点评车型: 2025款腾势D9 DM 智驾版 1020 四驱尊享型

4.56分“优秀”

【空间表现】 7人舒享，4人舒享电动调节，满足各种出行场景。 【辅助驾驶】 高速表现良好，就是匝道过弯再提升一下更好，过弯有时很激进。 【内饰】 不错，就是这个配置没有门板和驾驶台氛围灯，只有脚下的，让我找半天，销售也不知道，还以为车坏了。不过无所谓，驾驶台那个东西还影响夜间开车。

点评车型: 2024款腾势D9 DM 980 四驱尊贵型

4.25分“优秀”

车机垃圾，反应慢，界面逻辑有待优化。空间还可以，其他等使用后才能评价。

点评车型: 2025款腾势D9 DM 智驾版 1020 四驱尊享型

4.19分“优秀”

有空间，有品牌，有智驾，有升级。 车机还是差于新势力，HEV下智能保电感觉没什么用，无论高速还是低速发动机基本不介入。

点评车型: 2024款腾势D9 DM 980 四驱旗舰型

4分“优秀”

整体感受还可以，不足之处也有，1： hud玻璃倒影明显，2：大灯不够亮，无路灯道路亮，有路灯道路不亮，顶配不应该，3：ota更新周期太长。

点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱尊荣型

4.78分“优秀”

之前有两辆车，十多年的GL450和GL8，自从提这车回来后卖掉了GL8，而且几乎不会再开450出去了，只是偶尔跑跑电，一年多点时间腾势已经开了四万多公里，总的说来行车费用很低，城区里完全可以作为纯电车开，配置高，家里老人小孩也都很喜欢，平日喜欢自驾露营，D9可以很好的满足我的多场景使用，户外取电随便用，油车就算了吧，这一点行驶觉得很安静不晓得网上那么多人形容这车高速很吵甚至有嘶吼是怎么回事，要说缺点就是L2级辅助驾驶轻易不敢用，应对不了插队情况，而且经常急刹或者感觉刹不住要撞上。车载冰箱其实就是腾势的质量问题，早期宣传也有误导，现在对老车主依然没有好的解决方案，方向盘触摸按键是常用键，然而十摸九不灵，也属于品质问题，但是换成实体的，对不起，车主需要再掏900元，冰箱和按键设计是缺陷，为什么不解决好还要车主埋单，还好瑕不掩瑜，总的说来是个好车，买了没有后悔。

点评车型: 2024款腾势D9 DM 1050 尊享型

4.71分“优秀”

腾势 D9 上市有几年时间了，而且比亚迪的插混技术也日渐成熟，对比 gl8'e9'e8，高山，x9'华为 m9～综合各方面对比两年多，最终决定选择它！稳定，可靠，颜值在线，性价比最高? 【驾驶感受】 没有选择云輦这一版本，试驾过了，差别不大，关键是驾驶习惯，不急速踩刹车，油门，目前为止后面的乘客没有说头晕的情况！车子很高很大，但是很灵活，加持 360 摄像，信心足！ 【提车价格】 与小孩子一起去大亚湾车展看到了它，先去看的是高山，但是小孩子喜欢腾势 D9 内饰，这一点与我相符，当日就下定了！车展当天优惠力度比较大！ 【油耗】 高速油耗 6～7 升左右，已经好满意了！以前的马自达 2.5cx5 高速都要 8～10 升左右了。 【乘坐体验】 开车的人得心应手?座车的人开心无比！ 【续航】 纯电 180，油电估计驾驶习惯好，满油满电能开到一千公里 【保养】 未到时间保养 【亮点配置】 基本上手即满配！非常有良心！支持我们的国产品牌产品！中华当自强！当然是在质量稳定的情况下！毕竟我们老百姓的钱也不是大风刮来的 【最不满意】 基本没有，实在要挑不满意的说～就是我们茂名本地没有腾势的 4s 店，腾势店没有日系 4s 店的多，希望腾势店越开越多，让我们可以便利的去做保养！

点评车型: 2024款腾势D9 DM 1050 尊享型

4.14分“优秀”

公司用来接待，也没什么好说的，看了竞品最终去腾势秒下单了。这车就得配个司机，不然就白瞎了。 虽然车子大，但是开起来很轻，新手的话转弯会车可能需要多加留意。双边侧门都可以语音控制开启关闭，接待客户还是可以装一下的，本身公司是做充电桩的，所以多多少少要营造点科技氛围。 辅助驾驶功能不错，开高速特别好用，堵车响应也还好。自己开的时候触发过两次紧急刹车，时速没注意多少，但是车子有反应了，第一次是有人突然窜出来，吓一跳车子自己就刹停了。以前总以为这都是噱头，实际用上了还是可以点个赞的👍👍👍 至于空间和动力没得说，报参数都没用，还是要根据实际情况自己去试试，觉得够用就买，不够用就算了，因为每个人的使用环境不一样，不能一概而论。 总体还不错，比什么合资那些有搞头

点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱尊荣型

4.36分“优秀”

