作为一台高端车型,首先是要让车内的每个人都能产生对于质感的共鸣,包括驾驶员。所以环抱座舱是以驾驶席为中心打造的,这是MPV里非常少有的。
动力总成有DM-i和纯EV两种,新能源,加速体感自然不用多说,纵然它是一台MPV、即便它的底盘下面全是电池。DM-i车型的最强版本综合续航1040km,纯电续航也能达到190km,这个数据你别说MPV了,就算放轿车里也是绝对超一流水准。
腾势D9舒适的来源还有一个,智能阻尼悬架。你见过车机有思维,你见过悬架也有思维的么?不同路况,它有不同的动作反应。红绿灯起步,车抬头;重刹,点头;大曲率弯心,侧倾。腾势D9都能很好地抑制晃动,让车身始终保持最稳定的状态。
腾势D9的座舱有很多可玩的地方,比如全车上下一共7块液晶屏幕,除了HUD、仪表和中控屏,二排座椅的扶手和前面也各有一块屏幕。你既可以开视频会议,也能哄孩子看动画片,还能凑齐三五好友一起K个歌。
14头扬声器的丹拿音响,通透至极。此时此刻从冰箱里拿出一杯冷饮,这种低调的炫耀要比漫天吹捧自己是500万内的最好,来的扎实得多。天然纹理的NAPPA真皮座椅,白栓木回归自然的美感,走进腾势D9的那一刻,你就能放下所有包袱和压力。
每台MPV都有属于自己的专属性格,但唯有腾势D9,真正做到了全能、全场景。空间层面它绝对满足一家老小远途出行,配置层面它让你在商务接待上一点不丢面。以至于腾势D9不需要过多感受,光是看配置表,就能让GL8和赛那浑身起鸡皮疙瘩。
多才多艺小鱼YC:已盲定,希望实车能达到广告营销的80%即可
天津腾势中心:腾势D9科技感十足的MPV
顶级荷叶ZH:同楼上问
【最不满意】
最不满意的地方是用了一段时间以后,安全带卡抠中间有个竖条纹的缝,经常会吧安全带卡里头拉不懂,不知道是都有这个问题,还是只有我有,算是小细节上的问题吧,还有一点就是档杆有点松,有时候明明挂了档但是却显示没挂档,有点奇怪。
【购车经历】
自从动了买mpv的心思,也看了挺多车的,塞纳呀,GL8,M8啥的,刚开始还是挺中意塞纳的,感觉品牌比较牢靠呀,啥的,看M8的时候顺便看了看对面的腾势,体验了一下,感觉腾势虽然单项不算突出,但是综合了几家的优点吧,外观虽然不算惊艳,但是比较敦实,舒适度也很好,空间也大。电子显示器,智能语音呀,这种科技感也挺强的,这一点比较传统油车mpv也优秀很多,而且可以选择混动和纯电,其实我个人很喜欢纯电的,因为真的很经济,但是考虑到家里人有时候需要跑跑长途啥的,还是有点担心在路上充电难,或者逢年过节回老家在高速排队充电的情况,还是要了混动,市区续航说是有180公里,跑个一两天问题也不是很大。这一点也是家里老人支持买这台车的原因吧,总之就是觉得新能源很香。
【提车价格】
价格就是一个44.58,没有购置税,加6000多保险,加1000上牌,其他没啥了。
【驾驶感受】
驾驶感受我觉得还好吧,让我形容很细节的感受我也感受不出来,就是挺舒服的,虽然不是空气悬架,但是咱也不知道空气悬架有什么特殊的感觉。可能我比较迟钝一点。还有一点我觉得这车挺好的就是他真的很安静。
【续航】
续航方面的话,销售说因为有发动机的原因,3000公里以内最好还是经常使用混动模式,让他们磨合一下,所以续航焦虑目前完全没有,到目前为止就加了2次油,每次200,还没用完,后期慢慢的可以用纯电啦,应该会更好。
不得不说我喜欢又外防电的车,出去玩再也不用烧炭火了,夏天烧炭火太热了,还可以用上电风扇。真的很香。
【亮点配置】
配置整体来说都是不错的,比如语音控制系统。有3个无线充电口,这种都很实用。
今天就分享到这里,谢谢观看,有时间再跟大家分享用车体验。
向善lau若水:为什么销售报给我的保险要11000.
元宇宙的莫扎特:有点晕车,车太重了,感觉底盘经不住的感觉
三乘五加一:最后一张图片又变回了小短腿
作为一个合格的奶爸车就是孩子可以在旅途过程中安逸的坐在后排。D9确实做到了,每次带孩子来,她最开心的事就是坐在后排看她的动画片。有的人说不想小孩看电子产品,可我家小孩太拗,要是坐车的时候不给看动画片啥的,短途还好,长途根本按耐不住。家里有同款宝宝的应该就知道这个后排双头枕屏的好处了。尤其两个年纪相仿的小孩,没这玩意你老婆坐后排得累死!所以今天说下使用心得体会。12.1到现在十多天,跑了465公里。
先说动力,我的感觉是充沛够用,油门随踩随有,只踩了前面的三分之一多点,想超个车还是很轻松的。其次是良好的nvh,尤其在铺装良好的路面上跑的时候整车非常安静,只有一些轻微的风燥,hev发动机工作时能听到点低沉的嗡嗡声。二排绝对的vip老板位空间巨大又安静舒适,二排稍微前移一点后的三排我身高176做进去轻轻松松,腿部也留有足够空间,就是相比二排胎噪略大。还有车机连续语音和大屏所见即可说的功能也很赞!
我的车在颠簸路面时右前门饰板有点轻微异响,总体而言瑕不掩瑜。交付时已经提醒了磨合期要多用发动机,但我发现在电量高干设置soc电量平衡点时,发动机工作很不积极。高电量时除非猛踩油门,发动机就是不会启动的。我车设置soc44,一直到电量28时才能感觉到发动机频繁开始工作。还有能耗真的很省,确实能达到厂家标称的亏电油耗。ev续航很扎实我现在ev跑的能耗表显是16度电每百公里,基本实际跑的距离和app表显一样甚至略多。亏电模式下路程稍微长点也能跑出很好的能耗。另外再多说一嘴:赠送的头枕和腰靠用起来是相当的舒服,地毯也厚实帖服,好评!
耳东1497:你这是惯的毛病,我的崽上车就睡到地就醒
虎虎虎6818:动力不行
骆飞鱼:咋说呢,我孩子4个月大就跟着我们到处浪,一开始就老老实实坐车的,后来大了一点以后,坐车时妈妈喜欢和她分享相片,于是她要求妈妈给她放动画片,再然后一发不可收拾……上个月我带她出去玩,孩子妈妈有工作,计划迟一天飞机和我们会合,结果孩子妈出发之前阳了,我独自带她玩了五天,跑了上千公里,她一开始也无聊,闹,后来就习惯了,又回到小时候上车睡觉的节奏,实在睡不着就自己在嘴里念念有词,自己给自己背诗讲故事。孩子别太惯着
从家用车换到MPV所以没有太多的感悟,唯一的感悟就是太大了,有点难停车!不过360是挺不错的!角度和清晰度都挺好的。云撵C不知道有没有作用,不过二排问了朋友乘坐的感受,有的人晕,有的人不晕,感觉挺好!密闭性确实高,朋友坐上来感觉很不透气,需要开通风。