点评车型: 2023款护卫舰07 DM-p 175KM 四驱旗舰型

4.14分“优秀”

【驾驶感受】首先我在满电的情况下开启ev模式，这个电机的输出功率已经可以达到传统2.0t峰值功率的那个标准了。当你开的第一脚下去会觉得加速感非常的好。然后中段的加速也不弱，后段也还好，所以在城里边走走停停，你是可以获得一个很好的驾驶体验，再加上如果堵车的话，这车没有太多能耗的情况下，你心里边是有一种满足感的。所以说在城里边通行基本上可以当做一台纯电车来使用，那如果要自驾游怎么办呢？开启 hev模式！这个模式下发动机它会协同去工作，并且扮演好自己的角色，一方面是可以在低功耗的情况下充当发电机的角色，另外一方面它会充当一个轮上直驱的工作。虽然1.5t马力不大，但是热效率很高，传动效率和匹配的兼容度各个方面都很好，所以电机和发动机在协同工作的时候，你不会感受到什么震动顿挫，甚至说它的噪音控制都非常的不错。那如果在发动机介入的时候，你轻柔一点的话是完全感受不到那种油车的嘶吼的。想想那些1.5t高功率的发动机，匹配的再好的CVT有这车平顺吗？没有，加速感有这个车强烈吗？没有。这就是护卫舰07给我带来最深刻的感受。 护卫舰07的操控感受各项的设定都比较适中，方向紧实度我觉得比较合适，适合各种人群，油门刹车踏板的阻尼也是比较适中，不软也不硬。然后在视野上面我觉得护卫舰07也做得相当好， A柱不挡视线，同时A柱和后视镜之间的空隙也能观察到一些细节，挡风玻璃够大，透光率也够多，你会觉得开起来很轻松，没有一点毛病。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4分“优秀”

【最满意】动态表现，个人感觉比我们之前试驾的唐DM-i要更舒适 【驾驶感受】整个试驾中最满意的就是它的驾驶方面： 1：起步或者急刹车，车身姿态非常好，没有明显的抬头点头动作 2：整个油门、刹车非常线性，踩多少有多少 3：静谧性特别好，整体的风噪、胎噪控制的很好，时速在60左右是没有明显胎噪的，然后我们主要是用的HEV模式，座舱内也没有明显的发动机噪音 4：底盘调校偏舒适，因为标配了悬架软硬调节，所以对细碎震动的过滤很干脆，像下坡的减速带震动可以过滤一大部分，基本上没有明显感觉 5：整个车身的侧倾控制到位，过急弯都没有明显的侧倾表现，个人觉得比自己开的缤瑞cool还控制的好，然后我觉得主要原因可能是因为这款车整个车重达到2吨多，整个重心比较低，所以侧倾表现非常好 【乘坐体验】 1：作为5座的中型SUV，空间是其一大优势，我身高172cm，前排调好驾驶位以后，后排有一小臂的距离，用拳头比大概有4拳左右的距离，所以跷二郎腿都没问题 2：因为采用了纯平地台，所以后排中间的位置坐着还是不错，长途乘坐也可以 3：因为有很大的可开启全景天窗，整个空间的开阳感很好

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.29分“优秀”

外观：仁者见仁把给4.5是因为前脸有些人觉得奇怪，其实看多了就顺眼了，其他地方都很好 内饰：除了杯架和门把手，其他都很好，故4分 配置：我买的是100公里旗舰，自适应巡航，座椅通风加热，丹拿音响，抬头显示，自动泊车等等等等，基本齐活了，没啥可挑的，妥妥5分 空间：4.5的原因是后备箱感觉有点小。座椅无论是前后排都无可挑起，感觉同级别的车没几个比得过 续航：电的续航还可以100基本上跑个80没问题，油表显1030公里，高速实际下来7折把，跟个人习惯有关，不是很满意。3.5好了 智能化：配置很齐全了，语音控制有时会出现卡的情况，基本能达到说啥执行啥的程度4分 驾驶感受：4月初购车，到现在行使了7300公里，基本油电对半。城市使用非常香，家用充电桩非常香，0.29元一度电，充满电不到6块，真省油钱。避震感觉比唐强，转向不错，起步没的说，4.5很公正啦

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 豪华型

3.86分“良好”

【最满意】 护卫舰07采用的是比亚迪最新的“海洋美学”设计理念，整体外观很高程度还原了概念车的设计。官方称为“海洋律动”的前脸和“深海中脊”的中网富有动感，个人感觉中网像是剃须刀一样，大部分线条都是用圆滑的线条体现出车体之大，加上扁平的悬浮式LED灯组的车灯，远观就像一直鲸鱼。后方D柱的位置有着三条杠，其实是充电电量显示。富有运动感的尾翼不仅美观，而且确确实实是可以引起导流，尾灯的设计可以在汉的千山翠版本可以见到，一样那么动人。 【最不满意】 原厂轮胎胎噪过大。 【乘坐体验】 内饰也同样是海洋美学设计，环抱式内饰，台面层层叠加，软质皮质还有麂皮材料混搭，视觉和触感上面有着不同的体验，10.25英寸全液晶仪表搭配15.6触摸式中控大屏，屏幕也是带有自适应旋转，门把采用了元宋一样的开门方式，造型像个海螺一样。一体式的座椅上流体的设计，既美观又贴身，包裹性和舒适性良好。后排空间也很大，座椅靠背有11级调控，大大提高舒适性。尾箱空间中规中矩，后排支持全平放倒。 【驾驶感受】 1.5涡轮增压加电机，插电式混动在动力上没有一点问题，动力平顺丝滑，后段加速也很有力。底盘调校偏舒适，一些大的坑洼和减速带也能很好的柔化，也得益于有FSD电子可变阻尼悬挂，给乘坐质量大大提高。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

