去年9月份提的车,已经开了快半年了,要说最满意的地方就是在驾驶中获得的放松的状态。我的驾驶年龄已经超过10年了,但是一直都是莽莽撞撞,没有出过大事故,也有不少擦挂。以前都是开的小车子。一下子来个这么大的车子,心理压力还是有点大的。腾势有智能提醒驾驶员得功能,比如你分心了,会轻声提示。这个车我开得不多,公司用得多一些,客户的接送,有时候运送一些货品。(我开得是腾势D9的纯电版本,也是因为这个混动的D9才再买的纯电的D9)哪晓得提车当天就开起去接孩子们放学,学校门口车又多路又窄,不过紧张不过10秒钟,方向盘非常好拨(比起之前的车哈),轻松自如,一下子就来了信心。以至于后面提EV版的时候,很轻松穿梭在大街小巷,重庆有的路陡坡弯道,360一打开问题不大。😂😂还有一个值得说一下,主架按摩,很舒服,缓解久坐腰部的不舒服,反正我现在开车是享受。让腾势放个音乐再来个按摩,语音识别很迅速。
不满意的地方:
方向盘的触摸按键,不满意。看上去虽然高大上不少,但是很容易误触,特别是打死方向的时候,误触其他声音键问题不大,最怕触到辅助巡航,突然加速,有点吓人。我现在已经关闭了那个功能,很担心误触,吓出心脏病。目前更新系统后,需要连续触碰两次才能打开巡航模式,这样也防止了错误操作。
这个车子主要用于公司的一些事物,请了司机开的又快又稳,比我好很多。司机也多次提到,在强制保电的情况下,动力是没有问题的。但是如果电量用完了,纯用汽油的话,平路的动力没有问题,如果要上陡坡的话,特别是山路的陡坡,就有些吃力了。
操控:
车子虽然很大,开起来很轻盈,转向很轻松,纯电和发动机的情况下,真是给多少电门,就有多少速度。起步虽快,到也很稳。要注意驾驶模式的选择,适合自己的模式就很好操控的。
巡航:我是10月提的车,夏季感受还没体验到。冬季用车没有特意记录能耗,最近这样的天气,也是打开了自动空调。App显示我的最近综合能耗差不多6.8升100公里。
内饰:
我们选的是棕色的内饰,会比白色耐脏一些。车子选的顶配,顶配是全真皮的座椅,真的比我的Ev版人工皮料坐起来更柔软,更舒服。商务用车有个中排的平板电视,会更加高级。前排扶手按键边框是这样烤漆的,容易有指纹,必须擦勤点,不然看起脏脏的。丹拿音响银色金属外观陪配上黑色木纹,接触面都是皮料包裹起来的,看着有质感。
我们看过极氪009,岚图梦想家,理想L9.预算50以为,基本上看的都是顶配。极氪刚好50,内饰方面做的更高级,但是6座版本还是有点不接受。岚图梦想家选择配置比较多了,但是始终感觉内饰差一些,语音控制不灵敏。在当时需求里只有腾势价格在预算中,甚至还多出来不少预算,空间满意,驾驶操控轻松,所以一圈下来直接就在腾势下定了。
智能:
说实话,我还没用过腾势D9的智驾。我只开过特斯拉的智能驾驶,自驾2000公里,全靠智能辅助驾驶,旅行才能轻松不少。司机也给我提过智能驾驶,他在高速公路上使用过,可以跟车。了解的也就这么多,具体体验感怎么样,暑假开这个车出去玩的时间再说。至于车机的智能化,还是不错的。无论哪个位置唤起腾势,都能正确识别,并做出回应。对于开车的人来说,更加安全,而且帮助别人调节空调,天窗的时候,一说就能解决。
特别说一下腾势的云撵系统,智能底盘。云辇A是一个被赋予智能化的空气悬挂。它高低随时可调。行驶时可以根据速度自动调节车身高度,智能提高续航,智能降低风阻,智能降低重心,带来操控上质的飞跃。
