点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型
腾势D9这台车从一诞生就是一台热门车了,毕竟顶着曾经腾势这个高端品牌,比起比亚迪的车来说还是要高级太多的,这次体验了几天,想和大家分享一下。 【最满意】首先一个就是油耗,毕竟用的是比亚迪的DM-i混动系统,基本上都是靠电驱动,发动机很少介入,这几天开下来,平均油耗也就是4L上下,这么大个的MPV做到这样已经很知足了。第二点满意的就是乘坐舒适度,一个是空间大,再一个就是座椅、底盘都很舒服。再有就是配置了,尤其是舒适性的配置很高,前后排座椅都是电动的,都有加热、通风,后排还能按摩,前排也能选装。 【最不满意】要说不满意的地方,也有,第一个就是设计,首先是外观的设计,尤其是前脸,看起来有点呆,不太像一个高级车,中网的造型太复杂了,全是镀铬装饰,看着不高级。车尾的造型还不错,尾灯有点气场。再就是内饰的设计,基本上就是照搬现成的比亚迪,除了大屏幕不能旋转,别的基本都一样,不过用料会高级一点。还有一点最不满意的,就是地台太高了,上下车非常不方便,一辆MPV主打的就应该是便利,这辆车上下车比很多SUV都高,要是为了家里老人小孩买这个车我觉得不太合适。 【驾驶感受】这个车开起来就是很接近纯电车的感觉,加速非常丝滑,不过实际提速不是特别快,尤其是和比亚迪的很多车比起来,官方0-100km/h加速是7.9秒,就是正常水平吧,加速没有眩晕的感觉。底盘的表现比以往的比亚迪好很多,滤震性很不错,是明显的舒适取向,不过一般的激烈驾驶也算能支撑,侧倾在可接受的范围内。这个车的转向手感电子味很浓很浓,手感非常轻,对于这样一个定位的车来说应该也算是好事。 【乘坐体验】这个车的第二排座椅很高,坐着的视线基本上在前排驾驶员头顶往上,气场倒是很足,第二排的配置也丰富,坐着也挺舒服,就是如果看前排椅背上的屏幕的话会有点别扭,角度很奇怪。动态体验还是很不错的,坐垫够软,底盘的滤震也好,很舒服。我一直觉得,MPV最重要的就是坐着舒服。 【总结】其实这个车本身最大的短板就是地台高,上下车很不方便,再有就是车之外的了,比如价格和品牌认可度对应不起来,如果能接受这个,这台车真是挺不错的。
从容87878:一个MPV加速7.9秒就是正常水平?
Zzzz丶张666:感觉没有小桌板有点接受不了
Khym光:前脸能换成奔驰的标吗