【最不满意】
第一次买车,4S店这个库存老款205苍烟色还是让我清掉了,还是该等北京车展直接提24款的,车机665芯片只能说原厂桌面小卡能用,装个三方桌面比如迪粉直接卡炸,凑合用转头有机会换一套车机了,最近有看到淘宝那个c什么mod商家有更新的一套车机,778G+15.6寸2k屏,很是心动就是太贵了一套万把,直接抹平我23款205和24款落地价差,乐,
【驾驶感受】
主观,主观,主观,除了垃圾车机,护卫舰!爽!同价位落地无敌!乐色唐未改底盘之前驾驶感可以说纯纯被爆杀,苍烟改个黑色直接一转带电量显示的海唐!4S店蹭满电转身仨绿灯亮到顶,上车一脚油门踩下去就是得劲,堪称无与伦比的享受!然后实际情况就是可能跟设置有关,小坡没感觉,大坡就挺硬,速度快的话会咯噔一下,但是是很踏实很稳的那种咯噔,不会心慌,可能因为底盘自信&高?我之前开家里皮卡之后觉得完全可以接受,
【油耗】
乐,我从挑车到提车就一句感悟,大买混动小买电,混动越大越省,纯电越小越劲!各位有多异议都算你们说得对,所以我选护卫舰!芜湖~!
【保养】
刚提车爽开600+公里还没得保养的,
【乘坐体验】
对象说挺舒服,腿能伸直视野也好,
【其他】
仰望U9!帅!去北京车展看到了真车,真帅啊,然后比亚迪销售告诉我北京有24款护卫舰现车,在我提过我这辆靓仔之后,寄,聊破防了,
_3355:被刺吧加一万多上战神版
VickeNan:好车,好车,开高速看看方向盘抖不抖
极速扑克dc:开始刚看车也觉得护卫舰不错,看多了才觉得也就这样吧
首先,作为一个实际驾龄30年的老司机,我对护卫舰是很满意的。
都说SUV换车多半还是SUV这个我是认同的,换护卫舰时我是考虑了唐的,可惜他是6座,我觉得大五座更适合我。也考虑过其它品牌,不过挺尴尬的,便宜些的我不如不换,再价钱吧~加一点就和诈骗一样是无底洞,同价位的话我个人觉得护卫舰很能打,加上我个人对比亚迪刀片电池安全性还是认可的,并且身在南方低温问题不是问题。再就是护卫舰的配置在这个价位的确实不低了。
外观看着很大气,内饰的话见仁见智,就像梵高的画一样,我只能承认值钱但是欣赏不来,同样的,很多人不喜欢护卫舰的海螺门开关,但我反倒是觉得看惯了普通的这个给人印象很深,操作起来也没什么不适应,反正哪种都是胳膊肘顶门。
说一说他的空间吧,这个其实没啥好说的,我176偏胖,坐在后座可以斜躺着跷二郎腿,凡是看过这个车的都对他的空间没什么意见。
驾驶感受的话,各方面都很满意,毕竟从油车过来,很多习惯要改。然后就是车道自动保持这块我用的不多,虽然没有网上说的画龙到还是总感觉没信心,还是掌握在自己手里安全,网上的言论嘛,都懂夸大其词博眼球的多。至于120码方向盘抖动我倒是没遇到。
车机这块呢,大屏幕和小迪的语音控制反应算是一般偏上吧,偶尔会有一点延迟。
然后槽点我得说说:
第一,水杯架这个部分的设计师是童工还是初中小女孩啊~这么小的杯架是用来放什么杯子的?易拉罐?
第二,驾驶座一键调整,也有人叫老板椅,这个设置本来就是为了快速搞定的,护卫舰到好…“设置~车辆设置~座椅~主驾驶座~设置一”挖这么深的坑埋起来~咋想的啊?