可以说,云辇A是智能底盘的核心组成部分。有比较还是会感觉出来差异的,过急弯,或者路面不平的时候,云撵系统自动识别。过弯更自如,过不平的路面是也舒适不少。
乐天派微风Fm1:提早了 2024卷触摸按键什么的全改 增加实体按键 ,客户反馈的一些不方便的操作 都改了
Belost187298872:云撵没有空悬调不了高地,只是软硬调节
原子裂变7:很大气
这个车真的是等的时间最长的一款车,大概是因为顶配又选装了方向盘加热和前排座椅按摩。所以等车周期会稍微长一点。但是当看到我这辆大白之后确实感觉物超所值,所有的等待都是值得的。中间有一段时间等得很焦虑,后来也看开了,没想到排产之后很快就交付,所以整个效率还是越来越高的。整个驾驶感受是优于我的18款,比亚迪唐,空间完胜,驾驶质感完胜,舒适度完胜。
【最不满意】
电磁悬架设置为舒适配置的时候,在高速上感觉支撑力不足,需要调整为运动配置,如果能够根据路况自动调节切换就会更好一些,希望后期OTA能够升级,手动切换确实麻烦一点。还有一点,我家停车位的充电桩在车辆的左侧,这样得弄个延长线,拉到右侧才能充电。
【购车经历】
也是自己买这么多台车,等待时间最长的一台车。以前买房是期房,现在买车也成了期车。自己也理解就因为各种原因导致的,总体现在提了车还是一个字香。
【提车价格】
提车价格,就是裸车价加上3000元的选装以及报销费用。
【驾驶感受】
驾驶感受还是非常不错的,驾驶员感觉到整个车舒适度很高。乘坐的家人也非常满意,因为我们家三个孩子,然后两个老人,这样我们一家七口刚好可以乘坐一辆车,比较方便。第2排和第3排都能够顾及我们不同家人的需要舒适度还是比比,我之前比亚迪唐好很多。全家人满意才是真的满意。
【油耗】
因为平时市区代步,然后基本上都在用电行驶,出去长途的时候会偶尔用一下发动机。亏电行驶的油耗大概是5~7升油百公里。
【续航】
纯电续航还是非常坚挺的,大概跑180公里问题不大,高速也可以跑140公里左右,和标称180公里纯电行驶差不多。
【亮点配置】
有智能化座舱,旋转大屏相当不错,而且七个屏幕联动。尤其后排有两个屏幕,我的孩子都上初中了,所以他们用起来非常舒服,不用三个孩子抢在中控的那块屏幕上。
【维修成本】
目前来看基本上还没有涉及到,如果说保养的话主要是发动机保养,保养的里程也是按照发动机,行驶7500公里之后才保养。平时充电用电行驶基本上不需要保养,尤其我的谷电三毛钱一度电,纯电行驶1公里平均下来不到一毛钱。
【销售态度】
总体上服务还是不错的,也提供了一些软性的服务。我这边也根据自己的需求买了一些适合自己的礼品,同时在店里面也贴了窗膜和透明车衣,感觉价格和第三方的同等级别的感觉差不多,又有官方质保所以就在店里处理了。后面交付上牌等等一系列都比较顺利,总体上还是感觉不错。
1切依旧250877161:这大哥的丸子头真好看
锐际STL:很奇怪,谁会花四十多万买这车
庄生晓梦693:同配置加3000选装一月北京提车,开回安徽,高速100-130,1000多公里纯电亲測,纯电5--6.4折。