3.86分“良好”

【最满意】 护卫舰07采用的是比亚迪最新的“海洋美学”设计理念，整体外观很高程度还原了概念车的设计。官方称为“海洋律动”的前脸和“深海中脊”的中网富有动感，个人感觉中网像是剃须刀一样，大部分线条都是用圆滑的线条体现出车体之大，加上扁平的悬浮式LED灯组的车灯，远观就像一直鲸鱼。后方D柱的位置有着三条杠，其实是充电电量显示。富有运动感的尾翼不仅美观，而且确确实实是可以引起导流，尾灯的设计可以在汉的千山翠版本可以见到，一样那么动人。 【最不满意】 原厂轮胎胎噪过大。 【乘坐体验】 内饰也同样是海洋美学设计，环抱式内饰，台面层层叠加，软质皮质还有麂皮材料混搭，视觉和触感上面有着不同的体验，10.25英寸全液晶仪表搭配15.6触摸式中控大屏，屏幕也是带有自适应旋转，门把采用了元宋一样的开门方式，造型像个海螺一样。一体式的座椅上流体的设计，既美观又贴身，包裹性和舒适性良好。后排空间也很大，座椅靠背有11级调控，大大提高舒适性。尾箱空间中规中矩，后排支持全平放倒。 【驾驶感受】 1.5涡轮增压加电机，插电式混动在动力上没有一点问题，动力平顺丝滑，后段加速也很有力。底盘调校偏舒适，一些大的坑洼和减速带也能很好的柔化，也得益于有FSD电子可变阻尼悬挂，给乘坐质量大大提高。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.21分“优秀”

护卫舰07，它是定位全新大五座超混SUV，官方指导价是20.28万到28.98万元，实这个价格区间它有着搭载DM-i超混技术的100KM和205KM纯电续航的车型，还有一个是搭载了175KM的纯电续航的车型，它是用的DM-p四驱技术。 看它的外观，这个前脸是海浪律动的前脸，是比亚迪基于海洋美学设计理念打造的，我们看一下具体这个205KM纯电续航的是有这种灯光效果的，100KM纯电续航是没有的。 你看205KM纯电续航是有这种阵列的灯组，格栅也是这种亮黑的，竖向的紧密排列的这种格栅，包括它有横向的浅色的、银色的横条进行交叉，它上面也是这种透明饰板条纹的图案，非常漂亮。 比亚迪这个标志也是可以发光的，包括它中间贯穿式前中位置灯，另外还有和格栅融为一体的这种深海光影晶钻的阵列式的LED大灯，上下的两条LED的行车灯贯穿下来，我觉得还是很好看的，整体它还可以变换不同的灯语，如果你要买100KM纯电续航，看不到这么漂亮的灯语效果，这种漂亮的灯组。 护卫舰07是首次搭载了iPhone NFC数字钥匙的车型。只需要把手机放在后视镜上，轻轻一贴就可以解锁，当然如果你离车的时候也可以这样轻轻一贴就可以上锁，是不是很方便。 我们看一下护卫舰07的侧面，看这个颜色是苍烟色，是它的专属颜色，看它长度是4820mm，宽是1920mm，高度是1750mm，轴距是2820mm，我觉得这个尺寸在家用日常的话是刚刚好的一个尺寸。 护卫舰07有一个非常有特色的功能，就是它的D柱能量指示灯，当你在开锁和闭锁的时候，它是可以亮起的，并且它可以区分快充和慢充，当你充电的时候它是由下往上依次显示的，另外，在车外你就可以看到这辆车的剩余电量；当你是三格或者两格的时候，它是绿色显示；当电量只剩一格的时候，它会红色显示，是不是很有意思。 护卫舰07它是全系标配了直流快充口，但是100KM它的充电功率是40kW，205KM款型以及175KM款型充电功率是75kW，另外，这个车也是有着外放电的，它的车型也是不同，100KM它仅仅支持3.3kW的放电，在205KM款型以及175KM款型是支持6kW的外放电的。 内饰的配色是云雾灰，它是通过不同的材料去组成的，整体的设计，包括材料的运用还是挺显档次的，看着还是挺高档的，然后它上面是这种硬质的材料，中间它是一种深灰色的亮面饰板，包括下面也是一种不同的灰色，仔细看里面它是带有这种波浪图案的，包括下面它是用的环保的麂皮的翻毛材料配以这种玫瑰金的饰条，在下面是一种软质材料。 看它的屏幕，像205KM纯电续航是10.25英寸的数字仪表屏，中间依旧是这种DiLink系统的中控悬浮屏，它的尺寸是15.6英寸的，这种新款的DiLink 系统是支持5G网络的，还是非常不错。 护卫舰07它是支持四音区唤醒的，在语音交互上它可以支持20秒连续语音控制，它这个连续语音控制还是挺好用的，可以执行一条命令，再连续执行，不用再重复的唤醒。四音区的识别率还是挺高的，可以很准确的识别。 在动力方面是采用的骁云插混专用的1.5Ti发动机，发动机的最大功率是102kW，它的峰值扭矩是231N·m，结合它的EHS电混系统和刀片电池，它电机的最大功率是145kW，峰值扭矩是316N·m；它的技术是以电为主的混动技术。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

