感觉还行,底盘比我的唐Dm2015款要好,抬头显示是神器,就是仪表盘让人一言难尽,车机很好用,空调不是那么冷,黑色好看,至于外观内饰这种东西就是仁者见仁智者见智了,没统一标准,我个人认为不错。
我个人觉得没有值得吐槽的也没有特别值得吹的,和唐DMP比动力就很一般我是老唐车主所以我觉得和4.9S四驱的唐比动力很一般,但是值得肯定的是底盘的整体性有明显提升,悬挂的舒适度有屁股可以感受的提升,仪表盘不是那么好看,HEV模式和奥迪Q5的2.0T类似,几乎雷同,空间方面比Q5略大,动力输出比Q5强一些,内饰设计马马虎虎,没那么丑但也不是特别好看但是比唐好看不少,车身很扎实,车门巨厚重,丹拿音响不错,音质表现不错,抬头显示是神器很好用,前排隔音很好,后排一般,我是100km旗舰版不是马牌轮胎所以120以上有明显胎噪,但是在可以接受的范围,黑色的非常大气好看,保养便宜送5次四年小保养,加速过程比小丝滑无顿挫感,线性加速很稳定,综合来说就是一款比较实用中规中矩的中型SUV,还是挺值得入手的(对了这车方向盘略重,但是没有虚位)高速油耗亏电状态下120km时速,24度三档空调差不多6.8-7个油。
落地价:22.8万+3000综合服务费+7798保险。
提车地:深圳新融合比亚迪海洋网4S店。
感谢圈主推荐!
无脑支持国产的老伙计:22.88+3000服务+1000上牌+7800保险。免息
饼干7S1:仪表不好看,可以搞个嵌入式的,那个海螺门把手也拉
BiBu溪:深圳车友拉我一下可以吗
点评车型:
2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型
4分“优秀”【最满意】动态表现,个人感觉比我们之前试驾的唐DM-i要更舒适
【驾驶感受】整个试驾中最满意的就是它的驾驶方面:
1:起步或者急刹车,车身姿态非常好,没有明显的抬头点头动作
2:整个油门、刹车非常线性,踩多少有多少
3:静谧性特别好,整体的风噪、胎噪控制的很好,时速在60左右是没有明显胎噪的,然后我们主要是用的HEV模式,座舱内也没有明显的发动机噪音
4:底盘调校偏舒适,因为标配了悬架软硬调节,所以对细碎震动的过滤很干脆,像下坡的减速带震动可以过滤一大部分,基本上没有明显感觉
5:整个车身的侧倾控制到位,过急弯都没有明显的侧倾表现,个人觉得比自己开的缤瑞cool还控制的好,然后我觉得主要原因可能是因为这款车整个车重达到2吨多,整个重心比较低,所以侧倾表现非常好
【乘坐体验】
1:作为5座的中型SUV,空间是其一大优势,我身高172cm,前排调好驾驶位以后,后排有一小臂的距离,用拳头比大概有4拳左右的距离,所以跷二郎腿都没问题
2:因为采用了纯平地台,所以后排中间的位置坐着还是不错,长途乘坐也可以
3:因为有很大的可开启全景天窗,整个空间的开阳感很好
番茄1943524746210824:护卫舰07其实是新的平台,不过不知道为啥比亚迪不宣传。
郴城小律:这个车不是纯电平台吧?
