点评车型:
2023款护卫舰07 DM-p 175KM 四驱旗舰型
4分“优秀”购买车型175四驱版,优惠8000,购买了4410的延保。动力方面还是比较满意的,提速挺猛,就是胎宽有点窄,而我又总是大脚油门,就导致总是挠胎。
提车15天跑了两千多公里,高速也有1500+了,高速体验还不错,隔音效果挺好,风燥很小,胎噪也不大,最高到170+的时速也很稳,后段提取能力丝毫不弱。
充电速度还是让人比较满意的,60%电量以前都可以达到80kw多一点,60%-70%的就只有六七十千瓦。一般我用快充桩只充到80%,后边充电太慢了,只有20kw。
然后车道保持、智能领航等方面,车道保持的比较偏右,这1500公里高速上一直在用,每次超越右边的大货车的时候总是让人没有信心,每次都下意识的手动往左打一些。还有车道线重画的路段遇到过两次,直接跟着原来的线往边上跑了,还好及时接管…其他方面到没有什么大问题,没有明显画龙现象,跟车距离比较有安全感,但是刹车总是在靠的比较近的时候才开始,力度会比自己驾驶体感差一些。再应对加塞车辆方面不是太好,刹车介入比较突兀,还是建议有加塞的情况尽量手动驾驶。
最后,电用起来是真的省!!!踩起来丝毫不心疼!
感谢圈主推荐!
极速豆花QTg:护卫舰07 DM-P版本我想看看四驱越野效果怎么样,能不能和唐比一比
快乐原野usO:起步打方向异响严重,4s店检查不出问题,说是转向电机的声音,但声音越来越大,体验感太差,太闹心
日信空调:我也想买护卫舰!就是超预算了!!!!
【驾驶感受】首先我在满电的情况下开启ev模式,这个电机的输出功率已经可以达到传统2.0t峰值功率的那个标准了。当你开的第一脚下去会觉得加速感非常的好。然后中段的加速也不弱,后段也还好,所以在城里边走走停停,你是可以获得一个很好的驾驶体验,再加上如果堵车的话,这车没有太多能耗的情况下,你心里边是有一种满足感的。所以说在城里边通行基本上可以当做一台纯电车来使用,那如果要自驾游怎么办呢?开启 hev模式!这个模式下发动机它会协同去工作,并且扮演好自己的角色,一方面是可以在低功耗的情况下充当发电机的角色,另外一方面它会充当一个轮上直驱的工作。虽然1.5t马力不大,但是热效率很高,传动效率和匹配的兼容度各个方面都很好,所以电机和发动机在协同工作的时候,你不会感受到什么震动顿挫,甚至说它的噪音控制都非常的不错。那如果在发动机介入的时候,你轻柔一点的话是完全感受不到那种油车的嘶吼的。想想那些1.5t高功率的发动机,匹配的再好的CVT有这车平顺吗?没有,加速感有这个车强烈吗?没有。这就是护卫舰07给我带来最深刻的感受。
护卫舰07的操控感受各项的设定都比较适中,方向紧实度我觉得比较合适,适合各种人群,油门刹车踏板的阻尼也是比较适中,不软也不硬。然后在视野上面我觉得护卫舰07也做得相当好, A柱不挡视线,同时A柱和后视镜之间的空隙也能观察到一些细节,挡风玻璃够大,透光率也够多,你会觉得开起来很轻松,没有一点毛病。
幽默叶子2s8:比亚迪不厚道,护卫07贰拾多万的和秦拾万的车显示屏是一样的。
阿里芭巴:电池就是个大坑
黄色的围挡:还是筷子悬架吗?