3.86分“良好”

【最满意】 护卫舰07采用的是比亚迪最新的“海洋美学”设计理念，整体外观很高程度还原了概念车的设计。官方称为“海洋律动”的前脸和“深海中脊”的中网富有动感，个人感觉中网像是剃须刀一样，大部分线条都是用圆滑的线条体现出车体之大，加上扁平的悬浮式LED灯组的车灯，远观就像一直鲸鱼。后方D柱的位置有着三条杠，其实是充电电量显示。富有运动感的尾翼不仅美观，而且确确实实是可以引起导流，尾灯的设计可以在汉的千山翠版本可以见到，一样那么动人。 【最不满意】 原厂轮胎胎噪过大。 【乘坐体验】 内饰也同样是海洋美学设计，环抱式内饰，台面层层叠加，软质皮质还有麂皮材料混搭，视觉和触感上面有着不同的体验，10.25英寸全液晶仪表搭配15.6触摸式中控大屏，屏幕也是带有自适应旋转，门把采用了元宋一样的开门方式，造型像个海螺一样。一体式的座椅上流体的设计，既美观又贴身，包裹性和舒适性良好。后排空间也很大，座椅靠背有11级调控，大大提高舒适性。尾箱空间中规中矩，后排支持全平放倒。 【驾驶感受】 1.5涡轮增压加电机，插电式混动在动力上没有一点问题，动力平顺丝滑，后段加速也很有力。底盘调校偏舒适，一些大的坑洼和减速带也能很好的柔化，也得益于有FSD电子可变阻尼悬挂，给乘坐质量大大提高。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

3.86分“良好”

导语： 众所周知，随着秦PLUS和汉等王朝系列车型上市，新车备受好评且长期占据销量榜前列，如今比亚迪又继续发力海洋系列产品，包括主打操控性能的海豹和号称高性价比的海豚等等，这些针对细分市场的新车一经上市便俘获不少消费者芳心。那么在中型SUV市场，护卫舰07则成为继比亚迪唐以外的另一大杀手锏，不过目前新车只推出插电式混动版本（DM），相信后续还将有望布局纯电（EV）市场，那么护卫舰07都有哪些亮点呢？ 造型： 基于比亚迪“海洋美学”设计理念，护卫舰07的灵感源自于海浪涟漪，超大尺寸多边形格栅官方称之为“深海中脊”，六条横向镀铬装饰+亮黑色饰件再搭配经过熏黑处理的大灯，不仅带来了强烈视觉效果，同时也大幅提升了前脸辨识度。车身侧面通过多条筋线勾勒出了一种光影效果，更符合年轻消费者的喜好，隐藏式车门把手也紧随时代潮流，精致好看还能有效降低风阻。值得一提的是，护卫舰07是比亚迪首款支持苹果NFC数字钥匙的车型，这一下让不少苹果用户也能体验到数字钥匙的便捷性，D柱的三条杠既能起到装饰作用，同时又是电量指示灯，设计的是不是很巧妙呢？相比前脸，尾部造型更加圆润饱满，贯穿式尾灯充斥着比亚迪的味道，点亮后效果也不错，硕大的扰流板十分抢眼，而且在实际驾驶中的确能有助于提升车尾稳定性，那么您觉得新车的造型设计如何呢？ 内饰： 护卫舰07的内饰氛围可以用熟悉夹杂着新鲜感来形容，层次分明的中控台区域拥有海浪般的既视感，大量软性材质和麂皮面料的混搭提升了整体内饰的档次，金属饰条的点缀又增加了一丝质感，中高配车型配备的12.25英寸全液晶仪表盘（低配为8.8英寸）画质清晰易读，界面风格依然为比亚迪常用样式，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad堪称是比亚迪经典配置之一，旋转车门开启方式也彰显了其个性的一面。 空间： 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1920/1750毫米，轴距达到了2820毫米，得益于不错的车身数据，前后排的乘坐空间还是相当宽裕的。与此同时，后排椅背还拥有11级调节，调节角度可达20度，保证了不同身材乘客都能调整到最舒适坐姿，平整的后排地板也为新车加分不少。座椅的面料采用了真皮和麂皮拼接而成，相当厚道，充足的填充物也让其乘坐舒适性表现出色，像12向座椅调节、座椅加热通风记忆等功能前排座椅全部配备。虽然新车采用五座布局，但后备箱的容积相当可观，放倒后排座椅后最大纵深可达1950毫米，满足日常家用完全没有问题。 动力： 新车全系均搭载比亚迪DM超级混动系统，这台1.5T发动机最大功率102千瓦（139马力）；峰值扭矩231牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱，其中DM-i版本还配备了一台单电机，纯电续航分为100公里和205公里两种可选。DM-p版本则配备的是前后双电机+电动四驱组合，电动机总功率295千瓦，电动机总扭矩高达656牛·米。 导购： 2022年底，号称舒适“大五座”的超混SUV比亚迪护卫舰07正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为20.28万~28.98万元，根据配置分析郝哥推荐您首选100KM尊贵型，相比入门版豪华型，虽然预算增加1.3万元，但却新增了具备L2级别驾驶辅助等级的安全配置，包括并线辅助、主动刹车、自适应巡航以及前后方碰撞预警等等一应俱全，即使是新手或女性朋友也能轻松驾驭。当然，像常用的座椅加热通风记忆、腰部支撑、多色氛围灯以及雨量感应也全部配备。因此这1.3万元花得还是挺值的。那么相比再高一点的旗舰型，预算又继续增加了1.3万元，但这次只多了一些像自动泊车、抬头显示、丹拿音响等几个可有可无的配置，至于205KM版本，郝哥是这样认为的，既然是插电式混动而并非纯电动，那么纯电续航也就并非是重点了，用25万元左右的预算花在续航里程上也并非明智之举，所以最终郝哥还是觉得裸车价21.58万元的100KM尊贵型的性价比最高。 总结： 根据2023年2月新能源销量排行榜显示，比亚迪以销量138.9万辆的绝对优势位列第一，其中秦、汉、海豚和海豹攻占了10~30万元的主力价格区间，而作为“新人”的护卫舰07销量也突破6000辆，这个成绩对于一款刚上市不久的新车来说已实属难得。同样身为中型SUV，相信大家会不自觉将驱逐舰07与唐联系在一起，担心是否会形成自相残杀的趋势呢？但其实驱逐舰07会偏向追求年轻个性的消费者，而比亚迪唐凭借更“正派”的定位更偏向家庭用车。最关键的是，比亚迪想通过王朝系列和海洋系列“双保险”的策略进一步抢占这块主流市场的影响力，那么您觉得护卫舰07如何呢？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

