三条杠，其实是充电电量显示。富有运动感的尾翼不仅美观，而且确确实实是可以引起导流，尾灯的设计可以在汉的千山翠版本可以见到，一样那么动人。 【最不满意】 原厂轮胎胎噪过大。 【乘坐体验】 内饰也同样是海洋美学设计，环抱式内饰，台面层层叠加，软质皮质还有麂皮材料混搭，视觉和触感上面有着不同的体验，10.25英寸全液晶仪表搭配15.6触摸式中控大屏，屏幕也是带有自适应旋转，门把采用了元宋一样的开门方式，造型像个海螺一样。一体式的座椅上流体的设计，既美观又贴身，包裹性和舒适性良好。后排空间也很大，座椅靠背有11级调控，大大提高舒适性。尾箱空间中规中矩，后排支持全平放倒。 【驾驶感受】 1.5涡轮增压加电机，插电式混动在动力上没有一点问题，动力平顺丝滑，后段加速也很有力。底盘调校偏舒适，一些大的坑洼和减速带也能很好的柔化，也得益于有FSD电子可变阻尼悬挂，给乘坐质量大大提高。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.21分“优秀”

护卫舰07，它是定位全新大五座超混SUV，官方指导价是20.28万到28.98万元，实这个价格区间它有着搭载DM-i超混技术的100KM和205KM纯电续航的车型，还有一个是搭载了175KM的纯电续航的车型，它是用的DM-p四驱技术。 看它的外观，这个前脸是海浪律动的前脸，是比亚迪基于海洋美学设计理念打造的，我们看一下具体这个205KM纯电续航的是有这种灯光效果的，100KM纯电续航是没有的。 你看205KM纯电续航是有这种阵列的灯组，格栅也是这种亮黑的，竖向的紧密排列的这种格栅，包括它有横向的浅色的、银色的横条进行交叉，它上面也是这种透明饰板条纹的图案，非常漂亮。 比亚迪这个标志也是可以发光的，包括它中间贯穿式前中位置灯，另外还有和格栅融为一体的这种深海光影晶钻的阵列式的LED大灯，上下的两条LED的行车灯贯穿下来，我觉得还是很好看的，整体它还可以变换不同的灯语，如果你要买100KM纯电续航，看不到这么漂亮的灯语效果，这种漂亮的灯组。 护卫舰07是首次搭载了iPhone NFC数字钥匙的车型。只需要把手机放在后视镜上，轻轻一贴就可以解锁，当然如果你离车的时候也可以这样轻轻一贴就可以上锁，是不是很方便。 我们看一下护卫舰07的侧面，看这个颜色是苍烟色，是它的专属颜色，看它长度是4820mm，宽是1920mm，高度是1750mm，轴距是2820mm，我觉得这个尺寸在家用日常的话是刚刚好的一个尺寸。 护卫舰07有一个非常有特色的功能，就是它的D柱能量指示灯，当你在开锁和闭锁的时候，它是可以亮起的，并且它可以区分快充和慢充，当你充电的时候它是由下往上依次显示的，另外，在车外你就可以看到这辆车的剩余电量；当你是三格或者两格的时候，它是绿色显示；当电量只剩一格的时候，它会红色显示，是不是很有意思。 护卫舰07它是全系标配了直流快充口，但是100KM它的充电功率是40kW，205KM款型以及175KM款型充电功率是75kW，另外，这个车也是有着外放电的，它的车型也是不同，100KM它仅仅支持3.3kW的放电，在205KM款型以及175KM款型是支持6kW的外放电的。 内饰的配色是云雾灰，它是通过不同的材料去组成的，整体的设计，包括材料的运用还是挺显档次的，看着还是挺高档的，然后它上面是这种硬质的材料，中间它是一种深灰色的亮面饰板，包括下面也是一种不同的灰色，仔细看里面它是带有这种波浪图案的，包括下面它是用的环保的麂皮的翻毛材料配以这种玫瑰金的饰条，在下面是一种软质材料。 看它的屏幕，像205KM纯电续航是10.25英寸的数字仪表屏，中间依旧是这种DiLink系统的中控悬浮屏，它的尺寸是15.6英寸的，这种新款的DiLink 系统是支持5G网络的，还是非常不错。 护卫舰07它是支持四音区唤醒的，在语音交互上它可以支持20秒连续语音控制，它这个连续语音控制还是挺好用的，可以执行一条命令，再连续执行，不用再重复的唤醒。四音区的识别率还是挺高的，可以很准确的识别。 在动力方面是采用的骁云插混专用的1.5Ti发动机，发动机的最大功率是102kW，它的峰值扭矩是231N·m，结合它的EHS电混系统和刀片电池，它电机的最大功率是145kW，峰值扭矩是316N·m；它的技术是以电为主的混动技术。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

