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    腾势D9 DM-i2022款970 四驱旗舰型操控出色值得买吗_腾势D9 DM-i怎么样

    ·腾势D9 DM-i

    什么是懂车分

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    4.10
    “优秀”
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    共225人评价
    35万以上新能源总榜No.22
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    33.98-60.06万
    厂商指导价
    33.98-60.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 4.07
    • 外观
    • 4.27
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.13
    • 4.10
    • 配置
    • 4.07
    • 4.01
    • 空间
    • 4.31
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.03
    • 4.04
    • 操控
    • 3.92
    • 4.03
    • 动力
    • 3.97
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • 腾势D9 DM-i4.10空间4.31
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 大家9--
    • 荣威iMAX8 EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    腾势D9 DM-i·全部评分

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.78优秀

    去年9月份提的车,已经开了快半年了,要说最满意的地方就是在驾驶中获得的放松的状态。我的驾驶年龄已经超过10年了,但是一直都是莽莽撞撞,没有出过大事故,也有不少擦挂。以前都是开的小车子。一下子来个这么大的车子,心理压力还是有点大的。腾势有智能提醒驾驶员得功能,比如你分心了,会轻声提示。这个车我开得不多,公司用得多一些,客户的接送,有时候运送一些货品。(我开得是腾势D9的纯电版本,也是因为这个混动的D9才再买的纯电的D9)哪晓得提车当天就开起去接孩子们放学,学校门口车又多路又窄,不过紧张不过10秒钟,方向盘非常好拨(比起之前的车哈),轻松自如,一下子就来了信心。以至于后面提EV版的时候,很轻松穿梭在大街小巷,重庆有的路陡坡弯道,360一打开问题不大。😂😂还有一个值得说一下,主架按摩,很舒服,缓解久坐腰部的不舒服,反正我现在开车是享受。让腾势放个音乐再来个按摩,语音识别很迅速。 不满意的地方: 方向盘的触摸按键,不满意。看上去虽然高大上不少,但是很容易误触,特别是打死方向的时候,误触其他声音键问题不大,最怕触到辅助巡航,突然加速,有点吓人。我现在已经关闭了那个功能,很担心误触,吓出心脏病。目前更新系统后,需要连续触碰两次才能打开巡航模式,这样也防止了错误操作。 这个车子主要用于公司的一些事物,请了司机开的又快又稳,比我好很多。司机也多次提到,在强制保电的情况下,动力是没有问题的。但是如果电量用完了,纯用汽油的话,平路的动力没有问题,如果要上陡坡的话,特别是山路的陡坡,就有些吃力了。 操控: 车子虽然很大,开起来很轻盈,转向很轻松,纯电和发动机的情况下,真是给多少电门,就有多少速度。起步虽快,到也很稳。要注意驾驶模式的选择,适合自己的模式就很好操控的。 巡航:我是10月提的车,夏季感受还没体验到。冬季用车没有特意记录能耗,最近这样的天气,也是打开了自动空调。App显示我的最近综合能耗差不多6.8升100公里。 内饰: 我们选的是棕色的内饰,会比白色耐脏一些。车子选的顶配,顶配是全真皮的座椅,真的比我的Ev版人工皮料坐起来更柔软,更舒服。商务用车有个中排的平板电视,会更加高级。前排扶手按键边框是这样烤漆的,容易有指纹,必须擦勤点,不然看起脏脏的。丹拿音响银色金属外观陪配上黑色木纹,接触面都是皮料包裹起来的,看着有质感。 我们看过极氪009,岚图梦想家,理想L9.预算50以为,基本上看的都是顶配。极氪刚好50,内饰方面做的更高级,但是6座版本还是有点不接受。岚图梦想家选择配置比较多了,但是始终感觉内饰差一些,语音控制不灵敏。在当时需求里只有腾势价格在预算中,甚至还多出来不少预算,空间满意,驾驶操控轻松,所以一圈下来直接就在腾势下定了。 智能: 说实话,我还没用过腾势D9的智驾。我只开过特斯拉的智能驾驶,自驾2000公里,全靠智能辅助驾驶,旅行才能轻松不少。司机也给我提过智能驾驶,他在高速公路上使用过,可以跟车。了解的也就这么多,具体体验感怎么样,暑假开这个车出去玩的时间再说。至于车机的智能化,还是不错的。无论哪个位置唤起腾势,都能正确识别,并做出回应。对于开车的人来说,更加安全,而且帮助别人调节空调,天窗的时候,一说就能解决。 特别说一下腾势的云撵系统,智能底盘。云辇A是一个被赋予智能化的空气悬挂。它高低随时可调。行驶时可以根据速度自动调节车身高度,智能提高续航,智能降低风阻,智能降低重心,带来操控上质的飞跃。 可以说,云辇A是智能底盘的核心组成部分。有比较还是会感觉出来差异的,过急弯,或者路面不平的时候,云撵系统自动识别。过弯更自如,过不平的路面是也舒适不少。