空间配置和外观这三项是选择腾势的主要原因,但是这个车的智能化只能用垃圾来形容,很多人都说语音控制不是很方便吗,但是你们有考虑过一家出行,老人孩子都睡着了,你在那一嗓子空调风力调小一点或者嚷一句打开座椅加热,是不是很尬?续航就更不用说了,我是经常跑长途才买这个车的,高速跑120很正常吧?但是这个速度纯电续航也就100公里多点,还是春夏季节,冬天根本就不敢想象!卑微的我,想要跑出长续航,高速根本不敢超过100,不过馈电油耗还说的过去,基本在8-9个左右,当个油车还是可以接受的
用户3698570676190:我想问一下,你的意思是这车不能买不?因为我也想买,礼貌问
用户3227633822673:那个车不手动按的话不是靠语音打开
刘刚:理解不了啊,楼主的想法有点奇特,不想手动控制,又不想吼一嗓子,那怎么办呢, D mi本来就是为了短途行驶,长途不想加油,那你就多跑几趟服务区充电站呗
空间,外观,内饰我觉得是无可挑剔的,非常中意,越看越耐看,无论车身和内饰,做工工艺还是比较上乘的,不光我自己觉得,家人和朋友看过后都觉得作为国产新能源来说,做工不错。智能辅助驾驶方面觉得还是欠缺,高速上开启智能领航感受比较差,偶尔起伏路面会出现车辆突然加速减速的情况,相比自己的另一台车来说,智能领航(自适应巡航)不够稳定和安逸,还有非常大的提升空间,所以我一般不开智能领航。主驾座椅有异响,判断是座椅骨架的问题导致,已经更换了两个新座椅了,这点非常好,不扯皮,发现异响直接换新,售后我给好评,用车方面乘坐和驾驶都非常舒适,市区日常通勤自己驾驶,接送孩子,假期一家6口出游空间宽裕,出差的时候自己坐中排,游刃有余,总之非常满意
内饰属于耐看型,实际乘坐感包裹性不错,但后期座椅肯定会塌陷,看到试驾车已经出现问题,动力十足推背感随叫随到,操控也不错,将近5.3米的车长,转弯半径还是可以一把调头的,不足之处车机有待提高,刹车绵软
越山向海Jf:坐标同为黑龙江,想了解一下冬天室外停车对这种插混车型影响大吗?
随性自由的荷叶5P1:软绵绵的二次刹车就知道软不软了刹车泵二次给压就会硬,你试试
乐天欧巴腿太长:终于看到有这个反馈了,上周在4S点坐试驾车2.5万公里的车子,后排座椅前部分明显硌屁股了,用手按压前三分之一的部位明显能感觉到座椅骨架,座椅塌的也太快了,座椅皮子偏薄,坐的久了以后座椅包浆发亮,座椅皮子鼓包,很掉价,店内的新车这种情况就好很多。
各方面都不错。180公里电续航能跑90公里就不错了。25保电模式之后用油不知道是电机还是发动机噪音有点大油耗在8、9个油,安全带底座位置有点丑。冷暖箱建议换成冰箱更爽。新升级的云撵系统是非常不错的明显感觉到车不那么晃悠了。
隔音不错,高速动力足够,空间可以,智能化还有提升空间。呼和浩特的交付服务不行,坑很多,需要格外注意。
用户6944695502568:我今天呼市刚提,车不错,就是回来高速,速度快了,后排座位有抖动,我在后排坐的,而且很明显,你的有没😭
paramo:什么坑,给准备提车的朋友避避坑啊
总体自己和家人都非常满意,难得的一款好车,第一次买新能源车,感觉比起油车有了质的飞跃,无论能耗还是一系列智能操作,都感觉提升了一大步。唯一感觉不太满意的,是和原来的轿车相比,底盘韧性不太好,晃晃悠悠,也可能是车型的原因,此外刹车不太线性,前松后紧,不太有信心,需要再适应一段时间。
OTA更新慢,切毫无诚意!智驾已经落伍,跟新势力完全不是一个时代,属于勉强能用!