3.86分“良好”

导语： 众所周知，随着秦PLUS和汉等王朝系列车型上市，新车备受好评且长期占据销量榜前列，如今比亚迪又继续发力海洋系列产品，包括主打操控性能的海豹和号称高性价比的海豚等等，这些针对细分市场的新车一经上市便俘获不少消费者芳心。那么在中型SUV市场，护卫舰07则成为继比亚迪唐以外的另一大杀手锏，不过目前新车只推出插电式混动版本（DM），相信后续还将有望布局纯电（EV）市场，那么护卫舰07都有哪些亮点呢？ 造型： 基于比亚迪“海洋美学”设计理念，护卫舰07的灵感源自于海浪涟漪，超大尺寸多边形格栅官方称之为“深海中脊”，六条横向镀铬装饰+亮黑色饰件再搭配经过熏黑处理的大灯，不仅带来了强烈视觉效果，同时也大幅提升了前脸辨识度。车身侧面通过多条筋线勾勒出了一种光影效果，更符合年轻消费者的喜好，隐藏式车门把手也紧随时代潮流，精致好看还能有效降低风阻。值得一提的是，护卫舰07是比亚迪首款支持苹果NFC数字钥匙的车型，这一下让不少苹果用户也能体验到数字钥匙的便捷性，D柱的三条杠既能起到装饰作用，同时又是电量指示灯，设计的是不是很巧妙呢？相比前脸，尾部造型更加圆润饱满，贯穿式尾灯充斥着比亚迪的味道，点亮后效果也不错，硕大的扰流板十分抢眼，而且在实际驾驶中的确能有助于提升车尾稳定性，那么您觉得新车的造型设计如何呢？ 内饰： 护卫舰07的内饰氛围可以用熟悉夹杂着新鲜感来形容，层次分明的中控台区域拥有海浪般的既视感，大量软性材质和麂皮面料的混搭提升了整体内饰的档次，金属饰条的点缀又增加了一丝质感，中高配车型配备的12.25英寸全液晶仪表盘（低配为8.8英寸）画质清晰易读，界面风格依然为比亚迪常用样式，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad堪称是比亚迪经典配置之一，旋转车门开启方式也彰显了其个性的一面。 空间： 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1920/1750毫米，轴距达到了2820毫米，得益于不错的车身数据，前后排的乘坐空间还是相当宽裕的。与此同时，后排椅背还拥有11级调节，调节角度可达20度，保证了不同身材乘客都能调整到最舒适坐姿，平整的后排地板也为新车加分不少。座椅的面料采用了真皮和麂皮拼接而成，相当厚道，充足的填充物也让其乘坐舒适性表现出色，像12向座椅调节、座椅加热通风记忆等功能前排座椅全部配备。虽然新车采用五座布局，但后备箱的容积相当可观，放倒后排座椅后最大纵深可达1950毫米，满足日常家用完全没有问题。 动力： 新车全系均搭载比亚迪DM超级混动系统，这台1.5T发动机最大功率102千瓦（139马力）；峰值扭矩231牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱，其中DM-i版本还配备了一台单电机，纯电续航分为100公里和205公里两种可选。DM-p版本则配备的是前后双电机+电动四驱组合，电动机总功率295千瓦，电动机总扭矩高达656牛·米。 导购： 2022年底，号称舒适“大五座”的超混SUV比亚迪护卫舰07正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为20.28万~28.98万元，根据配置分析郝哥推荐您首选100KM尊贵型，相比入门版豪华型，虽然预算增加1.3万元，但却新增了具备L2级别驾驶辅助等级的安全配置，包括并线辅助、主动刹车、自适应巡航以及前后方碰撞预警等等一应俱全，即使是新手或女性朋友也能轻松驾驭。当然，像常用的座椅加热通风记忆、腰部支撑、多色氛围灯以及雨量感应也全部配备。因此这1.3万元花得还是挺值的。那么相比再高一点的旗舰型，预算又继续增加了1.3万元，但这次只多了一些像自动泊车、抬头显示、丹拿音响等几个可有可无的配置，至于205KM版本，郝哥是这样认为的，既然是插电式混动而并非纯电动，那么纯电续航也就并非是重点了，用25万元左右的预算花在续航里程上也并非明智之举，所以最终郝哥还是觉得裸车价21.58万元的100KM尊贵型的性价比最高。 总结： 根据2023年2月新能源销量排行榜显示，比亚迪以销量138.9万辆的绝对优势位列第一，其中秦、汉、海豚和海豹攻占了10~30万元的主力价格区间，而作为“新人”的护卫舰07销量也突破6000辆，这个成绩对于一款刚上市不久的新车来说已实属难得。同样身为中型SUV，相信大家会不自觉将驱逐舰07与唐联系在一起，担心是否会形成自相残杀的趋势呢？但其实驱逐舰07会偏向追求年轻个性的消费者，而比亚迪唐凭借更“正派”的定位更偏向家庭用车。最关键的是，比亚迪想通过王朝系列和海洋系列“双保险”的策略进一步抢占这块主流市场的影响力，那么您觉得护卫舰07如何呢？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.71分“优秀”