用户2312503355000:汉那是偏运动,我之前一直对比亚迪的评价都是底盘研发缺乏,没有高级感,现在终于把这个舒适性优化了,比亚迪的用心及进步还是很明显的
【满意】1、外观硬核,护卫舰07和比亚迪唐有着明显的差异化风格,整体更加霸气,同时也融入了一些未来元素,更符合海洋系列的风格,饱满且有力量感。
2、内饰豪华舒适,空间很大,在五座状态下,驱逐舰07的空间比唐DM-i略大;用料足,护卫舰07算是海洋系列的旗舰SUV,内饰基本都是真皮包裹,豪华感很强,另外中控可以旋转的屏幕,逼格十足。
3、动力强,虽然只是1.5T插混系统,但有了电机的加持之后,起步动力真的很迅猛,几乎和大部分电动车一样,丝毫没有动力迟滞的问题。当电池电量不算低的时候,发动机不会频繁介入,动力比较跟脚,输出质感算得上丝滑。
4、油耗不高,这台中型SUV即便在亏电模式下,百公里油耗也在7升以内,同时还有着不错的动力输出。
【不满意】1、方向盘的电子味较浓,增益的线性度不够细腻
2、隔音效果一般,在高速行驶时,有一定的轮胎噪音和风噪。
3、开启驾驶辅助,在智能领航的情况下,仪表盘的提示不够明显。
【驾驶体验】得益于全新的四连杆结构后悬架以及FSD可变阻尼减震器,护卫舰07的这套底盘悬架比表现要好过以往的不少比亚迪车型,减震器的阻尼感更强,悬挂的释放与回弹具有一致性,不会一味地生硬,也不会有软塌塌松散的感觉。这台车的动力参数挺不错,不过它的操控并不是运动SUV,整体偏向舒适家用,动力输出比较线性,初段加速迅猛,后段加速也有足够的力道,整个动力系统出力过程不会过于暴力。
【油耗】WLTC综合油耗百公里2.1升,正常驾驶的话,这台车和普通混动车没有太大差别,油耗在百公里6-7升左右。【优惠】目前无现金优惠。
用户9340164808197:听说碰撞A柱弯了
空中蛟龙8f5V:不要买了,谁买谁后悔。
幽默豆浆qF:正在观望,准备购买
搭载DMi动力的这台护卫舰07暴露了比亚迪在审美能力和底盘调校这两项核心能力上的不足。海螺式门把手、过于繁复的内饰线条,依旧没能改变我对比亚迪内饰设计上“用力过猛”的印象(虽然在比亚迪汉上,这种印象已经得到改观)。护卫舰07的潜在用户,确实有不少人是被这套内饰劝退。
底盘方面,虽然全系标配了FSD软硬自适应调节,底盘也从宋的三连杆升级为四连杆,但实际效果却比较一般。在较平整的铺装路面上,开起来足够舒适。但是在碾压大颠簸的破碎路面时,路面的震动会比较无保留的传进车内,车身的左右晃动也显得过于剧烈。而在爬行山路时,山路过弯时明显的左右侧倾也无法让人忽视。和它非常丝滑顺畅的动力相比,底盘有些拖后腿——明明有些弯道可以开的更快更顺畅,但是过于跳动且还会左右摇摆的尾部让你顿时就没了多少信心。
此外,比亚迪的这套D-link车机确实也到了该考虑换代升级的时刻,在竞品都纷纷换上了高通8155之后,这套D-link服役多年已经显得有些落伍。特别是在我试驾过程中,居然还出现了死机现象。
但是其它方面,这台护卫舰07堪称完美。价格不贵,23万就能买到纯电100公里旗舰型,配置够高,连遥控泊车都提供了。尺寸够大,空间足够,外观设计也称得上成功,大气简约,钣金漆水有足够的厚重感。此外,护卫舰07也吃尽了这套DMi技术的红利。它搭载139匹的1.5T+197匹的电机,这套动力组合避免了在宋PLUS DMi身上出现的,在馈电状态下动力不足的问题。我们实际测试即使在只剩10公里纯电续航的条件下,这台车以时速100公里/小时为起点进行持续再加速,整个加速过程依然显得顺畅饱满,毫不拖泥带水,即使它的重量已超过两吨。而在能耗方面,这台车表显累计能耗在3.4度电+5.1L油,算下来综合能耗仅为6.2/百公里。可以说动力和能耗兼得。
这个表现也足以击碎某些迪粉辩称宋PLUS DMi搭载1.5L发动机是为省油而不是为了节约成本的说法。考虑到护卫舰07比宋重了300公斤,它足以证明换装1.5T也并不会增加多少油耗。相比宋来说,护卫舰07显然是在产品层面短板更少、更均衡全面的一款车。它不会有长途远行馈电情况下动力不足的担忧,更不会有能耗的问题。如果能接受它的内饰设计,对驾驶乐趣也没有太高追求。那就咬牙多加5万块,我觉得它比宋更值得入手。
飒nove:我的护卫舰感觉刹车震动很大,开车时间长脚麻,后悔买了
拉吧拉吧大魔头:新摩卡23.18万可以做到175km续航啊。而且尺寸更大,那岂不是更划算?
用户3750621272049:座椅要简洁有品质。线条太多花哨了些。可能年轻人喜欢。
外观见仁见智,大气敦厚圆润。
内饰新潮,用料实在。
配置丰富,旗舰版直接拉满,驾驶辅助娱乐主被动安全等。
智能小迪,基本可以声控所有舒适性配置。
空间富裕,大五座,后备箱,车宽度都很棒。
续航实在,多版本可选,混动加持无焦虑。
驾驶感受全是目前比亚迪最好的底盘,后四连杆+FSD。
总结:物超所值。
作为20万价位的大五座,护卫舰07的性价比非常高,友好的奶爸车。外观相对于唐更加运动时尚,内饰清爽,空间非常充裕,底盘稳重,整体感受确实比宋Plus上了一个台阶。
刺猬GG24306621:现金优惠3w+再来说性价比