3.71分“良好”

在设计上，护卫舰07还是很有自身特色，像车头这块，新车采用海洋网专属设计，前脸的大尺寸的前格栅周围，布满了LED灯组，配合上中间多条幅的中网设计之后，护卫舰07看上去明显霸气潮流不少。车侧部分，轮廓基本是唐的味道，但在细节上，有意思的地方还是挺多，前后灯角这里，是一条长长的延长带的，和腰线结合在一起之后，它就贯穿了整个车身，腰线的上部，是三条白色的杠，看着好像装饰，但实际上它们是灯带来的，可以显示车子的电量。而尾部这块，它则是通过双镂空式的车顶扰流板、带海洋波浪元素的贯穿灯、硬朗下包围来加强层次感和个性感，就视觉效果来看，护卫舰07身上的含唐量还是比较少的，颜值处于主流中上水平。进到车内，依旧是浓郁的比亚迪风格，但又有一些不同，比如车门内拉手，造型确实很别致，但是一般的拉手开门，是往内拉，然后手肘反向往外顶，而它往外顶的设计没变，但解开却是要往后，这样开门的手不那么方便出力，有时需要右手也往外推一下才行，这样设计对于避免开门杀来说是挺有用的，但其它场景的话就有点费劲。然后是出风口线条的量和造型是与众不同了点，但实际使用的话，基本表现是和其它车一样的，至于旋转中控屏，汉字按键，扎实用料这些，就是比亚迪的传统技能了，好评送上就对了。当然，如果车机系统能优化得更智能，这套内饰会更讨喜。颜值没问题，空间自然也是ok的，毕竟它可是有2820mm轴距加持混动大五座SUV。比亚迪自家同轴距的唐，可是装下7座去的。所以坐在后排，空间还是相当大的，一米七左右的人坐在这，腿部空间完全不用比，非常大，头部空间则是有三拳左右，并且它的地板还是全平的，翘个二郎腿可不要太轻松。另外它的座椅靠背，还是支持多级调节的，调到最躺时，头部还能被C柱挡住，从保证私密的角度来说，这点还是挺不错的。配置这块，后排有两个出风口，两个充电口，一个Typle-C，一个USB，还是比较体贴实用的。 【驾驶感受】动力方面，这台护卫舰07用的是比较走量的DM-i混动版本，该版本动力由1.5T发动机+电机组成，其中发动机的最大功率是102kW，最大扭矩是231N·m，而电机的最大功率是145kW、最大扭矩是316N·m。就数据来看，护卫舰07的性能不算出色，电机功率只是和普通2.0T发动机相当，但是得益于电机爆发快的特性，它在100km/h以下车速时，动力都是随踩随有的，非常轻快灵活，一点都不像2.5吨大五座SUV。至于上到100km/h以上，那就是油电合力了，动力储备依旧有，不输主流的2.0T，但要和低速时那么轻快，肯定是做不到的。另外有个比较有意思的点要说一下，护卫舰07的油门和那些比较偏运动的车一样，都是有kick-down开关的。在一般情况下（油电时），它全油门都还是电驱，但当你再踩，踩到kick-down，它就会进入油电合力的混动状态，还是挺有意思的。车速高了之后，车内静谧性依旧保持得相当不错，胎噪、路噪、风噪、发动机噪之类的都比较轻微，要车速上到一百多，风噪才会明显一些。和其它同级SUV比，它的NVH表现明显是更好一些的。 底盘质感，虽然底盘用的是比较常规的前麦弗逊+后四连杆结构，但是架不住它全系都标配了FSD频率可变阻尼减振器，这套减振器可以根据路面变化自动调节阻尼力。具体来说，就在平整的城市道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，让整车姿态更稳定；而遇到坑洼路面或减速带时，减振器阻尼快速变小，给出更大减振行程，提供更细腻的滤振能力，快速过滤掉路面振动，从而有效化解路面颠簸和冲击。总之，有了这套装置之后，护卫舰07可以快速、灵活地适配不同路况，加上经过优化的全新后四连杆独立悬架以及兼顾家庭出行的偏舒适性底盘调校，最终它能呈现出比较高级驾乘质感，这在之前试驾的唐、汉车型身上，是没有那么明显的。看来，底盘这块，比亚迪终于进步了。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.5分“优秀”

