【购车经历】
9.16号选订车9.18号提车三天搞定,这速度够快吧!因为是全款所以不用走其它复杂流程!
【油耗】综合油耗5.5左右,那么大的车比较满意了,
【驾驶感受】
地盘没升级的时候驾驶感没那么好,有点晃!升级过后好很多了!
【乘坐体验】
空间同级别应该是最大的,小孩子比较喜欢后排座椅,因为有电视看,第三排空间不错,满足一家人长途旅行,尾部储物空间也比较满意,
【续航】因为我开车开了十多年,行驶里程50万公里左右。经常一个人开车长途出差,如果按照90-100时速跑的,基本南方地区跑个750以上没问题,这个主要看驾驶人个人习惯!因为深圳充电比较方便所以珠三角地区出差基本用纯电跑,现在行驶了差不多1.3万公里,加油就加了5次,一次三百多,大概1800左右,充电在1200左右。在家里晚上充电超级便宜。所以电费也不多
用户3151677917633:又是华子的60pro又是荣耀的折叠v2,又是迪子的d9和大唐,大哥这是有一颗纯纯的爱国心支持国产是真支持啊还全是政治正确的国产
给我来个推背感:你这是只跑ev吗 我跑hev是7.3
用户124010094788:我的也是D9白色,车牌号粤B.GL6635哈哈
2022年下半年做的最多的事情就是每天在手机刷关于腾势D9的消息,5月16日发布会后第一时间就下定了,赵总说8月份可以交付,但是由于口罩和供应链等问题,作为第一批车主的我直到12月14日才拿到车,说实话实在太煎熬了,不过提车当天刚好是我的生日,也许这就是最好的安排。
我订的是四驱旗舰,大定小定都参与了,车价优惠5000,置换补贴5000,实际开票价42.98万,另外杭州市地方补贴10000,但是置换补贴和地补到现在还没拿到,可能是刚起步的原因,4S店的工作效率实在太低,置换补贴这种事情又不复杂,拖了这么久还没搞好。
车子还是不错的,主要体现在以下几个方面。
一:空间够大。家里有两个老人,两个小孩,全家出行D9完全可以胜任,第3排坐成年人毫无压力。另外,我是个体户,平时偶尔会装一些货物,三排折叠,二排移到最前,后面就是一个巨大的载货空间。
二:驾驶感舒适,静谧性优秀。腾势D9的底盘比较扎实,加上有可变阻尼悬架的加持,使得腾势D9的驾驶感受非常轻盈,细微的颠簸过滤的非常到位。巨大的前窗带来了更大视野,一句话,开腾势D就像开一辆小轿车。
三:动力强劲,油耗低。3.2吨的车百公里加速10秒内都算不错了,腾势D9的成绩远优于10秒,可以说动力随叫随到,估计相当于纯燃油车3.5的排量。能耗也不算高,过年期间自驾去云南,在高速上曾经跑到能耗榜第一,当然这个跟路段关系很大,我的动能回收调的是较强,如果碰到长下坡路段,尽量少踩刹车,利用车子的惯性溜坡是可以给汽车电池充电的。正常情况,高速上平均车速110KM/H油耗在百公里8升左右,对于这么大的车,这个油耗算是相当不错了。但是,如果电量低于25%时,发动机感觉就很吃力了,噪音偏大,油耗也会增加,好在现在高速公路服务区基本都有充电桩,中途休息的时候顺便充个电还是挺方便的。
总体来说腾势D9是一辆综合能力比较强适合载人载货的车,40万级别应该没有比它更好的选择了。
1风雨丽人:现在开车走在路上遇到比亚迪都会高看一眼、说不出来啥、就是感觉牛逼、平时也会和喜欢关注汽车的朋友谈及比亚迪、我感觉一个民族品牌的崛起、不单单是代表一个企业或者老板、他代表或者表现出来的的是那个企业在历史的那个时刻背后的那个民族的崛起
一介匹夫亦敬业:这辆车去西藏可以吗?
行走的灵魂666:D9价格飘了。太贵!顶配30W一定热销
最满意:
国货的品牌影响力越来越强,这是我这么多年选择的第一台国产汽车,从五月份上市开始关注,同时也对比了好几个车型,什么燃油的mpv,还有新势力的那几个,最终还是认定了d9,一个是对于国货的支持,还有就是我觉得这车真的长在了我的审美上。虽然等了很久,提到手用到现在,我觉得很值得!这车无论是大气的外观,还是空间,还有操控,至今我还没找到什么太大的吐槽点,说实话,你要是买了,你一样会觉得它性价比很高。这个价位买一辆这种配置的商务车,就像坐头等舱遇到机票搞活动,还是很赚了,哈哈哈。我个人最喜欢d9的地方是空间,其次就是他的智能化程度,后面分类别再详细说说。最先对车子做出评价的 是我家的娃 我觉得她的满意比谁都重要 值啦
悠闲铅笔8x6:就冲着这么多电视屏幕我就不买,对孩子一点好处都没有
总是迷路A:这个车顶配氛围灯自带喇叭灯圈吗?