    2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型 图 02022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型 图 0
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    2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型 图 22022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型 图 2
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    2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型 图 42022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型 图 4
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    2024-04-07

    乐天派微风Fm1提早了 2024卷触摸按键什么的全改 增加实体按键 ,客户反馈的一些不方便的操作 都改了

    原子裂变7很大气

    Belost187298872云撵没有空悬调不了高地,只是软硬调节

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.07优秀

    外形尺寸很满意,回头率很高,纯电续航冬季确实不理解,可能因为能耗太多,冬季续航明显太弱。其它智能及舒适性配置拉满,无可挑剔。操控性很好,灵活性很高,感觉不像这种大尺寸的商务车。主动安全配置很高,很多主动的提示及主动制动,刚驾驶时动制动让人吓一跳😂有些逻辑暂时没太搞懂,比如倒车影像有些状态不显示……自动空调只要初次点火就会开到最大,HEV状态下发动机启动停车会有顿挫且与纯电状态下噪音有明显区别。很多车友议论应该匹配2.0T发动机应该更适配,毕竟车辆自重接近2.7吨,可能2.0要有更高能耗,经济性会更低。如果匹配DMP是否体验会更好有待验证,期待后期更出色的体验。总而言之,没有完美的车,腾势D9已足够出色,期待OTA有更出彩的改进,让车友有更好的体验,好的产品配的上好的评价,我和腾势继续努力,都有更好的未来!

    2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型 图 02022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型 图 0
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    2023-01-19