第三,360影像,现在是2023年,相比我2014款的新奇骏这个影像除了多个透明底盘,其它效果比奇骏的做得差了不是一点,车辆附近的影像变形严重,让人感觉很不可信。
第四,行车记录仪,就只能录前面,不说360度都录吧,好歹后面一起录上啊,就录个前面画质还糟糕得令人窒息
然后就是新能源这块了,我不是专家,我信奉实用主义,所以打算换车之前我是没关注新能源的,打算换车了开始关注,花了3几天吧就确定了护卫舰,然后就当天看当天提了。所以要说什么新能源好坏我没是资格的,但是我要说的是相比我之前的油车使用费用,之前我的油车是四驱新奇骏,感谢我有良好的记录习惯,所以我能统计22年全年加油6962元,平均每月580元,里程为9263(天气好时摩托通勤的不算)。今天我的护卫舰跑了大概往返90公里的纯高速,电车跑高速都知道电量像泄洪,速度100~120,满电出发到目的地补电充,回来再充满,总共充电约40%+45%=85%x18.3=15.56千瓦x0.456¥=7.09元。但是因为没注意按到了 HEV 模式,不知咋的就烧了0.5的油。不过目的地的电是蹭的就对冲了吧。也就是说能不能理解为高速8元就能跑100公里。而8元就是现在的油价~1L/百公里。我对比汽油车的~你们说值不值。
最后说一句,我开蓝牌的时候最烦磨磨唧唧的绿牌,现在开了绿牌依然最烦磨磨唧唧的蓝牌和绿牌。
愿飞车党早日飞升,
祝佛系党早登极乐。
我擦叫胡大大竟然名称:晚上的尾灯,看起来最帅
破S6继续开:就是所谓的偷油,用了0.5的油?
君:我们都是真爱粉 这时候入手
提护卫舰也有一个月时间了,总想着写点什么。今天得空和大家唠一唠。
提车前经过了各种纠结,开始看的比亚迪宋plus,纯电500多公里的续航,基本能够满足城市生活需求,内饰空间也说得过去,可就在准备下决定的前一天,在4S店看到了护卫舰这款车,当时就被这款车的地盘和空间所吸引,特别是在和宋plus对比的情况下,这些优点就显得更为突出。还有护卫舰上的丹拿音响,自动泊车功能,这些深得我家掌柜的喜爱,没办法,犹豫再三还是选择了护卫舰。
首先谈自己对这款车比较满意的地方,第一个,空间!那是真的没得说,特别是我这从宝来车主过度而来的人来说,这空间简直了!第二个,提速!别看这么个大个子,自重也2吨多了,在红绿灯起步,路上超车等,完全不在话下,这点确认出乎我的意料。第三个,内饰!虽然比亚迪是国产车来的,刻板印象,我自己开始也想着内饰好不到哪里去,起码做工不够精细,直到我亲身感受了,我才深刻体会到啪啪打脸的感觉,国产车比亚迪内饰真的不输合资车,甚至进口车!
谈完满意的地方,不满意的我也说几点,首先是作为一款新能源混动车,车机系统不够智能。特别与问界,知己等比较过后,你会发现护卫舰这一块儿确实还是存在差距。其次,送的那个地垫味道太重了!!我的建议直接丢!最好说说后备箱,那么大空间,竟然没一个挡板,我的老宝来也没这样子,结果,空间是挺大,放啥啥倒,没办法,自己买了一个车载储物箱,这才算解决了这些烦恼。
总的来说,护卫舰这款车适合家用,城区开或者跑长途都能胜任。
胖猪猪和小兔兔:想了解下买碰撞测试不及格低速a柱就弯的车主怎么想的
轩辕天乐:什么时候出航空母舰?