千叶草君:家用D9还是性价比不错
外观:外观是因人而异,难得家里所有人都一致喜欢。
内饰:喜欢简洁一点的,真皮沙发很舒服。
配置:主要看中悬挂,听说以后会升级云辇C,还有就是自修复轮胎,安全性高一点。
空间:超大空间感觉,主要够高,小孩很喜欢,坐里面没有一点压抑感,舒服。
续航:才提车几天,贴完车衣,去上牌之后又去贴玻璃膜,暂时才开一百多公里,在车上熟悉车机功能的时间比较多,续航还真没办法说得准。
智能化:语音控制还比较好,车道居中提车当天试了一下,感觉好像有人老跟自己抢方向盘,自己泊车还没测试,不过今天试了一下遥控移车,在小区不太敢大胆试,怕一下子冲出去,找个时间去空旷的停车场试一下,最反感就是疲劳监测,烦人,看一下后视镜也提醒精神不集中,也不知道设计师是基于什么标准来定的,感觉就是车上坐着一下超级话唠的大好妈,关键还不懂规则也不讲道理,烦人。
驾驶感受:总体感觉非常好,这么大一部车居然有高尔夫的操控感觉,而且静音效果很好,舒适驾驶模式确实操控不好,转弯侧倾大,刹车点头厉害,感觉像开船,但是如果悬挂调到运动模式,加上舒适控制打开(好像只有顶配版才有这个功能),就算是驾驶模式是经济或者舒适,操控马上提高很多,什么摇晃、点头都没有了,所以还是建议预算够的话直接上顶配。
用户7506214761092:发动机噪音真的大
汴河大鲤鱼:说实话,我觉得这款车40多万买价格是真的有点贵。混动车型价格,如果能控制在35以内就好了。
大懒蛇Zzz:说的很中肯,感觉和我一样的,疲劳监测可以关,一下清静多了;
空间,外观,内饰我觉得是无可挑剔的,非常中意,越看越耐看,无论车身和内饰,做工工艺还是比较上乘的,不光我自己觉得,家人和朋友看过后都觉得作为国产新能源来说,做工不错。智能辅助驾驶方面觉得还是欠缺,高速上开启智能领航感受比较差,偶尔起伏路面会出现车辆突然加速减速的情况,相比自己的另一台车来说,智能领航(自适应巡航)不够稳定和安逸,还有非常大的提升空间,所以我一般不开智能领航。主驾座椅有异响,判断是座椅骨架的问题导致,已经更换了两个新座椅了,这点非常好,不扯皮,发现异响直接换新,售后我给好评,用车方面乘坐和驾驶都非常舒适,市区日常通勤自己驾驶,接送孩子,假期一家6口出游空间宽裕,出差的时候自己坐中排,游刃有余,总之非常满意
总体而言腾势d9车还是不错,外观可以,空间可以,配置还是可以,内饰精致度及豪华度略欠,设计在人性方面略欠考虑,操控性静谧性以及平顺度还不错。
音响比预期感觉一般,好像感觉功放有点力不从心,推力不够。多媒体以及智能座舱,有些软件功能还有待更新和完善。各种小的生活旅居需求的设计略欠考虑。
才入手几天,目前感觉车开着比较轻盈,不像在开那么大的车。空间很满意。。。前几天下雨发现有小沙粒或小石子的路面时,泥瓦和底盘被碎石子打击的声音在车里听着非常清晰,希望厂里有这方面的解决方法。
用户2380057575510:这车也该降价了,锂电池价格从60多万降到现在20万一吨了
风趣花猫Hr:石头子问题解决了吗,我试驾也有,应该不是大问题
用户5885539062593:你的沙石撞击右底盘的异响有解决了吗?我的也是,很烦人,去了好几趟店里,都没有解决,因为右边底盘是排气管,隔热那些都是铝合金来的,所以沙子撞击在那里就很响,还有关系跟车轮也有关系,速度在50以上和下雨的时候,哪怕在高速上,也会有沙石和雨水击打右边底盘的声音,让人很烦躁的
同级车空间最好,外观最正的MpⅤ,续航扎实,实际纯电理程达成率百分之九十左右,相当优秀了,必须点赞👍。驾驶质感有点奔驰的味道,开起来很容易上手,无论是坐或者是开都是相当的舒服,长途行驶一点也不累,就这一点来说已经是好过市面上的众多车型了,包括进口的合资品牌的都无法达到这个效果,因为我本人以前就是奥迪Q7的车主,试驾了D9之后果断卖掉了Q7而入手了现在这辆D9,再说说D9一些不是特别中意的地方,冰箱无压缩机,只能叫冷暖箱,中控前排设计差点意思,后电机功率也稍微弱小了一点,希望厂家在改款时能够更上一层楼,总之来说D9是一款好看,好开,坐起来特别舒适的一款车,也真正的算是国货之光了!
外观高端大气跟别的车停在一起气场强大,内饰豪华空间坐六个人坐姿都比较舒服,舒适性静音性都秒杀众多MPV。驾驶感比以往开过的GL8和260好的不是一星半点,在我行驶的这一千多公里中感觉腾势D9绝对是非常完美的一辆车。就是等车时间有点长!
隔音不错,高速动力足够,空间可以,智能化还有提升空间。呼和浩特的交付服务不行,坑很多,需要格外注意。
用户6944695502568:我今天呼市刚提,车不错,就是回来高速,速度快了,后排座位有抖动,我在后排坐的,而且很明显,你的有没😭
paramo:什么坑,给准备提车的朋友避避坑啊
空间够大,乘坐舒适,丹拿音响很不错。开起来动力足够,底盘重心低,坐姿高,减震兼顾乘坐和驾驶,偏软,但是MPV就是要这种软度的减震调教。
陌言126:底护板包装上,就完美了
用户2570934585701:什么厂生产的
就一个字,家里用的爽!家里已经两部model3和一部SUV。
有时候一家人出去的时候或者需要接待客居的时候就很尴尬,model3空间太小了,不适合!
还有一部凯迪拉克XT5,好像逼格也不够!
不如一步到位,MVP的空间没得说,后排两个屏幕基本上被两个娃霸占了!一家人出门不要吵了!