    支持国产2517310四十几万给我一个不买BBA的理由

    响当当的想最受不了的就是行驶顿挫,因为油车顿挫才换的理想L8。目前一个月了开着挺丝滑,没啥事

    你老公没我帅11国产车真的需要这么贵吗

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.64优秀

    购车经历: L9-高山-D9,最先去试驾的理想L9,考虑到离家近,且最近很火,抱着试一试的心态去体验。直接说感受,外观内饰很棒,驾驶感受中规中矩,带空悬舒适感挺不错,之前也对增程有所芥蒂,感受过后觉得大可不必,一般使用与插混没有差别。但无奈6座,且第三排空间始终不敌MPV,pass。 再到魏牌高山,网上很火,各种好评。直接说我的感受,外观中规中矩,内饰豪华性一般,偏实用。真正的零重力座椅,真正的冰箱,第二排小桌板,这几点真的超赞。驾驶感受很不错,后悬全铝五连杆,开起来就像一直开的奔驰一样,德系味浓。动力很强,在MPV里可以说无出其右。都准备小订转大订了,结果关注这品牌这车销量,确实不敢亲自当小白鼠,pass。 最终,经各方对比,权衡利弊,综合考虑选择了大舅,现在感受就是选对了! 最满意:1.内饰豪华。2.空间比较大。3.顶配底盘全部设置调运动,驾驶感很不错。 最不满意:1.方向盘和二排座椅没采用实体按键。2.二排电子屏不如小桌板实用,主要是担心影响小孩视力。3.新车异味大,与懂车帝夏测结果相符。 一、外观:这玩意因人而异,我觉得有点仿某日系。 二、内饰:狠豪华,有比亚迪的影子在里面,但更多的是像奔驰的那种感觉。 三、配置:新能源这块都不差,只能说大舅顶配给的很足,唯一不足底盘不是双叉臂➕五连杆。 四、空间:没有对比过太多,比L9和高山都大,主要是第三排也能够狠舒服。 五、续航:刚提车不久,这个我不过多评价,但我的海豚纯电续航还是比较实的,三电系统是比亚迪的优势。 六、智能化:我觉得应该是这车最大的软肋,也是比亚迪品牌的不足,和那些新势力比不了。注重这块的可以等等mega和X9,我觉得明年这块应该是众多车企发力的重点。 七、驾驶感受:重点聊聊这块,本人对驾驶本身比较在意,拥有过标致508,本田思域,奔驰GLC,比亚迪海豚。说实话,比亚迪海豚优点很多,优势也狠明显,但单从驾驶感受来说确实不行,所以一度让我对比亚迪的中高端品牌腾势有所顾忌。但是试驾过程中,让我打消了顾虑,在这个价位中虽不能说上乘,但家用来说够用。特别提车以后,我是四驱顶配,根据自己的习惯设置了车辆智能底盘模式,将主动悬架,转向助力,制动助力三大模式全部调为运动。这几天开下来,感受是底盘软硬适中,细碎坑洼的道路过滤的很好,但又有一定的反馈。转向手感比较重,指向清晰,车身稳定,德系味十足。刹车这块稍显不足,低速行驶还好,高速行车突然刹车,前段确实有点软。由于车重,刹车系统没有跟上,实在忍不了了,后面更换了吧。 总体来说,D9插混这车整体来说很不错,可油可电,适合喜欢长途自驾的家庭,家用7座推荐!明年也有很多好产品上市,只能说早买早享受😎!

    2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型 图 02022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型 图 0
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    2023-11-26

    开宝马的AMG粉高速多,这车合适吗

    心态180迈高山的确有点小白鼠,品牌真心有点不靠谱,品牌价值也降到了极点。但D9真心让我不满意的地方太多了,至今仍持币待购

    可靠小鱼儿JYH这个车太晕车了,不能坐,后来选了梦想家

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.39优秀

    D9销量不错, 【驾驶感受】 车子很轻快不像大车 【动力表现】 动力够用 【最不满意】 有一些小毛病,都解决了,最近出的是后备箱偶尔不能关严实 【购车经历】 想着买个mpv,看了很多,最终被选择了比亚迪这个混动。开了开电车,油车开不回去了 【续航】 续航高速的话一般般,邮箱小导致续航也就五六百,一直市区能跑多一些。平时就充充电,不跑长途我担心油会过期

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    2023-11-29
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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包