【提车价格】 成都新手一枚，100旗舰裸车22.88，没有优惠，保养五次，加一些零碎的小礼品，还有垫子，膜。买了个底盘护板（强烈建议安装）合起来近23左右 保险0.63左右（参考三主要就是0.48-0.58，分地区），加了个车补险，不知道这玩意是不是坑，说什么三年内重大事故，车达到报废给赔新车全款，还有免费小额度修理费。 【购车经历】 9月开始选车，10月底盲订的车子，同时参考了林肯冒险家，还有XT5，XC60，HS5，奈何工资微薄，养不起这些车，本来之前考虑纯油车，但是偶然走进比亚迪后才发现新世界的大门的。我最先订的唐，但是一直想买大五座车子，听说海洋网大五座即将上市，就盲订了一辆，根据自己用车的习惯还有需求，上市确定了100旗舰车型，苍烟色。 【亮点配置】 丹拿音响，HUD，旋转屏幕，超级混动，还有比亚迪的智能化控制。目前我所知道的车子语音能控制的有： 旋转，空调，四车窗，天窗，尾门，氛围灯，HUD，座椅通风加热，麦克风等，对于注重体验感的效果拉满，家人感受了一下，觉得这个车非常有科技感，非常适合休闲。 【空间表现】 海洋网第一款大五座，空间肯定够够的，本人175，坐第二排头顶两拳，膝盖离第一排两拳半距离有余，朋友185坐上了也觉得空间富余。后备箱很大，可能比唐三排放到后要小一丢丢，但是觉对够用，但是有点小高，搬东西可能比较费力。这里在空间上有个小缺点，那就是前排的杯架太小了，可能只够一个330ML的小水杯，希望以后能出一个放在底下镂空处的杯托吧。 【油耗】 我提车回家20KM高速路程，用了24%的电，没用油，而且成都三环堵车，导致没上过100KM，对油耗评估还不准确。但是群里有人总结了一下，110KM空调26℃，油耗6.3左右，可能还要更高，看环境吧。 【驾驶感受】 试驾过林肯冒险家两驱顶配，唐尊荣，还有HS5和XC60，首先我感觉驾驶体验上可能要比唐好一些，底盘比较稳，过减速带振动小，而且上了80的时候没得什么侧倾的那种感觉，转弯也很灵敏。但是跟XC60比起来还是要差一丢丢，也不知道是不是XC60的底盘要好一些还是车子看着要小一些造成的，但是这个车动力够够的，完全能跟油车2.0T比拼，0-60随叫随到，60以上轻松超车，所以开快车的小伙伴要注意距离，我今天都差点追尾了一辆帕沙特，吓得冷汗? 车子静音效果不错，前排高速80KM感觉跟冒险家静音有的一拼，风噪和电机的声音很小，开音乐后几乎听不见。但是在车子启动的时候不知道为啥制动那个声音有点大，但是也能接受。 【最不满意】 最不满意的有几点，个人感觉： 1，提车时间过长，10点到店验车，下午三点才开出4S店，而且等车时间也很长，让人有时候犹豫不决。 2，下次盲订的时候，一定要跟销售谈好店里送的东西，写进订车合同，我没写，感觉没去谈什么优惠，跟平时送的东西一样，可能还不如月末星期天的活动，这一点4儿子店坑我了，别人都是6次+京东卡，我啥都没有 3，验车的时候发现有一些烤漆的刮痕，打闪光灯才能看见，这一点多注意。 4，驾驶台屏幕确实不怎么好看，希望后期能有选装更换，车门把手我倒是不介意，有些人还觉得新奇。杯架也是个小缺点，装大杯子不合适，奶茶杯子都没法，希望有解决方案吧。 5，快充协议不知道到底需要什么线，我双Type-C线竟然快充只有十几W，感觉比手机自带充电器慢多了，群里有些人也说过这个问题，希望官方能解释一下什么协议之类的吧，不然充电很难受。 最后预祝大家： 新春喜提护卫舰，一路风顺保平安。 ????????????

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.71分“优秀”