目前全国第1辆黑色护卫舰07吧。 选车：在北京看了宝马x1，奔驰glb，大众途观l，拿铁phev，宋plus DMI，体验完其实区别就两种油车和新能源的区别，油车感觉加速的时候声音很大，而且会有顿挫，但是提速其实很快。油电混动加速的时候没有顿挫，而且相对来说很安静。宝马x1老婆觉得太小了，glb落地北京31万左右，动力其实够用，说实话外观很老气，也被pass了，途观l和上那两款油车一样，基本上没什么缺点，感触就是座椅加热非常热，而且也来得很快，拿铁方向感觉像和面，开到路上虽然说有主动降噪，但是开着感觉头特别懵，另外踩刹车也特别没有信心，特别软，开完拿铁都不准备选新能源了，以为都这样，结果施加比亚迪的时候可以调整到方向盘，还稍微重一点，刹车稍微轻踩就能有信心的减速，个人比较喜欢这种风格，最后决定购买新能源。本来都已经决定买宋plus DMI了。结果那天晚上销售打电话说护卫舰07可以试驾。正好试驾路线是烂路走了一下，感觉底盘什么的隔音悬挂这些都比较不错。相比于宋。回去就决定买了。 开了将近半个月，走了一趟高速，整体体验如下。 隔音效果，发动机声音很小，路面上的噪音其实也很小，过一些减震带什么的，主要的噪音来自于风噪。但是说实话，相比油车已经要小很多很多速度在上了80迈的时候，会有一些这个小的风噪，觉得隔音非常好，非常可以接受。 加速动力。加速的话，说实话起步的时候还是有一些肉的，不像是纯电车那种说走就走的那种快感。可能需要油门踩的深一些。但是种段没有顿挫感，加速很快。高速的时候速度上了110再加速120 130非常轻松，超车什么的非常方便。 油耗。油耗的话反正APP上显示6个左右，但是我自己开的话基本上是亏电开很少充电，我觉得会有8个左右。相对很多国产车，说实话非常满意了。 外观和内饰。外观和内饰非常满意，个人30岁出头。觉得前脸非常好看，当时在比亚迪4S店就是看着前脸和尾灯才逐渐去了解了这辆车。内饰整体风格也比较喜欢。尤其到了晚上启动按钮，是汉字里面透明的框里，按钮里写着很多的启动停止，很有科技感。走在路上不止一次，有人问这是什么车，或者是被拿着手机拍照还挺洋洋自喜的。空间的话我觉得大五座足够了，非常的大后排，我觉得如果弄一个应急7座可能就更完美了，因为过年回家亲戚特别多，基本上一车拉不下。 另外很多网上说的开门把手比较丑。仪表盘特别小。个人用起来觉得这两点基本上不算什么问题，因为开的过程中基本上是看抬头显示仪表盘，很少去看。开门把手反而很多朋友坐着问怎么开门什么的教他了一下，还特别有这种新鲜感和喜悦感。另外家里有小朋友，也有儿童锁，基本上他们乱动，也不会把门打开。 充电速度。 买回来充了两次，电基本上就是8.8千瓦左右，都是快充个人，觉得非常慢，也有可能是当时充电桩，人很多吧，冬天天气冷坐在车里，开着空调速度会更慢。基本上后来就不冲了，强制保电50%当油车开。 智能领航。 智能领航真的非常牛，之前比亚迪被吐槽比较多，这次从太原开回大同400公里。开启智能领航，基本上可以自己转弯保持在车道中间按照特定的速度和前后车，也可以保持正常的距离可以加大距离或者减少距离，非常方便，我一路开着智能导航回来，只有超车的时候手动介入，其余时间都交给汽车自己。感觉帮了自己大忙。 保值和延保。 买完之后查了一下新能源车的保值率基本上都很低，算了，就这么开着吧。后面再说，19年之后新能源车才开始爆发的。购买了比亚迪的延保去销售说。电子方向盘助力系统多媒体。和充电口都是容易坏的，质保三年。延保4000多块钱，在所有的基础上再增加两年，想一想保修最短的是三年左右加个两年5年，也就是说5年有任何问题都可以去保修，还是心里比较踏实的。 最不满意。 用下来这些天，我觉得后尾门一脚踢非常重要，经常提着重物的时候还需要手动去按。还有座椅记忆是需要在中控屏里调整的，有时候开累了放松放松想再调回来，需要在中控屏里面进入三四级菜单去操作，觉得很不方便，如果有实体按键就更好了。没有方向盘加热，冬天真的很冻手。装了一个棉套好多了。座椅加热效果很少，基本上就是刚刚温，不会起很大的作用，和途观L相比差很多。 总的来说235,000左右落地的车子。非常满意，刚开始的时候觉得单拿音响低音太重，像在夜店一样咚咚咚，吵的心乱。现在开惯了，速度七八十迈开着音乐，外面一点声音都没有。反而觉得音效也不错，车子也不错。总的来说性价比太高，而且看到比亚迪的发展，相信比亚迪会越来越强，在人群中的口碑也会越来越好，和合资相比。成为第1个站起来和冲出去的品牌。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.71分“优秀”