    【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间,自己从青年变成中年了。家里人多了,出行也不再是自己开上车就能走了,开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了,传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验,孩子还小,出门要带上打包小包,滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况,一家人开开心心去旅游,开1台车太挤了,开2台车,又要多出1位司机,而且路上大家也不能在一起。这时候,就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv,看了很多不同的车型,传统的老手GL8、新派的混动塞纳,还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通,总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家,看到了梦想家,似乎有了心动的感觉,首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型,张牙舞爪不符合我的审美,我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金,最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控,这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车,就操控而言,甚至会以为开的是轿车,丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候,会把底盘降低到最低,MPV也有驾驶乐趣的需求,这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候,我会切换到舒适模式,舒适模式下,家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好,这来自于底盘和空气悬架的功劳,以及新能源车的静谧性。 关于安全,这点虽然驾驶时候不能直观体验到,但是了解到关于安全的点后,让开车时候很自信,很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁,为后部提供了更好的安全屏障,前段时间看到110码速度追尾梦想家,梦想家三排空间都是安然无恙,这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保,买过到车,比梦想家贵的和便宜的都有,但是新车气味最小的就是梦想家了,我家孩子也喜欢梦想家,孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间,父母和孩子都喜欢二排,可以通风和按摩,父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候,三排也非常舒适,空间很好。 再就是后备箱空间,梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队,虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航,相较于新势力各种五花八门的续航标注,岚图算是老实人了,基本是可以达成90%到95%,电耗大概20出头,对于这么大一台车,已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之,续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形,外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在,我开车在外面,突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪,你这是什么车,多少钱? 梦想家这个外形设计,没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法,而是创造了属于自己的设计风格,有种中式审美的外观之美。给人感觉就是,看上去很舒服,越看越是耐看,也有车友自己贴了改色,我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼,感觉非常好看。 此外,梦想家的辅助驾驶还是很好用,对于过去开油车的我,ACC、AEB等辅助驾驶功能,很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车,AEB比我先做出反应。在出差时候,高速开梦想家比我之前开油车舒服多了,以前连续开车300公里比较累了,现在开车里程取决于什么时候上厕所,我最多一次性开过6小时,约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车,其造车思路偏硬件的方向,相较于新势力优势的车机软件方面,梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看,明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距,对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏,大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利,功能很多,但是要找自己想要的,比较费劲儿。 还有岚图那个app,一言难尽,太难用了,蓝牙连接我直接关闭了,使用钥匙操作,瞬间舒服了。 总的来说,不足主要在车机和软件,传统车企不能只是关注硬件啊,未来软件在汽车的作用会越来越大,还需努力。

    4.36分“优秀”
    大家9 2022款 云上草原大家9 2022款 云上草原

    这个车其实已经在车友圈聊了好久了,马上提车一个月了,甚至还经历了半路趴窝,第三排喇叭不响,和语音助手智障莫名自动唤醒等问题,但是主要观感最强的还是续航问题,这个车目前我要跟广大还在观望没下定的朋友良心说一句,不要跑高速不要跑高速不要跑高速。 尤其是大部分用车场景中室外温度超过35度的朋友,不要用这个车跑高速,因为设定好让你舒适的空调温度后,就算车内不坐六七个这种满载状况,这个车在高速也很难让你有信心去每300公里充一次电。。。这个绝对是良心话,我自己北京到湖南1500公里的实际经验,还是挺麻烦的。 但是如果你只是一个市内通勤之用,并且所在的城市是黄河以北,当然大东北就又是另一个极端环境了,没去测试过我先不发表意见,那么这个车绝对是真香!!如果你们去看我开车去湖南之前在圈里的发文,吹得最狠的都是我,因为我在室内每天上下班通勤,在身体舒适的情况下可以不开空调,或者空调温度设为23度2档风量时,我每天120公里往返的情况下电耗能做到15左右!! 对于这种体量的大型mpv来说,这绝对是一个非常夸张的数据,容不得你不佩服。 目前暂时要说的就是这些,对于所有来咨询我的车友,我对于mifa9给出的推荐理由都是, 空间同级最大 配置同级最高 价格同级最低 品牌同级最弱 续航同级最稳 经常高速别买

    4.71分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2024款 超长续航尊贵版岚图梦想家 PHEV 2024款 超长续航尊贵版

