点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型
【外观】一千个人眼中就会有一千个哈姆雷特。对于外观设计上各花入各眼,除了特别吸睛或者特别辣眼睛,腾势D9的前脸给人的气势还是很足的,但车尾的流线就让人百思不得其解了,不过对于一台MPV,我的诉求就是够“大”,“大”才是最重要的!腾势D9的车身尺寸比别克GL8更大,3110mm的轴距也更长。 加上18英寸的轮圈,顶配马牌自修补轮胎,开长途也更安心。双侧电动侧滑门,后排有隐私玻璃,腾势D9的气场还是很有豪华MPV的范的。【内饰】选购一台MPV理应更关注内在。坐进来之后,内饰采用环抱式生命座舱设计,采用的双幅式方向盘,也是高端车型经常惯用的设计。新车在中控台下方进行了掏空处理,提供更多的储物空间,中控屏则采用悬浮式设计,还拥有128色氛围灯。材质方面采用木纹饰板与大量的皮质材料,整体也十分高级。与比亚迪众多车型一样,排档杆周围采用不少汉字的标识,水晶挡把体现出精致感。并且腾势D9还拥有容积达到6.8L的车载冰箱,可实现5-55摄氏度的温度调节,日常生活中,实用性拉满。【第二排】腾势D9采用2+2+3的7座布局,第二排采用两张独立座椅,Nappa真皮配合打孔面料与缝线走势,营造出不俗的豪华感。得益于3110mm的轴距,新车内部也拥有足够大的驾乘空间,座椅扶手处还配备了扶手屏,可以用于控制座椅、空调以及多媒体等方面。【第三排】MPV的精髓就在这个第三排,这也是大多数人选择MPV的原因。按官方数据,腾势D9第三排腿部空间最大可达1141mm,但是实际乘坐起来如果想坐三位成年人,还是要牺牲一些二排的空间的。【配置】腾势D9智能座舱采用腾势Link车载智能系统。交互界面比较简洁,反应速度也很快,但需要吐槽的是15.6寸的中控屏真是一块硕大的指纹收集器。腾势D9配置非常丰富:HUD、360全景影像、透明底盘、无线充电、方向盘加热、驾驶辅助功能也很齐。【驾乘体验】一台中大型MPV完全没必要追求加速的刺激,更不需要所谓的推背感。最重要的是动力输出是否线性柔和,动力释放是否让乘客感到舒适沉稳。 腾势D9搭载Dm-i超级混动,动力储备完全够用,腾势D9插混版本还有个优势是可加92号油,而价格接近的2.0T的别克GL8需要95号以上。底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,带有软硬调节,滤震舒适度大部分路况都没问题,但是过一些大坑洼的时候,后排会感觉到比较多的晃动。【总结】曾经MPV一直是合资品牌的天下,日系美系常年占据销量排行榜。但现在已经是2023年了,如果还有人能接受品牌溢价、甚至终端加价去买合资MPV,我觉得真有点跟不上时代了。 这台腾势D9的空间、配置、驾乘舒适度体验都不输合资品牌。 不管是商务接待,还是日常买菜,这台腾势D9的表现都能让大部分用户满意。
用户4582325232403:这屁股好丑!