目前全国第1辆黑色护卫舰07吧。 选车：在北京看了宝马x1，奔驰glb，大众途观l，拿铁phev，宋plus DMI，体验完其实区别就两种油车和新能源的区别，油车感觉加速的时候声音很大，而且会有顿挫，但是提速其实很快。油电混动加速的时候没有顿挫，而且相对来说很安静。宝马x1老婆觉得太小了，glb落地北京31万左右，动力其实够用，说实话外观很老气，也被pass了，途观l和上那两款油车一样，基本上没什么缺点，感触就是座椅加热非常热，而且也来得很快，拿铁方向感觉像和面，开到路上虽然说有主动降噪，但是开着感觉头特别懵，另外踩刹车也特别没有信心，特别软，开完拿铁都不准备选新能源了，以为都这样，结果施加比亚迪的时候可以调整到方向盘，还稍微重一点，刹车稍微轻踩就能有信心的减速，个人比较喜欢这种风格，最后决定购买新能源。本来都已经决定买宋plus DMI了。结果那天晚上销售打电话说护卫舰07可以试驾。正好试驾路线是烂路走了一下，感觉底盘什么的隔音悬挂这些都比较不错。相比于宋。回去就决定买了。 开了将近半个月，走了一趟高速，整体体验如下。 隔音效果，发动机声音很小，路面上的噪音其实也很小，过一些减震带什么的，主要的噪音来自于风噪。但是说实话，相比油车已经要小很多很多速度在上了80迈的时候，会有一些这个小的风噪，觉得隔音非常好，非常可以接受。 加速动力。加速的话，说实话起步的时候还是有一些肉的，不像是纯电车那种说走就走的那种快感。可能需要油门踩的深一些。但是种段没有顿挫感，加速很快。高速的时候速度上了110再加速120 130非常轻松，超车什么的非常方便。 油耗。油耗的话反正APP上显示6个左右，但是我自己开的话基本上是亏电开很少充电，我觉得会有8个左右。相对很多国产车，说实话非常满意了。 外观和内饰。外观和内饰非常满意，个人30岁出头。觉得前脸非常好看，当时在比亚迪4S店就是看着前脸和尾灯才逐渐去了解了这辆车。内饰整体风格也比较喜欢。尤其到了晚上启动按钮，是汉字里面透明的框里，按钮里写着很多的启动停止，很有科技感。走在路上不止一次，有人问这是什么车，或者是被拿着手机拍照还挺洋洋自喜的。空间的话我觉得大五座足够了，非常的大后排，我觉得如果弄一个应急7座可能就更完美了，因为过年回家亲戚特别多，基本上一车拉不下。 另外很多网上说的开门把手比较丑。仪表盘特别小。个人用起来觉得这两点基本上不算什么问题，因为开的过程中基本上是看抬头显示仪表盘，很少去看。开门把手反而很多朋友坐着问怎么开门什么的教他了一下，还特别有这种新鲜感和喜悦感。另外家里有小朋友，也有儿童锁，基本上他们乱动，也不会把门打开。 充电速度。 买回来充了两次，电基本上就是8.8千瓦左右，都是快充个人，觉得非常慢，也有可能是当时充电桩，人很多吧，冬天天气冷坐在车里，开着空调速度会更慢。基本上后来就不冲了，强制保电50%当油车开。 智能领航。 智能领航真的非常牛，之前比亚迪被吐槽比较多，这次从太原开回大同400公里。开启智能领航，基本上可以自己转弯保持在车道中间按照特定的速度和前后车，也可以保持正常的距离可以加大距离或者减少距离，非常方便，我一路开着智能导航回来，只有超车的时候手动介入，其余时间都交给汽车自己。感觉帮了自己大忙。 保值和延保。 买完之后查了一下新能源车的保值率基本上都很低，算了，就这么开着吧。后面再说，19年之后新能源车才开始爆发的。购买了比亚迪的延保去销售说。电子方向盘助力系统多媒体。和充电口都是容易坏的，质保三年。延保4000多块钱，在所有的基础上再增加两年，想一想保修最短的是三年左右加个两年5年，也就是说5年有任何问题都可以去保修，还是心里比较踏实的。 最不满意。 用下来这些天，我觉得后尾门一脚踢非常重要，经常提着重物的时候还需要手动去按。还有座椅记忆是需要在中控屏里调整的，有时候开累了放松放松想再调回来，需要在中控屏里面进入三四级菜单去操作，觉得很不方便，如果有实体按键就更好了。没有方向盘加热，冬天真的很冻手。装了一个棉套好多了。座椅加热效果很少，基本上就是刚刚温，不会起很大的作用，和途观L相比差很多。 总的来说235,000左右落地的车子。非常满意，刚开始的时候觉得单拿音响低音太重，像在夜店一样咚咚咚，吵的心乱。现在开惯了，速度七八十迈开着音乐，外面一点声音都没有。反而觉得音效也不错，车子也不错。总的来说性价比太高，而且看到比亚迪的发展，相信比亚迪会越来越强，在人群中的口碑也会越来越好，和合资相比。成为第1个站起来和冲出去的品牌。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.07分“优秀”

护卫舰07，算是比亚迪海洋网目前的高级别SUV。外观风格上，跟同为海洋网的驱逐舰，可谓一脉相承，都有一张非常凶猛的大嘴，车头也都是偏大气、威猛的一类。 凹凸有致的侧面也挺好看的，隐藏式门把手也让整个侧面看起来更为和谐。不过这个把手用起来不太方便，如果收起来之后想进入后排，就得先按一下前门的解锁键，才能拉开把手。 一进到车内，就闻到了浓浓的海洋美学风味。曲线满满的中控，就是家族式的波浪式设计。门板的设计灵感据说来源于海岸线，门把手也像是一个海螺，都挺有意思的。10.25英寸的全液晶仪表盘，还有15.6英寸可旋转的中控屏，都是妥妥的比亚迪特色。DiLink智能网联系统，操作很流畅，功能也挺强大的，智能化方面没啥问题。 空间方面，我身高176，调整好前排坐姿以后，后排的腿部空间、头部空间都是很宽敞，座垫和靠背的支撑也是足够的。靠背还支持11级的调节，可坐正可半躺，地台也是纯平的，挑不出什么毛病。后备厢的常规容积也已经够宽敞了，布局也很规整，可以放不少东西了。后排放倒之后就更大了，整体也挺平整的，完全可以在里面躺平了。就是开口的离地间隙有一丢丢高，取拿重物的话最好找个帮手吧。 驱逐舰05分DM-i和DM-p两套动力，虽然都是1.5T发动机，DM-p有前后两个电机，官方4.7秒破百，动力更加暴躁一些，而这台DM-i只有前面一个电机，动力相对比较温柔，中高速再加速能力不算强，好在日常中低速行驶的体验还算不错。无论是纯电模式，还是混动模式，动力响应基本上都是随传随到的，怎么踩怎么有，这也是我喜欢比亚迪DM-i的一个地方。 觉得比亚迪做不好的朋友，这次要失望了，因为护卫舰07的底盘质感挺高级。它用了一套四连杆后悬架，加上FSD可变阻尼减振器，滤振质感没得说，过沟过坎都有不错的柔韧性。隔音的话，除了高速行驶时A柱风噪会有些明显，日常中低速行驶的整体隔音水平相当好。 然后驾驶体验的话，转向力度稍微偏沉，中间有点小虚位，家用代步的话还算不错了。 总之体验下来，护卫舰07在产品上没啥大毛病，设计、空间、配置、舒适性等等方面都做得足够好了，只是细节上还可以再精进一下。不过结合20来万的价位，它已经足够能打了。如果你要买一款新能源大五座SUV，它很值得考虑。 那么选哪款呢？我个人建议直接奔着两款旗舰型去就好了，比尊贵型贵一万多，不过多了一套更强的驾驶辅助系统，一套更好的音响，还有车载KTV，我觉得还是划算的。城区跑得多，选100公里的版本就够用了，经常跑高速的话，那么选205公里的版本更好，纯电续航更长，充电速度也更快，还有热泵空调。你们就说是不是？