一夕2021:下雪天,使用雪地模式,有点坡就上不去,完全没有动力,人家五菱之光上坡搜搜的,看着真气人。
之前是开的路虎,柴油版的,换了插混太安静了,加速挺好,使用起来挺方便的,空间大。虽然加速有半秒的延迟,但是比我以前的油车要好多了,车机系统卡过两次,如果更流畅就好了。
行驶起来的质感其实挺好的,并没有说比亚迪的底盘会差很多,我也没有什么激烈驾驶的习惯,然后就是正常的城市行驶,偶尔开长途出去玩儿,觉得很省电
我觉得要买大电池版本小电池充电太频繁,205在城市随便开根本不花油钱啊,当然被长城投诉之后他纯电模式下自动启动发动机这个是没法避免了,打了很多次投诉电话都没法解决
按道来说,护卫舰它是高压油箱,不应该在设置能自动启动发动机了,这个希望这个比亚迪要把这个事尽快改进一下
bnsybnsy:四月份买的咋可能是高压油箱啊
灵敏花猫8L4:6月份后是高压
沛沛驱逐舰的一些问题,网上大家好话听多了,我来说点有现实意义的。
第一个问题。昨天比较热,我停车开空调坐里面,空调制冷没有油车制冷效果好,调到最低也感觉不是狠凉,反而在车里有种比较热的感觉。是不是需要个几十分钟才能降下温,我的五系和xc60制冷很快的。(另外大家不要和语音说打开空调,因为只通风不制冷,要和空调说温度调低才行,设定问题)
第二个问题,你坐在主副驾上,左右摇摆,这个车就晃
荡很容易就有摇摆的晃荡,各位试下。车不是很重吗,为什么会晃荡呢。我的五系和xc60就没有这么明显的。当然了价格在这里摆着。没法和另外两个车比。
阡陌溪花:驻车时候要踩刹车点启动按钮后才能真正启动空调,不然就是吹常温风。
瞌睡虫1977:护卫舰夏测制冷效果在新能源里面排第一。我觉得空调效果挺好的。你是不是设置有问题
bnsybnsy:底盘松散,支撑不行,制冷一般,
这个车根本无资格跟xc和五系比较,完全不是一种东西,人家那叫车
100公里续航版本的上下班纯电模式够用了,两天会家冲一次,如果是跑的勤还是建议上200公里的版本,电池续航还是达不到100的,估计纯电续航在80左右,电量降到20以下会自动起动发动机切换标准模式补电。车子价格售价还是很合理的,特大,20万买和汉兰达一样体型的中级suv值得。但车机系统感觉和比亚迪宣传的有出去,360开启时候,主动启停功能就不行了,还有自动空调有点呆呆感觉,温度不均衡,并且制冷效果一般,就用纯电时候会好一些。
红红火火5188:那么急干啥,等等,下半年9/10月分会有一波优惠
bnsybnsy:主动启停是啥
坐标江苏扬州,2023年4月提的车,护卫舰07的100km旗舰款,那个时候车子原价无优惠,只有首保,和送了个电水壶
今天是提车后的第119天,HEV模式2099km,EV模式11330km,总里程13429km,也难为小车了,跟着我蛮苦的,我简单讲一下个人的使用感受吧。
1、从外观和内饰上来说,有的人觉得不好看,但买车外观我觉得还是根据自己的喜好吧,不要听别人说的。反正我觉得外观还不错,前脸和尾灯我很喜欢,而且也是老婆喜欢的外观和颜色,她觉得挺好看的,所以就买了护卫舰07。内饰的门把手很有特色,氛围灯也很赞。跟你们讲个不准确的说法,我感觉护卫舰07回头率还挺高的,每次停在路边车位上的时候,路过的人总会回头多看一眼,不骗你。
2、从配置上来说,旗舰版比尊贵版多了,DMS驾驶员状态检测,HUD抬头显示,自动泊车入位,丹拿音响。我当时买旗舰版是迫于无奈选择,我很想要个单拿音响,奈何中配版本没有,如果中配想加装丹拿需要9000多。
至于其他的功能,HUD,自动泊车,我完全用不着,HUD我看着头晕,白天显示效果一般,所以我一直都是关闭状态,而且因为我用不着HUD的缘故,装HUD的那个大坑一度让我很难受;
自动泊车功能,也是几乎不用,车位小点就很难停进去,要磨很多遍。而且有一次不知道什么原因没识别到柱子,直直的往上撞,还好我及时刹住了,自此就没再用过;
DMS驾驶员状态检测,出去玩开长途的时候还是比较有用的,会在你困的时候提醒你,还是挺不错的。
在讲个配置,主动安全里的主动刹车,有幸成功激活过一次,避免了一次追尾。
3、空间上还是挺大的,前排后排空间都很大,毕竟中型车,后备箱有点小的感觉,感觉是因为要给后排让空间,不够也够用了,而且后排可以放倒,可以了。