1、苍烟色外观是我的菜，大气。 2、内饰总体满意，仪表盘差评，至于门锁把手，用两次就习惯了。 3、100km的纯电我自己够用，从家里到上班的地方43公里左右，满电情况出发一个来回用了80+%电量，因为家里还有一台宋plus dmi，已经习惯了，车位装了7kw的充电桩，两个半钟就可以充满。 4、空间很大。 比较不满意的点如下： 1、比亚迪品控真的很水，主副驾座椅下面都生锈了，实属无语。 2、自动泊车功能，识别车位能力很差，不建议太相信。 总体满意，作为一台大五座的家用车，开起来没有宋那么灵活，方向盘也比较重（已设置舒适），不过动力还算在线，希望比亚迪在提产量的同时也要注意质量啊。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 尊贵型

4.93分“优秀”

个人最喜欢护卫舰的外观，年轻大气，配置比较高，空间表现优秀，长续航的中高配ev模式标称205公里，夏天开着空调ev+eco模式能跑个180来公里，我不会激烈驾驶，可能和个人的驾驶习惯有关系，能满足我一周的上下班通勤！很满意！另外，送的全车贴膜+天窗冰甲是江西科为的，经查询属于比亚迪正规代加工厂，品质还算比较放心，质保期10年！

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

3.86分“良好”

外观比较满意，这个苍烟色也很耐脏，内饰部分也还不错，就是空调需要在屏幕里调节，感觉不如保留实体按键旋钮，开了一千多公里有市区也有高速，综合能耗不到五个油，感觉还可以接受。动力表现也不错，加速不说特别快吧，但也够用了，毕竟车也不小。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.57分“优秀”

我的是天青色，看着比较亮。中国结尾灯比较漂亮。车内空间比较大，后备箱空间一般，坐着挺舒服的，抬头显感觉怎么调位置都不太合适，要稍微低点头才能看到全部，城市开动力完全没问题，智能化配置平时用完全够了

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

3.06分“良好”

外观潇洒大气，内部空间宽敞舒适，配置同价位该有的都有了，续航比亚迪传统技能了没的说，智能辅助智能算有，360好用，驾驶感受平顺提速快 车子超级垃圾，已经退车了