无心恋战:ota更新啥内容没有,气死了,一点也不智能
点评车型:
2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型
4分“优秀”整体还算满意,中控和方向盘没有实体按键好用,后备箱门太大了,不方便开关。冰箱不凉,中排有异响,但是有时候又没有。纯电行驶油耗还行。但是混动模式你要是强制保电的情况下一言难尽,不强制保险基本上要把电用完发动机才介入,有点难受。
Tony1120:跑长途强制保电一定要+运动模式才能保住电
心随风东:强制保电开高点,长距离上坡手动切到EV模式。
比较满意了,性价比高。缺点:235轮胎太窄,是255/50/19就好了。没有HDMI输入、三排放平当床只有175CM长、顶部和四轮隔音有待加强,高速120驾驶侧有风燥
学而不止的猪:为什么要HDMI输入?
cy260690947:咨询下,开冰箱会有热风吹主驾驶吗
腾势D9刚提新车,跑到80码有噪音明显,刹车踏板也抖动,店里初步诊断说是半轴有问题~太让人失望了!续航也一般!
小巴山2:真假的,我也淮安的,这车怎么样啊,最近准备入手
优点:外观大气驾驶轻松
缺点:定位豪华品牌的?
底盘厚重感欠缺不够高级
发动机介入噪音明显
钥匙太太太简陋了
居然还没有离车自动锁车功能
昌宝902:友友你好,这车使用到现在感觉如何
用户6094858000463:后尾门要是设计成酷路泽一样的上下两层,再把第三排座椅设计成侧翻的就洋气了
用户4044981485645:这个电动尾门太大了,停车时后面的空间一定要留足,否则会撞坏尾门的。设计成上下两层就好了。第三排坐位放倒有个台子,太不实用了。
只谈缺点,油耗没有我想象的低,发动机声音大,误触,智能驾驶没有,不易停车,空间也没我想象的大。等等想到再补充,优点网络上都有了就不说了在这里。接下来就说重点服务,购车全凭自己网络搜索各种功能,本人比销售更懂车,没有服务。等了半年,中途几次想退,最后点名批评腾势上海交付中心。
五号破壁人:感觉北京的服务也好不到哪去,交了定金以后基本就没有服务了,就是傻等
从容87878:看你的打分智能化1.0,MPV里你举一个智能化比D9强的。
菜干907:第一次开混电出门,感觉有点荒,充满电,只能跑60公里左右,加满油显示729公里,但实际是400多公里吧!综合起来一公里一块钱左右!!可能我开的较快,时速大多是130到150!动力不错,基本上想超谁的车都没问题!!
真车主,吐血不推荐,我从路虎卖了后买了三辆电车(腾势D9 特斯拉Y3 理想L7)真心觉得爱国可以,但钱不是国家派的
【最不满意】
1.买mpv就是为了中排舒服,这个中排最垃圾,太颠簸,云撵等于是个笑话
而且非常容易晕车,座椅没有包裹性,稍微刹车容易往前倾
2.bug太多,买来半年没有升级过,开发团队早把这车遗忘了
3.方向盘触摸按键,以及全车触摸按键都不合理,包括中控以及中排
4.座椅按摩等于没有
5.刹车比较肉
6.主动刹车经常无故刹车吓人
7.车里面的听歌软件不能自定义,都是一些冷门的要收费
8.售后一般,买了以后去做首保还要问哪里提的车
9.自动辅助驾驶就是个笑话
【提车价格】
44.58
【驾驶感受】
一般电池车的感受
学而不止的猪:1还没有真正意义的上云撵,估计提升效果不达预期,电车确实也多少带晕车属性的
2软件多久升级这个不要紧,关键是解决,不解决下一台直接换品牌
3触摸这个问题被动地去慢慢习惯了
4选装的前排按摩功能居然比后排有力意想不到,它的二排和冰箱正被同行超越
5时刻提醒自己温柔驾驶提前制动
6主动刹车在路边停车位对电摩的预警非常有效果,这个真心赞
7酷狗会员没什么特别感觉
8顺德售后接待的那个应该还挺好聊的,车间的师傅就不好说了
9辅助驾驶基本上都是在人少非常熟悉的路段才用,命还是把握在自己手上好
Tony1120:开路虎就不要再买国产品了,开1百万豪车突然换几十万国产车肯定有很多不好体验了
小潘曰车:云辇c ota了?