4、操控上,感觉还可以,不过转弯半径不小,每次掉头都有些小尴尬,而且目前还遇到一个问题,不知道是不是通病,就是高速用ACC巡航的时候(开启了车道偏离预警里的偏离抑制),方向盘抖动很厉害,回头要去4S店问问。
5、动力上,感觉还是很不错的,当然跟DMP还是有很大差距的,不过我没有追求极致加速的需求,而且红绿灯秒一般的油车还是没有任何问题的,够用。
6、舒适性上,个人觉得还是蛮好的,可能车子本来就重,所以过颠簸路段的时候没有想象中的颠。另外,现在是夏天,座椅通风相当有必要!真的很舒服,强烈推荐带座椅通风的。
关于家用充电桩安装,我总共花了1800+500,
花1800是因为我的电表箱位置在一楼的电表井里,离车位有点远,有地下车位的朋友要做好心理准备,超过30米免费的以后,收费45元/米,有条件的把电表装的近一点。
花500是因为100km续航的车型送的充电桩是3.3kw的,我性子急,所以加500块升级成了7kw的充电桩。实测下来,充电功率能达到6.6左右,充电时间减半,一般用到25%的话,也就只需要2个半小时左右就能充满,感觉上跟外面的快充差不多了,外面的快充实测下来也要一个小时左右才能充满。
关于发动机自启动问题,这个情况属实(自启动时都有拍摄视频)。自从更新车机1.1版本以后,发动机真的会自启动,而且是关不掉的那种。
更新完车机以后的第一次自启动,就给了我一个大礼,车子在地下车库充电的,油续航剩余830。第二天早上,在满电的状态下,发动机自启动了,最终油续航掉3km。
自启动时间有长有短,最长的一次是刚加满油,电量34%情况下,无论是EV还是强制EV模式,发动机都在工作,而且还关不掉,最终油续航掉了10km后才停止。关不掉就算了,它仪表盘还还显示发动机未工作,这种偷偷摸摸的、无法控制的感觉,我不喜欢。
感谢圈主推荐
你在我在美好时光还在:对了,今天4S店通知我去升级a柱上摄像头盖板和杯托打胶,不知道是干嘛用的,不知道你们有没有接到通知,我等过两天去看看。
罗罗:我想问的是丹拿与不丹拿区别大么?13000值不值?
范:怎么在屏幕上看发动机有没有工作??
21.58万,如果把以下缺点做好,我认为值这个价。没发现明显优点。
先说缺点。
1,油门完全松开,再踩,无论深浅,无论啥模式。动力延迟一秒(4s店也承认这点)。油门不全松开,再踩动力随踩随有。我后来试驾了,特斯拉和大众id4,任何时候动力随踩随有。当时买护卫舰07有点盲目了。
2,座椅记忆竟然要在中控屏点4级菜单才能选择。没有快捷方式。不能语音呼出。不能首页快捷图标。(好像也不记忆后视镜,因为座椅记忆太费事,我直接放弃使用了)。
3,不同手机解锁,不记忆用户习惯(比如座椅位置,后视镜位置),问界m5有这功能。2,3这两点,一点难度没有,比亚迪就是不做。
4,喇叭太重,小力按不动。也不能轻点,出一个很短的声音。因为点不动。
5,刹车初段比较灵,这没毛病,但是不线性。去过一次北京,车多,跟车比较紧,刹车踩着很不准。和第1点,油门延迟一秒,在北京这种车多的地方,很不顺手。
6,特斯拉和我现在开的思铂睿,都是右侧后视镜下,有向后照的摄像头。(就叫 电子后视镜吧),视野广,没盲区,喜欢驾驶的人,但用难回。一点不夸张。其他车没发现谁用(我见识少,开过的车不多),都为了噱头,弄360影像。其实多一个(电子后视镜)对于驾驶来说,效果翻倍。但都不做。
7,自动驻车,直接关了,踩油门了,半天才走,(有点夸张)反应太慢。
总结,其他方面就没啥了吧。即使动力延迟一秒,综合来讲,也比一般油车好开,因为电车(混动也算)电机可以直接输出最大动力,开起来比油车感觉好。我不怎么在乎内饰,大屏,等等跟驾驶无关的东西,所以不多说了。(内饰啥的,都不错)。
下图为我发在b站的视频截图。
桔子香水666666:赞同楼主观点,还有水杯架,中控下层储物都很鸡肋
圍哥1:比亚迪车主被活活烧死在车里。而他们始料未及的是,“消失”的比亚迪,出现的方式是在一篇关于事故的报道里。这篇发表于4月11日的报道称比亚迪官方表示:“他们已经注意到了这起事故,并对遇难者表示深切哀悼。比亚迪已经派出专业团队前往现场进行调查,并将积极配合相关部门的处理。”
直到2023年4月21日,杨清岚追悼会举行完毕。杨清岚的亲属及岑溪交警,都未曾见到比亚迪派出的“专业团队”。
姑姑哈哈活该:其实205没有延迟