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.07分“优秀”

我自己学车比较晚，2019年41岁了才拿到驾照，第一辆车不敢买太贵的，入手了迈锐宝xl2.0t锐动版，当时不懂，买的这个版本连倒车影像都没有，新手用起来是何其困难，而且还是卤素灯，挺不满意。开了四年，刮蹭和轻微碰撞三次，自己加了个倒车影像，结果大屏反复死机重启，上班路上20公里能死机4-5次，倒车影像用了几年也不出图像了，虽然可以千八百再换个新的，但实在草鸡了。因为现在住的房子是老学区房，没有充电条件，虽然想换新能源，也一直拖着。 23年新买的房子装修好了，有车位了，可以装充电桩，就不在等了。我的用车场景是每天上下班往返50公里，90%时间一个人开，去年十月盲订海豹，但去4s看后放弃了，一是轴距虽然长，但是空间着实不大，一个人开也有点憋屈，我习惯右腿靠着扶手箱，海豹的大屏横过来，老是硌我的腿；二是每年春节回家一千多公里，纯电上路太焦虑，我对象虽然还有台chr，但是太小了，过年回家拉不了行李；三是4s店当时太傲娇了，官方送的遮阳帘，他们居然要加钱买，爱理不理，干脆拉倒！又不是没车开。 后来又看了小鹏p7，埃安v，奥迪q5e，汉等等，但都是对纯电焦虑没订，汉dmi挺好，但是不喜欢那个前脸，唐dmi也是。 3月份的时候，我们这儿新开了一个比亚迪海洋店，就去看看，首先感觉就是服务好多了，看的时候发现了护卫舰07，第一感觉外观上对得上眼，很多人不喜欢的内饰把手，我觉得也是加分项，车内空间极好，比同事的urv一点不逊色。我对象还想让我换油车，我自己是对油车丝毫无感了，在我这里bba感觉和迈锐宝是没啥区别的。于是拉着老婆一起试驾了，试驾完老婆也没啥意见了。 于是说定就定，定的是21.58天青色那款，销售说10天到，回家第三天就说到了，但很快又说看错，到的是22.88万的，我问这个有人定了吗，销售说没有，我说那就提这个吧，预算没问题。 提车办手续也很快，一天全从交款到挂牌搞定，4s效率挺高的。只是我想付全款，4s不乐意，能理解，就办了贷款，服务费4500。付款的时候，4s说我对象的电话号码不是本人实名（我家手机是子母号，都是我的名字，买车是挂我对象名下），贷款审核不通过，让我先交了全款，后续我对象再办个手机号，再转贷款……这一通操作就让我们白白垫资了大半个月，果然售前售后还是两张脸……。还有要吐槽的是，承诺的脚垫后备箱垫，一直以没货拖着不给，直到一个月后我向厂家投诉了，第二天就给我送来了。我是船夫哥正经的校友，选比亚迪一定程度上是出于对校友身份的感情，不过4s这服务真是有点伤感情。 说说使用感受吧，提车一个月，跑了1500公里，北方三四月的温度。 首先是纯电续航里程可靠，买车的时候销售说dmi续航不打折，标多少就差不多多少，当时还不以为然，事实确实如此（不知道冬天如何），100%-90%掉电快，80-30%区间电量很实在，1%的电跑的里程大于1公里，从100%-25%保电，跑80多公里没问题； 其次，油耗我觉得虚标了，提车当天我加了一箱油，满油续航显示1030公里，现在油量还剩41%但hev里程只有380公里，也就是满油纯油续航应该是644km，跟一般油车差不多，研究不够仔细，不知道我的算法是不是正确； 驾驶感受方面，提速很快，迈锐宝加速就比较出色，但是红绿灯起步，0-80应该是护卫舰07更快，毕竟电驱。车的隔音很好，发动机声音只在馈电保电时有一些，路燥风燥很小；减震做的蛮好，不颠簸，有韧性，转弯侧倾也不明显；方向盘运动模式很重，调成舒适模式就好一些；喇叭确实要用力按；车身厚重，不如迈锐宝灵活，但质感也好很多，相比之下迈锐宝车身感觉像是薄铁皮，这个就是厚钢板。 智能化和舒适性，比亚迪的智能化在电车里不是领先的，所有车型统一的大方屏我就不是很喜欢。但我也没那么多驾驶经验，和迈锐宝、chr比，护卫舰的智能化起码是从练气期升级到金丹了，我家二宝都惊呆了，每次坐我的车都要说n遍：哇，爸爸你的比亚迪好高级！她最满意的就是可以在车里看猫和老鼠。看吧，国产车更高级的种子已经在小朋友心里种下了。自动驾驶我是不敢用的，顶多就是自适应巡航跟一下车，方向盘是绝对不会撒手的，所以也没啥期待和不满。语音助手还可以吧，跟小爱同学小度小度都彼此彼此，不功不过，当然比燃油车车机方便多了。360，盲区监测，后车预警，现在已经是国产标配，从迈锐宝置换过来，也算是从旧社会进入新中国了，这些没和其他国产车仔细比较过，自己觉得够用的，也好用。车内空间，这么大的个头，做成了大五座，自然是足足的，当然我日常一个人开有点浪费。 总结一下：护卫舰07是满足家用的好车。舒适性和功能性都良好，空间一流。内饰嘛-对于原迈锐宝车主，只要是个电车，内饰都是母猪上树，升级翻倍了。纯电里程（非冬季）不虚，纯油里程存疑（我觉得是水分大的）。遗憾，应该上205km版本的。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.5分“优秀”