总体来说各方面都还可以，开的公里数也不多。就感觉城市道路频繁起步刹停感觉不舒服，可能顶配的会好一点吧。再就是这么先进的车竟然没有自动泊车！！！那不都没有办法装13了么。。。 一血献给了地库的破管子！

点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱旗舰型

4.44分“优秀”

买车的时候呢，就考虑买插混。用了差不多一年的时候呢就想买纯电。插混的车主有充电忧郁症，啥时候都想用电，主要能省钱。还有当了白老鼠。宣传上说有冰箱，结果冰箱一无是处。厂家也没有说法。 【最不满意】 最不满意的就是车载冰箱。

点评车型: 2024款腾势D9 DM 980 四驱旗舰型

4.36分“优秀”

整体体验还是可以，不过也有些许不合心意的地方，第一点是车机操控体验没有我想象的那么顺畅，尤其是加载一些高级功能的时候，稍微有些许的迟缓，人机互动倒是比较流利。 第二点是这车优惠也太少了吧，关于价格的问题，我在店里和销售员聊了很长时间，但是基本没什么作用，算起来这车的落地价格是超出了我的预算，显得性价比没有那么高了。 除了车机操控我有点没太搞利索之外，其他的操控感受还行，动力比较充足，满载状态也没有肉肉的感觉。

点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱尊荣型

4.56分“优秀”

最满意的点就是配置高，智能化程度高，车内空间大，尤其喜欢一点，就是NFC钥匙很好用。 不满意的点，就是车内屏幕容易留指纹，再就是车漆稍微有点薄，还是要贴车衣。 总体还是很满意的，就是希望OTA能多点。

点评车型: 2024款腾势D9 DM 980 四驱尊荣型

4.43分“优秀”

🙋🏻 情况介绍 家里人口多了，需要一台七座，纯家用，而且云撵C下放到次顶，性价比提升了。 💰 费用明细 没有任何优惠，官网价格 🧮 选车对比 市面所有的mpv都试驾和研究过了，最后纠结的就是小鹏x9（下过定），合创v09，理想L9，mega。对比下来不能接受的点，小鹏加速电机声音太大，车动起来的时候，二排座椅有点不符合人体工学，人往下滑，腰有点累（个人感受，不喜勿喷），第三排座椅短了点；合创v09品牌和销量不太行，据说要收到埃安，第三排座椅短，可能是为了收纳，但是收起来后三排却不是平的，无语。。。销售一直说是啥弹夹电池，但是宣传册和网上都没有写，这是我最纠结的车；理想L9只有六个座位，后备箱空间小，三排座椅矮了点，mega太贵！最后选了d9是刚好上新修复了挺多bug，也看了一年了，比较中庸的选择，对我来说没有明显的硬伤。 d9最满意的地方： 1. 整车质感好，车内静音性强。 2. 车机系统流畅，未出现死机、顿卡现象。 3. 车辆续航还可以，开车视野好。 4. 整体空间表现出色，特别是第三排。 5. Dmi 静音效果好，不是地板油或者高速，基本感觉不到发动机运转，且燃油经济性好。 外观方面： 金色外观少见且温润，车身线条流畅简洁，前脸大气。 看图吧 需要改进的地方： 1. 自动驾驶算法还需要改进，高速遇到大车会退出，然后大湾或者隧道偶尔也会退出，有人变道过来反应不够及时，有时候会刹的比较突兀，其它等下次体验。 2. 车身较大，停车和拐小湾不便。 3.第一排座椅下面两个角收边有问题，像是被扯掉的布，海绵裸露在外面。 其他方面： 1. 语音辅助功能强大，识别率高。 2. 使用 92 号汽油。 3. 第二排屏幕变选配这个很好。 4. 高速体验良好，120 速度时车内聊天听音乐轻松，隔音好。 总体来说，腾势 D9 给新车主带来了很多惊喜和满意，是一款不错的家用多功能 MPV

点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱尊荣型

4.29分“优秀”

【最不满意】 地台有点高，上下车不是很方便，。 【购车经历】 艾力绅置换。 【提车价格】 39.38万， 【驾驶感受】 很舒服，车看看很大，开着不大。 【油耗】 目前2000公里，1500EV，高速100-115在6.8左右。 【续航】 700公里应该没有问题。 【亮点配置】 UWB/NFC。 【空间表现】 都很舒服。很大。 【最满意】 隔音好，音响好，提速快。

点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱旗舰型

4.78分“优秀”