    【购车经历】 这次选车是为了一家出行,二胎喜欢外出浪的家庭五座轿跑实在满足不了。于是直接锁定MPV,对比塞纳、GL8等等排名靠前的同类型车,了解了很多最后在腾势D9和梦想家混动中选择。两款车都去试驾。虽然内饰腾势更甚,但是更深层次了解梦想家都是把钱花在了看不见的地方:比如用料扎实,底盘操控更稳,确保了最看中的安全,而且什么都比不上安全。全系四驱,轮胎也大一寸,作为多人使用的MPV后备箱能装。三排坐孩子这些也是足够的。最直观的感受就是我儿子一坐腾势就晕(查了很多网友都有类似情况),于是决定不跟风,选择更适合自己的梦想家。出自东风国家队品质售后也是有保障的。外观上我觉得很好看,硬气又不失英气。 【提车价格】 目前全系降价3+1万,次顶配以上送吸顶屏和地板,还有金融免息,在这个价格为王的市场性价比直接拉满。节约的钱加装了流媒体后视镜再干点其他的不香吗。 【驾驶感受】 开了一周最直观的感受就是电车真省。混动又弥补了充电和续航不足。乘坐太舒服了,今天送朋友去机场,作为“空中飞人”的朋友直接来了一句比头等舱还舒服。沙发电视都有,虽然差冰箱有点小遗憾。但是智能化、人性化的便利完全弥补小缺憾。孩子们有了几乎标配的吸顶屏瞬间乘车乖乖的,司机安静开车更舒心安全。 【续航】 个人觉得续航还行,在官方标注上打七折属于可接受范围。暂时没有太长距离行驶,加的油也没有用武之地。 【空间表现】 我是赞赏的,7人全家老小出行很舒适。后备箱空间也大大的。虽然车子也大,停车恐有不便,但配置的自动泊车也很好解决了这个问题,适合女士。

    4.29分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包

    【购车经历】 家用我是三个娃娃的宝妈 选车是为了家用,自己家里车比较多,路虎、奥迪、奔驰GLS都有。 我是油车爱好者,驾驶过很多油车,而且喜欢大排量车。 之所以选择MPV主要还是三个孩子,一台车出行比较不方便,很需要7座车来让全家出行更加方便。 也是从去年开始关注电动车,看到身边越来越多的人从用上电动车。   我是今年3月开始知道岚图的。当时岚图还是网络一个概念车,我朋友在百度上找到了岚图销售的电话,我就打电话过去随缘刚好接电话的就是销售经理,后来加了他微信,他很专业、耐心的给我介绍梦想家的性能与优势。让我放弃了对其他品牌电车的购买欲望,果断的决定去展厅了解岚图的电动车。 【驾驶感受】 驾驶这块,完全出乎我的预料,就操控来说,比GLS和路虎要好,开起来和家里奔驰轿车感觉比较像。 专向和过弯道都比较舒服加速动力就是完全领先家里所有油车了。 这也是最近几年换车以来,驾驶感受最好的一台车,还是台mpv,这让人比较欣喜。 乘坐体验来说,我觉得二排是超过我其他的油车的,毕竟空间大,还有腿托。我家一般是孩子2个在二排,1个在3排,他们对二排毕竟喜欢,三排空间相较于二排稍微小点,但是也不错了。 有时候我老公开车,我会坐在副驾,给我的感受是,电车的加速和隔音比油车好太多了。 在过减速带和一些不平的路面,这台车舒适感也很好。 【动力表现】 动力非常好,不同于大排量的油车,这台车动力的感觉是非常快,踩下去就会瞬间加速,基本上红绿灯可以第一个冲出去。 但是加速过快乘客有点不舒服,所以我一般会使用舒适模式。 刚提车那天,开了高能模式,爽了一天,还是非常安逸的。 动力绝对足够了。 【续航】 电耗大概在19左右吧,续航我没有跑到过低电量,家里有家充,电一般到50%就会补电,续航我估计大约在550左右,够用了。 听说电车冬天续航会崩,这个等今年冬天看看结果怎么。 【最不满意】 目前开车过程,不满意是不能保存驾驶模式,每次我锁车后再启动,驾驶模式就回到默认的,上车又要进行调节。 自动泊车对环境要求也有点高,周围杂物多,比较容易失败。 语音识别不够好用,比不上朋友的蔚来的语音识别。   整体来说,这台车还是满意的,作为油车转电车的第一台车,我们全家都是比较喜欢的。 也正是因为梦想家,我老公说如果岚图出带剪刀门的那个概念车,我们一定要买。