车辆空间：后备箱中规中矩够用，因为是5座车辆，前后排空间非常不错，后排乘客翘腿坐都很舒服，车长车宽对于家用来说都非常合适。 车辆动力：hev模式和纯ev模式下，车辆动力都非常足，起步很快，高速加速也很快，超车没问题。尝试车辆满载5位成年乘客时，动力依旧很足，不存在龟速加速或者上坡压力问题。 车辆智能：语音功能很强大，支持小迪的各项操作功能，包括连续语音输入，语言识别能力也非常不错。车机系统目前未卡顿，车辆支持5G，但需要设置，设置流程和安卓pad很相似。 车辆显示：一块大屏幕和一块小屏幕，大屏幕显示清晰，滑动顺畅，小屏幕在方向盘后面，开车时候容易被遮挡，但旗舰抬头显有效补足这一缺点，抬头显在阳光下看的也非常清晰。 车辆隔音：ev模式下，基本听不到任何噪声，低速模式下声音为模拟发动机噪声，可以设置取消。车辆轮胎一般，胎噪较大。hev模式下，在车辆亏电时，驻车、起步、倒车时给电池充电，发动机噪声较大，方向盘和前排座椅有抖动感，建议优化。车辆整体隔音效果不错。 车辆底盘：整体感觉比宋强了太多，前麦佛逊后四连杆，减震效果挺好，操控性能强，没有网上黑子说的所谓的坐船和点头情况，请这些黑子做下车主认证，发点照片。 车辆音响：效果很好，因为是旗舰感觉重低音音质很有质感。 车辆内饰：真皮座椅，配色还是丑，为什么不用纯色…海螺门把手，看着还行，但是感觉没什么必要，氛围灯和宋差不多吧。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.36分“优秀”

#护卫舰07驾驶感受 提车也有两个月了，简单总结一下优缺点: 优点1:油耗低。两吨重的家伙，亏电油耗百公里5.5左右，纯电百公里11度电，折合一公里2毛左右，对我这个新手来说还是挺意外的，这么大的车，和其他SUV比，真的太省钱了。 优点2:底盘稳定舒适。这台车相较于老款的唐，汉，宋，底盘确实很舒适，坐过我车的同事朋友都有称赞，有些坑注的路段，真的很稳很舒适，可能是FSD可变阻尼调节的效果，目前新款的唐和汉也用上了，确实看到很多车主说底盘有了改进。 优点3:配置丰富。这个价位的混动suv，该有的配置都有了，刚需的配置几款都标配了，旗舰的多的是一些可选可不选的HUD，灯光，和续航差异。比较适合按需选购。 优点4:产品定位清晰。很多人刚开始看，都会考虑洗唐，还是洗择护卫舰。虽然，两款车，确实有很大竞争关系，但定位还是比较清晰的，如果有六七座需求，选唐，如果没有选护卫舰，如果喜欢传统一些的成熟设计风格，选唐，如果喜欢年轻，时尚，运动的外观，选护卫舰。价位区间，也刚好和老款的唐Dmi，DMP中间，形成互补价位。还有些其他优点，不都说了，再来说下主要缺点: 1.内饰线条复杂，设计奇怪，有点儿不人性化。内饰颜色样子，很多人不喜欢，尤其是那个鹦鹉螺门把手，吐槽很多，不过习惯了还好，其实更多的是为了避免开门杀。还有水杯架，太窄，太浅，能放下的杯子也妨碍胳膊时。 2.油门略有延迟，在有些情况，踩第一下油门会有1秒左右的延迟，没有海豹那么油门快速响应。不过，有这点儿第一脚油门延迟反而能避免一些误踩加速。 3.尺寸较大，360全景影像，左右尾部有误差，容易刚蹭。开大尺寸的车，这点，不可避免，不要盲目全信360影像，正面车头，尾部，还可以，其他部分，不是特别准。 4.服务差。我的购车经历，有好多方面服务，真的不行，可以看我前面的帖子吐槽。当然，服务和产品分开看，产品我是推荐的，服务，更多的是看你遇到什么样的店，什么样的销售，不过也侧面反应了管理制度和员工素质以上，就是我这两个月的用车感受。感谢圈主推荐. 最后，希望大家都能买到更适合自己的车，就像遇到更合适自己的人。 感谢圈主推荐