去年9月份提的车，已经开了快半年了，要说最满意的地方就是在驾驶中获得的放松的状态。我的驾驶年龄已经超过10年了，但是一直都是莽莽撞撞，没有出过大事故，也有不少擦挂。以前都是开的小车子。一下子来个这么大的车子，心理压力还是有点大的。腾势有智能提醒驾驶员得功能，比如你分心了，会轻声提示。这个车我开得不多，公司用得多一些,客户的接送，有时候运送一些货品。(我开得是腾势D9的纯电版本，也是因为这个混动的D9才再买的纯电的D9)哪晓得提车当天就开起去接孩子们放学，学校门口车又多路又窄，不过紧张不过10秒钟，方向盘非常好拨(比起之前的车哈)，轻松自如，一下子就来了信心。以至于后面提EV版的时候，很轻松穿梭在大街小巷，重庆有的路陡坡弯道，360一打开问题不大。😂😂还有一个值得说一下，主架按摩，很舒服，缓解久坐腰部的不舒服，反正我现在开车是享受。让腾势放个音乐再来个按摩，语音识别很迅速。 不满意的地方： 方向盘的触摸按键，不满意。看上去虽然高大上不少，但是很容易误触，特别是打死方向的时候，误触其他声音键问题不大，最怕触到辅助巡航，突然加速，有点吓人。我现在已经关闭了那个功能，很担心误触，吓出心脏病。目前更新系统后，需要连续触碰两次才能打开巡航模式，这样也防止了错误操作。 这个车子主要用于公司的一些事物，请了司机开的又快又稳，比我好很多。司机也多次提到，在强制保电的情况下，动力是没有问题的。但是如果电量用完了，纯用汽油的话，平路的动力没有问题，如果要上陡坡的话，特别是山路的陡坡，就有些吃力了。 操控： 车子虽然很大，开起来很轻盈，转向很轻松，纯电和发动机的情况下，真是给多少电门，就有多少速度。起步虽快，到也很稳。要注意驾驶模式的选择，适合自己的模式就很好操控的。 巡航：我是10月提的车，夏季感受还没体验到。冬季用车没有特意记录能耗，最近这样的天气，也是打开了自动空调。App显示我的最近综合能耗差不多6.8升100公里。 内饰： 我们选的是棕色的内饰，会比白色耐脏一些。车子选的顶配，顶配是全真皮的座椅，真的比我的Ev版人工皮料坐起来更柔软，更舒服。商务用车有个中排的平板电视，会更加高级。前排扶手按键边框是这样烤漆的，容易有指纹，必须擦勤点，不然看起脏脏的。丹拿音响银色金属外观陪配上黑色木纹，接触面都是皮料包裹起来的，看着有质感。 我们看过极氪009，岚图梦想家，理想L9.预算50以为，基本上看的都是顶配。极氪刚好50，内饰方面做的更高级，但是6座版本还是有点不接受。岚图梦想家选择配置比较多了，但是始终感觉内饰差一些，语音控制不灵敏。在当时需求里只有腾势价格在预算中，甚至还多出来不少预算，空间满意，驾驶操控轻松，所以一圈下来直接就在腾势下定了。 智能： 说实话，我还没用过腾势D9的智驾。我只开过特斯拉的智能驾驶，自驾2000公里，全靠智能辅助驾驶，旅行才能轻松不少。司机也给我提过智能驾驶，他在高速公路上使用过，可以跟车。了解的也就这么多，具体体验感怎么样，暑假开这个车出去玩的时间再说。至于车机的智能化，还是不错的。无论哪个位置唤起腾势，都能正确识别，并做出回应。对于开车的人来说，更加安全，而且帮助别人调节空调，天窗的时候，一说就能解决。 特别说一下腾势的云撵系统，智能底盘。云辇A是一个被赋予智能化的空气悬挂。它高低随时可调。行驶时可以根据速度自动调节车身高度，智能提高续航，智能降低风阻，智能降低重心，带来操控上质的飞跃。 可以说，云辇A是智能底盘的核心组成部分。有比较还是会感觉出来差异的，过急弯，或者路面不平的时候，云撵系统自动识别。过弯更自如，过不平的路面是也舒适不少。

点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱尊荣型

3.78分“良好”

一年开了2.4万公里了。有不少值得吐槽的地方。但24款基本都改进了。是个听劝的品牌。买回来我就进行了改装。电吸门，铝合金地板，底护板，第二排小桌板，360软包脚垫，挡泥板等小物件，一起花了差不多2万。然后又跑去威固专卖店进行车衣和车膜的施工，又花了将近2万。实际总共花了45万多。1.外观，大家见仁见智吧，谈不上多特殊，中庸之道。2.内饰的话，还是比亚迪那套，没什么不好，就是容易粘指纹，所以我又自己装了木纹贴片，也是为了防止误触。3.配置的话，基本都有，冰箱彩电大沙发。4.空间，其实我对比了很多家，空间没有和其他品牌有很大差距，反而我认识后备箱改进的空间还很大，第三排它不是按键控制一键折叠的，每次放倒都很麻烦，后备箱空间也没有塞纳那么多样化。5.续航这看天气和路况。纯电续航180，实际200我跑过，100我也跑过。如果是混动。高速我跑过一回。满油满电，估计只能跑个580-620左右。6.智能化只能说一般。但够用了。谈不上多聪明。7.驾驶感受，这车开起来摇摇晃晃的，听说后排很多人晕车，我家人目前还好。没出现这种问题。8.可靠性现在谈还为时过早。才出来一年的车，等过几年大家拭目以待。9用车成本。确实比我之前低了很多。以前开宝马740差不多1元一公里。一年下来油费都得差不多3万了。现在由于家充，平常没什么长途需求，每天都可以家充。也就2毛一公里。这是实实在在省的。